◆貨物列車運転関係社員専用スレ／１１◆

1 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/22(水) 07:03:48 0

前スレ
◆貨物列車運転関係社員専用スレ／１０◆
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/employee/1181069748/

関係者以外は立入禁止。
議論討論大歓迎、内容のない煽りは禁止。
労働組合に関係する話は原則禁止。やむを得ずちょっとだけなら可。
荒らしは触らず放置して削除依頼と荒らし報告。
みんな仲良く、E-mail欄にはsageの記入をお願いします。

2 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/22(水) 15:37:00 0

今だ！２ゲットォォｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂(ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

3 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/22(水) 22:32:47 0

前に広島でも後退したよね。

4 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/22(水) 22:48:11 0

前スレからコピペ
＞614 名無しさん＠明日があるさ 2007/08/04 00:39:03 O
＞関東以外は帰省旅費おいしい思いしてるだろ！切符買って隣の駅でCancel、領収書は機関区に出して金曜土曜はネット難民。10万以上不正したのもいるんだ、車通勤くらいでガタガタぬかすな
＞784 名無しさん＠明日があるさ 2007/08/13 00:25:56 O
＞それでどっちなの？帰省旅費の話は事実？嘘？
＞785 名無しさん＠明日があるさ 2007/08/13 00:32:23 0
＞↑そんなこと本当に決まってんじゃん。
＞914 名無しさん＠明日があるさ 2007/08/20 23:56:14 O
＞漏れの入所時は約14万ちょろまかしたつわものがいたなぁ。給料ほぼ一ヶ月分の金額。
＞うえの方で誰か言ってたけど会社はいちいち調べんよ、やったもん勝ち。
＞963 名無しさん＠明日があるさ 2007/08/22 00:24:07 0
＞大体、帰省旅費払い戻しなんてーのは、すんげー昔からやってるし、
＞俺の庫にいた国鉄時代そのままだった現場長なんて指南役だったからな。

5 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/23(木) 09:16:38 0

組合の役員ってそんなにエライわけ？指導者も自分の好みで決めたり・・・。ワシは本人から「今
回お願いします。」と言われたから断りましたが。どこの鴨職場でもそうなのですか？

6 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/23(木) 14:04:23 0

漏れも組合が人事決めるのはちと異常だと思う。

7 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/23(木) 14:21:24 O

東海管内で立て続けに悪質な虚偽報告事故３件、三度目の正直でいよいよ貨物締め出しか？モーダル推進してる女将が仲介して助けてくれるだろうがな。

8 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/23(木) 14:26:54 0

>>1が読めないアフォ工作員は放置汁

9 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/23(木) 15:17:11 0

｢自らを律して･･･｣なんて偉そうに大会でほざいてた奴が、居眠り･退行･虚偽報告の
ﾄﾘﾌﾟﾙｺﾝﾎﾞかましてりゃあざまあねえな。おっと、速度超過もあったな。
それでもﾕﾆｵﾝﾊﾟﾜｰで寛大な処分かな。厄員さんは何かと得だね。

10 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/23(木) 15:21:20 O

>>9
３件とも鴨労？

11 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/23(木) 15:21:20 0

前スレを保存しておきました。
ttp://megalodon.jp/?url=http://money6.2ch.net/test/read.cgi/employee/1181069748/&date=20070823143437

12 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/23(木) 15:52:09 0

ノッチが入らず調査していたりブロワー回らず調査していたり人影見かけて
徐行してHB動作したりめちゃくちゃやな

13 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/23(木) 17:10:51 O

>>9
へぇ～(ρ_-)o
やっぱり役員って､得なんだね。
ボーナス交渉でも､すぐ妥結するような糞役員は､氏ね。
全員解任だ！(｀へ´)

14 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/23(木) 19:00:51 0

↑あんた役員やる？

15 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/23(木) 19:21:29 O

>>6
非常識が常識の鴨労。世間の常識が通用しない鴨労。鴨労が正しいと
思い込み、そのまま外の人と話すと恥をかく。

16 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/23(木) 20:42:16 O

あ～、ウンチがしたい。どうしよう。

17 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/23(木) 20:47:33 0

なにこの組合スレ
>>1の「やむを得ずちょっとだけ」を越えてるじゃん

18 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/23(木) 21:13:36 O

事故の発生には労組なんて関係ないけど、>>7の３件とも鴨労？

19 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/23(木) 23:35:05 0

いくら組合が強かろうとそれは鴨会社に対してだけ
東海さんに乗務からおろせって言われたら

20 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/23(木) 23:39:53 O

なんで他会社に人事の話を言われなきゃいけないんだろうね。

21 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/23(木) 23:55:22 0

寝苦しかったって・・・。
部屋にクーラーとか無いのか？

22 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/24(金) 09:33:04 0

＞E-mail欄にはsageの記入をお願いします。
せっかく>>1がわかりやすく書いてくれたんだから読めよ

23 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/24(金) 09:53:39 0

貨物でもやろうぜ！脱帽で運転する「クールビズ争議行為」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070823-00000136-mai-soci

24 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/24(金) 10:48:12 O

教導がマニアっぽい、まだ断言は出来ないが

25 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/24(金) 11:35:52 O

新○見の他区休憩室の暑さは異常。数年前から古い冷房が壊れかけているが直さない。
新○見の指導当直室の寒さは異常。数年前に古い冷房に見切りをつけて新品に交換済。

26 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/24(金) 11:48:00 O

>>24
役人より鉄ヲタのほうがマシじゃないん？師匠が役人だと組合行事
から逃げられないからね？特に明けの時に。
あと、何を言われても見習いが『ハイ』と言わないと、すぐにキレ
るオッサンが師匠をやっていたな～。師匠が間違ったコトを言って
も『ハイ』と言わないとキレるらしい。
師匠が鉄ヲタでも人間的に問題がなければ桶じゃないん？

27 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/24(金) 11:50:36 O

>>25
さっさと寝ろ、ってコトじゃないんかな？寝室も異常に
冷えているからね。

28 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/24(金) 12:29:05 O

新○見の１階寝室の寒さは異常。未だに厚い布団が常備される。
新○見の２階寝室の暑さは異常。常備されるのは薄い毛布だけ。

29 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/24(金) 13:08:43 O

女が浮気してやがった。この暑さと女の浮気で俺は機嫌が悪い。見習い怒鳴り散らして泣かすか。
先日はびびって小刻みに震えてやがったよw

30 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/24(金) 13:30:07 O

採用して早朝二番尿。
貨物きわこ君件ここにあり。して済み正解担当？
なんだ、抜け年月日能見台

31 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/24(金) 13:41:15 0

>>25
あの区は２階の自区休も冷房が新しくなったの？

32 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/24(金) 14:04:16 O

>>29
君は誰だか解らないけど、君が浮気された理由は解った。

33 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/24(金) 15:25:09 0

妻じゃなきゃ桶ね。

34 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/24(金) 17:49:47 O

EBのリセットスイッチも動作速度だって旅客の電車もカマも従来通りなのに、貨物だけ変わるのはおかしくない？

35 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/24(金) 19:34:47 0

そもそも勤務がキツイと思うのだが…
誰しもが眠たくなる事はわかっているだろう。

36 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/24(金) 20:38:10 0

概況を読んだ椰子ならみんな同じだと思うが、なんであんな楽な仕業で居眠りするんだ？病気じゃないのか？
それにマスコミにはまだ重大な事を隠しているみたいだね。
運転士の隠蔽体質を問題にする前に広報の体質を変えろよw

37 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/24(金) 21:39:03 O

>>36
禿同。ＳＡＳなら解る。
>>35
事故の勤務でキツイと思う所を具体的に土蔵。

38 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/24(金) 22:16:41 0

>>37
詳しくは知らないが、普段の勤務の疲れの蓄積で起こったのかと。

39 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/24(金) 22:28:25 0

ベテランの癖して仮眠の使い方が
下手くそな人だったんでしょうね。
組合活動のやりすぎではないのでしょうか。

５時間寝れるんならいい方でしょ。

40 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/24(金) 22:43:12 0

浜松派出は基本的に仕事楽だよ。ダラ公で走る仕業とかほとんど無いからね。
稲沢と静岡はかなり大変そうですな・・・

41 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/24(金) 23:20:53 O

マイカーより機関車に乗ってる時間の方が長いからハイブリッドカーは乗りたくない派は漏れだけ？車はモーターよりエンジンに限る。

42 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/24(金) 23:37:37 0

>>38
３日も休んだ後では説得力に欠けるなｗ

43 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/25(土) 00:20:34 O

ウテシに対する対策→体操や喚呼等、指導の再徹底
釜に対する対策→車掌車復活

44 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/25(土) 01:15:24 0

ワソマソ運転は廃止の方向で

漏れは機関助士やりたい・・・

45 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/25(土) 02:36:55 0

鴨が注目されたところでこれは発覚ﾏﾀﾞｰ？
＞614 名無しさん＠明日があるさ 2007/08/04 00:39:03 O
＞関東以外は帰省旅費おいしい思いしてるだろ！切符買って隣の駅でCancel、領収書は機関区に出して金曜土曜はネット難民。10万以上不正したのもいるんだ、車通勤くらいでガタガタぬかすな
＞784 名無しさん＠明日があるさ 2007/08/13 00:25:56 O
＞それでどっちなの？帰省旅費の話は事実？嘘？
＞785 名無しさん＠明日があるさ 2007/08/13 00:32:23 0
＞↑そんなこと本当に決まってんじゃん。
＞914 名無しさん＠明日があるさ 2007/08/20 23:56:14 O
＞漏れの入所時は約14万ちょろまかしたつわものがいたなぁ。給料ほぼ一ヶ月分の金額。
＞うえの方で誰か言ってたけど会社はいちいち調べんよ、やったもん勝ち。
＞963 名無しさん＠明日があるさ 2007/08/22 00:24:07 0
＞大体、帰省旅費払い戻しなんてーのは、すんげー昔からやってるし、
＞俺の庫にいた国鉄時代そのままだった現場長なんて指南役だったからな。

46 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/25(土) 05:59:33 0

事故と組合を結びつけてるレスが散見されるが、どこかの工作員か？
小さな職場の役員なんて、どこも嫌々ながら持ち回りでやってるんだから、組合員でも役員でも同じだろ。
他人の失敗を引き合いに出して組織拡大宣伝工作なんて恥ずかしくないの？

47 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/25(土) 08:43:20 O

1週間近く経って発覚、運転士はこの期間、騙せたと思ったのだろうか？それとも毎日悩んでたのだろうか？

48 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/25(土) 10:21:44 0

8日にやった後、倒壊に提出した事故摘録が、当時の無線のやり取りの内容と違うと倒壊から指摘されてさらに追求
ｳﾃｼは10日に「実は睡魔が・・・」と自白した・・・らしい('A`)でも事故当日はかなりﾃﾝﾊﾟってたとか・・・
さらに倒壊が地上設備のﾛｸﾞ調べたら、これ退行してね？と言われ66のﾀｺｸﾞﾗﾌと合わせて色々真実が('A`;)

49 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/25(土) 10:35:42 0

漏れも退行してたらかなりテンパるかも・・。前倒しで早くATS-P入れちまえばいんでないかい？
東海道貨物線も地上子付けてるからそろそろかな。

50 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/25(土) 11:42:35 0

ツルに留置されていた65にアッヒ・・・　書いたのだーれ？

51 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/25(土) 11:49:59 0

>>44
期間助士になったとしても、本務に運転しろと言われ結局運転するのがオチだよ

52 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/25(土) 11:53:17 0

この間タキ車に　ﾀｷ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!　と書かれていたぞ。

53 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/25(土) 13:41:56 O

200の故障中のモニターに貼付けた段ボールにうんこ、とか個人名書き込んでた奴はだーれ？

54 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/25(土) 13:53:02 O

うんこ臭いコンテナ？に「ごめんなさい」と書かれてるの見て吹き出したことある

55 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/25(土) 15:05:13 0

やけに詳しい内容が流出してると思ったが西○松駅にはアイツが居るんだっけ。

56 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/25(土) 15:34:09 0

>>55
誰がいんの？？

57 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/25(土) 15:55:02 0

>>46厄員脳乙
どの点が組織拡大宣伝工作なんだよ？

58 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/25(土) 16:04:04 0

>>57工作員乙暑さで脳沸騰したか？ｗ
厄淫がユニパで寛大な処分って言うけどそんな例なんてあるの？あるなら晒してみ？

59 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/25(土) 16:34:05 O

貨物は隠蔽体質が根強い、なんて批判を受けてるのだから全部さらしちゃおうぜ！
困るのは隠し事をしてた役人だけだしwww

60 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/25(土) 18:21:16 0

だからそんなことして冬のボーナスがへったら
どーすんだ？

61 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/25(土) 18:48:48 O

↑sageろｱﾌｫ

62 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/25(土) 19:11:03 0

554 名前：名無しでGO! [sage] 投稿日： 2007/08/23(木) 23:45:01 ID:ePdR93ow0
緊急停止装置が未作動か　ＪＲの貨物列車後退　　ttp://www.shizushin.com/local_social/20070823114926.htm
　島田市のＪＲ東海道線で今月８日、運転士が居眠りした貨物列車が後退、後続の寝台急行列車と約２２０メー
トルの距離まで接近したトラブルで、当時、貨物列車が時速１０キロ未満で走行していたため、緊急停止装置が
作動しなかった可能性があることが２３日、ＪＲ貨物の調査で分かった。
　国土交通省は重大な事故につながる恐れがあったとして、ＪＲ貨物に対し再発防止の徹底を指示。同社は今
後、列車の後退を検知し、停止させる装置の導入などを１分間、加速や減速、汽笛を鳴らすなどの操作を行わ
なかった場合、警報音が鳴り、警報を解除しなければ、自動的にブレーキがかかる装置がついていた。
　この装置は通常、時速１０キロ以上で作動することになっているが、同支社は「今回は列車の速度が遅かった
ため、作動しなかった可能性がある」としている。

---
セイ出て30分もしないうちに10km/h以下に速度が下がるなんてどんだけ寝てたんだ･･･

63 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/25(土) 19:42:41 0

＞この装置は通常、時速１０キロ以上で作動することになっているが、
またマスコミには事実と違う説明をして誤魔化してるのか？pgr
それに>>62は倒壊道関係だよな？指導に行って運転時刻表で当該列車のダイヤを調べてみろよ

64 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/25(土) 21:17:41 0

>>63
最近のEBは10km/h以上で作動するように改修されていた希ガス。

65 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/25(土) 22:02:11 0

>>58
ん、例えば、キセルで警察捕まってもOKとか

運転部会費使い込みOKとか

66 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/25(土) 22:26:25 0

踏切が故障するから隠蔽は無理だろ

67 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/25(土) 22:59:23 0

機関士と整備員の信頼関係って低いの?

68 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/25(土) 23:36:30 0

>>67
部外乙

鴨会社に機関士と整備員と言う職名はありません。
内部なら整備員とは言わない検修と言います。

69 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/26(日) 01:04:15 0

信頼関係はっきりいってないよ
けんしゅうからみたらウテシは給料ぜんぜん違うのに
事故ったりするし

70 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/26(日) 02:43:36 O

何でですか？と、事あるごとに理由を聞いたら共同に怒られてしまった。何でか俺もよく知らないけど、とにかくやるんだよ！って
発車する時にキックオフするのは何故ですか？特殊キックオフとはどう違うのてすか？

71 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/26(日) 06:21:18 0

>>65
もっと具体的によろしく。
それじゃ実際にあった事かわからず噂の範囲を抜けないよ。

72 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/26(日) 06:23:56 0

つ・・・釣られないぞ・・・！

73 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/26(日) 06:50:46 0

教導の漢字を間違えているヤツは釣りか？ｗ解らないことがあったら指導に聞きに行きな。

74 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/26(日) 07:30:56 O

20人以上も年休で休める見習いの集中配属区が羨ましすぎる。

75 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/26(日) 10:12:58 0

>>58
ﾀｸｼｰ○○

76 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/26(日) 10:47:57 0

>>64
15km/h以上ジャマイカ？
>>74
どこの区のこと？
ウチは50人当たりの予備が2人で臨時仕業があるから年休なんて月に数人だよ。
見習いも来ないorz

77 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/26(日) 11:02:35 O

>>65 >>75
区所名や発生日時をkwsk

78 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/26(日) 11:05:30 O

>>74
ツソ

79 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/26(日) 11:15:18 O

>>78
現行△10超であと数ヵ月で数名退職
見習い20は嘘で12
あと一本なったら派出に何人か出すらしいがな

80 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/26(日) 11:18:25 O

訂正:年休＝通常は一人/日が元八機除く平均

81 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/26(日) 11:43:28 O

前スレ659はシンの毒気にやられてるから気にするなよ

82 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/26(日) 11:57:47 0

>>78-80
△10超で年休20人以上なんてどんな魔法を使ってるんだい？

83 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/26(日) 12:49:57 0

マル特を入れる所に年休を入れて、特休を買い上げする行為らしいツソでは門外不出らしいが。

84 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/26(日) 13:40:08 O

>83
それってインチキじゃない？
だから門外不出なのかｗ

85 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/26(日) 14:17:53 0

>>83
その制度はおいしいな。
年休とマル特を交換すれば年休を失効させず消化出来るしマル特は買い上げで金になる。
でも他のクラには広がらないだろうね。

86 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/26(日) 15:04:02 0

>>85
私鉄では結構やってる会社あるみたいだね。
手当削減されまくってる中貴重な収入源だって言ってたよ。

87 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/26(日) 15:15:03 0

門外不出?口外厳禁?の理由が気になる。

88 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/26(日) 15:50:44 0

それを公に認めちゃうと組合が会社の労働強化に屈したみたいになっちゃうからでは？
会社側もマル特は買い上げる前提で交番組んだり要員を設定してくることになるだろうしね。

89 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/26(日) 17:15:33 0

組合が会社の労働強化に屈したように見えないように箝口令を引いた、なら組合が体面を気にして明るみに出さないだけか。
組合も休みより金を選んだ訳だ。これじゃ休ませろ！なんて言えなくなるね。組合に潰されるw

90 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/26(日) 17:56:45 0

この会社の組合って強いのですね。改めて思いましたよ。なにせ巨ー努ーの中には、
信号抜くはポイント壊すは、ダンマリ通すのがいるみたいだからね。

91 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/26(日) 18:10:45 0

ツソ丸わかり！！！

92 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/26(日) 18:26:46 0

機関車間違えて出区してそのまま発車
昔、千葉かどっかで時間になっても入信取らないから手動のテコ勝手にかえして
し出区したら違うカマだった、てな事故もあったよな

93 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/26(日) 18:29:41 0

抵抗とﾋｭｰﾏﾆｽﾞﾑだ

94 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/26(日) 18:50:36 O

>>83は○鶴だけでやってること？糸且合が認めたなら全国に波及するんじゃない？

95 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/26(日) 19:06:17 0

ツソの運転士さんは内情暴露するの好きですね
他にネタない？

96 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/26(日) 19:36:22 0

ホームページを見るとシンはＫも強いみたいだけど御用組合がムリヤリ押し切り？労働強化に猛烈に反対しそうなのに。

97 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/26(日) 20:04:21 0

津訴ウテシの鴨郎は力が無いから、告郎が力があって、死堂女薬に詰め寄ったか？年休とマル特の買い上げの交換条件で。　　　

98 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/26(日) 20:51:12 O

↑
日本語大丈夫ですか？
鴨のレベルこれ以上下げないでね。

99 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/26(日) 21:08:41 O

>>97を訳すと、
「津訴の鴨郎は力が無く告郎には力があるから、年休とマル特の買い上げの交換条件を死堂女薬に詰め寄ったのか？。」
当て字のところはそのままにしたよ(w
ツソには指導助役の上に乗務員の運用を決める助役がいたような気がする。

100 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/26(日) 21:12:44 O

いいなぁ～ツソは来年には確実に要員不足解消じゃーん。

101 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/26(日) 21:25:04 0

まあ、ツソのウテシの要員が満たしたら甲府派出や隅田川駅のＤＬウテシ等の要員を送る問題が有るだろうから。

102 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/26(日) 21:50:06 O

年休と○特を全部取り替えたら何十万稼げるんだ？今年も年休を流すのが確実だから俺の年休も交換してくれ。

103 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/26(日) 22:26:43 0

そんなの関係ねぇそんなの関係ねぇそんなの関係ねぇ
はい、おっぱっぴー

104 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/26(日) 23:06:16 0

見習いが12人って全体の約１割だっけ？
さらに年休とマル特を交換して年休が流れる心配もない。
すごく恵まれてるなぁ。
でも規定の休みを減らすことを労組が同意しちゃってこの先大丈夫なの？

105 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/26(日) 23:29:55 O

労使で合意してるなら内緒にしないで全国に知らせろ！
俺の有休も交換して買い取れ！
去年保存にした分も買い取れ！
と役員に言ったら睨まれるかな。
でも休めないならどこも金で清算しようよ.....保存が18日OTZ

106 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/26(日) 23:56:05 0

>>105
保存40満タンがデフォだと思ってたorz

107 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/27(月) 00:13:18 0

すぐ休みたがるな
じこったんだからサビ残でもして
稼げよ。ったく楽な仕事の癖に
権利ばかりは一丁前にようきゅうするしｗ

108 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/27(月) 00:14:29 0

休憩室のゴミ箱に缶ビールの空き缶が捨てられていた。
犯人の目星は付いている。
ヤクザに憧れているお馬鹿さんとその子分みたいな取り巻き連中。
そいつらの話は、仕事がきついだの、もう会社辞めてやるだの
くだらん事ばかし。
でも会社は辞めない。度胸が無いから。
真面目に働いてるウテシに迷惑だから早く会社ヤメナ。
いや懲戒解雇だ。
でも・・・・怖くて告発できねー。嫌な性格だな俺・・・。

109 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/27(月) 00:35:51 0

>>107
特休公休有給は最低限の労働者の権利ですが何か？
その権利も金で売り渡した労粗がいるようだがｗ
>>108
ま、深く考えずにこのスレで区所名とイニシャルぐらい密告してみ？
証拠に写真や缶ビールの空き缶も確保すればなお良し。
デジカメの画像は法的に証拠能力を持たないから写○んですを用意。
缶は相手の指紋を消したり自分の指紋を付けるなよ。

110 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/27(月) 00:41:56 0

>105
良い待遇を独り占めしたいから口外無用なんでそ
全国に広まったら人件費が爆発的に増えてストップでそ

111 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/27(月) 08:41:21 0

>>83を要求して認めさせたのは鴨労？Ｋ牢？轍産？その他？

112 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/27(月) 16:19:51 0

ごねる黒、見て見ぬふりの鴨。
蚊帳の外の鉄。

113 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/27(月) 21:49:06 0

漏れはワンカップ大関を飲んでいるのを目撃したよ。

ビンを砕いて証拠隠滅♪

114 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/27(月) 21:55:47 O

また今月も休めなかったorz

115 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/27(月) 22:06:53 0

>>108
漏れも奴等知ってる。喪前と同じクラだ。
上の人間も奴等を見て見ぬふりなんだよね。
アホ助役連中はは気に入られようと、交番何かにしても特別待遇に近い
感じだしな。

116 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/27(月) 22:41:46 0

>>108 >>115
事実なら会社のために通報しる

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117 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/27(月) 22:49:35 0

ツソ？

118 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/27(月) 23:18:55 0

この間○ソに到着するときに着発線の真ん中あたりで写真を撮られたけど社内報かなにかに使うの？

119 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/28(火) 00:04:12 0

飲酒に居眠り終わってる

120 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/28(火) 00:16:51 0

水筒に酒入れてる人も居るしね。
お茶じゃなく、さけ～酒。

水筒に酒

121 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/28(火) 00:35:20 0

うちの所にも鴨郎厄印で「俺がしてやった」とか「会社にさせますよ」とか
組合バックに言っているバカがいるけど、こういうヤツがこの会社を悪くしているんじゃない？

122 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/28(火) 00:43:58 0

うちの所の鴨朗厄院の中には、組合をかじっていることをいい事に「俺がしてやった。」
とか「会社にさせますよ。」とか言っているバカがいるよ。自分一人では何もできないのに。
こういうヤツが会社をダメにするんだね。市道の話では、会社が共同指定するときヤツが話に加わり
選別する様だ。自分もデカイ事故起こしているのに。

123 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/28(火) 00:45:07 0

通報しますた

124 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/28(火) 00:51:44 O

阪急の件は匿名の内部告発メールがきっかけ。不満のある人は告発すれば？飲酒運転、入換速度違反、速照にかかってATS無断復帰（指令に報告無し）ネタは尽きない

125 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/28(火) 00:59:54 0

コイツらスレを混乱させるのが目的でガセを流してるだけだから通報出来ないよｗｗｗ
隠したいネタは旅費の横領？新○見が発端のこっそり労働条件改悪同意？

126 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/28(火) 01:06:03 O

腰に手あててガッツポーズしてなさい

127 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/28(火) 01:08:15 O

どうでもいいけどオマエら書きこみ規約は読んでるよな？
今はアクセスログが残るんだから自分の書きこみには責任を持てよ。

128 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/28(火) 01:52:15 0

みんなもちつけ
ここは2ちゃんだぞ

129 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/28(火) 09:45:13 0

真実の内部告発でも正当な手順を踏まなければ公益通報者保護制度で保護されない。
逆に嘘を流し企業イメージに損害を与えれば刑法233条の信用毀損・業務妨害罪で罰せられる。
例え嘘の多い「２ちゃんねる」でも嘘は犯罪に変わりがない。

>・投稿者は、投稿に関して発生する責任が全て投稿者に帰すことを承諾します。
同意し投稿している以上、責任は「２ちゃんねる」にはなく全て投稿者にある。

130 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/28(火) 11:51:33 0

通報しますた

131 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/28(火) 13:06:05 O

ｶﾞｾﾈﾀでﾀｲ━━|Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ|━━ﾎ祭ﾏﾀﾞ━━?!

132 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/29(水) 10:19:38 O

.　＿
　|○| 　　　←OTLキット
.　￣

組み立てかた
　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　|　←　　　　　　　　　←
.＿　　　　　＿＿＿　　　　　 |　　　↑　　　　　↓　　　　　　　　↓
|○|　　　　　|○　　　　　　　　|○　　　　　　　　￣￣￣|○　　　　＿|￣|○
..／→　　　　　　↑

編成例

＿|￣|○　＿／￣|○　＿／＼○＿　＿＿＿○＿

133 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/29(水) 11:16:31 0

点呼毎にアル検すればいいんじゃね？

134 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/29(水) 11:32:16 O

誰もいない深夜に二人きりの点呼ならいくらでももみ消せると思うが？

135 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/29(水) 13:58:55 O

電話点呼だってザルだしね。

136 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/29(水) 14:12:20 0

お酒の話しが本当なら、その人はアルコール依存症か自律神経失調症なのかね？

137 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/29(水) 15:23:37 0

>>136
安心しろ、どうせデタラメだ。
その証拠に区所名すら晒していないだろ。
本気で告発するつもりなら一部伏せ字ででも晒すものだよ。

138 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/29(水) 15:31:37 0

>>83は厄淫に聞いたら本当だって言ってた。年休を流さない最善の策を提案したんだってさ。

139 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/29(水) 19:01:29 O

>>138
マジか？鴨労から提案したのかよ。それなら全国に展開しろよ(-_-メ)

140 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/29(水) 21:31:58 0

ツソウテシの鴨郎がそんな力無いだろう、組合員の９割以上が無関心だから。　

141 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/29(水) 21:51:46 0

経過はどうでも□鶴見でマル特と年休を交換している事実があるなら他のクラでも出来るだろ。

142 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/29(水) 21:51:51 0

>>140
得な話ならおｋ

143 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/29(水) 21:59:01 0

ツソの連中は休みを減らす労働強化に諸手を挙げて賛同かよ･････

144 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/29(水) 22:27:57 O

年休を失効するより金にした方が得だろ？

145 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/30(木) 16:23:53 0

金に釣られて自ら締めたのか
これで終わりだな

146 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/30(木) 21:07:09 0

我々がたたかって勝ち取った成果である。

147 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/30(木) 22:17:27 0

なんでマル特と年休が交換できたうえに休めるんだ？
ウチじゃそんな扱いはしないで違う仕業を乗ってるぞ。

148 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/30(木) 22:35:18 0

>>146
×たたかって
○たかって

149 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/30(木) 23:17:22 0

ここは、ニュー鶴見のスレですか？

150 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/30(木) 23:31:04 O

>>148
ウマイ(w

151 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/31(金) 00:05:08 0

ツソ加茂老ウテシは闘う程の力が無いカカシのくせに。

152 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/31(金) 00:23:26 0

みんなうらやましく思っているんだよ。
口外厳禁の秘密の勤務指定で、○特を買い上げて収入増、年休も使えて保存にする心配が無し、見習が12人。
こんな好条件は他にないでしょ。

153 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/31(金) 00:33:02 0

さて試験勉強でもするか。

154 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/31(金) 00:53:35 0

高的中率の予想問題集の存在を数年前に噂で聞いたけど知ってる人いる?ありがちな都市伝説に釣られたかな?

155 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/31(金) 01:12:09 0

支社ごとに問題も違うんだよね？

156 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/31(金) 07:36:23 O

ツソに免許持ちの本社採用が助勤で３・４人行くってホント？

157 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/31(金) 11:51:07 0

中堅の帰省旅費不正問題さ、中堅の講師は
何か指導してないの？それとも知らないの？

158 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/31(金) 14:22:09 0

ツソネタばっかりだけど、他の基巻句はないの？

159 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/31(金) 14:25:02 0

ホントにバカだよ。課裳ウテシ

160 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/31(金) 15:39:02 0

つttp://www.e-nru.com/050kamotu/051kamotukantou/125shintu.pdf

161 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/31(金) 17:38:25 0

>>160のリンク先、
＞関東支社の運転士の過欠状況について（6月1日現在）
＞東新潟・南長岡派出△3、高崎△4、千葉△3、黒磯△5、新鶴見△10、八王子・甲府△4、大井△5、
関東の各職場の配置数はわからないけど、基準人員に対する不足人員を率で計算したら、
新鶴見の△10は他の区と比べて突出しているわけではなさそうだが。
新鶴見以外に本社からの助勤を受け入れる区はあるのか？

162 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/31(金) 19:20:35 O

>>153
今更遅い罠orz
俺もｵﾜﾀ・・・!
（-。－）ボソッ

163 ：明治魂：2007/08/31(金) 20:57:23 0

冬のボーナスどんくらいかな？

164 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/08/31(金) 21:37:38 0

まさにゴネ得ｗ

165 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/01(土) 06:13:04 0

>>160
週末は多くの人が年休で休んでいますが、何か？ｗ

166 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/01(土) 07:26:00 O

明けでパチの前で開店待ってますが、何か？

167 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/01(土) 10:27:02 0

だからゴネ得ｗ

168 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/01(土) 10:36:44 O

164=165=167ｗ椰子粘着乙

169 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/01(土) 10:51:24 O

164=165=167今日は何人休んでる？

170 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/01(土) 14:42:07 0

他区の年休人数なんてどうやって調べるの？
アクティスとか？

171 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/01(土) 17:28:13 0

ウヤがマル特にならずヨビになった所が必ず年休で
休めるなら勤務指定表でわかると思う。
勤務指定表は他の所に配られてないはずだけど。

172 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/02(日) 01:01:58 0

どっちにしろ恵まれすぎだよ
どこに差があってこんなに日勤とちがうんだ？

173 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/02(日) 01:50:25 O

それは組合がしっかりしているから。あ、鴨労のことではないよｗ
>>171
他区の友達にも交番表を渡すし当直の交番表をコピーしていく人もいるからね。

174 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/02(日) 12:30:30 0

ＪＲ貨物主任が無賃乗車で逮捕　　
　ＪＲ貨物の主任が仕事を終えて帰宅する際、運賃を払わずに列車に乗車したとして詐欺の疑いで逮捕されました。
　逮捕されたのは福岡市のＪＲ千早駅でＪＲ貨物の嘱託社員の輸送主任として勤務している森俊弘容疑者（６０歳）で
す。警察の調べによりますと森主任はけさ千早駅での勤務を終えて帰宅する際、改札口を通らずに職場から直接ホ
ームに入って列車に乗り込みました。そして自宅がある福岡県行橋市の行橋駅で下車したあと運賃の１６００円を払
わないまま改札口を出たとして詐欺の疑いが持たれています。
　森主任は行橋駅の改札口を通ったとき、乗車した駅がいずれの駅なのかわかりづらい使用済みの回数券を自動
改札機に通さず直接、駅員に手渡したということです。警察では森主任が同じ手口でほかにも無賃乗車を行っていな
かったかどうか調べを進めています。
　ＪＲ貨物九州支社は、「あってはならない行為でたいへん申し訳なく思っています。厳重な処分を検討します」として
います。

ttp://www.nhk.or.jp/kitakyushu/lnews/

175 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/02(日) 17:15:48 O

帰省旅費の払い戻しは詐偽？横領？

176 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/02(日) 19:37:11 0

慣行

177 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/03(月) 00:44:26 0

キセルしただけで名前まででんのかよ。。

178 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/03(月) 00:56:35 0

運転士募集しないかな

179 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/03(月) 05:02:39 0

一般人から見れば貨物も旅客も区別が無いから、
ＪＲの社員がＪＲの運賃をキセルでニュースになるんだよな。

180 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/03(月) 07:34:50 0

検修から聞いた話だけどリセットスイッチ以外でのEBリセットが出来なくなるらしい。
リセットスイッチも立ち上がらないと届かない所へ移設されるそうだ。

181 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/03(月) 09:18:00 0

運転に支障が出るのでは…

182 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/03(月) 20:22:28 0

自弁でのリセットが出来ないようにするって聞いたけどな。

183 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/03(月) 20:45:09 O

次は無意識に砂でリセットして居眠りw

184 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/03(月) 23:23:58 O

東福山の後退は砂巻きペダルを無意識に踏んでたらしいが？

185 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/04(火) 04:26:50 0

ＥＢうんねん以前に、列車退行は個人or業務の問題だろ。

事あるごとに規程やら装置やら追加してたら、仕事は増えるしキリがないよ。

186 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/04(火) 06:10:28 O

↑全くだ。
ただ旅費問題〉EB改良
の順は明らかだがな

187 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/04(火) 15:36:42 O

帰省旅費横領者を刑事告発しる。併せて民事で賠償請求しる

188 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/04(火) 16:10:29 0

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189 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/04(火) 20:08:09 0

>>187
だったらお前がしろ！どこのクラの奴がしたか、言ってみろよ。

190 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/04(火) 20:54:55 0

>>186
んなアホなw

191 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/04(火) 23:40:47 0

んで逆送したウテシは今どうしてんの？

192 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/04(火) 23:50:51 0

189-190
必死だなw
横領した椰子の氏名なんてスレで報告せずに告発状に書けば良い話。
それに帰省旅費横領が嘘か事実かなんてお前らが一番良く知っている事だろ？w

193 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/05(水) 00:38:18 O

まぁな、それをネタに本人に昼飯とかたかるのもありだろ

194 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/05(水) 12:39:06 O

ATS直下動作で独断復帰したネタでもw

195 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/06(木) 07:53:16 0

今はこんなことでもニュースになるから。
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1189001465/

196 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/06(木) 13:36:56 0

ATS直下での独断復帰はあたり前だろｗｗｗ
バレなきゃいいと言う不文律が・・・ｗｗｗｗ虚偽報告流行ってんのよｗｗ
うちの会社ｗｗｗｗｗｗ

197 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/06(木) 13:48:59 0

台風でウヤ続出、たとえ暴風でも
きっちり荷物を届けてこそ信頼が得られるのに

198 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/06(木) 14:23:51 0

ウヤは早めがよい

まえ機関車で３６時間待ちしたことあるから

営業と運転サイドのやりとりだな
営業は走らせろ　　運転サイドはＡもＢも回らなくなるとてんやわんや

指令がさばけたら二つともうまくいくんだがねぇ

東海といういじが悪いのもいるし・・・

しょうがないんじゃ・・・・・

199 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/06(木) 20:51:52 0

倒壊がこんな台風が来た日に、何も言わず走らせた時はそれこそ奇跡だろうな・・・

200 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/06(木) 21:45:53 O

台風接近のなか勤務乙

201 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/06(木) 23:07:29 0

底辺糞企業乙

202 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/06(木) 23:20:55 0

Ｊ尺糞貨物に信頼なんかしてねえよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
さっさと潰れろよ。再就職先？汚物を運ぶバキュームカーがあるぞｗｗ
とりあえず、これからは毎日銀河に向かって土下座をしろよ。

203 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/06(木) 23:38:54 0

(´･ω･`)

204 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/07(金) 00:36:30 0

まったくだな。JR各社で一番信頼が無い会社だろうな。
ハッキリ言って鉄道で荷物を送る荷主の気持ちがわからないよ

205 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/07(金) 01:14:34 0

隠蔽するなと言ってる割には、後退ｳﾃｼの行路は公表しないな。

206 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/07(金) 03:03:20 0

>>196
ATS LOGの突き合わせを始めたんじゃないの？
まだ記録部のないポンコツ機関車の方が多いの？

207 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/07(金) 08:42:21 0

行路は最初から公表してるぞ。
後退が判明する前の速報を見てみ。

208 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/07(金) 12:40:19 0

つい最近、旧制服を着ているウテシをみかけた。なんで？

209 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/07(金) 13:40:00 O

ポルテの加令臭社員紹介はやめたの？

210 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/07(金) 17:05:39 O

>>208
俺も見た。鴨の職場規律の甘さは良いところw

211 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/07(金) 17:24:10 0

糞貨物運転手ども！
台風でダイヤが乱れるなかお勤めご苦労。
今夜も低賃金のために精一杯頑張るんだぞ！

212 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/07(金) 19:33:03 0

>>208
どこの支社？

213 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/07(金) 19:55:05 O

低賃金？ニートにはわからないだろうがこんな楽な仕事はないぞw
昨日も出勤後待機って言われたからスグに休養室に隠れて昼まで寝てただけで10時間の超勤。
休憩室で律儀に待機してたアホな後輩は助役に見つかって休養の指示をされて超勤はナシだったがなwww

214 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/07(金) 20:25:40 O

66でSﾉｯﾁ1300Aとかいって目が飛び出そうになったことはある。HB、OCR逝ったかと思ったわ

215 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/07(金) 21:28:33 0

>>213
ほんとカス社員ばかりだなｗｗｗ

はやく潰れてしまえばいいのに・・・このクズ企業ｗ
こんなカス企業が消滅しても誰も困らないのにｗ

216 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/07(金) 21:51:02 O

↑鉄道会社勤務に憧れているけど、何処にも内定貰えないで荒れてる奴。色んなスレで暴れてるから以後無視で

217 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/07(金) 22:37:55 0

216あげるな！
215が言っていることは漏れも思う。ただ同期社員が路頭に迷うことになったらカワイソス。

218 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/07(金) 22:58:18 O

カワイソス？カワユスが貨物には足りないってしょこたんは言ってるんだよ

219 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/07(金) 23:12:46 0

>213
寝てた時間も超過労働になるのかよ！お㍗ルw

220 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/07(金) 23:16:15 O

今見習いをしている者ですが、機関車の海側山側とは１エンド運転台側を海側、助手側を山側というのでしょうか？

221 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/07(金) 23:48:54 0

ドコの区の見習いですか？
海側と山側の違いがわからない香具師がウテシになろうだなんて、程度の低さが知れるな。

222 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/08(土) 01:27:46 0

確かJR西では、海側山側という語は廃止したんじゃ？社員でもわからんやつ大杉で混乱するからと。

223 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/08(土) 02:42:13 0

東海道を走って、富士山の見える側が概ね山側、海が見えるはずの側が海側だと
思ってたんだけどあれは座席だけの話？エンドに海側・山側なんてあるの？＞220

224 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/08(土) 08:21:56 0

>>220
海岸線を走っている線路なら、海の方が海側。反対側が山側。
海が遠い線区では進行右側、進行左側。
西は後者に統一

225 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/08(土) 08:21:58 0

>>212
関束

226 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/08(土) 10:09:29 O

またバ完投か。

227 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/08(土) 13:04:42 0

ついでに、亜保間歳や苦曽急集とも言う。

228 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/08(土) 13:44:18 0

http://kimuratakeshi.cocolog-nifty.com/blog/2007/03/800_71b2.html
http://www.horibe-yasushi.com/Aaa/20010601.htm
http://q.hatena.ne.jp/1169168188
http://school4.2ch.net/test/read.cgi/job/1101224681/
http://jp.youtube.com/watch?v=7nGJdY5MIwg
http://www.nikkeibp.co.jp/style/biz/cover/bigbang/070903_4th/
http://d.wyco.jp/marr/2007/08/11/1.html
http://biss.blog76.fc2.com/blog-entry-135.html
http://www.youtube.com/watch?v=fCNaeG4MNIs
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1010970790
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1310399663
http://shizu.0000.jp/read.php/koumuin/1174156301/
http://business.nikkeibp.co.jp/article/skillup/20070626/128318/
http://human2.2ch.net/test/read.cgi/male/1079627779/

229 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/08(土) 15:43:23 O

寝室で待機勤務をしている>>213の試写はﾄﾞｺｰ?

230 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/08(土) 17:49:03 O

ツソの病欠者３人ってケガかなにかですか？

231 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/08(土) 18:26:00 O

他人の病欠理由を知ってどうする気？
こんなとこで聞くんじゃね

232 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/08(土) 19:29:06 O

>>220
こんなトコで聞かないで師匠に聞きなよ。

233 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/08(土) 21:02:27 O

>>231
ちょっと噂で聞いたので。一気に３人も・・

234 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/08(土) 23:22:31 0

見習いがうつ病で数人休んだ区もある
厳しすぎるのもどうかと思うがな

自分が見習いの頃受けた仕打ちを教導の立場になってやり返してるとしか思えんのもいる

235 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/08(土) 23:40:33 0

仕事にやりがい感じてる？

236 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/09(日) 01:52:03 0

うちの区では家庭内の問題が原因のうつ病でウテシおろされた人がいるのだが？

237 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/09(日) 07:53:53 0

>>234
見習いを甘やかして独り立ちした直後にとんでもない事故を起こすよりはマシでしょ。
合格をあげた妖精所の私見缶の目はどこをチェックしていたんだかｗ

238 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/09(日) 09:58:06 O

厳しい人に限ってあまり教えてないことがある。ミスった時に蹴ったり頭叩いたりするだけで何が悪かったのか解説しない。マニアの教動は教えないでいい知識まで丁寧に教えてる気がする

239 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/09(日) 15:42:40 0

237
夜の接待(ｗ

240 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/10(月) 08:11:36 0

業間訓練で始動院が言っていた。所定停車駅で停車する場所が分からなかったとかいって
その駅を通過してしまった事故があったと。それってどこの句？
運転していたのは、鋼板か始動らしい。

241 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/10(月) 09:06:24 0

>>237
愛沢？
>>240
こんなトコで聞かないで始動院に聞きなよ。

242 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/10(月) 23:41:56 0

いい加減じこんなよ

243 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/11(火) 12:51:49 0

休日に出先で台風の直撃食らって帰れなかった社員がいたらしい。
その社員、翌日勤務だったんだが、代わりが立てられず、出先から新幹線で
遅刻出勤した、という話を聞いた。
その社員、やっぱり給料カット食らったんかな？

244 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/11(火) 18:07:23 O

66Sﾉｯﾁ1300Aとかいって目ん玉飛び出そうになったことある。HB、OCRいったかとおもたわ

245 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/11(火) 18:51:44 O

いい加減にsageを覚えろや(-_-ﾒ)
>>243
話を聞いた時に給与カットされたらどうかも聞けや。
それとも知っていて晒しているだけか？

246 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/11(火) 18:55:54 0

寮とか社宅は綺麗ですか？

247 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/11(火) 19:05:43 O

綺麗の反対の反対の反対の反対でないの反対の反対の反対でないよ

248 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/11(火) 21:55:50 0

>>247
わかりません。ウテシになれますかね？
ウテシ志望だけど、以外と人間関係がごちゃごちゃしてますね。
組合関係、始動、師匠やら
運転室にいる時は忘れられるのでしょうか？

249 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/11(火) 22:35:28 0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　 ∩＿＿＿∩　　　　　　　　　 | >>248
　　　　　 | ノ　 _,　　,_ ヽ　　　　　　（（　 |　ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ
　　　　 /　　●　　　● |　　　　　　　　　(=)
　　　　 |　　　　( _●_)　ミ　＿　(⌒)　　J　　））
　　　　彡､　　　|∪|　ノ
⊂⌒ヽ　/　　　ヽノ　ヽ /⌒つ
　＼　ヽ　 /　　　　　ヽ　/
　　　＼_,,ノ　　　　　　|､＿ノ

250 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/11(火) 22:39:30 0

だがらさぁ、会社さ入りでぇのがもすれないげど部外者だべ？
1をちゃんと読めでば！！

251 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/11(火) 23:15:13 0

どうしてこんなに社内でいがみあうんだろ
世界が狭いことこの上ないな
お互いの協力で仕事が成り立ってるのに

252 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/12(水) 08:53:29 0

その始動院、東西南北の方でしょ。もうお咎めナシになって相変わらず態度もでかいよ。

253 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/12(水) 09:27:30 O

結局気に入らない椰子を２ｃｈ晒したいだけか。

254 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/14(金) 01:45:26 O

暴露合戦するか？ネタはいくらでもあるぜ？

255 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/14(金) 13:15:12 0

ニハはＴＶ点呼やめるのか？最近調子わりーみたいだな。

256 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/14(金) 20:31:15 O

マイソヒマしてるワレ

257 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/16(日) 10:29:37 0

ツソの近くの駅のホームで、タキに向かって吠えていた香具師がいたな。

258 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/16(日) 12:27:59 O

HPより関西支社募集開始。なぜ関西だけなのか？？？

259 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/16(日) 17:18:32 0

制帽は？
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20070915215744018a6.jpg

260 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/16(日) 18:55:50 0

離職率が高いんでしょ
でも去年の募集よりも２２歳のモデル賃金が
上がっているが
（昨年は１６万台だった）

261 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/16(日) 19:55:25 0

離職率高いよ、民度の低い、馬鹿アホ社員を会社や組合が守っているから、真面目で仕事が出来る社員が馬鹿馬鹿しく思うのかな？

262 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/16(日) 20:23:20 0

漏れはそろそろ退職にリーチ

263 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/16(日) 20:56:18 0

職場に就職情報誌が置いてあるくらいだからなｗ

264 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/16(日) 21:15:25 O

居眠り監視本社天井ｳｾﾞｰ

265 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/17(月) 09:10:23 0

色白だから泣いているのが直ぐにわかる。漏れが用事で顔合わせた時ドギマギしていたよ。

266 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/17(月) 09:59:40 O

EBのﾘｾｯﾄ扱いを棒からﾎﾞﾀﾝにしたり太閤検地付けるだの無駄な投資ばっか、反ってﾓﾗﾙﾊｻﾞｰﾄﾞだよ。給与体系改訂してやる気Upさせた方が事故は減る、せめて旅客並に。この給料故この労働ｻｰﾋﾞｽ、省ｴﾈ体質身に付いてる鴨社員

267 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/17(月) 10:27:44 0

>>259
脱帽運転みたいだな。

268 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/17(月) 11:05:45 O

Aロッド松坂見に行きたい、年給くれ

269 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/17(月) 12:29:00 0

>>266
何事も黙ってバレなければおｋのウテシ様は省ｴﾈ体質身ではなく隠蔽体質ｗ必要なのは給与体系改訂ではなく信賞必罰。

270 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/17(月) 13:18:43 O

助手席乗って観光気分の本社添乗、激励添乗ならお疲れ様の一言添えてジュースの差し入れ持ってこい！

271 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/17(月) 14:01:46 0

漏れは添乗の時は必ず飲み物買っていくけどね。
試運転のときに逆にウテシからコーヒーもらったことがあったね。

272 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/17(月) 15:31:33 O

邪魔だから乗るな

273 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/17(月) 18:13:21 O

(・∀・)ﾉ≡≡≡●

【社会】電車の運転手は走行中の便意にどのような対策をしているのか？JR東海の社員に聞いてみた
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1190019434/

274 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/17(月) 19:18:52 0

272オメェみたいなウテシは氏ね

275 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/17(月) 21:13:01 O

支社添乗があるのを知らなかったのか、乗り継ぎ相手が帽子を被らず待ってた。
添乗者が降りた時に注意するのかと思ったら、「お疲れさまです」とだけ言ってスルー。
なんのために乗ってるんだ？コイツら。

276 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/17(月) 21:37:36 0

>>273
はは・・・運転中にう●こなんて漏らすわけないじゃないか・・・はは・・・は・・・

黒歴史が蘇る｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

277 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/17(月) 22:16:41 0

>>275
しっかり社員管理をしてますよってアリバイ作り。
運転を知らない死者社員も駆り出されているから、
喚呼を間違えても気が付かないぞ。
極甘労務管理の会社ﾏﾝｾｰ

278 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/17(月) 23:52:49 O

今日、吹田で乗り継ぎしたんだが、乗り継ぎ相手(吹田or稲沢機関区)の奴は靴の踵を踏んで、脱帽でお疲れ様というならまだしも、はよはよといってそそくさと機関車に乗っていきやがった。まだ機関士なりたてのガキだった。もうあいつとは一生、乗り継ぎしたくない。

279 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/18(火) 00:25:44 0

　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　ヽ　　　　　　　|>>278
　　/　　●゛　　● |　　　　　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ
(　＼　／＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼／＿＿＿／

280 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/18(火) 00:28:30 O

桃の単弁残し、200と違って昼夜問わず見やすいゲージなのにタイヤ焼く奴は馬鹿か？単弁5分間使用し続けたら焼けたとか、常識で分からないのか？？

281 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/18(火) 00:37:57 0

発車時ｷｭｲｷｭｲ鳴っていようが、ｹﾞｰｼﾞもろくに見ずに走行してっちゃうのが国鉄（大体やるのはおっちゃん連中）ｸｫﾘﾃｨ

全動輪焼損とか交換費用も莫大+運用検修その他大迷惑な事故とか、本当に同じｳﾃｼとして恥ずかしい('A`;

282 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/18(火) 00:49:14 0

操作記録が残っていて犯人が分かる桃より66や200でだんまり決める椰子の方が悪質。
次々壊すおかげでカマが足りねえんだよ。

283 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/18(火) 03:46:43 O

>>273
漏れなら運転しながら、新聞紙へGO!
最高!新聞紙。
(*^ー゜)b グッジョブ!
だが、人間としての尊厳は・・・orz

284 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/18(火) 06:50:58 0

盛れも出くわしたよ。到着する時は勢いよく一発Ｂを狙っていたと思うが
失敗→非常で乗継。ムスッとしながらそそくさ降りてきた。それで「変わりなし」
だって。せめて保ちにでもおいて乗継してくれよ～。当然エアー込めで発車は遅れるは氏例からは「どうしたんだ」
と何度も呼ばれるは、どうもおかしいと思ったら、現留置が４５０になってたよ。
もうもうあいつとは一生、乗り継ぎしたくない。

285 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/18(火) 07:19:26 0

スレのルールのsageも守ることができない香具師が何を偉そうに

286 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/18(火) 15:13:12 0

>>284
輸送司令、輸送司令、源流値４５０Aとかいってバーニア働かないで目ん玉
飛び出そうになったことはある。HB,OCR逝ったかと思たわ。
って言ったあとに所属氏名報告でOK

菊したあとは指導助役とマンツーマンの楽しいフォロー教育が待ってるヲ

287 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/18(火) 23:19:18 O

他社の運転士だけど、感動した。
http://41-31.at.webry.info/200709/article_4.html

288 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/18(火) 23:31:56 O

↑訂正

他社の運転士サンのブログだけど、感動した。
http://41-31.at.webry.info/200709/article_4.html

289 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/18(火) 23:36:27 O

1600㌧牽引対応で開発されたEF200ﾌﾙﾊﾟﾜｰで運転してみたい。

290 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/19(水) 00:12:05 0

そういや以前関西方面の変電所強化完了だとかで、ﾘﾐｯﾀｰ解除ｽｲｯﾁ作ると小耳に挟んだことがあったな・・・

配電盤のﾘﾐｯﾀｰ解除した人によれば出力ﾊﾞｰｸﾞﾗﾌが六軸天井までいく　だとか。
一度はやってみたい・・・が、やったら変電所すっ飛んで架線停電になって迷惑かけるからやれんがなｗ

291 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/19(水) 00:59:53 O

嫌な季節がやってきた。またヲタに追われるか?

292 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/19(水) 06:15:40 O

オタのウテシってオタに撮られて迷惑とか言いながら顔はすごい喜んでるのね

293 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/19(水) 06:32:22 0

>>290
出力ﾊﾞｰｸﾞﾗﾌなんて制限が有っても六軸天井までいくじゃん。

294 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/19(水) 11:53:29 O

天井まで行く前に架線電圧下がるなり空転しないか？30より上に上げたことはないな、定時で走れるし

295 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/19(水) 16:07:19 0

最大牽引力でも空転させないのがウデだよ？ｗ

296 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/19(水) 19:11:29 0

空転するからって端便あてないでね。

297 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/19(水) 19:59:14 O

牽引バー天井にぶちあてないで運転するのも腕だよw

298 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/19(水) 21:29:24 O

sageられない椰子がなにを行ってるんだ？w

299 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/19(水) 21:52:08 O

電車の運転と機関車の運転って基本的にどう違うの？どっちが大変なんですか？教えて下さい！

300 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/19(水) 23:59:06 0

基本的に一緒だろ
電車も機関車もレールの上を走るんだから車より簡単なはず
だから寝てても事故起きない

301 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/20(木) 00:11:26 0

>>300
おいおい　いいのか？？

302 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/20(木) 00:38:12 0

旅客に比べて貨物は停止位置がアバウトな点は楽
延長量数によっては所定停止位置の５０メートル手前に停車しても無問題

303 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/20(木) 00:48:13 0

sageない部外者に答えるなんて親切だなオマイラ

304 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/20(木) 09:21:11 0

それって、○・中・○？

305 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/20(木) 13:53:13 O

自宅近くでポルトガル語行き交ってる、日本にいるのに異国にいるような気分だ

306 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/21(金) 01:24:24 O

>305
前橋？

307 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/21(金) 19:55:57 0

武蔵野線の人身はカモがやったのか？

308 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/21(金) 23:08:34 0

起きたじゃん東海の退行
あれは結局どうなったの？

309 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/21(金) 23:53:10 0

明けは献血やで

310 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/22(土) 00:40:17 O

この会社の運転士はやはり大学卒業が今現在多いのでしょうか？

311 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/22(土) 05:53:16 0

107 名前：名無しでGO! [sage] 投稿日： 2007/09/21(金) 23:31:20 ID:Jlgq1FTN0
居眠り　運転士全員を検査へ　　ttp://www.nhk.or.jp/shizuoka/lnews/
先月、島田市のＪＲ東海道線で貨物列車の運転士が居眠りし、上り坂で列車がバックしてしまった問題で、この運転
士は睡眠時無呼吸症候群だったことがわかり、問題を重くみたＪＲ貨物はで今後、運転士全員について睡眠時無呼
吸症候群かどうか調べることになりました。
　ＪＲ貨物によりますと、この運転士の症状は軽く業務に支障はないということですが居眠りとの因果関係がわからな
いため現在は運転業務を行っていないということです。
　今回の問題を重くみたＪＲ貨物では今後、全国に約２２００人いる運転士、全員について睡眠時無呼吸症候群かど
うか調べることにしています。

312 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/22(土) 08:34:19 0

280：桃の単弁残し、200と違って昼夜問わず見やすいゲージなのにタイヤ焼く奴は馬鹿か？単弁5分間使用し続けたら焼けたとか、常識で分からないのか？？
＜そんなヤツが時期経堂に氏名されている。奔任は断っているらしいが、内心嬉しそう。バカか？

313 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/22(土) 09:02:44 O

本妻のやらかした自己は何故揉み消されるの？

314 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/22(土) 09:21:44 0

本社には頭があがりませんからのぅ～

隠蔽とか、うやむやにするのがお得意

315 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/22(土) 10:03:33 0

健康診断でやるSAS検査意味あんのかよ
あんな自己申告形式で馬鹿正直に答えるアホはいねーよ

316 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/22(土) 10:25:08 0

>>311
さあどうする。ウテシ続けられなくなる椰子も出てくるぞ。
肥満もやばいらしい。

317 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/22(土) 11:07:15 0

本気出して倒産するか？鉄道事業赤字部門だしな
もしくはカンパニー制にして売ったらどうだ？買い手なんかつかないだろうが

318 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/22(土) 11:19:59 O

>>313
伏せ字無しで隠している事故を晒せ
出来ないなら嘘決定な

319 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/23(日) 02:33:29 0

＞この運転士の症状は軽く業務に支障はないということですが
居眠りしちゃってるから業務に支障してるキガス

320 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/23(日) 07:07:03 0

無呼吸症候群の検査ってどんなことやるんだ？脳波の検査みたいなことやんの？

321 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/23(日) 09:20:21 0

睡眠時無呼吸症候群でしたって事にすればいろいろと都合が良いからね。
仮眠時間が短いので居眠りしました、ではその対策で仕業を全て見直す羽目になる。
低コストを実現するための、出勤させたら寝かせず乗り続けさせる効率の良い乗務員運用が組めなくなるからな。

322 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/23(日) 12:48:35 O

回車が体裁を保つために検査すると発表しただけだろ？
また前回の様に自己申告のアンケートで終わりだよ。
ＳＡＳで居眠り運転は数回報道されているけど鱒塵が忘れているから追求も無いからw

323 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/23(日) 13:55:48 0

睡眠時無呼吸症候群の検査は血液検査で血液中に酸素がどのくらい含まれているかです、無呼吸な人程酸素が少ないそうです、対応としては、横向きに寝る酸素吸入マスクをするなどが有ります。

324 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/23(日) 14:53:34 0

ageる香具師はアフォ

325 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/23(日) 15:17:07 0

中途入社の試験はどんなことするんですか？内容教えてください

326 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/23(日) 15:41:08 0

アホあほ阿呆アホあほ阿呆。

327 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/23(日) 16:22:03 0

>>1嫁カス。
>>280=312男の嫉妬は見苦しい。そんなだから教導に指定されないんだよ。上司は見抜いている。

328 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/23(日) 20:56:47 0

やめてくれ
色盲を運転業務に就かせるのは
危険すぎる

329 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/23(日) 20:59:41 O

２ｃｈで試験の内容を質問するヤツはバカだろ。
回答が本当か嘘か判らないんだぜ。
会社に直接問い合わせろよ。

330 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/23(日) 21:05:12 0

>>329
よく湧くんだよ。無視しとこうぜ

331 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/23(日) 21:47:41 0

そう熱くなるな

332 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/24(月) 08:43:52 O

虹釜('A`)ｲﾗﾈ。ｦﾀｳｻﾞｲ。

333 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/24(月) 10:01:27 0

こういうヲタがいるからウザイよな。
ttp://www.asahi.com/kansai/news/OSK200709230006.html

334 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/24(月) 10:56:44 O

↑自分の行為が記事に載ったからって貼るなよ

335 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/24(月) 20:18:53 0

支社採用は高校卒業レベルだよ
数学・理科の基礎的問題、クレペリン、
図形把握、作文、数字押さえぐらい
これが通らない奴はバカ

336 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/24(月) 23:59:30 0

漏れ図形の問題は最初とまどったよ。展開図みたいなやつ。今やったら規定時間内
でできないかもｗ

337 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/25(火) 00:23:30 O

NR検査のこと？展開図とか同じ図形を選んだりする反応力見る検査。あれは時間内に全部出来なくて当たり前では？テストに関しては高卒というより中卒程度かも。分数の足し算とか遅れの計算とか

338 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/25(火) 00:41:10 O

鉄道会社は学科より何より、まず適性検査が一番
Ｔ大卒なｳﾃｼでもＪ故ってる香具師おるしなｗ

339 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/25(火) 05:34:38 0

どう考えても適正で落ちると思っていた香具師が、合格してたんだが見習い中にオワタ

人間がその人の適正を判断すること自体が無理だろ。

340 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/25(火) 08:43:01 O

事故率を予測する適正検査なんてねぇよw
>>339
それは適正じゃなくて学力の話。

341 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/25(火) 14:35:31 0

>>338
学歴コンプレックスの高卒乙w

342 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/25(火) 20:17:32 0

文科系大学既卒だが
去年、現業職で入って
今、検修やってる
理科系の勉強がいや

343 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/25(火) 20:33:08 0

↑惨めになりませんか？　大学出ているのであれば無理にここにいなくても

344 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/26(水) 01:25:34 0

>>343
学卒の現業なんてかなり昔から普通だが、製造各社。
一部の鉄道の人たちのその辺の感覚がずれてると思う。
検修だったら内容的に学卒で文句ないんじゃないの？
月給の不満は別ね。
国鉄時代なんか「学士様」あつかいだったが、持ち上げすぎの様に思う。

345 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/26(水) 01:53:07 0

高卒の僻み。学卒を排除しないと高卒の居場所が無くなるから追い出そうと必死>>343

346 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/26(水) 02:16:13 0

>>344
だなぁ。
大卒＝エリートとか、いつの時代の価値観だよ、と思う。
まあ高卒が多すぎるから仕方ないんだろうけど。

347 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/26(水) 07:37:26 O

年休が取れない。
退職者も多い。
見習いは少ない。
保存休暇は満杯。
＼(^o^)／ｵﾜﾀ

348 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/26(水) 08:28:41 O

チントンシャンテントンて沖縄では使う言葉？

349 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/26(水) 15:49:20 O

機関車壊したで!オッパピー。

350 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/26(水) 15:53:52 O

>>348 それは沖縄で使う言葉ではなく、進行現示の時に使う。そんなの関係ねぇ!は注意現示、揺れてるよ～は停止現示のときに使う。

351 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/26(水) 17:40:24 0

国鉄形式の機関車は冷房ないし、検査周期短いし、検査項目イパーイだし・・・

だれか事故廃車にでもしてくれ

352 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/26(水) 18:39:50 O

反対エンドの冷房とヒーター入にした馬鹿シネ

353 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/26(水) 19:00:54 O

前面窓NFBを切り忘れるヤシも

354 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/26(水) 19:46:46 O

>>353
ゴムが窓にこびりつくからね。
(　゜д゜)、ペッ

355 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/26(水) 19:55:54 0

関西支社だけ
例年、秋口に現業採用してるね
人手不足か

356 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/26(水) 20:04:15 O

運転士を前提とする中途採用募集！

357 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/26(水) 21:15:13 O

34才になるおじさんなんだが中途受けられますか？
運転士になれなきゃ、仕事は何すんの？

358 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/26(水) 21:39:45 0

運転士前提の
中途採用は一昨年あった

359 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/26(水) 22:19:35 0

うちの死者は中途で３２の人がいたな。
適性検査さえよければウテシなれると思うが。

360 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/26(水) 22:53:29 O

せっかく採用しても半分は養成所で落ちるような香具師ばっかｗ

361 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/27(木) 00:55:29 O

さぁ、これから乗務。次の乗継の香具師のために、最後の１時間程は暖房いれておいてやる。

362 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/27(木) 02:19:39 O

昔は良かった。筆記は最後までねばっていれば・・・・・

363 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/27(木) 13:37:56 O

汽笛弁の下にガムが付いてるの気付かず握ったら手にべっとり付いた(-_-ﾒ)俺が素手で運転するの知っててやったのか？

364 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/27(木) 15:40:00 0

>>363
素手でハンドル握っていいものかと思うが・・・
でも犯人は漏れじゃないぞーぃ。

365 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/27(木) 20:23:46 O

>>363
それは､悪質だ。
（-。－）ボソッ
訓練であげたほうがいいな。

366 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/27(木) 20:55:08 0

色覚異常で関西支社受験しますが、
医学適性上、色覚が関係のない現場の業務には何が
ありますか？

367 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/28(金) 01:02:52 0

>>366
事務屋くらいしか無いんじゃないの？

368 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/28(金) 01:20:40 0

>>366-367
現実には就労不可能な職種は極めて限られていて、
普通に作業できるのだが、健常者側が弱点を過大に評価して就労させないし
採用しない。色神検査用紙の赤緑用がシビヤ過ぎるのだ。

臨床医療関係など直接命に関わりかねないのは避けて（∵お客が不安）、
別にセルフチェック方法がある作業は全く差し支えない。
設計屋とか、組立屋とか、検修屋、保線屋など、ほとんどＯＫ！

最大の難関が、採用側や学校側がそう思ってないで偏見で頭から撥ねてしまうことだ。

369 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/28(金) 01:25:53 0

●平成１９年９月２９日（土）１０時から１５時まで
「荒川線の日」記念イベントを開催します。
～都電の車庫にいってみよう！～
　車庫見学会や車両撮影会に加えて、きっず電車やクイズ大会など
小さいお子様が楽しめる企画も多数ご用意しております。
荒川線の魅力を多くの方に知っていただけるよう、皆様のお越しを心からお待ちしております。
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/toden/2007/tdn_p_200708302_h.html

370 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/28(金) 08:41:14 0

亀レスだが
>>243の社員の話知ってる。
何でも駅の社員で、遅刻２時間扱い（その分カット）で勤務成績には考慮せず、
になったと聞いた。
もっとも、その後列車遅延でそれ以上超勤ついて事実上チャラになったらしいが。

371 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/28(金) 11:18:05 O

>>363
ガムが手にべっとり付くほど軟らかかったなら直前に使った香具師の仕業じゃないか？

372 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/28(金) 15:34:16 0

>>347
このくらい精力的に交渉しないと改善されない。
ttp://www.e-nru.com/050kamotu/051kamotukantou/126shintu.pdf
どこかの大壱苦味哀は苦味哀費を返せ！

373 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/28(金) 22:56:46 O

本妻の事故は何故揉み消される？

374 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/29(土) 00:00:19 0

>>372
何もしていないのに組合費ばかり値上げotz
>>373
オマイが晒さないからもみ消される。
伏せ字無しでもみ消された事故を告発してみろ。

375 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/29(土) 00:32:57 O

普段の喋り口調と書き込み口調が同じ人がいる。
この板と同じ愚痴話してた人もいる。軸の書き込み者三人わかったw

376 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/29(土) 01:48:25 O

sageろカス

377 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/29(土) 10:03:38 O

>>350
Y現示で「そんなの関係ねー！」喚呼がなんか
つぼにはまったw

378 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/29(土) 12:13:39 0

誤爆と思われるのでコピペしておきます。でも本当にこんな人がいるのですか？
＞信号現示なんて関係ねぇ！と速度超過で進入する奴もいるしw
＞旅客会社に発覚してもそんなの関係ねぇ！と言えるのかww

379 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/29(土) 16:55:07 0

他労組役員は予備になって組入りすることはないのか？

380 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/29(土) 19:37:24 O

貨物の入換の仕事をやりたいのですが、東京周辺でJR貨物が自社以外（子会社等）に入換を委託している貨物駅はあるのでしょうか？
本体には無理なので…。
部外者立入スマソm(__)m

381 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/29(土) 21:10:15 0

>380
ttp://www.rintetu.co.jp/
ttp://www.kanarin.co.jp/

382 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/29(土) 23:35:09 0

貨物駅入換業務の仕事は止めた方がいいよ、ドカタ以下の仕事だし足を捻ったり、手や足を車両に轢断され挙げ句に命も落とす。

383 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/30(日) 00:39:28 O

規則違反の速度を出すウテシもいるからね。事故でも違反の速度を出したウテシの責任はなぜか問われないし。怪我をしたら自分が損をするよ。

384 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/30(日) 01:04:47 0

入換業務の仕事はもっと手当て上げてもいいんでないかい？殉職する人ってやっぱり構内入換
の社員が一番多い気がするよ。運動神経鈍いのはやめた方がいい罠。

385 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/30(日) 08:08:18 0

漏れだったら、入換やれって言われたらやめます。

386 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/30(日) 09:00:44 O

なんだか・・・。ひどい言われ様だな。ドカタ以下・・・。それを、やってるﾔｼもいるんだよ！！ウテシから見りゃ、裏方のしょうもない職種だろうが、列車走らせるのに不必要な仕事はないだろ？

387 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/30(日) 09:40:20 0

経験者はこう愚痴る。

388 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/30(日) 10:31:07 0

>>378
いるお。

389 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/30(日) 10:56:40 O

380です。いろいろなご意見ありがとうございましたm(__)m

390 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/30(日) 21:11:51 0

関西支社受けます

391 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/30(日) 21:14:39 0

>>383
憲法＞法律＞命令＞規則

規則にはそれほどの縛りはないよｗ
いわば心得のようなものだ

392 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/09/30(日) 22:23:08 O

>>391
お前のような運転士がいるから事故が減らない。

393 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/01(月) 00:28:58 O

でもそんなの関係ねぇでもそんなの関係ねぇでもそんなの関係ねぇはい、オパッピーチントンシャテトンチントンシャテトン終わり。

394 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/01(月) 05:49:07 0

>378
運転士になった同期と遊んだ時に笑いながら話していたよ。
ゲームじゃ減点だけど実物は停止信号までに止まれば良いから途中の信号は関係ないって。
>391だと縛りもないみたいだしゲームの方は難しすぎ？

395 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/01(月) 12:13:05 O

あなたの職場は時津風部屋？！

396 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/01(月) 15:39:20 0

そういえば便乗しているときにＹをおえでＹＹをうえで通過したオッサンがいたなｗ

397 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/01(月) 16:03:27 0

速症かからん程度に５キロUPでカーブ曲がる人も多々いるじょ
R600→95
R500→90

398 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/01(月) 17:12:43 0

Ｐも＋１０㌔まではゴニョゴニョ

399 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/01(月) 20:21:34 O

>>396
おえとうえって何？

400 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/02(火) 06:49:53 0

>>396
回復でだろ、挟まれて走っているところは、つらいから

401 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/02(火) 10:09:15 0

>>396
アフォがいるのはどこの支社だ？
>>399
ヒント＞キーボード
>>400
回復運転なら速度違反をしても良いって？
それで惨事になったのは一度や二度じゃないよ？

402 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/02(火) 12:42:46 O

入換の仕事は土方以下というカキコがありましたが、ウテシの人は入換と保線だったらどちらを選択しますか？

403 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/02(火) 13:52:56 O

深夜帯に支社添乗してきて、肝心のこいつが横で居眠りこいてる。本社の馬鹿が居眠り対策に駆り出した使者が運転士の横で居眠りかよw恒久的にこんなこと続けて人件費無駄に浪費する位ならウテシの給料上げろ

404 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/02(火) 16:27:04 0

>>400
Ｐで通常の状況なら危険はないだろうが、悪天候だと一昨年の特急はるかみたく
Ｐ場内を２８０ｍも冒進したりするからねぇ。

制動能力にゆとりのない貨物じゃ止めといた方が良いと思うけど。
特に高速側で効きが悪いでしょ。Ｐ設定より悪化すれば直はるかだよん。

405 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/02(火) 17:05:29 0

入換なら休日にスポット派遣の仕事が出来るオマケ付き。

406 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/02(火) 17:30:32 0

>>402
漏れは入換だな。ウテシなる前にやってたけど結構楽しかったぞ。コキ１０４の突放やら無度回送
のカマにコキ一両レケしてそのまま突放とかなんでもありだったよ。コキは積車だと結構乗り心地
いんだよなぁ～

407 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/02(火) 19:14:37 O

>403
直接添乗者に居眠りを注意しろヘタレ

408 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/02(火) 19:14:44 0

>>404
Ｐを導入した弊害として信号機の速度制限を運転士が守らなくなった、と緑の中の人から聞いた。
Ｓな貨物でも速度超過をしている香具師がいるけど、頭の中に停止パターンを生成しているのかな？ｗ

409 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/02(火) 23:40:33 0

１４分順延で乗り継いであと３分で定時ってところまで回復運転したら電車にあたって
結局２０分遅着(-。-)y-゜゜゜

410 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/03(水) 02:27:11 0

>>408
遮光幕下ろして２０１でしょっちゅう(w
２３３だと後がガラスだからやりにくくなるかな。
Sは脳内パターンだから怖い。

かぶりつきの連中の中に、どうでも良いことまでこまごま密告するアホがいて
このごろ「業務用携帯電話を使う場合があります」ってシールまで貼ってある。
旅客は大変だね(w

411 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/03(水) 09:22:26 O

貨物列車って速度違反がしょっちゅうなんですね。

412 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/03(水) 12:09:43 0

他人の目が無ければ人間は楽をしたくなるもの。
信号の速度超過は保安装置も記録装置も無く誰にも咎められない。
そうなれば低脳なウテシがどういう行動を執るかなんてわかりきったこと。
実態が社会にバレたら酉の様に叩かれて会社は糸冬了ｗ
路頭に迷ったら低脳なウテシを恨めｗｗｗ

413 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/03(水) 12:52:23 O

なるほどそのていのうがお前だというPRがしたいんだな？

414 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/03(水) 13:44:22 O

sageないとバカの仲間だと思われるぞ(w

415 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/03(水) 14:25:32 0

アフォな運転士の告発が目的ならこんなスレで騒がずに旅客会社に通報してみろや！
速度超過をしている列車や日付や駅や信号機なんかの最低限の情報が報告できるとは思えねぇ。
通報されても後からじゃ事実確認ができないから関係ねぇ！
タコグラフ？あんなの速度と時間が判るだけで信号機の場所まで特定されないから関係ねぇ！

416 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/03(水) 14:40:43 O

そんなことせんでもATSモニター抜き打ち検査すればいい。ロング鳴動で止まらない奴は五万といる。それがわかっとるから本社も出来ないんだよ。本社黙認ってわけ

417 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/03(水) 16:48:33 0

>>416
あの記録装置は速度を記録していないから止まったかなんてわからないよ

418 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/03(水) 17:28:58 0

＞本社黙認ってわけ
旅客に発覚したら社員を容赦なく切り捨てるけどねｗ

419 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/03(水) 17:46:17 O

EH500とEH200ってどっちがパワーあるんですか？

420 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/03(水) 18:01:58 O

>>415-416
貨物列車の運転士は誰にも監視されないから自律が求められるのに、意識の低い運転士が多いようだ。他の真面目な社員に迷惑が及ばないうちに排除されるべきだ。

421 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/03(水) 19:05:11 O

処罰が無いから適当になるのは当然

422 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/03(水) 21:39:54 O

規則違反をする運転士が五万もいるの？416

423 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/03(水) 22:00:50 O

>>419
運転士は、そんなコトは知らないです。
他で聞いて下さい。

424 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/03(水) 22:02:55 O

また馬鹿が暴れているな。

425 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/04(木) 00:00:41 O

直流区間では200も500も同じ程度のPower、だが500の方が軸数が多く車重があるから粘着力や引き出し力は上

426 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/04(木) 07:39:22 0

>>425
眼科行け

427 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/04(木) 10:19:16 0

帰省旅費をガメるのも信号の制限を無視するのもみんな知っている事なんだから騒ぐ必要はないとオモ。
下手に騒いで調べられたら困るし。

428 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/04(木) 15:08:31 O

貨物列車の速度違反はデフォでおｋ？

429 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/04(木) 18:58:14 0

>>428
スレで聞かずにスピードガンを買って自分で調べろ。
信号機が黄色２個なら２５ｷﾛ以下、黄色１個なら４５ｷﾛ以下、黄色と緑色なら６５ｷﾛ以下だ。

430 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/04(木) 21:17:40 0

ホントにやってチクル奴が出てくるぞ
そんな事かくと。

431 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/04(木) 23:51:36 O

>>425
えっ、車軸の数が違う？どっちもEHだよ。

432 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/05(金) 00:02:57 O

EF200と勘違いしてる馬鹿だろ

433 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/05(金) 01:35:32 0

>>430
速度を守るのは運転の基本だから調べられてもマズいことはない。
それをチクられると心配するのはなにか後ろめたさがある証拠？

434 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/05(金) 15:48:23 0

スレで話題になってるからみんな用心するんでない？誰もネズミ取りにかからず告発者涙目wwwww

435 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/05(金) 16:02:52 O

>>434
そして、おまいも涙目
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

436 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/05(金) 23:01:29 0

>>417
PFのロガーにブレーキやノッチ操作をトリガーに記録が残ってるはず。
SFの記録だけじゃない。
尼崎事故の解析はSw区間なのに主にPの記録に頼っている。

437 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/05(金) 23:59:30 O

否沢の新人、事故大杉

438 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/06(土) 00:10:12 0

>>436
尼崎の場合はSW区間でもPの電源が入っていて動作していたからな
宿毛の時にはSSでは速度や操作は解析できなかっただろ？
鴨のほとんどの車両はPFが付いてても電源を切っているしそもそもトリガーが（略
一般の方の苦情レスや質問レスはスレではなく鴨本社へどうぞ

439 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/06(土) 05:48:08 0

＞437
教導や指導の教え方と運転技量があると認めて合格にした試験官の責任じゃないの？

440 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/06(土) 09:01:28 0

>>437
全員が新人じゃないけどここ数ヶ月連続して事故起こしてるもんなぁ・・・ありゃ異常だよ

441 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/06(土) 09:51:56 0

育成方針が質より量に戻ったんだろ?

442 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/06(土) 21:02:47 O

どの区も人が足りなくて、十分な教育をする前に独り立ちさせているのかな。
大量に足りない＝新人が大量に配属される区は、良い教導も不足しているだろうし。

443 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/06(土) 22:41:48 O

一人当たりの労働量が増えて皆疲れ溜まってるんだよ。少ない仮眠時間、要因不足。事故の度規定作ってがんじがらめにしないでオバＱ見習えよ

444 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/07(日) 01:06:35 0

ここ数年の１日あたりの労働時間を全国で平均すると、数分単位であるが実は減っている。
なので公休日特休日を就業規則通りに消化していれば、作業量が増えた事にはならない。
ただ、マル特の買い上げに率先して賛同している連中がいるため時間外労働は増えている。
休みより超過勤務手当を選び作業量が増え疲れが溜まってもそれは自己責任。

445 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/07(日) 08:07:29 0

要員が居ないのに、お金の為に休み買い上げで乗る馬鹿が要るから、仕業が減らないよな、仕事が回せるから、休日出勤を断れば仕業の見直しされるのに。

446 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/07(日) 09:25:09 0

会社は安全が大事とか言っているが、要員不足で年休も取れず、お疲れの社員。

先日の点呼でも休養は十分にとって下さいとかぬかしてたが、どこにそんな休養できる時間があるのかと…。

現状を知らずにそんなことを伝達する、はるか上部のお偉いさんはアフォでおｋ？

447 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/07(日) 13:38:19 0

我先にと休日出勤している連中が、有給休暇がとれない疲れがとれないと嘆くのは本末転倒。

448 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/07(日) 14:10:04 0

特休を年休を交換できる話はどうなった？地方にはまだ噂も聞こえてこないけど都市部だけなのか？

449 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/07(日) 14:28:18 0

>>443
オバＱ見習えってあっちはどうしてるの？

450 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/07(日) 15:00:05 O

添乗して来るのはいいが、自分だけ7時間近い十分な睡眠とってまた別の列車で帰っていく。そんでもって運転士の勤務の辛さを知ったかのように語るのは如何なものか。

451 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/07(日) 15:45:44 0

添乗する列車もＳＲＣとか１１０キロ列車に乗って来るよなぁ。クーラー無しで夏場の
ダラ公乗って来いよ。あれでウテシの全てですなんて思われたらかなわんな。

452 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/07(日) 16:13:46 0

>>450
添乗する方は、普段通りの業務を縫って添乗してるんだから
その辺は勘弁してやれよ。

せめて自分の足元位は確認しながら歩いて欲しいが…

453 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/07(日) 18:12:07 0

>>451
真夏の長くて怠い乗務時間を脇で監視されたいなんてお前はマゾなのか？ｗ

454 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/07(日) 18:47:45 0

別に運転士の勤務の辛さを知るために乗っているんじゃないから。
適当な作業をする運転士へプレッシャーをかけるのと、
主に倒壊への事故が再発しないように社員管理を徹底してますよって対外的なポーズだから。

455 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/07(日) 19:04:59 0

>>452
事故速報に載ってた、添乗者が指定通路歩いてたら階段踏み外しちゃいました^^ ってやつか

不謹慎とは思いつつも慣れない事はするもんじゃねーなと思った秋の夜

456 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/08(月) 07:52:14 O

マヂな話、この会社ってこの先、給料上がるのかね？上がる要素がないよ…
団塊世代が抜ければ若干は良くなるのかもしれないけど、今の状態は酷いよな…。
社員は安い給料で頑張ってんのに、会社は何の気無しにずっと安い給与しかくれないし…
いくら今の状態でも、もう少し給料を上げるぐらいの体力はあると思うんだけど…
倒壊会社のアボイダブルもいずれ高くなっていくんだろうし、あれもどうにかしなきゃうちらの給料は今より悪くなるんでない？

今年は地震とかいろいろあったし、冬の茄子は前年比割れ確実な気がする…
頼むから給料上げて

457 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/08(月) 10:40:07 0

鉄道事業は赤字、足引っ張ってる部門の丘陵はあげれません。
老朽化した機関車の置換えの問題もあるんだよ？
給与体系見直しで主任運転士と助役の差は大きくなりそうだね。
若いなら上にあがんなよ

458 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/08(月) 21:50:48 0

まあ、新賃金制度や新人事制度を導入されると、主任クラスまでと助役以上のクラスで賃金の２極化が進むかな。助役以上が勝ち組か！

459 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/09(火) 04:14:04 0

ヘボ組合が労使協調とか言ってるのに文句言うな。

460 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/09(火) 05:26:50 0

>>457-458
主任、助役の待遇に差がないと、身の程知らずなｳﾏｼｶと自己顕示欲過多なﾒﾝﾍﾙ
しか助役試験受けないからな。

461 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/09(火) 10:30:52 O

今の給与体型では受ける気起きないよ。上から強制的に受けさせられてるが通る気などない

462 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/09(火) 11:48:18 0

運転士の向上心の無さが致命的な会社。

463 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/09(火) 14:11:19 0

給料下がって職責上がるんじゃ誰もやらんてｗ

464 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/09(火) 14:21:49 0

会社もそれがわかっているから乗務手当の削減を実行しているんだよ。
次いで給与体系の改変で乗務員を貴族待遇から落とす。
給与体系の改変は地上勤の賛同に乗務員の反対運動が押し切られ実施されるだろう。
地上勤から反対の声が全く上がらなかった乗務員手当削減のときのようにな。

465 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/09(火) 15:17:28 0

地上勤が安すぎなんだよこの会社は。
会社の思い通りにやられっぱなしだ。

466 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/09(火) 15:48:14 O

ウチが外注化されるときに無視されたからな。ザマアミロ。

467 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/09(火) 18:07:38 O

基本急が同業他社に比べて低すぎる、他社の同い年の連れと比較して三万近く低い。安全は金で買えるんだから給料うっぷしる

468 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/09(火) 19:36:37 0

｢安全は金で買える｣なんて寝言を言う椰子は
どんなに給料うっぷしても文句を言って手抜きをする

469 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/09(火) 22:51:06 0

>467
わざわざ給料が安い会社を選んで就職しといてなにを言っているのだか。

470 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/10(水) 00:04:59 0

そうだ、文句が有るなら辞めれば良いし。

471 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/10(水) 00:14:34 O

>>470
この年になって、今更転職も何もない気も(´∀｀)９ビシッ

472 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/10(水) 00:25:58 O

ゆとり脳よりゆとりな平成初期採用の人？

473 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/10(水) 00:42:26 0

オフよし、メーターよし！少なくともお前らは定年までにあと１００万回は言う
であろうな。パラシャント６よし、運転士人生一度も言ったことねーや
一度でいいから言ってみたかった、最高でパラシャント３までしか使ったことない

474 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/10(水) 02:11:53 0

>>473
機関車は何ですか？ｗ

475 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/10(水) 07:07:50 0

トーマス

476 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/10(水) 11:39:52 O

馬鹿げてるな。
地上勤と運転士を争わせて得をするのは誰だ？
各労組内部で争いが起こって得をするのは誰だ？
給料面条件面で利害が一致するはずの各労組を争わせて得をするのは誰だ？
どんなに足りない頭でも解るだろ？

477 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/10(水) 11:43:59 O

お前らは踊らされてるんだよ。

478 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/10(水) 12:10:01 0

まあ皆さん、
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1190213300/1-100
こんなの立てられてますけど、がんばってください

479 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/10(水) 13:45:33 O

アボイダブルを国が払えばいいんだよ。モーダルシフトしろとか、
環境にやさしいとか言ってるお国の機関はうちの会社に
そんな大して補助金出さないで、それで頑張れってんだから
それじゃあうちの会社はいくらカモレ走らせたって赤字だろ…

線路使用量をどうにかしなかったらうちの会社はいつになっても延びない。

どうせ冬の茄子もまた2ヶ月いかないんだろうし。ホントに、会社も考えろよ。
社員は安い給与で働かせられて頑張ってやりくりしてんだから。

480 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/10(水) 13:56:16 0

国の方針は国民の総意
国の補助金は国民の税金
民間企業が金に困ったら血税頼みか？
それで国民が納得するか？

481 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/10(水) 14:34:53 O

貨物は夜中に騒音撒き散らす公害の元凶、活動そのものが外部不経済。貨物無くなれば静かな夜になるだろうよ。滑るように走る新幹線に比べて激しく五月蝿い

482 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/10(水) 15:09:15 0

＞滑るように走る新幹線に比べて
本当にそうなのか新幹線線路の間近で確かめてみな。

483 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/10(水) 15:33:51 O

.4で停車ﾌﾞﾚｰｷ決めると静か、それ以上でかいの使うと自連ｶﾞﾁｬﾝｶﾞﾁｬﾝどんつき起こして煩い。国鉄時代からのﾍﾞﾃﾗﾝや旅客運転してた人に運転上手い人が多い気がする。
遊間ある自連とはいえ、貨物の奴はでかいﾌﾞﾚｰｷ使う下手くそが多いと、とある旅客スレに書いてあったな

484 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/10(水) 17:39:28 0

新賃金制度で会社( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

おまいらもっと真剣に勉強しないと自分の首を絞めるだけだぞ。

485 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/10(水) 18:24:42 0

>>483
それは止まる時の話？　それとも止まったあとの発車時？
どちらにしろ、減圧量が多いと自連がうるさいというのは単なる勘違いだ、
としか返せないレスだなー。

486 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/10(水) 19:17:28 O

三島は経営安定基金もらってんのにうちの会社は貰ってないし。国に見切られてんだな

487 ：sage：2007/10/10(水) 19:31:30 O

最終的には鴨にも金は渡されたみたいだよ。でも、自分で運用しなさいということで。それでプリンストン債で大損しました。

488 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/10(水) 19:53:45 0

>>487
とりあえずsageの使い方を覚えてから書き込みをだな・・・

489 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/10(水) 20:05:33 O

何だかんだ愚痴言っても定年まで勤めるんだから文句言うな。ここで愚痴たれたところで何も変わらない。転職するなら何も言わないが

490 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/10(水) 22:33:35 O

ズバリ！うちの会社はあと5年後、10年後どうなってるだろうか？

491 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/10(水) 23:20:05 0

帰省旅費の横領が明るみに出て大量処分。
給与カットと懲戒処分で人件費削減(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

492 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/11(木) 00:04:01 O

ブログ

493 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/11(木) 00:07:06 O

部外者ですませんm(__)m貨物ｳﾃｼは便乗の時には立って行け。座席に偉そうな格好して座るな。ボケ。稲沢で下車していった香具師だわ。

494 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/11(木) 00:41:00 O

テディーベアという機関車があると聞いたんですけどあるの？

495 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/11(木) 02:05:58 0

リラックマなら有るよ。

496 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/11(木) 07:54:51 O

浦島太郎ってカマもいるよ

497 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/11(木) 09:11:06 0

>>493
こっち池。報告する時は日付と時間とお前の個人情報は真実を書けよ。
https://jr-central.co.jp/orgbox.nsf/post
だが便乗でも俺達はアボイダブルコストを払っているお客さん。ボケと罵られる謂われはない。

498 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/11(木) 09:34:25 0

>>493
まぁ漏れは短距離の電便だったら立ってるけどさすがに２時間～３時間普通電車に便乗となると限界だよ。
先頭車両等の隅の方に座らせてもらうけどな。電便は本当に疲れるよ・・

499 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/11(木) 09:55:42 0

ヒントっ改行できない携帯ユーザー

500 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/11(木) 14:22:01 0

電車便乗が基本的に特急のオレは勝ち組ｗ
まあ単に田舎ってだけなのだが。

っていうか乗務員室に入れないわけ？
会社によっては入れるところと入れないところがあると
聞いたことはあるけど。

501 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/11(木) 15:01:11 0

>>500
普通列車じゃ中間運転台付いてない可能性高そうでない？

特急でも補助車掌乗ってると空いてる乗務員室無くて客室行くはめになるが。

502 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/11(木) 16:14:04 O

>>500
マジでどこ？
倒壊エリアなんか絶対無理だよ。
倒壊の社員だって便乗客室だし。しかも理由が本務としゃべっちゃいけないからだってよ！

503 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/11(木) 18:49:35 O

今は在来に特急が走っている線区なんて少ないから貨物の走っている線区と突き合わせて調べれば分かるでしょ。
過去には便乗列車を勝手に変更して特急に乗ってた奴が問題になったらしいけど。

504 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/11(木) 20:39:42 0

在来線でもＧ車に座っていて注意された事件がなかった？

505 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/11(木) 21:11:11 0

寝台車で寝てけって車掌に言われたことがあったな。昔。

506 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/11(木) 21:30:12 0

この繁忙期に減車要請なんてアホか。
積む荷物はあるのに貨車が足りないんだと。
また増送の機会を逃す気かね、まったく。

507 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/11(木) 23:19:42 0

>>506
mjd?
ｺｷ5万解体してる場合かよ。

508 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/11(木) 23:35:39 O

使えない5ﾏｿに金かけるより使える106を新製増した方が良いｷｶﾞｽ

509 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/12(金) 06:11:05 0

｢車両新製などの設備投資を減らして給料増やせ｣なんて言う人もいるからねぇ。
古くて故障がちで性能が悪くて少ない機材では給料の基になる高い利益は望めないってのw

510 ：506：2007/10/12(金) 11:53:14 0

>>508
今から106を発注して間に合うなら、それがベストなのは当たり前。
機会損失は想像以上に大きいものだよ。

511 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/12(金) 13:58:43 O

今はどのメーカーもN700で手一杯だよ。

512 ：506：2007/10/12(金) 14:03:13 0

>>510
よう、俺！
いつの間に書きこんだんだ？ｗ

513 ：507=510：2007/10/12(金) 14:32:06 0

>>506ﾀﾝ,ｽﾏｿ。
まつがった(￣^￣)

514 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/12(金) 17:03:49 0

国鉄分割民営の時にボロい設備とカマもらったんだから、設備投資に金が掛かるのも当然だ罠…

515 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/13(土) 15:07:02 0

ついに北海道支社も中途採用募集か・・・

516 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/13(土) 19:52:09 0

ホムペにその情報はないが

517 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/13(土) 22:11:28 0

ageるやつには見えない。

518 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/13(土) 22:26:59 0

他の会社の仕事に比べれば仕事楽だと感じない？

519 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/13(土) 23:02:58 O

ボーナス二ヵ月出ないべなぁ

520 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/13(土) 23:20:16 0

>>519
出るよ

521 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/14(日) 02:14:18 O

>>518若年乙ｗ

522 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/14(日) 09:54:10 O

定時運行率が90%を大きく割り込み輸送量も昨年度対比で減少傾向。
収入は期待出来ず機器故障予防と安全対策で設備投資は増える一方。
運転士の大量登用で総額人件費は増える傾向なので、手当を減らさないと帳尻が合わない。
これから先、昇給以外で年収は増える要素がないよ。

523 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/14(日) 11:36:39 0

まぁ餅ついて速報嫁。
話しはそれからだ。

524 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/14(日) 14:09:43 O

〉523
何の速報？

525 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/14(日) 14:37:59 0

電車便乗でも、本務にいうと、「反対側の運転席で休んでていーよ」って
言ってくれる場合もあるよ。ガラガラなら、自由席いいですよって言ってくれる
車掌もいる。地方によって差はあるみたいだね。

526 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/15(月) 09:50:09 0

>>524
営業速報だろ？今は秋の繁忙期だから輸送量は大きく増えている。地震で減送した分を補えるほどではないが。
輸送量を底上げするための臨貨を走らせる余裕は無いからな、人もカマも貨車もスジも。

527 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/15(月) 20:55:49 0

>>526
>>輸送量を底上げするための臨貨を走らせる余裕は無いからな、人もカマも貨車もスジも。

その通りすぎて全俺が泣いた(ﾉA`)
せっかく需要があるのに内部的の問題で供給できないって切ないな

528 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/15(月) 23:41:38 O

今月からの２本目のヨタ臨だって支社を超えた仕業移管をしてやっとだもんな。
特休の消化なんて不可能だよ。

529 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/16(火) 00:36:29 0

ヨタ臨って何だ？と30秒考え込んでしまった・・・某一流車企業様か
2本目走らすとは聞いてたが定期列車で走らすのと違うんかね

でもこれできっと冬ﾎﾞーｳﾊｳﾊ('∀`)　ってならないか・・・('A`)

530 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/16(火) 06:08:46 0

これだけ人が足りなくて休みがとれないのに、事故が減るわけないよな。
本社には、そんな簡単なことすら理解できない馬鹿しかいないのだろうか。

531 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/16(火) 06:34:10 0

全運転士にＳＡＳ検査するらしいが何百人が検査に落ちるかな？

532 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/16(火) 08:09:39 0

ＳＡＳ検査の前に帰省旅費の横領発覚で大量処分。
給与カットと懲戒処分で人件費削減(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

533 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/16(火) 09:33:59 0

金に釣られて休み返上で乗務しているヤツらがいる限り人が増えることはない罠。
オマヱら休みより金を選んでいるんだろ？

534 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/16(火) 11:38:49 O

>>530
人気がないのと少子化の影響から志願者が少ない。
H12#H13は少しでも採っておくべきだった。

535 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/16(火) 14:02:52 0

運転士になりたくないって言う新入社員も多いからね。
手当が少ない・眠れない・休めない・事故を起こせば実名報道････魅力が無いよ。

536 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/16(火) 14:47:59 O

事故ったら「休めないので疲れが溜まっていたから注意散漫になった」と申告するんだ。免罪符になるからw

537 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/16(火) 18:48:44 O

ウチはマル特買上げが半ば強制だけど他はどうなってるの？

538 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/16(火) 20:11:46 0

>>537
ウチは断れるけど半強制。

539 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/16(火) 22:25:32 0

走行中、跨線橋の上から女児にペットボトル落とされた
両親がついていながらその様子を子供と一緒に見てたのがショック
親なら子供の悪戯止めろよ

540 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/17(水) 00:17:32 0

こんなところで愚痴られてもなー
止めて注意しに行けばいいだろ？
それが面倒だと思うなら仕方がないと諦めろ。

541 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/17(水) 01:33:49 0

>>540
独りの仕事が向いてる様で…

542 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/17(水) 09:59:54 O

うちは交番発表で勝手に買い上げ勤務が指定されてる。

543 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/17(水) 10:54:08 0

厄淫様が会社の施策に協力しているので拒否できません(>_<)

544 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/17(水) 19:24:46 0

>>83 名無しさん＠明日があるさ　2007/08/26(日) 12:49:57 0
>マル特を入れる所に年休を入れて、特休を買い上げする行為らしいツソでは門外不出らしいが。
全国展開ﾏﾀﾞｰ?

545 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/17(水) 20:04:37 0

↑
会社の指摘が入り無くなりました。

546 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/17(水) 20:48:06 0

旨い汁をすすったのは新吊見だけか

547 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/17(水) 21:05:04 O

なんで会社が指摘するの？
そういう勤務割を会社が指定して買い上げしてたんでしょ？
まさか現場で勝手にやったのか？

548 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/17(水) 23:32:10 0

労組が要求して勝ち取ったってレスがあったキガス。
会社にNOと言われて無くなったなら現場の独断のようだね。

549 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/18(木) 01:17:26 0

>>547
当たりです。

550 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/18(木) 06:52:52 0

労働組合がゴネて飲ませた条件が実は不適切な行為でしたwww
ちょwwwwレベル低すぎwwwww

551 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/18(木) 08:43:14 O

現場の独断ならそれを許可した管理職に処分があったんだよね？
不必要な休日の買い上げで会社に不利益を与えたんだし。

552 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/18(木) 12:54:13 0

>>551
管理者より、鴨酷連合軍が強いから。

553 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/18(木) 19:20:42 O

>>552
現場の鴨労と酷労が連合してマル特と年休の交換をのませたの？

554 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/18(木) 23:47:28 0

>>553
そうだよ、酷の方が強いよ、ただ運転士の立場が強いからね、当直助役も何か運転士に頼む事が有るから立場が弱いからね。

555 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/19(金) 00:04:16 0

ご苦労も日過労もそんな取引をしてたなら情報を出せよ。
黙っているなんて裏切り行為だろ(ﾒ-_-)凸

556 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/19(金) 00:21:11 O

なんでもいいから俺の年休も同じように買いとってクレ・・・・保存もいっぱいなんだ

557 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/19(金) 02:44:21 0

年休が時効に掛かり失効した段階で手当を払うのは合法なんで、
多くの民間組合が有給休暇発生２年後買い取り制を認めさせてるが、
そういう交渉はしてないの？

それと、労基法に定められた日数は買い取り禁止だけど、
それを越えて各企業独自に増やした分は規制対象外で買い取り自由だというのが行政の解釈。
JRFは労基法下限ピッタリしか休暇がないの？

法定の有給休暇はその理由を問われない建前だから、どんな口実で休んでも全く無問題。
忌引きなど理由の必要な休暇でそれをやると、京都大阪市役所の解放同盟員みたく処分されたり
首になったりしても文句言えない。身内を１ダースも殺しちゃイカン！あれは２回死なせてバレたんだろ(w

558 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/19(金) 07:34:18 0

漏れ達の要求を聞いてくれなければ脱退しますと言えば一発だ！

559 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/19(金) 10:03:19 0

連中には、マル特を入れる所に年休を入れて特休を買い上げする行為がま
ずい行為だって意識があったんだよ。
だから箝口令を引いて、実態が外にも内にも漏れないようにしていた。
酷も所詮、自分達だけが美味しいエサを食えれば他は関係ねぇってことか。

一部の現場が労組に押し切られた形でも、一度実施したことは会社が公に
認めた制度だ。
他の現場でもこれを引き合いに出して要求すれば実施ができるだろ。

560 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/19(金) 11:16:52 0

＞JRFは労基法下限ピッタリしか休暇がないの？
労基法下限日数は上限20日。しＲＦの実態は働いていればわかる事。
有給休暇の時効は２年。買い取りが合法になるのは時効が切れたもの。つまり保存休暇部分。
会社は出来るだけ支出を抑えようとするからまずは保存上限を越えた日数の買い取りを求めるのが現実的。
実際には保存上限を越える対象者なんて多くないだろうから実績がある有給と特休を取り替える方が簡単で早い。

561 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/19(金) 16:13:34 O

詰所でおっさんがわしのことが2ちゃんで書かれとったって話してた。おっさん世代も2ちゃん見てるんだな。麻生がｺﾃﾊﾝで書き込んでるくらいだから不思議でもないか…

562 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/19(金) 23:36:26 0

>>559
>酷も所詮、自分達だけが美味しいエサを食えれば他は関係ねぇってことか。
関束死者は要員需給ではなく○労の要求に従って新人運転士を配置しているらしいね。

563 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/20(土) 19:28:41 0

役立たずの鴨労、自己中の黒労に見切りをつけて鉄三浪に集うべし！

564 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/20(土) 21:16:34 0

ほう、一枚岩の巨大組織に何をするとな？

565 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/20(土) 23:24:59 0

>>563
一人で行け！アホが

566 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/21(日) 00:40:30 O

暴露や晒しは嫌いだけど、影でこっそり合意して利益を貪る香具師の晒しは大歓迎＼(^o^)／

567 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/21(日) 00:56:45 0

織田徳川連合(鴨国)ｖｓ武田勝頼軍(撤さん)

568 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/21(日) 01:31:56 0

鉄惨老もっと役立たず。

569 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/21(日) 12:39:12 0

鉄惨老が>>83の疑惑を会社に質問したらネ申

570 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/21(日) 17:43:33 O

私物の上着を着て乗務出来る○束はいいなー

571 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/21(日) 18:56:16 0

そういやアノラックだけは新しくならなかったな

とはいっても仕事中に私物着るのもどうかと思うが・・・ｗ

572 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/21(日) 21:46:09 0

鉄惨老ってまだあるの？

573 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/21(日) 22:22:02 O

>>572
あるわい!
その前に下げろ!
ﾎﾞｹｯ（-。－）ボソッ

574 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/21(日) 22:33:36 0

私物の上着ってジャンバーのことか？
なら値葉のウテシのことだろ？

575 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/21(日) 23:09:27 0

>>570
俺ならもったいなくて着ないけど。
機関車や運転室が油や埃で汚れているからな。

576 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/22(月) 00:05:11 O

夜はノーネクタイの人もいるよね。いつまでもクールビズなw

577 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/22(月) 00:06:10 0

秋は忙しい

578 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/22(月) 00:12:00 O

臨時貨物仕立てんなボケが。折角の月曜休みがorz。まぁ、火曜・水曜休みだからいいか。

579 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/22(月) 00:20:59 O

増収のためにせっせと働け

580 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/22(月) 07:29:05 0

運転することしか出来ない皆さんは、事故を起こさず死ぬ気で働いてね。

581 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/22(月) 07:56:00 O

制服変わってからやたら薄っぺらいけど、冬服は厚地の貸与してくれるんだろうか？あんなのじゃ寒くてこれからの時期はヤバイよ…
冬服と夏服ってデザイン同じだっけ？

あと長袖のシャツ貸与してほしい…。新制服にもうちょっと金かけて欲しかったなぁ

582 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/22(月) 09:22:16 0

>>576
まだ夏服期間だから無問題。

>>580
運転出来ない皆さんも氏ぬ気でがんがれ。
触車したりﾒﾝﾀﾙ病んだりしない程度にね。

583 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/22(月) 09:41:50 0

まだ夏服期間って沖縄で勤務しているのか？
メタボだから暑くるしいだけだろｗ

584 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/22(月) 10:38:50 O

そこはメタボリックじゃなくて２ちゃんらしく『ピザ』って呼んであげよう。
>>578みたいな特権意識だけが強い運転士が増収の妨げだね。
いくら地上勤が頑張っても事故や不祥事で台無しにしやがる。

585 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/22(月) 23:58:47 0

第一組合の重大事故に対する要求で
速度オーバーは処分としないこと
に禿げワロタ
運転士様恵まれ杉

586 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/23(火) 07:20:08 0

>>585
動労だからな。

587 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/23(火) 12:27:17 0

>>585
鴨労の上層部に自浄や自律を求めるのは無理だって証明だな。
次は「信号違反は処分しないこと」とか要求したりしてw

588 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/23(火) 18:17:25 0

「養成中の帰省旅費の着服、横領は処分としないこと」が先だろ

589 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/23(火) 21:58:56 0

>>588
アホな事言ってると会社が横領してると刑事告発するぞボケが。

590 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/23(火) 22:00:28 0

>>588
氏ね。

591 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/23(火) 22:37:32 0

ってかまじめに帽子かぶってたら禿げた

592 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/24(水) 00:27:44 O

>>591
たぶん遺伝かと・・・orz

593 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/24(水) 01:16:36 0

>>591
心配事があると髪が抜けると言うけど。
帽子が原因だと判っているなら会社に損害賠償を請求汁！

594 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/24(水) 02:31:46 0

現在の帽子の通気性はかなりいいと思うがね。

595 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/24(水) 02:33:13 0

会社に金銭で後ろめたい隠し事のある人は謝って返還すれば髪が抜けるほどのストレスは無くなると思う。

596 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/24(水) 08:48:18 O

昨日、人一人通れる踏切で直前横断されたorz。おかげで5分遅延。近頃の若いやつらは…昨日は鉄大杉だったが何かあった?

597 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/24(水) 09:31:51 0

>589-591
ageんなｳﾞｫｹ!!

598 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/24(水) 11:07:31 0

>>597
アゲ晒し～。
揚げ物が好きだから(*^-^*)

599 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/24(水) 11:14:06 0

>>591
「帽子を被っているとハゲる」は迷信らしい。
統計的にも因果関係は無く、主な原因は遺伝やストレスや不規則な生活だそうだ。
サイズの合っていない帽子で頭皮を締め付けたり、
汗で頭皮が蒸れて雑菌が繁殖すると抜け毛の原因になるそうだけど、
夏や冬の暖房で、髪が長い＆量の多い人は帽子を被らなくとも汗で蒸れるから、
髪を気にするなら短髪にして通気性を良くしたり汗をふき取り易くしたり、
化学物質が含まれた整髪料などを使わない方が、帽子を脱ぐより効果があると思う。
ただ汗や埃で真っ黒に汚れた帽子を被り続けるのは不潔になって論外なので、
こまめに帽子も洗濯したほうがいい。
不規則な生活を改善するには職を変えるしかないから諦めて。

600 ：599：2007/10/24(水) 11:16:40 0

>>598
追加。
抜け毛は食生活にも原因があるよ。
揚げ物が中心とか脂っこい物ばかり食べていると皮脂が増えて毛穴が詰まるから。

601 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/25(木) 02:19:22 0

>>589
刑事事件になったら全国で人が足りなくなるから告訴なんて出来ないよ。
出来て給与カットや降格などの社内で処分程度でしょ。
人不足を逆手にとって処分されたら運転士を辞めますなんて言う人も出る鴨。

602 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/25(木) 07:00:17 O

さーて鴨労も哲散も茄子を同額の2.7ヶ月分要求したみたいだが、会社はいくらくれるんだろうね？

どうせまた2ヶ月いかないんだろ？いいとこ1.9とか…。
たとえ2.0ヶ月超えたとしたって組合はすぐ妥結して、私達が2ヶ月超えを勝ち取ったとか言い出すんだろうし。
満額なんて論外だよ。

カネを出す体力はあるくせに。世間体にはいかにも儲かってますみたいな宣伝とかするくせに、社内は全然だもんなぁ

たまにはボーナス上げてくれよ。組合もすぐ妥結するし、もう少し粘れよ…

603 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/25(木) 09:21:45 0

今年は新潟の地震に台風三本程上陸したし事故遅れも頻発したしな・・・
秋の繁忙期で政府米や工業製品が好調とはいえ・・・2も出れば御の字か

とはいえ社員間の冬茄子期待感は高いし、満額回答なんて奇跡が起きた日には8割り増しで会社好きになるぜ('∀`)

604 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/25(木) 09:41:45 0

2.0は行かないだろうなぁ。
上げられるような状況にないし。

605 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/25(木) 09:56:14 0

＞カネを出す体力はあるくせに。
制服だって必要数が作れないほどなのに茄子に使える金がどこにあるのか詳細kwsk

606 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/25(木) 11:55:37 0

EBにティッシュって・・・
そんなにうるさいか？

607 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/25(木) 11:58:53 O

耳栓すれば、無問題！
（-。－）ボソッ

608 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/25(木) 18:21:47 0

>>605
ぽるて2007年6月号
貸借対照表　利益余剰金111億円

これだけあれば2.0ヶ月は余裕だろ。

609 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/25(木) 23:38:55 0

＞貸借対照表　利益余剰金111億円
利益剰余金だろ、よく読め。
剰余金が全て自由に使える利益の事だと思っているなら勉強しなおした方がいい。
剰余が余剰に見えるぐらいだから会計処理の知識は全く無いみたいだな。
この会社、そんなに余裕のある台所事情ではないぞ。

610 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/26(金) 00:26:13 0

それでもくだらないCD作って社員全員に配る余裕はあるんだな…。

611 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/26(金) 00:29:12 O

まさかCDは給料の現物支給なのか？w

(ﾟＡﾟ)ﾊｹﾞｼｸｲﾗﾈ

612 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/26(金) 02:04:42 0

「余剰？剰余？金を積み増すなら手当の増額は可能だ！」なんてやってたね。
よく知らない人に間違えたイメージを持たせやすい言葉を使った印象操作だったのかな？

613 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/26(金) 11:54:05 0

すいません　質問させてください。電車の動免持ちの現在他業界にいる者ですが、
運転士でこちらに採用してもらえる可能性はありでしょうか？？

614 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/26(金) 15:20:25 0

>>613
とりあえず入りたい支社の採用担当に電話してみるがよろし。
どうせ動免持ってるならもっといい会社ありそうだが。

615 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/26(金) 15:24:19 0

中途採用でなら可能かと思われる。が
以前やった中途採用では養成所で学科試験落ちまくり、運転でも事故多発したアホが多すぎて・・・
うちの支社ではもう中途採用は当分の間やらないと聞いた。
ただ要員不足による一部の支社内での中途はあるかもしれない。　まぁはっきりいってｵｽｽﾒはしないが・・・貨物が好きでどんな苦労も厭わないっていうなら歓迎するぜ('∀`)

616 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/26(金) 16:10:29 O

関東関西東海と三つの支社のウテシに嘘を報告されては葛西もそりゃ怒るがや

617 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/26(金) 17:27:26 0

>>616
既に火災体制では無いが、新しくまた何か怒られるネタが見つかったみたい。
「地上設備により列車の速度は監視されているます」と伝達があったよ。
ちょっと前に話題になってた速度超過って倒壊の話？

618 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/26(金) 18:39:54 0

車軸の熱感知システム？で速度も記録されるんだよ。時速1㎞オーバーしても伝達
してくるからね～。倒壊管内はホント神経使いますわ。

619 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/26(金) 20:49:55 O

>>583
琉球支社那覇総合鉄道部

620 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/26(金) 20:54:12 O

俺のパンチは宇宙一や
ゴキブリに分析もくそもあるか？

621 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/26(金) 20:59:30 O

たった時速1kmでもｵｰﾊﾞｰはｲｸﾅｲ!

622 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/27(土) 01:28:40 0

まーた台風きてんな
みんなよろたむ

623 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/27(土) 09:02:53 0

age物大好きピザ野郎は黙ってろ

624 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/27(土) 11:02:18 0

>>613
多分ないです。

625 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/27(土) 11:05:16 0

>>623
お前が黙れ無いのに俺も黙れる訳無いジャン。

626 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/27(土) 11:34:55 O

>>623
ハゲが抜けてるw

スレのルールが守れないウテシは逝っていいと思うよ。

627 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/27(土) 12:06:33 0

>>623

sage厨偉そうに言うね！

628 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/27(土) 12:09:45 O

俺のパンチは宇宙一や

629 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/27(土) 13:40:46 0

>>1を読んで落ち着け。
>>1の内容が気に入らないならアゲ晒しスレを別に建ててそっちでやれ。

630 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/28(日) 15:08:28 O

運転士の人っておとなしくて温厚の人が多いんですか？また、どんな人が向いてるの？

631 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/28(日) 15:25:32 O

ｷﾓｦﾀや893やﾁﾝﾋﾟﾗやﾎｽﾄみたいな風体の人が多いおw

632 ：nanasi：2007/10/28(日) 16:26:46 0

夜行性で人付き合いが苦手な人が向いてます

633 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/28(日) 17:45:20 0

声が大きくて凄みがないとダメ。
上司に仕事を押し付けられる。
大きな声で凄めば他の弱そうな奴に仕事が行く。

634 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/29(月) 01:45:37 0

＞819 名無しでGO! 2007/10/28(日) 21:35:42 ID:eyj+e6iV0
＞広島貨物
＞抽選でEF6614.15.33のナンバーが台座つきで15万（33のみ）20万。
＞運良く買われた人もいたみたいです。
合計で50マソか。
営業外収入で会社の黒字に貢献したな。

635 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/29(月) 02:29:45 0

>>634
ナンバーは４カ所あるから２００万円だろう？
前面だけでも２カ所で１００万円。

636 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/29(月) 23:03:05 0

停止ブレーキ巧くいきません。だれかおせーてくださいまし。

637 ：ななし：2007/10/30(火) 00:55:26 0

>>636
とりあえずsageよう

200m手前で60入れれば無問題

638 ：sage：2007/10/30(火) 19:11:42 0

貨物列車男

639 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/30(火) 19:47:02 0

>>637
k制御弁とかだとやっぱり引きつけて掛けるしかないんですよね、そうなると追加で最後BC３５０くらいでガツンと
なるっすね。　地上師こわすぎです！

640 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/30(火) 20:53:49 O

ボーナスは機関車のナンバープレートBy謝長

641 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/30(火) 21:08:45 0

>>639
ちょｗｗBC350ってｗｗ
かけすぎｗｗｗｗｗ

642 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/30(火) 21:17:28 0

>>639
次からは、ちょっとは後ろの荷物の事や機関車や貨車のﾌﾗｯﾄ発生の事も考えて停車してみようね

それより来月ガソリン・石油値上げか・・・タンク減送で大きな痛手がないといいが・・・

643 ：指差確認：2007/10/30(火) 23:42:57 0

>>639
BC200越えたら、散砂orBC抜きましょう

新人に後ろの荷物のこと考えて運転しろって言っても無理でしょwww
手前に止まったら引き出せばいい。直下踏んだらアウトだからね

644 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/31(水) 01:06:34 0

BC抜くとブレーキが緩んだカマの惰性で機次の貨車を引っ張るから自連の隙間もあいまって
荷物にはさらに酷い前後動の衝撃が加わるのを知らないの？
進行方向指定の矢印を見たことあるでしょ。あれの多くは進行方向の
コンテナの壁に荷物を密着させて、ブレーキで荷崩れしないように積まれてるの。
通常の列車の揺れを測定すると加速方向より減速方向の方が揺れの加速度が大きかったからね。
でもその反面、加速方向に衝撃的な揺れがあるとちょっとつらい。
だから、荷物に一番悪い前後に揺さぶるような衝撃を起こす操作はやめて。

645 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/31(水) 03:48:30 0

でもＥＦ２００の起動するときはかなりのショックだよなぁ・・なんつーかあの怪力
で無理やり引き出してる感じだわ。

646 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/31(水) 04:58:54 O

良かれと思ってやっていた事が実は逆効果w>>642
度重なる速度超過の発覚に○海が怒り狂ってマスコミに(ryの方が痛手だ。

647 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/31(水) 08:11:31 0

>>644
BC抜いても運転してる自分が衝動少なくなるだけだしな
進行方向指定は通運が勝手に書いてるだけで、そんなルールはないと思ったけど
逆方向積んだら荷崩れするようじゃマズいでしょ。

648 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/31(水) 18:23:36 O

プロなんだから積み荷のことも考えようぜ。
意識しないと技術向上しないし、あとから入ってくる若い運転士にも馬鹿にされるよ。
経験豊富にもかからわず下手糞なんて恥ずかしすぎる。

649 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/31(水) 19:42:01 O

コンテナの中を知らないヤツが積み荷の状態を語るなんてワロス。
ヤル気が本当なら運転士を降りて通運に数年出向するといいよ。

650 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/31(水) 20:23:39 0

>>649
お前みたいのが運転士は運転さえできればいいんですってゆー奴なんだろうな
そこ止まりで向上心ゼロ　はぁ・・・こんなのが同じ社員かと思うと('A`)

651 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/31(水) 22:10:52 0

徹参労自分のトコの組織も守れない連中が、よその社員のために必死でつね
http://www.jtuc-rengo.jp/f-tetusan/sinbun338.pdf

652 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/31(水) 23:24:05 0

フォークの研修会みたいにどんな運転で積み荷がどうなるかが判ればいいんだろうけど
中身が見えないし苦情は営業止まりで運転まで届かないしe実状が伝わる体制も必要かもね。

653 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/10/31(水) 23:24:09 O

>650
>運転士は運転さえできれば
速度違反するようなまともに運転も出来ない運転士ばっかりｗ

654 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/01(木) 01:06:45 0

前後衝動に神経質な香具師ってよっぽど平坦な線区しか乗ってないのか？
うちなんか普通に圧縮引き出ししないと出れないようなとこに停められるんだが。

655 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/01(木) 01:24:24 O

これから乗務なんだが激しく腹痛い。30分前の点呼のときは普通だったのに。一気に烏龍茶飲んだから悪いか?
いずれにせよ3時間持つか微妙…

656 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/01(木) 13:46:06 0

ダッシュで乗務カバンの中に、スーパーやコンビニの袋+新聞紙+ポケットティッシュを詰め込むんだ。
師匠に入れておけと言われて役に立った。
これでいつでもOK。後は人間のプライドを捨てられるかどうかだ。万が一出す時はBM回して機械室でヤレよな

というか俺もその経験ありすぎて共感覚えて切なくなってくる。
トイレが近くにある停車駅ならいいけど、ない時は本気で冷や汗ものなんだよな・・・

657 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/01(木) 14:04:09 O

下痢の時はトイレどうすんの？
石油タンク車の運搬って危険物の免許いるんですか？

658 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/01(木) 18:34:02 O

倒壊からまた速度違反者の通告があったみたいだぞ！

659 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/01(木) 18:52:48 O

>658
はいはい、おじいちゃんベッドに戻りましょうね。

660 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/01(木) 19:06:12 0

最近は各職場にシャワートイレが設置されよさげですな。こいつに慣れるともう和式
なんか戻れません。まだボットンの詰め所があるとこもあるみたいだけどねｗ

661 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/01(木) 19:54:39 O

>658
それがどうした？
赤切符でも切られたか？w

662 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/01(木) 23:44:15 0

そのはなしホントか？

663 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/02(金) 18:59:19 O

昨日、俺の横の部屋で寝ていたオッサンへ。
寝室ではマナーモードにして下さい。また、掛かってきても寝室で
話さないで下さい。変な着声でビックリしました。

664 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/02(金) 19:59:58 0

俺も向かいの部屋の香具師（旅客の運転士）にやられたことあるわ。
しかも当直に向かいの部屋から夜中起きる時うるさいって苦情来たから
静かに出てくれって言われた当日に。
さすがにカチンと来たけど旅客の乗泊だしな…。

665 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/02(金) 20:32:42 O

旅客列車と旅客の乗務員は神様です。貨物列車は夜中まで抑止にして、
旅客列車と旅客の乗務員を優先するのが当たり前です。

最近、このように考えるようにしたら、仕事でムカツクことが少なく
なりました。

666 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/02(金) 22:09:15 O

今日、隣で便乗していた新人と思われる香具師へ。携帯電話で倖田來未の音楽をイヤホンなしで聴いてんな。聴いてもいいが音量ってのを考えろ。40代のｵｯｻﾝは倖田來未の歌なんか聞きたくありません。

667 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/02(金) 22:42:56 0

その場でドアか壁を蹴り飛ばしてやれよ。
非は全面的に向こうにあるのに泣き寝入りなんておまえらどんだけヘタレなんだw

668 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/02(金) 22:47:19 0

>>658
日本の南の方ですが情報がありません。詳細を頼みます。

669 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/03(土) 02:24:40 0

>>666
40代で２ちゃんやってるなんてキモイですよ
先日は酔気の乗務員と思われるオヤジが詰所で２ちゃんの話しててキモかった

670 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/03(土) 03:03:24 0

ああ、旅客はみんな神様だな。　
旅客のカマは神様のものなので、大切に扱いましょう。

671 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/03(土) 05:45:26 O

自分達のお客様はまったく敬わず他社のお客様だけを敬う社員が集うスレ

672 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/03(土) 06:56:49 0

>>668
倒壊管内にある車軸発熱検知装置（走行中の車軸一本一本の異常発熱を検知できる）で
倒壊が車軸の通過時間計算したら、とあるSRCが制限速度オーバーしてましたよ　って話。
で、過去にさかのぼって調査したら十数本の列車がオーバーしてることが判明し、激怒してらっしゃるんだとさ('A`)

673 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/03(土) 10:11:48 O

カマの塗装を統一汁。早く某区の特急色65-500と茶色の65を廃車汁。
横に斜めってEF65と書いてあるカマを貨物の運用に入れないでくれ。

674 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/03(土) 10:54:17 O

>>672
SRC＼(^o^)／ｵﾜﾀ
選ばれたｴﾘｰﾄしか運転出来ないって本当?

675 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/03(土) 11:24:21 0

>>674
ホント

676 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/03(土) 11:26:10 O

>>674
本当だよ。SRC運転する区の人に聞いたら、吹田は15人、稲沢は10人で大井はとりあえず全員運転できるとか…。

677 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/03(土) 11:53:38 O

ｴﾘｰﾄが速度ｵｰﾊﾞｰ
鴨ｵ㍗ﾙ

678 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/03(土) 15:53:19 0

でも1.8キロオーバーとか速度計の誤差もあるだろうし熱感知のシステムもどのくらい精度
の高いものなのかね？ウチの区じゃ区間平均速度が最高速度オーバーしてるようなところも
あるから勾配や自連の遊間でドカーンて押されて1キロくらいオーバーしてしまうときもある罠
最近の倒壊はあの退行事故以来色々アラ探ししてますよ。

679 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/03(土) 17:55:23 O

粗探しも何も事故の半数以上は貨物が起こしてるんだから怒って当たり前だろ～が、バカタレ！

680 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/03(土) 19:19:22 0

車軸発熱検知装置による速度計測なんて今まで倒壊は言って来なかったよ。
ようは最高速度で走らなければいいだけだ。限界で走らなければならないダイヤも
問題だ。

681 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/03(土) 19:42:40 O

>>673
斜めの奴は明日帰るから安心しろ

682 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/03(土) 20:34:54 0

>>675-676
嘘コケ、たまたま指導やら区長やらに気に入られた連中だろ。
本当にエリートならウテシやってねーよ。

683 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/03(土) 22:01:47 0

数キロなんて測定器の誤差範囲。速度制限を現示した信号機の通過速度は調べていないようだし大丈夫だ。

684 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/03(土) 22:06:15 0

>>678　＞　でも1.8キロオーバーとか速度計の誤差もあるだろうし

倒壊って許容公差や余裕を無視して因縁付けてくるの？
片浜は確かカモに旅客が70km/h超でぶつかったんだよな

685 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/03(土) 22:57:19 0

細かい事は気にせず叩けるだけ叩くのが倒壊クオリティ

686 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/04(日) 01:29:26 0

>>679
アンタ倒壊だってすげーチョンボやってるの知らんの？先日も場内停止をATSのチャイムキンコンキンコン
言わせながら気持ちよく内方に入って行ったぞ。停止現示に気が付かなかったってオマエ・・・事故の半数
以上が貨物？？徐行オーバー・留置車両が夜中に流転・停車駅通過・鴨に激突その他色々やってるぜ～！

687 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/04(日) 06:08:42 0

>>683
>>378や>>396-401の辺りでも話題になっていたけど、信号を無視するような香具師は倒壊を走っていないよね？

688 ：.：2007/11/04(日) 09:17:26 0

>>679

何も知らんくせに偉そうに言うな、バカタレ！

689 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/04(日) 10:03:36 O

>>682
自称エリート運転士ならウチの区に居ますよ。

690 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/04(日) 10:11:06 O

雨振り時の乗務は、いやだ。

691 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/04(日) 11:24:22 0

>>687
島会にバレたら大変な事になるってばっちゃが言ってた。

692 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/04(日) 18:02:45 0

>>687
とある倒壊管内のとある駅の副本線YYしか出ない仕様なのに、どーーー見ても、ふえじゃない速度で進入してるのはよく見る
まぁYYがほぼ100%所定なのに、なにこの進入速度・・・速度ｵｰﾊﾞｰしてるだろこれ・・ってのはまぁおっさん連中によくあること
何かあったとき怖いから俺はよーやらんけどな('A`)信号くらい守れよ・・・

693 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/04(日) 18:53:53 0

踏切でもセンサーで列車の速度が調べられるらしい。
>>692のその駅の信号の内方に踏切が無いといいな。

694 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/04(日) 20:11:53 0

ていうか軌道回路への進入・進出時間は記録されてるんだから、
その気になればどんな場所でも速度は調べられるという。

695 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/04(日) 21:21:57 O

もしかして●イの事？
最近になって下４に遅れて到着する列車が増えたから。

696 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/05(月) 00:28:31 0

>>695
あそこは手前の駅に監視する人がいたら通報されちゃうよ。出発丸見えだもん。
オッサン達はみんな突っ込んで行く人が多いね。漏れはしっかり守ってるよ。
ありゃ遅れてもしょうがないべ？指令は何も言ってこないよ。

697 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/05(月) 00:46:10 0

静岡貨物か。倒壊が気づけばまた祭になるな。

698 ：J：2007/11/05(月) 03:05:25 0

速度超過するな
1分以上早通遅通するな

当たり前のことなんだろうけど、電車と貨物列車と同じに考えてもらってもねぇ
倒壊管内の運転は気を使いすぎて疲れるわ

699 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/05(月) 04:57:47 0

>>698
>電車と貨物列車と同じに考えてもらってもねぇ
貨物列車なら速度超過も1分以上の早通も許されるべきだってその主張の根拠は？
貨物列車の特殊性を勘案しろなんてＤＱＮがよく使う言い訳。

700 ：.：2007/11/05(月) 15:06:47 0

>>699

運転時分ばらばら。駅間時間ありすぎ。

701 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/05(月) 17:04:37 0

>>699
貨物列車運転したことない香具師乙。

702 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/05(月) 22:15:36 0

お家に早く帰りたかった事故はどこだっけ？

703 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/06(火) 12:43:29 O

臨ばっかりorz
給料もあがらないのに、仕事の量は増えるいっぽう。事故おきてあたりたまえかと(　゜д゜)、ペッ

704 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/06(火) 14:00:44 0

信号を守る速度を守る時間を守る運転の最低技量も持ってない運転士乙。

705 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/06(火) 15:22:37 0

時刻通りに走らせるために速度を調節するのも、
信号の現示通りに速度を調整するのも、
出来ないんじゃなくて面倒だからやらないだけ。
注意で入って次の信号が進行だったら加速して
次の信号機を越えていないのに注意の４５Km/hを越える、
これも信号違反なんだってさ。

706 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/06(火) 20:13:46 O

↑支社によって取扱が違う。関西は注意で入って次が進行なら喚呼標で歓呼して速度向上していい。
お前は馬鹿ん等か？

707 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/06(火) 21:05:26 O

休養確認の話はどうなった？

708 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/06(火) 21:25:34 O

枕、シーツ、掛け布団臭すぎで寝れない、オヤジってどうして犬みたいにマーキングしてくんだ？
休養取れない

709 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/06(火) 21:27:15 O

>>705
規程を厳密に運用するとそういう取り扱いなんだってね。
信号の指示の有効範囲はその信号の防護する区間内、という解釈で。
違いがあるのは、国鉄時代の各鉄道管理局で解釈に差があったのがまだそのままなんでしょ。
解釈は問題にならない限り各支社バラバラの適当だからw
なにか事故が起きれば見直しで統一されると思う。

710 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/06(火) 21:39:51 O

>>702
掲示を見れば解るよ。組合の掲示じゃなく、業務の掲示だよ。

711 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/07(水) 00:59:28 0

>709
倒壊の声は天の声
たった一言で全国統一(ｗ

712 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/07(水) 09:52:42 0

>>693
つ[㊥吉田踏切]

713 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/07(水) 14:16:37 O

琵琶湖で見つかった外来魚エンツイきもい
ピラニアも見つかってるしあそこは釣り好きにはおもしれ～

714 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/07(水) 14:44:39 O

休養確認は出場点呼の度に助役が質問するのだよね？
実施から１週間が経ったけど、まだ一度も聞かれないよ。

715 ：名無し：2007/11/07(水) 15:14:29 0

>>714
うちは毎回聞かれる。
でもあれ、全く寝れてなくても「休養取れてません」って言う度胸は無い。
聞き取り調査され、代わりの運転士手配云々・・・いろんな人に迷惑かかるし、
誰も言わないんじゃない？列車乱れて休養1時間しかなかったとかなら話は別。
結局形だけのもので終わります。

716 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/07(水) 18:04:49 0

>>715
会社が責任持って対応するから安心汁

休養不足で無理して乗務し、事故でも起こしたらそれこそ終わりだぞ。

要員不足解消せずにこんな事するから現場が余計混乱する。

717 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/07(水) 19:32:02 O

そうは言っても実際は査定されてて昇進に響くんだろ？

718 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/07(水) 20:09:54 0

>>717
お金を取るか安全を取るかだな。

719 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/07(水) 20:38:18 0

今までも休養不足で乗務してる運転士はごまんといる。
いまさらなんだよって感じだな。
代わった運転士が事故ったらどう対策するんだろう・・・

720 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/07(水) 20:41:20 O

本社の指示には「休養は十分」と申告した人が居眠りで事故を起こした場合、虚偽の申告をしたとして厳罰にすると書いてあるぞ。

721 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/07(水) 21:23:42 0

つい最近も虚偽報告発生したろ。
後退以後虚偽報告は有無をいわず下ろすってはずだが現状は下ろしてないだろ？
そんな対策じゃ養成が追い付かない

722 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/08(木) 08:40:58 0

倒壊管内のとある駅(静岡貨物?)の副本線でYYを２５を超えて進入はよくある
↓
タレコミを受けた倒壊が調査開始
↓ ←今この辺？
踏切の記録で速度を確認
↓
マスコミにタレコミ
↓
糸冬了

723 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/08(木) 21:45:49 0

関東だけど、注意や警戒や減速で入ったら次の信号を
越えるまで速度を上げてはダメだって訓練で言われたぞ。
東海から指摘されたからなら乗り入れる関西も同じだろ。

724 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/09(金) 00:58:46 O

初志貫徹。

725 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/09(金) 14:14:40 O

東海を走る連中は災難だねぇ。田舎は甘くておすすめだぞ。

726 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/09(金) 19:57:06 O

ごめんなさい。

727 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/10(土) 14:21:44 O

列車が遅れて休養が不十分と申告しても聞き取りをしないでそのまま乗せた区があるって噂。

728 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/10(土) 19:02:16 O

4時間の休養目一杯取っても眠いときは眠い、休養状態の判断は難しい。
仕事柄、慢性的な寝不足を感じる

729 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/10(土) 19:25:59 0

起床後当直に向かうとき階段を上がるのが非常につらい・・。起床装置動作10分後に点呼って
結構急ぐよね。着替えモタモタしてるとあっという間だ。

730 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/10(土) 19:53:33 O

乗務員なんて無理してまでする仕事じゃないよ。
何事も身体が資本。
無理が祟ってある日突然逝ったら損をするよ。

731 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/10(土) 20:08:47 0

乗務員は若いうちだけだな。じいさまで脳の血管詰まってあぼーんになったの二人知ってる

732 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/10(土) 21:10:38 0

>>730
何事も身体が資本。→じゃあ年休下さい→交番上無理です→('A`)

733 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/10(土) 21:35:08 0

おっさん運転士を見てるとタフだと思うよ。自分が定年まで運転士続けて
られるか分からない。仮眠から目覚めるたび寿命が知事待ってる気がする

>>729
仮眠室が当直より階下にある区って珍しいな

734 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/10(土) 22:40:08 0

当直より階下って言うより、外に出て歩いて3～5分程の所に休養室があるという変態仕様な区が大阪にあってだな・・・

735 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/11(日) 00:09:33 0

>>729
起床装置動作の5分前くらいに携帯のアラームをセットしといては？（もちマナーモードで）
そうすれば点呼前にトイレ行くくらいの余裕はできるし。

736 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/11(日) 03:38:25 0

起床装置を１５分前にセットできないの？２０分前にセットしてる人もいるよ
某機関区の休養室だと１０分前セットじゃ間に合いそうもないwww
当直までダッシュが必要かと。。。

確かにこの仕事何十年もやれそうもないな。年配運転士を見ると本当尊敬するよ。

ナスは２ヶ月いきそうなの？？無理ぽいな(ToT)

737 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/11(日) 07:39:21 0

>>692が事実だとナスの前に大量の他職適が発令されそうなんだが、大丈夫だよな？

738 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/11(日) 08:14:51 0

今の若年ウテシは国鉄時代の３倍ともいわれる仕事をこなしている。
この仕事をおっちゃんになるまで続けるのは不可能かと。

739 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/11(日) 08:42:32 O

酷哲時代が働かな杉だったんだろ
おっさんの話を聞いていれば税金を食い潰して赤字になったのもわかるわw

740 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/11(日) 12:04:57 0

>>692
新鶴○の副本線もYYしか出なかったような。休養室の裏手に場内あるから信号守ってない列車はすぐわかるよ。
全部が現示守っていないとは言わないが・・・。

741 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/11(日) 12:27:29 O

＞急告
＞11/○～12/×まで下記地点において支社非現業社員が列車状態監視を行うので、
＞運転士においては乗務姿勢、服装、通過時間に注意されたい。

指導が掲示で教えてくれるウチの区は最高!!

742 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/11(日) 13:49:47 0

>>741
それは・・・お前さんの区は掲示で教えないと、色々と大変な不祥事が支社に知られるっつー事じゃね・・・？
お前さんの区は相当やばいのかもな

定点観測なんて突発的にやるから効果あると思うんだがなぁ

743 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/11(日) 14:29:07 0

完投とか凄いよな。
鉄道雑誌の写真なんかを見ると、真っ昼間から普通に脱帽してたり。
見られてるって意識がないのかね？

744 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/11(日) 15:02:36 0

>>740
当直にバレないように信号を超えてから加(ry

745 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/11(日) 16:38:46 O

741
助けあいの精神で監視を行う箇所を教えてくれ。

746 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/11(日) 22:50:59 O

視察しないでもタコグラフ抜き打ち検査すればいいことだろ。
本社も支社も馬鹿馬っ鹿

無駄にプライド高いメンヘラー馬っ鹿

747 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/12(月) 00:42:47 0

そのタコ調べるのだってメーカーに依頼して調べるから金かかるんだぞ・・・
それなら視察させた方が安いし、旅客に対するｱﾋﾟｰﾙもそれなりにあるからやるんじゃないか？

748 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/12(月) 01:12:46 0

仮想余裕距離が短いから軽快な訳だが、ポイント制限が３５だから
そんなの関係ねぇ～っておっぱっぴーな運転士が多い事実

749 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/12(月) 05:56:37 0

恒常的に速度超過が発生するほど法規が軽視されているのは、見て見ぬふりの管理者と処分を軽くしようとゴネる老鼠が原因。
バレてもなんとかなると高を括っている馬鹿は、事故が起きて社会的に制裁を受けないと気がつかないだろうね。
その時には、他の真面目に仕事をしていた連中を巻き添えにして鴨が沈没しているだろうけどさｗ

750 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/12(月) 07:11:09 0

報告先
ＪＲ東海
ttps://jr-central.co.jp/orgbox.nsf/post
ＪＲ貨物
ttps://www.jrfreight.co.jp/t_opinion.html

751 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/12(月) 08:43:48 O

>>741
新鶴●か？当直にそんな紙が貼ってあったぞ。

752 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/12(月) 10:43:10 0

静岡貨物駅の話は上り下り？

753 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/12(月) 13:21:19 O

青信オワタ。一部が水没して不通。

754 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/12(月) 18:51:02 O

>>753
徐行でのりきるから桶。

755 ：貨物列車男：2007/11/12(月) 19:17:14 0

お前らいいかげんに2chやめとけ。会社に文句あったり、
会社の不正がいやなら退職しろ。

756 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/12(月) 21:16:40 O

ageて鴨の恥部を晒しするバカktkrwww

757 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/12(月) 22:57:54 0

いまどき信号を速度超過で進入するような椰子は処分された方が会社の為だよ。
そんな椰子は居ないと信じたい。

758 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/13(火) 00:45:29 0

会社で2ch見てるなよ。

759 ：貨物列車男：2007/11/13(火) 01:07:50 0

文句ある奴は退職しろ。

760 ：貨物列車男：2007/11/13(火) 01:11:36 0

文句のある奴は退職しろ。

761 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/13(火) 03:47:36 O

退職強要ktjr!!
自浄作用を無くそうとするなんてバカだねwww

762 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/13(火) 07:19:47 O

763 ：貨物列車男：2007/11/13(火) 08:54:57 0

文句あるんだったら、辞めろ。文句言ってるのは時間の無駄

764 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/13(火) 09:08:28 0

>>763
オマイが２ちゃんを止めればいいんじゃね？
それより倒壊管内の信号違反の調査発表ﾏﾀﾞｰ(AAry

765 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/13(火) 14:04:08 O

東海は鉄道界の警察みたいっすね。違反者をもっと見つけて検挙して欲しい

766 ：貨物列車男：2007/11/13(火) 21:18:50 0

文句あるんだったら退職しろ。恥ずかしくないのか、、、？

767 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/14(水) 00:47:48 0

サゲることも出来ない香具師の言うことは無視ですな。

しかしどこの会社にだって、後ろめたいことはあるでしょうね。
ただし、鴨は内容のレベルが高すぎだからな・・・

768 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/14(水) 09:22:45 O

サゲても「文句あるんだったら退職しろ」なんてホザくバカの意見なんて聞かないよw
鉄道業会が不正を正す内部告発者や異論者を退職に追い込んで排除してきた、と思われたら心外だし。
臆面もなく不正行為をしている香具師こそ職を辞すべき。退職金は返納しろ。

769 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/14(水) 10:40:31 0

>>764
またまた厄員さんのﾁｮﾝﾎﾞですか？
しかし今回もﾕﾆﾊﾟが強烈で砂

770 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/14(水) 15:54:33 0

まとめ
倒壊管内のとある駅の副本線(静○貨物下４番線?)で警戒信号を２５を超えて進入はよくある>>692
新鶴○の副本線も警戒信号しか出ない。信号守ってない列車はすぐわかる。>>740
本社が実施する定点観測の内容を指導が掲示で教えている(新鶴●?)>>741
通報先
ＪＲ東海
ttps://jr-central.co.jp/orgbox.nsf/post
ＪＲ貨物
ttps://www.jrfreight.co.jp/t_opinion.html

771 ：貨物列車男：2007/11/14(水) 18:14:28 0

退職するしかない！

772 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/14(水) 19:09:26 0

>>771
自身の決意表明か？ぷ
>>770の一つ目、倒壊が事実を確認したら大騒ぎだな。
本当に鴨が終わる鴨？
その時は速度超過ウテシの名前は公表して欲しいな。

773 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/14(水) 19:39:24 0

>>771
きさまがやめろ

774 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/14(水) 20:20:19 O

帰省旅費不正はほったらかしですかそうですか

775 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/14(水) 22:33:14 0

鯛魔吸うのはやめましょう

776 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/14(水) 23:27:33 O

鴨には内部からの自浄作用は全くないからな。
倒壊みたいな強力な他者に言われないと不正も正せない。
社外の追求が期待できない帰省旅費横領などは社内の強力な労組が猛烈に追求しない限り無理。

777 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/15(木) 01:09:27 0

>>775
覚醒剤も絶対ダメ。

それとマスコミ・公的機関には評判の良い「患者団体」も近寄るな。
あれを隠れ蓑に常用を続けるヤシらや売人が集まってて、その線で抜けられなくなってしまう。
断酒会の集団的やり方で覚醒剤と大麻を抜けるのは無理らしい。
何が何でも切らないと。

故中村八大みたいに１週間の禁断症状を経て絶縁できたヤシは結構多い。
変なヤシに絡まれて中に引き戻されるよりずっと確実だって。

778 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/15(木) 01:52:47 0

鯛魔は合法になってる国もあるよね。ありゃタバコみたいなもんだ。シャ部はポンプ使ってやるやつ
いるから体のダメージは大きい。そういやシャ部で縄になったヤシがいたよなぁ・・

779 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/15(木) 02:58:08 O

さすが薬には詳しい方ばかりですね！w

780 ：貨物列車男：2007/11/15(木) 06:35:58 0

もう終わりにしよう、、、。社会的にヤバイぞ

781 ：貨物列車男「：2007/11/15(木) 06:38:42 0

もう終わりにしよう、、、。社会的にヤバイぞ

782 ：貨物列車男：2007/11/15(木) 06:42:15 0

もう終わりにしよう、、、。社会的にヤバイぞ

783 ：Freightman：2007/11/15(木) 06:43:12 0

THE END

784 ：Ffreightman：2007/11/15(木) 06:44:10 0

BYE BYE

785 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/15(木) 10:54:47 O

転職希望者なんですが関東支社でいま社員募集していますでしょうか？

786 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/15(木) 11:38:01 0

>>780-784
お前自身がアク禁の瀬戸際で社会的にヤバイって話はよくわかった。
>>785
板違いで>>1が読めない礼儀知らず、その上自分の進路に関わる重大な事を
嘘が多い２ｃｈで質問するようなヤシは相手にされない。
だが親切な俺は教えてやる。こっちで質問しろ。
ここで得られる回答が一番正しい。
ttp://www.jrfreight.co.jp/recruit/index.html
ttp://www.jrkanto.com/contact/index.htm

787 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/15(木) 12:31:48 O

>>785
募集終了してます。
しかも新卒以外の人はなんらかの縁故がからんでますのでそれがない人は難しいと思います。

788 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/15(木) 13:25:47 0

ほんと過年度・縁故入社って勘違いなの多い
前職、バイトや自宅警備員からの採用ってなぁ

789 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/15(木) 15:08:51 O

関係者でないのに相手にしていただきありがとうございます。
ホームページを見たら現業を募集しているような事が採用情報に書いてありましたので気になりました。

790 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/15(木) 17:05:51 0

>>776
＞帰省旅費横領などは社内の強力な労組が猛烈に追求
当事者を多く抱える鴨労は期待できない。
黒郎や哲さんも少ないが平成採の運転士を抱えているから無理だろう。
自らを律するとか鴨津の膿を出しきるとか綺麗事ばかり並べているが、
不正で利益を得た奴を擁護する姿勢を続けるなら呆れる( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

791 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/15(木) 19:31:45 0

age

792 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/15(木) 19:37:52 0

age

793 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/15(木) 19:42:51 0

age

794 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/15(木) 19:47:07 0

age

795 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/15(木) 19:51:21 0

↑

796 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/15(木) 23:54:03 0

アフォなカラアゲを繰り返して荒らし認定&固有端末情報が晒されたアフォを思い出すねぇー
使っていたのは903iTVだったかなぁー
警告がくる前に止めたほうが身のためだよー

797 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/16(金) 06:49:35 0

age

798 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/16(金) 10:37:28 O

>>772
今でも日付、時間、列車番号、超過速度が掲示されてるから勤務表を調べれば誰か判るよ。

799 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/16(金) 15:14:41 O

一人や二人では無いから問題に上がってる訳だが
入換だって25以上当たり前に出してる区いくらでもある。ﾏｽｺﾝ入切三回位繰り返すより35出してｵﾌすれば一回で済む入換もある

800 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/16(金) 16:44:11 O

ノッチ扱いが面倒だから速度は無視。
法規の尊守より手抜き作業。
操者の安全より自分の楽。

入換で速度が速い運転士は話していても自己中な人が多いよ。

801 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/16(金) 20:05:47 0

>>800
所定の速度で入換しても操車にナメクジウテシの称号を授与されました。

802 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/17(土) 06:06:31 0

いるいる！
国家資格を持たない操車に嫌みを言われたぐらいで士職のプライドを捨てて法を超えた速度を出す奴
必死になって勉強して必死になって試験に受かったのに他人が何を言おうと自分は法を守って運転する信念が無いなら
運転席に操車が操る人形でも置いておいたほうが人件費が削減されて会社のためになるぜ？

803 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/17(土) 13:27:54 O

>800
×尊守
○遵守

804 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/17(土) 18:14:47 0

国家資格といっても大したレベルではないんだから。
しかも大臣じゃなくて会社が免許剥奪するからな。わけわからん

805 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/17(土) 18:51:37 O

合格率も100㌫に近い。
国家資格でも競って取るものでないし落とす試験じゃない

806 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/17(土) 19:36:31 O

試験も楽で資格もたいしたことないなら運転士なんて４等級で十分だよな。
浮いた分は地上職に廻せw

807 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/17(土) 20:57:29 0

>>806
運転士は最初から４等級だろ？ｗ高杉ってのは同意。
他職種と同じように１等級、お情けで２等級ぐらいからスタートさせればいい。
検修や保全の方には合格率が極端に低い国家資格の所持者がいるからさ。

808 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/17(土) 22:21:10 O

また東海支社か！

809 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/18(日) 06:51:07 0

age

810 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/18(日) 07:45:49 O

東海会社のいやがらせは、これから先、更に激しさを増しそうだな。車軸の温度検知で速度超過見られてるのってうちの列車だけなのかな？
自分らのたかだかMAXでも6両しかないような旅客列車も速度検知もやって、自社内でちゃんと上げてるのか？

自分らが制限を速度オーバーで突っ走ってるのに、鴨叩きでうちらだけにこんな指摘をしてるなんてことないよな？しかしホントにあの東海ってのはタチ悪いよな。だけど鴨は立場的に弱いから、奴らには強くは言えない。

そもそもアボイダブルコストをどうにかしないと、うちの会社は良くならないよなぁ。

811 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/18(日) 11:35:09 0

＞＞810
速度オーバーで走っているのが数多くいたのだからいやがらせではない罠。
鴨が大事故を起こす前に指摘して正させる正当な自衛行為だ罠。
カーブやポイントで約○○km/hもオーバーしていたら文句を言われても仕方ない罠。
マスコミが嗅ぎつければ尼崎を引き合いに出して脱線転覆の危険と騒ぎ立てる罠。

812 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/18(日) 11:49:04 0

マスコミ、、、、

813 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/18(日) 12:29:32 0

どこの会社でもグレーな部分はあるさ
昔いた引っ越し会社、お客様の大切な荷物と会社は謳ってても当のドライバー
はただの荷物扱い。高速では法定速度軽く超え、メーター振り切るまで飛ばして
てスポーツカー煽りまくり
お客に書いてもらたアンケート封を破り変なこと書いてればビリビリ破いて
捨てる。任意だからお客が多忙で書いていただけなかたことにすればOK
(-。-)y-゜゜゜

814 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/18(日) 16:30:02 O

列車の速度超過はグレーじゃなくマックロジャマイカ？

815 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/18(日) 17:41:19 0

813の内容もグレーじゃなく黒だろｗ

816 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/18(日) 22:23:50 O

水筒にお酒入れてる飲ん兵衛の抜き打ち検査はしないのか？

817 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/19(月) 01:27:15 0

JRF

818 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/19(月) 15:13:31 O

>>816が実名告発すればおk

819 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/19(月) 19:11:09 0

４８歳のど薬オヤジはだぁれ？

820 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/19(月) 22:29:10 O

払い戻した切符の領収書で帰省旅費を受け取っていた奴の話はどうなった？

821 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/20(火) 00:10:34 0

ＭＡＸ１１３㎞ｈ出して停車駅オーバーランかよ。行き過ぎたり後退したり色々あるな今年は・・
茄子前だから気を引き締めていきましょうや。

822 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/20(火) 09:51:22 0

鴨ｵﾜﾀ＼(^o^)／
ttp://s04.megalodon.jp/2007-1120-0950-02/www.shizuokaonline.com/local_social/20071119203148.htm

まとめ
倒壊管内のとある駅の副本線(静○貨物下４番線?)で警戒信号を２５を超えて進入はよくある>>692
新鶴○の副本線も警戒信号しか出ない。信号守ってない列車はすぐわかる。>>740
本社が実施する定点観測の内容を指導が掲示で教えている(新鶴●?)>>741
通報先
ＪＲ東海
ttps://jr-central.co.jp/orgbox.nsf/post
ＪＲ貨物
ttps://www.jrfreight.co.jp/t_opinion.html

823 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/20(火) 10:55:15 0

ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/071119/crm0711192105020-n1.htm

824 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/20(火) 13:06:49 O

ワロタ

825 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/20(火) 14:23:53 0

またお得意の"作文"っぽいな。
のど薬みたいに頻繁に使う物を離れた所に置くか？
普通ならポケットにでも入れておくだろ。
しかも取りに行くだけで113km/hに加速するほど時間がかかるのか？
誰が概況を書いたのか知らないけど、もう少し上手く創作しろよｗ

826 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/20(火) 14:54:03 0

新寉鳥見は新聞沙汰になる事故が多いな。

827 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/20(火) 16:31:43 O

＞誰が概況を書いたのか知らないけど、
ツソの当直か指導助役じゃね？

828 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/20(火) 16:38:43 0

>>825
確かにちょっと鞄の中から物を取るだけで、あんなに速度オーバーするか？
居眠り運転の可能性が高いが？
要員減らしたく無いから…。

829 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/20(火) 16:42:16 0

＞ＪＲ東海が同区間内の踏切に設置していた計器が速度超過を記録し、該当列車が同貨物列車と判明した。
静○貨物下４番線進入列車の㊥吉田踏切通過速度の調査ﾏﾀﾞｰ?

830 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/20(火) 16:55:38 0

【社会】「風邪気味だったのでスプレー剤使おうと…」　運転士が席離れ、貨物列車が速度超過…静岡市のＪＲ東海道線で
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1195487468/
【鉄道】運転士席離れ、貨物列車が速度超過
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1195474672/

831 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/20(火) 16:56:08 O

貨物から見れば倒壊のマスコミリークの嫌がらせだが倒壊にしてみれば虚偽報告３件、列車退校、線路構造を上回る速度超過、徐行無視されてこの上ない嫌がらせだがや

ｽﾃｨｰﾌﾞﾝｾｶﾞｰﾙも真っ青の暴走貨物
ｾｶﾞｰﾙに映画化してもらえ

832 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/20(火) 17:03:14 0

８０から１１３まで加速するためにはどれくらいの時間が必要なのかね？
ＥＢの動作間隔の６０秒を超えているのかな？

833 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/20(火) 17:34:41 0

日曜日で空車ばかりだからすぐ速度は上がるだろうが１１３はちょっとなぁ。こりゃATS-P導入も
早まりそうですな。１１３まで出して最後セイの出発抜いてるんだよね・・・
この方はもう倒壊管内は入れないと思うよ。

834 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/20(火) 18:03:26 O

普通はノッチオフしてから席離れるけどな

835 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/20(火) 20:13:02 0

確かにノッチオフしてから席離れるのが正解だな。
そうすれば下り勾配以外の場所なら速度超過は無かったし、
新聞沙汰にもならなかったのでは？

836 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/20(火) 20:14:41 O

しかし、たいへんだな

837 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/20(火) 20:16:03 O

貨物つらいな・

838 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/20(火) 20:20:20 0

ま　た　新　鶴　か

113km/hまで気が付かないなんて、どう見ても居眠りです。本当にありがとうございました＼(^o^)／
しかも出発逝ってるってどんだけｗｗ

839 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/20(火) 22:19:05 O

事故概況に重量換算が書いてあるでしょ。俺は見てないけど。

840 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/20(火) 23:09:01 O

常識で言えば、力行して席離れるのおかしいから､やっぱ居眠りでしよ。茄子近いのに、倒壊エリアの事件は、止めてほしい。

841 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/20(火) 23:21:50 O

居眠りなら居眠りって概況に書くだろ？
離席なんて書くから対策も新たに考える羽目になるぞ。
私鉄みたいなデッドマンが付くぜ？
アフォだな新鶴○

842 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/21(水) 00:37:33 O

対策も何も力行運転中はﾏｽｺﾝから手を離さないこと、と規程にある。縮小解釈してこの親父が席立って左手でﾏｽｺﾝ握りながら右手で鞄まさぐってたのなら違反ではないな。力行運転中は席も離れないことに改訂しました、って作文提出で桶

843 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/21(水) 00:59:50 0

>>842
>力行運転中は席も離れないことに改訂しました、って作文提出で桶
EF65は暖房の操作も前面窓ＮＦＢの操作も禁止ですかそうですか。

マジレスすれば「今も規程があるのになぜ守られていないのだ、機械的な対策をしる」と指摘される。
基本動作を守れ、なんて精神論は鴨に通じないまた再発すると学習しているから、倒壊。

844 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/21(水) 01:12:38 0

＞この方はもう倒壊管内は入れないと思うよ。
束だっていい顔はしないだろ、、、、、

845 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/21(水) 01:33:15 0

距離約１Ｋｍの間速度超過してたんだね。本当に鞄の中ゴソゴソやってたの？セイの
出発帽進してるくらいだから眠くてフラフラの状態だった可能性もある。１１３キロは
恐ろしい・・福知山の二の舞になるとこだ。２１０なら細かいデータが残るが２００は
あまりわからんかもな～

846 ：貨物列車男：2007/11/21(水) 07:23:21 0

いつか絶対こうなると分かってたろ？

847 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/21(水) 07:40:09 0

静岡の停車ブレーキっていつもあんな感じなの？
90km/hからとるとか恐すぎるんだが。

848 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/21(水) 08:00:08 0

R400を100キロで行けるって事自体に驚いた。

849 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/21(水) 09:29:20 0

原因が居眠りなのか席を離れた事なのかどっちなんだ？
現場もいい加減な報告書を作成し杉
再発防止策には真原因や背後要因が必要なんだから真実を書けよ

850 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/21(水) 13:02:01 O

本社や支社に顔の効く香具師が現場にいるんでないの?だから適当な作文でもおkとか。

851 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/21(水) 19:39:35 0

>>849
公式発表では原因は運転席を離れたことです。
それ以外の原因はありません。

バネなどによりマスコンから手を離すと力行を遮断する様に改良します。
対象は全機関車としますが当面はしＲ倒壊に乗り入れる車両を優先的に改造します。
異常時取扱規程に速度超過に気がついた場合の取扱いを新たに制定し厳守させます。
のど薬の使用など乗務中に運転操作を疎かになるような行為は一切禁止にします。

852 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/21(水) 20:08:16 O

いままでツンの出場点呼で休養の状態を聞かれたことがないな。
11/1から実施だったと思うが聞かれたことも聞いているのをみたこともない。
原因が居眠りだと休養の確認をしてないことがばれるから危なかったな。

853 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/21(水) 20:36:49 0

この運ちゃんの処分が気になるな・・・日勤のみでお咎めなしとかだったら、ちょっとこの会社の将来に不安が・・・

854 ：sage：2007/11/21(水) 21:46:56 0

お前ら運転を楽しもうぜ！
定時運転キモチいいぜ～。運転時分誤差１０秒以内に収めて運転するの。

855 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/21(水) 21:52:35 O

気を使って定時運転をしても適当に運転しても給料は一緒。適当に運転しても大抵の事なら処分は無い。なら楽な方が良い。

856 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/21(水) 21:59:05 O

貨物は３駅で定時になればいい

857 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/21(水) 22:12:59 0

>>855
>>856
でもさ～、自分の技量を高められるぜ。
０秒で通過したときの自己満足感がたまらないんだよ。

858 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/21(水) 22:18:53 O

もうじき出勤だが眠くなってきた(>_<)
ダブル無くしたら事故へるかも

859 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/21(水) 22:26:12 O

宵っ張り求む！
しんどいわ

860 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/21(水) 22:29:19 O

俺も0秒通過にトライしてる。ハマると夢中になれるよね。でもかなり飛ばさないとスジに乗れない区間とかあるよね。どんなランカーブなのか見てみたい。

861 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/21(水) 23:37:24 O

>>858
ダブルがなくなっても早出が増えるかもよ？

862 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/21(水) 23:57:32 0

例えばランカーブでEF66のノッチアップ電流は1000A。基準運転時分はそれを基に定められている。
だがそんなことを知らない検修の勝手な都合で今はノッチアップ950A以下を強要している。
実際の加速力がランカーブの数値より低いのだから大きな制限から加速するような区間では遅れるのは当然。
さらにEF66とランカーブで同じとされるEF210は実際の牽引力が(ry

863 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/22(木) 00:41:44 0

新○見のｱﾎｳﾃｼみたいにR400を100km/h近くで通過すれば遅れずに済むんじゃね？
さらに停車駅で出発冒進すれば完璧＼(^o^)／

864 ：貨物列車男：2007/11/22(木) 07:09:54 0

残念！無念！

865 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/22(木) 09:32:52 0

＞検修の勝手な都合で今はノッチアップ950A以下
過去レスに、限流値1000Aのまま乗り継ぐバカウテシ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
って怒ってた無知なウテシが居たねｗ
加速が悪ければ回復運転でブレーキを詰めるしかないから、
その先に待っているのは福知山か。
でも最近は遅れなんか気にしないけどねｗ早いよりマシｗｗｗ

866 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/22(木) 11:09:08 0

まとめ
倒壊管内のとある駅の副本線(静○貨物下４番線?)で警戒信号を２５を超えて進入はよくある>>692
新鶴○の副本線も警戒信号しか出ない。信号守ってない列車はすぐわかる>>740
本社が実施する定点観測の内容を指導が掲示で教えている(新鶴○?)>>741
全職場で実施されているはずの休養確認が行われていない(ツンはどこのこと？)>>852
通報先
ＪＲ東海
ttps://jr-central.co.jp/orgbox.nsf/post
ＪＲ貨物
ttps://www.jrfreight.co.jp/t_opinion.html

867 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/22(木) 11:42:38 O

>865列車運転士、２分遅れてますが何かありましたか？

868 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/22(木) 12:43:10 O

お前の所は架線電圧が足りなくて加速悪りぃんで遅れてるんじゃ、ケチってるんじゃねぇゴルァ(w

869 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/22(木) 12:59:49 0

期末手当♪期末手当♪

870 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/22(木) 13:36:00 0

1.85

871 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/22(木) 15:32:06 O

遅通してうしろの電車あてる位なら一分以内の早通した方がマシ

872 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/22(木) 15:36:57 0

>871列車運転士、約１分早通してますが何かありましたか？

873 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/22(木) 15:38:32 0

>>822の運転士はどこの組合？

874 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/22(木) 15:48:43 O

非
運転士組合でした！

875 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/22(木) 16:49:59 0

遅通は問題ないが早通は１分でも乗務停止があるから(-人-)ﾅﾑｰ

876 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/22(木) 17:33:50 O

Sノッチ1300Aとかいって目ん玉飛び出そうになったことはある。HB、OCR逝ったかと思たわ

877 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/22(木) 20:02:38 O

２.７ケ月？

878 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/22(木) 20:03:09 0

茄子いくらもらえるの？
マダー？

879 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/22(木) 20:05:43 0

２ヶ月でファィナルアンサー(^_^)b

880 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/22(木) 20:15:38 O

>>878
要求は２７ヶ月だよね？

881 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/22(木) 20:52:31 0

↑コンマが無くてとんでもない要求になってる
27ヶ月だったら年収軽く超えています。

882 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/22(木) 21:25:39 O

1.81

883 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/22(木) 21:29:56 O

27ヶ月要求する位の心意気が欲しい！御用組合には無理だけどな。はっきりいって組合に興味無しが。みんな辞めないか？千葉動労みたいな組合に入りたい。

884 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/22(木) 22:36:04 O

一人で入れよ機関車オタク

885 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/22(木) 23:06:17 0

また関西支社募集してる
支店で採用活動してるとこみると前回の募集は集まらなかったようだ
給料安いもんなぁ～運転士になっても他会社より本給安い

886 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/22(木) 23:15:32 O

恥罵？今月のヲタ雑誌にも脱帽運転が撮られてたなかたか？労働運動より仕事をしっかりやれよw

887 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/23(金) 00:02:24 0

乗り継ぎで組合マークの付いたネクタイをしている人も無帽が多い稀ガス

888 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/23(金) 00:48:25 0

頼むからもう事故らないで・・・

889 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/23(金) 01:42:57 0

徐行も何もないのに２分乗継ぎで遅れてくるの止めて欲しい
発車時刻に着いといてから変わりなしってあーた
このボケいつも遅れて着くから俺が回復運転しないといけないorz

890 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/23(金) 02:31:52 O

なんでその場で理由聞かないの？
聞けないくらいチキンなの？

891 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/23(金) 04:51:12 O

乗継いでから無線で指令に言えば？
「到着が遅れたので遅発しましたが乗継ぎ相手は遅延理由を言いませんでした、何かありましたか？」
次から必ず理由を言うようになるぞ。

892 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/23(金) 06:36:19 0

到着が早い場合は何て聞けばいい？
話題の機関区がある某信号所で乗り継ぐ列車なんて大抵が５分早く到着するよ。
カマに乗り込んで時計を置いてもまだ到着時間にならなかったり。
東海に比べて甘すぎじゃない？東日本は。

893 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/23(金) 08:16:19 0

いーすとじゃぱんれーるうぇい

894 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/23(金) 08:52:54 O

×話題の機関区がある某信号所
○話題の機関区がある某信号場

新鶴○のこと？

895 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/23(金) 09:37:53 O

>892
おっさんと乗り継いだ時、聞いてもいないのに「こんな運転時分合わせるの無理や、はよなった」って言われたことあるよ。ちなみに3分早着

896 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/23(金) 11:03:10 O

運転時分を合わせられない椰子は運転士失格じゃん。
なにか起こす前に地上職に行った方が会社の為だよ。

897 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/23(金) 12:42:38 0

>>885
毎回思うが何故給料モデルが大卒初任給なんだろ？
採用は学歴に関係なく高卒扱いのくせに。

898 ：貨物列車男：2007/11/23(金) 13:37:15 0

終わりを告げたね、、、。

899 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/23(金) 15:32:30 O

運転も臨界に投げるしかないな。ウテシは移籍。嫌なら辞めてくれて結構使う。

900 ：880：2007/11/23(金) 15:50:46 O

>>881
スマン、コンマを付けました。
要求は27.0ヶ月だったよね？

901 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/23(金) 15:53:59 O

1.99999999999999995ヶ月を要求します。
ベアゼロも要求します。

902 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/23(金) 15:56:59 O

次回のボーナスは2.00000000000000000005ヶ月です。
0.00000000000000000005ヶ月を勝ち取るぞ～!!

903 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/23(金) 16:02:25 O

頼む。馬鹿なコトは辞めてくれ。

904 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/23(金) 18:40:32 O

今日も東海道で電車とバトルだぜ！

905 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/23(金) 18:50:38 0

速度超過事故の概況に付いてきた線路図を見て不思議に思ったんだが、
113km/hまで出してもこの距離を走るのに２分以上かかるはずだ。
マスコンを入れたまま席を離れて鞄の中を探していたとしても、
何度かＥＢのブザーが鳴り響き運転席側に確認扱いをするため戻っていたんじゃないか？
線路図から推測すると一度めのブザーがR400の手前か途中ぐらいで、
その時には踏切に記録された速度によるとすでに曲線制限を超過しているから、
異常な揺れなどで速度超過に気が付きそうに思うのだが？

906 ：貨物列車男：2007/11/23(金) 19:03:38 0

以上にて終わり

907 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/23(金) 20:01:07 O

貨物は重量があるからカーブは＋20位なら平気、ポイント制限は＋5でもやばいとは聞くが…実際に＋5で通ったことある人がいて平気だったとのこと

908 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/23(金) 20:14:18 0

それにしても、どうしてこうもまぁ情けない事故がよりによって立て続けにしかも
一番やらかしたらまずい倒壊管内に限って起きるんだ？

909 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/23(金) 20:40:57 0

誰かが会社を潰そうとしております。
みんなも同調するんだ！

910 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/23(金) 21:00:16 O

嘘を嘘と見抜けない人は事故掲示板を使うことは難しい

911 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/23(金) 21:05:28 0

＞カーブは＋20位なら平気、ポイント制限は＋5でもやばい
名古屋で指摘された速度オーバーを調べてみれば判る。

912 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/23(金) 21:18:08 0

なんで関西支社は再度募集してるの？

913 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/23(金) 21:25:30 0

>>829
噂によると調査が始まったとか発覚とかしたらしい。
連休明けに動きがあるのかも??

914 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/23(金) 21:42:59 0

仏の顔も３度までとはいうが貨物の数々の不祥事にも寛容な東海様様だ
お前ら感謝しろよ、バックに国交省ついてなかったら潰れてるぞ

915 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/24(土) 00:51:19 0

>>905
まずあのノッチ位置であの重量換算であのわずかな時間内では113まで加速しない事に気づけ

916 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/24(土) 07:11:13 O

あれは一生懸命考えて創作した結果なのかな？w

917 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/24(土) 10:03:14 0

報告が全て真実だと信じて疑わないヤツは誰一人いないだろう。
誤魔化される倒壊はよっぽどのお人好し。

918 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/24(土) 13:21:57 0

他の会社が出したものを「捏造だ」と指摘するには、
明確な根拠が必要だからなー。
大企業である倒壊は、とりあえず報告を信じるしかない。

嘘だという証拠が出てきたら、鴨は終わり＼(^o^)／

919 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/24(土) 15:18:17 O

現車24換算90代、6～7ノッチ短時間で113㌔まで加速するの無理です。当直も調べようがないから自己申告信じるしか無い、嘘と解っていても。喪前さんたちも苦労分かってよ、ｶｳﾝﾀｰの向こうで「定時、乗り継ぎで」って言ってるだけじゃないから

920 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/24(土) 16:15:46 O

発覚すれば当人が嘘を言っていた我々も騙されたと尻尾を切り捨てて被害者顔する算段か。
当人の組合はどこだ？こういう時に組合は当人と話してアドバイスをしなきゃだめだよ。

921 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/24(土) 19:34:49 0

>>920
告老

922 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/24(土) 20:08:35 O

ニッカ

923 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/24(土) 20:33:22 0

>>920
告老

924 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/24(土) 21:25:09 O

住吉会

925 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/24(土) 22:06:20 O

藤に続いてまたか・・・・
あの事故の報告書も不自然だったな・・・・

926 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/24(土) 23:36:32 0

＞他の会社が出したものを「捏造だ」と指摘するには、
＞明確な根拠が必要だからなー。
教えてあげればいい。
速度が供述通りになるか実験かシミュレーションしてみろと。
連絡窓口はインターネットにもあるし内部告発ならすぐ取り上げてくれる。

927 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/25(日) 00:53:56 0

皆　ダブルはどれくらい？
我慢できなくなってきた・・

928 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/25(日) 04:02:01 O

点呼受けてこれから乗務。カマ指定はEF66。頼むから100番台こいよと…それより月18マソの給料って、某バス会社の最低給料より自分の給料は7マソも安すぎだし。実際、乗務なんか定時運転しときゃいいし運転なんか最初からやる気ないし別に給料さえくれればそれでよし。

929 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/25(日) 04:17:03 O

おいらは、日本海を左に見に行きます

930 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/25(日) 09:28:50 O

>928
本務装った入所前か！？
学園出たらしごいたるから覚悟せーよ

931 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/25(日) 09:59:50 O

お前に、しごかれるくらいなら、てめぇでしごくぜ！
でもティッシュだけは用意してくれ。

932 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/25(日) 10:02:43 0

今月手取り１５万だった。年越せない、、、先月一回も乱れなかったから、、

933 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/25(日) 11:09:01 O

EF66100番台助手側に暖房あるから暖かいよなw

934 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/25(日) 12:00:16 0

年々仕事がきつくなるせいで総支給が増えてはいるんだが
それ以上のペースで控除が増えてるような…。
何故か手取りは減る一方だorz

935 ：貨物列車男：2007/11/25(日) 13:17:09 0

これにて解散

936 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/25(日) 16:22:51 O

捏造事故報告書の作成は文書偽造にならないの？
運転士の虚偽の報告がクビの対象だから作成に関係した助役も当然クビ？

937 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/25(日) 19:20:00 0

老粗も玄馬も死者も口裏を合わせて隠蔽に必死なのかもなw
それで「正しい報告を徹底しろ」なんて言っているのだから呆れるよ。
早く真実を晒せや。

938 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/25(日) 19:39:20 O

↑ネット弁慶の典型

939 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/25(日) 20:20:47 O

sageようよオマエラ

940 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/25(日) 20:33:21 0

まとめ
倒壊管内のとある駅の副本線(静○貨物下４番線?)で警戒信号を２５を超えて進入はよくある>>692＝＞通報済み？>>913
新鶴○の副本線も警戒信号しか出ない。信号守ってない列車はすぐわかる>>740
本社が実施する定点観測の内容を指導が掲示で教えている(新鶴○?)>>741
全職場で実施されているはずの休養確認が行われていない(ツンはどこのこと？)>>852
東海にも提出している事故概況報告書の内容に疑惑有り>>919他
通報先
ＪＲ東海
ttps://jr-central.co.jp/orgbox.nsf/post
ＪＲ貨物
ttps://www.jrfreight.co.jp/t_opinion.html

941 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/25(日) 21:16:52 O

今年は貨物の厄年でんな。相次いだ虚偽報告、徐行速度違反、京都駅列車衝突未遂、列車後退、そして今回の件

942 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/25(日) 21:31:24 0

>>940
ツンは話の前後からしてツソ＝NewTSURUMIの事だろ？

943 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/25(日) 23:23:03 O

キモオタ
なぜ、そうなんだ、ちみは・・
。

944 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/26(月) 02:24:22 0

あなたたちと同じ会社で働いてることが嫌になってきました

このスレ見てると転職に決心ついたよ

945 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/26(月) 03:55:08 0

２ちゃんねるのスレ見て転職決心するなんて面白い香具師だな。
別に止めはしないが。

946 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/26(月) 10:42:40 0

東北に行きたい！支社間ってもうやってない？

947 ：貨物列車男：2007/11/26(月) 11:59:45 0

もうこのスレはおわり。

948 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/26(月) 19:55:22 O

いわて銀河鉄道に行きなよ。

949 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/26(月) 20:15:56 O

了解

950 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/26(月) 21:34:26 0

これからはＨＬＡやＣＭＶの時代

951 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/26(月) 21:46:08 0

関西支社に応募しようと思ってます専門卒２６歳です
年収３００万は何歳で可能でしょうか

952 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/26(月) 22:13:12 O

入社１年目がそんなもんでは？運転士になって400万円台
うちは共働きで嫁は500万円台、漏れ400万円台
嫁の車はグロリア、漏れはKでつ。

953 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/26(月) 22:51:27 0

>>952さん
まだ部外者ですが、ありがとうございます！
頑張って試験受けてきます（真剣です）

954 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/26(月) 22:56:19 0

新スレ立てました。
テンプレも少し変えておきました。
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/employee/1196085225/

955 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/26(月) 23:08:50 O

>>954
乙彼！
>>952
ウチは嫁がアルファードで俺はＫターボ。
子供を乗せる機会の多い嫁が大きな車なのは当然。
俺は草レースだがジムカーナをやるので小遣いで維持と整備ができるＫを選んだ。
だから嫁より小さな車だからってヒガミも無いし、なにより金をかける相手は車じゃなくて子供だからね。
ただ、最近レースの日に限って有給が許可されないのがツラい。

956 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/27(火) 07:05:58 0

また新鶴が倒壊管内で早発事故起こしてんのか
いいかげん鶴の馬鹿共は学習しろよ('A`)11月だけで何件事故起こせば気が済むんだ

957 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/27(火) 07:25:59 0

また疑惑満載の報告書が読めるかな？
人が足りなくて休みが足りないのが原因と締めくくられてたりＷ

958 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/27(火) 08:58:32 O

ふさげたランカーブのせいだろ。

959 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/27(火) 10:28:06 O

↑ランカーブのどの辺がふざけていたか詳細kwsk

960 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/27(火) 10:44:58 O

なんだかんだ言ってオマエラ事故起きるたび楽しんでるだろ

961 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/27(火) 11:48:08 O

早発にランカーブは関係あるのかと小一時間ry

962 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/27(火) 12:28:52 O

発車3分前に信号降りる駅45秒前に降りる駅などがある。じーさま方は駅によって何秒前か覚えてるから45秒前の所だと信号取ったら直ぐに発車する人いるよ。EF66とか時計灯薄暗くて時刻見づらいｶﾏあるから信号の降りる時期で判断してるんだよ

963 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/27(火) 12:50:12 0

早発事故って発生が昼間じゃ中田？

964 ：貨物列車男：2007/11/27(火) 13:11:30 0

終わり

965 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/27(火) 13:26:01 O

一人で4回も5回も人身やる人ﾃﾗｽｺﾞｽ

966 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/27(火) 15:36:22 O

運転時分足らないから出発開いたら出る駅あるよね。後ろからＳＲＣが煽ってくるところ。

967 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/27(火) 18:35:27 0

漏れの知ってるおっさんは行きと帰りで轢きました。

968 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/27(火) 18:42:32 0

ミスを一生懸命に正当化してるｗ駅ごとに信号の開通時期を覚えるぐらいなら時刻表を見た方が絶対楽ｗｗ時間を確認しないような人がそんな面倒なことするかよｗｗｗ

969 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/27(火) 18:59:44 0

開通時期で判断っていうか、発車前の連鎖扱いってのがどこの区でもあるだろｗ
まぁ列車監視してると最近の若い運ちゃんですら信号とかゲージを指差確認しないで発車して行くのよく見かけるけどね(ﾉ∀`)

970 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/27(火) 19:33:55 0

「疲れていたので見誤った」で済む事だよね。
いろいろと言い訳していて原因と要点がわからなくなった概況が大杉。

971 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/27(火) 19:49:59 0

>>968
たかだか３～４駅の信号降りる時期も覚えられんのか？
何年運転してるんだ？ボケ～っと信号の色見て歓呼してるだけじゃなくて
もっと色んな事に関心持ちなさい！だからお前は万年４等級なんだよ、ばかたれ

972 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/27(火) 20:00:28 0

主任ですが、同期の4等級より基本給少ないんですがなぜ？

973 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/27(火) 20:22:23 0

>>971
開通時期だけを必死に覚えてるアフォが偉そうにｗ覚えなければ信号につり込まれずに済んだのにねｗｗ運転の基本が全く出来ていないのに応用だけ覚えて失敗する良い例だｗｗｗ

974 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/27(火) 21:24:13 0

>>971
見える・・・971が信号開通時期に進行出たから起動したら、実は隣の信号機で慌てて非常かけたが冒進しましたという事故が・・・
過去にそーいった思い込みで何十件同じ事故やってるとおもってるんだ。
971も事故やる前に考え改めてみたらどうか？

975 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/27(火) 21:24:48 0

虎、新井さんを叱る
http://jp.youtube.com/watch?v=Uj1cui9AgrI&feature=related

976 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/27(火) 22:00:17 0

>>974
ありえる!!
隣の信号を開けた奴が悪い、
無線で発車が遅れると連絡しないのが悪い、
並んで信号機が建っているのが悪い、
と自分が確認をサボっていたことを棚に上げて、
自分は悪くない、被害者だと主張する姿も見える!!

977 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/28(水) 15:12:31 0

>>971みたいなのが６なら萎える１で十分

978 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/28(水) 21:45:12 O

静○総鉄の運転課の偉い人見てますかぁ？
こっそり2ちゃんソースで注意喚起掲示の作成乙でつw
自分達だけ逃げて倒壊には関束を犠に差し出すんですかぁ？

979 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/28(水) 22:20:06 0

なにがあった？978

980 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/29(木) 00:15:59 0

>>978
倒壊から２ちゃんに書いてあるがどーゆーことだボケって言われたんでしょ？あと車軸熱感知で速度オーバー吊るすんなら
両数票設置してくれねーかな？そんな金かからないべ？見てるかな倒壊さんよー。あと貨物のすれ違うときにわざとらしく
指差歓呼してませんか？そんなとこ歓呼標無いっつーのｗ

981 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/29(木) 00:25:34 O

キロ程見ろよ.....

982 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/29(木) 01:24:52 0

実際は電柱の本数数えてる人が多い感じするけどね。徐行解除はキロ程も見るけどポイント制限解除
とかちと不安だ。

983 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/29(木) 01:31:06 O

なぁーにが名古屋駅を2分遅延通過したくらいで無線飛ばして理由を聞いてくるんだ。
遅れの理由なんかは貨物通過の前に普通が出発するからいけねぇんだよ。
だから昼間に名古屋2番を通過する貨物は高確率で場内信号YY現示となり何をしても定時通過は無理。
ダイヤとともにヤカマシイ指令もどーにかしろ倒壊w。

984 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/29(木) 02:02:50 0

倒壊指令はまだマトモだよ。問題は静鉄指令だ。ここの技量は全国の指令でもかなり低いレベルだと思われる。倒壊は名古屋と静岡で別会社みたいだよなぁ。

985 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/29(木) 09:37:17 0

電柱の本数で判断している人が指摘されていることが多いね。
構内は配線の関係で電柱の間隔が詰まっている事が多いからあてにならないことを知らないみたい。
俺は見習いの時に師匠から出発先のポイントのキロ程を叩き込まれたから大丈夫。
>>983
遅れている理由が普通列車のせいならイヤミも加えてそう答えてやればいいじゃない。
ウチにもいるけど聞かれるのが嫌だからと制限を超えたり信号を無視したり。
それがヤツらのお決まりの罠になのに。

986 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/29(木) 13:45:34 O

頼むからダイヤ組み立て直してくれ・

987 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/29(木) 14:02:07 0

漏れも遅れの照会があった時は
「連絡がありませんでしたので理由は分かりませんが
○○駅の出発信号機の現示が遅れたためです。何かありましたか？」
と、嫌み混じりに言ってやってるｗ

指令呼び出してなかなか出なかったときは
「大変お忙しい所すみませんが…」
を必ず用件の頭に付けるｗ
実際忙しいんだろうけどね。

988 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/29(木) 14:15:34 O

漏れの場合は故田中角栄の口調で言ってるw
まぁ～ちょの～いわゆる～開通待ちで～ry

歳がばれそうw

989 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/29(木) 14:52:47 O

後ろめたい理由で遅れた人が嘘をついたり違反したりしている。
まともに走っていたのに先行列車の閉塞で遅れたなら堂々とそれを答えればいい。
なのに指令に聞かれると自分が悪くないのにまるで刑事に詰問された犯罪者のようになる人がいてﾜﾛｽ

990 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/29(木) 15:19:25 O

新都心抑止

991 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/29(木) 16:59:25 O

<986
いいぜ、メーン

992 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/29(木) 20:45:03 0

指令は偉い、って間違った意識を捨てないとね。
奴らはのんびりコーヒー飲みながら雑談の合間に運転整理をしているんだから。

993 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/11/29(木) 22:47:55 O

指令なんて少し怒鳴ってやるとビビッて丁寧な口調になるぜ。