自家用車が営業者

オイル代とか消耗品代がつらいね。

営業者→営業車でした。

ﾈ申

間違いは即訂正するのが社会人の務め。

タイヤの消耗も激しいよ。

消耗品云々より距離があっという間にいっちゃうでしょ。
過走行は査定出しても高級車でないかぎり値段つかないから、
安い中古車をそれないの頻度で乗りかえることになるだろうな。

営業車が自家用車になってるｗ
関東から豪雪地帯に赴任
支社長が気をきかせて四駆の営業車を貸してくれてる
「手入れちゃんとしろよ」とクギ刺されてるが・・・

>>6
１０００ｋｍ〜２０００ｋｍ／月ぐらい。

>>7
いいね。

俺はｶﾞｿﾘﾝ代、ﾀｲﾔ代、ｵｲﾙ等消耗品は全て会社で払ってもらってる
ぶっつけてへこんだときも会社もち

>>9
社用、私用の走行距離などは関係なしですか？

あげます

さげてました。すいません。

車屋なんかほとんど自家用車=営業車だよ。

損害保険会社もな。

転勤が多いからその方がいいらしい。

>>14
転勤がどう関係するのか興味ある

>>10
関係なし
でも遠出した先でｶﾞｿﾘﾝがなくなったら自分で払うけど。

保険も自分もちなんだけど。
その辺、法律的に詳しい方問題点を挙げてください。

>>15
人の増減があるから

みんな、１日最長で何ｋｍぐらい走ってるのかな。

>>19
一日平均90km
そろそろ止まってしまいそう orz

一日最長２００ｋｍ。
平均は１００ｋｍくらい。
さらに通勤で１日往復で７０ｋｍは走る。

1ヶ月５０００キロ　かなり走る（２２７．２キロ/日）
1ヶ月４０００キロ　結構走る（１８１．８キロ/日）
1ヶ月３０００キロ　走る（１３６．３キロ/日）
1ヶ月２５００キロ　ちょっと走る（１１３．６キロ/日）
1ヶ月１８００キロ　普通（８１．８キロ/日）
1ヶ月１０００キロ　あまり走らない（４５．５キロ/日）

※月２２日換算

往復で２００ｋｍを超えるときついね。
往復２００ｋｍが目安かな。

>>22
それは、自分のデータですか？

そのまま家に帰れるから楽だよね。

>>17
学業努力怠ったからｾｺｲ中小零細しか入れない自分を反省しろ！ｗｗｗ

>>24
リース会社の営業の俺が割り出したデータ
エリア広くない会社で無い限りは月１８００〜３０００程度だね。

>>27
ありがとう。
それにしても、距離はすごいと思う。

自家用車の利点は、公園なんかで昼寝しても社名がわからないことかな。
でも、今は営業者でも社名が入ってない場合が多いか。

age

おまいら年間走行距離どれくらい？
俺は３年で１０万キロ行った。
ありえねくね？
これでしょっちゅう車買い替えてたら、給料相当高くないと割りにあわないよマジで。

>>30
月2700キロか。
まあ、ちょっと走るかなという程度で別に驚くものでもないが。
新車ならマメにオイル交換してりゃ２０万キロは楽勝で行けるでしょ。

２０万こえてからどこまで乗れるかなんだよな。
俺の車、今１８万キロなんだけど。

9月まで２４００km/月のペースになりそう。

仕事の荷物なんかがたまってくるのが困る。
片付けるのが、ついつい疎かになる。

月2500キロ走行です

仕事や余暇で多走行ぎみの愛車（又は社用車）のオイル・エレメント交換の目案は、
オイル交換後５０００〜７０００キロです！

自分でオイル交換やカーショップ店へ行く時間すらない皆様へ朗報！

出張オイル・エレメント交換のパイオニア「オートプロジャパン」加盟店へ！
御予約頂ければ、昼夜問わず（雨天・荒天・降雪時は、倉庫など屋内で作業いたします。）御自宅車庫から
会社企業の駐車場まで、作業道具完備のサービスカーでお伺いし１台から作業いたします。

最近急に寒くなって雪とか大変だね。
みんな大丈夫かね。

自家用車営業の利点は無看板なので、さぼりやすいです。

会社の規約の変更で、ガソリン代だけだったのが消耗品代も少しは出そうな感じだ。

オイル交換が２ヶ月に１度とか、タイヤの消耗がつらいです。
無看板なので、サボれるのは、嬉しいですが。

初度登録から５年以内のコンパクトカーなら、
外人が出入りするオクに流すとかなり高く売れる。
H１４年のY１１羽道で走行１１万�`が４０万で売れますた。

入社式の日に「車必要だから用意しといてね」と言われたよ･･･
しかも契約終わってから会社で保険入れること言われたし
保険料返せ！！

今月は２千以下でした

事故った

自家用車を営業車にする会社は、99％ブラックじゃんとＡＤバン乗りが言ってみるｗ

>>45
大手損保も自家用車が営業車ですが。

大手だろうがなんだろうが保険屋ってモロブラックじゃんｗｗｗｗ

ブラックでも年収１０００万貰えるからなあ。
車代なんて屁でもないわな。

見栄の張り合い釣りの応酬の2ｃｈでは見本のようなレスだ

損保は転勤多いから車を持たせた方が
何かといいという考えだよな。

まあ、車関係の業界全般が社用車置かないで
各自の車を使わせるというスタイル。

>>46
損保で自家用車が営業者って・・・・
あんた研修生かｱｼﾞｬｽﾀだろ？

>>51
46じゃないけど、東京海上は販売店担当の営業さんは
自家用車兼用だよ

自賠責の集金人のことですね

通勤用の車は会社が購入して社員に与えるベキ！
と息巻いてる輩がおるんだが、さてどうしたものか。

>>54

実際に営業車を会社が用意してる会社なんてゴマンとあるんだから
文句言うヒマあったらそういう会社に転職するよう進言すべきだろうし
そのほうが実現度が高いと思うよ

で、おまいら何に乗ってんの？

２０のセル塩に乗っとるよ
ＤＱＮなのでローダウン、フルエアロです。
ただし現場に行くまでの足替わりなのでノープロブレム

セルシオage

>>57
現場、セル塩←DQNの代名詞決定。

ヤタネ＼＾O＾／

もう死にたい？

半年で３回自損事故起こした
それも課長、部長、重役の車
営業から外れて事務員になって、無期限運転禁止食らった

たまに発注ミスして外出するとき、自分の車で行ってる
あのスリルはたまらんなぁ

デリヘル送迎してる人いる？

>>63
前の上司がそれをやって辞めさせられた

ガソリン代のほかに
走行１ｋｍにつき10円貰ってるが
みんなは？

私用車＝営業車ってどーなんですかね。
俺は会社からシルバーのティーダラティオを与えられてます。
ｶﾞｿﾘﾝ、オイル、車検、事故、消耗品、全て会社もちですね。
違反金は自腹ですけど。

↑
で？

>>67
自家用車を営業車にする会社は、99％ブラックじゃんとTIIDA乗りが言ってみるｗ

自動車業界の営業は自家用車兼用が多いね。

そうした方がいい面が多いからな。

来年の春から働き始める学生です。俺が就職する会社も自家用車を営業者で使います。
今、どんな車にするか迷ってるんですけど、皆さんがどんな車に乗ってるかもっと知りたいです。

>>70
燃費重視。
それから、荷物をたくさん運ぶ必要があるかないか。
それらをポイントに車種を決めたらどうかね。

>>70
まあ、最初は中古車だな。
旧型ヴィッツみたいな中古価格が落ち着いてきたのとか
人気の無い2リッターセダンとかがいいんじゃない？

それに２〜４年くらい乗ってからどうしたらいいか考えるといい。

〓ガソリンが２５円下がる！？〓
30年前に作られた、税金を倍にしていた法律が、来年3月で自動的に無くなります。
1リッター150円だったのが、１２５円になります。
周りに人たちに話してください。m(_ _)m（各板・スレにコピペも）


↓のスレにカキコお願いしますm(_ _)m
【政治】ガソリン税上乗せ、民主は「撤廃」　党税制大綱に明記へ　実現なら１リットルあたり課税額が約５４円から約２９円に★２
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1197082505/

スレッドが見つからない時は、[Ctrl]キー+[F]を押し、
出てきた入力欄に「ガソリン」と入れて検索してください。（ダメな時は道路特定財源・暫定税率などで検索）

そろそろタイヤ交換の時期だね。
もう、変えている人もいるよね。寒いから。

今月は3500km走行しました
こんなんじゃあっという間に廃車ですよ・・・

しかも営業の手当てなんかじゃガソリン代だけでも全然足りないし