■武蔵野線使ってるリーマン集合せよ■

語れ

ｳﾝｺ食え！

暑い!
クーラー掛けろよ

●ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ● ｳﾋｮｰ　!　ｳﾝｺｲﾀﾀﾞｷﾏｰｽ

大阪のJRの環状線は、武蔵野線と同レベルの車両です

府中本町から海浜幕張まで乗ったことあるぞ。遠かった。

>>6
なんでそんなのにのったのよｗ
思いっきり遠回りやん

武蔵野線が冠水したときは
9回乗り換えて3時間かけて南タマから朝霞まで通ったぞ
死ぬかと思った

>>7
府中からだと一本でいけるし、駅探によると最速らしいんだよー。

>>8
どういう経路か、具体的にキボンヌ

>>9
へぇーそなの。
もっと真中突っ切ったほうがはやそうだけどねぇ。

>10
もう忘れた　というより通勤してるときでさえ
はっきりと記憶していなかった　体で覚えていた　
半分眠りながら通勤したんだ

確かに、ナンだ。
便利なのかどうなのかよー分からん路線だな。
幕張→川口の移動で使ってみたことがあるけど
気分的には結構疲れた。
やっぱ、「えらい回り道してる」っつー感覚のせいか。

>>6
俺も経験ある
朝一番で
南多摩〜府中本町〜戸田〜バスで現場に9時
現場作業〜戸田〜海浜幕張の展示会に11時半
それで夕方まで立ちはなしで接客
帰宅して9時　翌日同じｺｰｽ　一日の移動距離150キロ
だけど両方の出張先とも80キロ範囲内だから出張手当なし

金曜の夕方には足首が無くなった（象足）　俺は無神論者になった

今も使用中な訳だが。今日はすいてるな、やっぱり。

西国分寺の乗り換えバトルが凄い。
中央線から上がってきた人が、武蔵野線から下がってきたさいたま人に跳ね返されて滞留する。
全部掃き切る頃には次の電車が･･･

東京近辺では一番車両がぼろいという印象がある

>>17
まぁ、103系ですから。あと40年は使いますよー（嘘

>>16
新松戸も同様。
武蔵野線と常磐線の各駅停車（通称千代田線）がかならず同時に来る。
わざわざタイミングをあわせているんじゃないか？と思うぐらい同時に来る。
お互い、乗り換えに間に合うように走るので階段で交錯する。学生のとき、
2度ほど階段でリーマンのおっさんを階段の一番下まで吹っ飛ばしてしまった
ことがある。すまん。と言って乗り換えてしまったのでもしかして死んでた
かもしれん？
走って乗り換えようとしたら人身事故が起きていて、ワイシャツ着た人が
バラバラになっていたこともあった

通報しますた

>>19
西国のエスカレーターは凄いかも。
上からｻｲﾀﾏｻｲﾀﾏが駆け下りてくると、もう絶対ﾏﾆｱﾜﾈ ('A`)

つか、いくら走っても物理的に乗れない･･･。

□□武□蔵□野□線□□
○ ○○○ ○ ○○ ○○○○
○○○○○○○○○○○ ○
○○○○○ ○○○○　○　武蔵野ﾎｰﾑ
○ ○○ ○○○●○ ●
○○○○○　●　　●　●
￣|○○||●●|￣￣￣
　　|○○||●●|
　　|○○||●●|
　　|○○||●●| ｴｽｶﾚｰﾀｰ
　　|○○||●●|
　　|○○||●●|
　　|↓↓||↑↑|
　　　至中央ﾎｰﾑ

南浦和はうっとうしー
武蔵浦和の方がいいなー
帰り座れるしー

ある朝のこと　
西国の階段のところで
ﾎﾓｶﾌﾟｰﾙがお互いのｱﾅﾙを突付き合ってるのを
後から見てたことがあります。
（30杉係長風の男が20代前半新入社員風の男のケツをいきなり浣腸した
　若い男はびっくりして飛び上がった　
　昨日一晩中乳栗合っていたのであろうと・・）

東浦和てなんであんな混むの？？

大して混んでないだろ。南浦和と武蔵浦和の階段近くに陣取らなければ
どうという事はない

西船方面から武蔵野線に乗り、新松戸で我孫子方面に乗り換えるとき、
同時に来た千代田線に間に合うか間に合わないかは・・・

階段付近のドアに陣取る。
新松戸駅に着くとき、下を見ると千代田線が入ってくるのが見える。
これが、先頭車両だったらほぼ間に合う。
半分過ぎていたら微妙。完全に到着していたら絶対ムリ。

南浦和のトイレは汚い

新三郷や吉川、東川口は比較的綺麗。
南浦和・南越谷・武蔵浦和は汚いね。

武蔵浦和はきれいだと思うがな。
ってか無駄に駅が広い。

まぁ、汚すぎるとは思わないけど。
綺麗ではないんじゃないか？

南浦和住民としては立ち食いそばが巡礼印でなくなったのが一番痛い

武蔵浦和のトイレには階段がある

緊急時なら、目の前のロッテリアに駆け込むという手もあるしな。

武蔵浦和の駅は造りが安普請だと思う

今日も新ホ場は香ばしいよ。うほっ♪やらな♥

今朝、１９分遅れで積み残し発生。σ('A`)σ

武蔵野線は土日しか乗ったことがない。
漏れのようなフリーランスには夢のような電車だと思う。
船橋オート、船橋競馬場、中山競馬場、浦和競馬場、川口オート、大宮競輪、立川競輪、東京競馬場、多摩川競艇。
みんな武蔵野線沿線だ。
いつもお世話になってます。へへへ。

↑この板はリーマンになったら来ようね

武蔵浦和の階段トイレなんか落ち着かない

東松戸はとても閑散としてる〜
まわりになんもないし、駅としてあまり意味がねー

初めて週末以外の最終に乗ったんだが、かなり空いてるんだな。

今日朝なんか混んでたな、、なんかあったのかしらん？

漏れ、新所沢利用だが、朝よく見るミニスカのOLがたまらん！！
階段でパンツ見えたこと多数。見る気なくても視界に入ってくるし。
あのお姉さんは一体どこまで通勤しているんだろう・・・。

南浦和の朝ホーム駅員うざい・・・

>>43
ジュース売り場のおばちゃんか？？
「いらっしゃいませ〜冷たい飲み物はいかがですか〜？？」
って大きな声でいつも言ってる人？

>>44
違う・・
ホームにいる変な方言の駅員、階段付近に立ち止まる輩を
絶対に許さない奴

ジュース売りも確かにウザイけど・・・

>>44
そんな人がいるのか。
今度調べてみよ。

ジュース売りのおばちゃんは別にウザくはないけど、その前に朝の忙しいときに
あんな所でジュース買う人がいるのか不思議に思うよ。

>>46
ジュースはホームじゃなくて連絡通路のジュース屋さん

八両だから混むんだよ！！

つーか東浦和とか人乗ってくるか？
毎朝使ってるけどいつも思う。
飛ばしてくれって。

そうだな、東浦和は跳ばしてくれていいよな。
あと、西浦和もいらないよ

西なんとか・・・新なんとか・・
三郷、吉川くらいか？

まんかな通るは武蔵野線〜

山にはトンネルを掘り、低いところは橋をかけ、
雨が降るとすぐ止まる。足場弱いな。武蔵野線。

最弱

根室本線・・・

真の武蔵野線は、府中本町〜新川崎間である！


地中深く、貨物しか走ってないけど(´･ω･`)

とりあえずは、昔の新三郷駅をもう一度再建しようぜ！！
あのギネスに載ったホームの距離。
今なんて、市の横暴で寂れた方に駅を移動しやがったせいで
駅前に何もない。見事なほどに何も無い。

東浦和の毎朝一生懸命テンパってた
若い駅員はどうしたんだろ・・・

>>57
外回りで新三郷使ったんだが・・・なんだあの駅前の何もない景色・・・。
メシ食うのにエライ苦労したんだが・・。

仕事中に2chしてるﾘｰﾏﾝ お父356(さんｺﾞﾑ)付けた？

西国から、もしくは秋津から（だっけ？）トンネル入るときに
耳がキーンってなる。
いつになっても慣れなかったな。

新三郷と東松戸どっちが何もない＞？

今日人身事故あった？

西船橋から京葉線直通で八丁堀まで行ってますが、まじで最悪です。
本数少なすぎ。激込みすぎ。
毎朝、車内から普通に悲鳴があがる。
新浦安か稲毛海岸に引っ越して京葉線ユーザーになるのが今の目標。

新三郷は逆側（出たら真っ直ぐの道が伸びてる方）に出れば
しばらく行けば昔の駅前の通りに出る。
そうすれば多少は飯を食う場所もあるぞ。
最近は、反対側にも一つ飯屋が出来たが。

南浦和嘔吐物大杉

通称：ギャンブル路線

武蔵野線と南武線どっちがましですか
部屋探ししてるもので

武蔵野線のほうが本数多そうなイメージ。
http://ekikara.jp/time.cgi?route4846
http://ekikara.jp/time.cgi?route3839

・・・かわんないかな。

一時期、仕事で西船から南越谷まで乗っていた。
感想としては、女子ｺｰｾｰは多いが、野郎が引っ付いている、
南越谷から出ているバスがマイクロバスなのにビクーリ、
漏れは必ず駅前の立ち食いでそばを食っていたがうまくもまずくもない、
といったところか。
あと本数は少ないね。

>>68
場所にもよるが南武線の方が若干
垢抜けて上品な子が多い。
（武蔵野線の主役がブスの産地埼玉で、
　南部線のそれが横浜〜川崎の神奈川なので。
　とくに武蔵小杉から東横線で乗り換えて乗ってくる子はかわいい）

>>68
武蔵野線？南武線？
何でも好きな車をプレゼントしてやると言われてマーチとカローラで迷うようなもんだ。
ベンツやＢＭと言わないまでも、せめてマーク�Uクラスを所望しろ。

武蔵野線はやめとけ

武蔵野線でも場所によって条件が異なる。
例えば、武蔵浦和−西船橋間で考えてみよう。
終電は、武蔵浦和−南越谷、新松戸−西船橋ではそれなりにあるｌ。
しかし！！南越谷−新松戸間は笑ってしまうほど終電が無い。
田舎とはいえ、早すぎ

なんこしって

信号機トラブルって
遅れやがって！！！！

ぎゅうぎゅうでつらかったよ！！！

なめてるよな。
ニュースではあまり取り上げてくれないし・・・・

舐めすぎ
南越谷で20分くらい止まって
逆の路線はガンガン走ってるし
サイコーイライラシタゼ

おまえら遅刻とか言ってんなよ、こっちは真面目に定刻に出勤してんのによー

ちこくなんて言ってねー

昨日は、南流山→鰭ヶ崎（流山電鉄）振り替えだった。

今日はあほみたいな花火見物人がいぱーい乗ってたど

なんでもいいけど、103系うるさすぎ
はやく205-5000に更新しろ

夏休みで電車空いてるかと思ったけど
そうでもねーな・・・
みんな仕事かいのう？

うひょー明日から武蔵野線乗らないぞ〜

昨日より北府中率がｶﾞｸｯと減っておりますｗ

タムラ製作所リーマソいますか？

ノ

武蔵野地獄が始まるＪ

東京方面に通勤してえなぁ･･

八両編成って・・・

西国なんて糞みたいな駅ですね

関西人なのに配属になったとあるメガバンクの丸ノ内本店
慣れない東京生活、東京の人々
仕事と勉強ばかりの日々、テレビも全然見てない
資格は既に３つとった、満足はしていない、まだ年内に３つある
浮上した統合問題
自分の会社の新たなる名前は三菱ＵＦＪ

>>93
システム部においでよ。

相変わらず風に弱いなぁ〜

本数少ない、車両少ない、風に弱い、遅延当たり前
まじ最悪武蔵野線

ホントニサイアク

乗換駅の接続も最悪だな。
各停しか止まらなかったり、駅名が別々で
ホーム同士は近くても延々と迂回させられたり。
つくばエクスプレスにも見放されるんだろうな・・・

まぁ乗っているやしは負け組みだよ。俺含めて
自宅 or 会社が武蔵野線沿線

ホント地味だなこの線は

まただよ
雨で徐行って・・・
せっかくの土曜早く帰れるかと思いきや・・
クサレ武蔵野め！

頑張れ、超頑張れっ！！
って叫びながら車掌室の窓を血が出るまで殴り続ければ
そんな問題はすぐに解決する。Let's Try♪

うるさ過ぎて社内放送が全く聞こえん！
本読んでたら降車駅通過してたorz
しかも、1駅通過しただけで往復20分のロス。
油断した自分が悪いのは認めるけど、あんまりだYO!

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃ナベシネがあらわれた　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　 　　　┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
　　　　　　　　　　　　　,..:ﾆﾆﾆﾆﾆ::::::､
　　　　　　　　　　　　 ;;:::''' 　 　　　　ヾ、
　　　　　　　　　　　 ;'X: 　 　 　 　　　　ﾐ
　　　　　　　　　　　 彡　＃ -==、　 ,==-i
　　　　　　　　　　　,=ﾐ_____,====､　,====i､　　
　　　　　　　　　　　i ､''ｰｰ||ヮ°||=||ヮ°|| 　
　　　　　　　　　　　'; '::::::::: """"　 i,ﾞ""",l 　
　　　　　　　　　　　 ｰi::i:::　 　,'"`ｰ'ﾞ`; _ j　
　　　　　　　　　　　 . |:::|::: 　 i' ,-ｭｭｬ'　 i
　　　　　　　　　　 　 人:::::　　ﾞ ""￣ﾞ ._ﾉ　 　貧乏人の糞どもがﾂﾍﾞｺﾍﾞ言うな。分をわきまえなきゃいかんよ、負け組蛆虫が。 　
　　　　　　　　　,,.....イ.ヽヽ、ﾆ__ ーーノﾞ-､.　
　　　　　　　　　:　 　| 　';　＼_____ ノ.| ヽ　i　
　　　　　　　　　　 　 |　　＼/ﾞ（__)＼,| 　i　|
　　　　　　　　　　 　 ＞　　 ヽ. ハ　 | 　 |｜ .

東浦和不便

大学時代、一区間やけど、新座〜北朝霞間でよく乗ってた。
新座に住んでて、池袋に行くには便利やけど、
駅の周りが不便で時々北朝霞にある王将や大戸屋、かつやに食べに行ってた。

おまけにＴＳＵＴＡＹＡも潰れて志木駅の店舗まで借りに行くのが
面度かった…。

北朝霞から八王子まで通ってます。
なるべく土曜日はむさしの号使ってます。

この雨で止まってない。奇跡だｗ

サイアクだよ
七時過ぎに武蔵浦和乗って新八柱に着いたのが９時だ
馬鹿じゃねーの
時間調整とか言ってんじゃねーよ
雨でもとまんねーよーに工事しろよ！
クソＪＲが

この程度で止まるっていうのは職務怠慢殿様商売よねー
ちったあ東急を見習え(運賃に対する質という点で)

マジで最悪だったなー。
次の電車は16分後に到着予定です、とか言っといて
なんで10分後のアナウンスが「もう12分で到着予定」になってるんだ！？
阿呆が・・・・・それなら飯でも食ってたっての。

うんこＪＲが

朝も遅れてんじゃねーよ
ヴぉけ

遅れた分終電伸ばせ

(( (｀Д´)　(｀Д´)　　 貨物のおまけで人運ぶ
　　(/　/)　(/　/)　))
　　<￣<　 <￣<　　　　　　　　　ﾊｲ! ﾊｲ! ﾊｲ!ﾊｲ!ﾊｲ!

　＿(Д´ )　　＿(Д´ )　　あるある探検隊！
　　ﾍ|　 |＼　　ﾍ|　 |＼　　　あるある探検隊！
　　　　<　　　　　<

遅れたときは窓口定時の９時でしめっるなよ
目の前でカーテン閉めやがった東松戸

10両にしろ

うしろ2両ドア開きません

２０年前は、２〜３時台は一本しかなかった。

終電は１１時３０分頃だったような。

しかしショボいな武蔵野線は。

まともな快速ｷﾎﾞﾝﾇ

コンテナにしがみついてくださいｗ

元々貨物線ですから・・・　ｵﾏｲﾗ全員貨物扱い斬り！！

早く帰らないと、また雨で泊まるぞ

部　(略)

ストップ・ザ・ＭＵＳＡＳＩＮＯ！

明日は確実に泊まる
間違いない

山手→東西→武蔵野と乗り継ぐ俺様。
女のレベルがみるみる下がっていくのがわかる。

船橋法典か市川大野かって感じだな

さあさあ祭りだ祭りだ
わっしょい

今日は本八幡・新松戸でタクシーつかまらないぞー

オレンヂ色のにくい奴

コーヒー飲んでﾏﾀ−リしましょう。
JR系の割引券です。
ベックスコーヒーの案内↓
http://www.jefb.co.jp/becks/index.htm

ベックスコーヒーの割引券↓
http://www.jefb.co.jp/becks/bcshp/serv/serv.htm

駅のハンバーガーショップベッカーズ
http://www.jefb.co.jp/beckers/

http://www.jefb.co.jp/beckers/shop/index.html
↑
駅の案内図
http://www.jefb.co.jp/beckers/coupon/index.html
↑
割引券です

ついでにJR各線の降雨規制一覧です
http://www.jreast.co.jp/press/2004_1/20040402.pdf

武蔵野線は災害の繰り返しでもあったなァ。

武蔵野〜武蔵野〜ぼくらの武蔵野〜

増発しろ

今日久しぶりに乗って
南浦和駅の立ち食いうどんが
巡礼印でなくなっていてショックだった

>>21
□□武□蔵□野□線□□
○ ○○○ ○ ○○ ○○○○
○○○○○○○○○○○ ○
○○○○○ ○○○○　○　武蔵野ﾎｰﾑ
○ ○○ ○○○●○ ●
○○○○○　●　　●　●
￣|○○||●●|￣￣￣
　　|○○||●●|
　　|○○||●●|
　　|○○||●●| ｴｽｶﾚｰﾀｰ
　　|○○||●●|
　　|○○||●●|
　　|↓↓||↑↑|
　　　至中央ﾎｰﾑ




↑これワラタ！

おーい、東所沢駅利用者はいないのか？？？

>>140
いない。
あんな無人駅でもやっていけるような場所の同士なんて
探すだけ無駄だ。

>>140
貨物駅で乗り降りしてはいけません

>74

新松戸在住だが、以前西武ドームの帰りに終電なくなって、南越から歩いて
帰ったYo!

>>143
常磐線使えば?　なんて言われそう。

昔、「南浦和方面は秋葉原で新松戸方面は御茶ノ水でお乗換え下さい」と
終夜運転のとき放送していた。>西船橋

今は大晦日終夜運転しているけどね

>>143
少し遅れたくらいなら、南越谷から三郷駅付近まで行く深夜バスが出来たぞ。
12時半頃だから、それ以上遅くなるとタクシーか歩きになるけどな。

最悪路線ですねこれ

>>146
今更ジロー

>>143
深夜バス各線(三郷地区)
http://www.tobu.co.jp/bus/htdocs/pc/shinya_exp/04.html
http://www.tobu.co.jp/bus/htdocs/pc/shinya/index.html

乙です

JR首都圏の降雨規制区間の一覧表です。
http://www.jreast.co.jp/press/2004_1/20040402.pdf

台風が近付いています。通勤や帰りの振替輸送や路線バスなど
第２ルートを考えておくといいと思う。

雨に弱い　武蔵野線

危険だ！

金町駅と三郷駅を結ぶ「マイスカイ交通」
http://www.machimachinet.com/shop/maisukai/maisukai.htm
他に東武バスの金町駅-三郷団地行というのもある。

三郷の人は常磐線　京成線　金町駅が武蔵野線が止ったとの玄関口

セーフ辛うじてまにあった
遅れるクサレオレンヂに

さぁ武蔵野に乗ってる奴はいるか？

時速１５キロは、ないだろう。
新松戸から吉川まで１時間かかったよぉ。

>>155
ありえねぇー
乙です

普段なら乗車後１５分で到着の武蔵浦和〜南越谷間は、武蔵浦和で３０分待ち、乗車時間で５０分費やし計１時間２０分ほどかかった！急ぎではないからまだ良かったが・・

>>157
冷静だなぁ
おらならイライラいらいらするだ

さて明日の朝はいかに?
二次災害が発見されて混乱しているかも。

ちょっと早く起きて確認しておこう。

明日は西船橋から新松戸まで武蔵野線に乗るんだけど。
ちゃんと走ってくれるのかな？

>>160
万が一止っていたりしたら「振替乗車」で
船橋駅から東武野田線で柏(常磐線)に出てみる。
東武野田線船橋-柏はおよそ１０分間隔で運転して所要時間３０分程度。

途中　新鎌ヶ谷で北総線(東松戸方面)　新京成電車(新八柱、松戸方面)に
行くこともできる。

通過連絡きっぷってご存知ですか?
http://www.konchan.org/special/tru/index.html
東武野田線の船橋-柏　間は
常磐線と総武線のJR通算運賃が適用される私鉄です。
場合によってはJR武蔵野線を使うより安くなる区間があります。
総武線の東船橋-千葉の各駅や常磐線の南柏-取手の各駅は
タッチパネル式の券売機でも発売しています。
他の常磐線、総武線の各駅は「みどりの窓口」で聞いてみてね。
本八幡　下総中山はみどりの窓口で発売していた。

今朝は普通に走ってた
奇跡だ

朝方は京葉線は乱れていたみたいだ

今日は夕方から埼京線が大混乱していた

大混乱っていうか、「運転中止」になってたぞ、9時前には。

最強に何があったの？
俺乗った時普通に乗れたﾄﾞ

武蔵野線は地震で徐行だって。もうなんか毎日が最悪

武蔵野線なんて平時から地震状態なんだから気にせず運行しろよ
振動激しすぎで文庫本読めない。特に新松戸〜埼玉東部あたり

今日は無事　走ったみたい

ほとほとあきれるわ

武蔵野線走って行く〜

舞浜から新松戸、通学で使っていたな。懐かしい。

武蔵野線どこまでも〜

ここは天国じゃないんだ

かといって地獄でもない〜♪

濃霧くらいで徐行運転するな。踏み切りも殆ど無いだろう。
まあ、ＴＸ開業で利用減少するけど。

東京駅始発なのに、もう着席してるよ。
折り返し乗車か。東京までの定期券もってれば問題ないのかな。

問題アリアリです。無賃乗車です。
運賃に加え二倍のペナルティをいただくことになってます。

おいおい、今朝は床下から発煙でストップかよ。呆れた。

武蔵野線が嫌で引越した、引っ越す予定の奴いるか？

今日も止まってたな。
週に1回も止まらない週のほうが少ない気がする。

武蔵野線沿線にわざわざ引っ越してきました。
東京駅直通だけは便利だな。
ＴＸ開業したら殆ど乗らなくなると思うけど。

引っ越して〜
貨物列車乗りたくね〜

俺は引っ越すつもりではいるけどね。金がたまったら…

今日の運転手超ヘタクソ
駅に止まるたび目が醒めたよ・・・
府中本町行きの新八柱７：０７分の電車
サイアクだ

なんかくさい

東京駅直通増えたら通勤にも使えるのだが。

なんか土砂降りの雨が降っている。大丈夫か?

ところで埼玉高速鉄道はガラガラでいい電車だった。

埼玉高速鉄道は父さん寸前だよ。
鉄道経営再建の実力者をスカウトしてきたはいいが、社員に給与カットを反対されて計画頓挫。
いつまで持つかな。

今朝も遅れてますＹＯ
つーか夕方東川口の駅構内で酒呑んでる人って何？

>190
確かに根
ただ、来年の岩槻のさいたま市併合で浦和美園〜岩槻の延伸が一気に具体化するとなると話は別
野田線に埋もれた潜在需要が大きいと思うのだが

信号機トラブルって言うから
朝早く出ちゃったよ
うったくもう

おまえら７人掛けは７人で座れヴぉけ

>>194
激しく同意。
ｵｻｰﾝ/デヴが1.2人分使ってるので漏れが0.8人分しか使えない
しかし隣のあいたスペースに誰かが座れるよう、漏れまではみ出して座ることのないようにしている。

>>195
みんなそうなるといいんだが、
それときれめにけつがのると具合悪いってのもあるなー
私鉄みたいにユニットごとに軽くくぼみつけてくれればいいんだけどね。
まJRになにいってもムダだけど

空調とめんなアホ車掌
外はすずしくても湿気と人がいる中は糞アチーんだよボケ

ＪＲはふんとにアホだな

何故あんなに揺れるんだ
いい加減に汁

もうすぐ武蔵野線で103系には乗れなくなるよ。
今のうちにあじわっておきましょう。

がんばれ武蔵野線。

というかもうイヤ。
松伏とかの高速バスで東京に行くリーマンっているのかな。

南浦和駅ゴキブリ多杉

>202
ﾏｼﾞかよ
3年使ってるが一度も遭遇してないぞ。
何時頃、どこに行けば見られる？

なぜゴキに食いつく

>>203
武蔵野線の南越行きホームの下に有る、シャッター付いたゴミ置き場みたいな所の周辺
で、夏〜秋の夜帰るときによく見る（でも冬は見たことない）
まあ他の駅も沢山いるんだろうけど、南浦和は特に多い気がする

大雨 最悪なり

霧で止まるかとおもた

ラビット号増やせｳﾜｧｧｧｧｧｧヽ(`Д´)ﾉｧｧｧｧｧｧﾝ!

貨物優先でつよ

貨物サイコー

新秋津で西武池袋線に乗り換える人に問いたい。なんであんなに歩るかなければいけな
いんだ。雨の日なんか悲惨だ。両線は交差しているのだから、一つの駅に出来たはず。

新秋津駅から秋津駅までの商店街が１駅化を反対したらしい。商店街の
せいで不便な思いをしているのに、利用者はなぜ、あの商店街にお金を
落とすのか？その商店街どんどん大きくなるじゃないか。お人好しな利用
客。拉致している国に食料支援するようなものだ。（怒）

不便さを押しつけた相手のお陰で栄えてるってことだね。どっかの政治家と同じだな。

今日車内で不思議なアナウンスが流れた

「階段付近で乗りたい気持ちはわかりますが、混雑を避けるためになるべく空いてるドアからお乗りください。」

気持ちはわかりますとか言うのは初めて聞いた。

>>214
ださい・・武蔵野っぽい

京葉線利用者ですが、
外房線、内房線、武蔵野線のおかげで
本来高架線で遅れるはずがない京葉線が
１週間に平均３回ほど遅れます。（特に朝ラッシュ時）

迷惑なのでこれらの線が乗り入れして
こないようにしてほしいです。

乗り入れてるから、田舎路線の京葉線が成り立つのだよ。天に唾するようなこと言わないこと。

京葉線は、まだまだ京浜東北線のオフルばっかじゃん。
ダサｗ

武蔵野線は８両のボロに人間をぎゅうぎゅう詰めにしていて、
見ていて哀れな気持ちにさせてくれますねｗ
逆ラッシュなので毎日笑いながら見ていますよｗ

ナチがアウシュビッツにユダヤ人運んだみたいに
貨物として扱っています

>>219
埼京線も京葉線も東西線も中央線も東海道線も横須賀線も総武線も
みーんな上り電車はぎゅうぎゅう詰めなわけだが、何か？

>>219
中途半端な田舎に居住して
一段と田舎へ出勤する終わってる人

京葉線の終点から終点までどこを見ても
武蔵野線の山奥より都会ですよｗ

ﾏｼﾞﾚｽすると
武蔵野線の南浦和、武蔵浦和界隈は百貨店もあるし
政令指定都市の区役所もある都会
殺風景な京浜工業地帯のどんづまり地域がほとんどの
京葉線沿線なんてｶｽが都会とは思えんが
京葉線終点の蘇我なんてローカル線の乗り継ぎ駅風景で最低だろうが

武蔵野線沿線の皆様、くれぐれもホームから落ちたり
人を刺したりして電車を遅らせないでくださいねｗ
私の通勤に影響しますのでｗ

>>224
ご冗談をｗ
新松戸と府中本町付近は賭博、ヤクザ、暴力の街だし
ダサイタマ県内にいたっては産業廃棄物処理場しかないじゃないですかｗｗ

埋め立て工業地帯の貨物線＝京葉線

武蔵野線を東京駅につなぐおまけで成立した線

内房線外房線の分岐というだけの蘇我駅
北海道の廃棄寸前ローカル線駅の風情
駅前にはコンビニとパチンコ屋しかなく
電車貨車基地としてただ線路が広がっている

ちんこって舐められら
気持ちいいんですか？

京葉線って東京行きって言ったって、えらい地下深くて、おまけにかなり外れてるじゃない。
乗換に何分かかるのかね。一番最後にできた優先順位低い路線だから仕方ないか。千葉で乳
搾りしてた原住民が東京通いだしたからね。京成、総武、東西で足りなくて、付け足したんだ。

>>230
京葉線東京駅は有楽町の地下。
俺にとっては便利だが。

京葉線東京駅って、有楽町の地下なんだ・・・・。
じゃあさ、山手線の有楽町から乗り換えた方が、東京で乗り換えるより早い？

雨降っているけど明日の朝は大丈夫かな?
果たしてどんな理由でおくれるかな

>>230
ましてや東京国際フォーラムの真下に出るので有楽町線との
乗り換えは便利。
もともと東京都庁の下にできたから都庁職員用のホームかと思ったよ。
ときどきフォーラムの中広場でネオ屋台村という変わったイベントを
やっているので一杯ひっかけて帰ると気持ちいいまま始発で帰れる
ささやかなメリットがある。

>>232
有楽町駅のほうが断然ハヤイ

活気が出てきたね

有楽町で有楽町線に乗り換えるなら新木場で乗り換えた方がいいね。

夜１１時代になると、電車の間隔空きすぎ。むなしい。

朝の通勤ラッシュでも間隔空き杉。

貨物線流用の快速通勤列車という
最近のＪＲ東のﾄﾚﾝﾄﾞの嚆矢となったのが
われらが武蔵野線
当然貨物優先
当然車両はお古
当然駅は少ない

コンテナに乗って通勤できるようになればいいのにね。

マジレスすると、貨物列車は制動距離が長いのでムリポ

じゃ、103系に貨物併結の方向で。

今日は京浜東北線　秋葉原駅で人身事故。みなさまお疲れ様です。

武蔵野線で寝過ごしたよ
まったくもう
武蔵野め

人身事故人身事故　新宿駅人身事故による車両故障運行支障
新宿駅人身事故による信号故障ポイント故障　車掌故障〜

今日は金曜日。早く帰るように心がけましょうね。

これから師走　人身事故とか設備の故障とかあるよ

秋津商店街、つぶせー！

物申したい。
何故武蔵野線で「南越谷止まり」が存在するのか？
そして、それが何故終電なのかを・・・・。
せめて新松戸くらいまでは延ばせよボケ！！
南越谷-新松戸間は、驚くほど終電が早いんじゃ！！

ろくなもんじゃねぇ

>>249 車両基地の関係だから仕方ないじゃん

東武線準急が止まる新越谷は駅ビルも充実していて便利
新松戸は常磐線各駅停車しか止まらない上駅前ｼｮﾎﾞｼｮﾎﾞ

新秋津は、地元商店街が利用客に不便さ押しつけて大発展！本当は、新松戸と同じくらいｼｮﾎﾞｼｮﾎﾞのはず

>>251
市街化調整区域なんだよ。松戸市のバカ。

□□武□蔵□野□線□□
○ ○○○ ○ ○○ ○○○○
○○○○○○○○○○○ ○
○○○○○ ○○○○　○　武蔵野ﾎｰﾑ
○ ○○ ○○○●○ ●
○○○○○　●　　●　●
￣|○○||●●|￣￣￣
　　|○○||●●|
　　|○○||●●|
　　|○○||●●| ｴｽｶﾚｰﾀｰ
　　|○○||●●|
　　|○○||●●|
　　|↓↓||↑↑|
　　　至中央ﾎｰﾑ

先日近所のＴＳＵＴＡＹＡで俺がトイレに入ったときの話だ。
個室で用をたしていた俺の隣に誰かが入ってきた。
普通個室ごしに話しかけたりなんて絶対ないんだがいきなり 「おぅ、こんちは」
と来た。正直俺は「は？」と思ったがしょうがないので 「こんちはっす」
と答えたさ。そしたら 「最近どう？」
とたわいのない話してきやがった。しょうがないので 「まぁ普通だよ。忙しいのかい？」
と適当にお茶を濁した。
そしたら急に相手は声色が低くなり小さな声で
「ちょっとかけなおすよ、何かとなりにいちいち返事する変なのがいる」

>>255
オレの行く先々で古いコピペ張るなよぉ
職場で見てたクレジット板のダイナーススレにあったぞ
で、いま家から見ててこのスレ。
おまえ誰だ？　オレと同じ板に常駐とは…　ﾉｼ　もしや…あの日別れた弟よ…

南浦和でいつも降りてるんだがどうして降りる時に押す奴がいるんだろうな…
どうせ8割ぐらい降りるんだから押さなくても降りれるだろうに。

>>257
少しでも早く降りないと階段が混雑するからじゃね？
朝ラッシュ時は1秒遅れたがために>>254みたいになって
乗り換えできなくなったりするし。

>>258
そのために押すのは迷惑だろ。乗り換えできなくなるような電車に乗るなと・・・。
つか大概手遅れ。階段のところで足止め。

他の路線と比べて、若者であれ、年配者であれ、
マナーの悪い乗客を見かけることが多いと思うのだが。

特に気になるのがビールの空き缶を平気で放置していく
オサーンの多いこと。

部活やってるガキとオサーンたちわりいよな

今日は混んでたな・・・

南浦和のジュース屋が冬使用になってた
オニオンスープを朝から飲む奴っているか？？？

飲みたい ﾉ

>>260
「忘れ物ですよ」と言って渡したことが3回ほどあるが、
そのうち1回は逆切れだった。
「喧嘩売ってんのか！？」とか何とか。
肯定すると、尻すぼみに弱気になっていったが・・・・

>>262
あの店うざい。

一年で一番イヤな師走の金曜日がやってきた。なるべく早く帰ろう

>>265
あの店って売れるのか？

ttp://www7.big.or.jp/~mb2/bbs/up/kao/source/up2228.jpg

0時前に終電なんだな・・・
南越谷より向こうに行くのは。
タクった。無念。

14分の次が28分だと！？
完全に遅刻だorz

>>270
そうそれがＭＵＳＡＳＩＮＯ

ＪＲ大宮支社・ＮＲＥ　大宮駅で駅弁・県産品フェアを開催
　新潟県観光協会が主催する「がんばってます！！　にいがた　キャンペーン」に呼
応して、ＪＲ東日本大宮支社とグループ会社のＮＲＥ（日本レストランエンタプライ
ズ）は１日から５日まで、「新潟県産品フェア」を大宮駅東西自由通路で開催してい
る。

死んだな

今日はお疲れ様でした

いえいえ

それほどでも

先週くらいかな
豊島区役所前の公園に
魚沼市のキャラバン隊がいたから
笹団子買って募金した
笹団子１０個８００円おいしかった

今年の武蔵野線大晦日終夜運転だって。ただし60分間隔。
http://www.jreast.co.jp/hatsumode2005/kanto.html

ご参考に。

は？武蔵野線？

あんな酒呑みの臭えオヤジだらけで、ちょっと風がふくと
すぐ運転見合わせになるDQN路線によく乗ってられるなw

漏れは常磐線♪運転見合せとは無縁w

夜釣りですか。

>>279
目くそ鼻くそ

武蔵野線プラス常磐線プラス日比谷線ユーザーの俺は最強。
遅刻すれすれのスリルがたまらない。

貨物のせいで今日も遅れる

貨物がどうたらこうたらで朝遅れるのはむかつくよな

ぜったいなめてるよな

JRなんて氏ねばいいと思います

鉄ヲタなので、江戸川区葛西から川崎市溝の口まで武蔵野線・南武線経由で
一回出社してみたことがあった。
朝九時に会社に間に合うためには、まだ暗い五時起きで出発、
100km以上を電車で移動した
誰か他に同じようなことやってみた人いない？

普通に東西線乗って乗り換えて渋谷出て東急だろｗ

今度転勤で西船から朝霞まで武蔵野線通勤になります
やっぱり朝は激混みですか？混んでても乗換駅の階段に近い車両にのれば
途中からでも座れますか？
遅れるって有名だから少し早起きして東西〜有楽町〜東上線も考えてます。
そんなに毎朝遅れます？

>>289
座れるだろう、少なくとも途中からは。
毎朝ではないが、ちょくちょく遅れる。
特にこれからの季節は「濃霧」のせいで、徐行運転したりする。

それでも、その区間なら一番楽な手段だと思うよ。
ただし、「北朝霞」・「朝霞台(東上線）」だろ？
「朝霞」だと、乗り換えだからな。

>>290
ありがとうございました。
通勤がんばります。

船橋法典から南浦和まで行ってるけどね〜
西船からの電車は日によってすいてたり混んでたりするね
雨が降ってたり、少し遅れてたりするだけで座れない。
でも平常運転ならピーク時でも西船からなら座れるんじゃないかな。

今日も遅れてた。
ちょうど遅れる1本前の電車だったのでセーフ

京葉線ユーザーです。
やっぱり武蔵野線は邪魔です。
車両も汚いし。
西船橋を終点にしてもらいたいものです。

JRに言えよ。バカだな。

>>294
この手の意見だったら受け入れられるかもね。
地方路線だと本数増やせっていっても
聞いてくれないもんね。そんなんだから余計客が減ると思うんだが。

武蔵野線の支線として造られた京葉線
支線ユーザーが本線を邪魔とかどうしたら発言できるんだ？
本線がなくなれば支線だってなくなる　馬鹿じゃねえの？

朝ラッシュ時武蔵野線が止まると京浜線の始発に座れる

武蔵野線は10両編成にならないんですかね。

ホームからはみ出るため先頭2両ドア開きません
でもよければ。

椅子なくせばいいと思うんだけど

今日の車内アナウンスの声最悪
だみ声ででかいし・・寝てらんなかったよ
クソが！！！！！

おまいらも気をつけろ！

ttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/train_accindents/?1103346095

年末年始が近付いてきたね。
金曜日は早めに帰ったほうがいいと思う。

俺はいつも　早く帰る。

>>304
いよいよ明日は12/22だ。

大晦日深夜走る意味なくない？

武蔵野〜僕らの武蔵野〜

オーレ〜オーレ〜
ＭＵＳＡＳＨＩＮＯサンバ〜

久しぶりに載ったけど揺れるねぇ、線路ゆがんでんのか？
バスより揺れるよ、上下に揺れたりするし

運転手がヘタクソなのです

m9(´∀`) あはっは

今日はなんか空いてたな・・・
俺が負け組みだからだな

「ハウルの動く城のお客の入りどうだった？」
「ん〜。○○○○○○○」


○の中身を知りたいアナタ！今すぐキーボードのＵからＱまでを続けて読むんだ！

今日はいっぱいいたな
これで学生が来るかと思うといやだな・・・

２週間ぶりに乗るぞ。
通勤で...

新三郷寒々しいよ
新八柱を見よ

さいたま千葉武蔵野の人々に今日も愛されるMUSASHINO

みんなのアイドルＭＵＳＡＳＨＩＮＯ

西国分寺を、雪をかぶったコンテナが通過していった。
ちょっと感動

南越谷のパチンコ屋でかなり稼がせてもらってます。
営業の途中でいつも立ち寄ります。
給料よりもいい稼ぎです。
会社辞めちゃおうかなぁ〜。

通称、JRA線！

南流山駅。定刻の貨物列車が通過。
寝るか。

だささ

武蔵野線のホームって何で電車が着ていないときでも音が鳴ってるんだ？
最近、沿線に引っ越してきて利用するようになったから分からない。

どんな音だ？盲人誘導チャイムか何か？

>>325
あれって盲人誘導のチャイムなの？
ピンポーンって音。

東海道本線を使ってた頃にはあんな音は鳴ってなかった。

昔、彼女とつき合ってるときにさ、「新秋津」を使ってたんだけど、
ある日、うとうと寝てしまったんで、急いで降りて、改札出て、
いつものように左手に出たら、いつも通ってる道が無くなってるんだよね。
あれ？ おかしいな、先週はこんな建物無かったのにと
狐につままれたような気分になって、回りをよくよく見渡してみると、なんだか景色が違う。
で、駅名の看板みると「新小平」だって。
駅のホームも階段もホーム上のコンビニも事務所も、なにもかもそっくりなんだよ、
「新秋津」と「新小平」って。

奇妙な扉を開けましたね・・・

引越して武蔵野線使わなくても通勤できるようになりました。
新秋津の乗り換えから解放され、通勤によるストレスが
減ったように思われる。

悪魔の電車

□□武□蔵□野□線□□
○ ○○○ ○ ○○ ○○○○
○○○○○○○○○○○ ○
○○○○○ ○○○○　○　武蔵野ﾎｰﾑ
○ ○○ ○○○●○ ●
○○○○○　●　　●　●
￣|○○||●●|￣￣￣
　　|○○||●●|
　　|○○||●●|
　　|○○||●●| ｴｽｶﾚｰﾀｰ
　　|○○||●●|
　　|○○||●●|
　　|↓↓||↑↑|
　　　至中央ﾎｰﾑ

武蔵野線の死の区間『南越谷〜新松戸』。
具体的に言うと、吉川・新三郷・三郷・南流山。
終電早すぎっ！！
南越谷止まりとか訳ワカラン。
馬鹿JRが・・・・

俺はそれで一回ﾀｸった

>328
あの奇妙な感覚が懐かしい。
その彼女は、隣の部屋で、子供にはさまれて、いびきかいてる。

>>333
俺は毎週タクシーですが・・・。

ぷぷっ。あいつザマいいです。
武蔵野線、ピッタリ♪
ついでに職も失えばいいのに…！

>>334
なんか幸せそうでなによりだ

>337
おう、ありがとよ。
あんたにも、幸せが来るといいね。

みんな幸せ武蔵野ライン

東松戸はなんで乗換駅なのに北総線の快速が止まらないの？

Ｓ山が死にますように！
武蔵野線はそんな感じ。
寝過ごして東所沢まで行くなよ。
マジウザイ。
松戸で死んで。早く。

杉Ｙ死んで。

駅前何にもない

乗り換え、新松戸で時間つぶしキツイ、寒い
西船橋に変更。本屋や喫茶店あり快適。
しかし、終電早くなるという罠がある。

乗り換えなきゃいいじゃん

http://s-rail.co.jp/rinji.htm
２／９．埼玉スタジアム２００２で行われるサッカー試合の終了の２１時以降、
埼玉高速鉄道浦和美園駅、武蔵野線東川口駅は大混雑します。
明日は日本対北朝鮮の試合です。
　埼玉高速鉄道&南北線は臨時電車も運転します。
埼玉高速鉄道でサッカー観戦の人は「パスネット利用」の上、
王子駅、駒込駅の JR線の乗換えもお勧めします。

うざいな
混むのか。。。

みんなどうでしたか?

>346
それを知っていたので今日は休んだ。
人混み怖いよ。ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

船橋法典から東京まで乗車する女性に惚れてしまった・・・。
昨夜、夢にも出てきました。
仕事に力がはいんねぇ〜。
はぁ〜恋煩い。

↑実るといいねえ。

>>350
電車男　〜武蔵野線編〜

武蔵野線というのがローカルちっくで何だかいいねぇ

>>350
間違っても自宅までついて行ったりしないように。

京葉線？

>>350
７時４１分発東京行きではないですか？

>>355
なぜそう思う？

地震で遅れているの？？？

混み混みで潰れそうだったよ・・・

久々に閲覧してみたら、レスが帰ってきていることにビックリ。
応援してくれてありがとうございます！

355>>７時４１分発というのは、船橋法典発ってことですか？

だとしたら残念です・・・。俺は新松戸発７時０５分に乗車しています。
従って、船橋法典に到着するのが７時１８分になります。

ちなみに、この新松戸発７時０５分に乗る日は、火、木、金なんです。
従って、彼女に会えるのは週３回、俺の存在に気付いてほしいな・・・。

>>359
船橋法典を７時１８分の電車でしたか。
早すぎて、乗ったことありませんね。
がんばって〜としか。
まず、好印象を与えて、顔覚えてもらった後、
充分に時間をとって、あとは声かけるのみ。

こっちの電車男は随分と積極的だなｗ
ｷﾓがられるだけだ、やめとけ

でも、顔さえ覚えてもらったら、
その後の普段の相手の反応とか「冷静に」分析すれば、
（この「冷静」てとこが大事）
声かけたら、喜んでくれるか、キモがられるか、大体分かりますよね。
私♂は、以前、相手が絶対に好感持ってくれてると確信した時に、
声かけて、デートまでこぎつけたことありますよ。
仮に、例え100％の確信でなくとも、好きで後悔したくないなら、
行動しちゃう方かな〜。
キモがられるかどうかは、好感度によるのでは？

なんからしからぬ
話題になりんす

バカシが飛び込めばよろしい。
喜ぶ人間が何人居ることか…！

電車でＧＯ！ 武蔵野線編ｷﾎﾞﾝﾇ。
ダイヤが乱れるイベントが発生すんの。
挽回運転で元に戻せるとボーナスがもらえるの。

>>365
新秋津〜新小平間なんか画面真っ黒で面白そうだｗ

明日も朝から武蔵野〜
６日連続武蔵野〜

12日連続武蔵野〜・・・・

銀河鉄道武蔵野〜

またやりやがったな！
貨物

ぷぷっ

外が大雪なんですが・・・
今日（25日）は、確実に電車は止まりますよね？

今日は重要な打ち合わせがあり、朝早く行って準備をしなくてはいけないのに。
どうしようorz

雪age

おげぇっ

>>372
抜本的な解決策を教えてやろう。







引っ越せ

埼玉県幸手市にはサッテリヤと言うハンバーガー屋があるけど、
千葉県松戸市にはマツドナルドが本当にあるの？

☆社会に出てから分かったこと☆２☆
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/employee/1102867628/600

ブサな不倫男バカシが乗っている時点でアウト。
お前こそまだ生きていたのかよって感じ。
呑気に飲み明かしやがって。
いつもあのクソ車両に
お前の鮮血が飛び散るのを楽しみにしているのに。
期待裏切るなよな。

はよ、逝け。

結局留まらなかったな・・・
＿|￣|○

今まさに西国から乗車あげ

俺もうすぐリーマンになるんだが、武蔵野快速の朝の混雑率かなりひどいらしいね。
何年前かに高校の遠足でＴＤＲに行ったとき使ったんだが、西船から先はつぶされそうなくらいのひっでー混雑だったのを覚えている。
近くにいた女子は集団でキャーキャー騒いでたなー

それは京葉線の話だな。

通は蘇我から通勤特快に一番乗りする。
座ってても押し潰されそうなスリルを30分ノンストップで堪能できる。

それは京葉線の話だな。

通は蘇我から通勤特快に一番乗りする。
座ってても押し潰されそうなスリルを30分ノンストップで堪能できる。

それは京葉線の話だな。

通は蘇我から通勤特快に一番乗りする。
座ってても押し潰されそうなスリルを30分ノンストップで堪能できる。

それは京葉線の話だな。

通は蘇我から通勤特快に一番乗りする。
座ってても押し潰されそうなスリルを30分ノンストップで堪能できる。

おおお、重いから連打したら連投になっちゃったスマ

重かろうが軽かろうが連打するヤツにろくなヤツは居ない

通勤特快は座れないと悲惨でリスキー

帰りの電車で南船橋で降りなきゃいけないのに、
うっかり、通勤快速乗っちまって、蘇我まで行った＿|￣|○

座ってても押しつぶされそう・・・
東浦和もそんな感じ

停車駅が特急とほぼ変わらないにも関わらず追加料金のいらない通勤快速は神。
っていうかむしろ特急ﾎﾞﾘすぎ。

おお、こんなスレがあったのね。
当方、毎朝西船橋8:13発に新木場まで乗っております。
スレタイに従って集合しますた。今後ともヨロスグ。

集合したのはいいけど、なんも無いね。orz
今日はいつもの便で新木場着いたら、東京寄りベンチで何か手当てを受けて
いた婦人がいたね。改札階に下りたら、何か男の怒号も聞こえたね。
いつもとはちょっと違う、朝のひと時ですた。

>>389
い�`。漏れなんか間違って上総一ノ宮逝きに乗ったら、寝ちまって
茂原まで逝ったぞ。＿|￣|●
しかも茂原に着いたのが22:30頃＿|￣|●

□□武□蔵□野□線□□
○ ○○○ ○ ○○ ○○○○
○○○○○○○○○○○ ○
○○○○○ ○○○○　○　武蔵野ﾎｰﾑ
○ ○○ ○○○●○ ●
○○○○○　●　　●　●
￣|○○||●●|￣￣￣
　　|○○||●●|
　　|○○||●●|
　　|○○||●●| ｴｽｶﾚｰﾀｰ
　　|○○||●●|
　　|○○||●●|
　　|↓↓||↑↑|
　　　至中央ﾎｰﾑ

京葉線もグリーン車を入れるべきである・

女性専用車導入は既定路線なわけですが何か？

この路線の利用者って
千葉の変態多いから
変質者格納して刑務所に搬送して欲しい。
車両ごと。

武蔵野線のいいところ→(俺が乗る時間帯は)けっこう空いててほぼ毎日座れる
　　　　　　　　　　　(まわりになんもないから)まわりの景色が遠くまで見れて
　　　　　　　　　　　季節によって富士山から筑波山まで見える

武蔵野線の悪いところ→揺れる・遅れる・遅れても駅員は平気(アナウンス位汁！)

引っ越してきて武蔵野線使い始めた頃は軽いかるちゃ〜しょっく受けたorz
でも最近はけっこう慣れて遅れるのも普通に感じ始めた(･∀･)
慣れってこわいｗ

＞ 久しぶりに載ったけど揺れるねぇ、線路ゆがんでんのか？
＞バスより揺れるよ、上下に揺れたりするし
貨物用に突貫工事で作った路線だからねぇ。東浦和付近とか南越谷付近は田んぼ
や、ハスの畑を埋めただけだかんね。最近、南越谷の先は高架になったけど、前
の盛土の時は、何十年経っても地盤がどんどん沈んでたんよ。その証拠に下を
道路が有った所だけ浮き上がる感じしたでしょ？
それはそうと、今年中に古い車両は無くなるらしいが、そうすると 当然「スピードUP」
するよ。尼崎事故の形こそ違うが、近い製造年代の「ステンレス車」だよ。
ATS-Pこそ付いているものの、全てのカーブでATS-Pによる速度制御がなされて
るわけじゃ無いからな。一歩 尼崎事故に近づくわけだ。
列車の遅れの要因てさ、あんたがたが考えてる程単純じゃないんだんね。
武蔵野の場合なんかは、乗り入れしてる京葉線との絡み（京葉が強風や内房・外房の絡み
で遅れれば、当然武蔵野も影響する）・接続駅の多さ（府中本町・西国分寺・新秋津・
北朝霞・武蔵浦和・南浦和・東川口・南越谷・新松戸・新八柱・新松戸・西船橋・
南船橋）私鉄の遅れでも私鉄から要請が有れば遅らせてでも接続を取ってるからね
（歩いて5分以上掛かる 新秋津と西武の秋津でもね）・それと貨物も多く走ってるから
東北や東海道から入ってくる遅れ貨物の影響も受けるのさ。
定時運行させる方が難しいってことだわね。それを無理に定時に戻そうとすると
今回の尼崎事故みたいになるんだな。そうさせる会社の体質が根底に有るのは
事実だね。東の場合は、まだまだそこまで厳しく無いみたいだが、西みたいになったら
いつ そうなっても不思議じゃないよ。

＞64
新浦安とかで「快速」と名が付くだけでただでさえ混んでるのに乗って
くる奴が多いからさ。その次の京葉の各停でもたいして変わらないのによ。
武蔵も10両にしたかったら、みなさんでJRに文句言いましょう。
でも、乗降客数こそ多いものの線の収入が少ないから、なかなか金掛けてくんない。
会社から見たら、乗降客数が多い＝儲かってる じゃ無いんだな。
ここの線は、東京から放射状に伸びる各線を横に繋いで居る 唯一の重要路線
だが、会社は儲かってないから重要視してないんだな。
だから、新しそうなステンレスの電車でも「山手線」なんかのお古しか持って
来ないんだな。あの電車なんか、本当は20年で潰す予定だったから、もうボチボチ
潰されてもいいはずだが、それを武蔵野に持ってくるとは・・・さすがだね。
怒れ 武蔵野利用者！！

>>400
７行目以下は鉄ヲタ乙！って感じだな。

＞濃霧くらいで徐行運転するな。踏み切りも殆ど無いだろう。
踏み切りなんて1個もないだによ。濃霧で徐行は信号の確認距離の為アルよ。
わかた？

＞402
オタクでわ無く原液でアル

＞186
ダイヤ見て、この日の出面見れば たれか判るな。明日見てみよっと。

＞京葉線は、まだまだ京浜東北線のオフルばっかじゃん。
＞ダサｗ
無知丸出し！　寄せ集めだよ。知ったかブリすんな。　

＞京葉線の終点から終点までどこを見ても
＞武蔵野線の山奥より都会ですよｗ
蘇我も？　（⌒▽⌒） ケラケラ
しかも起点は無いわけ？

＞京葉線東京駅って、有楽町の地下なんだ・・・・。
＞じゃあさ、山手線の有楽町から乗り換えた方が、東京で乗り換えるより早い？
正確には、トキオとユラクチョの中間だがね。何通りだったか忘れたが、トキオ○
ビシバンクとトキオフォラムの間の道路の真下だがや。

＞物申したい。
＞何故武蔵野線で「南越谷止まり」が存在するのか？
＞そして、それが何故終電なのかを・・・・。
＞せめて新松戸くらいまでは延ばせよボケ！！
＞南越谷-新松戸間は、驚くほど終電が早いんじゃ！！
電車を置く場所が無いのと、新習志野や西船橋始発を待ってたら始発が遅く
なるからじゃい。新松戸なんて中途半端な駅まで行くかってーの。
終電が早いのは利用客が少ないからじゃい。もっと乗るように お前が宣伝
しろや。

＞JRなんて氏ねばいいと思います
会社だから死ねません。

＞京葉線ユーザーです。
＞やっぱり武蔵野線は邪魔です。
＞車両も汚いし。
＞西船橋を終点にしてもらいたいものです。
出来た当初は新松戸までだったのにね。
京葉は、あんなゲタ電の車両で「通勤快速」とか言って遠くの田舎まで行く
もんだから、ションベンしたい酔っ払いが途中で降りてトイレ行けないもん
だで、連結部分でよくションベンしてるからクサイクサイ！乾いても臭いが
抜けねーよ。

　　　　　　 　　　　　　/ヽ　　　　　　 /ヽ
　　　　　　　　　　　　/　ヽ　　　　　 /　ヽ
　　＿＿＿＿＿＿ /U　ヽ＿＿＿/　　ヽ
　　|　＿＿＿＿　／　　　U　　　　:::::::::::U:＼
　　| |沖ノ鳥島 /／ ＿__　　　＼　　::::::::::::::|
　　| |出張所 　 |　　|　　 |　　　　　U :::::::::::::|
　　| |勤務を 　 |U　|　　　|　　　　　　::::::U::::|
　　| |命ずる。 　|　├―-┤　U.....:::::::::::::::::::/　　　　
　　| |＿　　　　 　ヽ　　　　　.....:::::::::::::::::::::::<　　
　 └＿＿＿／￣￣　　　　　　:::::::::::::::::::::::::|
　　|＼　　　 |　　　　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::|　　
　　＼ ＼　 ＼＿＿＿　　　　　 ::::::::::::::::::::::::|

【★★★1000円札が足りません★★★】
GWが突入し万札ばかり出されて１，０００円札がなくなってしまった。

頼むから１，０００円札を混ぜて銀行ATMから降ろしてくれ。
明日は５／２だから１，０００円札混ぜて降ろしてくれ
「ゆうちょ」ならGWも関係なく手数料なく降ろせるんだろ。
万札は券売機やチャージ機能で使ってね。

年末年始とGWは毎年あります

明日、久しぶりに乗るけど楽しみ♪

な訳無い

おまえら学歴ってどんなもん？

おれは5流私大出。やっぱり高卒とか、専門とかが多いよな。

殺したいくらいムカつく

昨日の人身事故ってまた飛び込み？？

民度高い？

　　　【★★★5/21埼玉スタジアムサッカー開催情報★★★】
５／２１の１１時頃から１３時頃までと１６時頃から１８時頃にかけて
埼玉スタジアムでサッカー開催のため「武蔵野線東川口駅周辺」と
「埼玉高速鉄道」は混雑します。
特に「東川口駅」は混雑するのでJR線との乗換えは「駒込駅」「王子駅」を
お勧めします。
　また埼玉高速鉄道ではパスネットも使えます

朝のラッシュ時はすごく混みますか？
北朝霞から登戸まで通うようになるのですが。

>>420
その区間なら、座れるかどうかを聞くレベルだよ。
少なくともラッシュにはならんだろ。
あ、でも西国分寺が近づくに連れて混んでくるかもしれんが。

>421
ありがとうございます。
よかったです。結構空いてるんですね。

最近朝混んで来た
なんでだろ

油虫と同じ
来年になれば空くよ

雨風弱いむさっしー。

１ヵ月間だけだけど池袋から府中本町まで通ってる。
大体埼京線で武蔵浦和まで行って武蔵野線に乗り換え。

最初、逆方向だから空いているだろうと思ってたら武蔵野線がかなり混んでて驚いた。（埼京線の方が空いてる）
だから朝座って行きたい時は中央線経由で行くことにしてる。
帰りは始発だからまず座れるけど、西国分寺から東は朝夕かなり混みますね。

そりゃ埼京線の下りは空いてるって。
上りは激混みだけど。（特に赤羽以南）

俺は武蔵浦和から上野まで通勤してるので
武蔵野線は南浦和までの一駅しか乗らないんだけど
逆方向（府中本町行き）よりは多少空いてるかな。

そうだな、赤羽より北はすいているよな。
というか、武蔵野線でたまーーーーーに、というか稀に武蔵野号とか言って大宮直通がでているんだな。
あの本数をもっと増やして欲しいよ。埼京線に乗り換える手間が省けるからさあ。

>>426
普通東武東上線か西武池袋線で行くよな。

>>428
朝何回か見たことあるけど、115系の６両編成なんだよな。
西国分寺で何気に反対側見たらクロスシートの車両が入ってきて驚いた。
新座から貨物線を通るらしいけど、朝のあわただしい時間に115系6両はどうかと思ったよ。

>>429
１回東上線経由も考えたんだけど、JR線１本の方が安上がりかなと思って、
でも、中央線経由の定期買ってるんで、帰りや休日に吉祥寺や新宿で遊んだりできるよ。

きょうはどれくらい遅れたの？
何時から遅れたの？

>>431
9時過ぎに案内板見たら

各駅停車　7:42　府中本町

っていうくらい遅れてた。

スゲー遅れたよな。2時間は遅れていた。信号機故障か？
客がぶち切れていた。わかるよ。武蔵浦和で電車待ちの3000人くらいの大行列が出来ていたから。
30分に1本しか来ないで来ても各駅で10分づつ止まっていた。。。。
何だよありゃ。金返さないの？JRは。満員電車に車両を増車しないでグリーン車つけたり
ちょっと金満体制が過ぎているんじゃないの？
客は怒ってるんだよ！！！！！！！！！クソったれ。

秋津　新秋津の乗り換えめんどくさ杉。
なんで離して作ったんだよ。

>>434 遠いですよね。
地元商店街の陰謀らしいですよ。

混雑した車内で座席に荷物平気で置く馬鹿氏ね。
膝の上に置く位の事が何で出来ないかね。つーか、隣りの糞マソコ女マジでうぜえ。

秋津〜新秋津間は屋根をつければいいのにね。
でかいトンネルみたいなアーケードを。雨の日は嫌。

>>437
同意。
札幌の地下鉄みたく、地上区間でも全線屋根付きにするくらいの気概が欲しい物だ。

常磐線各駅→千代田線ユーザーの俺としては
新松戸で降りて席を空けてくれる武蔵野線使いは神

>>436
混んでるのに平気な奴は
人として何かが足りない欠陥人間だよ・・・

弱冷房車両暑すぎ・・・

武蔵野線との付き合いもカウントダウンだ。
８月下旬からつくばエクスプレスに逝きます。
これで家を、朝３０分遅く出られるぞ。

秋津ー新秋津間の道路、狭すぎ。しかも歩きタバコやめろ。
臭すぎ。タバコを吸っている奴の後ろを歩いている奴らは皆むかついている。
混雑している人ごみの中吸うのはやめろ。道路も広くしろ。

>>443
一度にいろいろ文句言い過ぎ。

湘南新宿ラインは障害発生時、武蔵野線経由にしていただきたい。

>>441
「弱冷房車」があるなら「強冷房車」も作れよな。
毎日乗ってやるぜ。省エネとかJRの経費削減に利用されてたまるか。

武蔵野線 ﾏﾝｾｰ

いつの間にこんなに本数増えたの？
俺が高校生のころは朝７時代でも４〜５本しかなかったのに

昭和末期ごろに本数増えたような？

本数増えたばかりの頃は車両が足りなくて
一本の電車に色とりどりの車両が連結されてたな。
たまに乗る身としてはかなりびびった記憶がある。