【腐っても】三 菱 系のﾘｰﾏｿ集まれ!Part2【三 菱】

日本最大の財閥。
でも自工、ふそうのリコール騒ぎで肩身の狭い思いをしている社員も多いはず。
愚痴でもかたりましょう。
sage進行でおながいしまつ。

前スレ
【腐っても】三菱系のリーマン集まれ！！【三菱】
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/employee/1058271369/l50

おいおいおい伝説の三菱社員が>>2ゲットしちまったぞ、マジで！！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　　 人人　ノ￣￣￣￣三三三三人人　 ノ　　　　三三三三
　　　　三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三
>>3　終業ベルを聞くと皆帰り出す、マジで。ちょっと感動。
>>4　三菱はリコールが多いと言われるけど個人的には少ないと思う。
>>5　嘘かと思われるかも知れないけど闇改修がばれそうになって途中から止めた。
>>6　おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク
>>7　ぶざけんじゃねーよ
>>8　もしかして三菱ファン？
>>9　４年後はまた三菱車を買いたい。トヨタも捨てがたいけど高品質なのが良いし
>>10-1000　本当の本当にリコールすると金がかかるから闇改修にしたんだって。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。

つまりは2ゲッターですら社長のリコール隠し指示には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

三菱タクシーですがいいですか？

身潰し自転車操業
身潰し獣交
身潰し情事
頭狂身潰し淫行

身潰し禿リアル

三菱人気あるな

兵庫三菱自動車販売グループ掲示板
http://www.hyundai-hyogo.com/cgi-bin/hmjgbbs.cgi?mode=all&namber=382&type=0&space=0

ユーザーとディーラーの「ヤミ改修」を巡る生々しいやり取りがあります。
ディーラー側は、何とかごまかそう、言いつくろうと必死なんですが…

ほんとに無責任体質は末端まで浸透してるようですね。工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工

三菱のトラックがまた出火！
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040618-00000019-kyodo-soci
走行中の大型トラック出火　三菱自製、愛媛県伊予市で

　１８日午前２時半ごろ、愛媛県伊予市上三谷の県道を走っていた大型
トラックから出火、車両前部を半焼した。けが人はなかった。
　伊予署などによると、トラックは三菱ふそう製。車両左前側がよく燃えており、
同署が出火原因などを調べている。
　運転手の横浜登さん（３０）＝同県宇和島市＝は「クラッチが焼けるような
においがした後、エンジンがカタカタと音を立て始めた。バーンという音がした
ので車を路肩に止めると、火が出た」と話しているという。
　横浜さんはトラックから逃げ出し、１１０番した。
　トラックは岡山県から宇和島市にブタの餌を運ぶ途中だった。（共同通信）

増資後はグループごと殺人組織化ですな。

【不祥事】三菱☆最強伝説　其の2【次はどこ】　
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1083929928/

事故のトラック、無人で２キロ走行
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn/20040618/20040618-00000032-jnn-soci.html

また三菱らしいですね。

日本のリコール制度は不十分？多賀谷･三菱自次期社長､説明会でポロリ
http://quote.bloomberg.com/apps/news?pid=email_japan&refer=&sid=aeTC5lNJgb0Y

６月17日（ブルームバーグ）：「北米で品質問題が起こった場合は即座に対応している。
日本のようにリスクが顕在化することはない」――。

何だ誰もいなくなったな
何も書けないということは負け犬は所詮負け犬か（ｗ

もうだめだな。
出火って…。
危険物に指定してもいいくらいだろう。

簡単に三菱叩きにはしる程度のやつらは３年もすれば忘れる。

>>15　3ヶ月もすればワイドショーもとりあげないよ

今だに雪印商品買ってる奴もいるしな

かつて世界最強を誇った三菱製名機ゼロ式戦闘機
あれも欠陥機だったのか？

ペラ脱落で帰還できなくても名誉の戦死

三菱関連企業（三菱系１００％出資子会社含む）って全部で何社あるんだ？

まず、新スレおめでとう。しこしこ

下請け含めて
そうとうだろ
選挙数あるから営停止できない。

しこしこ、既女板でも大活躍だよね！

お前等は社会の癌

お前は素人童貞

ってか、出火する車って、金もらっても乗りたくないよ。

ガキに指指される車
恥ずかしくて　乗れません

隣に乗せられる彼女もカワイソウだね。

>>20
数え切れない・・・・
重工、電機あたりが子会社が多いのかな

もういいよ！

無関係な三菱鉛筆社員も迷惑している

岩崎弥太郎もあの世で泣いてます

三菱鉛筆は三菱グループとはまったく縁もゆかりもないんですか？
スリーダイヤのマークなのに。関係ないなら使えないと思うのですが。

>>32、もともとはグループだったのが分離独立したから使えるんじゃない？

>>33
いい加減なこというな。
10年以上先に三菱のスリーダイヤの商標登録したのが真崎鉛筆製造所、こと現三菱鉛筆だ。

生保は明治安田
いまいる会社は三菱商事がほんのちょっとだけ出資
三菱グループとはまったく無関係では生きられない私

>>35
生保は
東京海上日動あんしん生命だろ

やっぱり腐りきってるな
ttp://www.sankei.co.jp/news/040621/sha115.htm

00:30 三菱トラックから出火 佐賀県神埼町の長崎道
00:42 三菱車のシャフト外れる 新潟県堀之内町の関越道
11:31 三菱製車両火災は６１件 国交省まとめ

毎日トラブル続きか
マジで走る凶器だな

これはもう駄目かも分からんね

三菱自のバス・トラックで火災続発、約１カ月で計７件
ttp://www.asahi.com/national/update/0622/036.html

溶接ミス　マストに亀裂
三菱重の海自護衛艦
http://www.chunichi.co.jp/00/sya/20040623/mng_____sya_____013.shtml

なんでこう急に出てくるの？

一文字弥太郎も泣いてますよ。

毎日強烈ですねｗ

■三菱ふそう車　８日間で３人死亡　今月、６件事故　欠陥原因か精査
　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040624-00000022-san-soci

　三菱ふそうトラック・バスは二十三日、今月十四日から二十一日までに同社製車両が
絡む六件の事故があり、うち三件で運転手三人が死亡していたことを明らかにした。
事故調査をめぐり同社は、警察、国土交通省から立ち会いを求められており、欠陥による
事故かどうかを精査している。
　三菱自動車は三十日、八件の欠陥について、十車種約一万二千五百台のリコールを届け出る。
残る七件についても七月末までに届け出る予定。

なんでこう急に湧くように出てくるの？

>>45
ねたがないからさ。

年金はどうした。多国籍軍は？
参院選にはみんないくんだよ。

http://www.mlit.go.jp/kaiken/kaiken04/kaiken.html

>（問） リコールが終わるまでに半年から１年くらいかかるとメーカー側も言ってますけれども、
> その間に危険な車が放置される結果になりかねないのですが、
> 異例なことですけれども、その点についていかがですか。

リコールが出たから危険という訳ではない。「危険を除く手段が確立」されたので国土交通省に届け出たということだ。
「危険を除く手段が確立」されてない案件については、国土交通省に報告もされず放置されているのだよ。
メーカーの中では一生懸命やってるかも知れんけどね。


>（答） リコール制度というのは会社の側からの届出によるというのが基本になっている制度です。
> またリコール届けが出ても部品が足りないと言って直してもらえないケースもあるようです。
> これはもう制度の問題で乗っていて不具合は分かるわけですから、そういうものは運転しないということしか、
> 完全に事故を防ぐ方法はないと思います。

部品がないというのは「危険を除く手段が確立」されてないということだ。
そんな、届出を受理する国土交通省はリコール制度を理解しているのか？

今度はパジェロが全焼か。
南無・・・

【社会】リコール非対象車の三菱パジェロが炎上　関越道

1 ： ◆GIKO.iWi4M ＠擬古猫γ⌒(,,゜Д゜)さん非常勤φ ★ ：04/06/26 12:50 ID:???
26日午前3時半ごろ、埼玉県滑川町の関越道下り線で、走行中の三菱パジェロの左後輪から
出火しているのを、運転していた東京都千代田区の自営業男性（41）が気付き、路肩に停止
した。車は全焼し、約1時間後に鎮火した。けが人はなかった。

埼玉県警高速隊によると、パジェロは1991年式で、3車線の1番左側を時速約90キロで走って
いた。停止した直後は煙が出ている程度だったが、その後再度出火したという。高速隊が原因
などを調べている。三菱自動車によると、この車はリコール対象ではないという。

http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20040626AT3K2600Z26062004.html

前にはなかった車から発火がなんで急に相次いでるのか不思議。
前のは揉み消してたとしてもこんなに毎日あるんじゃ無理やん？
すごい不思議だ。

保険掛けてわざとやってる奴いねーか

三菱車で事故ったら火葬の手間が省けます。

>>45
車が燃えただけで負傷者とか出ていなかったから
今までは普通の事故として取り扱われていた為と思われ。
今は不具合が原因であったり疑わしいケースと見抜かれている為に
毎回報道されていると思われ。

　＼ ／
(＠具＠ ;:.)ﾉｼ パジェロが炎上したということは、パジェロエボも砂漠で炎上してくれるんだろうな！

>>54
な(rｙ

　
埼玉でまた三菱車から出火、リコール対象で処置済みの車

http://www.asahi.com/national/update/0627/012.html

毎日話題が尽きないな（ｗ

またか　　って感じだけど

こんなに事故が出てくると醒めてしまうな

コレをねらっていたのか三菱よ！

実際のところ、他社の車と比べて、多いのだろうか。
毎日三菱だけ報道されるけど、三菱以外もあるんじゃないかと。

廃車にするのがメンドーだから自分で火を点けてるヤシもいるんじゃないかと。
ついでにカネもぼったしてやれと。

発生率なら変わらないかと。
収めてる部品メーカーの質も同じなら
組立ててる人間の質も同じ。
トヨタと三菱の工場なんてクルマで１５分の距離だよｗ

国交省、三菱のトラックやバスを一斉街頭検査へ

http://www.asahi.com/national/update/0627/023.html

走る凶器の対策に国も動き出したぞ

わざと燃やしてる人もいるんじゃないか？
ちょっと大杉。

>>58
なんかマスコミ偏向なんじゃないかと勘ぐりたくなるね。
他のメーカーだったらニュースにならんからスルーしてるんじゃないかと。

浦和永井がパジェロ運転中に事故
http://www.nikkansports.com/ns/soccer/p-sc-tp0-040629-0004.html

>>63
升ゴミの大手スポンサーだからね、自動車業界は。
いつも偉そうにされている分、
弱ったと時に叩く升ゴミの腐った性根にも、反吐が出るが。

>>45
今までは、他社と同じ失敗をしてもココだけは叩かれないし、叩けなかった。

ココの車は、出火騒ぎなんざ珍しくもなんともないんだよ。近所の民間整備工場
の人に聞いてみ。

>>64
パジェロに乗ってたせいで眠くなった。悪気はなかった

三菱死ね

>>68
現場は瀕死の状態ですが、それでも許してもらえないのでしょうか？
既に神奈川などで、小規模販社が潰れております。

パジェロに乗ってたせいで悪くなった。眠気はなかった

お舞ら、今日は三菱関連のＴＶがてんこ盛り。
見逃せませんよ。

21：54　報道ステーション
　　株主総会　注目のアノ企業は…
22：00　ＮＨＫニュース１０
　　株主総会　三菱自動車と近鉄
23：00　ＷＢＳ
　　幹部を直撃　三菱自動車の闇に迫る
23：45　あすを読む
　　三菱自動車再生の道

　以上確定４本立て。

それ以外にも、
22：54　哲哉ＮＥＷＳ23
23：45　ニュースＪＡＰＡＮ

　もヨロピク。

>>72
再生なんかしなくていいんだよ。
三菱死ね！

うちの会社のトラックは一回も事故とか発火なかったがなあ。

655 名前：電車男 本日の投稿：04/06/29 16:45
つ、ついにＨしました･･。

三菱自、産業再生法適用を申請へ
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20040629AT3L2905Z29062004.html

三菱の社員ってスリーダイヤの社章つけるの？
なんか噂ではつけんって聞いたんやけど…

zge

http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1088500935/l50

新日石もか

熊本で三菱パジェロ炎上　けが人はなし
３０日午前８時半ごろ、熊本県阿蘇町赤水の阿蘇登山道で、走行中の
「三菱パジェロ」が燃え上がったと１１９番があった。
一の宮署によると、車には３人乗っていたが、いずれもけがはなかった。
　車は全焼した。３人は阿蘇山頂に向けて走行中だったという。
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2004063001000546

走行中に煙、三菱パジェロが炎上　熊本・阿蘇
http://www.asahi.com/national/update/0630/015.html

三菱の真相

三菱さんの欠陥車の件で、世間は大いに揺れたと思います。
全てを完璧にする事は不可能ですが、欠陥がある事を知りながら沈黙していた点は問題でしょう。
三菱関係者に接触する事が出来た今回は、内部から見た真相に触れてみたいと思います。
以下、関係者Ｍさんのお話です。

現在、リコールがだいぶ騒がれていますが、これは今始まった事ではありません。
私が入社する前（４年前）から、リコール等は隠していたようです。
まず、「リコール」と一言で言っても、種類がたくさんあり、大きく分けると
(1) リコール
(2) 改善対策
(3) サービスキャンペーン
の３つに分かれます。


主な発言だけ抜き出し
また、優秀な設計をした社員に褒章なども無く、かなりテキトーに作っているようです。
設計チームは何組かに分かれてやっているようですが、褒賞等も無いので、競争意識も無く、ミスも気にしていないようです。

通常では（トヨタ等）、作業した部品は一つ一つ責任者（検査員）が厳しくチェックを行い、ダメなものは弾きます。
ですが、三菱では「人員削減の為、検査員が減り、全くいないわけではないが、かなりチェックは甘い」ようで、作成した部品のチェックを行わず、車に組み込んでいます。
ディーラーへのリコールの通達書類に、「誤ってグリスを塗った為に、部品の交換が必要」等の記述がある場合も多いです。
ちなみに、トヨタ等では、部品の品質管理がものすごく厳しいらしく、それが辛くて辞める方もいるみたいです。
辞めた方は、三菱の生産ラインに来るようですが……。

ここからは、そのテキトーに作られた車に対して、ディーラーがどうやって対応していたかですが、まず、リコールや改善対策が発生した場合、書類で通達が来ます。
これがトヨタのディーラーだったら、結構な騒ぎですが、私達にとってみれば、「またかよ」程度です。
で、実際の作業の内容を確認するんですが、これがまた酷いんです。「普通こんなとこ壊れるかよ！！」みたいなのが盛りだくさんです。

ttp://www.tanteifile.com/tamashii/scoop_2004/06/30_01/index.html

>>82
三菱の糞ぶりは改めて言う必要もないが、このネタ元もおかしいぞ。
「現在、リコールがだいぶ騒がれていますが、これは今始まった事ではありません。
私が入社する前（４年前）から、リコール等は隠していたようです。 」

て、そんなもんは４年前に暴露されてるだろ。
しかも、さかのぼれば３０年前からの隠蔽も報道済み。

目新しい内容ないし、いまのところヘボ探偵だな。
もっとＧＤＩとかＡＢＳとか、過激ネタキボンヌ。

腐っても三菱？！！
完全に腐ったら三菱といえども廃棄処分しかない
東京三菱さん、商事さん
自動車はもうあきらめて潰すしかないでしょう。
車は縁のあったベンツをグループの車として購入すればいいのです。
三菱自動車は再生できません。無駄金注入やめましょう。
それとも、グループ全体廃棄処分するつもりでしょうか

「三菱グループで責任もって穏便に潰せ」というのがお上のご意向だろう。

ttp://showroom.mitsubishi-motors.co.jp/online/source/recall.html
腐ってるよorz

お詫び
お客様各位
　平素は、三菱自動車をご愛顧賜りまして厚くお礼申し上げます。
　さて、弊社製乗用車のリコールにつきまして、ご愛用いただいておりますお客様
には、多大なるご迷惑とご心配をお掛け致し、まことに申し訳なく深くお詫び
申し上げます。
　弊社は、お客様第一、安全第一、品質第一の基本に立ち返り、皆様から信頼
される企業に生まれ変わることをお約束いたいました。
　その約束を遵守・履行すべく、あらたに調査特別チームを編成して、品質に関する
あらゆる問題を過去にさかのぼり精査してまいりました。
　その結果、この度、国土交通省に対してリコールを届け出ることといたしました。
　対象車をご使用いただいておりますお客様には、弊社および三菱自動車の
販売会社からダイレクトメールなどにより直接詳細をご案内させていただきます。、
　何とぞご理解とご協力を賜りますよう、よろしくお願い申し上げます。

平成十六年六月四日
　三菱自動車工業株式会社
　東京都港区港南２−１６−４

>>82
両方知ってますが、基本的に働いている人間も技術レベルも同じです。
安全品質についても、事故率についても同じです。
コスト的な外注叩きの度合いは倍ほど違いますが。。。

ちゃんと先を読んでる人が居るから
パンピは今だけ騒いで居ればヨロシ

>>82
しかし、こんなテキトーに書いてるような内容を本気にするヤツっているのかな？

もう２，３年したら新しい車を買おうかと思っていますが、
その時には三菱車はありますか？

【芸能】パジェロ出火で再燃したアイドル交通事故死の謎
http://news14.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1088615490/

416 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/07/01 11:01 ID:NzKECrsW
名古屋栄の三菱販売が昨日をもって閉店ｽﾏｽﾀ（ｗ

東海地区の販売店の象徴でもあった店舗が閉鎖に追い込まれたのは一重に皆様の非難のお陰です（ｗ

売上、６４％減だってね。

523 名前：水先案名無い人[sage] 投稿日：04/07/01(木) 01:01 ID:U10wH2/U
三菱車オーナーに捧げます
ttp://aratama-web.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img/gp0455.jpg

墜ちたスリー・ダイヤモンド

>>86
ｽﾏｿ、予算と申請さえ頂ければ、すぐにでもシステム作りたいんだ
IT部門の予算カットが痛すぎる

もう沈静化したようだな

三菱自、６月米販売４５％減　主力市場で顧客離れ加速

http://www.sankei.co.jp/news/040702/kok050.htm#

米国で見捨てられては終わりだな

三菱トラックから煙＝岐阜
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040702-00000728-jij-soci

後部ドア落下で三菱ワゴン車もリコール
http://www.nikkansports.com/ns/general/f-so-tp0-040702-0024.html

三菱広報委員会所属の三菱系主要４５社の順位を付けてくれ。
金曜会組みは上位に来るとして、その下はどういう序列になるんだろう。
（株）アイ・ティ・フロンティア 旭硝子（株）
宇宙通信（株） キリンビール（株）
キリンビバレッジ（株） 新キャタピラー三菱（株）
新日本石油（株） 大日本塗料（株）
ダイヤモンドリース（株） （株）ディーシーカード
東京海上火災保険（株） （株）東京三菱銀行
（株）東洋製作所 （株）ニコン
日本郵船（株） （株）ピーエス三菱
三菱アルミニウム（株） 三菱液化ガス（株）
三菱オートクレジット・リース（株） 三菱化学（株）
三菱化工機（株） 三菱ガス化学（株）
三菱原子燃料（株） 三菱鉱石輸送（株）
三菱地所（株） 三菱自動車工業（株）
三菱樹脂（株） 三菱重工業（株）
三菱証券（株） 三菱商事（株）
三菱信託銀行（株） 三菱伸銅（株）
三菱スペース・ソフトウエア（株） 三菱製鋼（株）
三菱製紙（株） 三菱倉庫（株）
（株）三菱総合研究所 三菱電機（株）
三菱電線工業(株) 三菱ふそうトラック・バス（株）
三菱プレシジョン（株） 三菱マテリアル（株）
三菱レイヨン(株) 明治安田生命保険（相）
（株）菱食

>>102

御三家(重工、商事、銀行)の次がマテ、電機、化学で、
ニコン、製紙 倉庫　レイヨン

別格が地所　

外様は、所詮、主導権はとれない。
・旭硝子(岩崎でも弟の経営だった。)
・新日本石油(三石での縁で名誉会員みたいなもの)
・三菱ふそうトラック・バス(ベンツに売却済)
・東京海上火災保険(よくわからないが本流ではない。)
・日本郵船(元国営)
・キリンビール(元外資)
・ガス化学(買収会社)

こうもりも同じ
・明治安田生命保険(合併後は芙蓉と掛け持ち)
・大日本塗料(島津製作所グループと掛け持ち)

再建会社もまた同じく
・化工機・製鋼・自動車工業

子会社も親がいるのに出しゃばれない。
重工系(新キャタ　東洋製作所)
商事系(アイ・ティ・フロンティア 宇宙通信　液化ガス　菱食　鉱石輸送)
ＭＴＦＧ系(ダイヤモンドリース ディーシーカード 証券 信託 総研)
マテ系(ピーエス 伸銅 電線 原子燃料 アルミ)
電機系(スペース・ソフト　プレシジョン)
化学系(樹脂)

　

三菱車炎上、大半は無実って新聞に出てたよ

世界に冠たる三菱鉛筆

今の東京三菱銀行の前身である三菱銀行も、元を辿れば三菱鉛筆資金部が独立・分社してできたもの。
また三菱信託銀行も同様に三菱鉛筆資金部の流れを汲んでいる。
現在の三菱商事も、そもそもの淵源は三菱鉛筆販売部が販路を世界に拡大するために分社化して設立された。
三菱倉庫は、三菱鉛筆が製品の鉛筆を保管しておくために建てた一棟の倉庫がルーツとなっている。
三菱重工業も、三菱鉛筆が鉛筆製造の機械をドイツからの輸入に頼っていたのを自社生産すべきだとなって社内に
設立した三菱鉛筆機械製作所が、他の機械の生産も手がけるようになり、その後拡大に拡大を重ねて現在のような大企業にまで成長した。
日本工学（現ニコン）は三菱鉛筆が鉛筆を切断する際、より高速に切断できるように非接触で長さを測れる測距儀を製作したのが始まりである。
日本郵船及び三菱自動車工業はもちろん、鉛筆を国内および海外にまで 行き渡らせるために創業された 。
三菱地所は、三菱鉛筆が将来の事業拡張に備えて確保して おいた用地を自社で使う予定が変更になったため、ビルを
建設して賃貸に出し利益を上げようと設立した三菱鉛筆不動産部が発展したものだ。
また，三菱鉛筆は、早い段階から社員の福利厚生にも注力していたが、特に力を入れていたのが社員の家庭を守る
ための生命保険制度で、この三菱鉛筆独特の生命保険制度が 今日の明治生命保険の母体となっていることは周知の事実であろう。
ある年の冬に倉庫が全焼して鉛筆１０万本も焼失した。これを契機に損害保険業務子会社をつくり後に東京海上となった。
三菱総研は鉛筆の研究開発チームが鉛筆製造技術の指導を日本国内だけでなく世界各国にもしていたことが始まりである。
三菱製鋼は鉛筆の消しゴムを留める金具の原料を作るために設立された。
三菱製紙は鉛筆製造時に発生する木屑を有効利用する事業として始まった。
三菱樹脂はシャープペンの芯に混ぜ込む樹脂の研究チームが独立した。
三菱マテリアル（旧三菱金属）はボールペンや消しゴム付き鉛筆に使う金属素材の調達部署であった。
三菱化学は鉛筆装着用消しをゴム開発することからスタートした。
麒麟ビールは鉛筆の芯に使用する黒鉛を製造する際の熱源として当時使われていた麦わらの麦の有効利用のため創業された。

三菱総研は鉛筆の研究開発チームが鉛筆製造技術の指導を日本国内だけでなく世界各国にもしていたことが始まりである。
三菱地所は、三菱鉛筆が将来の事業拡張に備えて確保しておいた用地を自社で使う予定が変更になったため、ビルを建設して賃貸に出し利益を上げようと設立した三菱鉛筆不動産部が発展したものだ。
また，三菱鉛筆は、早い段階から社員の福利厚生にも注力していたが、特に力を入れていたのが社員の家庭を守るための生命保険制度で、この三菱鉛筆独特の生命保険制度が 今日の明治生命保険の母体となっていることは周知の事実であろう。
ある年の冬に倉庫が全焼して鉛筆１０万本も焼失した。これを契機に損害保険業務子会社をつくり後に東京海上となった。
三菱製紙は鉛筆製造時に発生する木屑を有効利用する事業として始まって、三菱樹脂はシャープペンの芯に混ぜ込む樹脂の研究チームが独立した。
三菱製鋼は消しゴム付き鉛筆の消しゴムを留める金具の原料を作るために設立され、三菱マテリアル（旧三菱金属）はボールペンや消しゴム付き鉛筆に使う金属素材の調達部署であった。
三菱アルミニウム、三菱レイヨンは消しゴム付き鉛筆の金具のさらなる改良と発展のために素材研究スタッフが集まってできた。
三菱化学、三菱化工機、三菱ガス化学は消しゴム付き鉛筆の消しゴムを開発することからスタートした。
麒麟ビールは鉛筆の芯に使用する黒鉛を製造する際の熱源として当時使われていた麦わらの麦の有効利用のため創業され、同時に旭硝子は黒鉛を製造する際の熱源を生かすための技術を模索した結果、設立された会社である。

で、何？

>105
マルチポスト

今日もよく燃えてるぞ
まあ、暑いからな（ｗ

三菱車からまた出火、「ＲＶＲ」が秋田道で全焼

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20040709AT3K0901L09072004.html

燃えてるのはほとんどが改造や整備不良による本人責任のものだという。
他の社車も燃えてるが「三菱」だからニュースになってるという。

三菱車の火災次々…大半は欠陥と無関係？

ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/m-tire/20040706ve01.htm

無実？信頼無いんだから記事になるに決まってんだろ こんな状況でもくだらん言い訳、「そう思いたくない」病の腐れ三菱系ﾘｰﾏﾝども

間違えなくマスコミは氏ぬまで叩き続けるよ。
自動車メーカー叩くのに中途半端が一番まずい。
気の毒だがもう諦めるしかない

いや、次のトピックができた途端にそのネタにマスコミは飛びつくと思います。
>113

'`,､('∀`) '`,､

「亀裂」２件、実は「破断」…またウソ、三菱ふそう
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040709i111.htm

三菱自動車製大型車でリコール（回収、無償交換）作業が進められているクラッチ部品
の欠陥を巡り、三菱ふそうトラック・バス（商用車部門が分社）が回収した部品のうち
６件で亀裂が見つかった問題で、このうちの２件は自走不能となる「破断事故」だった
ことが分かった。
同社は８日の記者会見で、「亀裂は最大２０センチ程度」とウソの内容を公表していた。

同社幹部が９日未明、国土交通省に対し、発表内容にウソがあったことを認め、陳謝した。
同日夕にも同社最高首脳が記者会見を開き、事実関係について説明するとみられる。

これだけ叩くには理由があるでしょ。
マスコミには上がりの会社だって事でしょ。

>>115
隠蔽体質がとことん身に染み込んどるな。身潰し。

>>112
そこまでムキにならずとも（ﾜﾗﾗｰ

>>112
＞無実？信頼無いんだから記事になるに決まってんだろ こんな状況でもくだらん言い訳、「そう思いたくない」病の腐れ三菱系ﾘｰﾏﾝども
>>115
つーか。こんな状況でも腐れ三菱はくだらん隠蔽ｗ

====　と　っ　と　と　終　了　====

社員が必死だな。( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ!!

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040706-00000001-yom-soci

DQNが勝手に改造して火噴いたのまでメーカーのせいにされたらかなわん罠
マスゴミは面白おかしく書き立てるけど、首脳陣が亜盆でも一般社員はホント
気の毒。

>>122
俺は最後の意見に同意。

しかし、国交省のある幹部は、「もとはと言えば欠陥隠しでユーザーの信頼を失ったことが根底にある。
信頼回復のためにも、なぜ欠陥隠しを続けたのか、自らの言葉で説明することが必要」と話している。
（読売新聞）

皆なんだかんだいって三菱が好きなんだな

腐っても三菱？！！なんか勘違いしてない？
いまどきだれもなんとも思わないと思う
逆にあー気の毒にサービス残業薄給でお気の毒様って感じ
せっかくお勉強してきたのなら医者か弁護士のがステータス
だよね

>125
あんたずい分遅れてない？何歳よ

三菱ふそう、また隠蔽　クラッチ系統欠陥をわい小化

企業倫理に詳しい小林俊治・早稲田大学商学部教授は「事件を経ても、
改革の意識が社員に浸透していないことが露呈した。
三菱という『家』の中の価値観と社会の倫理観とがかけ離れている。
経営危機に陥ってもグループが支援してくれるという慢心が社員の危機感を
薄めているためではないか」と話した

http://www.asahi.com/national/update/0709/042.html

>127
ったく懲りねえな
部長クラスが独断でやったらしいけど、この状況下で事故を隠そうとした
神経が理解できん。
道義的にどうとかより、単純に損得で考えてもまずいだろうに。

>127
ここまで来てバカだねえ〜。
外国人社長は知らなかったらしいじゃない。
いっそ上全部入れ替えればいいのに、てか他からつれてくるとか。

>112みたいに罵声浴びせてるのって何系ﾘｰﾏﾝなんだろ？

>>127
自工の将来は部長クラスの処分をどうするかだな
日産のゴーン社長は隠蔽したものは解雇だと発言したが
自工はこの前の隠蔽の処分　最大出勤停止５日だったし

★“企業風土、短期で変換は困難”と三菱ふそう社長
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20040710it11.htm

　三菱ふそうトラック・バスが、リコール（回収、無償交換）を届け出た大型車の
クラッチ部品欠陥を巡って２件の破断事故を隠していた問題で、国土交通省は１０日、
ヴィルフリート・ポート社長ら同社経営陣に対して説明を求めた。
　国交省に出向いたポート社長は、同省自動車交通局幹部に対し虚偽の報告を
行っていたことを「遺憾だ」としたうえで、「状況が深刻だったので、担当者が事実を
公表したくないと判断した」と説明。旧経営陣が全員退任した後も、依然として
社内で不正行為が続いていたことについては、「組織の大きさを考えると、短期間で
企業風土を変えることは困難」と釈明したという。

　同省は「説明が不十分」として、道路運送車両法に基づき、改めて１２日までに、
虚偽報告の詳細な経緯について文書で報告するよう求めた。
　さらに、ポート社長が、作業が遅れているクラッチ欠陥のリコールを「２か月で終了
できる体制を整備する」としたのに対し、同省は「危険車両を放置することになり、
それでは不十分」として、作業をさらに早めるよう求めた。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040712-00000114-yom-soci

破断事故隠し関与、三菱ふそうが幹部を懲戒解雇

　三菱ふそうトラック・バスが、リコール（回収、無償交換）を届け出た大型車のクラッチ部品の欠陥に関し、２件の破断事故を隠していた問題で、
同社のヴィルフリート・ポート社長は１２日、東京・霞が関の国土交通省で記者会見し、「社会をお騒がせしたことを深くおわびします」と謝罪した。

　また、今回の事故隠しは、同社品質管理部の５０歳代の部長級幹部の「独断による不適切な判断」だったとして、この幹部を１３日付で懲戒解雇とすることを明らかにした。

　ポート社長は会見に先立つ午後７時半、今回の問題発覚を受けて実施した社内調査結果の一部を、国交省の金沢悟・自動車交通局長に報告、陳謝した。１４日に最終調査結果を報告する。

　この後、午後９時過ぎから同省で記者会見したポート社長は、虚偽報告を行ったことについて、「（部長級幹部が）事故を公表することを直感的にまずいと判断していた」と説明。
社内調査に対し、この幹部が「事の重大さを明らかにしないことが、会社のためになると考えた」と話していることを明らかにした。

　ポート社長は「我々は今年３月から全社一丸で信頼回復に努めている。やってはならないことぐらいは認識していなければならず、懲戒解雇は当然」と、語気を強めて語る場面もあった。

　その一方で、リコール作業がほとんど進んでいないことについては、「我々は４０件以上のリコール届け出作業を同時並行で進めている。
これは世界のどのメーカーも直面したことのない、極めて忙しい事態だ」と釈明した。（読売新聞）

社員総数25万人、総資産額113兆円のグループ全体から見れば、
自工一社なんて爪の先程度。

>>133
グループで25万？もっといるだろ。
日立グループですら30万以上いるんだから。

三菱自工で管理職やってる。高度成長期に面接して内定貰った瞬間に即決した。
給料イイ、マジで。そして休みが多い。週末になると皆ゴルフに行く、マジで。ちょっと
感動。しかも管理職なのに書類にハンコ押すだけだから仕事も簡単で良い。三菱自工は危機感が
無いと言われてるけど個人的には問題ないと思う。トヨタと比べればそりゃちょっとは違うかも
しれないけど、三菱グループが支えるから大丈夫と役員会でも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただリコール騒ぎがここまで社会問題になるとちょっとウザイね。イヤでも目に入るし。
欠陥隠しにかんしては多分どこも三菱と変わらないでしょ。他社で働いたことないから知らないけど
表沙汰になるかならないかの違いだけでそんなに気にしてたらアホ臭くてだれも三菱の社員なんて
やってられないでしょ。個人的には運が悪かっただけで時間が経てば皆忘れるから大丈夫。
嘘かと思われるかも知れないけどグループ以外に外資からも多数増資を受けマジで再建計画がまとまった。
つまりはいくら消費者やマスコミが叩いても三菱自工、ふそうを潰すことはできないというわけで、それだけでも
個人的には大満足です。

走行中の三菱パジェロが出火し半焼
　
　１７日午前１０時ごろ、松山市久谷町の国道３３号で、三菱パジェロ（１９８８年式）を
運転していた同市太山寺町の自動車修理販売業井上毅さん（４６）が焦げ臭い
においに気付き路肩に停車、ボンネットを開けたところ出火し、車は半焼した。
けが人はなかった。

　松山南署の調べでは、エンジン部分から出火したとみられる。
車には井上さんのほか男女３人と女児が乗っていたが、逃げ出して無事だった。
同署が出火原因を調べている。井上さんはキャンプの下見のため、愛媛県美川村の
キャンプ場に行く途中だった。

［2004/7/17/12:49］

http://www.nikkansports.com/ns/general/f-so-tp0-040717-0017.html

age

いい加減、もうカンベンして欲しい・・・

さっき市内で車輌火災が発生した。
ビクビク。

浦和、身売りへ　レッズの名が消える？
三菱自幹部が撤退示唆
http://tochu.tokyo-np.co.jp/00/soccer/20040723/spon____soccer__000.shtml

また三菱車燃えたらしいけど
改造や整備不良などユーザーにも責任がある場合はそれも発表してくれないかな

自動車売上が５２％落ち込んだようだ。

四半期の発表は明日ですか？
楽しみ♪

株価もいよいよ90円の攻防ですか。
もうダメだね。

既に７０円台突入を伺っています
最安値８１円（１０：２２）
現在値８２円（１１：００）
http://company.nikkei.co.jp/indexs.cfm?scode=7211

【現在値】 ７８円　14:54
【前日比】-１２円

あーぁ、だめだこりゃ

すでに紙屑化してる

電機の子会社につとめる予定なんですが夏期休暇ってお盆休みのこと？自社カレンダー見るとお盆休みとか夏期休暇とか書いてない…激務なの？ビルテクノわ。

トーレイですが関係ありますか？

>>148
というかビルテクノだと24時間365日の仕事だから、交代で休むんじゃない？
止まっちゃいけない用途のエアコンとかエレベータとかの保守やってるから、
自社カレンダーに書いてないのは普通だと思う…

保守担当部署じゃなかったら上に聞いたほうが早いかも。

>>143
第一四半期の決算発表は明日でつね。
今日下がったからある程度は折り込み済みかな？

最後にギャンブルやるなら明日開始直後だね。
間違っても一日以上保有するなよｗ

おし！明日寄り成りで２０万株全力買い。
後は野となれ山となれ・・・

不具合を隠すなと。

ま、今は耐えてがんばろうや

株価が下げ止まったのでageてみる。

そんな事より１よ、ちょっと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
昨日、三菱ディーラー行ったんです。三菱ディーラー。
そしたらなんかよほど監査が厳しいらしく「国土交通省の方ですか？」とか聞かれて入れないんです。
よーく見たらセールスマンがボケ―とたっている。お前かと。お前が三菱なのかと。
お前な、客きてんのに「国土交通省の方ですか？」だけかよ、ボケが。客だよ、客。
普通、客きたら「毎度アリー」とか言うもんだろ。
親子連れで来てんだよ。一家４人で来て。おめでてーな。
「国土交通省の方ですか？」だけかよもう見てらんない。
お前らな、アンビリバボーに取材してもらって陰明師呼ぶから成仏しろと。
三菱っていうのは、もっと人がいないべきなんだよ。閑古鳥が鳴いてて、メカニックが居眠りしている。
１日１人客が来るか来ないか。解約客がセールスマンと怒鳴りあっている。セールスマンが違約金払えと
客を恫喝している。いつ、任侠ざたになるかわからない殺伐とした雰囲気、
そんな雰囲気がいいんじゃねーか。何で俺はこんなところに来てんだ。
で、やっと部長がでてきた思ったら、また「国土交通省の方ですか？」とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。あのな、何でお前がわかんねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、国土交通省だ。
お前は本当に俺が客だとがわからないのかと問いたい。問い詰めたい。小一時間かけて問い詰めたい。
お前、俺は客ちゃうんかと。
三菱マニアの俺から言わせてもらえば今、三菱通の間での最新流行はやっぱり、
グランディス、これだね。どうせ、ぼったくられるんだからグランディスを注文する。
グランディスは高い。そん代わりごみじゃない。これ。で、それに「はずれ」をつける。これ最強。
しかしこのセットを注文すると、納車までにこぎつけるかどうか保障は無い。
三菱と共倒れという危険も伴う、諸刃の剣。素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、トヨタでエスティマでも買って「オーナーさま。」とでも言われてなさいってことだ。

３万台リコールおめ。

昨日スタリオン買ったよ

こないだマイカーをリコールに出してきたよ。

やっぱお前らの大ボスも腐りきってるな
こんな会社さっさと潰れてしまえ
お前らクズ社員も何か言って見ろよ（ｗ

http://www.asahi.com/national/update/0826/005.html

あげ

来年の新入社員

http://money3.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1093201471/l50

http://money3.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1093786583/l50

おまえ、スレでいじめられてるやつか？
三菱系はプライド高い、かつ頭いいから馬鹿なこと言ってると徹底的にやられるよ。

電機の飲み会（泊まり）ってどんな感じですか？
特に機器の・・・

>>161
じゃあ一言言わせてもらおうか。

潰　せ　る　も　ん　な　ら　潰　し　て　み　や　が　れ