>>929 いや、買ってない…でも書店見回すとそんな論調っぽい本少なくないというか…
ちなみに熊谷何とかってやつの本だった
宮崎とか陸の孤島だし、マジで公共事業頼むわ
こればかりは地方ではどうにもならない
そういうと
甘えるなとか
てめえの地域の負担でやれ
という奴がでてくるに100ペソ
>>922 正確には金と物が余って余裕有りまくりなのな
つまりこれ以上消費や貯蓄が伸びる余地はあまりないのさ
国民現状に満足して金と物を欲していないのだから
国民には金ねえだろ
939 :
金持ち名無しさん、貧乏名無しさん:2012/06/09(土) 23:39:50.50
野田毅 元大蔵官僚
あーはいはい
勝栄次郎の大先輩でしたか
東大法学部にはマジでろくなやつがいない・・・
はいはい財務省ザイムショウ
943 :
金持ち名無しさん、貧乏名無しさん:2012/06/09(土) 23:47:18.92
>>934 宮崎は高速位はつくらないとやばいだろ、新幹線からも外されて、
口蹄疫の被害とかもすっかり忘れられてるし、
>>934 議員と公務員の人権費をカットして土木予算を捻出すべし
国に頼るのはそっから先の話だ
ほらきた
947 :
金持ち名無しさん、貧乏名無しさん:2012/06/09(土) 23:51:44.15
そろそろ次スレ頼む
>>948 こういうやつらは別にデータなんてどうでもいいんだよ
ただのイデオロギーってか感情で公務員叩いてるだけだから
951 :
金持ち名無しさん、貧乏名無しさん:2012/06/10(日) 00:11:39.11
953 :
金持ち名無しさん、貧乏名無しさん:2012/06/10(日) 00:21:15.56
やっぱりバブル世代は駄目だな
954 :
金持ち名無しさん、貧乏名無しさん:2012/06/10(日) 00:22:38.11
ああ、こっちか。8年前と同じタイトルで同じ工作か。財務省も芸がないな
消費税が日本を救う (日経プレミアシリーズ) (日経プレミアシリーズ 161) [新書]
熊谷 亮丸 (著)
http://www.amazon.co.jp/dp/4532261619/ 消費税率引き上げによって、財政危機・年金不安を解消し、日本経済再生への足がかりとせよ。
トップエコノミストが、現在、最大の関心事となりつつある「消費税」について多面的に考察、日本復活への処方箋を提示。
http://www.dir.co.jp/souken/profile/kumagaim.html 熊谷 亮丸 Mitsumaru KUMAGAI
1989年
東京大学法学部卒業
1993年
東大大学院法学政治学研究科修士課程修了
1989年
日本興業銀行(現みずほFG)入行
同行調査部シニアエコノミスト等を経て
2000年
興銀証券(現みずほ証券) シニアエコノミスト
2005年
メリルリンチ日本証券 チーフ債券ストラテジスト
2007年
大和総研入社
経済調査部
現在に至る
この熊谷某には「日本」はあるのかい?
>>950 イデオロギーでも何でもないだろ
現に公務員の給料は高すぎるのだから
このスレのバカ連中は単に人数だけ見て「日本は既に小さな政府だ」
とかほざいてるけど、政策や人事・予算の使い道が官僚の思惑通り
になっている実態に気づいていない
仮に消費増税で景気回復して、それを理論化実証できたなら特するのはこいつら学者。
自分たちの名声のために日本人を実験台にしようとしてるのか。 わからない。
>>955 それは、公務員が少ない ってことに対する反論になってないよ?
958 :
金持ち名無しさん、貧乏名無しさん:2012/06/10(日) 00:49:13.79
>>955 このスレのバカ連中は単に人数だけ見て「日本は既に小さな政府だ」
とかほざいてるけど、政策や人事・予算の使い道が官僚の思惑通り
になっている実態に気づいていない
↑日本を代表する行政学者で世界的にも著名な村松岐夫氏は1994年の著書で日本は官僚主動ではなく政治主動だと言っているし大きな政府でもないと言っている。
歳入庁を作って、税務の調査権を分離させようとか、
内閣府のインチキ統計には、民間の複数のマクロモデルでの
検証をさせるべきとか、
具体的な話なら個々に賛成するものもあるけど、
高速道路がなくて流通で不利な宮崎が、新幹線からも蚊帳の外で
困ってるのを、公務員削れ!とかアホだろう不況のなかで口蹄疫とか新燃岳の
問題とか大変なのに、そもそも他の先進国は高速道路なんて殆ど
国の直轄事業でやってるのに、金の集まる東京などの大都市圏に対して
自主財源でやれとかならまだ分かるが、宮崎に自主財源でやれとか
アホですか
961 :
金持ち名無しさん、貧乏名無しさん:2012/06/10(日) 01:28:51.63
鹿児島−宮崎−大分間は道路が狭すぎる。マジで交通の便が悪かったなぁ
列車の本数も少ないし、二両編成とか当たり前だった
藤井案だとまずは高速化と言っていたが、豊予海峡トンネルと四国を含めて
全部新幹線通しちゃって欲しいね
上念 司
@gogomituyosi ちなみに、私はデフレを脱却するまでは財政政策と金融政策を同時に発動すべきだと考えています。
財政政策の中身については色々ありますが、藤井先生や三橋さんの意見に賛成ですよ。
>>961 地方の新幹線は若干疑問なんだよな〜どっちかというと
車社会でしょう、高速道路や60Km以上出せる道路とか
道路中心で発展させた方がいいんじゃない?
最近地方の新幹線の駅でも、駅前が廃れて
幹線道路沿いの方が発展してる。からな〜
郡山とかもう中心派郊外に移ってる。
新幹線はストロー効果とかも考えないと、観光客が来る以上に
いままで不便だから宮崎に支社を置いていた会社が
便がいいなら福岡から行かせればいいと、撤退や縮小を
することもある。新幹線の難しいところは時間短縮が
期待とは逆の結果を生むこともあるってこと
964 :
金持ち名無しさん、貧乏名無しさん:2012/06/10(日) 01:44:26.17
>>962 おっ、上念はこっちに来たか。本を捨てたのは早まったかも知れん。
>>962 あれれ タックルで社会主義的だ って言ってなかった?
967 :
金持ち名無しさん、貧乏名無しさん:2012/06/10(日) 01:50:42.88
>>963 景気が良くなったら新幹線の利用者数多分増えるんじゃない?
あと車社会だと道路混雑するって
>>966 正しくは社会主義的な計画経済にならなければいいといってるみたいで
基本藤井案に賛成してるみたい、ツイートの内容みると
969 :
金持ち名無しさん、貧乏名無しさん:2012/06/10(日) 02:13:36.44
>>963 ごもっともデス
と言いたいところなんだけど
デフレ不況下で現状一極集中になってるていうのと、デフレ脱却の為の公共事業
であるということを考えれば、地方分散するんじゃないの
藤井教授は当然見越してると思うけど。でなければ国土強靭化など提唱しないはず
ま、論より証拠。実際問題やってみないとわかりませんな
>>968 計画経済云々って、官邸や経産省が成長分野を勝手に決定し、そこに金を入れるってことかな?
菅の介護と林業は正にそんな気がする。
国は産業に関して深入りせず、技術開発支援やインフラ投資だけやってもらいたいもんだ。
つか、国が背中を押して成功した産業ってあるか?
今は下火だけど、エンターテイメントなんて民間だけであそこまで行ってたし。
972 :
金持ち名無しさん、貧乏名無しさん:2012/06/10(日) 03:03:47.69
宮崎は道路整備・インフラ整備すすめて企業誘致にも力をいれたから
県民所得も上向いているだろ。2010年は口蹄疫問題もあったが。
地方自治を大事にするなら国の支援は必要だし中央集権とも矛盾しない。
大抵の自治体は財源がないんだから。
通貨発行できる国の後押しが必要だわな。
973 :
金持ち名無しさん、貧乏名無しさん:2012/06/10(日) 03:31:39.92
>>973 何がしたいんだよハシゲw
なんで邪魔してんのwwww
975 :
金持ち名無しさん、貧乏名無しさん:2012/06/10(日) 03:58:34.08
新自由主義者に何を期待しとるの
>>970 民需が枯れきってるから官需なんだよ。何もしなくても右肩上がりの時代の発想を捨てろクズ。
>>970 一応芸能の世界も、前近代に武士や貴族階級が育てたものが土台になっとる。
伝統芸能以外、今更政府が支援すべきじゃないがな。
>>976 よく読め。公共事業を否定してはない。
ただ、産業に口出しすると酷いことになってる例もあるからな。
Σプロジェクトなんてその典型だろ?
中野や藤井をよいしょする人たちの100%は、公務員の給与の削減をしろっていう
話には猛反対する。
農水省や国交省の天下り利権を排除しろっていう話も猛反対。
彼らをシンポジウムで呼ぶ団体は、ほとんどと言っていいほど、省庁の補助金を
もらって運営されている団体。
どういう団体がバックについてるかだれでもわかってしまう。
980 :
金持ち名無しさん、貧乏名無しさん:2012/06/10(日) 07:40:44.12
財務省かその他の省庁かの違い。
輸出企業か建設業かの違い。
利権は常にあるんだよ。
981 :
金持ち名無しさん、貧乏名無しさん: