９.１１真相解明だけが、すべての突破口５

>>255
この件は、アメリカ本国では12月初旬にはもう話題になってて、
フォーラム等でも議論済みの話らしい。
http://forums.randi.org/showpost.php?p=7806091&postcount=2

＞９１１テロで墜落したはずのUA175便が、墜落したとされる時刻以降に全然別の場所で
＞航空管制と双方向のデータ通信をしていた記録が連邦政府への情報公開で出てきました

「双方向」という言葉がミスリードを呼ぶけど、実際に公開された情報にあるのは、
管制から旅客機への通信のみであって、旅客機からの返答があったわけではない。
そして、その航空管制のシステムとしては、旅客機側が（墜落等で）故障・破損していたとしても、
一方通行的に管制からのデータのみが送信されることは充分あり得る、ということ。

その通信に含まれていた旅客機の位置情報についても、その管制システムにおいては、
リアルタイムの航空機の位置を反映しているわけではなく、
フライトプランに基づいた推定位置から200キロ以内にある地上の中継施設へ
管制から送信する、という手順を踏む必要がある。

つまり、ハイジャックされて大幅なコース変更が行われた機が実際のところ何処にいたのか、
そしてデータ送信が行われた際に機が無事に航行していたのかどうか、を
この記録からは読み取ることはできない。
それを「墜落したとされる時刻以降に全然別の場所で航行していた証拠だ」と言い張るのは
デマ以外の何物でもない。