【車/政策】中国の環境車市場計画の怖さを知るべし

【車/政策】中国の環境車市場計画の怖さを知るべし 2[09/20]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1284955767/
1:ﾗｲﾄｽﾀｯﾌ◎φ ★ 2010/09/20 13:09:27 ???
Wall Street Journalが気になる記事を掲載していました｡

環境車市場計画にまつわる法律の草案が提出されているそうなんですが､中身が強烈です｡

電気自動車を中国で生産する海外の自動車ﾒｰｶｰは､中国ﾒｰｶｰとのJVが必須｡株式は進出する側が49%､残りは中国ﾒｰｶｰと定められています｡

怖いのは､ここからです｡

電気自動車/ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車の主要部品｢ﾓｰﾀｰ｣､｢ﾊﾞｯﾃﾘｰ｣､｢制御ｼｽﾃﾑ｣は､中国国内の知的財産権を使用すること､､です｡
つまり､進出する海外ﾒｰｶｰは､根幹技術の開示､および中国企業へﾗｲｾﾝｽ供与を余儀なくされるんです｡早い話･･･､主要技術を盗まれる
危険性が極めて高い､ということです｡2020年までには､中国が世界の
電気/ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車を牛耳ろうというﾌﾟﾗﾝもあるほどです｡

今以上の国民が自動車に乗る時代､ｶﾞｿﾘﾝ消費量削減､ひいては環境対策にも
貢献します｡っで､海外ﾒｰｶｰにとっても､ｺｽﾄ面でこれら環境車の中国国内
生産は不可避です｡

進出したい海外ﾒｰｶｰ､根幹技術を欲しい中国､戦いが静かに始まっています｡
供給側と需要側のせめぎ合い･･･､こんな交渉してくること自体､凄いです･･･｡
香港人が中国返還を機に多くの富裕層がｶﾅﾀﾞ､ｵｰｽﾄﾗﾘｱに移住したのも
頷けますね｡

◎Wall Street Journalの元記事--China spooks auto makers
http://online.wsj.com/article/SB40001424052748704394704575495480368918268.html

◎ｿｰｽ　http://carkingdom.jp/2010/09/post-518.html

技術はなんでもかんでもコピー出来ない
中国自身に技術レベルが無いと高度な技術を知ったところで具現化する事は出来ない

日産・ゴーンCEO「日産の為にも、電気自動車の技術を中国に移転する」
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news/1285264243/1

1 名前： 柔道整復師(愛知県)[] 投稿日：2010/09/24(金) 02:50:43.86 ID:jZRY/xWAP ?PLT(12075) ポイント特典
http://img.2ch.net/ico/chibi_c.gif
日産自動車幹部は、カルロス・ゴーン最高経営責任者（ＣＥＯ）が今週行った驚きの発言の真意について、
説明に追われている。ゴーンCEOは電気自動車（EV）技術の共有について
、中国の合弁パートナーである東風汽車集団と交渉していることを明らかにした。

ゴーンCEOは20日、河南省鄭州での記者会見で、リチウムイオン電池のノウハウを含む主要EV技術を
中国の自動車製造・販売合弁会社に移転する計画について、東風汽車集団と交渉していることを明らかにした上で、
「中国に移転する技術に制約はない」と発言した。
両社が日産のEV「リーフ」の中国での生産・販売の可能性を模索するなかでの発言となった。

一方、多数の海外自動車メーカー幹部は、中国政府が策定中のEV業界に対する10カ年計画について懸念している。
この計画により、中国の合弁会社への技術移転を強いられ、技術を支配する力を失う結果になるのではないかと恐れているのだ。

「中国に移転する技術に制約はない」との発言について、まだゴーンCEOと話をしていないため、この発言の真意は分からないと、
日産の複数の中国法人幹部がコメントするなか、幹部の1人は、先端技術を中国の主要提携先に移転することについての
日産の基本姿勢を示す一般的な発言だと理解していると語った。

<以下略>

URLが長いので短縮しました
http://jp.wsj.com/japanrealtime/2010/09/23/
http://1cc.jp/metbl6