高速値下げは景気回復にはつながらない

本来はJRが価格破壊しなければならないはず。
その理由として
�@JR発足時に大量のリストラ職員を官民挙げて受け入れた恩返しの一環として
�A国鉄債務の国民負担が３０兆円となり
それは国民１人あたり２０万円に相当するが
これは赤ちゃんからお年寄りまではもちろん
マイカー族や沖縄など離島住人も含めてであり無関係の人に多大な迷惑をかけていることも考えそのお詫びの一環
�B尼崎脱線事故が４年前におき鉄道事業全体のみならず
国民の三大義務の納税の信用まで脅かされ
さらに勤労意欲まで踏みにじられ勤労の義務までも脅かされている。

などが挙げられる。