奥田元経団連会長が警告「移民受け入れろ」ｎｏ２

秘書もキャンセルするときに嫌だろうな

民主、御手洗氏の参考人招致要求…「偽装請負」巡り
ttp://job.yomiuri.co.jp/news/ne_07092603.htm （2007年9月26日 読売新聞）

　民主党の山岡賢次国会対策委員長は２５日の記者会見で、日本経団連会長で経済財政諮問会議の
メンバーの御手洗冨士夫キヤノン会長の参考人招致を、衆参両院の予算委員会で求める考えを明らか
にした。

　キヤノンで、請負業者の労働者を正社員の指揮下に入る派遣社員のように働かせる「偽装請負」が
発覚したことなどから、人材派遣などをめぐる規制緩和などについて御手洗氏の見解をただす方針だ。

　与党は御手洗氏の参考人招致に反対する意向のため、民主党は、野党が多数を占める参院の
予算委員会で多数決によって招致を実現させたい考えだ。参考人招致は、与野党が一致して
決めるのが慣例となっており、これまで参院予算委で参考人招致を多数決で決めた例はない。
民主党は「前例にとらわれず、徹底的に追及する」（国対幹部）と強硬な姿勢を示している。

まずは奥田は死んでくれ！

失業率5%、有効求人倍率0.42倍、正社員の有効求人倍率0.24倍
で移民受け入れたら犯罪列島一直線だろ

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　　　　　　　ヽ/　　ヽ______丿 .ヽ ______. ﾉ　ヽ　　私の悲願であった奴隷階級制度が
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　　　　　　　 |　　　　　　 ノ-==-ヽ　　 　　　 |　そして、その奴隷どもを支配し頂点に
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＜○;√.　＜○;√　 ＜○;√. 　＜○;√.　＜○;√.　＜○;√
　.; ‖　　　. ; ‖　　　. ; ‖　　　　.; ‖　　　. ; ‖　　　. ; ‖　　←日本人労働者
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　.; ‖　　　. ; ‖　　　. ; ‖　　　　.; ‖　　　. ; ‖　　　. ; ‖　　←外国から移民してきた
　 くく　　　 　くく　　　 　くく　　　　 くく　　　　.くく　　　　.くく　　　　最下層労働者

【ハケンという蟻地獄】グッドウィル廃業の日―「派遣」産みの親が消費税増税を求める

http://www.news.janjan.jp/living/0808/0808013472/1.php 2008/08/02

　日雇い派遣最大手のグッドウィルが廃業した７月３１日、「偽装請負」で批判を浴びたカメラメーカー・
キャノンのトップで日本経団連の御手洗冨士夫会長が日本外国特派員協会で講演した。御手洗会長は、
経営者が負担すべき年金や健康保険の財源を、庶民に転嫁する消費税増税を臆面もなく求めた。

　　　　　：

　御手洗会長がトップを務めるカメラメーカーのキャノンは、規制緩和を通り越して違法行為に手を染めていた。
「偽装請負」である。新聞の調査報道で明らかになり世論の批判を浴びているにもかかわらず、御手洗会長は
厚労省による「偽装請負」の取締まりに異議を唱えたのである。

移民っつても、三国人と東南アジア人が入ってくるだけ。
日本民族を汚くしてどうする？
移民政策するなら、せめて白人限定でお願いします。

アジアなんだから、三国人と東南アジア人が中心に来るだろう。

キヤノン偽装請負でグッドウィル系人材会社も指導 　(朝日新聞　 抜粋)

ttp://app.m-cocolog.jp/t/typecast/76813/72189/20648190

　朝日新聞によると、キヤノンの宇都宮光学機器事業所における偽装請負問題で、
グッドウィル・グループ（GWG）の人材会社「ハイライン」（旧コラボレート）が、栃木
労働局から労働者派遣法にもとづく是正指導を受けていたことがわかったそうです。
　また、ハイラインによると、2005年5月から2006年10月17日まで、同事業所で
不適正な請負状況であったことを指摘されたとしています。
　労働者が偽装請負を労働局に申告した直後の同月末、キャノンとの契約を打ち切って
いるそうです。

中国朝鮮＋東南アジアから移民を１０００万人も受け入れて
日本人の半額以下の給料で工場奴隷として、こき使い、不況になったらぽいすてクビ
日本語学校にも通わせず、非人間的な扱いをする

そんなことしたら、日本人の失業率はどんどん増えるし
移民に対する差別、犯罪、強姦、殺人が全国でおきるぞ。
１万円のために一家皆殺しだって平気でするのが中国人だぞ
1人で強姦を数百人しても平然としているのが朝鮮人だぞ
何せ、戦争の恨みがすごいからな。

警察も機能しなくなり、中国朝鮮のいいなりの日本政府は何もできない
日本は大混乱の恐怖社会になる。日本文化も破壊される。
そして、トイレ経団連は、鉄壁防御で、重警備でぬくぬく生活。
儲けた金は、経団連の株主であるユダヤ人に全部もっていかれる。

日本が潰れたら、寄生虫ユダヤは、国籍変えて、中国に移動するだけ

派遣先が労災を過小報告　死傷者数、提出怠る。
派遣先の責任者が人事評価への影響や違法な働かせ方の発覚を恐れるなどして報告しない。

http://www.47news.jp/CN/200909/CN2009092601000465.html 【共同通信 2009/09/26】

　派遣労働者の労災を厚生労働省に報告した数字が派遣先と派遣元で食い違い、
派遣先報告の死傷者数が派遣元より約２割少ないことが２６日、同省の集計で
分かった。労災現場側の企業が提出を怠ったのが主な原因とみられる。

　派遣先の報告がないと、再発防止に向けた労働基準監督署の指導や監督が
行き届かない恐れがあり、厚労省は今後、報告様式を変えるなどして監視を
強化する。

　厚労省によると、派遣先と派遣元の双方に義務付けられている「労働者死傷病報告」
で昨年、死亡または休業が４日以上必要な事故として派遣元から報告されたのは
５６３１人。これに対し、派遣先からは４５７４人で、１０５７人少なかった。

　派遣先の報告が少ない理由について、厚労省は「一概には言えない」としているが、
労基署の元監督官らは、派遣先の責任者が人事評価への影響や違法な働かせ方の
発覚を恐れるなどして報告しない可能性が大きいと指摘。労働者が仕事がなくなる
ことを心配して派遣先には連絡しないケースもあり得ると推測している。

　これまでは派遣元と派遣先の所在地が離れている場合、報告する労基署が異なり、
書類を照合して報告の有無を確認するのが煩雑だった。同省は報告様式を改める
などの改善策を検討している。

　派遣労働者の死傷者数は２００４年、派遣元からの報告が６６７人、派遣先は
４２７人で、０８年はそれぞれ８・４倍、１０・７倍に急増している。

＜小池氏が厚労省要請＞　偽装請負を告発した社員に解雇通告、キヤノンの対応正せ
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2008-08-29/2008082904_02_0.html

　キヤノンの偽装請負を告発し、同社の期間社員になって十一カ月の男性が今月末で解雇
されようとしている問題で、日本共産党の小池晃参院議員は二十八日、国会内で厚生労働省
に対し、直ちに対応するよう求めました。

　今月末で解雇されようとしているのは、栃木県宇都宮市のキヤノン宇都宮光学機器事業所
の期間社員、宮田裕司さん（２９）。キヤノン非正規労働者組合宇都宮支部の組合員で、
栃木労働局が偽装請負を認定した直後の昨年十月、請負から期間社員に直接雇用されました。
しかし、上司から、「能力が劣っている」などと言いがかりをつけられ、一人だけ契約期間
の更新がされません。

　小池議員は、「偽装請負を告発した労働者が、正社員になるどころか、わずか十一カ月で
雇い止めの不利益扱いされることは許されない。労働者の命がかかっており、緊急を要する
事態だ」と強調。キヤノンと同様に徳島県の日亜化学でも九月末で告発者の雇用が奪われ
ようとしていると指摘、「正社員にしていれば、こんな事態は起こらない」とのべ、対応
を求めました。

　需給調整事業課の担当者は、宮田氏らの二十一日の厚労省要請などで、事態は認識して
いると回答。小池氏の要請を栃木労働局に伝え、当事者の申告には連携して対応していく
と答えました。

便所会長とオクダは豚箱入れとけ

大多数の欧米の家計が、莫大な借金を背負っており、
今までのように欧米にモノを売って食べていく時代は終わった。
だから円安にしても意味がない。
そこで、現在政府も企業も中印などの中間層をターゲットにしていこうとしている。
しかし、この政策だと中印に世界中の企業が投資し、
人口が減少して需要が伸びない日本に企業は投資しない。
根本的な解決策は、外国人観光客の受け入れ、移民受入や少子化対策による実需（内需）の拡大しか
日本が生き残る道はない。
その点で民主党の政策は、子供手当や不妊治療の保険適用による少子化対策による内需拡大を目指しているので評価するが、
それだけでは今後５０年間毎年平均して約７５万人も人口が減少する日本を変えることはできない。
もっと少子化対策や移民受け入れを強化する必要があろう。

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私がアメリカ人なら…
トヨタがGMとの共同工場、閉鎖を決めた　時から 退場に賛同する！
損得勘定の金欲のトヨタ自動車、アメリカは、日本の様(派遣切の元凶）にはさせないだろう。
アメリカ国民はGM破綻の負債を、日本の自動車部品メーカーに対しても、税金を投入し援助しているのである。
車なんて物は、トヨタがいなくてもアメリカ国内で十分作れる 　しょせん工場なんて日本にもってこれるか？
作れ無い物はアメリカに無い、ましては世界の食料供給国なんである
世界一の軍事力を、もっているのは言うまでも無い
歴史観のない、能天気な　面々達の代表者
技術より,政治、証券、金、に熱心だった、奥田の調子もんと、
御曹司のレーサー気取りには、まったく困ったもんである
先代の苦労人、豊田佐吉、石田退蔵が泣いている…
企業が人心を失えば結果は知れたもの、育ての日本で民を酷使し、アメリカで繁栄し、そのアメリカで没落
株(経営）なんてもんは、きっと、どうにでされちゃうものなんである。
カーボーイの国なんだよ、法律なんてものより正義が中心、悪党は即決裁判
あるいは、リンチ　建国の歴史を調べれば、分かるだろう　西部開拓時代の決りごと
後ろから撃ってはいかん、つまり卑怯なことはダメ！儲けてもいいが、社会に還元する
ロックフェラーだって、病院作ったりしてる、ビルゲィツも３兆円寄付してたなぁ
カーボーイの博打も同じ、勝ち逃げは許されないんだよ→トヨタさんょ、
本当の誠意を見せなきゃだめなんだな　きっと…
もう遅いか？　アメリカの正義→リコール問題はお仕置きの始まりに過ぎない…
終焉の始まり
奥田はラスプーチン
ロシア皇帝を滅ぼした金欲の乞食
共産主義の火種を作った人物
奥田路線で、人心を失った豊田自動車…

経団連ほど醜い組織はない。
すべて私利私欲（キャノン等への利益誘導）、地球環境破壊、雇用破壊
東京五輪誘致敗北で悔しがっているが、国民はほとんど反対していた。
五輪で利益を得そうな輩だけが必死だった。

経団連への追撃の手を緩めてはダメだな。

10:自民党ブレーンの有難いお言葉 :2009/08/20(木) 01:00:45 ID:SDP7taeQ0
「格差が出ることは悪いとは思わない。成功者をねたんだり、能力のある者の足を引っ張ったりする風潮を慎まないと社会は発展しない」
　　（小泉純一郎　　第89代内閣総理大臣　【【【世襲3世】】】）
「格差なんていつの時代でもある。じゃあ朝日新聞の給料はいくらなんですかと言ったら終わっちゃう話なんだよ」
　　（安倍晋三　第90代内閣総理大臣　【【【世襲3世】】】）
「競争が進むとみんなが豊かになっていく」
　　（竹中平蔵　第3次小泉改造内閣総務大臣）
「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」
　　（奥田碩　元日本経団連会長　元トヨタ自動車会長）
「パートタイマーと無職のどちらがいいか、ということ」
　　（宮内義彦　規制改革・民間開放推進会議議長　オリックス会長）
「非才、無才には、せめて実直な精神だけを養っておいてもらえばいいんです」
　　（三浦朱門　元教育課程審議会会長）
「格差論は甘えです」「過労死は自己管理の問題。他人の責任にするのは問題」「労働基準法は前時代の遺物、そんなものはいらない」
　　（奥谷禮子　労働政策審議会労働条件分科会委員　人材派遣会社ザ・アール社長　日本郵政株式会社社外取締役　アムウェイ諮問委員）
「ほんなん、できるかいな。ぼくらはあんたらと生活のレベルが違うやないか！（毎月）100万かかるよ。みんな、人間平等だと思っていたらとんでもない間違いだ」
−国民年金だけで生活することができると思うかと聞かれて−
　　（塩川正十郎　元財務大臣）
「フリーターこそ終身雇用」
　　（南部靖之　人材派遣会社パソナ社長）
「業界ナンバー１になるには違法行為が許される」
　　（林純一　人材派遣会社クリスタル社長）
「貧困の再生産など起きない。彼らは子供さえ持てないからいずれいなくなるだろう」
−2006年9月12日（火）発売　週刊SPA!2006年9月19日号49ページ−
　　（自民党某議員）
「少子化を憂う必要はない、格差社会が広がりコンドームを買えない貧困層が増えれば子どもはすぐ増える」
　　（中西輝政　京都大学大学院教授　安倍晋三ブレーン）

上場企業の役員住所録はどうすればわかるの？
マジ教えて！
会社四季じゃだめかしら

移民は３０００万人以上受け入れるべき。
移民の消費に期待。移民を貧乏人と定義する方がおかしい。
優秀な若者の外国人なら付加価値を生み出し続けるだろう。

村社会を再建するだけで日本はよみがえり 余所者こくみんが再建の妨げになりですから要注意 過去の政権党を何としても消滅させ人を大切にする新たな価値観の組織を社会に育てよう

>>296
秘書におむつ替えをしてもらっている、某企業の名誉会長の話を
思い出した・・・

何でそうなるのか最初話を聞いたとき謎だったが、
こーいうタイプがそーなるっていうので、合点が言った。
とりあえず、秘書全力で逃げて〜〜〜〜嫁にもいけず、
介護要員に認定されちゃう〜〜

　亀井静香金融・郵政担当相は５日、東京都内で行われた講演会で、「日本で家族間の殺人事件が増えているのは、
（大企業が）日本型経営を捨てて、人間を人間として扱わなくなったからだ」と述べ、日本経団連の御手洗冨士夫会長に
「そのことに責任を感じなさい」と言ったというエピソードを紹介した。御手洗会長は「私どもの責任ですか」と答えたという。
　会員制情報誌「内外ニュース」主催の講演会で述べた。亀井担当相は御手洗会長との会談時期については明らかにしなかったが、
関係者によると、８月の衆院選前とみられる。
　亀井担当相は講演で「昔の大企業は苦しい時に内部留保を取り崩して下請けや孫請けに回した。
今はリストラだけをしている」と話し、昨秋以降の経済危機で、派遣契約解除などをした大企業の批判を展開。
「（大企業が）小泉改革に便乗して日本型経営を捨てたことが社会をおかしくした。
責任を感じなければだめだ」と企業の経営姿勢や経団連を批判した。
毎日新聞　2009年10月5日　21時14分（最終更新　10月5日　22時50分）

亀井金融担当相：「家族間の殺人事件増加」で経団連を批判 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
http://mainichi.jp/life/today/news/20091006k0000m020085000c.html
亀井金融・郵政担当相：家族間殺人増加「経団連が悪い」　「日本型経営捨てた」 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
http://mainichi.jp/select/seiji/news/20091006ddm008020055000c.html
NIKKEI NET（日経ネット）：政治ニュース−政策、国会など政治関連から行政ニュースまで
http://www.nikkei.co.jp/news/seiji/20091006AT3S0503B05102009.html
亀井担当相、経団連批判　「家族間殺人事件」増加で - 47NEWS（よんななニュース）
http://www.47news.jp/CN/200910/CN2009100501001032.html
亀井大臣「家族殺人、経団連に責任」　　MBSニュース - MBS毎日放送の動画ニュースサイト -
http://www.mbs.jp/news/jnn_4251435_zen.shtml

　亀井静香郵政改革・金融相は６日午前の閣議後の会見で、
「家族間の殺人が増えている責任は大企業にある」とした５日の講演での自らの発言について、
「取り消す気は全然ない。市場原理、市場主義が始まって以来、身近なところで不満や利害の衝突が起き、
殺人という形につながった面が多い。そういう社会風潮を作ったという意味で、大企業に責任があると言った」と説明した。

「家族間殺人は大企業に責任」発言取り消さない　亀井金融相 - MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/091006/plc0910061336011-n1.htm
亀井大臣「発言取り消す気、全然ない」　　MBSニュース - MBS毎日放送の動画ニュースサイト -
http://www.mbs.jp/news/jnn_4251581_zen.shtml

今移民受け入れは声が小さめ
2ＣＨでの声の大きさは真偽逆だったりすっからな

■キヤノン偽装請負　申し入れ翌日、目の前で行なわれた証拠隠滅工作
http://www.mynewsjapan.com/reports/591

　昨秋から注目を集めたキヤノンの偽装請負。今年2月に衆議院予算委員会の
公聴会で、請負社員が結成した労組の支部長が実態を語り、批判を受けた
キヤノンは方針転換を迫られた。『朝日新聞』は「キヤノン、非正規雇用者
から千人を正社員に登用」との記事を掲載。だが偽装請負の被害者らが訴え出た
直後、キヤノンは偽装の証拠を隠滅して体裁だけ整え、栃木労働局も半年経った
今に至るまで指導せず、問題は解決していない。

民主党の実権は、移民１０００万人構想を提案した人たちに移行した。
できるだけ早く移民を受け入れる体制を整えてほしい。
大学は生き残るために留学生を１３万人受入れている。
留学生の新卒採用は、経済危機の下過去最高を記録し続けている。
大学も企業も優秀な外国人の若者をほしがっている。
毎年１００万人の留学生を受け入れ、日本企業に就職させる体制を整え、
日本に学びたい、働きたいと思っている人たちに日本語と日本文化を教え、
日本人との国際結婚をすすめるべき。あわせて少子化対策を思い切って実行しよう。

三重県出身者は冗談抜きでヤバいよ。

一見、まともに見えても、破綻した教育を受けてるから
真剣に関わると後で痛い目に遭う。
この【一見まともに見える】って所が非常にタチが悪い。

ゴミ溜めの三重に留まっててくれりゃいいんだけど、最悪な事に、
そういう連中に限って日本全国に散って行ってしまう。

善良な日本国民の皆さん、周りに三重出身者がいたら絶対に関わってはいけません。
もし向こうから近寄って来た場合は全力で叩き潰してやって下さい。
冗談で言ってるのではなく、奴らが受けてる教育は本気で危ないのです。

奥田は死ね。

◆御手洗冨士夫 〔キヤノン会長〕の発言
　　・偽装請負を行い、法律が悪いから改正してほしい
　　・ホワイトカラーエグゼンプション制度を導入して残業代をゼロにしてほしい

http://jbpress.ismedia.jp/articles/print/89 （記事抜粋）

　既にこの時点では、朝日のキャンペーンなどでキヤノンの偽装請負行為が報じられており、御手洗自身がモラル
というよりコンプライアンス（法令遵守）意識を問われていた局面だった。違法行為を犯した企業の経営者が
「法が悪いから改正してほしい」と開き直っている。しかも、経団連会長の座にある人物の発言である。

　2007年2月16日朝日新聞夕刊に掲載された「派遣期間の見直し否定　柳沢厚労相、御手洗氏の発言批判」という
記事の中でこの開き直り発言が引用されている。民主党が安倍政権批判の一環として、御手洗攻撃を強めていくのが
ちょうどこの頃からである。

　折しも経団連は一定の条件の会社員を労働時間規制から外す「日本版ホワイトカラーエグゼンプション制度」
導入を盛り込んだ労働基準法改正案の国会提出を政府与党に求めていた。

　いわゆる「残業代ゼロ法案」と呼ばれ、散々な評判だったために安倍政権も最終的には国会提出を見送った
のだが、民主党は一連の労働法制見直しを強く求める御手洗を、格差問題など小泉改革後の諸悪の根源に見立てて
国会に引きずりだそうと考えた。

　2007年1〜2月、同9〜12月と2度にわたって民主党は御手洗の国会への参考人招致を求めた。経団連会長就任後も
キヤノン時代同様、強面（こわもて）で通してきた御手洗だが、さすがに政治レベルでの攻撃には萎縮したのだろう。

★平成19年2月23日 衆議院 予算委員会、　民主党がキヤノンの偽装請負について追求

http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=152547 (動画1)
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=152612 (動画2)
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=152658 (動画3)

【朝日新聞社　2009年10月14日】　米レクサス運転手、１割が「暴走経験」　当局調査に回答　　　
http://www.asahi.com/national/update/1014/NGY200910130020.html　

　【ロサンゼルス＝中川仁樹】トヨタ自動車の米国でのリコール問題に関連し、米運輸省高速道路交通安全局
（ＮＨＴＳＡ）が０８年、同社の高級車ブランド「レクサス」を対象とする調査報告書をまとめていたことが
分かった。回答したユーザーの１割が意図せずに加速する「暴走」を経験。ＮＨＴＳＡは、ずれてアクセルペダル
を戻らなくする恐れのあるフロアマット以外に、車の構造的な問題も指摘している。

移民受け入れろ。

中国では日本留学がブームになっているそうだ。
中国より就職できる日本の方が良いかもね。
留学生の就職率もどんどん上がってるみたいだし。

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
■■■■■　　＜経団連の御手洗会長＞　　 　 　 　 　 　 ■■■■■
■■■■■　年収４００万円以上の労働者に対して　　 　 ■■■■■
■■■■■　ﾎﾜｲﾄｶﾗｰ・ｴｸﾞｾﾞﾝﾌﾟｼｮﾝ（残業代ゼロ法案）　■■■■■
■■■■■　導入の理解を求めた　　　　　　　　　 　 　 　 ■■■■■
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
http://news.livedoor.com/article/detail/2971662/

　ホワイトカラー・エグゼンプションは、いわゆるホワイトカラー労働者に対する労働時間規制を
適用免除する制度で、労働時間に対して賃金を支払うのではなく、成果に対して賃金を支払う
仕組みとされる。
　残業代がゼロになるため、サービス残業の合法化だと指摘する声もある。日本経団連では
年収400万円以上の労働者に適用すべきとしているが、与党の公明党は導入に基本的に反対
で、自民党の中川秀直幹事長も現時点での導入に慎重な姿勢を示している。

中華人民共和国 日本省

デフレ不況の本質は　もの(＝労働力)が余って、通貨が不足しているのだから、
政府が通貨を何千兆円でも印刷して、貧乏人にヘリからばら撒け。

日本は世界最大の純債権国であるから、
そもそも、国債の発行は全く不要、
法改正してマフィアの手先日銀を廃止し
はじめから政府が通貨を刷れ。

週休３日制を法定して違反者は死刑にしろ。
移民を入れようとする奴は火炙り相当。
日本の労働力は受刑者の懲役労働で十分に余る。

>>338
週休三日制を言う奴は、引きこもりニートか世間知らず。
それだと、世の中回らないぞ。

＜キヤノン＞　偽装請負を告発した社員に解雇通告

　キヤノンの偽装請負を告発し、同社の期間社員になって十一カ月の男性が今月末で解雇
されようとしている問題で、日本共産党の小池晃参院議員は二十八日、国会内で厚生労働省
に対し、直ちに対応するよう求めました。

　今月末で解雇されようとしているのは、栃木県宇都宮市のキヤノン宇都宮光学機器事業所
の期間社員、宮田裕司さん（２９）。キヤノン非正規労働者組合宇都宮支部の組合員で、
栃木労働局が偽装請負を認定した直後の昨年十月、請負から期間社員に直接雇用されました。
しかし、上司から、「能力が劣っている」などと言いがかりをつけられ、一人だけ契約期間
の更新がされません。

　小池議員は、「偽装請負を告発した労働者が、正社員になるどころか、わずか十一カ月で
雇い止めの不利益扱いされることは許されない。労働者の命がかかっており、緊急を要する
事態だ」と強調。キヤノンと同様に徳島県の日亜化学でも九月末で告発者の雇用が奪われ
ようとしていると指摘、「正社員にしていれば、こんな事態は起こらない」とのべ、対応
を求めました。

　需給調整事業課の担当者は、宮田氏らの二十一日の厚労省要請などで、事態は認識して
いると回答。小池氏の要請を栃木労働局に伝え、当事者の申告には連携して対応していく
と答えました。

　ttp://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2008-08-29/2008082904_02_0.html

【経団連会長（御手洗ｷﾔﾉﾝ会長）】　消費税を増税し、大企業の法人税の減税を提言

　日本経団連（会長・御手洗冨士夫キヤノン会長）は十八日、消費税増税の一方、法人実効税率
（国、地方の合計で約４０％）の減税などを求める二〇〇八年度の「税制改正に関する提言」を発表
しました。

　消費税率について「提言」は、「基幹的税目」として役割を拡大することを求めています。当面２％
程度増税し、二〇一五年までには、さらに３％程度引き上げ、消費税率を１０％にすることを改めて
主張しています。その口実の一つに「提言」が挙げるのは「わが国産業の国際競争力の維持」。
大企業の負担を軽くすることが消費税増税を求める根拠であることを示しています。

　ttp://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2007-09-19/2007091901_01_0.html

がめついのう

★キヤノン社員自殺を労災認定 (産経新聞 2008.6.13)
２カ月間休まず勤務、　自殺前１カ月の残業は２６３時間
http://sankei.jp.msn.com/life/body/080613/bdy0806131805005-n1.htm

　沼津労働基準監督署（静岡県）は１３日までに、自宅に仕事を持ち帰り長時間残業を続けた
キヤノンの男性社員＝当時（３７）＝の自殺について、過重な業務で精神疾患を発症したのが
原因として労災と認定した。

　労災を申請した妻の代理人の弁護士によると、男性はキヤノンの富士裾野リサーチパーク
（静岡県裾野市）に研究職として勤務。平成１８年１１月３０日、電車に飛び込み自殺した。

　職場は午後１０時までしか残業できない決まりだったが、男性は帰宅後や休日も深夜まで
パソコンを使って仕事をしていた。同年８月末から１０月下旬まで５４日間休まずに働いており、
社内での勤務時間と合わせると、自殺前１カ月の残業は２６３時間に上った。

　また研究成果を発表する「成果展」の準備で長時間残業。当日は慣れない研究分野の発表
で質問にうまく答えられず大きな精神的ストレスを受けたという。

ドイツの学校教育とイジメ・移民政策の破綻
移民にイジメを受けるドイツ人の子供
http://www.youtube.com/watch?v=y-pVuiMzvq4

ドイツ国営放送政策

キヤノン 御手洗氏、偽装請負問題で参考人として国会招致
http://facta.co.jp/article/note/200711.shtml

10月3日の衆院代表質問で、民主党は偽装請負問題に関連して御手洗冨士夫・日本経団連会長
（キヤノン会長）を参考人として国会に招致するよう求めました。「財界総理が国会でつるし上げ」
という事態になれば前代未聞です。

しかし、昨夏、朝日新聞の偽装請負キャンペーンで違法行為常態化を批判された御手洗氏は、
「現在の請負法制に無理がある」と反論、経済財政諮問会議で「労働ビッグバン」を提言しています。
その姿勢は「安倍応援団長」と言われたほど政権すり寄りと裏腹だったのですが、政権交代で
にわかに矢面に立たされることになりました。

最大の問題は、偽装請負の常習犯だった問題企業クリスタルと、キヤノンが90年代から業務委託契約
を結んでいたことです。クリスタルは昨年11月にグッドウィル・グループが買収しましたが、その過程
で380億円から闇に消え、日本最大の広域暴力団最高幹部の関与について検察の内偵が続いています。
日本を代表するエクセレント・カンパニーの製造現場がアングラに浸透を許すという由々しき事態
の責任はどう問われるのでしょうか。

　　　　　　　　　______________
　　　　　　　 ｡8888888888888o｡
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　　　　ヽﾉ 　 ,,,,,,,,,,,,,,丶冫_ .,,,,,,,,, /ヽ
　　　　/^ヽ- √￣￣ヽ^ ./￣￣ ヽ |　|
　　　　|∂/ . | -=･=- |　| -=･=- .| く/
　　　　ヽ/　　ヽ______丿 .ヽ ______. ﾉ　ヽ 今年の年末も労働者どもを
　　　　 /　　　　　　)（　　　）(　　　　 　|　再び派遣村送りにするために
　　　 　|　 　　　　　　 ^ ||^　　　　　　　|　我は再誕する。
　　r､r.､|　　　　　　 ノ-==-ヽ　　 　　　 | 　　
　r |_,|_,|丶　　　　　　　　　　　　　 　／　　　
..／|_,|_,|_,|,ｒ'ヽ　ヽ　　　　　　　/ 　／
/　.|_,|_,|_,|_,ｿ｀(^i＼｀ ー--一 '／　 　ヽ
　　|　)　　 ヽﾉ　| 　 ￣￣￣￣ 　　　　 ヽ　 ,ﾍ　　／⌒｀ﾆ⊃
＿_|　　`".｀´ 　ﾉ　　 　　　　　　　　　　　｝,ﾉ　 lノ　　／（
＿人　　入＿ノ 　　　　　　　　　　　　　 ﾉ 　ノ（　　＿＿＼
／　 ＼ ＿／　　　　　　　　　　　　　　　 ﾍ.／ヽ ＼ ＼＼＼ヽ,
　　　　　/　　　　ｵﾃｱﾗｲ 仏陀再誕　 　l　 　｀ｰ ＼ ＼ヽヽ ヽ
　　　　 / 　 　 　　　　　　　　　　　 　 　|

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1255787302/182-188

182 ：就職戦線異状名無しさん：2009/10/25(日) 18:07:47
ドックールはなぜしっぱいしたのですか？

185 ：就職戦線異状名無しさん：2009/10/25(日) 21:17:27
不景気にペット用品？
馬鹿？

186 ：就職戦線異状名無しさん：2009/10/25(日) 22:11:50
ペット用のクーラー？
馬鹿？
あんた馬鹿ぁ？

187 ：就職戦線異状名無しさん：2009/10/25(日) 22:13:08
しかも1台10万円？
馬鹿？

188 ：就職戦線異状名無しさん：2009/10/25(日) 22:16:24
10万円あったら普通の6畳用エアコンの結構いいやつが買えない？
まじで馬鹿？
5万円でも国内一流メーカーのやつ買えるよね？
http://kakaku.com/kaden/aircon/ma_0/?price=50000

経団連もしぶといからな

レクサス暴走「アクセルに問題」…米当局が報告書
2009年10月26日（月）
http://news.goo.ne.jp/article/yomiuri/business/20091026-567-OYT1T00091.html

　【ニューヨーク支局】２５日付の米ロサンゼルス・タイムズ紙（電子版）は、トヨタ自動車の
高級車「レクサス」が米国で暴走事故を起こした問題で、米高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）が
まとめた新たな報告書で、アクセルペダルの形状に問題があると指摘していると報じた。

　運転席のずれたフロアマットにアクセルが引っかかってアクセルが戻らなくなる危険があるという。
ＮＨＴＳＡは、事故の原因を特定していないが、事故車のブレーキが大きく損傷していたと指摘している。

　このほか、レクサスはエンジンが全開になるとブレーキの力が車を停車させるのには不十分である
ことにも言及している。

　トヨタは、アクセルペダルをフロアマットにひっかかりにくい形状のものに交換したり、アクセル
が戻らなくてもブレーキを踏めば減速する仕組みを採用することなどを検討しているとみられている。

【奥田】経団連のAA part5【御手洗】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/aasaloon/1256358426/

奥田の言う通りの世の中になってきたな
最早予言と言うべきレベル

年々層が薄くなり、レベルが低下しているのに、外国人助っ人を加入させないチームのような感じか。
無理にピークを過ぎた選手や凡才を起用してもたかがしれている。

レクサス時速１９０キロ「アクセルが…」　通報直後衝突
http://www.asahi.com/car/news/NGY200909300029.html

　時速２００キロ近い猛スピードで疾走する高級車から届いた悲痛な叫びが、運転席のフロアマットに潜む危険性を
白日の下にさらけ出した。トヨタ自動車は、マットがずれてアクセルが戻らなくなる恐れから、同社にとって過去
最大のリコール（回収、無償修理）を米国で実施する見通しとなった。同様の問題は日本でも、どんな車でも起こる
可能性はある。

・　通信指令係「こちら緊急電話番号。どうしましたか」
・　通報者「アクセルが動かない。トラブルが発生した。ブレーキも利かない」
・　通信指令係「分かりました。車を止めることができないんですね」
・　通報者「交差点が迫っている。交差点が迫っている。つかまって。祈って……」

　通信のやりとりを詳報した米ＡＢＣニュースなどによると、緊急通報があったのは８月２８日。米カリフォルニア
州サンディエゴ郊外を走行中のトヨタの高級車「レクサスＥＳ３５０」からだった。

　運転者は州警察の高速隊員で、妻と１３歳の娘、親族の男性の３人が同乗していた。事故直前には、操縦不能
の状態で、時速は１２０マイル（約１９０キロ）に達していたとみられる。そのまま交差点に突入し、他車と衝突
して大破し炎上。この４人が亡くなったという。通報がなければ、原因は何一つ分からずじまいになった可能性がある。

（>>353の続き）

　「緊急事態だ。対象の車に乗る人は、直ちにマットを取り外すよう強く要請する」

　トヨタが「カムリ」や「プリウス」など最大３８０万台をリコールする見通しを発表した２９日、米運輸長官は
異例のコメントをした。

　欧米メディアによると、同様の不具合の報告は１００件以上あり、計５人が死亡したという。

　まだ、事故原因がフロアマットと特定されたわけではないが、トヨタはマットを固定する留め金を外したり、
二重にマットを敷いたりすると事故につながりかねないと購入者に注意を促し始めた。

　捜査当局は早い段階からマットに注目していたからだ。トヨタは０７年にも、事故車と同じ「レクサスＥＳ３５０」
と「カムリ」の一部で、マットの不具合のため計約５万５千台をリコールしている。

　ただ、トヨタは「事故車には違うレクサス車用の純正マットが装着されていた」として、現段階では因果関係を
否定している。社内には「普通のリコールとは少し違う。当局から指摘があったので対応策を考えたい」（幹部）と
の声もあり、米当局とは温度差を見せる。

　最近の自動車では、アクセルが戻らない非常時の対処法が、わかりにくくなっているとの指摘もある。高級車を
中心に普及してきたボタンでエンジンを始動・停止させる車では、走っている最中にエンジンを止めるには、ボタン
を３秒以上押し続ける特殊な操作が必要だ。キーを回せばよかった従来の車に比べると、事前に知らなければ実行
しにくい。この点が問題だという。

　国内ではフロアマットの危険性の指摘はあまり聞かれないが、アクセルペダルやフロアマットの構造は、
日米で大差はない。

■日本郵政、取締役に曽野綾子氏＝奥田トヨタ相談役は留任

　日本郵政の西川善文社長（７１）の辞意を受けて新経営体制を検討中の政府は２６日、
作家の曽野綾子氏（７８）を社外取締役に起用する方針を固めた。財界人が中心だった
取締役の構成を見直し、人数も増やす方針だが、奥田碩トヨタ自動車相談役（７６）は
留任する見通し。
　亀井静香金融・郵政改革担当相は同日、国会内で記者団に対し曽野氏から既に内諾を
得たほか、同氏以外の複数の候補者にも取締役就任を打診していることを明らかにした。
２８日に開催される日本郵政の指名委員会、臨時株主総会を経て正式に就任する。

（時事通信社　2009/10/26）
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2009102600763

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆┃
┃☆　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　☆┃
┃☆　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　☆┃
┃☆　　ィ'ミ,彡ミ 、.経団連に協力したら、　　　　　　　　　　☆┃
┃☆　.ミソ_、 ,_`彡 奥田氏の団体に天下りできた！　　 　 ☆┃
┃☆　.ミj　 ,」　彡 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　☆┃
┃☆　　 <_∀ノ　　　感動した！　　　　　　　　　　　　　　　　.☆┃
┃☆　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　☆┃
┃☆　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　☆┃
┃☆　　　　国際公共政策研究センター　　　 顧問　小泉　☆┃
┃☆　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　☆┃
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>>355
奥田は献金したかいがあったということか

移民の受け入れは１０００万人では足りない。
毎年１００万人の留学生を入れて日本語と日本文化を学ばせるようにすべき

>353
さすがレクサス
速いですな

トヨタ奥田が自民に献金する
　　　↓
献金のお返しに、自民がトヨタ奥田に派遣で協力し、郵政の相談役に就任させる
　　　↓
派遣と郵政のお返しに、トヨタ奥田が自民小泉をトヨタ関連団体の顧問に就任させる

＜中国人研修＞時給３５０円、トイレ分は休憩減　５女性申告
http://www.excite.co.jp/News/society/20091027/20091027E40.080.html

御手洗の分は休憩減か

　　　　　　　　　　　　　　　 　通り魔派遣日研総業率��1
　　　　　　　　　　　　 炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺燃費
　　　　　　　　　 報道規制　　　　　　　ｴﾝｽﾄ政治　　　　　　献金癒着
　　　　　　　特許違反　　　　　　　　 奴隷労働ｲﾝﾁ　　　　　　　　ｷ整備士
　　　　　 中国ｴﾝｼﾞﾝ　　　　　　　　 ﾘｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ　　　　　　　　 王欠陥率��1
　　　　炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ　　　　　　　 有罪　　　　 馬力　　　　　　　　ｻﾊﾞ読み詐欺
　　 燃費報 道規制ｴﾝ　　　　　　 ｽﾄ政　　　　　治献　　　　　　金癒着特許違反奴
　　隷労働　 ｲﾝﾁｷ整備士中　　 国ｴﾝ　　　　　 ｼﾞﾝﾘ　　　ｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ　　王欠陥
　 率��1　　　　 炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺燃費報道規制　　　　ｴﾝｽﾄ政
　治献金　　　　　　　癒着特許違反奴隷労働ｲﾝﾁｷ整備士中国　　　　　　　　ｴﾝｼﾞﾝ
　ﾘｺｰﾙ隠　　　　　　　　　　　しﾘｺｰﾙ王欠陥率��1炎上ﾊﾟｸﾘ　　　　　　　　　　 ｽﾊﾟｲ有
　罪馬力　　　　　　　　　　　　　　ｻﾊﾞ　　　　　　　 読み　　　　　　　　　　　　　 詐欺燃
　 費報道　　　　　　　　　　　　　 規制　　　　　　 ｴﾝｽﾄ　　　　　　　　　　　　　 政治献
　　金癒着　　　　　　　　　　　　　特許　　　　　　 違反　　　　　　　　　　　　　奴隷労
　　 働ｲﾝﾁｷ　　　　　　　　　　　　 整備　　　　　 士中　　　　　　　　　　　　 国ｴﾝｼﾞﾝ
　　　ﾘｺｰﾙ隠　　　　　　　　　　　　しﾘｺｰ　　　　ﾙ王欠　　　　　　　　　　　陥率��1
　　　　炎上ﾊﾟｸ　　　　　　　　　　　ﾘｽﾊﾟｲ　　　有罪馬　　　　　　　　　　力ｻﾊﾞ読
　　　　　 み詐欺燃　　　　　　　　　費報道規制ｴﾝｽﾄ　　　　　　　　 政治献金
　　　　　　　 癒着特許　　　　　　　 違反奴隷労働　　　　　　　 ｲﾝﾁｷ整備
　　　　　　　　　 士中国ｴﾝｼﾞﾝ　　　　ﾘｺｰﾙ隠しﾘｺ　　　　　ｰﾙ王欠陥率
　　　　　　　　　　　　　��1炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺
　　　　　　　　　　　　　　　　　　通り魔派遣日研総業率��1

トヨタの株価なんかもっと下がれ。暴落しろ。

　　 　　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| 　　　　　
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　受け入れないなら赤字の分 期間工から搾り取るだけ
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼　痛くも痒くもない
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　　　＼＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

トヨタ！俺を雇え！ただし正社員としてな　by　市橋達也


　　　　 　/:::::::::/　　　　 　 　 　 　 ＼::::::::::::::ト､
　　　　　 |::::::::/　　　　　　　　　　　　 ＼:::::::::::ﾐヽ
　　　／~７::::::ﾉ　　　　　　　　　　　　　　ヽ::::::::::::|
　　　!　/:::::::::ｉ 　-=・=-　　　　-=・=-　　ヾ:::::::::《　　　
　　　 /:::::f⌒| 　　　　　 /　　　 ､　　　　 |l⌒ﾍ:::廴彡
　　　 {:::::::ﾍ　l　　　　　/　　　､　　　　　 彳）/::::::::::::⌒）
　　 ＿l::::::::{　l 　 　 　 {_n___n_}　　　　　 　 /::::::::::::::::::::::）
　　　彡ﾍ二ﾐミ　　　 　　　U　　　　　　 /^´::::::::::::::::;;;;:）
　　　　　　 　 入　　　ｨ-‐^_^‐-　　　　ハ:::::::::::::ミﾐ
　　　　　　　　彡､　　 丶｀￣´／　　 /|:::::::::::::ト､
　　　　　　　 　,,ィ＼　　　　　　　　／　ト::::::ﾉﾉ
　　　__　-‐　　　|　　 ￣￣￣￣￣　　　　　　 〉　　｀ヽ､

■日経ビジネス１９９５年７月１７日号の記事から。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【見出し】　愛車のアクセル全開で憂さ晴らし　奥田碩　トヨタ自動車副社長（当時）

【本　文】
　奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。
ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、パッシングの連続で押しのける。
走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。

　愛車はトヨタのアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒、エンジンは２６０馬力。
世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが休日の足だ。
「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ますという。

　「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、快感に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある奥田さんにとって、
普通の道路上の走行は苦痛に感じることすらあるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。

　普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた奥田さんは
「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。

　イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。
交渉は政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

*トヨタ アリスト 4.0 Zi-Four 水冷V型8気筒DOHC32バルブ 3968cc
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail.html?brand=TO&shashu=S006&fmc=F001&mc=M005&grade=G004

> ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、パッシングの連続で押しのける。
> ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、パッシングの連続で押しのける。
> ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、パッシングの連続で押しのける。

【社会】高速道での「あおり運転」、１０月から厳罰化★６
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1251272030/

高速の無料化で大渋滞になったらスピード狂の奥田さんは困るわけか

はやく死ねばいいのに

雇用者階級の利害は、社会の一般的利害と一致しない

　商人と製造業者とは、その全生涯を通じて計画や企画に携わっているので、地方の
たいていの大地主たちよりも理解力においていっそう優れている場合が多い。けれども、
彼らは、社会の利害というよりも、むしろ彼ら自身の特定部門の事業の利害について思考を
めぐらす事が多いので、彼らの判断は、たとえそれがこの上なく公平無比になされた場合で
さえも（これまでいつもそうであった訳ではないが）、彼ら自身の事業に関するものの方が、
社会に関するものよりもずっと信頼できるのである。

　商業や製造業のどんな特定部門でも、商人たちの利害は、つねに幾つかの点で公共社会の
利害と違っているし、それと対立する事さえある。市場を拡大して、競争を制限する事は、
つねに商人たちの利益である。市場を拡大する事は、公共社会の利益と充分に一致する事が
しばしばあるかも知れない。しかし、競争を制限する事は、つねにその利益に反するに違いないし、
またそれは、商人たちが、自然の率以上に利潤を引き上げる事によって、自分たちの利益の為に、
他の同朋市民から不合理な税を取り立てうるのに役立つだけである。

　商業上のなにか新しい法律か規制について、この階級から出てくる提案は、つねに大いに
警戒して聞くべきである。また、その提案を採用するにあたっては、もっとも周到な注意
ばかりか、もっとも疑い深い注意をも払って、長く念入りに検討しなければならない。
こうした提案は、その利害が公共社会の利害と決して性格には一致しない人々、しかも、
一般に公共社会を欺き、抑圧さえする事を利益としている人々、したがって、これまで多くの
場合に、社会を欺き抑圧してきた人々、そのような階級から出てくるものなのである。

　古代ローマでは、資産接収や財産没収というのをやっている。韓国では、現代でもこれを
やっている。引退した前大統領というのは、たいがいこれを喰らって身ぐるみはがされている。
それで政界の浄化が進むのなら、おおいに結構な事だ。

　なぜ、日本では、資産接収、財産没収というのがないのか。それは、国民の財産権が、
憲法で保障されているからだ。国家は国民の財産を守るべき、守ってこそ国家、という
大前提がある。

　当然、社長よりは労働者、資産家よりは庶民の、なけなしの財産の方が守られるべきだろう。
日本は民主社会で、多数の幸福を優先するなら、そうであるべきだ。

　だというのに、外国人労働者の導入とは、どういう事だろうか。これは、下層の労働者を
直撃する。労働者の財産は、その両手のうちにあるという。彼の財産は、貯えられてはいない。
日々の労働こそが、財産なのだ。ところが、その財産が、目減りさせられている。外国人労働者の
導入によって、雇用を奪われ、賃上げを先送りにされている。これは、財産権の侵害というべき
ではないか。

　目には目を、歯には歯を、という。外国人労働者の導入を押し進めた富裕層、大企業は、
いずれそのつけを支払わされるだろう。
　景気が良くて、人手不足で、賃上げをすべき時に、それをせず、日本の下層階級の底上げを
しなかった。それが、長期不況の原因だろう。

　資産接収や財産没収といった刑罰が、今の日本で行われれば多くの人が驚かれるだろう。
それは、いかにも、個人の権利を侵害する全体主義的な発想だ。しかし、その全体主義が、
現実に行われている。外国人労働者の導入、がそれである。

　コンビニ店員や現場職人の給料は低く抑えられている。彼らは多くの福利厚生から
遠ざけられているばかりか、現代の企業は、人件費の削減を利潤追及の手段としている。
働いて、儲けて貰おうという発想は、今や昔だ。

　８０年代の東京では、コンビニ店員の時給が１３００円という時期が、一瞬にせよあった。
しかし、それも１年とは続かなかった。一生をコンビニ店員として終わる人もいるのだ。
めったにないボーナスと思えば良いではないか。

　プロレターリとは、子供以外に財産のない者をさす。日々の労働報酬以外に、財産のない者は
多い。外国人労働者の導入は、この層を直撃する。

　テレビが大袈裟に、まるでそれが義務であるかのように、カルデロン一家の窮状を連日映し出す。
それに同情して、温情施政を打ち出すのは、マリー・アントワネットがプチ・トリアノンで羊飼いに
扮した子供に小遣いを上げるようなものだ。樹を見て森を見ていない。本来、生まれ故郷にいれば
幸せな外国人に無理な同情を寄せて、数千万の同胞を見殺しにする、手前勝手な、独善的な行為だ。

　奥田の発言は、豊田家が言わしていると見て良いのだな。

　豊田の新社長は、優等生ぶったり、逆にやんちゃぶったりしているようだが、しょせんは
守銭奴という事だ。日本を壊し、日本人を殺してでも、自分達一家さえ儲かればそれで良い
という態度だ。

　トヨタのクルマは、嫌いじゃないんだが。

◎トヨタ、無償でペダル交換　米販売の４２６万台
ttp://www.47news.jp/CN/200911/CN2009112501000620.html

　【ニューヨーク共同】米国で販売した車が暴走事故を起こしたとされるフロアマット問題
への対応として、トヨタ自動車は２５日、アクセルペダルやフロアマットを無償交換すると
発表した。対象は１１月１５日現在で米国内の約４２６万台。トヨタとしては過去最大規模
の改修で、今後、さらに増える可能性もある。

　現状では、フロアマットにペダルが引っ掛かって戻らなくなり、車が暴走し続ける恐れが
あると判断した。米当局は強制力が強いリコール（無料の回収・修理）を求めていたが、
トヨタはペダルの形について「欠陥ではない」との立場を取っており、事故を防ぐための
自主的な措置とする。

　対象車種は米国で販売した「レクサスＥＳ」「プリウス」「カムリ」など。一部の車種では、
アクセルとブレーキが同時に踏まれた場合に、自動的にアクセルが緩む装置も無償で追加する。

　数百億円規模の負担となるが、リコールなどに備えて約５千億円の引当金を積んでおり、
業績への影響はないという。

若い留学生を大量に受け入れて日本企業に就職してもらい、企業に若い奴が増えて
国際結婚が増えていくことが、日本が生き残る唯一の道だと思うがどうよ。

良いアイデアだけど　あなたの同級生で留学する人がどのぐらいいるか
考えたらわかるでしょ　英語圏から漢字覚えてまで日本留学目指す人は
まずいない。

★トヨタ車の問題、電子制御装置か＝ＬＡタイムズ

　【ニューヨーク時事】米紙ロサンゼルス・タイムズ（電子版）は２９日、
トヨタ自動車が米国で販売した車のアクセルペダルがフロアマットに引っ掛かり
事故を引き起こす恐れがあるとされる問題で、フロアマットではなく
電子制御装置が加速などの原因となっている可能性があるとの見方を伝えた。
（2009/11 /30-13:34）

時事通信　http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2009113000388

■マットずれ事故、国内でも複数　消費者庁、注意呼びかけ　　（2009年12月2日）
http://www.asahi.com/national/update/1201/TKY200912010517.html

　トヨタ自動車が米国で、アクセルペダルにフロアマットが引っかかる恐れがあるとして
４２６万台のリコール（回収・無償修理）を始めた問題に関連して、メーカーは特定されて
いないものの、国内でもこうした事故が複数起きていることがわかった。消費者庁が１日、
明らかにした。

　同庁によると、関東地方では２００７年１０月、女性が乗用車を運転中、フロアマットが
ずれてアクセルペダルに引っかかり、止まれずに前の車に追突する事故が起きた。００年８月
には関西地方でも、女性による同様の追突事故が起きたという。

　国民生活センターには、こうしたアクセルが戻らなくなったという情報提供が、事故に至らな
かったものを含めてここ１０年間で約１０件寄せられているという。ただ、死者は出ていないという。

　同庁は、米国のドライバーが使う厚いフロアマット以外でも事故の危険性があるとして、
フロアマットを確実に固定するよう呼びかけている。

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

■トヨタ、リコールは米国のみ　国内では交換計画なし　　（2009年11月26日）
http://www.asahi.com/car/news/NGY200911260007.html

　トヨタ自動車が米国で発表したリコールの対象には、プリウスなど国内の人気車種も含まれる。
しかし、米国以外では「リコールの必要はない」といい、日本のユーザー向けに詳しい情報を
伝えていない。アクセルが戻らなくても止まれる仕組みの導入など、今回の対策は米国を走る
トヨタ車の安全性を向上させるが、日本を走る車に適用されるのは遅れそうだ。

・新語・流行語「派遣切り」の関根さん「今年度だけで終わることを祈る」
2009.12.1 19:55
http://sankei.jp.msn.com/culture/academic/091201/acd0912011957007-n1.htm

　新語・流行語大賞のトップテン入りした貧困問題を象徴する言葉「派遣切り」の受賞者には、
非正規雇用者でも加入できる労働組合「派遣ユニオン」の書記長を務め、自らも日雇い労働者
となった経験がある関根秀一郎さんが選ばれた。

　ステージに上がった関根さんは「本来は派遣切りを流行させた日本経団連の御手洗（冨士夫）
会長が受賞すべきだと思いますが、私が派遣切りの被害者、悲惨な思いをした人たちの思いを
代表して、受賞させていただきたいと思います」ときつい皮肉を述べた。

　「人を雇わずに働かせようという今の雇用制度が続く限り、派遣切りは繰り返されることに
なると思います。派遣切りという流行語が、２００９年度だけで終わることを祈っています」
と貧困問題の解決を切実に訴えた。

シンガポールは外国人が
増えてGDP激増したて本当でしょうか？

ドイツの苦悩―移民の失敗、繰り返さない 内務省政務次官、オーレ・シュレーダー氏に聞く

　スウェーデンと並び、欧州の中でも移民が多いことで知られるドイツ。1960年代、労働力不足を補うために、
トルコなどから移民を受け入れた。しかし、40年後の今、当時の移民政策の失敗が残した後遺症に苦悩
している。当初、期間限定で受け入れたはずの外国人労働者の多くがドイツに定住し、社会に溶け込めないまま、
失業率の上昇など社会問題を引き起こしているのだ。

　一方、情報技術（IT）技術者など高度な技能を持つ人材は不足しており、高度技能人材の受け入れは
拡大しなければならない。ドイツ内務省政務次官のオーレ・シュレーダー氏に聞いた。


　シュレーダー　1960年代の移民政策は、期間限定で労働者を受け入れようとしました。一定期間働いたら
祖国に帰し、その代わりに他の労働者を採用するという、いわゆる“ローテーション原則”と呼ばれるものです。

　しかし、結果的に、非常に多数の外国人労働者がドイツに定住することになった。これには、労働者側と
企業側の両方に理由がありました。

2世、3世がドイツ社会に溶け込めず

　シュレーダー　当時の移民政策が限定的な成功しか納めなかったということは、現在、特定の地域で、
例えば移民2世や移民3世がドイツ社会に十分に統合されていないという事実に如実に表れています。

外国人の失業率はドイツ人の約2倍ある

　多くの移民は、学校で、大学で、職場で、上手く社会に馴染んでいます。しかし、その一方で、社会で居場所を
見つけるのに苦労している人もいる。特に、トルコ系移民の2世や3世にこうした傾向が強い。実際、こうした状況は
統計数字にも表れています。例えば、外国人の失業率はドイツ人の約2倍もあります。

http://business.nikkeibp.co.jp/article/world/20091201/210998/?P=1　抜粋

キヤノン・トヨタなど経団連企業・団体、自民党に献金 ７．７億円超
派遣切りのさなかに
ttp://www.jcp.or.jp/akahata/aik09/2009-10-01/2009100102_03_1.html

　アメリカ発の金融危機が始まった２００８年、多くの企業が自民党への献金額を減額した中、
大量の「非正規切り」を強行したトヨタ自動車やキヤノンなど日本経団連の中枢企業が自民党に
対し０７年と同一の献金額を提供していたことが、３０日公表の０８年政治資金収支報告書で
明らかになりました。

　１００万円超の献金をした企業・業界団体で見ると、３０団体に及び、その総額は
７億７０００万円を超えます。

キヤノン会長の御手洗は出て来い　経団連に怒りのデモ　　(動画)
http://www.youtube.com/watch?v=o30GbVd3cMY

フロアマットの安全性調査へ　暴走事故受け消費者庁
2009年12月11日8時36分
http://www.asahi.com/national/update/1211/TKY200912100463.html

トヨタ、部品価格３割引き下げ要請　系列に１０年ぶり　　2009年12月22日
http://www.asahi.com/business/update/1222/NGY200912210025.html
　トヨタ自動車は２１日、系列部品メーカーに対し、部品価格を３割以上、引き下げるよう要請した。
トヨタが一気に３割もの価格引き下げを求めるのは１０年ぶり。成長が著しい新興国向けに低価格車
づくりに取り組んでいるが、部品が高すぎてライバルメーカーに後れをとっているため踏み切る。
急激な価格引き下げについていけない下請け・孫請けメーカーは、廃業に追い込まれる可能性がある。
　来年３月までに部品ごとに製造コストの削減目標を決め、２０１２年から１３年にかけて発売する
新車から価格を抑えていく計画。一部の部品は４割の引き下げを求める。
　トヨタはこれまで、低価格帯の車にも高級車と同様、高品質の部品を採用しており、高コスト体質と
なっていた。今後は先進国向けのレクサスブランドの車や「クラウン」などの高級車、「カローラ」
などの世界販売車、「ヴィッツ」など新興国を中心に売る低価格車に分類。価格帯に応じた品質で十分
とし、小型車を中心に製造コストを下げていく。
　そのため、トヨタは「ＲＲＣＩ」（良品廉価、コスト、イノベーションの略）を展開、部品メーカー
と協力して設計段階から部品の製造コストを洗い直し、引き下げる。
　トヨタの危機感の背景には円高と、新興メーカーの台頭がある。輸出に不利な円高は長引く見通し。
韓国の現代自動車はウォン安を追い風に世界的に販売シェアを伸ばしており、車の販売価格の大幅な
引き下げが不可欠だと判断した。
　トヨタは００年にも、３割のコスト削減を打ち出したが、このときは、部品価格は下がったのに、車の
価格は下がらなかった。トヨタ側が高級車路線に移り、コスト削減の取り組みが不十分だったためとみられる。

すぐに壊れる物を作れば、
次の需要を喚起できるぞ。
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＜トヨタが米国で230万台リコールへ、アクセルペダルに不具合＞2010年 01月 22日
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-13461420100121

トヨタ自動車(7203.T: 株価, ニュース, レポート)は２１日、アクセルペダルに不具合が生じる可能性があるとし、
米国で約２３０万台を自主的にリコール（回収・無償修理）すると発表した。

対象車種にレクサスやサイオンは含まれない。

昨年発表した約４２０万台のリコールとは別だという。

■ 米トヨタ、２３０万台リコール　またアクセルで不具合 (産経新聞 2010.1.22 )
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100122/biz1001220843001-n1.htm

　【ワシントン】トヨタ自動車は２１日、アクセルペダルが踏み込んだままの
状態で固定されてしまう可能性があるとして、米国で販売したＳＵＶ（スポーツ用多目的車）
の「ＲＡＶ４」や「カローラ」など約２３０万台をリコール（回収・無償修理）すると発表した。
フロアマット問題で昨年１１月に発表した約４２０万台のリコールに続くもので、米国市場
でのトヨタの安全性への信頼が大きく傷つく恐れが出てきた。

　トヨタは昨年１１月、フロアマットがはずれてアクセルペダルに引っかかって事故を起こす
恐れがあるとして、高級車レクサス「ＥＳ３５０」やハイブリッド車「プリウス」など約
４２０万台という、米市場で最大規模のリコールを発表した。

　その後、フロアマットなしでもアクセルペダルに問題が生じるという報告を受けて社内調査
を実施。アクセルが踏み込んだ位置で固定されたり、戻りがゆっくりだったりする可能性が判明し、
リコールに踏み切った。ペダル装置が摩耗しているときに起きやすいという。

　リコール対象はこのほか、「カムリ」、ＳＵＶの「ハイランダー」、小型トラックの「タンドラ」
など。トヨタは、前回のフロアマットと今回のアクセルペダルのリコールは別問題としているが、
両方の対象になっている車は約１７０万台あるという。

　米運輸省道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は、フロアマットとアクセルペダルの問題にからみ、
カリフォルニア州での死亡事故を含む約１００件の報告を受けて原因追究を進めてきた。トヨタは
「今後も不要な加速に関する事例の調査を続け、必要な対策をとる」としているが、米市場での
販売回復を目指すトヨタには、一段と大きな逆風となる可能性がある。

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1266581568/1-100
新聞・テレビが断末魔らしいが

警告でなくドウカツ

>>1
ふざけんなよ！トヨタが安い労働力として外国から呼び寄せた
外国人労働者がリストラされて、トヨタが責任を持って外国に
帰さなかったから、こいつらが外国人犯罪者になって豊田市周辺の
治安は激しく悪化してんだぞ！

トヨタは自分の金儲けにならない事には完全に知らん顔の
欲ボケ悪徳企業だろうが。

2006年よりインターネット掲示板「２ちゃんねる」にきわめて不適切な書き込みを続け、経団連名誉会長の
奥田さんに関わる全ての皆様に不快な思いをさせ、ご迷惑・ご心配をおかけしたことをお詫びします。

そろそろ出てきてもらいましょうか。

中国共産党　日本支部　民主党がまたまた中国様の為に動き出しました！

【経済】鳩山政権、外資「法人税ゼロ」検討　6月にまとめる成長戦略の目玉として　入国手続の簡素化も★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1271924708/1001-1100

日本企業、潰す気　満々

中国に乗っ取らせる気　満々の民主党　鳩山売国オールスター内閣

>>1
こういう人を金の亡者と人はいふ

『Voice』 2010年5月号
愛国心なき経営者は職を去れ
トヨタ問題で顕在化した米国の「経済の牙」
西尾幹二（評論家）
http://voiceplus-php.jp/archive/detail.jsp?id=285&nif=false&pageStart=0
http://www.php.co.jp/magazine/voice/?unique_issue_id=12389

トヨタ叩きに表れた米国を貫く薄汚い本性を分析した西尾氏の秀逸な論考。
（最後の方の部分はネット不掲載）
この論文で、奥田は西尾に小馬鹿にされてやがんのｗ
どう考えても、トヨタが米国市場にのめりこんで災難に見舞われていること
への責任の一端が奥田にはあるだろう。
世界を知る男と、知っているつもりの奥田との違い。
　　　　↓　↓　↓
876 名前： 名無しさん＠１周年 投稿日： 02/07/22 20:28
>>869
アホの山崎正和が、読売新聞紙上とかで「２１世紀には国境がなくなる」とほざいて
いた直後だった。キッシンジャーが日高レポートで、その質問を受けたら、「国境なき
時代は来ない。２１世紀においても国家は政治の基本単位であり続ける。国によっては
さらに分裂し、より小さい国になるだろう」と答えた。
経済はボーダレスとほざくアホもいるが、富士通の山本元会長は、ＩＢＭや米国政府
との闘いを通じて、「ビジネスは国を超えても、企業は国を超えない」を持論としている