日本はトヨタで支えられてるの？

エンジンかかるかどうかわからん車売って偉そうに

アメリカに住んでると、やっぱりトヨタに足を向けて眠れない
レクサスやプリウスで日本＝高級、最先端技術のイメージをアメリカに定着させてくれたから、
日本出身？かっこいーと思ってくれる人も多い、こういうのは日常生活ですごくプラスになる

１日で１６００億円が消えてるって知ってました？１日ですよ。
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
年金等の高齢者関係費が６０兆を軽く超えました。
ttp://www.mhlw.go.jp/toukei/list/124-1a.html#gaiyo

無収入の高校生も年収２００万のワープアも医療費３割負担なのに
年収６００万の老人は医療費たったの１割負担。

年収１億あっても、基礎年金は税金で底上げ。払った額だけ返せば
良いのに、貧乏人が金持ちを支えてます。

　　　　　　／" ￣￣￣ "＼
　　　　 ／　　　　　　　　　　＼
　　　／/　老　人　代　表　ヽ＼
　　///　 ／＿＿""＿＿＼　ヾヽ 　　　　　ガキ産めよ。セックス好きだろ。
　　i//　　／＿＿""＿＿＼　ヾヾi
　　|/i　　 ／　　 l i l　　　＼　　ヾ|
　　|/　　　 ＿'"＼__／"'＿　　　ゞ| 　
　ｒー、　 《 ●>　 ハ　 <● 》　 ,―、 民主も自民も出産に金出すってよ。
　|/＼　　　　 _／　　＼_　　　　 /ヽ|　　おまえらは年寄りの奴隷なんだよ
　.||　|　　 ／l＿　　　 ＿l＼　　 |　|| 　　　
　 し、　　|　 ￣＼__／￣　|　　、／
　　　|　　 |　　,―-ｖ-―,　|　　　| 　　 　　　年金も払えよ 　たくさん払えよ
　　　.|　、 ヽ　 "ニﾆニ"　/　 ,　| 　　　　　　　６０兆円じゃﾀﾘﾅｲ！
　　　　＼＼　　＿＿＿,　 ／／
　　　　　 ＼＼　　　　　／／ 　　　　　　　金出すからガキ産めよ。
　　　　　　　 ＼＿__＿_／　　　　　　　　　後から回収するから。

209 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2009/08/05(水) 07:51:22 ID:Vc0lsgZB0
関係ないけどトヨタの次期社長は嵌め込みだと思うよ。
業績悪化の責任を取らされて株主代表訴訟で持ち株取られて追放されちゃうんじゃないかな。

>>935
その代わり収入のある老人は年金が減額されたりしている。

【外食/米国】スターバックス、トヨタの「カイゼン」で業績回復［09/08/05］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1249435126/

スターバックス従業員は
「俺達をロボットにする気か」
と反発しているという。

トヨタカイゼン方式も
やりすぎると弊害がある。

トヨタに文句を言わないと。
プリウスを安く売りすぎるな。
もっと儲けて、従業員に還元しろ。
一流の商品は、多少高くても売れる先例にしろ。

トヨタ社員は下がったと
言っても世間一般から
見たら相当給料いいらしいぞ。

還元するなら工場の作業員に
還元してやらないと意味ない。

下請の町工場にも還元してくれ！

>>940-941
君がトヨタの株式の過半を握り、労働分配率を高くするような
経営陣を指名すれば解決。

【衆院選】 「建設業者が生き残るには、公共事業を確保する自民党を支持しなければならない」 青森県建設業界は自民党を推薦
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1249824218/

崩壊目前で尻に火がついているのだが。
おそらく、年が明けても需要爆発上昇が予想できなければ解散になる。
プリウスも買える人間が買えばもう売れないから時間稼ぎすら困難となろう。

ダイハツは大丈夫だけどな。

トヨタグループ
ttp://www.toyota.co.jp/jp/facilities/affiliates/index.html

■トヨタグループ
（株）豊田自動織機　　Toyota Industries Corporation
愛知製鋼（株）　　　　　Aichi Steel Corporation
（株）ジェイテクト　　　　JTEKT Corporation
トヨタ車体（株）　　　　　Toyota Auto Body Co.,Ltd.
豊田通商（株）　　　　　Toyota Tsusho Corporation
アイシン精機（株）　　　Aisin Seiki Co.,Ltd.
（株）デンソー　　　　　　DENSO CORPORATION
トヨタ紡織（株）　　　　　TOYOTA BOSHOKU CORPORATION
東和不動産（株）　　　　Towa Real Estate Co.,Ltd.　1953.8
（株）豊田中央研究所　Toyota Central Research and Development Laboratories, Incorporated
関東自動車工業（株）　Kanto Auto Works,Ltd.
豊田合成（株）　　　　 　Toyoda Gosei Co.,Ltd.

■トヨタ傘下 （子会社）
日野自動車（株）　　　　Hino Motors,Ltd.
ダイハツ工業（株）　　　Daihatsu Motor Co.,Ltd.

>>945
じゃ、空売りすればｗ？

強いトヨタは日本の国益です

ぶっちゃけ精神的なパニックを除けばトヨタがつぶれても問題はない
ただオバサンはアホだからパニックを巨大化させちまうｗ

今のところはトヨタの弱点は見あたらない。強いて言うと、本社が都会に所在しないので交通の便が宜しくないくらい

東洋経済読んで感じることは、
もうそろそろトヨタ(笑)もダメっぽいよね。

下半身露出のトヨタ社員を公然わいせつで逮捕　愛知県警

　　愛知県警豊田署は１１日、帰宅途中の女子生徒らに下半身を露出したとして、
　　公然わいせつの疑いで、同県三好町のトヨタ自動車社員、大橋徹己容疑者（４３）を逮捕した。

　　同署によると、大橋容疑者は「全く身に覚えがない」と否認している。

　　逮捕容疑は、同県豊田市の路上で４月１５日夕、
　　乗用車の運転席から高校１年の女子生徒（１５）に、
　　１７日夕には大学２年の女子学生（２０）にそれぞれ声をかけ、下半身を見せた疑い。

　　同署によると、女子学生が車のナンバーの一部を覚えていた。

　　トヨタ自動車によると、大橋容疑者は技術部門主幹。
　　同社は「世間をお騒がせして誠に遺憾」とコメントしている。

産経新聞　2009.5.11 18:11
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/090511/crm0905111812017-n1.htm

トヨタ(笑)って組織犯罪が多すぎませんか?

((( ；ﾟДﾟ))ｶﾞｸ【驚愕のトヨタ関連犯罪】ﾌﾞﾙ18犯目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1227491975/

そうだな

間違ってもｱホンダなんか買うなよカスども

なぜ広島や長崎に落とされたアメリカの原爆の代償をトヨタだけが貰ってるの？

リコール：トヨタ、米で販売の８車種３８０万台を

トヨタ自動車は２９日、米国内で販売した８車種の運転席に敷かれたフロアマットが、運転中に外れてアクセルペダルの操作を妨害し、深刻な事故につながる恐れがあるとして、
乗用車など計３８０万台をリコール（無償の回収・修理）する見通しになった、と発表した。トヨタによると、米国トヨタとしては過去最大規模のリコールになるという。

ttp://mainichi.jp/select/today/news/20090930k0000e020025000c.html

このリコール騒ぎはかなり問題が拡大していくんでないの？
以前の三菱より根が深そうだ

昔はね

今はなくても構わない

いらない

【自動車】トヨタは企業凋落で消滅の一歩手前、経営に慢心があった--豊田章男社長 [10/02]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1254472410/

こども店長　週８０円って。やっぱりトヨタはひどいな。

http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1255837362/

「先んずべし」
トヨタは大手自動車メーカーの中で最初に経営破たんするようです。

暴走時の対応が困難との指摘も…トヨタ車(レクサス)、問題はマットにとどまらない？ - 米紙

１８日付の米紙ロサンゼルス・タイムズ（電子版）は、トヨタ自動車製の車が走行中に
急加速して死亡事故に至るケースが報告されている問題で、暴走状態になった場合に
トヨタ車はエンジンを切るといった緊急の対応が困難との指摘が出ていると報じた。
急加速問題については、米運輸省の高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）も調査に乗り出したという。
同紙によると、高級車レクサスのイグニッション（点火装置）はキーではなくボタン式で、
エンジンを切るにはボタンを３秒以上押し続けなくてはならない。このため、
パニックに陥った運転者には操作が困難であるなど、問題はトヨタが発表した
アクセル操作妨害の原因であるフロアマットにとどまらないとの専門家の見方があるという。

この問題でトヨタは、アクセルペダルがずれたマットに引っかかり、戻らなくなるのが原因として、
米国でトヨタとして過去最大となる約３８０万台のリコール（回収・無償修理）を決めた。

*+*+ jiji.com 2009/10/18[18:13:48] +*+*
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2009101800118

愛知県豊田市に大油田がある。
トヨタが車を海外に売り、その金で石油を
中東から買ってくる。これが日本のイメージ。
トヨタで支えられている、は事実だろう。
トヨタの業績が下がったとき、「ざまぁみろ！」
と言う奴が多かったが、「やばい、これで石油買えなく
なるかも」と心配した人は少ない。みんな危機意識が
低すぎる。石油買えなくなったら日本は終了。
トヨタやキヤノンにばかり頼っていては駄目だ。
規制緩和を進め、他の業種の生産性を上げる必要がある。
米作は頑張るより米作そのものを止めたほうがいいだろう。

多少株をする者から言わせると、官僚的という意味で昔日の日立を
見るようだ。
あれこれもやっているけど花がないし、西田さんのようなヒーローが
いないという意味でも、三菱重工のような物つくりにかける気迫が
感じられないという意味でも。

一番の問題点は、能率改善という本来はすばらしい事が極限まで
労働者を追い詰めることに誤解され、それが企業イメージに重なって
いること。更に今回のことで、壊れない、安全であるという日本車の
神話を崩したこと。正確には、神話のひな壇から自ら降りたということ。

ホンダもニッサンも派遣切をやったけど、何故かは知らないがトヨタが
その風を一番に浴びたことは事実で、それでイメージが悪化した。
そしてトヨタの競合相手は少なくとも若者の間では、ホンダでもなく
ニッサンでもなくドコモであるということです。

だから、カッコイイだけでは駄目なのですが、首脳陣が体育会系だから
頑張れば売れると錯覚していることが痛い。

トヨタのライバルはドコモ、そういう見方もあるかもしれない。
もう一方で日本発祥の世界企業で業界一位としての立ち居振る舞いという点で見れば、
任天堂もライバルかもしれない。

そして任天堂はトヨタ同様に賛否両論ある。

業界一位の任天堂は、クリエイションにおいても一位とみなされている。

牛丼の吉野家が業績悪化している。
こっちはメニューが少なすぎるし、牛丼以外の味噌汁その他が貧弱。
トヨタはあれもこれも作りすぎ、販社も多すぎる。
根本にトヨタのファンはトヨタの中で選択すると思っている節がある。
でも、絶対トヨタという人は社員以外いないではないかな。

ここに慢心がある。

それと何故かは知らないが、社員、特に期間工、派遣労働者を大切にしない会社
が星の数の程あるなかで「トヨタ」「キャノン」が常にイメージされるのが痛すぎる。
両社に共通する点がおそらくあるのだろう。

今の若者の感覚からすると、遊び心をくすぐるものがない。
中高年のおっさんにセダンを売っていればそれなりの売り上げになろうけど、
それじゃ自民党の後援会といっしょで、一緒に高齢化するということ。

すでに何時かはマーク�Uの時代でない。

アメリカだけでなく、日本でもリコールか。さすが人に優しいのう。

本当はかなり前にわかっていたけど、責任問題が生ずるので黙っていたの
かもと疑ってしまう。

時々、創業者一族が入らないと前例、事なかれ主義の役所になっちゃうのでしょうな。

トヨタホームを本社に
一元化し、住宅に力を
入れるというが、
これは自動車革命への不安からと見た。

客観的に
トヨタの危機を一言で
言えば
「慢心」。これに尽きます。

トヨタまたはトヨタ系に
勤めていることを誇りに
するのは悪いことではないが、
それでえばるのはよきない。

農業やったり円盤やったりエコエネルギーやったりと迷走するね
あんなに組織がでかくなってガチガチになったら
ベンチャー起業は無理だね
てか、トヨタに限らずかつてのベンチャー企業も
成長したらガチガチになるね

これからは中小企業の時代だからね。
図体のでかい大企業は不利だよ。

アメリカスモールハンドレッド、中国スモールハンドレッド、Google、日産。

慢心と硬直した組織に
とらわれている時ではないぞ。トヨタ自動車。

町工場に戻ったつもりで
出直すべきだ。

トヨタは基本的にベンチャー
リクルートやサイバーのような
会社を起こさなければならなかったのだよ

だいたい、大企業に安定を求めて入社する人間に
スポンティーニアスな発想はあり得んだろ
農林中金なんかデリバティブでこけて
今度はサブプラで穴をあけている
トヨタなんかあの奥田を嫌がらせで
フィリッピンに島流しにする企業だよ？
つまり、そういう社風なわけだ

中小企業勤務で良かったなｗ

980 名前：亜維新 投稿日：2009/10/25(日) 23:03:20.31 ID:OQcNE+19
電力(発送電)インフラが整っている日本なのに、EV市場で後塵を浴びている。
クルマ(ハード)、チャージ、スマートグリッド、低コスト、低CO2排出の先進モデルを
世界に先駆けるのが、日本の技術者の義務なのかな。と思う。

985 名前：公共放送名無しさん 投稿日：2009/10/25(日) 23:04:31.90 ID:i5e4+/2j
>>980
すでに挽回不能なまでに遅れているのに、先駆けるより先に追いつかねば

989 名前：公共放送名無しさん 投稿日：2009/10/25(日) 23:08:33.98 ID:9A8d7deR
>>985

別に遅れてるわけでもない。
どのタイミングで大量投入するかの読みの違い。

しばらくハイブリッドでつなぐ戦略が正しい可能性も相当ある。

998 名前：公共放送名無しさん 投稿日：2009/10/25(日) 23:11:33.31 ID:i5e4+/2j
>>989
ＮＴＴも
もしISDNに余計な投資をしなければ、はるかにスムーズかつ低コストに
光へ移行できたのにな。ハイブリッドがISDNでなければ良いが、
俺は第二のISDNだと考えている。

トヨタが日本の経済を支えているのではなく、自動車産業が日本を支えている。
だから、一台でも車を多く売ろうと麻生がエコカー減税と補助金を予算に組み込んだ。
しかし、民主党政権になって来年以降もこれらを継続するかは不透明。
彼らは年末の景気の動向次第と言っているが。