トヨタがGM、フォードを抜いたら

レクサス

50年後、韓国の人口は北朝鮮の併合による
ベビーブームで３倍になります。

2000年 → 2050年
4800万人 → 1億5000万人

韓国は世界で最も高成長な国の一つです。
50年後、一人当たりのGDPは現在の５倍なります。
2030年には韓国のGDPは日本を追い抜きます。

GDP Per Capita, PPP, US$ in 2050
Brazil $38,407
Russia $48,685
USA $82,179
Japan $55,082
Germany $57,670
Korea $61,863

2000年 → 2050年
600,000($12,000) → 9,000,000($60,000)

よって、2050年の韓国の順位は

United States＞India＞＞＞Korea＞＞Japan・Brazil＞＞China＞Russia・Germany

です。

>>115
在日は、母国へ帰れ

妄想です。

保守

ＴＯＹＯＴＡで抜く

抜いて

今やばいらしいね

トヨタの社長って中国人なの？

>>1は？

日本はトヨタで支えられてるの？
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/eco/1091047975/

>>122
中国人みたいな名前だけど日本人だよ。
ずーと昔はどうだか解らないが。

：尾行はついてますか？８１０７：2005/05/25(水) 02:50:19 ID:SOGz0i+U0
名前：トヨタ王国の裏側 ：2005/05/25(水) 02:30:54 ID:ywTVWTBA
会社の中の警察
「ケーサツというのは会社のケーサツですか？それとも民間の
　　　普通の警察ですか？」
「送るとき僕の名前はどうしましょう」
「なんでもいいですよ」
「封筒に指紋はつかないですか？」
いくらトヨタにカネがあったとしても郵便物の指紋をすべてチェックするのは
？？だろう
「いや、こっちではなく、あなたのほうが調べられたりして」
もししらべるにしても僕なんかよりも　答えているうちになにか
薄ら寒い想いがしてくるのだった。
358 名前：元警察署長がトヨタには2人いる ：2005/05/25(水) 02:44:43 ID:ywTVWTB
「尾行はついてなかったですか？」
「それなら、僕も注意して歩いています。ずーと見てきましたが
○○です」
「そうですか僕はクルマを、向こうの○○に置いてきたのです。
そこまで僕を運んでくれませんか？」
彼は歩いていて人目につくのを心配しているようだった。
わたしは、私が乗せてもらっているクルマのほうがまだ危ないと
思ったので
「歩いていったほうがむしろいいですよ」といい、そこの主人も
「裏口から出て行けばいいよ」と口を添えた。
彼は挨拶もそこそこに裏口から不安な表情で出て行った。
わたしは、約束どうりだいぶ間をおいてからそこをでた。

？月には２日間で３人の自殺者がでたという。
高岡工場でとりわけ自殺者が多いという。

脅迫されたんですか？

尾行をつける　つけないでもめた。

揉みたい

こ

GMやばいよ

こんなスレができるくらいに、トヨタの影響力はあるということだな。

ほい

レクサスがんば

高層ビル・海外（画像・データベース）
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1115369761/

ヌイた

ゲネラルモータルス

フォードがニッサンのカルロスゴーンを何度もナンパしてるよ(・。・;

._,,,,,,iiiiiiiiiiiiiiiiii,,,,,_　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　,,,iilllllﾞﾞ~｀,ill!!lii,｀ﾞﾞﾞﾞ!lliii,,,　　 liiiiiiiiiiiiiiiiiiii　,,,iiiilllllliiii,,, 'liiiiii,、　,iiiiiiト.,,,iiiillllliiiii,,、liiiiiiiiiiiiiiiiiiii、 ,,iiiiiiii、 　　
.,ill!ﾞ!!llliiii,,,illl,,,,,llii,,iiiilll!!ﾞ!lli,、 .ﾞﾞﾞﾞﾞﾞllllllﾞﾞﾞﾞﾞﾟ,illlll!ﾞﾞ~ﾞﾞﾞ!lllll,, ﾞ!lllll,,.,illlll!’,illlll!ﾞﾞ”ﾞﾞﾞ!lllli,.ﾞﾞﾞﾞﾞlllllllﾞﾞﾞﾞﾞ゜ ,lllll!llllli,.　　
.llll、 `ﾞﾞﾞﾞ!!ll!!!!!!ll!ﾞﾞﾞﾞ″ .lllll　　　 .llllll、　lllllll｀　　 .llllll!　'ﾞ!lllllll!ﾞ゜ .lllllll　　　.lllllll、　lllllll　　.,illllll_,lllllli,　　
.ﾞ!lli,,　　　llli,、,illl　　　,,illll°　　 llllll|　 .ﾞ!llllli,,,. ,,,,illllll′　lllllll｀　 '!llllli,,,_._,,illlll!° .'llllll　 .,lllllllllllllllllllli,,　
　ﾞﾞ!!lii,,,,_ .'!llliillll゛._,,,,iil!!ﾞ°　　　 !!ll!′　 ﾞﾞ!!lllllllll!!ﾞﾞ｀　　 l!l!!!　　 .ﾞﾞ!!!llllllll!!lﾞ゜　　.l!l!ll　 lll!l!ﾞ　　 ﾞ!!!!ll、
　　 ｀ﾞﾞﾞﾞ!!lll!!!!!!ll!!!ﾞﾞﾞ″　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

トヨタピンチ！

トヨタに限らず日本の自動車屋は重層下請けの犠牲で外国自動車屋と競争して
いる。アメリカ政府は自国の自動車屋を護る為に今後とも円安を妨害するであろう。

>>141
トヨタは現地（アメリカ）でたくさん生産していますが何か？
あと、こんな話もありますよ。

http://blog.nikkeibp.co.jp/nb/auto/BLOG/ikehara/20050707-2330.html

ハィブリットはナンセンス
エンジンは通常走行温度になるまで熱エネルギーを要する、その間は蓄えられ
た電気の併用で燃料消費量は少なくてもよい。只それだけである。

通常走行温度以後はハィブリットは高価・重量増加燃費悪化である。騙されない
ように。

1％の市場だし。
皆つなぎとしか思ってないよ。

>>143
乗ってから言えよ
エンジンが温まれば街糊で18〜20km/L程度（寒冷地の冬季除く）
他の1.5Lクラスでも10チョイ超える程度だろ
逆にノンストップ走行時はそれほど燃費は伸びない
高速走行で110km超えれば欧州Cセグと燃費は変わらない
積雪寒冷時（1月）は冷却水を暖房に使うので街乗り燃費は極端に悪くなる（11km/L）
だが郊外長距離時は気温低下による熱効率の低下程度（-10％）に収まる

ところでトヨタがGMから買った富士重工株はいくらで買ったの？

あ、忘れてた「20型プリ糊」なので

￥１００

＞＞１４５さんへ
１４３一言多言の見解は「ミツオカ」の代表取締役の意見である。

ハイブリットは全くナンセンスである。

Lexus

>トヨタがGM、フォードを抜いたら

上手に立ち回らないと
早速アメリカのオーナーに潰されます。

>150
だで　すばるをトヨタが買うのだ。
だで　トヨタはアメリカ国内で値上げするのだ。

補足　「だで」とは　愛知の方言で「だから」の意味

環境省が25日発表した環境税案に、経済界が一斉に反対を表明した。
石油や石炭など化石燃料に含まれる炭素に対して1トン当たり2400円
課税する内容で、1世帯あたりの負担は月額約180円になる。

⇒自分達（財界）が、温暖化の原因を作り出しているくせに。
　財政赤字への回避は、大企業こそが法人税などで担えよ。
　庶民への消費税・課税強化では、なくて。

GMとフォードってなに？

保守

>>153
アメリカとヨーロッパの隠語

日本の自動車屋は重層下層下請に犠牲を強いて外国特に米国の自動車屋と不当な
競争をしている。だから米国は日本の自動車屋の攻勢に自国の自動車屋を護る為に
１９８５年頃プラザーホテルにて円高誘導を言い渡したのである。

今の円の実力は１＄：２００円台であろう。トヨタの経営陣は日本経済撹乱の首謀
者である。こんな人物が産業界のボスであったのだから日本は浮かばれない。

バブルも無理な円高誘導が第一の原因であるから、トヨタの罪は重い。昔のトヨタ
の経営陣は偉大であったと思う。今の経営陣は使用人上りの、成り上がり者である。

来年はいよいよ日本企業大トヨタ様が
米国製造業の象徴GMを負かしますよ
自動車製造販売でですよ(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ/lｧ/lｧ/ヽァ/ヽァ ﾉ　＼ア ﾉ　＼ア　/　＼ ア /　＼ ア

潰されるだろうがトヨタって相変わらず
空気読めないね

新聞とか読めない奴がレスｷﾀ━━━( ﾟ∀ﾟ )━(　ﾟ∀)━(　　ﾟ)━(　　)━(ﾟ　　)━(∀ﾟ　)━( ﾟ∀ﾟ )━━━!!!!

昔々世界一の自動車メーカGMが経営難になった時
GMトップがトヨタに救済をお願いしました
トヨタは値上げして売れないようにすると約束したそうです
でもトヨタは売れて利益が拡大しただけでした
貿易摩擦とか言って米国政府が輸入制限をかけたら
困るのは米国の国民だということが証明されました
メデタシメデタシ

ＧＭプレスリリース

米ＧＭ、３万人の人員削減や北米９工場閉鎖など経営再建策を発表

−　組立、部品加工、パワートレインの９工場、サービスセンター３拠点の計１２拠点を閉鎖
−　３万人の人員削減を実施
−　２００６年末までに７０億ドルのコスト削減

■下記の組立工場６拠点の閉鎖・移転とその時期は、以下のとおり
・　オクラホマシティー工場を２００６年初頭に閉鎖
・　ランシング・クラフトセンター工場を２００６年半ばに閉鎖
・　スプリングヒル工場第１ラインを２００６年末に閉鎖
・　ドラビル工場を、現行製品のライフサイクル終了をめどに２００８年内に閉鎖
・　オシャワ第一工場の第３シフトを２００６年後半に移転。
　　それに続き、オシャワ第二工場を、現行製品の生産終了をめどに２００８年内に閉鎖
・　オシャワ第一工場の第３シフトは、市場の動向を勘案し、
　　２００６年中にモレイン工場に移転

■部品加工工場、サービス・部品流通拠点、パワートレイン工場の再建策は、以下のとおり
・　ランシング工場メタルセンターを２００６年内に閉鎖
・　ピッツバーグ工場メタルセンターを２００７年内に閉鎖
・　ポートランドの部品物流センターを２００６年内に閉鎖。セントルイスの部品物流
　　センターでは、製品保管業務の停止および衝突実験施設への転換を２００６年内に実施。
　　イプシランティ部品加工センターは、２００７年内に閉鎖。これらに加え、部品加工工場
　　一拠点の２００７年中の閉鎖を後日発表する。
・　ポンティアック、ドレイトン・プレインズの完成車工場、イプシランティの部品加工センター、
　　およびフリントの加工センターにおける統合案については、ＧＭ、ＵＡＷ間の合意に基づき、
　　決定される。
・　セント・キャサリンズ・オンタリオ・ストリート・ウェスト駆動部品工場を、２００８年内に閉鎖
・　ミシガン州フリントのノース３８００エンジン工場を、２００８年内に閉鎖

http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=116519&lindID=4

うちの会社、仕事はきつくなっても給料は増えないんだよ。

143 ：一言多言 ：2005/10/10(月) 21:27:23
ハィブリットはナンセンス
エンジンは通常走行温度になるまで熱エネルギーを要する、その間は蓄えられ
た電気の併用で燃料消費量は少なくてもよい。只それだけである。

↑言われるまでもない、だからどうした？
　同じクラスのガソリン車とプリウスの燃費の差とガソリン価格を割れば
　ぼろぼろになるまで使い潰してトントンになるかどうか　簡単な割り算だ。
　俺は安月給だからハイブリッと車にはまったく魅力を感じない。