静岡空港経済効果4年で860億円! でも毎年10億円以上の赤字
1 :
水星虫 ★:
空港経済効果4年で860億円
*ソース元に画像あり*
http://www3.nhk.or.jp/lnews/shizuoka/3035521201.html?t=1404312168000 ※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
県は静岡空港の開港によって4年間で県内の産業に860億円の経済効果がもたらされたとする
試算をまとめ、厳しい経営が続く静岡空港の存在意義を改めて県民にPRすることにしています。
この試算は2日開かれた県議会の文化観光委員会で県が明らかにしました。
それによりますと、静岡空港の開港によって人の往来や物流が盛んになったことで、
県内の産業には年間に188億円から245億円の経済効果がもたらされ、
開港からの4年間の効果はあわせて860億円に上ったということです。
静岡空港は総事業費約1900億円をかけて5年前の平成21年に開港しましたが、利用の低迷が続き
民間企業と同じ決算方法で試算した場合に毎年10億円を超える赤字が続いています。
県は今回の試算結果をホームページで公表するなどして厳しい経営が続く
静岡空港の存在意義を改めて県民にPRすることにしています。
07月02日 19時00分
2 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2014/07/03(木) 00:00:47.12 0
経済効果なんて実証出来ねえだろ〜wwww
3 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2014/07/03(木) 00:04:05.46 0
静岡県民に一人2.6円配れる廃止するか
県民から3円徴収するかだな
4 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2014/07/03(木) 00:07:30.49 0
冤罪作りと寒流大好きの静岡かw
5 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2014/07/03(木) 00:29:17.75 0
笑う国交省
県予算で建てた静岡空港ターミナルビルの管理会社だけが黒字の不思議
しかも、ターミナルビルの増築を県予算で行い
完成後は同じ管理会社に委託する不思議
他国の航空会社に路線維持のため、支援金を払った上で
さらに毎年赤字の空港を維持するどころか
拡張まで計画しようとしている不思議
7 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2014/07/03(木) 00:54:06.99 0
旧道路公団と 同じやん 管理会社に 天下り (笑)
8 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2014/07/03(木) 01:47:12.87 0
この人、リーマンショックから続いた派遣切りや県内不況で人口流出してたのを
"東北の津波を目の当たりにして静岡沿岸地域の住民が津波を恐れて県外に
出て行ってしまった”などとほざく気○かい。
9 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2014/07/03(木) 01:51:46.45 0
世界遺産効果がマイナスかよ
スズキと鈴与と静岡新聞、静鉄が独占してる県。
韓国の現代、サムスン、LG、ロッテみたいなもん。
川勝、モナ男は民主だし、前回の県知事選の自民支持候補が電通で、
ワールドカップ日韓共催の功績?を全面に出して出馬。
気候が良すぎるのも考えものだな。
11 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2014/07/03(木) 03:06:13.43 0
820億しか効果出てないって事じゃねーか
赤字よりも経済効果の方が圧倒的に多いんだから問題ないじゃん
13 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2014/07/03(木) 05:21:40.35 O
>>6 やっぱり天下りの為なんだろうねw
静岡県クズ過ぎるw
14 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2014/07/03(木) 05:27:18.41 O
>>12 アホかよ?w
経済効果なんて、いくらでもでっちあげられるぞw
俺も埼玉県の下請け仕事やった時、動員数15倍位多くサバ読んでたの見た事有るぞ。
自治体というか公務員は全然信用出来ねーよ。
米軍誘致しろ
>>15 自衛隊のヘリ部隊を隣接地に誘致しようとしてた
広域災害時の拠点にしたいらしい
その後、どうなったかは知らん
補助金を使ってまで呼び寄せてるトンスル便は止めるべき
18 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2014/07/03(木) 09:59:16.57 0
そもそもこの空港がアフォなのが、計画するときに「近くの地下に新幹線が走っているから、
そこに新駅を作ればアクセス抜群!」ってことで推し進められたこと。
確かに、地下にトンネルを走っている新幹線があるが、JRが競合相手になる飛行機のために、
わざわざ新駅を作るはずがないだろうが!
それに新幹線のスピードでトンネル駅を作ろうと思うと、通過列車風を避けるために停車列車
と反対側の線路との間に防風壁をつくらねばならず、乗り降り時以外は完全シャットアウトす
るための完全密閉構造の出入り口も必要。
地下施設を作るのはただでさえコストかかるのに、どんだけお金がかかると思ってるの?
19 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2014/07/03(木) 10:57:46.93 0
お茶の飲み過ぎは頭に悪影響あるんかね
ファントム飛ばせよ
空港ができたことによるマイナスの経済効果と
差し引きしたらどうなるのかね
静岡の見栄っぱりで作ったものの赤字10億か…
10年後も赤字なら考え直した方がいい
秋田みたく韓国に何億も補助金渡す財力があれば別だが
23 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2014/07/03(木) 15:17:15.36 0
茶畑に空港
最寄りに新幹線掛川駅あるから新駅無理なのに建設強行
馬鹿じゃね
25 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2014/07/03(木) 17:25:34.18 0
もうプライベートジェット専用にして
隣に東京、名古屋、大阪圏向けにヘリポート
最速の入管手続き、の方が良いんじゃないかと、、、
それでもダメならつぶしちゃえ@県民
26 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2014/07/03(木) 17:53:01.17 0
軍事空港にしろ
それでチャラだ
27 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2014/07/03(木) 18:02:19.56 0
静岡にとっちゃいらん空港。。しかも県税投入ずぶずぶ;;
で、隣の山梨に観光客流れりゃ世話ねーよ。
甲斐の商人とはよく言ったもんで、山梨の連中は頭良いわ。
したたかに、静岡のインフラをタダで利用して儲けてるんだから。
28 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2014/07/03(木) 19:15:33.57 0
経済効果がある事業主に、空港利用料として売上の1.2%貰えば済む話だろ?
静岡県民って馬鹿か?
30 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2014/07/03(木) 19:46:12.01 0
経済効果を全部加えると、軽くGDPを上回る
官僚の統計操作をマネすると、墓穴を掘るよ
静岡空港の利用者は、JRの駅だと1日500人の利用しかない無人駅レベル
いくら空港だからと言って、こんなもんに800億を超える経済効果なんかあるわけがないだろ。
4年間の空港利用者数200万人×2万円:400億円とか、何も考えないで含んでいそう。
32 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2014/07/03(木) 21:37:47.80 0
>>33 開港から4年での経済効果だっていってんのに、なぜに今の予約状況?
1年目:63万人
2年目:51万人
3年目:43万人
4年目:45万人
4年間で202万人だよん。
空港作るよりプロ野球チーム誘致のがよっぽど儲かるんだな
36 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2014/07/04(金) 20:59:45.25 0
>>33 利用者数って言うのは1人が行きと帰り使えば2人の計算だよ
37 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2014/07/04(金) 23:34:56.14 0
算出責任者は名を名乗れよ
マスコミは、この類(政府が、県が、とか)どうして突っ込まないの?
第二東名の経済効果は、数字の内訳を発表してたんだけどね。
39 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2014/07/05(土) 01:46:01.09 0
静岡県民の殆どは、羽田、成田、中部を使う
御殿場ー羽田、成田
沼津、富士ー成田
静岡ー成田
浜松ー中部
それぞれ直行バスが有る。
40 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2014/07/05(土) 02:03:39.21 0
>>39 静岡空港ができた頃は浜松−静岡空港の直行バスがあったけどやめちゃったね。
結局、浜松−中部の直行バスだけが残った。
ただ、現状でも浜松駅から静岡空港への公共交通のアクセスは激悪ということはないので、
リーズナブルな価格設定で国内線が十分にあれば使いたいなあとは思っています。
無理だろうけど。
41 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2014/07/05(土) 05:16:43.78 O
元々いらない空港を税金で作ったこと事態無駄。
前知事の石川は逃げるように辞めたし、今の川勝は民主党よりの、シナチョンマンセー売国奴。
赤字空港に県民の税金を使うくらいなら、廃港にして他に税金を使え。
42 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2014/07/05(土) 07:29:49.39 0
静岡と言ったら(元)オウムと在日創価とキチガイとサッカー人
>>13 いや、クズは県知事。
初当選は民主党の支持を受けて。もうこれだけでクズ確定なのだが、現在はその民主党
の色を隠していて、経歴から抹消しようとしている。
行政が公共交通機関の維持のため、支援や補填をすることは普通にある。静岡空港に乗り入れる
日本航空に対しても、搭乗率保証を県が行っていた。このクズ知事は選挙公約でそれを廃止する
ことをぶちあげ、日本航空と喧嘩別れの挙句日本航空便はなくなった。
日本航空が中型機を乗り入れていれば、客席はガラガラでもベリーカーゴに期待が持てたんだが。
44 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2014/07/05(土) 21:35:17.10 0
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45 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2014/07/06(日) 00:39:44.03 0
46 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2014/07/10(木) 16:22:33.53 0
47 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2014/07/13(日) 11:58:21.12 i
静岡空港ってたしか下に新幹線が通過してるんだよね?
なら駅作って接続すればヨクネ?
48 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:
県教育委員会は、宿泊研修中に女性教諭の部屋に侵入して、
胸などを触るわいせつな行為をした男性教諭を、7日付けで懲戒免職処分とした。
懲戒免職となったのは、県内の特別支援学校に勤務する20代の男性教諭。
県教委によると、男性教諭は、5月28日から2泊3日の日程で行われた研修中、
同じグループだった女性教諭の部屋に侵入して、胸を触るなどのわいせつな行為をした。
研修は特別支援学校の新任教員を対象に行われたもので、男性教諭は県教委の聞き取りに対し、
「魅力的な女性だった、トイレに行くときに彼女を思い出し部屋に行った」と答えたという。
NNNニュース 7/7
http://www.news24.jp/nnn/news8807000.html