【寝台特急】トワイライトエクスプレス、引退へ　老朽化激しく存続断念ＪＲ西

1 ：〈(｀･ω･｀)〉Ψ ★：2014/05/28(水) 06:32:08.13 0

http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20140527004783_comm.jpg
大阪と札幌を丸１日かけて結ぶ国内最長路線の寝台特急「トワイライトエクス
プレス」が、来春限りで引退することになった。ＪＲ西日本が２８日に発表する。
　同社の看板列車として２５年にわたって運行してきたが、
車両の老朽化が激しいことなどから存続を断念した　asahi.com
http://www.asahi.com/articles/ASG5W5S9PG5WPTIL01H.html

2 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2014/05/28(水) 06:36:55.15 0

ニーズがないから仕方がない

3 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2014/05/28(水) 06:40:04.99 0

　　　　　　　　　　　　＿＿i_∧_
　　　　　　　　　　 , . : ´ : : : : |__∧: . . 、
　　　　　　　　　　　/: : : : : : : : :.|_／」-―　.、
　　　　　　　　　　 |: : :/i : : : : : |／ ,　 -―‐＼
　　　　　　　　　￣　 vﾍ￣￣＞､__: : : : : : ＼
　　　　　　　　　　　　　 ∧1　　//(_):1＼_｛￣,　´￣￣〉
　　　　　　　　　　　　 i/丿　ﾊZソ丿ﾑ　　　 /　/
　　　　　　　　　　　　f´￣　　 lー　／｀　　　／　,
　　　　　　　　　　　　ｰr‐1　　￣　　　　　＿＿／
　　　　　　　　　」.丿　　　　　　　 /: : : ′
　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　ｨ. : : :/
　　　　　　　　　　　　　ー┬┐　　　 |: : : ′
　　　　　　　　　　　　　　　八_!_　　　 |:／
　　　　　　　　　　　　　　　　/: : : : |　　　ﾘ-=ミx
　　　　　　　　　　　　　〈: : : : :, 　　厶: : : : :＼
　　　　　　　　　　　　　　　　＼:／　　　　　ヽ : : : : ヽ

4 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2014/05/28(水) 06:51:33.13 0

つるぎ
きたぐに
日本海
トワイライト

代わりの電車は？

5 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2014/05/28(水) 07:00:37.15 0

寝台特急が無くなる事で更に地方の経済が疲弊するんだよなぁ。
寝台特急なら夜出発して朝到着、現地で朝から動けるけど無くなると現地で一泊しなきゃならなくなる。
陸の孤島みたいなとこは移動時間で敬遠されて更に過疎と経済停滞が進む。
こういう非採算分野を何とかするのが財政出動の目的じゃないのかよ…。
採算合うなら民間が放っておいても何とかするっつーの。

6 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2014/05/28(水) 07:03:36.05 0

25年も走っていたとは知らなかった

7 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2014/05/28(水) 07:11:48.14 O

新しい車両作ろうっていう考えはないのかよ

8 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2014/05/28(水) 07:12:18.02 0

役員報酬を減らして新型車両を・・・

9 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2014/05/28(水) 07:18:09.63 0

>>6
ザクみたいな車両を作るだろ

10 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2014/05/28(水) 07:22:56.79 0

行先だけを見ていいかと思って乗り込んだことがある
とても場違いな雰囲気に気づいて10秒で降りた

11 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2014/05/28(水) 07:23:56.95 0

>>6
25年前に中古改造だからね。
食堂車とか車両によっては、４０年くらい前のもある。

12 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2014/05/28(水) 07:24:15.14 0

>>7
客車作るなんてありえないし電車で作ってもトワイライトか北斗星くらいしか使い道無いじゃん

13 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2014/05/28(水) 07:33:52.73 0

スペインのタルゴは制限70を3倍の速度で走って脱線したが、実は機関車と専用客車だけなら
転覆限界以内だった。転覆の理由は在来車を改造してむやみに重心が高い電源車の脱線転覆。
工夫すれば在来線でも200km/h運転が、新幹線なら600km/h運転ができるという事だ。

早く実現してほしい。

14 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2014/05/28(水) 07:37:39.40 0

格下げして急行銀河ってことでお願いします

15 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2014/05/28(水) 07:41:02.98 0

永遠に無いとエクスプレス

16 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2014/05/28(水) 07:58:45.06 0

ヒント

青函トンネル

17 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2014/05/28(水) 08:02:26.20 0

みんなが
効率化が最大正義と思ってるから仕方ない
つまらん話だと思うが世の中が
効率化に毒されてるからなぁ

18 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2014/05/28(水) 08:59:11.69 0

>>17
おまえだって、そのレスを書き込むのに
まずは手紙を書いて、出し。その手紙がたくさん集まった頃に入力され、フロッピーに入れられ。
フロッピーをまた郵便でだし。
集まったフロッピーからデータだして集計し、全体をまとめて。
印刷して。

印刷されたものを各々に郵便で配達。

で、半年かかるとかだと嫌だろ？

19 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2014/05/28(水) 09:30:06.98 0

人気がなくなってんのか？
少し前に乗ろうと思ったけど連休のときに全然取れなかったんだが・・・
問い合わせてみるか

20 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2014/05/28(水) 09:33:58.92 0

３年後、ミャンマーあたりに乗りに行こう

21 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2014/05/28(水) 09:34:05.11 0

老朽化？
某国に輸出すれば、まだ使える

22 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2014/05/28(水) 10:10:27.97 0

サンライズやカシオペアなんかよりも予約が取りにくかった気が

23 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2014/05/28(水) 10:10:52.14 0

>>5
逆。目的地に到着後に宿泊するホテルが増えるなら地域の雇用促進になる。
これまで地方空港のジェット化や整備新幹線の建設を地元が歓迎してきた大きな理由。
移動と宿泊を兼ねる夜行列車では目的地にあまりカネを落としてくれない。
それで地方都市では前日泊需要を当て込み過ぎてビジホが供給過剰になっているほど。
だから寝台列車が活躍できるパイは絶望的にない。

24 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2014/05/28(水) 10:16:21.04 0

>>5
トワイライトエクスプレス

大阪11：50発→札幌9：52着　札幌14：05発→大阪12：52着

ほぼ24時間だし着くの遅いし飛行機で済むだろ

25 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2014/05/28(水) 10:19:16.14 0

子供の頃寝台列車に憧れた者達が
大人になった頃に廃止とか

26 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2014/05/28(水) 10:29:42.44 i

>>24
そういう為の豪華列車じゃない

27 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2014/05/28(水) 10:35:31.16 0

北海道新幹線の影響か。

28 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2014/05/28(水) 11:47:14.52 0

夜中は線路の補修作業に充てたいだろうからなあ……

29 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2014/05/28(水) 11:53:23.21 0

青函トンネル通過する時刻の調整と他社との共同運行で存続出来ないの？

北斗星やカシオペアは廃止でいいけどこれだけは残して欲しいな