【JR北海道】特急の部品折れる

１８日午後３時５５分ごろ、札幌市のＪＲ函館線札幌駅に到着した旭川発札幌行き特急スーパーカムイ２８号（５両編成）の４号車に設置された、
車体の高さを水平に保つ棒状の装置（長さ約３０センチ）が折れているのをＪＲ北海道の社員が見つけた。

ＪＲ北海道によると、この装置は「自動高さ調整棒」と呼ばれ、全車両の車体と台車の間に設置される。
深川駅（深川市）付近を走行中、車掌が上下の小さな揺れを感じ、指令センターに報告して札幌駅で緊急点検した。同社が破損した原因を調べている。

修理のため、この車両を使う予定だった特急２本が運休した。

ソース：msn産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/140118/dst14011819110008-n1.htm

革マル大忙し

これってさぁー

もうさぁー

営業停止処分やん

ＪＲ北海道労組は暴力団よりスッゲエぞ！

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　ノ⌒||^ヽ
彡/‖￣ ヽ
　|　|`====′ ＜　ＪＲ北海道の課長になりたくなかったよ〜
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　凵 ＃＃ヽ
　∪＃＃＃ゝ
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　　　「 「 |
　　　し'し'

gkbr
元ＪＲ北海道社長　元韓国大統領　元公明党代表

あぶないあぶない

北海道は日本から独立すればいい。

ボロボロＪＲ北ｗ

わざとやってるよ〜

これだけあって一向に改善しないって
やる気が無いのか、技術が無いのか、わざとやっているのか

こりゃ社長の入院が長引くだろうなｗ

>>11
部品を買う金がない、じゃないｗ

>>4
JRではないが、こっちの地元の労組も暴力団と関係があるって
知り合いが言ってた

>>5
ランドセルにクラリネットを差し込んでいるんですねｗ

JR北海道ではないが、以前総武線に乗ったとき、
床下から大きな音でキーキー金属の軋むような異音がした

あの部品が折損するなんて信じられない(-｡-;

怪しい…

>>16
空転では?

JR北海道は絶対乗りたくない

歴代社長2人が海に入水自殺…闇が深すぎる…。

仕事をしたくないのだ。

ＪＲ北海道の管理職は大変だね。
くそメデイアにはたたかれ、労組からは突き上げられる。
2ちゃんからは、馬鹿にされる。

工場のテロ、釣り船によるテロ、JR北海道のテロ、
中韓利権を締め上げる現政権への嫌がらせですね、
けど過激なのはジジイばかりだからもう氏ぬだろｗ

ヨーダンパの事か？　あんなの伸縮自在だし折損とか有り得ねえだろ
絶対極左工作員が乗っかって壊してるよｗ

>>17
しかし、それを言えば去年までの何連続か発火（ネトウヨは労組のせいだとか
オナニーに余念ないが・・・）の原因のスライジングブロック（初期報道では
ピストンから車軸に繋がる間の部品との一部報道もあったが、結局は燃料噴射
ポンプ内の部品らしい）折損も考えられんぞ。
あれは理由ははっきりせんかったが、どうも限界以上のスピードを出して、
連続走行した事によるエンジンブローっぽいようだし。
今回のも老朽化の具合に比べて、スピードが過大だった事による、車輪周りの
ブローじゃね？
>>24
老朽化とかかるパワーが過大なれば、ばねだって折損するんだぜ？伸縮自在
だから折損しないとかどういう論よ？

千葉動労と北海道動労はどっちが喧嘩が強いんだろう。

次は誰がポアされるんや？
営業停止しろ。

毎日のように何かしらあるもんだから、もはやどれがどれだか

こんなトコに新幹線とか・・・だれか止めろよ。

　　
嘘つき民主党が政権を獲った。そして、
国労幹部に一人2,300万円（総額230憶円）の和解金の支払いを閣議決定した。
退職金に加えて2,300万円の支払だよ。さすが悪夢の民主党政権です。さらに、
JR北海道、JR四国は組合幹部200名の再雇用を要望した。さらに、
日教組のドン輿石幹事長は「ただの要望でない」とJR北海道を脅し続けた。

過去に日教組が強いため、多くの校長が自殺した教育現場と同じ事例です。
JR北海道は組合組織が強く、会社組織・命令系統が機能していません。
列車の安全装置をハンマーで破壊した運転手を解雇できません。
民間であれば懲戒解雇が普通です。組合が強いため処罰できません。
覚せい剤常用運転手も解雇不能です。覚せい剤検査も導入不能です。

橋下大阪市長のように、朝日新聞に叩かれても実施する強い指導者が必要。
組合を非難すると朝日反日左翼新聞が騒ぎます。自殺するまで叩きます。
北の朝日反日新聞と称されている道新はもっと悪質です。