【JR北海道】線路に針金を置いた契約社員「ダイヤが乱れると仕事が休みになると思った」

ＪＲ江差線の線路に針金を置き、列車の運行を妨害したとして、函館中央署は１日、偽計業務妨害の疑いで渡島管内七飯町桜町２、
契約社員貴島（きじま）晃容疑者（３３）を逮捕した。同容疑者はＪＲ北海道グループの軌道工事・保線会社「北海道軌道施設工業」の下請け会社で働き、
北海道新幹線の線路敷設工事に従事していた。調べに対し「ダイヤが乱れると仕事が休みになると思った」などと供述しているという。

逮捕容疑は９月３０日午前５時２０分ごろ、ＪＲ江差線上磯駅から木古内駅（渡島管内木古内町）方面へ約１・５キロの北斗市桜岱の線路上に、
長さ約１・６メートルの針金を置いて信号トラブルを起こし、特急列車に遅れを生じさせるなどＪＲ北海道の業務を妨害した疑い。

現場付近では９月１０、１７日にも線路上に針金が置かれ、同様のトラブルが発生しており、同署は関連を調べている。

ＪＲ北海道によると、レールに微弱電流を流し、列車の位置を把握する装置「軌道回路」が針金に反応。列車がいると誤検知し、
ＪＲ上磯駅と矢不来（やふらい）信号場の間で信号が赤のまま青に変わらなくなった。このため寝台特急１本に約２５分の遅れが出て、
約１３０人に影響した。

ソース：北海道新聞
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/495361.html

トホホ

33歳は、何を思って犯行に及んだのか聞いてみたい。

結果オーライ
明日から来なくていいじゃん

　契約書に妨害禁止の注意事項を書かないと
　　　 旦　 　(⌒-―⌒) 　　
.　.,〃￣"' 、（；ﾞ´(,,ｪ)｀ﾞ） 契約破棄すりゃええがな
　.;;ﾞ ﾞ´ω｀ ﾞ;/ つ 旦と）
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

こいつが糞な犯罪者であることは別として

システム脆弱すぎねぇか

模倣犯が出るな

>>1 よく見たら北斗の事件か！

予想と違うだろうけど
お休みできてよかったな

金箔置いといたら、伸びるんだろか?

＞「軌道回路」が針金に反応。列車がいると誤検知
ちゃんと働いてる。立派。

10円玉を置いて遊んだ40年前。

>>9
踏切のレール部分に10円玉おいてみ。スゴいの出来るから。

よく犯人捕まったな　ここって廃線になるんじゃなかったっけ
取り敢えず網走で一生お休みしていろ

ふぅ…

33歳ならこんな事する意味がないくらい分るだろうし、
非正規ならむしろ休日も働いてその分金くれって思わないのかな？
よくわからん

クソ路線の信号システムをちゃんと検証したんだから、これは褒めておけよJR北。
左巻き国労もこれくらい働け

やはり内部関係者だったな
そういえば子供のころ年に何度か教職員のストライキで小学校が休みになった事があった
北海道以外ではこんなことないのかな？

>「軌道回路」が針金に反応。列車がいると誤検知



なるほどなるほど
そんなふうになるのか〜

警察って、相手が弱いと動くんだね。

長期休暇とれてよかったじゃん

針金一本置いたくらいで影響なんかねーだろうし
盗んだ針金束でも置いたのか？
…と思ったがこの程度でも影響あったんだな
「軌道回路」とやらが誤検知して列車止められるとか
鉄ヲタくらいしか知らなかったろうに
模倣犯も出そうだな

こないだの運転士がＡＴＳをハンマーで叩き壊した件といい、
やっぱり社員がぶっ壊れるぐらいブラックな環境なんだと思う
ＪＲ北海道系列は

オイ！子供か！オイ！オマエ子供か！
なんだよ！仕事休めるって！子供か！

簡単に言うと、レールとレールの間に数ミリの隙間がある。真上から見ると][みたいな感じでね。
その隙間を列車の前輪が通過して後輪が通過してない状態だと車輪と列車を通じて電気が通って絶縁が通電になる。
要は][部分は列車の前輪が越えて、後輪が越えてない状態を感知して踏切や信号に通過した事を伝える。それを針金で代用して故意に列車が予定外に通過した状態を誤作動させたって事。予定外の列車通過は事故だから列車が遅れて休みになると思ったって意味だね。

社員がATSぶっこわしたり車両焼いたりするのが普通の会社だし、
契約社員もそれにならって同様に働いてるんだからある意味問題ない。

つうか、JR北海道のクソ団体の中にも更に派閥があっていがみ合ってて、
グループ一丸となっていい方向に進もうという要素はゼロ。
こんなに腐ってるんだからウジでも湧いて悪い部位食ってくれればいいのに。

北海道民は、の〜んびり、してるから

少々のことでは怒りません。

大丈夫だ〜。

>>26
それが地域全体を滅ぼすことになったけどな(笑)

列車を止められた北斗

置き針金して　喜ぶ　線路夫かな

>>1
念願の長期休暇か？ｗ
良かったじゃんｗ

>仕事が休みになると思った
いや、むしろ原因究明の為に土日無しで動員されるのでは無かろうか。
無論、台所事情が苦しいのでサービス出勤な！

中で働いてる人間なら余計な仕事が増えるだけと容易に予測できるハズだが、
北海道にいると感覚が何もかも腐ってしまうのか？

×休み
○クビ

トラブルがあると、休みどころか逆に忙しくなるのが普通じゃないか？

時給計算で金貰えるアルバイトならまだしも、
社員と名が付きながら不平等な契約社員は自分の手間を１秒でも増やさない事を考えるはず。

多発してるトラブルの大半はこんなのなのか？
運転手がハンマーで壊してみたり線路に針金置いてみたり

>>36
JR北海道の方向性としてはこの犯人の行動は正しいはず。

で、この契約社員の国籍は？

>>24
解説が分かりやすい
あんさん頭いいな

現代の満鉄は徹底粉砕せにゃアカンね

この世代の倫理観が無いのが如実にでてきてるね
みのさんといいさ
それだけ企業がおかしいともいえるがな
労働者をもっと尊敬するべきだと思うよ

>>11

俺は５円玉だったな。　　　それを轢いたのはＤ５１だった！　５０年前！！　　ｗｗｗ

この手の幼稚な理由で仕事や学校が休みになる事なんてないのだが、
なんでやるのか全く見当がつかないでござる。

会社なんて台風が来ても震災が来ても休みにならないんだ。ｱｷﾗﾒﾛ。

33歳、契約社員（と言う名の実質何の保証もないパートww）
死んでくれないかな？

子供かよ

＞＞24
絶縁が通電WWWWWWW

突っ込みどころはそこじゃないんだけどね

最大の問題は、人命を二の次にする企業風土

＜尼崎脱線事故＞事故車乗車の運転士２人、救助活動せず出社
毎日新聞（2005年05月03日 21時02分）
　死者１０７人を出した兵庫県尼崎市のＪＲ福知山線脱線事故で、
ＪＲ西日本は３日、脱線した快速電車に通勤途中の同社の運転士２人が乗っていたが、
救助活動をしないまま出勤し、業務に就いていたことを明らかにした。
うち１人は、電話で事故の発生を勤務先の電車区に知らせたが、
連絡を受けた上司も救助活動を指示せず、
何の対応もしていなかった。
同社は「誠に遺憾」とし、関係者の処分を検討する。
ＪＲにとって「乗客の生命を守る」と言うことは、二の次と言うことなのでは、と考えてしまいます。
　

目的達成できて良かったね。一生出て来なくていいよ。

この男がお休みしてる間に
北海道はどんどん衰退していく。。。

>>12
sine

>>24
30点

ブラック企業なんだよ

>>54
何でもかんでもブラックと言っとけばいい風潮もなんだか

>>53
はい、お前の負け

>>24
間違いなんだがw

　　　,ｒｎ
　　r｢l l h.　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|　､. !j　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　ゝ　.f　　　　　　　　　＿　　　　　　|　ＪＲ北海道は
　　|　　|　　　　　　 ,r'⌒　 ⌒ヽ､.　　│　本日をもちまして
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逆だろ