1 :
◆9NKSEXw3nU @関電φ ★:
2 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2013/09/28(土) 05:47:55.16 0
チクリあいってか誰も乗らなくなる
3 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2013/09/28(土) 05:48:09.06 0
コスト削減は安全からってか?
4 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2013/09/28(土) 05:57:11.58 0
JR四国の場合、怠慢というか単に金がないだけだったりしてw
6 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2013/09/28(土) 06:49:32.14 0
四国行った事ないが、橋だらけなんだろうなあ。
7 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2013/09/28(土) 06:52:57.48 0
次は橋ですか
こんどは地方公共団体に飛び火しないか気になってるだろな
8 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2013/09/28(土) 07:04:55.66 0
もう日本の鉄道システムも車両も危険で海外では売れなくなる
いずれ中国並みの安全性になっていくんだろうな
9 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2013/09/28(土) 07:13:03.87 0
山陽新幹線のシャブコン高架は?
都市部周辺以外はすべて廃線にしたらよい
琴平から土佐山田間なんて鉄道会社への罰ゲームだろ。
11 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2013/09/28(土) 07:16:33.49 0
12 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2013/09/28(土) 07:23:35.18 0
こんなの全国調べたら、いくらでも出てくるで
四国は乗車率の悪い所はバスの区間運転で充分。JRってバスも持ってるじゃないか。
山間部なんて皆、自家用車移道だし、高速だってガラガラなんだから電車より早い。
こういう田舎って道路もまともなのが無かったりするしなあ
16 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2013/09/28(土) 08:22:39.58 0
南海トラフで崩壊なんて事には為らないだろな
17 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2013/09/28(土) 08:59:48.90 0
JRも、JPみたく「カエリザキ」国有化を狙ってる。
ふざけた経営者だ、悪徳官僚も裏にいるはず。
19 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2013/09/28(土) 09:22:16.61 0
JR北海道と言い、最近になって国鉄分解の悪影響が顕著にでてきたな
JR東日本が安定した経営を続けられるのは当たり前
田舎が苦しくなるのも当たり前 前提条件が違いすぎる
鉄道インフラは人口が維持され売上も維持されていくのを前提に建設されてるからな
いまやその前提が完全に崩れてしまってる
やがて行き詰まるだろうな
21 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2013/09/28(土) 09:31:26.71 0
昔青春18切符で全国のJRを巡ってみたけど、全然乗り心地とか違うもの
鹿児島の最南端なんて線路が凸凹すぎて、椅子に座りながらジャンプしてしまうの
ゆっくり運転してるから事故らないだけで、補修も最低限しかできてないしボロボロだよ
22 :
Ψ:2013/09/28(土) 09:45:32.80 0
民主党政策の傷
23 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2013/09/28(土) 09:48:44.65 0
★もはやギャンブルの領域! どれだけ企業が儲かるかだけが重要! 結果良ければ全てよし!
株もさ〜投資ではなく投機、いやギャンブルだw どんな手を使ってでもいいから、カネを1円でも多く儲けろ!
労働者たる消費者は、低賃金、増税、質の悪い商品やサービスを喰わせられるハメになる…
最近思うけどさ〜 私鉄もさ〜 架線中の赤さびとか酷いもんな〜 関西の近鉄w
別に施設や車両が古いのはいいんだけど、メンテナンスしろよって感じw
★TPPで企業の自由化が進むと、利用者や購入者のリスクが今よりもっと高くなるぞ!
24 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2013/09/28(土) 11:20:18.96 0
死国、逆打ち
北海道も四国もキツいだろうなぁ
東日本や東海となんと恵まれてることか
なんで国鉄はこんなワケわからん分割の仕方をしたんだか
26 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2013/09/28(土) 11:26:17.65 0
KR香川になれば存在できるだろう ほかの四国はトンネル鉄橋大杉
27 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2013/09/28(土) 11:32:28.82 0
JR50Hz
JR60Hz
の2社に統合しろよ
>>28 60Hzだね
今でも長野用E2は複電圧の専用車
30 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2013/09/28(土) 12:11:33.57 0
中国地方なんかの山間部のローカル線は運休続出だし もうインフラはどこでもボロボロだよ。
31 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2013/09/28(土) 12:17:31.85 0
四国あたりそろそろ窓ガラスに金網とか必要になるだろうな・・・
JR旅客6社経営統合へ
現実味を帯びてきたな
33 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2013/09/28(土) 16:13:04.08 0
鉄道インフラを国有に戻すことは世界的風潮。
英国もサッチャーのとき路盤会社を民営化したら、
信号員の削減と訓練不足・施設の老朽化放置なんかで大事故に・・・
10年前からインフラは国有に戻っている。
国鉄が正常なんですよ。
36 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2013/09/28(土) 17:00:50.15 0
>>32 JR東日本は嫌がるだろうな 一番利益の出るところだけでやれてるんだもん
それだけの利益があるから何十兆のリニア実現も動き出せたわけで
37 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2013/09/28(土) 19:48:07.29 0
昔社会党が一括民営化論を唱えていたことがあったが
38 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2013/09/28(土) 21:10:10.75 0
39 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2013/09/28(土) 22:44:38.96 0
四国に鉄道なんぞいらん! かわりに空港はどうかね?
by吉田茂
40 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2013/09/28(土) 23:38:49.36 0
/__.___________ヽ
\ | 。 |__ノ
|: ,,,..... ...,,,,, |
,ヘ; ,,-・‐, ‐・= .|
(〔y -ー'_ | ''ー |
ヽ,,,, /(,、_,.)ヽ .|
ヾ.| ヽ-----ノ /そんなことよりお遍路しようぜ
\  ̄二´ /
チリン♪ 人 ....,,,,./ヽ、
,...-'"■|:|彡''" /'■ ヽ、
,...-'" ■ |.○ヽ /' ■ ヽ、
>>37 それだとちょっとデカすぎだしな
東西くらいで良かった
42 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2013/09/29(日) 06:15:27.10 0
列車の運営は伊予鉄に任せ、保線は国にやってもらえば?
イヨカも使えるよ
43 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2013/09/29(日) 06:17:18.98 0
>>40 菅さんが勝手に遍路道に人車トロッコを引くそうです
JRは東西2社くらいにすべきだね
ところで四国新幹線ってあれば面白いと思うんだけどなあ・・・
昔の新幹線計画には一応あるんでしょ?