スマフォンやアニメを使って若者の車離れに歯止めをかけたい

若者の車離れが指摘されるなか、自動車業界は、若い世代の関心が高いスマートフォンや
アニメなどを活用して、車に関心を持ってもらおうという新たな試みを始めています。

このうち自動車メーカーの「マツダ」は、スマートフォン向けに車の撮影に特化した
アプリを開発しました。

このアプリを使うと、写真を撮る際、スマートフォンの画面に車を美しく撮影できる
お勧めの角度が線で表示されます。
また、止まった車の写真を、高速で走っているようなスピード感のある画像に加工することも
できます。

写真は、インターネットの交流サイトに手軽に載せることができる仕組みで、スマホやネットを
通じて車への関心を持ってもらうことをねらっています。

一方、トヨタの車の展示場を運営する会社は、アニメの登場人物が車体の全面に描かれた車を
初めて商品化しました。

車に搭載されたカーナビは、アニメの登場人物を演じる声優が音声を録音しています。
先月、２台を限定で販売したところ、およそ１８０件の購入の申し込みがあったということです。
この車の商品化を企画した「アムラックストヨタ」の金子浩平さんは、「試乗に訪れた人の中には、
免許を取って初めて車に乗るという人もいた。若い人たちに車に興味を持ってもらう入り口にしたい」
と話しています。

国内の自動車市場の縮小が続くなか、若者の車離れを食い止めようというメーカーや販売店の模索が
今後も続きそうです。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130505/k10014372251000.html

ゴミ




終了

あのなあ、スマフォンなんておじいちゃんやおばあちゃんしかいわんからなｗ
若者はスマホ！ス・マ・ホ！なｗ

車検制度何とかしろよ！
ぼろい車作ってる訳ないんだから、４年間隔にしろ！
なお、チョン、中国製はその限りにあらず・・・

>>3
その「スマホ」の「ホ」はどこからきているのか小一時間問い詰めたい

トヨタ車ベースの公式“痛車”が販売--アニメ「ガルパン」が題材

http://japan.cnet.com/marketers/news/35030297/

そうじゃなくて

ＮＡＶＩＮＡＶＩな地位を与えてクレイドリングとかそういう処置じゃないの？

助手席専用用途です、と明言してさ。

ナヴィでボッタ⇒んじゃスマフォンで無料ナヴィつくったるは←こうゆう反骨抗がい心が湧く⇒スマフォンにふみきるのこわいお…

⇒ボッタをちょぴっとﾔﾐﾙ⇒んっそっちがそうこられると…クリエイティヴィティモチベーション欠損するだお

この流れがちかごろのにほんにはないです。

若者の自動車離れの原因

１）自己責任の範囲が広すぎる
２）範囲を狭めるための保険加入よりネットやスマフォの金が優先。生命保険すら入って無いのに
３）ローンを組む収入安定が無い。派遣の場合、雇用継続の安定が無く審査に落ちやすい
４）２００万円も金を出しても維持費がかかり、自分中心の生活や趣味が出来ない
５）車を置く場所が無い。使う時間が無い。
６）公共交通機関も有り、必要不可欠と感じない。
７）ガソリンとかがエコでは無い。電気自動車は原発廃止論の妨げ


ほかにある？若い人

８）不逞韓人は自動車免許が無いので嫉妬対象はネットでｄｉｓってｄｉｓってｄｉｓりまくってる

自動車メーカー自らが燃費だとか合理性といって、ワゴン系の車を買わせようと大宣伝した結果
なら、もう車をいらなくねの層を生み出しといて、何を今更

考えてみれば、自動車スレで「おまえ免許持ってんの？」の話題になったことねーな。すぐうｐ即うｐ病患者の癖に。

今の時代、車無くても公共運輸で十分です

車検、強賠保険、任意保険、重量税、車両税、車検、※車庫代(個人によるが)
ガソリン代(それも２重課税)と金喰い虫な物なんか要らんわい!

>>11

韓国人でも免許は持ってるよ。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1320320538
在日韓国人であっても、居住する住民登録で取得可能。
本籍は、在日韓国人の場合、単に「韓国」ってかかれるだけ
留学とかで日本で免許取る奴も多い。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1422306584

だから、中韓の連中がdisの必要は無い。

どっちかといえば、
８）原付の免許や運転免許は身分証明で必要なだけで、運転に使う必要性は感じない

ってのが正解だろうな。

そんなことはない。ただ、自動車会社はもっと若者に便宜するようロビー活動をｶﾞﾝｶﾞﾝしていい局面なんじゃないのかな。

ま、現場で月額５０００円ローンとか数年リース買取とかやってっけどさ。

自動車税安くして
ガソリン安くして
車両価格安くして
車検費用安くしたら購入者増えるよ
維持費がかかるから持たない人増えるんだよ

でも所有者増えると相対的に事故も増える

オリエント工業製の等身大初音ミクをオマケにしたら売れまくるよ

>>１５
んや

ピックルタイプの香具師らな。やっぱりひきこもって外出しないでネットばっかり大韓民国のためにわざっわざ日本で
日本語で活動してる連中のことだよ。

まず、維持費をどうにかしてもらいたい
駐車場代だけでも都内じゃえらい額だわ

ガンガン自動車所有をｄｉｓれば＠かっこよさとか若者が超ジャクい観点で
トヨタもホンダも日産もスズキもダイハツもスバルもいすヾもそれは困るし日本傾きかねないは。

それを実にフィルハーモニックに仕掛けてきたのなこの十数年来。ま、おまいもそうだけどな。

若者にはクーペかホットハッチ、
魅力的で若年層に訴える現実的に購入可能価格の日本車は皆無。

ひろみちゃん
よしみちゃん
どっちも過失を認めない粗雑なごつごつ男。
保険屋「ぶつかってきた相手の方は女性だとばかり思ってました（失笑）」

まあ免許見せられんだろ

　　先週のキムハジャに続いて・・・・ステマ

【サムゲタン】 変猫の月子が使ってるスマホがGalaxy S
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1367740915/
http://i.imgur.com/KglfWvq.jpg
http://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/K0000230623.jpg

エコエコアザラクと対極のマッスルカーなら売れるんじゃね

いや取らんでいいよ
渋滞しなくていいから

スマホユーザーは電車利用だから敵だぞw

雇用安定 給料上げる ぼったくらない デザイン良くする とりあえずこれやれ 話はそれからだクズ

日本をデフレにすることで海外で大儲けしたツケです
素直にジジババの財布を狙いましょう

玉袋にカプサイシンの汁ついた　ほかほかでやヴぁいので風呂で金冷してくんは　ついでにそれと同時にめしくうは

あーだこーだ余計なお世話をするフリをして天下りし過ぎた結果だからなぁ。
行政改革（公務員改革含む）や規制緩和と不当税制をまじめにやれば売り上げ上がると思うよ。

余計なお世話て>>３０のカキコあてこすってんじゃねえべな。

家族単位で考えると携帯の毎月の料金が
車の毎月のローン代と大体同額くらいだから
みんな携帯もったせいで車に使える金がなくなった

>>14
間接税に「二重課税」とか言っている奴は恥ずかしい。何重でも良いものだ。

>>３４
主権者が税金とられるのはおかしい。公僕が、主権者に税を納めるのが筋。

>>３４あと、他人の恥を回り道して先に恥ずかしがる癖やめろよ陰間くさいから。

　
就職のためには運転免許が必要です

ＡＶつかってカーセックスもの増やすとか何かあるだろ

田舎では車は生活必需品だな
おっさん夜勤もある仕事なんで特に
で、その上で言うがガソリンはもっと高く
リッター300円くらいになってもいい
その分自動車税やら何やらの持ってるだけで
かかってくる税金は安くして欲しいねぇ

自動車税と駐車場だろうねぇ
本体価格はそこまで問題になってないと思う。
ましてやスマホでどうとかﾑﾘﾑﾘｗ

フォードの創業者だっけ？自分トコの従業員が自分で作ったクルマを買える価格設定給料設定にしたのは
トヨタの工場労働者がトヨタのクルマ所有できんの？

無利子で分割やればいい

>>22
外車にも皆無だけどな、主に値段の側面で
中古で6年落ち、8年落ちなら最低グレードの軽を新車で買う位になるから、
(故障と車検時何かにかかる維持費と付き合う)覚悟さえあればいけるが…
しかも買った後も地方なら月5、6千円で駐車場を借りれるが都心部だとそうはいかない
何にせよ、車持ってない若い人は、そこまで金払ってまで使う必要性がないってことだろ

スマフォのせいでどれだけ交通事故が増えたか考えろバカｗｗｗ

とりあえずラジオにイヤホン端子標準装備にしろよ100円もかからんだろ

>>41
余裕で出来るだろ
期間工でも年収300万くらいいくし

トヨタはやろうと思えば全社員末端までもれなく時給一万円にしても会社まわるんだそうだ。しないのはかねあいよこならび。

撮り鉄用のアプリも開発してくれよ

撮り鉄はクズってイメージがついてしまったから絶対作らない。

ローン
車検代
自動車税
重量税
自賠責
任意保険
駐車場代
ガソリン代
高速料金
パーツ代、オイル代・・・

無理だろ

車両価格は大した問題でもない。
そこそこの車でも200万あればお釣りがくる。
問題なのは維持費とそれをして余りあるステータスが無くなった事。

走行可能な状態で維持するために掛かる税金が高すぎて若者では支払えない。
高度成長期は自家用車を所有する事その物がステータスだったから多少無理してでも所有したが、現代はそうではなくなった。

所有欲が刺激されないからどうしようもない。
まあ今時は所有しなくても、必要ならカーシェアとかレンタカーで何とかなるから。

スマホアプリで車の所有欲を刺激なんて出来るわけ無いだろ。アプリの為に車を買うバカが居ると思うのか?
バカにするのもいい加減にしろってか、寝言は寝て言え。
どこのFラン大を卒業したらそんな発想に行き着くんだよ。

車がカッコイイと思わせなきゃダメなんだよ
俺だって草刈正雄が乗ってるのに憧れて無理してギャランラムダを買ったものさ
こんな感じ

都内に住んでる限り、車はそれほど必要性を感じないしな。
車買うくらいなら、墓でも買っておくわｗｗｗ

必要性があって車を買う奴なんて地方のごく一部のみ。
必要性を感じないから買わないなんてのが多数なら、首都圏に車が溢れて大渋滞なんてならない。

>>54
地方も家族いたら車が必要だけど
一人ものだとスクーターで十分だったりする。

車を使って若者のスマホ離れに輪止めをかけたい

年中晴れてる分けじゃないし、スクーター買うくらいなら軽自動車を買うよ。
スクーターは生活に余裕があって初めて選択肢になるくらいだ。

>>52

かっこよくたって無理

新車価格や維持費の金銭的にとても手が届かないと思わせてしまってる時点で
もう頭の中から抜けちゃってるから

いくらかっこよくたってほとんどの人は無理してフェラーリとか買わないのと一緒


逆に中身は20年前のマーチ程度でいいから安くてカッコだけの車出せば売れる

単に値段上げすぎ
カローラレビンが今や300万だからな
シビックもか
まずはメーカー社員のガキが車買うべきだろ

それこそスマホみたく初期費用０円の車にしたら良いんじゃね(´･ω･`)

ゆとり教育なんかで「みんな同じに、目立つ必要ありませんよ」なんて教え込まれているから
車は走ればいいので外観は気にしない、軽で十分、車が無くても貧乏とは違うし、てな感じで
車がステータスシンボルにはならなくなってる
特に「持って無くても気にならない／気にされない」が一番の要員だな

もうジャイロゼッターライバードしか希望はないな

自分で運転しなくていいロボットカーが出たら欲しい

先立つもんが無けりゃあ車なんてデカい買い物出来るものかよ

所得が上がったり、先々の展望が開けん事には売れんだろ