【鉄道】北陸新幹線・金沢―敦賀間の工期短縮へ 敦賀以西のルート決定を求める意見も
1 ： 【関電 56.3 %】 ＠関電φ ★：
自民党整備新幹線等鉄道調査会の会合は２７日開かれ、国土交通省は２０２５年度末開 業予定の北陸新幹線金沢−敦賀の工期短縮に向けて、
長さ約２０キロの新北陸トンネルを 複数工区で整備する方針を示した。昨年着工した北陸など３区間の開業前倒しの目標や財 源確保策を年内にまとめ、
１４年度予算での国費増額を目指すことも申し合わせた。
政権交代後、初めて開かれた会合では、整備新幹線を党が掲げる「国土強靱（きょうじ ん）化」やアベノミクスの成長戦略に位置付け、全党的な運動として建設を促進することで一致した。
南越（仮称）−敦賀間に整備する新北陸トンネルに関し、調査会幹事長の岡田直樹参院 議員は「複数工区を同時並行的に整備し工期短縮を図るべきだ」と指摘。
瀧口敬二鉄道局 長は「最も早く安くできる方法を検証し、複数工区に分けて整備することを考えている」 と明らかにした。
敦賀以西のルートの早期決定を求める意見も上がった。最高顧問の森喜朗元首相は１９ ７３年の整備計画に記した「小浜ルート」に否定的な見解を示し、「湖西ルート」は強風 の影響を指摘した。
瀧口鉄道局長は、２２年度開業予定の九州新幹線長崎ルート・諫早−長崎に導入するフ リーゲージトレインの訓練運転が終わるのは２１年度と説明。フリーゲージを
北陸の富山 −大阪で導入する場合は雪対策も必要とした上で「２５年度の開業予定に間に合わせる」 と述べ、出席者から「大幅な開業前倒しには間に合わない」と導入に批判的な声が出た。
会合には北村茂男総務政務官、佐々木紀衆院議員も出席し、佐々木氏は北陸新幹線の本 線上の白山駅（仮称）設置構想を報告した。副会長の馳浩衆院議員は公務で欠席した。
会長の町村信孝元官房長官は会合後、記者団に「完成まで最長２０年以上は長すぎる。 工期を半分に短縮する政治的判断が必要だ」とし、政府への働き掛けを強める考えを強調 。
政府・与党ＰＴも設けるとした。
ソース：北國新聞
http://www.hokkoku.co.jp/subpage/H20130228102.htm
長さ約２０キロの新北陸トンネルを 複数工区で整備する方針を示した。昨年着工した北陸など３区間の開業前倒しの目標や財 源確保策を年内にまとめ、
１４年度予算での国費増額を目指すことも申し合わせた。
政権交代後、初めて開かれた会合では、整備新幹線を党が掲げる「国土強靱（きょうじ ん）化」やアベノミクスの成長戦略に位置付け、全党的な運動として建設を促進することで一致した。
南越（仮称）−敦賀間に整備する新北陸トンネルに関し、調査会幹事長の岡田直樹参院 議員は「複数工区を同時並行的に整備し工期短縮を図るべきだ」と指摘。
瀧口敬二鉄道局 長は「最も早く安くできる方法を検証し、複数工区に分けて整備することを考えている」 と明らかにした。
敦賀以西のルートの早期決定を求める意見も上がった。最高顧問の森喜朗元首相は１９ ７３年の整備計画に記した「小浜ルート」に否定的な見解を示し、「湖西ルート」は強風 の影響を指摘した。
瀧口鉄道局長は、２２年度開業予定の九州新幹線長崎ルート・諫早−長崎に導入するフ リーゲージトレインの訓練運転が終わるのは２１年度と説明。フリーゲージを
北陸の富山 −大阪で導入する場合は雪対策も必要とした上で「２５年度の開業予定に間に合わせる」 と述べ、出席者から「大幅な開業前倒しには間に合わない」と導入に批判的な声が出た。
会合には北村茂男総務政務官、佐々木紀衆院議員も出席し、佐々木氏は北陸新幹線の本 線上の白山駅（仮称）設置構想を報告した。副会長の馳浩衆院議員は公務で欠席した。
会長の町村信孝元官房長官は会合後、記者団に「完成まで最長２０年以上は長すぎる。 工期を半分に短縮する政治的判断が必要だ」とし、政府への働き掛けを強める考えを強調 。
政府・与党ＰＴも設けるとした。
ソース：北國新聞
http://www.hokkoku.co.jp/subpage/H20130228102.htm
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2 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2013/02/28(木) 05:58:56.81 O
新大阪―米原がボトルネックになるぞ。
3 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2013/02/28(木) 06:01:29.55 0
白山駅は既に新潟にあるで
4 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2013/02/28(木) 06:08:15.46 0
過疎地には新幹線より、原発や自衛隊の基地だろ。
核ミサイル基地とか作れよ。
ただ、大阪や名古屋に近杉かな。
核ミサイル基地とか作れよ。
ただ、大阪や名古屋に近杉かな。
5 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2013/02/28(木) 06:33:31.45 O
湖西線が強風や降雪でストップして米原経由で走行した時
新快速の後ろをノコノコ付いていく無様な姿を見れる新幹線なんていらない
新快速の後ろをノコノコ付いていく無様な姿を見れる新幹線なんていらない
6 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2013/02/28(木) 06:35:46.25 P
はよ作れ。
7 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2013/02/28(木) 06:36:04.38 0
>>2
リニアもできるから、将来的には大丈夫だよ。
リニアもできるから、将来的には大丈夫だよ。
8 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2013/02/28(木) 07:29:04.08 0
地元の者だけど、金沢から福井方面はマジ新幹線いりません。
福井の方達は、米原経由で東海道新幹線に乗換えで充分なんです。
金沢の一部の経済人が馬鹿騒ぎしてるだけで、石川県民の多くは
新幹線に関心がありません。
まして、東京から来るお客さんなんてせこく全然期待してませんよ！
福井の方達は、米原経由で東海道新幹線に乗換えで充分なんです。
金沢の一部の経済人が馬鹿騒ぎしてるだけで、石川県民の多くは
新幹線に関心がありません。
まして、東京から来るお客さんなんてせこく全然期待してませんよ！
9 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2013/02/28(木) 07:57:43.52 0
10 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2013/02/28(木) 08:32:36.92 i
>>8
北陸に出張に行くのに不便なんだよ。
北陸に出張に行くのに不便なんだよ。
11 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2013/02/28(木) 08:37:21.57 0
>>8
新幹線で大騒ぎしてるおまえんとこの馬鹿新聞社なんとかしろよｗ
新幹線で大騒ぎしてるおまえんとこの馬鹿新聞社なんとかしろよｗ
12 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2013/02/28(木) 08:58:22.72 0
>>9
16両＆座席数に拘る「JR東海」というボトルネックがあるだろｗ
16両＆座席数に拘る「JR東海」というボトルネックがあるだろｗ
13 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2013/02/28(木) 09:19:32.62 0
米原経由にして米原−新大阪を複々線にすればいい
14 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2013/02/28(木) 09:28:05.53 0
15 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2013/02/28(木) 09:34:24.80 0
>>8
福井はともかく、敦賀まで行っちゃうと時間的には東海道新幹線経由と差が無くなっちまうからな…
福井はともかく、敦賀まで行っちゃうと時間的には東海道新幹線経由と差が無くなっちまうからな…
16 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2013/02/28(木) 10:19:24.18 O
伯耆にも新幹線開通させてくれ
17 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2013/02/28(木) 11:03:42.58 0
草津に新駅があれば、敦賀−湖北−長浜−米原−草津−京都で、滋賀県にも便利な新幹線ができたろうにな。
985 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] :2013/03/02(土) 16:19:07.45 ID:vIrEWRJp
78 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です [sage] :2013/03/02(土) 16:15:10.92 ID:5NL1Eq/e0
新宿といい、昨日の吉祥寺と言い、テレビと言うマスメディア以外が主流となった今、
東京のマスメディアが如何に東京のカスの街をステマして来たか、あらわになって来たな。
所詮、東京の街などあの程度www
国宝の7割が眠り、大阪を筆頭に京都、神戸、琵琶湖、大仏様、白浜、伊勢を抱える近畿にはとても相手にはならん。
所詮は土人の集まりのドヤ街
78 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です [sage] :2013/03/02(土) 16:15:10.92 ID:5NL1Eq/e0
新宿といい、昨日の吉祥寺と言い、テレビと言うマスメディア以外が主流となった今、
東京のマスメディアが如何に東京のカスの街をステマして来たか、あらわになって来たな。
所詮、東京の街などあの程度www
国宝の7割が眠り、大阪を筆頭に京都、神戸、琵琶湖、大仏様、白浜、伊勢を抱える近畿にはとても相手にはならん。
所詮は土人の集まりのドヤ街