【鉄道】北陸新幹線（暫定名称：長野新幹線）の路線名に長野県が「長野を残せ」とまたゴネる

長野県の阿部守一知事は１８日、２０１４年度末に長野−金沢が延伸予定の北陸新幹線の呼称に「長野」が残るよう、
沿線県やＪＲに求めていくと表明した。これまで経済界が中心に呼称存続を求めてきたが、阿部知事は北陸各県に配慮して慎重姿勢だった。

１９９７年開業の「長野新幹線」は通称で、正式名の「北陸新幹線」の一部という位置付け。県内の経済団体などから働き掛けを求められ、
阿部知事は「長野の名称が親しまれており、突然変わるのは利便性を考えても課題がある」と述べた。

将来的な北陸新幹線の関西延伸を見据え、阿部知事は「（関西から見れば）『北陸の先に長野があるよ』という名称の方が、沿線全体に効果がある」
とも指摘。地域間対立ではなく互いのメリットを強調し、理解を求める考えだ。

ソース：SankeiBiz
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/130218/mca1302181850018-n1.htm

東北新幹線には栃木とか埼玉の名前は付いてないのにな。

もう世界中の全路線名に長野入れろよ

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山手線も原宿→長野→渋谷とかにすれば良い
これで満足だろ？長野県さんよ

ガタガタ言ってると、長野通過列車作るぞ

くだらないことだ。群馬埼玉はなにも言っていないよ。都道府県をまたがる路線に県名の路線名は不適当だ。

>>4
皮肉で言ったんだけどな
まあ文面だけじゃ分かりにくいか
ところでその「長鮮人」って好きだわｗ

そもそも北陸という名称があいまい

東北新幹線が八戸に延伸するとき盛岡は文句いわなかった
なのに長野は盛岡と違い文句ばかりいってる基地外

シナの奴がまた言っている。
横柄な態度はシナノらしいな。

長野県の駅は廃止でいいわ

そもそも北陸が要らない。
北陸の奴はローカル線廃止になるってわかってんのか？

特急あさま号に戻せめんどくせえ。

>>13
分かってない。地元の経済団体が騒いでるだけじゃないかな？JRは国鉄と違って営利団体。採算が取れない路線は3セク化、結局運賃高騰で地元民の負担が増える。JR九州のように収益の見込める路線なら一部は残るだろうけどね。
富山から福井の間は残りそうな気もするけどね。

もう長野県内からは鉄道全部撤退して籠に戻せよ

北信越という便利な言葉がある

長野まで部分開通した当初。
北陸までまだ開通していないので、「北陸新幹線」では分からないので「長野（行）新幹線」と仮に付けた名前下り側は「長野行新幹線」上り側は単に「新幹線」とホームなどの案内板に書かれていた。
いつの間にか「行」が無くなって，「長野新幹線」になった。
しかし、あくまで仮の名前だということを理解していない。長野県。

　　　　　　　 　 　 　だ
　　　　　　 　 　長　 っ
　　　　　　　　　鮮　て
　　　　　　　　　人.
　　　　　　み　　だ
　　　　　　つ　　も
　　　　　　お　　の
　　　　　　　.∧_∧
　　　　　　∩#｀Д´>
　　　　　　ヽ　　　 ノ

>>15
すでに３セク化が決定しているわけで

北陸線はＪＲ西日本の縄張りなんだが北陸新幹線はＪＲ東日本が運営するのか？

見ていろ　やつら図にのって「信濃」にしろといいだすぜ絶対に

>>21
何故かJR倒壊が、とかだったらワロス
ヤツラ東京発着の東海道新幹線も分捕りやがったし

新潟県は越後川なんて言わずに信濃川と言ってるのに、
長野県はなんで千曲川と言ってるのｗ

長野などクソ田舎は通過地域に過ぎん。

>>23
東日本と西日本の共同運営になる。
しかし両者ともに、この手のゴネには弱腰だからな。
「北信越新幹線」みたいな妥協案になると思われ。
東海だったら、毅然とした態度を取るんだろうが…。

ここは文盲が多いのが気になる…

十日町を通る電車を新幹線にすればよかったのに・・・

>>17
間を取って裏日本新幹線でいいよ

そもそも北陸なんかに新幹線いらねーよ。

誰が乗るんだよｗｗｗ

北信越新幹線でいいんじゃないの？

>>24
「信濃川」だと「信濃から流れてきた川」の意味だろうけど、
信濃に居るのに「信濃から流れてきた」は不都合だからじゃない？
信濃国内には「信濃から流れている川」は沢山あるんだし。

信越新幹線で寧ろ旧道に戻るのに何を揉めているの？

名がNo

長野だけど県民ショーとか長野出ると録画してまでみるから引く

>>35
あの夏で待ってる、とかも録画して見てたの?

通ってるだけでも有り難いと思えんのかのう？

長野の南信住みの者だが正直どうでもいいわ
諏訪、松本と通さず、軽井沢、上田を通した時点で一生使う機会無いしなｗ
ほんと羽田一族消えて欲しいわ

北は新幹線　南はリニア

もめごと大好き　長野県

本当に長野の為なら他に何を犠牲にしてもいいやつらなんだな

>>32
長野県民度チェックタイムw

１．信濃川（正式名称）のことを「信濃川」と言わずに「千曲川」と言う。
２．いまだにリニアのＢルートを主張している。
３．長野県全体が雪国と思っている。
４．松本市 or 長野市が大嫌い。
５．飯山に高速道路を通す努力をした。

１つでも当てはまればwww

>>41
６．「信濃の国」を歌える。
７．よその県にも県歌があると信じている

>>1
長野県が金を出すなら長野新幹線でいいよ
あるいは長野県内の駅は全部通過する長野新幹線でもいいか

>>42
だんだん１発アウトの質問が増えたてきたな。

８．長野新幹線に軽井沢 and/or 佐久平を通す努力をした（しかも実現w）
軽井沢でも？？だけど佐久平はさすがに１発アウト。

新幹線に碓氷峠超え全部登らせるなよwwwと普通に思いますね。

長野という地元に自信が無いから何かに付けて名を付けようとする

何処ぞの半島国家みたいだな

乗客の特急料金を
長野県が全額負担するなら考えてやってもいいw

定着している名前なので混乱させたくないですね

>>41
松本出身の友人いるけど、長野市に対するコンプと憎悪がすごいね

9．長野県は教育権でリベラルだから群馬みたいな保守王国と一緒にしないでよと言う。

東日本区間が長野新幹線、西日本区間が北陸新幹線でいいじゃん。
東海道、山陽、九州や東北、北海道と同じ。

>>50
そんなごね得を許したらアカンで

ここでネーミングライツですよ
長野が買わなかったらヤフオク新幹線とかに

>>46そうそう日韓ワールドカップじゃなくて韓日ニダって大騒ぎしてたな。
普通に長野新幹線がちょっと山奥まで伸びました。でいいじゃん

>>53
つまりネーミングは長野新幹線でいいと。
それはアカンで。

ついでみたいなもんだし

あんな山の裏、裏日本

北陸新幹線（うるさいから長野長野）
これでよくね？

>>55
そうそう。北陸に行くついでに長野を通っているだけなんですよ。

長野までなら長野新幹線、北陸まで延びたら北陸新幹線。
大阪までつながったらどんな名前にしましょうか？

元々北陸新幹線だったんだから別にもめる事でも無かろう。
長野新幹線なんて言い始めたのがそもそも間違い。

東海道　山陽　東北　上越・・・

まともな新幹線は県名なんか使わない。

信州北陸新幹線にしちまえや

北信新幹線で妥協しろ、他も県名入れるの止めて○○行き新幹線でいいだろ

>>59
どこで東海道新幹線と繋ぐのかな？
それ以前に、東海道新幹線って飽和状態じゃなかった？

>>63
なにごとにおいても長野をはずせば済む話。
ゴネてんの長野だけだ。

>>64
リニアが開業すれば東海道乗り入れは可能

問題は米原と京都のどっちで繋げるか
若狭ルートは(ry

北陸新幹線長野行き各駅停車『ながの』を
一往復設定しておけば問題なし

上越新幹線を群馬新幹線とすれ！
ってのと同じだな

日本アルプス新幹線　で我慢してろ！

なんなら、日本チベット新幹線　でもいいんだぜ

リニア開業って平成40年代じゃなかった？それまでに新幹線が先に接続されるだろうね。
湖西ルートのような気がするが、あそこは強風がなぁ。

>>70
湖西の比良おろしや「しらさぎ」の事を考えると米原のほうがいいけど、
米原にすると新大阪〜金沢間の所要時間の短縮幅が短くなるから微妙なんだよなぁ

>>44
碓氷峠は需要に対して完全なボトルネック区間になってて、
新線を作るしか選択肢が残ってなかった

特急あさまの需要は大きくて、
現在の北陸3県の対東京需要合計を上回る数の利用者がいた

そうだよ。
あさま+はくさんは、偉大だった。
大体、長野オリンピックのとき
富山まで延伸しとけばよかったのに。

半島が日本海にケチつけてるのとか思い出した
北陸新幹線に決まっても、ことあるごとに「長野」を持ち出してきそう

長野県民です。ほんとすいません。糞田舎がムキになってるだけなんです。軽く受け流しといてください。

越後湯沢から直江津・十日町・富山・金沢方面に新幹線伸ばして
長野は高崎から、新潟は越後湯沢からのミニ新幹線にすればよかった

「日本海新幹線」ってイイね

間を取って上越新幹線でいいと思う

北陸新幹線（長野経由）でええやん

また長鮮か

冬季五輪争いで盛岡が勝ってたら長野に新幹線行かなかったのに

985 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] :2013/03/02(土) 16:19:07.45 ID:vIrEWRJp
78 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です [sage] :2013/03/02(土) 16:15:10.92 ID:5NL1Eq/e0
新宿といい、昨日の吉祥寺と言い、テレビと言うマスメディア以外が主流となった今、
東京のマスメディアが如何に東京のカスの街をステマして来たか、あらわになって来たな。

所詮、東京の街などあの程度www

国宝の7割が眠り、大阪を筆頭に京都、神戸、琵琶湖、大仏様、白浜、伊勢を抱える近畿にはとても相手にはならん。

所詮は土人の集まりのドヤ街

通るだけでもありがたいと思へ

揉めるようだと全線での統一名称は無理だとなる。
自動的に区間によって複数の名称になる。
東京−新大阪−博多−鹿児島も区間によって複数の名称があるのだから何の問題もない。

長野県内　→　長野県に命名権　→　長野新幹線、信越新幹線
新潟県内　→　新潟県に命名権　→　越後新幹線、頸城新幹線、信越新幹線
富山県内　→　富山県に命名権　→　北陸新幹線
石川県内　→　石川県に命名権　→　北陸新幹線

東海道・山陽新幹線は揉めたから別れたと言うの？

>>85
端から別名称だったのでは？

東京−長野−金沢に関しては、落としどころは定まらないことになる。
結果的に区間によって別名称になるでしょう。

東京−長野（上越）　→　長野新幹線
長野（上越）−金沢　→　北陸新幹線

長野県内の名称については、押し付けがましい富山や石川でも口出しできない。ｗ

落としどころもなにも、最初から北陸新幹線だっーの。
長野新幹線なんて勝手に言い始めただけだろうに。

東海道山陽新幹線が前例みたいに言うな、カス。

長野人はバカだからな

ち、長野新幹線

そもそも北陸新幹線自体いらない
この時代に何で何千億もかけて作ってんだよ
廃止しろ

>>90
自分が乗らないからと言って必要ないと結論するのは短絡的

ゴネるなら無しね

>>86
「信越新幹線」辺りを主張してるんなら北陸各県の賛同も得易いだろうさ
なーにが長野（）だ自意識過剰にも程がある

まぁ北陸と言ったら新潟から海沿いを富山、金沢、福井と走るイメージだわな。
軽井沢、上田、長野という長野の主力所を通るんだから残してあげてもいいんじゃないかな？
乗客がイメージし易いだろうし。

山陰まで伸ばして、裏日本新幹線に改名しろよ

いや
俺が乗らない九州新幹線とかは
需要がありそうだし必要だと思うよ

北陸なんて
石川富山の200万人くらいのために必要なのかね？

少なくとも長野県内の名称は長野新幹線か信越新幹線になる。
末端部の本数が少ない部分だけが北陸新幹線になる。

長野県内の名称については、押し付けがましい富山や石川でも口出しできない。ｗ

長野を先に作ったのが失敗なんだよ。
長野なんて後回しにすれば問題なんて何も起こらなかった。

今思えば理想は越後湯沢経由の北陸新幹線を最初に作り
その後
高崎〜長野を山形秋田のように長野新幹線として
越後湯沢〜新潟を同じように新潟新幹線として作るのが良かったのかもな

>>99
それは北陸中心に日本が動いていると思い込んでいる人の発想。

長野や妥協点の北信越もありえない
北陸は北陸。
つべこべいうと、あさまもなくすぞ。

関西からはまだ直接つながってないし、つながったとしても長野が目的地になることはまずない
どんだけ的外れな思い上がり方してんだよ

新築の北陸新幹線の駅を高速から見たがな
周りにゃ見事に山と畑しかなかったぞ 在来線すら無い
某Y社のためだけに作られたって噂の駅

長野か上越で切断して、そこを起点にして北陸新幹線にする。

東京−長野（上越）と長野（上越）は全く別個になる。

それで後腐れなく長野新幹線と北陸新幹線になる。

>>100
では新潟市までフル規格で
湯沢から北陸新幹線を伸ばすのはどう？

とにかく長野にフル規格にしたのが間違い
あれじゃ北回り新幹線ではなく遠回り新幹線になった

そもそも○○県も通っているということがわからなくなることを心配していたら
全国各地の新幹線名を変えないといけない

東京−糸魚川　信越新幹線

新黒部−金沢　北陸新幹線

糸魚川−新黒部は三セク化された在来線で接続。
これで揉め事は解決される。

なんか風物詩だな

どうせ赤字路線でしょ

長野県を廃止して、北部は新潟と合併。上杉県に。
南部は山梨県と合併。武田県に。
もうそれでいいだろ。

>>96
お前が何言おうともうあと2年でできるんでｗ
東京行きだけじゃなくて将来的には大阪行きもできるし必要でしょう。
米原回りにして名古屋行きもつくれば尚良し！

>>105
そもそも北陸新幹線は長野が終点になる予定だったから、
そんな構想は意味がない気がする

建設費を最小限に抑えるため、
北陸方面には新幹線を作らず、北陸本線の一部高速化にとどめる予定だった

ほくほく線どうなるんだろ、無駄に高規格だしｗ

　
トルネ　とか　ナスネ　で十分

JR西日本にとっても長野での冬のスキー、夏の避暑需要が大切なんじゃないかな？新幹線に長野の名前を残すのは戦略として十分考えられる。

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西日本人で北陸新幹線を使って長野まで行くのは
北陸人くらいだろ

>>112
直江津まで４両編成で運行。
直江津以西は廃止。

長野は通過点だと自覚せよ

通過点になった盛岡はごねなかったぞ！

何故新幹線の路線名に具体的な地名を欲する奴らが出てくるのか。

北陸新幹線だと関西方面から新潟に行くイメージ(北陸自動車道)だから急カーブで長野に向きを変えますよって意味で北陸長野新幹線で

高崎から長野まではミニ新幹線でいい
越後湯沢からほくほく線類似ルートで富山に新線作ればいい

長野〜松本を県営独自開業して長野新幹線って名称にしてくれ
暫定で終点になった盛岡、八戸は何か意見つけたか？

岩手青森は東北だからおｋだろ
長野の場合北陸じゃないからなあ

JR東日本「うわぁ・・・俺ら東北から横浜辺りまでで助かったわ。西さん大変だなｗ」

北陸新幹線はJR北陸のドル箱路線である

長野限定だったから長野新幹線て呼んでただけで、
エリア全域で捉えるんだから普通に北陸新幹線だと思うが違うの？
間違っても長野と言う特定の地名は入らないはず。

北陸道新幹線ならわかるけど北陸新幹線はないわ。東海道新幹線と東海新幹線では意味が違う。北陸３県は１つの県と見るべき。規模も静岡県くらい。

ノープログレム。北陸新幹線しか有り得ない、金沢行きだよもし大阪まで伸びても問題なし

むかし同じようなルートを特急白鳥が結んでいたよ。確か、上野〜大阪間を長野経由で
直江津を通ったので新幹線ルートとその部分は違うが

東海道新幹線には韓国が主張する日本海の呼称がついているのに

日本はロテムに新幹線技術を伝える義務があるのではなかろうか、
賠償の一つとして