米国政府、自動車産業を「内需専用」から「輸出兼用」に変更→米国製日本車が韓国市場に押し寄せる

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1FinalFinanceφ ★
http://www.chosunonline.com/site/data/img_dir/2012/12/16/2012121600153_0.jpg


米国政府が、自国内の自動車生産基盤を
「内需専用」から「輸出兼用」に変更するとの政策を打ち出したことで、
韓国自動車市場にも向かい風が予想されます。
米国は自国内の自動車工場からの輸出を拡大し、
働き口をさらに創出するとの戦略に乗り出したのです。

今年1−10月基準では、韓国から米国に輸出された自動車が56万台、
米国から韓国に輸入された自動車は2万台です。
産業研究院の主力産業チームでチーム長を務めるチョ・チョル氏は
「3−4年以内に米国製の自動車輸入が年間10万台以上に伸びる可能性がある」
と話しました。

これは、日本のメーカーの動向だけを見ても理解できます。
11月28日付の米紙ウォール・ストリート・ジャーナルは
「ホンダは現在、米国工場で生産した車の6−7%だけを輸出に回しているが、
これを最大で20%にまで増やす計画」
と報じました。
こうなれば、ホンダの米国法人は毎年20万台以上を輸出しなければならなくなります。
ホンダ・コリアは先月「アコード」「オデッセイ」などの米国で生産している自動車4車種を
一度に韓国に持ち込むことを明らかにしました。

 ホンダの米国工場で増えた輸出分のほとんどは韓国市場に割り当てられる、
 とホンダの関係者は明らかにしました。

すでにトヨタと日産は、韓国で販売している主力車種のほとんどを米国から持ち込んでいます。
韓米自由貿易協定(FTA)による関税引き下げ効果と為替レートのためですが、
理由は他にもあります。
米国製の日本車を韓国に輸出することで米国国内の働き口が増えれば、
米国政府との関係も良くなるため一石二鳥というわけです。

何も米国製の日本車だけが恐ろしいわけではありません。
GMは最近、韓国GMが生産中の準中型セダン「クルーズ」の次世代モデル(開発コード名:D2XX)を、
韓国では生産しないと発表しました。
GM関係者の話によると「クルーズ」の次世代モデルは米国工場で生産し、
2015年に韓国に直輸入する案を検討中だといいます。

また、国内の完成車工場のコスト構造が悪化していることも、
米国製の自動車の競争力を高める役割を果たしています。
JDパワーの内部資料によると、現代自が米国で生産した「アバンテ」の品質の方が、
韓国で生産した「アバンテ」よりも優れています。
さらに人件費は米国の方が安く、生産性も米国の方が高いといいます。

「韓米FTAの発効により自動車部門が大きな利益を得る」
といった安易な見通しが崩壊するのは、もはや時間の問題です。
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2012/12/16/2012121600165.html
2オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2012/12/16(日) 11:54:36.86 0
日本人「へえおおきに、どこでも造りまっせ」
3オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2012/12/16(日) 11:55:57.82 0
>>2
??京都の人でおますか?
4オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2012/12/16(日) 11:56:30.77 0
>人件費は米国の方が安く、生産性も米国の方が高いといいます

本当?
5オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2012/12/16(日) 11:58:25.47 0
こぞって池沼の国
6オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2012/12/16(日) 11:58:30.52 0
これは、鵜飼の鵜がUSAやメキシコに変更されて、
 下朝鮮の体力を全力で削りに行くのか。
7オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2012/12/16(日) 12:00:45.79 0
米韓FTAマンセーw
8オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2012/12/16(日) 12:00:51.81 0
日本でもTPPで輸出が増えると思っているかも知れないが
アメリカから日本の車が入ってくるんだろ。
9オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2012/12/16(日) 12:02:09.05 0
朝鮮よりアメリカのほうが人件費安いってどうなってんだこれ
10オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2012/12/16(日) 12:05:16.69 0
>>8
その可能性もあるよね
経団連はそこのところを考えているのだろうか?
下手をすると国内の雇用が大幅に失われそうな希ガス
11オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2012/12/16(日) 12:05:37.24 O
アメリカ人もそうとうヤバい事になっとるんだにゃ
12オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2012/12/16(日) 12:07:11.91 0
これはヤバイニダ

現代北米工場で作った車を韓国に輸入するニダ
13オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2012/12/16(日) 12:08:42.12 0
アメリカのTPP参加って単純に国内雇用を増やすってのが目的なんだからこうなるのは当たり前
14オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2012/12/16(日) 12:12:08.34 0
「言わんこっちゃ無い」っていう月並みな感想しか無いな
まあこれで日本が同じ地雷を踏んだらそれもマヌケ極まりないが
15オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2012/12/16(日) 12:15:47.33 0
誰がどんな使い方をしても壊れない日本車から
アメリカ車に変える意味が無い
16オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2012/12/16(日) 12:19:44.16 0
チョン、ざまぁ
17オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2012/12/16(日) 12:19:57.70 0
で、いつ日本に損害賠償請求するの?
18オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2012/12/16(日) 12:21:20.27 0
フレーフレー日本車!!!

なんだ給料上がってねーのか?
いま気づいたんですかおとう―さん
日本の資本家とアメリカの社員さんだけね
日本の社員さんはカヤのそとよ
19オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2012/12/16(日) 12:25:50.96 T
どう考えてもアメリカのほうが人件費高いだろwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
20オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2012/12/16(日) 12:27:50.13 O
>>19
つ【円高】
21オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2012/12/16(日) 12:31:12.28 0
>>9
現在アメリカの労働力は800万人の不法移民で支えられている。
したがって付保移民の労働賃金は最低でおkなので、安く済むと言うわけ。
22オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2012/12/16(日) 12:38:23.70 0
アメリカでも自動車産業はTPP反対してますね。
23オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2012/12/16(日) 12:46:57.82 0
農業の例とか見てもアメリカの保護貿易っぷりは半端ないからな。
24名無しさん@13周年:2012/12/16(日) 12:52:05.00 0
  く  ほ 気 味 心    ',: : : : : : : : : : : :/   ぜ  ま ご 韓
.  る   ぐ .持 わ 弾.    }: : : : : : : : : : : i   ん  た 飯 国
.  わ  れ  ち い む   ├7ァ、:::\\:\|   ぜ .味 に の
.  !  て. .が で      i¨´´ ゙\:ヘ、::\|   ん .わ か 滅
                 /     ヘ:ハ'_,::::|    違 .い け 亡
                 ./     ゙´ヘ::| \!    う  が る を
、                /        ',:i  ',    。    と
ミ>、_         _,.-'"          _;j-‐‐',
ミ≧ `¨゙゙゙\i¨i::,':,':,'| ,.---、        ィ=≠≦',
ミ,.-‐‐-    |;:,';;,';,'i ≧≠=            ' ,
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25オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2012/12/16(日) 12:54:41.67 O
韓国て何をやっても足下見られて結局損するよね

大国に翻弄される弱小国の見本を見ているような
「ああはなりたくない」見本の国だな
26オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2012/12/16(日) 12:56:35.14 0
A「野村證券ですか?サンプロ知ってますよね」
野村證券B「糞TBS,軍国フジテレビと同じ畜生と言われている局のテロ朝
     の悪魔的番組でしょう。」
A「横田めぐみの両親を韓国まで連れて行き、拉致放送をしていた番組を見た
  ましたか?」  bはい
A「あの番組内容はやらせででっち上げだと週刊現代が報道すると聞きました。
  糞嘘サンプロのスポンサー大企業たちの印象が悪くなり株が暴落すると聞
  きました。本当に暴落しますか?」
B「その話は誰に聞きました?」
A「講談社の親戚から聞きました」
その後の日曜日にサンプロのスポンサーたちは番組から撤退をし、サンプロは
スポンサーがまったくついてないという大きな赤恥をかく。
スポンサー大企業幹部たちの共通認識とは<拉致放送は嘘でっち上げ。北鮮が
犯人と思わせるために、苦しんでいる横田恵みの両親まで利用した悪魔局・
悪魔番組>と意識を持っていた。だから全幹部たちがスポンサーを降りた。
相手の心理を読まないといけない。さて昨日の糞TBSセブンデイの心理で。
大韓航空機爆破映像を放送した目的は韓国朝鮮系帰化人たちが殺害される事を
出てくる目的で放送された(多数意見)。指導する総務省にも責任あり。
27オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2012/12/16(日) 13:03:37.40 0
でもこれがFTAだからなwww

拒否っても訴えられ逆に賠償金を払うはめになる
アメリカこえええ
28オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2012/12/16(日) 13:07:04.98 0
ウォン高なんだから、輸入品買えよ 韓国

ロケットだって輸入品使っているじゃんか?
29オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2012/12/16(日) 13:07:41.30 0
やっぱり中国よりアメリカの方がいいわ
日本人に優しい
30オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2012/12/16(日) 13:11:19.93 O
まあTPPってそういうことだしな
31オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2012/12/16(日) 13:32:13.32 0
日本も今、軽廃止強要されて質の悪い小型の米車押し付けられそうになってるだろ
32オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2012/12/16(日) 14:11:06.22 0
日本は内需専用には税金を安くして雇用を増やせよ
33オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2012/12/16(日) 14:27:09.07 0
FTAやTPPってのは、こういうことを起こすことだからな。
米国の日本メーカーからの韓国輸出分は、言ってみれば純増分であって、
現在は微々たる数。それよりも韓国からするとGMのように韓国で生産
していた車種を米国生産&韓国輸出へ切り替えられるほうが断然痛手。
車両生産の生み出す付加価値は馬鹿でかいからな。
34オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2012/12/16(日) 14:30:51.02 0
アイゴーーーーーーーーー
35オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2012/12/16(日) 14:32:37.75 0
米国は、韓国のことを同盟国だとは思っていないからなあ。
米軍も撤退するし。
だから、中国と韓国の軍事同盟も承認し、
スワップも認めた。

韓国はこれからむしりとられるだけの存在になるってこと。
36オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2012/12/16(日) 14:33:42.22 0
        /つ_,∧ 
  /つ_,∧ 〈<;`д´>
  |<;`д´> ヽ ⊂ )
  ヽ__と/ ̄ ̄ ̄/
   ̄\/___/


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  |< `д´ > ヽ ⊂ )
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37オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2012/12/16(日) 14:35:44.20 0
米国からしたら、韓国からの貿易赤字を0にする方向に持っていくんだろうなあw
日本のように内需拡大しろとの要求が増えてくる。
38オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2012/12/16(日) 15:10:34.50 0
もともと朝鮮には自動車産業なんて存在しなくていいのよね
鉄鋼も造船もみんなそう
反日国家の産業なんて育てる必要なんてないのよね
39オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2012/12/16(日) 16:36:40.99 0
もともと韓国を生かさず殺さず搾取し続けるために結んだFTAだ。まだまだこれからだよ。
40オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2012/12/16(日) 19:19:08.67 0
>>10
そのことを考えての行動発言じゃね?
儲かる方法を考えての事だから
従業員?別に日本国内で雇う必要もないんだしね
41オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2012/12/18(火) 08:49:20.85 0
>>4,

 米国は食料費や燃料費が安いから、収入が少なくても生活できる。
42オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2012/12/19(水) 16:05:13.89 0
>>40
多国籍企業だから利益が上がればどこの国でもいいが本音。
だからTPP大賛成、日本人は給料高いし日本国内はデフレ少子化で売れないんでどうでもいい。
43オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2012/12/22(土) 12:01:31.93 0
アメリカは高級車の価格が日本の半分だからいいよなぁ
44キュア好雄兄 ◆e.MY6XgnM2GE
【利益優先】統一教会、平和自動車を北朝鮮に売却「利潤がないから」
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/asia/1355901652/

平和自動車の事業は、真のお父様の北朝鮮における摂理そのものと言っても過言ではない。
1992年1月、金日成主席と会談されたのも、10数年にかけて成して来られた事業であった。

ところが、真のお父様が聖和され、わずか3ヵ月も経たないうちに平和自動車は北朝鮮に売却された。それも「利潤がない」という理由でである。

摂理を犠牲にしてまでも財産と教権を掴み取ろうとする勢力の動きに、食口はどこまでも利用されている。

反摂理的中心には「利潤追求」がある。
しかも、その利潤の目標が神様の摂理とは全くかけ離れた統一教指導者の貪欲にある。