【鉄道】列車のドアコックの取り扱いを誤ったのでドアが開いてしまいました

列車のドアコックの取り扱いを誤り、走行中に一部のドアが開くという事象を発生させました。
ご乗車のお客様にご迷惑お掛けしましたことをお詫び申し上げます。
詳細

1　発生日時
　平成24年12月3日（月曜日）午後9時55分ごろ

2　発生場所
　関西本線　柘植〜新堂駅間

3　列車名
　下り普通列車　編成両数：2両　乗客数：8名（当該車両に3名）
　亀山駅（21時14分）発　加茂駅（22時42分）行　※注釈　ワンマン列車

4　概況
　12月3日午後9時55分ごろ、当該列車の運転士は、走行中に、運転台にある、
　ドアが開いていることを示す表示を確認したため停車しました。
　運転士がすべてのドアを確認したところ、最後部車両・進行方向左側ドアのドアコックが開き、
　ドアが約5センチメートル開いていました。
　このため、ドアコックを閉じてドアを閉め、午後10時5分に運転を再開しました。

　※注釈　ご乗車のお客様に転落やおけがはありません。
　※注釈　ドアコックとは、緊急時に車内、車外からドアを手で開けることを可能とする
　　　　　装備（当該車両の場合はドア内側の足元付近に設置）のことです。

5　原因
　加太〜柘植駅間を走行中に鹿と衝撃した際、運転士が確認のため車外に降りようとして
　ドアコックを開けましたが、その後閉めるのを忘れたためです。

7　対策
　再発防止に向け、手続き・手順の確実な遵守を徹底します。

ソース：JR西日本
http://www.westjr.co.jp/press/article/2012/12/page_2956.html

俺のコック･･･社会の窓が開いてしまいました

>5　原因
>
>7　対策

6を抜かして発表しちゃう杜撰さに、再発の危険性を見た。

乾いた俺のコックをまわしておくれ
あふれるおまえのオイルを飲ませておくれ

チャイナじゃなかった

関西本線の非電化区間か。鹿とぶつかって・乗客８人・当該車両に３人、
のどかな話だ。

>>3
ココアふいた

>鹿と衝撃した

ヒャッハー！！バンビのケツにコックぶちこみ〜！！

ここまでセガールなし

鉄道関係に６は不謹慎な数字で使わないのが
通例なのかもしれない
そんな訳ないか

対策こんなんでいいんだ
はー楽な会社だな

まずは鹿を轢かないとこから始めろよ！

つかコックに別の意味があることくらい理解しとけ

鹿と衝突じゃあ仕方ないね。
奴ら、あんな華奢に見えるけど結構な重さなんだぜ。
それこそ鹿と衝突した普通自動車なんてフロントべこべこ。

コック　コックって　いやらしい・・・

>>2
約5センチメートルありました。

>>6
夜遅くだもの

こんなもんは公表するが、精算金横領とかはできるだけひた隠しするんだよね

>>14
鹿と衝突したのに
べこってなんだよｗ

>>17
精力つきそうな果実だな。どれ、一個貰おうか。

お客様のご利用状況を鑑みて、今後ボンゴ車で代行運転することにしました。

電車動いてる時でもドア開く設計なんだ！


怖過ぎ((((；ﾟДﾟ)))))))

決してｗ馬鹿にする気は無いがｗ

　大阪環状線なら、全国版のニュースだろうが〜

　
　関西本線の柘植だろ〜ｗ　むしろ、まだ走ってたのかとｗｗ〜〜

　三重の名松線ってまだ走ってるの？　間欠運行？？　ｗ

た、柘植？

き、きいしきなお

コックだのディックだのジョンソンだの勘弁してくれ