笹子トンネル事故で建設株が軒並み上昇

中央自動車道の笹子トンネル崩落事故が発生したことで、
週明け3日の東京株式市場では、建設株が上昇率ランキングに名前を連ねるなど人気化している。

東証1部の上昇率ランキキングでは、1位がピーエス三菱で20.78％、
2位が日本橋梁で16.78％、4位ハザマ、5位熊谷組、7位安藤建設、
8位駒井ハルテック、10位西松建設、11位宮地エンジニアリンググループと続いている。

出来高では日本橋梁が3位となっており、
最近は調整局面だったが年始以来の大相場につながる可能性もある。

今後、全国のトンネルなどで、補修工事の必要が生じる可能性がある、
との見方が買いにつながっている。
また、低位株ということも、大きな上昇につながっている。
http://news.nifty.com/cs/economy/economyalldetail/yucasee-20121203-12506/1.htm

こういうのを読める奴が株で儲けられるんだな



俺は無理だ

ビジネスチャンス！

補修改修や調査などか
しかし、やな世の中やね

これはいい公共事業

これをみこして何者かがわざと崩落させたってことは考えられないのか？

自民復権でマネーゲーム再開ってことだな

手抜きしたほうが儲かるってことか。ｗｗｗ

PSUの桐生だ。

トンネルが崩壊すると証券会社が儲かる

日本人は山があればトンネルを掘り、川があれば橋を架ける。
>>6
なんでそんなに陰謀説が好きなの？

コーヒーのCMで見たような？

株価は上がっても期待するほど仕事は増えないな
自民党の選挙資金分は十分でたな

安倍壺三の公共事業200兆円は、私利私欲の天下りに流れます

ここを施工したところはどこなん？

検査した会社どこや！

>>10
風が吹けば…の現代版か。

>>2
同じこと思ったわ

>>15

飛島建設らしい
http://www.tobishima.co.jp/works/civil/road/road_09.html

施工場所：山梨県東山梨郡大和村
発注者：日本道路公団
完成時期：1975年
L=2,449ｍ
内空断面積：A＝97m2
掘削工法：矢板工法、発破掘削、レール方式
●古くから甲州街道の要衝であった笹子峠を貫く、中央自動車道の高速道路
トンネルです。
●中央自動車道では、恵那山トンネルに次いで２番目に長いトンネル(L=4,400m)
の上り線西側を施工しました。
●建設当時としては最新鋭の11連装ガントリージャンボ（削岩機）を採用し、
機械化施工の先鞭となりました。
●途中に200mもの区間にわたる破砕帯(自然の力で岩盤が乱され、壊された状態)
に遭遇し、粘土化した地山と毎分６トンもの湧水に見舞われた難工事でしたが、
トビシマの技術力により克服しました。

よんでんじゃなく解ってたとしたら？

ユダヤの小噺で百発百中の弓矢、先に矢を打って刺さった矢の周りに的を書くてのがあってね。
現代の金持ちは大概これ。いや、今回の事件、東北地震、尼の列車事故、グリ森事件等とは全く関係ない話しですがね(笑)。

>>8
仕事ってなぁ何か壊れた後に直す事か、何も無い所に何かを作る事の２つだからな
だから政治は基本的に何かを壊す方向に動く
『需要が生まれない。需要が何か分からない。なら壊して直せば仕事が生まれる！』
これが旧来の自民党政治のやり方だな
頭を使わず仕事を生む
民主党は壊さず作らずをやったから評価されなかった
壊すなら派手に、守るなら完璧に。これが大事

昨日のＭｒサンデー、今日のミヤネ屋 真上釣り金具のボルトが落ちたＶ字に崩落。
元々欠陥はあったそうだし年数もかなり…しかし本当に劣化だけ？
選挙前で強靭化法案の布石？

株価動向野郎はホントに性格が汚いね

悪魔の契約を交わした奴に怖いものはないんだよ。

>>23
何が汚いんだよ
必要と思うから投資しただけじゃん

まあ建前だけど

株式投資の何が汚いんだよ？

金に綺麗も汚いもあるかよ的な発想

これができるかできないかで勝ち組負け組が決まる世の中だもんな

他人の不幸が自分の幸せってのは世の常

ハロワも行きどき？

インフラの再整備は急務だよ
今やらないと、結局子どもたちの代に何倍も負担がかかる

日本橋梁、金曜日もけっこう上げてるんだよな･･･
まさか･･･なんてことはないよな

熊谷のトップはやっぱり組長なのかな。

コンクリートから人へというスローガンをトンネルまでが否定している感があるな。
それも、衆議院選挙直前とはタイミングがいい。
トンネルにまで民主党は見捨てられたな。

>>6
あそこを工作するのは難しくないか?

>>26
そもそも、気づくか気づかないかの違いで、
自分がごはんを食べられるのは、どこかで誰かがごはんを食べられない不幸な人間を踏み台にしているからだしな。
株を買うのと、ごはんを食べるのに差なんか無い。

国家の主権である国民が公共事業は悪と言ったから、公共事業の予算は削りまくりましたよ
その結果事故が起こっても国民のやったことでしょうが…

そういえば公務員削減で公共事業担当の人なんて、国民が公共事業を望んでないんですからいません
公共事業が出来る人も予算もありませんので、国民が自費でトンネルを修理してくださいね

ガチの痛いニュースだな

10年間、200兆公共工事の正当性が出来たな。

.
　新規建設より、しばらくは保守点検、補修改修が一番だろうなぁ。
　原発と同じで新規建設は見合わせだろうな。
　保守点検できる分しか、維持できないのだから。

>>1
　
　
ヒューザー、木村建設（九州）と同じだなｗ
　
　

10年間200兆円なんて足りないくらいだ。
昭和の高度成長期に作りまくった道路や橋が軒並み限界にくる頃だってのに。
モノによっては一度打ち壊して新しく作った方が安くつくものもたくさんある。

ネタで言っているなら、ともかく。
陰謀論的なアレコレを本気で信じている人は、手の施しようがない。

トンネル落ちて土建屋も官僚も族議員もウハウハ
簡単に乗せられる国民でよかったね

そうだな。
トンネルに生き埋めになったやつがインフラ整備＝悪とかなら、まさにざまぁだな。

311の後に速攻で五洋建設仕込んだけどな

人の不幸を・・・・・・　　　　　　　クズ

飛島は生贄？

なんであんな板を吊ってあるんだ？と思ったんだが、
トンネルの天井丸出しじゃダメなのか？

換気用の新鮮な空気を運ぶ目的でダクト替りに板と本体の間のスペースを使う設計だったらしい

このタイミングで「コンクリートから人へ」とかいってる政党は沈没だな

>>34
公共事業とひと口に言っても、必要な保全と無用な建造の２種類ある事も知らない馬鹿？
自民信者だか公務員だか知らんが、馬鹿しかいねーのなｗ

三日前まで公共事業と聞けば無用の長物、
道路は造ったらそのまま半永久的にもつと思ってた民主信者が
急に維持補修の重要性に目覚めたらしいｗ

十把一絡げに公務員と言ってる奴に説得力はないな。

馬鹿公務員が必死のレスｗ
責任も取れない無能は責任を転嫁する事だけは一人前だな

道路は作ったら永久にもつと思い込む自民信者ｗ
道路を作ったぞ、ハコモノを建てたぞと言って票集めをしたがる自民議員

高速の維持費は税金から出てる訳じゃないって事も知らない自民信者ｗｗ

高速自動車国道なのに国が保守整備しないの？

道路目的の財源って民主党の圧力で一般財源化したから
今度は逆に他の一般財源から道路に使えるってことだよな
民主党GJじゃん

>>52
おや？
ミンス信者は新潟や東北を人の住めない僻地にして熊と中国人に与えるのをお望みで？

ここ十年ぐらいの国交大臣は公明と民主が主だっけ

自民政権下に作られたトンネルはパネーなｗ

>>52
永久にもたないから道路特定財源で保守もしてたんじゃないの？
保守を考えずに「もう道路は要らない」とかのたまったのは民主だろ。

>>6
橋梁株が数日前から出来高を伴った良い動きをし始めたとたんだからね・・・

保守党なんてのもいたんだなそいつらどこ行ったんだ？

>>6
いつもネトウヨは韓国の陰謀論が大好きだなｗとか言ってる連中が
一斉に自民のせいにしてたのがﾜﾛﾀ
北海道の送電線が倒れたのも自民とネトウヨがボルト抜いたとか言ってたな

民主が高速千円とかやらかしたせいで、メンテコストが削減されてこうなったのだから
賠償金は民主が貯め込んだ金から出すべき

>>56,59
自民を批判するとすぐ民主信者とか言い出す馬鹿自民信者おつｗｗ

東北を人が住めないように原発を建ててきたのは自民だが？
馬鹿はテメーがやった事を忘れて、単に政権が移ってただけの政党を責めるしかできねー無能じゃねえか

>>59
保守をしてるのは国じゃないって事も知らない馬鹿は引っ込んでろよ

国道なのに国は金を出さないんだ。

欠陥構造を長年放置してたのは道路公団の責任。
この程度の責任感しかない連中に民営化なんか無理だろ。

笹子トンネルって欠陥だったの？

いや、そんな話しは無いよ

耐震補強という名目で、落下防止措置してれば頭下げずに済んだのにな

トンネルそのものは欠陥ではない。トンネルの覆工ってのは、
アーチ構造で土圧とバランスするので、極めて強固な構造。

ところが、この吸排気ダクトのつり天井は覆工の強度とは関係なく、
ボルトだけで天井をぶら下げるという陳腐な構造。
ボルトが抜けたらハイおしまいなんて冗長性のない構造は、
どんなに設計強度に余裕を持たせておいたとしても、
長期間の耐用年数を保証しなければならない公共構造物としては
欠陥と言わざるを得ない。

>>64
原発が無かったらそれこそみんな出稼ぎに出ちゃって人が住んでないな東北は
原発出来て仕事だ金ゲットだとよろこんだれんちゅうは自民から民主に移ったやつらだな
保守が国関係ないなら自民批判もおかしいな

>>26
尼崎のJR脱線の時も、阪急株が上がったんだよな。まぁお金の世界は本音で動いてるってこった。

みんすとう「コンクリートが人へ(崩落)」

>64

　バカはお前だ。原発誘致は世襲議員の渡部一族もからんでんだよ。
現福島県知事、民主党の佐藤雄平はプルサーマル計画を受け入れてるし、
佐藤雄平は渡部恒三の甥だぞ。

民主党の渡部恒三がこのまま衆院選に出た場合、そこを蒸し返される
おそれがあるから引退した。

>>70
１行目でバカ確定

高速自動車国道は国道のくせに国から予算を回してもらえないんだ。
ネクスコ各社の自動車道なら無料になるハズもないか。
管理をネクスコに任せてるだけで、国から予算が出てるもんだと思ってたが違うらしい。

マスコミが馬鹿みたいに公共事業は悪だって騒ぎ立ててせいで、
日本の建設業界の人たちがどれだけ職を失ったことか。。。
今の株価が本来の価値だと思うがな。

>>73
渡部が何？
自民批判したからミンス擁護だと思うなと言ってるんだよ、単細胞な坊や

>>73
今はミンスでも、元自民が大量にいる事を忘れるなよｗｗ
自分達がやった事を棚にあげて、ミンスになったから批判とか、
グンマのみんなの党の市長とやらとやってる事は一緒なｗｗｗｗｗｗ

馬鹿な自民信者って
高速を作ったのが自民だって事を忘れてんのなｗｗｗ

維持管理がどうしたって？旧道路公団が維持してたんであって、
維持に税金は一切入ってねーんだけど、仕分けガーとか言ってた自民馬鹿は反論も出来なくなったようだな

やはりフリーメーソンの陰謀だな

何をマヌケな事を。
道路公団の活動資金は税金じゃん。

正直この事故で上がっている会社はそれほど儲けないよ
だってな天井のコンクリート取っ払ってジェットファン付けるだけで対策とれるんだから

>>81
高速の維持費が税金から出てないんだがｗｗｗ
馬鹿は高速と一般道の区別もできないのな

税金で維持されてるのは一般国道だよｗｗ

高速自動車国道

通行料にしても１０００円だの無料化だのの補填が税金からされてるな

高速自動車国道は国道じゃないと頑なに信じているのは何でなんだろう。

今ではもはやなかったことになってるが
通行料で建設費をペイしたら無料にするってのが当初のモデルだったよな

>>87
馬鹿な自民党と公団がプール制なんてのを導入したから
永遠に借金する羽目になったんだよ

なんでもかんでも民主党のせいかよ
民主が政権とったのは2009年だろ。

ネクスコは2000年からずーっと点検してなかったんだってよ。

アホか

そりゃそうだネクスコできたら2005年だもん

馬鹿な自民亡者は何でも民主が民主が言うからなｗｗ
道路が出来た頃には民主なんて無かったんだよｗｗ

公団時代から何もしなかったんだから自民の責任なのは確定

>>1
トヨタや日産が個人用の装甲車を売れば、土木業界投資は無駄になりそ。

>>92
三菱の間違いだろｗ

コマツの軽装甲機動車
あれかっこいいよな！
あれは欲しい

>>92
世界最高クラスのサスペンションと動力性能を併せ持った１０式でさえ泥寧不整地路で８０キロ位しか出ないんだぞ？
民生用の装甲車で高速移動が可能とお思いか？

>>95
高速でも80出れば充分だし、一般道の規制は60キロなんだがｗｗｗ
馬鹿は150キロとか200キロとか必要とでも思い込んでるのか？

>>96
は？

１０式　１両７億円もする超高級車
民生用装甲車　高くても１千万円だろうな

この値段の差で同等の性能を出せと？
お前は、ロールスも俺の軽バンも同じ性能だと思ってんの？ｗｗｗ

>>97
馬鹿は軍事用だから超高性能だ、とでも思い込んでるのなｗｗ
おまえが使ってる携帯も、このネットも、GPSも軍事技術だって事を忘れるなよｗｗｗｗ

軍ヲタ特有のこのイタさはまさにこの板に相応しい。

軍事ヲタは高い＝性能がいいとでも思い込んでるんだろｗｗｗ
メーカーのぼったくりに気づかない馬鹿公務員と一緒

今の生活に軍事技術がどれだけ入り込んでるか、知りもしないだけ

軽装甲機動車なら欲しい

救助するどころか、１匹だけ逃げたんだよな。
叩かれたくないからって軽傷のくせに大げさな演技するな。カス

土建と百姓の利権が第一　自民党です

んでも、そんだけ守ると都市圏の人以外は「ほとんどの人」が利権を利用できるんだよね

誰も通らないと馬鹿にしてる道路を通って運ばれる製品を右から左に流して給料もらって
誰も通らないと馬鹿にしてる道路を通って運ばれる農産物を食ってるんだから
馬鹿みたいだよね全く