右折のパトカー、バイクと接触

２日午後２時２０分ごろ、秋田市外旭川八柳３の秋田臨港署外旭川交番近くの県道で、
４０代の男性警官が運転するパトカーと、３０代男性の運転するバイクが接触した。
男性は腰の痛みを訴えて検査しているが命に別条はないという。

秋田臨港署によると、パトロールに出るため交番を出て右折しようとしたパトカーの前部が、
パトカーの右方向から走ってきたバイクの左側面にぶつかった。同署は警官の確認が
不十分だったとみて調べている。

そーす　毎日ｊｐ／秋田
http://mainichi.jp/area/akita/news/20121103ddlk05040019000c.html

出会い頭は結構有るからな
特にバイクは中央寄り出なく歩道寄り走ってると
発見遅れるからな
建物など有ったらなら見つけ切れないだろうな

>>2
そのあたりは同意するが、教習所で教えることと実際とはかなり違うね。
仕事で年間6万km運転するが、基本的にクルマは中央寄りで走った方が安全。
なぜなら対向車は前を見て走っているわけで正面衝突などはほとんどあり得ないから。
タクシーなんかも中央寄り、はなはだしい場合は中央線をまたいで走っている。

右折も左折も出来る限り大回りで。
横断歩道に垂直に入るくらいが正解。
なぜなら左右の確認が非常に楽になり、巻き込みも起こらないから。

>>2-3
運行管理の安全講習とかあるんだけどさ
バイクや車は白線ギリギリ左寄りで走る＝合格　みたいな事をやってるからね
安全運転の大会的なモノで、白線ギリギリを競ってるし

実際は中央寄りで走らないと、危なくて仕方ない
まあ、公務員も教習所も、世襲繰り返して劣化してるから、どうにもなんないけど

パトカーでも事故るのに、
イッパンピーポーに、どうやって防げってんだよ。

ｲｲﾊﾅｼﾀﾞｰ

またねつ造スレか

＞男性は腰の痛みを訴えて検査しているが命に別条はないという

明らかに国賠狙い

この逆パターン。

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=yAfQVUPuO7w#t=65s