【ホルホル】“事故鉄”とも呼ばれる韓国高速鉄道は安全性が世界最高水準！と韓国企画財政省

韓国企画財政省は11日、経営評価団がまとめた「2011年度公企業サービスのグローバル経済力評価」報告書を発表し、
韓国高速鉄道（KTX）の定時運行率や安全性が世界最高水準であることを明らかにした。
複数の韓国メディアが報じた。

経営評価団は大学教授や会計士、経営者など民間の専門家で構成。報告書は、
2011年韓国鉄道公社のKTX定時運航率が99．8％に上り、
国際鉄道連盟（UIC）が発表する6カ国（台湾、チェコ、イタリア、フィンランド、フランスなど）の定時運行率の中で、
もっとも高かったと評価した。

100万キロメートルあたりの事故件数を示すKTX事故率は0．07件（11年）で、
UICが発表する12カ国の事故率と比較するともっとも低い数値だった。
UICによると、韓国を除いた11カ国の高速鉄道事故率は平均0．617件で、日本は0．178件、フランスは0．165件。

KTXは2011年にトラブルを相次ぎ起し、同国内では安全性を懸念する声が高まった。
韓国メディアは、「『事故鉄』という汚名を着せられたKTXの安全性が世界最高水準との評価が表れた」などと報じ、
今回の評価を意外な結果と受け止めた。
http://news.livedoor.com/article/detail/6646489/

前後の文章が矛盾してる

世界経済団体「将来、韓国が日本を超えるというのは韓国人のでたらめ。実際には韓国は最下位へ」#でたらめ #韓国 #Korea　#捏造 #経済

http://nicoimage.com/o/1/121/


韓国のテレビ局、「日本海」表記の地図使用で抗議殺到→謝罪→また「日本海」地図使用→えらいことにｗｗｗｗｗｗｗｗ


http://nicoimage.com/o/1/82/

うん意外

てか、こんな生産性ゼロの仕事させられる職員気の毒

>>100万キロメートルあたりの事故件数を示すKTX事故率は0．07件（11年）で・・、
>>KTXは2011年にトラブルを相次ぎ起し、・・
日本語が高度すぎて俺には理解できないｗ

算出したのは韓国の大学教授や会計士、経営者など民間の専門家、か・・

もうほっといてやれよ…

ほんとにおまえらかんこくすきなー

いや、このシュールさは癖になるww

あれ？
すぐ日本を引き合いに出すのに今回は日本と比べないの？

どこまでを｢事故とみなす｣かどうかだよなww

世界最高水準のホルホルｗ

クズ鉄の間違いだろｗ

TGVの本来の性能や魅力を全く引き出せない唯一の国。

>>9
いや、日本は記事に出てる、フランスより悪いらしい

最近、新幹線に飛び込むバカとか増えてる気がするし

清々しいほど基地外

壊れてまともに走らないから安全て事が言いたいの？　　　

>>15
新幹線に飛び込む話はほとんど聞いたことがねえぞｗ

通過駅には３本線路があって
１本は登り用１本は下り用１本は通過用としっかり分かれていて
高速で通過する新幹線は真ん中走るから、飛び込むにはホームから降りなきゃならんのだがね

そして新幹線の全線で乗り越えるのがかなりきつい柵がある
その上で大半が地上数メートルの立地

そこでだ
最近増えてる馬鹿はお前自身じゃないのか？

>>18
ひとりで増えてるとはこれ如何にw

台湾新幹線より上ってこと？
基準は何だよ

>>18
最近、３件ほど、鉄のアホが、テリーマンでも無いのに、新幹線を止めたがな。
ちなみに、日本ではこれも事故として処理される。

　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┏┓ 　 　┏┓ 　 　 　
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┏━━┛┗━━┛┗━━┓
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┗━━┓┏━━┓┏━━┛
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┏━┻┻━━┻┻━┓　
　 　 　 ┏━┓　 　 　 　 ┏━┓　 　 　 　 　 　 　 ┏━━┓　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃┏━┓┏┓┏━┓┃ 　
　 　 　 ┃　 ┃　 　 　 　 ┃　 ┃　 　 　 　 　 ┏━┛　 　 ┃　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃┗━┛┗┛┗━┛┃ 　
┏━━┛　 ┗━┓　 ┏┛　 ┃　 　 　 　 　 ┗━┓　 ┏┛　 　 　 ┏━━━━━┓　 ┏┻━━━━━━━━┻┓
┃　 　 　 　 　 　 ┃　 ┃　 ┏┛　 　 　 　 ┏━━┛　 ┗━┓　 ┏┛┏┓┏━┓┗┓┃┏━┳━━━━━┳┓┃
┗━━┓　 ┏━┛　 ┃　 ┃　 　 　 　 　 ┃　 　 　 　 　 　 ┃┏┛┏┛┃┃　 ┗┓┃┗┛┏┛┏━━┓ 　┃┃┃
┏━━┛　 ┗━━┓┃　 ┃　 　 ┏━┓┗━━┓　 ┏━┛┃┏┛┏┛┃　 　 ┃┃　 ┏┛┏╋━━┛ 　┃┗┛
┃　 　 　 　 　 　 　 ┃┃　 ┗━━┛　 ┃　 　 ┏┛　 ┃　 　 ┃┗┓┃┏┛　 　 ┃┃　 ┗━┛┗━┓ 　┏┛ 　 　
┗━━┓　 ┏━━┛┃　 　 　 　 　 　 ┃┏━┛　 ┏┛　 　 ┗┓┗┛┃　 　 ┏┛┃　 　 　 ┏━━┛┏┛ 　 　 　
　 　 　 ┃　 ┃　 　 　 ┃　 ┏━━┓　 ┃┃　 　 ┏┛　 　 　 　 ┗┓　 ┃　 ┏┛┏┛　 　 　 ┃ 　 　 　┃ 　 　 　 　
　 　 　 ┗━┛　 　 　 ┗━┛　 　 ┗━┛┗━━┛　 　 　 　 　 　 ┗━┛　 ┗━┛　 　 　 　 ┗━━━┛ 　 　 　 　

でも本気でこいつらホルホルするから恐ろしい
国民も本気で優秀な民族だと思い込んでるし
一生直らないだろうな

　　　　■■■■■■■■
　　■■■■■■■■■■■　
　■■■■■■■■■■■■
　　■■ 　 ＿　　 ＿　　　■■
　　 　■ ／　　　　　 ＼ 　■
　　 　｜ _ _＼　　　／_ _ ｜
　　 ／　　　　　l　l　　　　　＼
　　 ＼　__／ ●　● ＼__　／
　　 　 |　　　　 .▽　　　　 ｜
　　　　ヽ　　　　　　　　　 /
　　 ＿＿∧ 　`ー　'　 /＿
／:::::::::::＼＼`ー─ '/7::::::ヽ
/:::::::::::::::::::::＼＼　　//::::::::::::::i
|:::::::::::|:::::::::::::::＼＼//:::::::::/:::::|
|:::::::::::|:::::::::::::::::/ i | i:::::::::::|:::::::|
|:::::::::::|￣￣￣ r | |/￣￣ヽ::::::l
|:::::::::::|、 ＠　ノ__l ||　　◎.ﾉ::::::|
l:::::::::::{>─-　 ─L!|.` ー┤:::::::|
ヾ::::::::`ヽ＿＿＿＿＿＿_,}::::::::l
./＼::::::::::＼　　i　|　　l!　./:::::::|ヽ
/　　＼:::::::::::>　.|　l　　 ／:::::::/　 ＼
/　　　　＼／　＼　　　/￣￣l　　　　＼
/　　　　　　ヽ_!_!_j_}　　└|_!_!_!j　　　　　 ＼

100万キロメートルあたりの事故件数を示すKTX事故率は0．07件（11年）
KTXは2011年にトラブルを相次ぎ起し、同国内では安全性を懸念する声が高まった。

この矛盾を理解できないのは俺の日本語能力が足りないからか？

韓国に行くとなぜかKTXも原発も事故だらけになる。
バカには使いこなせない。

どうせ中国と同じように隠蔽している事故もあるんだろうｗ

>>25
いえ、ウリナラフィルタが実装されていないだけです

>>20
台湾の遅延は5分以上
韓国の遅延は15分以上

日本の事故率は在来線含む
韓国の事故率はKTXだけ

まあチョンがチョン騙して殺す分には日本と関係ないのでご自由にってかんじ

>>30
確かに、それで塵虫が駆逐されるなら大歓迎だ

総延長距離と運行本数・密度が日本や欧州と比べものにならないじゃん。
KTXの場合、180km/h以下の運転区間も含まれる上、運転密度が低いから元々リカバリーマージンもあるし。
それでも・・・ｗ
別スレには遅延としてカウントされるのが、５分と１０分の違いがあると書かれてるし
同一条件での評価ではないということです。
それと、勘だけで書くけど、KTXの運休や運行中の打ち切りはカウントしてないと思うよ。
欧州でも比較的だらしのないスペインだって、KTXの様なバカなトラブル出してないもん。

最近，日本の新幹線の年間平均遅延が6秒とJRが発表してたけどな，
当然KTXはこれより少ないんだろうな・・・なわけねぇえか

冗談が下手だなぁw

>>28
実装しようとしたらアンチウィルスソフトが作動した。

ＫＴＸに乗ったけど、無茶苦茶加速悪かった。
延々と徐行してる感じ。
なんなんだあれ

コリアンファンタジー

>>1

さすがチョンらしい馬鹿さ加減、日本語学んでから出直せや！

>>35
日本人である証拠です
異常ありません

韓国のKTXを一目見て快適・安全・高速だということがわかりました。
日本も負けないようにがんばって韓国に追いついてほしい。

>>40
また��韓国人”がウソついてるよ。気持ち悪ィ〜。
本当に、韓国人は息を吐くようにウソばっかり吐く。

>>33
6秒…改めて考えると尋常じゃない数字だな

韓国がカウントした事故は脱線事故のみだったんじゃね？

　　　　　　 ■■■■■■■■■■■■■
　　　　　■■■■■■■■■■■■■■■
　　　　■■　　　　　　　　　　　　　　　　　　■■
　　　　iiiiiii　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 iiiiiii
　　　　iiii　　　　 ＿＿　　　　　　　　＿＿　　　　iii 　　　
　　　　ii　 　　／　　　　　　　　　 　　　　 ＼　　　ii
　　　｜　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜ 　
　　　｜ 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　｜
　　　｜　　　　 　＼　　　　　　　　　　／　 　 　　｜ 　　　　
　　／ 　　_ _ 　　　　　 　　　　　　　　　　　　_ _　　＼
　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜ 　
　 ｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｜ 　
　 ｜ 　　　　　　　　　　　｜　 ｜ 　　　　　　　　　　｜ 　 　
　　＼　　　　　　　 　　 　　　　　　　　　　　　　　　 ／ 　
　　　｜　　　＿＿／　　 ●　　●　　 ＼＿＿ 　 ｜ 　　　　　　
　　　｜　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿ 　　　　　　　｜　　　
　　　｜ 　　　　　　　＼　　　　　 　／　　　　　 　 ｜ 　
　　　｜　　　　　　　　　＼　 　　／　　　　　　　　 ｜ 　　　
　　　 |　 　　　　　　　　　　＼／　　　　　　　　　　｜ 　　
　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／ 　　　

何を持って「事故」とするかの基準が大甘、事故の申告をする方も嘘つきだらけなんだろうよ

基準が緩けりゃ事故もない。

法律が無ければ犯罪もない。

この手の調査は数字が低いことを誇るものでは無いってことを分かってないようだな。
だからいつまで経っても事故が減らねーんだよ。

チョンに「誠実さ」を求めるのは無理

　　　　　　　　　　■■■■■■■■
　　　　　　　　■■■■■■■■■■■　
　　　　　　　■■■■■■■■■■■■
　　　　　　　　■■ 　 ＿　　 ＿　　　■■
　　　　　　　　 　■ ／　　　　　 ＼ 　■
　　　　　　　　 　｜ _ _＼　　　／_ _ ｜
　　　　　　　　 ／　　　　　l　l　　　　　＼
　　　　　　　　 ＼　__／ ●　● ＼__　／
　　　　　　　　 　 |　　　　 .▽　　　　 ｜
　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　 /
　　　　　　　　 ＿＿∧ 　`ー　'　 /＿
　　　　　　　ｒへニニ,r ''　 　 　　　　∨￣'''''ー-ｖ‐''７
　　　　　　　|　 |　 　|　　　　　　 　 /::::::::::::::::::::/:::::/：
　　　 　 ｆニニ):| 　：|　　ﾄ.　　　　./::::::::::::::::::::/:::::/
　　　　　| |:::|　 |　 　|　　|　　 　 ./::::::::::::::::::::/:::::/
　 　((二ソ　|　 |　 　| 　┴──ｒつ::::::::::::::::/:とヽ
　　　　　　　|　 |:　 　'i───‐(_つ:::::::::::::/::と}ﾉ：
　　　　　　　ヘ,,』,,＿ Ｌ＿＿＿＿_i￣'''ー'-‐´：
　　　　 　 　 └|i へ { 　 　　 ､::::.　￣￣￣￣　ヽ：
　　　　　　　　　L_　',ヽ、 　　⌒ヽＵ:: ),,＿__/　　 !
　　　　　　　　 　　!　 '､｀ - _　 　ｌ三ソ　 　 !　 　!
　　　　　　　　 　　ヽ.　　￣:|　　 |　./　　　 |　　,'：
　　　　　　　　　　 　!:　　： |　　 | /　　＿,,,|　 ｲ
　　　　　　　　 　　　!:　　　 |__＿i ニ￣　 .⊥_.ノ）：
　　　　　　　　　　 　!　　　｛ミ─　∠＼￣/＞彡｝
　　　　　　　　　　　 ｀'' ｰ-｛ミ二ミ＝─Υ::＿シ二)
　　　　　　　　　　　　　　　　}￣ヽ￣￣ ￣
　　　　　　　　　　　　　　　　ヾﾆニ)

息をするように嘘をつく

むしろ嘘をつかないと死んでしまうレベル

マグロだなまるで

ま事故で死ぬのは自国民ですから

どんどん・・・・いやなんでもない。

韓国は世界最高水準のばかです

http://www.emeye.jp/disp%2FKOR%2F2012%2F0612%2Fstockname_0612_020%2F0%2F1/
韓国の企画財政部は１１日、民間の経営評価団に依頼して実施した「１１年度公営企業サービスのグローバル競争力評価」
の結果として、韓国の鉄道・空港の正確・安定性は世界最高水準にあるとした。

　同評価によると、韓国鉄道公社は運営する韓国高速鉄道（ＫＴＸ）定時運行率は９９．８％と国際鉄道連盟（ＵＩＣ）が
定時運行率を発表している６カ国中、台湾９９．２％、チェコ９４．２％、イタリア９０．８％、フィンランド８１．７％、
フランス７８．２％を抜いて１位を記録（企画財政部のいうＫＴＸの定時運行は、終着駅到着予定時刻から遅れ１５分以内のこと）。
また、１１年度ＫＴＸ事故率（１００万キロ当たり事故件数）も０．０７件で、ＵＩＣが鉄道事故率を発表している
日本やドイツを含む１２カ国中最も低かったという。

　ただ、日本の国土交通省がまとめたデータによればＪＲ東日本<9020.T>、ＪＲ西日本<9021.T>、ＪＲ東海<9022.T>、
ＪＲ九州の１０年度新幹線事故率は０．０１件。その事故も１１年３月１１日の東日本大震災で回送列車が脱線したもの。
そのことから韓国はＫＴＸのみのデータだが、おそらく他国の評価は高速鉄道ではなく在来線を含んだデータのようだ。
定時運行率にしても国によって基準が違いすぎるため（日本なら１分以上は遅延）、比較することは難しく、
例えば高速鉄道だけの比較なら台湾高速鉄道はＫＴＸとほぼ同列になる。

もう、何を何で塗り固めてるのか分からなくなったよ…

＞例えば高速鉄道だけの比較なら台湾高速鉄道はＫＴＸとほぼ同列になる。

台湾高鉄の遅れって韓国企業が施工した軌道の手抜き工事による徐行が原因な訳だが？

朝鮮はKTXだけでカウント、日本は中央本線の飛び込み自殺などもカウント

って差じゃないかな

近々嘘を商品化して売り出します