KTXで大惨事が起こらなかったのは「奇跡」

27日に発表された監査院の韓国高速鉄道（KTX）監査結果を見ると、こんな列車には怖くて
とても乗れないと思えてくる。フランスや日本の高速鉄道は、製作期間を5年と見積もり、
20万キロ以上の試運転を行ってから実際の運行に投入した。しかし、韓国の技術で開発した
KTX山川は、製作期間が3年、慣らし運転も6000−1万2000キロという状態で、2010年3月に
本格運転に入ったという。世界で4番目に高速列車の商用化に成功したと誇ったが、
実際は大ざっぱに作って運行テストもいいかげんだった、というのが正しいようだ。
現在高速鉄道では、現代ロテムが製造したKTX山川が19編成・190両運行されている。


　監査院は、韓国鉄道公社（KORAIL）の責任も質した。KORAILは、走行中のKTX山川に
高速鉄道の運行状況を知らせる運転席のブラックスクリーンなどに、設計・製造上の
欠陥が57件あるという事実を確認しながら、そのまま引き取って無理に運行に
投入したという。このため、KTX開通初年の2004年には185件あった運行障害・事故が、
07年には55件に減ったものの、KTX山川を投入した後の昨年は、10月までの時点で既に
130件の運行障害・事故が発生。昨年2月には光明駅付近のトンネル内で脱線事故が起き、
また漢江鉄橋の上で列車が止まってしまう事件も起きている。KORAILの社長が
「私も乗ってみて不安だった」と語るほどだ。安全運転に欠かせない試運転を、
高速鉄道先進諸国の20分の1しかせずに列車を運行するというのは、国民の命でもって
ばくちを打っているに等しい。


　韓国鉄道技術研究院は、監査院の問い合わせに対し「レールに加わる衝撃を
吸収するため、KTXのレールには付属部品があるが、その部品の弾力性が低く、
新品に交換しなければ運行の安全性を確保できない」と答えたという。中国の温州では
昨年7月、高速鉄道の運行信号システム障害による列車追突事故で35人が命を落とし、
200人が負傷するという惨事が発生した。国土海洋部（省に相当）とKORAILは、これでも
KTXは中国のような事故を絶対に起こさないと言い切れるのかどうか、厳正に答弁しなければならない。

朝鮮日報／朝鮮日報日本語版
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2012/04/28/2012042800266.html

>　韓国の技術で開発した
ここから間違ってる

防水の意味がわからなかったバカチョンだもんｗｗｗ

高速棺桶鉄道でしたっけ？

それでも中国様には大敗だったりする

いえいえ発表してないだけです

技術と実績のある日本や欧州のマネをしようと急ぐから
シナチョンはすぐにぼろが出るｗ

チョンはチョンで解決してくれ
どーでもいい話

座席が回転しないとか日本の普通の電車にすら満たないわ

そして自分達で開発出来ないものは周りが提供してもらって当然と思っている

頭の悪い、技術を持たない者が高速鉄道なんか作ろうって事が、そもそもの間違い
だよ。
結局、朝鮮人の無駄に高いプライドがこんなものを作らせるんだろうね。

兎に角、作ったものは仕方が無いから、大事故が起こるまでは走らせないと
いけないね。

事故を起こしたときにその責任を引き受けてくれるような
親切な国が近くにあると便利なんだけどね。
そんな都合の良い国なんてある訳ないよね。

パクり棺桶なんか乗りたくない

>>12
日本はいい加減、列島と領海全部を移動出来るようにするべきだと思うんだ。
いや、割とマジで。

ぶっちゃけ支那とチョンとは関わり合いに成りたく無い。

防水しろって書いてあるんだけど
何か違う気がするﾆﾀﾞ・・・
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TGV改造したKTX使ってる。国連に加盟したから高速鉄道探しにフランス行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。ノッチを入れると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも高速鉄道なのに機関車方式だからメンテナンスも簡単で良い。機関車方式は加速が悪いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。動力分散方式と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないってアルストムも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただトンネルに入るとちょっと怖いね。気圧変化で車体に亀裂入るし。
快適性にかんしては多分新幹線もKTXも変わらないでしょ。新幹線乗ったことないから
知らないけどシートが回転式かどうかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもKTXな
んて乗らないでしょ。個人的には固定式シートでも十分に快適。
嘘かと思われるかも知れないけど試作車のKTX-G7は350キロ位でマジで新幹線を
抜いた。つまりはチョッパリの新幹線ですらウリナラのKTXには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足ニダ。

>>16
やるなｗ

ケンチャナヨw

＞KTXで大惨事が起こらなかったのは「奇跡」

日本では「新幹線で大惨事がおこらないのは当たり前」なんだがな

大惨事は起こって当然という仕組みの中で、起こらなくて奇跡だというのは大変恥ずかしい

ブラジルが採用するまで言っちゃ駄目ニダ

韓国高速鉄道って。
そもそも狭い国土に必要なのか？　陸蒸気で十分だろ。

ハインリッヒの法則(1：29：300)　vs　ウリナラ法則

日本の新幹線を韓国に売らなくて、本当に良かった。

これでアメリカやブラジルに輸出とかw

> KORAILの社長が「私も乗ってみて不安だった」と語るほどだ

おい！てめえが乗って不安を感じるようなもんに
一般客を乗せて通常運行してんじゃねーよ

失敗を繰り返して技術を獲得すればいい。
技術とはそういうもんだろう。

普通は完成するまで客は乗せないけどな。

あれか国民は人柱ってことか

< ｀∀´ > ＜中国よりまし
（　｀ハ´）＜韓国よりまし

形はパクれても品質はパクれない

>>2で終了

東電もＪＲ（ただしＪＲ西日本を除く）並みの安全管理があればなあ・・・

>>3
詳しく

で、原発はどうなんorz…

>>23
運行する能力がないからね。

たしかによく今まで死人を出さずに済んだもんだ・・・

誰だよ、連中に文明を与えたのは(´･ω･`)

こういうことは起こっているが、大惨事にはあたらないらしい
http://whhh.fc2web.com/image/0711/071103ktx29.jpg

さすがハリボテ大国・韓国だけあるな！
日本の技術ではハリボテに数百人乗せて時速300km近くで走らせる発想はないな

ＫＴＸ？て、何？

きん　たま　くさい？

大惨事まだーー

この記事は　是非とも　ブラジルやトルコやベトナムやインドやアメリカの人々に読んでもらいたねｗ

テレビ東京の　沸騰する経済現場とかいう番組で、
トルコでは、大地震のあった都市で　
日本の耐震設計技術を導入して建てられたマンションだけが
無傷で生き残ったということで　評判になっているっての　やってた。

>>32
http://nidasoku.blog106.fc2.com/blog-entry-907.html

そして伝説へ・・・

>>42
す、すげぇ…

>>42
ヒヤリハット大国ｗｗｗ
トヨタの中の人に根本原因分析してもらえよ

根本的対処は脳の改造になるかも知れんが

防火も放火も同じ国だからなあww

>>3
> 防水の意味がわからなかったバカチョンだもんｗｗｗ

ニュアンスが全く違うじゃねーか

＜インタビュー： 埋立栓納品会社関係者＞
「バンスという概念も曖昧で、水を遮断することもバンスだが水の量を減らすこともバンスだから… 」
（訳注：「防水」「放水」「防守」「防銹」「傍受」などはハングル表記では同じ「バンス」。 ）

日本の新幹線技術が欲しくてたまらなかったチョンだが、
日本から出た見積は想像を絶する高さだった。
そこで当て馬的にドイツとフランスを参入させ叩き合いを
期待したが、日本が真っ先に「できるか、んな金額で」と脱落
残ったドイツやフランスは自分らに圧倒的に有利な条件の
見積を出してきたが、選択肢の無いチョンは契約せざるを
得なかった。
日本企業相手だったら、何でもかんでも難癖付けて無償で
保守・修理をさせるチョン共だがドイツやフランス人相手に
そんなわがままが通じるはずも無く、全て自前で行って
このざま。

後の、「第二次漢江の奇跡」である

>>16　はじめて見た改変だけどいい出来だね、評価するよ。

これからに期待だろｗ

一方、台湾はフランスやドイツとの契約を解除してまで日本の新幹線を欲しがった
日本はそれに応えたが車両のみの提供に留まり、、電力・信号はドイツ・フランス、
路盤は国際入札となりチョン企業が落札した区間は手抜きだらけで開業が遅延
どこまでも疫病神なチョン

>>47
こんなのでよく会話とか日常生活ができるな
他の言葉とセットになると別の意味になるとか有るのかな？

>>52
何でチョンって適当なんだろね？
奴らに職人魂も使命感もないんだろうね。
売ったらアフターサービスもなしにバイバイってチョンの電気製品とダブる。

>>39
K　きむち
T　たべて
X　けんちゃなよ

>>47
人間の国ではそう言う事は関係ない
製作図面とか、作業指導票に「このメーカーの、この品番の製品を○○ｇ（または○○cc）この器具を使って充填せよ。充填出来ているかどうかのテスト方はコレコレ」
」って書いてあるから、読み方が同じだとかなんだとか間違いそのものが発生しない。

【ハングルにおける同じ表記の言葉】

童貞　同情　　　同志　冬至　　　史記　詐欺
紳士　神社　　　郵政　友情　　　首相　受賞
火傷　画像　　　市長　市場　　　風速　風俗
映画　栄華　　　戦死　戦士　　　歩道　報道
犬喰　見識　　　日傘　量産　　　数値　羞恥
お腹　お船　　　烈火　劣化　　　主義　注意
読者　独自　　　団扇　負債　　　停電　停戦
大使　台詞　　　諸国　帝国　　　諸島　制度
声明　姓名　　　無力　武力　　　全員　田園
定木　定規　　　全力　電力　　　代弁　大便
捕鯨　包茎　　　地図　指導　　　課長　誇張
対局　大国　　　発光　発狂　　　インド　引導
初代　招待　　　朝鮮　造船　　　駅舎　歴史
反戦　反転　　　反日　半日　　　武士　無事
電車　戦車　　　連覇　連敗　　　恨国　韓国
祈願　起源　　　定額　精液　　　素数　小数
放火　防火

鮮人・華人の特徴はモノマネ強奪は得意技だが、新しい物を創造する事は不可能だそうだ