【警察】『高速道路には人がいないという認識を改め、注意して運転してほしい』

高速道路で人身事故急増＝歩行者と衝突、全体の２割−警察庁


　全国の高速道路で人が車にはねられて死亡する事故が１１月末現在で３０件に上り、昨年同期と
比べ倍増していることが１２日、警察庁への取材で分かった。高速道路での死亡事故全体の２割
近くを占めており、同庁はドライバーに「高速道路には人がいないという認識を改め、注意して運転
してほしい」と呼び掛けている。
　同庁によると、１１月までの高速道路での死亡事故は１６０件。このうち、本線車道や路肩で車と
人が衝突した事故は昨年同期比１５件増の３０件で、全体の約１９％を占めた。死者数も３６人で、
昨年同期の１８人から倍増した。事故の６割は午後８時から午前４時までの夜間に発生していた。
　高速道路に人がいた理由は「車の故障」が１１件（３６．７％）と最も多く、次いで多かった「事故」の
９件（３０．０％）と合わせると全体の約７割を占めた。道路作業中だった場合も２件あった。
（2011/12/12-05:42）

時事ドットコム
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2011121200019

依頼スレ>>450によります

無茶言うな

改めるべきものは別にある気がする

安くない金払って安全に高速巡航する権利を買ってるのに
「歩行者に注意しろ」ではねぇ

停止徐行の要素が無いのが長所なのに「高速」道路の意味がない。。。

> 高速道路に人がいた理由は「車の故障」が１１件（３６．７％）と最も多く、
> 次いで多かった「事故」の９件（３０．０％）と合わせると全体の約７割を
> 占めた。道路作業中だった場合も２件あった。

こういう事情なら理解できるな。

高速に立ち入ったやつは死刑でいいんじゃね？

そんなアホな

>>5
故障時の対応を考えたほうがいいだろう

拘束道路

４０キロで走れと

子供の頃、自転車で高速道路に迷い込んだことがあるｗ

事なかれ主義の官僚思考の最たるモンだな

ここまで来たか

>>5
・車の故障
対処法は
「非常電話などで連絡し、三角板を置くなど必要最低限のやることをやったら
直ちに道路外に待避しなければならない」だったはず
いまは携帯もスマホもある　非常電話まで歩く必要もないはずだ
いつまでも路側帯（車内でも同じだ）でうろうろしてる方が悪い

・事故
事項車両に乗った当事者は別として
事故処理に当たっている関係者がはねられるケースは　やはり対応に問題がある

・道路作業中
通行止めにしろよ　
いつも簡単に通行止めにするくせに

>>3
>>安くない金払って安全に高速巡航する権利を買ってる
>>4
>>停止徐行の要素が無いのが長所なのに

そんな権利は存在しないし、まず、その考えをなくす方がいいと思うよ。

>>5
そうなんだけど、問題は、それを認識できる距離と制動を考えると、
晴天時でさえ、高速道路の制限速度に無理が生まれてしまうことだよね。


特に、渋滞緩和で車線を増やすために路肩を削ってしまっているから
結局原因自体、国土交通省や警察が作った事故ともいえる部分があるんだよね。

こりゃぁビジネスチャンスだな。。。

そのうち
地下鉄の構内に住み始める

>>6
それだと
サービスエリアの従業員とか料金所の係員も死刑になっちゃうだろｗ

無茶いうな

鹿と狸はいるよね

自転車進入禁止の自動車専用トンネル
平気で走ってるバカチャリとかいる世の中だもの

そのうち　鉄道会社にも
「線路には人がいないという認識を改め・・・」って言い出しかねんｗ



路面電車なんかとくにな

『高速道路には人がいないという認識を改め、注意して運転してほしい』

ならば高速の意味ないだろうにｗｗｗアホかｗｗｗｗｗｗｗ

高速道路って儲け過ぎ
隠し金凄くあるんだよ。

俺今までに、路側を歩いている子供2人、路速を歩いている老人、路速を逆走するチャリ、2車線区間を横断する犬
を実際に見たことある。高速道路で・・・
さすがにチャリは焦った。どっから入ってきたんだ？

>>14
ＮＥＸＣＯ中日本の社長あいさつ
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/company/president.html

＞私たちの役割は、常に変革と向上を求め、安全・安心・快適で、時代をリードする高速道路空間を創出するとともに

これを得るために料金を払っている、という考え方って
そんなに頭から否定されるべきものとは思えないんですけどね。

道路沿いに人を配置して
黄色や赤の旗を振ればいい

この責任転嫁は酷いな

野田聖子「高速道路には人がいるものという常識を多くの人が共有している」

管理してる道路公団の責任だろ

はい？
自動車専用道でしょ。

そのうちに「徘徊老人に注意」の標識が立てられるね

このスレは免許持ってないNEETのすくつですね

まぁ、事故対応で歩いてるやつ居るかもって思うのと同時に、
やむなく歩く場合も、車にやられない様にって歩くべきなんだろうが。

じゃぁ、入らないようにしっかり監視して道路を安全な状態に管理する方が先だな

冗談じゃねーや

男湯に入っても、女も居るかもしれないからチンポコ出すなって言われても困るな。

>>14
高速道路は最低速度が決まっているから
事故や渋滞や規制がない限り徐行も停止も考慮する必要がない。

さすがに無茶苦茶だ。
自動車専用道路じゃなかったのかよ。

>>10
法定最低速度違反で青切符切られます

他に言う事無いんかい　アホ警察め

高速道路に入り込んだら跳ねられても文句言えませんよくらい言え

なんか筋が違う。高速道路は自動車専用道路だろう。故障車のしっかりとした
対応がないから事故が起きる。発煙筒などを150ｍ手前に置いておけば注意勘気
出来るだろう。発煙筒の標準装備を義務化しろ！！

事故や処理がある区間は高速でも５０キロ規制になるのだが(笑)

既にスピード違反だらけだな(笑)

最近のマッポどもは、暴排条例といい、国民を最前線に立たせて、リスクを負わせてくる。

歩行者を取締るべき。
明らかに職務怠慢である。

実際居たらおかしな存在なんだから「UFO扱い」にしろよ

高速道路上にを歩いてる期間は人権を剥奪するって法律作れば
動物の轢死体として処分できる

ほう
高速で歩行者に注意かよ

なら、なんで自動車専用道路に指定して
通行料とった上で80キロまで出していいんだよ

歩行者通るのなら40キロ制限かけて無料にしろや

普通の車道扱いなら自転車も、おkなんだな

故障車を修理中の人を跳ねるとか…
どっちもどっちだな(笑)

>>47
自分で修理してはいけないのだ
待避が優先
たとえパンクであってもな

歩行者も80km/hで走れば問題ない

ハザードすらたかん奴は文句言えんぞ

>>48
まずは退避。次に連絡だな。
路側にある緊急電話を使って連絡すれば、「○○KM先故障車注意」の表示や、
場合によっては速度規制をかけてくれる。
一度だけ使った（老人徘徊中を報告）ことあるけど対応は丁寧だよ。

高速で逆走したヤツは殺人犯として処罰すべき

歩行者は歩道を歩けばいいのだ
拘束道路に歩道を作れ！

これは気を付けた方がいいよ
事故故障なんかで人が車外に出るなんてのはあることだし
人でなくても落下物や故障者が止まってるとかあるんだから
高速だからスイスイ走れて当たり前とか思ってると事故るのは自分だからね

>>54
人でない　単なる物に気をつけるのと
人（動物も含む）に気をつけるのとでは　必要な注意力の度あいが段違いなんだよ

動物は仕方ないが
人は排除しておく条件で道路を整備し　料金を取って民間企業が営業しているんだから
快適なドライブ環境を提供する努力をNEXCOのほうでまずすべきであり
いきなりドライバーにケツを持ってくるのは筋が違う

歩行者を、入れるな。

　 ,j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ l;;;;;;
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;　　高速道路には人がいない・・・
　 ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　　そんなふうに考えていた時期が
　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f.　　　俺にもありました
　　 ~''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`!

>>57
ここでお前が出てくるのかよ

事故した人間が言い訳に言ってる事を真に受けるな
ちゃんと前見てればそうそうぶつからんだろ、夜とかは危険率上がるが

手軽な通報システムが無いのも問題
通報するのに名前住所電話番等ねほりはほり聞かれるのはうっとうしい
通知電話番号だけで十分だろ

>>54
＞故障者

ママンから電話で抗議されんぞｗ

自殺志願者としか思えん

まずは、歩行者に「クルマは急に止まれないから飛び出すな」って認識を持たせるのが先だな。

http://f2.upup.be/otZo9TBYpO

むしろ高速道路に侵入した人間をはねてもお咎めなしって事にしろよ

>>35
人間も最低速度以上で歩いてればいいww

ウチの実家は超山奥なんだが、車に乗ってると野良ウサギに喧嘩を売られる。

>>20
静岡人だけどバイパスのチャリが走ってるのを見たときは吹いた

たしかに路肩に停まってる車が増えたな…

>>64それをつかった殺人事件がおきそうだｗ

故障とかで路側帯に退避しててもはねられるのか？
それならそういう事態を予知できない車が悪いと思うが、そんなアホは何言ってもきっと治らないよ

高速道路は原則的に人間は立ち入り禁止。しかし、工事以外にも事故や救助などで
道路上に人間がいる場合も、非常に低い確率であるうる。進行方向の道路情報に
気を配り、人身事故も考慮に入れて安全運転に務めてほしい。というべきところを
かくも簡単に・・・。もっと人間らしい言葉で喋れよ。

昔、高速走ってて車線変更しようとして横を見たら、人面犬が走っててビビったわ。
人以外のモノもいるから要注意な

殺人者予備軍がこんなにいるのか。
目視安全確認範囲内で止まれるスピード＆車間距離で走れよこの人殺しども。

高速道路上だって人だらけだ。

クルマの中には必ず人がいるんだから。

>>73
そんな低速道路になんで金払って乗らにゃならん？

これは線路に立ち入って電車にはねられるのとそう変わらん事例と認識せよ

この記事って、「工事や故障で路上にいる人」を対象にした内容っぽい気がしないでもない・・・

>>75
低速道路で結構。お前みたいな奴が一掃されれば渋滞も減ってなお良い。

>>76
工事の時は通行止めにするだろ？ＴＶＣＭまで打って
故障車の乗員は道路外か待避所への退避が義務づけられている

>>76
それを勝手に歩行者と読み違えてる馬鹿が笑えるなｗ

>>78
いや、だから、「それでも事故が起こるから気をつけてくれ」ってことが言いたいのだろうと。

それ以外で高速に侵入してくる阿呆のことなんか、対象にしてないんじゃないかと。

>>77
夜間視認範囲で止まれるスピードだと50ｋmも出せんわｗ
寝てる人間とかになるとさらに難易度うｐするしな

かりに俺や>>75みたいな人間がいなくなって、すっからかんになっても50ｋｍじゃな〜ｗｗｗ
>>78
知らんけど、退避するまでに撥ねられるんじゃね？
道路外って、高架だとどこにいくんだ？路肩ってことか？

ちなみに、高速道路で故障して停止（路肩含む）した場合、
雨が降ってようと、寒かろうと、車から降りてガードレールの外側で待機するように言われるんだよな・・・
追突されて怪我や死亡するのを防ぐ目的で

http://www.youtube.com/watch?v=tYZ-RskTVzM&feature=share

夜だったらひき殺す自信あるわ

>>81
待避所、非常電話設置スペース、ハイウェイバスの停留所とか。

車内にいるのが一番あぶないらしい

>>84
車内が一番危ないんだ。不勉強だったわ

あれー、車が停まってるなぁ・・・なんて気を取られたついでにハンドルも取られて、
突っ込んじゃうのかな。

>>86
ボンヤリと運転＆周囲に車が少ない場合、前方に車を見つけると
無意識に、その車を追従して走ることが多いらしい。楽だから。
それが、路肩に停まっている車だったりすると・・・

>>83
なにこれ？イカれてるの？

>>85
もちろん路上（路側帯の中でも）にぼけっと立ってるのは論外。

車中にいれば何となく退避した気分になるかも知れないが
後ろからの衝突にはエアバッグは無力だし（高級車は知らん）
トラックが100km/hで突っ込んできたら乗用車ではなすすべなし

ぐっしゃり逝くんだろうなぁ。

>>87
通りなれてる道で変なとこで止まられるとそれに近い感じになるわ
>>89
移動するのも結構勇気いるし、いざその状況になったら困るだろうな

若い女性が一人暮らしをしていたら、夜に訪ねて来て無理矢理乳首をなめる警察


★警官が訪問先で無理やり乳首吸う→懲戒免職
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/police/1285377269/301-400

>>83
怖すぎる…。

>>81
夜間は車間距離を250mとってハイビームにして80km/hで走ればいい。
車間距離が30mだろうと250mだろうと前を走る車と同じ速度で走れば
目的地に着く時間はほとんど同じなわけだし。
車間距離を詰める目的は割り込み防止と前走者をあおって
速度違反させることだろ？安全のためその二つは諦める。

>>94
歩行者が出てきたら止まれないけど。落下物でもいい

>>95
ハイビームで100m先が見えないって鳥目かよ。
黒い服着て路上に寝てても見えるぞ。
雨降ったら当然減速な、最高＆最低の速度制限も変更されるし。
霧の高速が一番やっかい。さすがに徐行で高速とはwwwってなる。

>>96
お前車のったことあるか？
夜中にハイビーム走行するようなところで人が寝てたらまず止まれねえよ

人間は予期しない物には反応しづらいんだよ
酔っ払い等が路上で寝てて轢かれる事件が起こるのは、車側の不注意全開ってかｗ

最近はスマートなんとかってので一般道からSA・PAに歩いても入れるところが増えたしな

安全のため余裕をのこしておく、って意識が足りないバカが多すぎる

>>83
やべえ殺意が

>>97
通勤だけで年間2万キロ乗ってる田舎者です。免停や免取りになったら
引っ越すか転職しなきゃなんないから安全運転してます。
目視範囲内で止まる覚悟を常に持っていれば、人だと気づく前に
何か路上にあるってだけで減速するから轢くことはない。
何でこんなに人殺し予備軍がいるの？

首都高のジョギングとか自転車とか
想定しなければならないのか。

新幹線も人がいるかもしれないしなあ。

高速で人が寝てることも想定してくださいね

>>101
夜の見通しの悪い道で泥酔して寝ていた人を引いても殺人にはならなかったよ
ソースはオレが通ってた高校の教員

>>24
それらは多分高速バスのバスストップ(入口は高速道路下に有る)から入った者かと｡

「事故とか故障が起きたときは、危ないので道路外で待機してください。特に車中は危険なので避けてください」

こういうふうに情報伝達したほうが効果ある気がするが…
車両専用道路で歩行者気をつけるって本末転倒だよ。異質な存在である歩行者側が気をつけたほうが効率がいいし、轢かれたくないという強い動機付けもあるわけだし
外だと暑い・寒いから車の中で待つ奴がいるってことなのか？

>>106
車両専用道路で歩行者気をつける事が本質ではなく
道路状況の異常に気づいた時点ですでに回避不可能な状況になるような運転すんなってことだろ。

歩行者なんて塀沿いに歩けば済むことじゃないのか


そういえば三角板買ってないな…オートバックスとかに売ってないようなんだけど…

>>106
> 「事故とか故障が起きたときは、危ないので道路外で待機してください。特に車中は危険なので避けてください」
それはさんざんＰＲしてるだろ。

それを除いても、
何所からか入ってきちゃう徘徊老人や、
料金所のない出口から逆走して入ってくるチャリや
（この前あった）車中喧嘩でぶちきれて「歩いて返る！」って歩き出しちゃう女や、
（これもこの前あった）ら致られてスキをみて車外に飛び出した女とかがいるから注意ってことで

人がいるなよ

男湯にも女がいるかも知れないのでちんこ出さないでください

高速ではなぁ。単調な道が長く続くから注意力も散漫になるし、いくら注意しても夜とか車道で人が歩いてたらあのスピードで避けようがないわな

>>98
今はＳＡはほとんど一般道から入れるよ　彼らも商売だからね。ＰＡは飲食店があるようなとこだけだけど。
ＳＡがハイウェイバスの停留所になってるケースもあるし。
ああ、それ以前に停留所は一般道から入れなきゃ使えないよな。大都市の（東名で言うと静岡とか）停留所は
いったんバスの方が高速から出てくる場合もあるけど。

対向車とか歩行者が無いからこその高速道路だろ
踏切のある新幹線くらいあり得ないわ

>>114
品川駅は踏切みたいなもんだけどなｗ

>>108
三角板がなければ回転灯を買えばいいじゃないｗ



つか、オートバックスに三角板がないって？
それは店長を呼んで叱りつけていいレベルだぞ（単なる品切れは除いて。最初から在庫にないとしたら、だ。まずありえないけど）
ホームセンター行けば約１０００円で売ってる　発煙筒と一緒に買っとけ　

>>1
できるかボケーーー

>>116
そうか探し方が悪かったのかも
サンクス

>>34
なるほど

侵入してきた奴跳ねても罪になるのはおかしいと思うな。
逆に車と、精神的賠償求めてもいい位だ。それ位厳しい罰だと認識させとけ。

◆派遣会社べィカ レント・コンサルティング ★超絶ブラック★
▼社長江□新がからむみずほ証券贈 賄事件
▼江□新が絶えず社員を疑っている(居室内の監視カメラ、張り込み)
▼新卒内定者辞退強要、退職休職強要、経歴詐称人材派遣
▼新卒内定辞退強要実行犯の役員南部がまだ在籍

時速100ｋｍから侵入した歩行者発見
目→脳→足→停車まで
何秒よ。大型だと絶望的。
何メートル前でセーフ？

上から、自殺者が落ちてくる事も予期しないとならないから
大変気を使うなあ。

>>123
たしか、上から落ちてきたのをダイレクトで撥ねると運転者には責任がなし
路上に落ちているところを轢くと過失になるんじゃなかったっけ？

あと何台にも轢かれて死んだ場合、どの時点で死亡したか確定できないので、
便宜上、最後に轢いた車が過失致死をとられるって聞いたことある

ま、人に注意すると言うより、高速内でも注意力は落とすなって事で。
当たり前の事かと。

事後現場に突っ込んで被害を拡大させるアホもいる様だし。

車が故障したら何で外に出るの？
路肩に寄せれるなら寄せてハザードたいて、
警察とJAF か道路公団に連絡して車内で待機って習っただろ？

死んだカス共は教本をしっかり見てないのか
覚えが悪いだけなんだから死んでもいいと思うのだが？

つまり、人間レベルでは高速道路を走ることは出来ないのだな
未来を予知する能力、並み外れた反射神経と運転スキルを持たず人をはねて殺したら、業務上過失致死罪というわけか
不可抗力ではないという判断なんですね
私含めた一般人には無理です

ホント、>>2で終了だわ

午前5時に老人が歩いてたりすんだろ？

Wikiより
高速道路（こうそくどうろ、日本の英語表記はExpressway）とは自動車のみの通行に限定され、
一般道路からの出入り口がICなどに制限された道路のことである。


自動車専用道路でしょ？
それなのに、歩行者や自転車を轢いて罪に問われるのは納得いかない

>>126
嘘つき

> 警察とJAF か道路公団に連絡して車内で待機って習っただろ？

ttp://www.driveplaza.com/traffic/safety_drive/drivers/witness.html
> ○事故や故障でやむを得ず本線上や路肩に停止した場合は・・・
> 後続車に合図を！(ハザードランプ、三角表示板、発炎筒など)
> 乗員全員がガードレールの外などの安全な場所に避難を！

停車した際には「車内に居てはいけない」ってのが常識

>>131
だよね
ガードレールの外の芝生に座って待ってるイラスト見た気がしたよ

>87見たいな事があるので、故障で路肩に停まっている車に追突する事故は結構多い。
この時中に人が乗っていて死亡するケースもある。だから、高速で止むを得ず停車した際は
雨がふろうと寒かろうと、ハザードなり表示機材なりで後続に合図した後、直ちに車から
降りて路外にまたは退避場所に避難するよう教えられるはず。>126は教習中寝てたか、
免許もってないやつ

まずかわせないよな。
時速100Kmで走っていたら
百メートル以上ないと止まれない。
しかも追突される危険性がある。
車線変更したらやっぱり追突される危険性がある
未来予知が出来ないと
到底無理。

>>126の末路

音楽家、車ごとトラックに押しつぶされる・・頭を強く打ち死亡
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1324859326/
> 高速隊によると、上野さんの車はエンジン故障のため、路肩から走行車線に少しはみ出して停車。
> 上野さんは運転席にいたが、トラックに車ごと押しつぶされた。

故障する場合も有るわけだし
歩いてたら殺してもいいじゃｗｗｗ