【自動車】スズキとフォルクスワーゲンが泥仕合に突入

　スズキは１４日、独フォルクスワーゲン（ＶＷ）に対し、２００９年１２月に結んだ包括提携契約に
ＶＷ側が違反しているとの通告書を送付したと発表した。契約違反があったため、提携関係の維持が
不可能になったと説明、資本関係を早期に解消すべきだと改めて主張した。これに対し、ＶＷ側はスズキ
への法的措置などを検討するとした声明を発表。両社の争いは訴訟に発展する可能性もあり、泥仕合の
様相を強めている。

　１４日、都内で会見した原山保人副社長は「ハイブリッド車（ＨＶ）などＶＷの環境関連技術にアク
セスするには、一定の資本関係が必要というので出資を受け入れた」と提携内容を説明するとともに、
「それらの情報へのアクセスは拒まれた。長い期間、是正を求めたがかなわず、提携解消を申し入れた」
と語った。

　その上で、ＶＷが保有する２０％弱のスズキ株について、「事業的に意味を持たない以上、返して
いただくべきだ」と訴えた。

　スズキがＶＷに対し提携解消を申し入れたのは９月１２日。それ以降、副社長レベルで非公式協議を
持ったが、いまだに進展がみられない。

　スズキによると、ＶＷは資本関係解消に応じる構えをみせず、スズキが求めている首脳同士の協議も
拒否しているという。

　原山副社長は今回の通告書の回答期限を「数週間以内」としており、「提携解消に向けた円満な協議を
早く始めたい」と述べた。

　それでも進展がないと「別のことも考えなくてはいけない」としており、法的に対応する可能性を示した。

http://sankei.jp.msn.com/economy/news/111015/biz11101508200003-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/images/news/111015/biz11101508200003-p1.jpg

ボロクソワーゲンの負けだな

vwvw

ガンバレ　スズキ！

VWは以前にも
ポルシェ社とも裁判してたしな
確信犯だわ
鈴木会長ガンガレ。

何でハンガーグレストランと戦ってんだ？

VWも口では提携と言っておきながら実際はスズキの子会社化が狙いだった
こんな詐欺会社と手を切って正解だったわ

ドイツと日本の泥仕合か
レベルが高すぎて世界を置いていく気配がするｗ

VWは多分スズキのことよーわからん地方の工場ってくらいの認識くらいしか無いっぽいよな

まあ事実そうなんだけど

訴訟合戦になるとVW車の販売止まるかもしれないね

ゴルゴ１３でも扱ってたよな。
VWは車界の乗っ取り屋。乗ってる奴は非国民、人間のカスえたひにん
日本人ならワゴンR乗れ

>>9
インドでの販売台数はタタより多いんだけど知らんのか？
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C9381959FE3E2E2E2EA8DE3E2E3E2E0E2E3E3E2E2E2E2E2E2;av=ALL

ロシアもそうだが、ドイツも同盟相手としては禄でもないな
以外とイギリス、アメリカはいい

口さけ女はカウンタックより早いが
ワーゲンに乗ってると聞きましたが
なぜでつか？
おせーて元カレ

>>14
わたしが聞いた話では、口裂け女の愛車はセリカでした
地域によって異なるのかも

ジムニー　VS　ゴルフ

ジムニーの方が好きだな
良い車かというと少々微妙な気も駿河
鈴木頑張れ

>>13
いや、高々民間企業1社同士の交渉のもつれで、ロシアは・・・とか
ドイツは・・・とか頭大丈夫か？

別にそんなレベルで言えばどこの国の企業と（ぶっちゃけ日本企業同士でも）
揉めることはいくらでもあるわ。

それぞれの思惑が一致しなかったってことだけど、契約事項としてはどっちの
言い分に理があるのか分からんからこればかりはなんとも言えん。

巨人に挑む、虫けらってとこか。
捻り潰されて死ぬんじゃないかｗ

イヤ、高々民間企業同士の争いでも
そんなところに国民性が現れたりする

俺の経験上でもドイツ人はクソ

一事が万事とも言うしな

>>13
あーおこちゃまの
ミリタリーオタクはこれだからねｗ

>>19
<丶｀∀´> 俺の経験上でもドイツ人はクソニダ

>>18
そこまでたいしたもんじゃない。
スズキもまあまあのサイズなので。

結局、契約書的にどんなんなってるかなんとも言えないので
アレだが、スズキの言い分が是であるなら、むざむざ飲み込まれる
こともないだろうね。

敵対的な買収をしかけようたって、この円高の昨今簡単にはいかんよ。
スズキの技術力欲しい会社なんてほかにいくらでもあるからな。
ホワイトナイトも成立しやすい。

ボロクソバーゲンだもん、ダウンサイジング？？
排気量下げて燃費あっぷ〜ってか？

>>19
あいつら日本人のことヤバーンヤバーン言うもんな

日本の糞狭い林道にはランクルよりジムニーなんだよ

泥臭くドジョウのように

>>1
エアおっぱい

泥レスリング

後尾参入 トヨタが画策するVW撃墜カード(1)
http://wjn.jp/article/detail/3885408/

ダイハツを巡る深謀遠慮

　「単なるご祝儀とは思えない。舞台裏で秘めた思惑が動いているのではないか」
　株式市場が急速に冷え込み、平均株価が8500円前後で低迷する中、ダイハツ工業を巡るそんな観測が市場を駆け巡った。

　同社は9月20日に新型軽自動車「ミライース」を発売した。
リッター30キロと軽の従来最高27キロを上回ってハイブリット車並みの高い燃費性能を誇り、
価格は79万5000円からと低価格をアピールしている。
　今後開発する他の車種も高い燃費性能と低価格を両立させたタイプとする方針で、
ミライースの発表会見で伊奈功一社長は「東日本大震災後、軽自動車の需要は回復しており、一気に攻める」と力説した。
何せミライースのリッター30キロは、ホンダのハイブリット車「フィット」とほぼ同等、
トヨタの同「プリウス」(35〜38キロ)に迫るほどの性能を備えているのだ。

　その点、エコカーとしての話題性は十分あるとはいえ、ミライース自体は国内で「月間7000台」の
販売を見込んでいるに過ぎない。
そのことを捉えれば、株価フィーバーは確かに尋常ではない。新車の発表を機とした急騰に、
いくら同社が「低価格のエコカー競争に火をつけた」(業界筋)とはいえ、ここまで独歩高をアピールしたとあっては
市場筋が「いったい、何があったのか」と詮索しないわけがない。

　「一部で囁かれているのはトヨタ自動車の思惑を先取りした動きとの見立てです。
つまりトヨタがダイハツにTOBを行って完全子会社化する。
それを察知した投資家が、いち早く買いに走った。こう解釈すれば説明がつきます」(市場関係者)

　ダイハツ工業は1998年にトヨタの傘下に組み込まれ、トヨタが発行済み株式の51.2%を保有している。
そうである以上、この期に及んでトヨタが大枚を投じて完全子会社化する必然性はなさそうだが、
「現実の問題としてトヨタの危機感はハンパじゃない」とトヨタ・ウオッチャーは打ち明ける。

　「スズキと“離婚騒動”で揉めているフォルクスワーゲン(VW)は、保有する19.9%の株式をテコに敵対的買収を仕掛けるか、
三者に売却してスズキとの関係を清算するかの最終決断を迫られている。

もし後者であれば、スズキに代わる軽自動車メーカーとしてダイハツが新たな標的になりかねない。
ただでさえトヨタ追撃に執念を燃やしているVWのこと、ダイハツ乗っ取りで挑戦状を叩きつけたらトヨタのメンツは丸潰れ。
そんな事態を回避するためにもダイハツの完全子会社化は十分あり得るシナリオです」

頭悪さそうな人の空想小説ですね

>>30
現時点でトヨタが５１％の株式を押さえているから、
この時点でＶＷがどうあがいたって買収は不可能。
他にも、損保会社とか従業員持株会など、
最後までスズキの意向通りに動くと思われる面々が大株主に名を連ねてる。

>>30
現時点でトヨタが５１％の株式を押さえているから、
この時点でＶＷがどうあがいたって買収は不可能。
他にも、損保会社とか従業員持株会など、
最後までスズキの意向通りに動くと思われる面々が大株主に名を連ねてる。

【車/経営】トヨタが画策するVW撃墜カード--ダイハツを巡る深謀遠慮 [10/19]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1318990398/

最初から乗っとる気だったんだろう。
子会社化してインドの販売網を利用するために。
正直フォルク汚いと思う。