【中国】高速鉄道、信号がアカに変わらない重大欠陥

新華社通信によると、中国浙江省温州で起きた高速鉄道事故で、国務院（政府）の
事故調査チームは２８日、第１回全体会議を開き、「温州南駅の信号機に重大な設計上の
欠陥があったため落雷で信号機が故障し、赤信号を表示すべき区間の信号機が誤って
青信号を表示した」とする初期分析結果を報告した。

後続列車が青信号を見て走り続け、追突した可能性を指摘したもの。中国政府として、
設計上の人的ミスが追突を引き起こした可能性を認めたものだ。信号機システムは
２００９年９月に導入されたという。

これについてインターネット上では、「これが数日間かけて出した調査結果か」
「信号機に欠陥があったとして、なぜ衝突防御システムまで故障するのか」など、
疑問の声が噴き出している。

ソース（YOMIURI ONLINE）：
http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20110728-OYT1T00504.htm?from=main3

それが本当だとしても、なぜもう運行開始してるのかわからんな

普通、信号はダウンしたら停止の位置になるようにつくる

共産党なのにアカに変わらないなんか重大欠陥じゃないか

事故調査チーム×
言い訳考えチーム○

止まったら爆発するから、止まれないだろ

中国では
赤が進め、じゃないの？
牛だって、赤い布に反応して
前に進むじゃん

役人は真っ赤になって怒り
運転手の顔は真っ青

地獄への直行便

文革の時期に
本当に『赤は進め』って勝手に紅衛兵が解釈しちゃって
交通がパニックになったんだよ、実際に。

紅衛兵みたく、赤を進めすれば万事解決じゃあないか

赤に変わると爆発するぞ！
とでも言っとけば。

>>7
牛に赤は認識できない。
ただヒラヒラに誘われて突進していくだけだ。

お前は中国人並に頭が悪いんだな。

>>7
牛は色盲なので色の違いを認識できない
アレは揺れる布に反応しているだけ

と言うことは、青信号なのに止まってると
後ろからオカマ掘られるってことか
どこの交差点や

パクリ新幹線もこの信号システムだと大ニュースを提供するな
中国の世界初の画期的なシステムなんだろう

信号がおかしいの早い段階でわかってたから、電車をゴミ扱いしということでいいのか？

故障したんじゃなくて、もともと赤信号には物理的に配線してないと思う。
青しか付かない信号機ｗ

アカの国でアカにならないなんて、なんと勇気のある共和主義者だ！

パターン青、事故です！

相変わらず斜め下いってておもろいな

　　　　 　 _＿＿＿＿＿＿＿∩＿∩
　　　　　／ 　　ノ　ヽ　（　 ノ⊂￣)))￣⊃
　　 　 /|ヽ　　（＿ノ　 .＿￣　 0'ヽ　0'
　　　 / |ノ　　.） 　　　（＿）　 ヽ　 i （ 　　
　∋ノ　|　　／――、＿＿　 ./（∩∩）　　
　 　 　 /　/|　ヽ＿_ノ　　　| /　./ 　　　　おいらの目は白黒しか判別できない。
　　　　| （　| （　’’’　　　 | (　/ 　　　だから、体も白黒なのさ。
　　　　|__ヽ.L_ヽ　 　 　 　 Lヽ_ヽ

どんな言い訳しようとも
穴埋め土人って事実はかわらない

真実を言えよ。車両システムにも問題があったんだろ。

決して、欠陥の中枢に触れない中国。

赤にならないのは
中国の世界初の画期的なシステム
の仕様です。

信号が青でもATCが正常に動いていれば追突は回避できたはず

なんで新幹線並みの速度出すのに信号機設置してんだよと思った

この「信号」ってATCの信号だよね？
もちろん車内表示の信号だと信じたいが。

信号機が赤に変わらない。

これこそが中国の特許だろ。世界にない特許だ。

だから重要国家機密なんだな。

>>13

７に対して大変失礼なことをぬかしてるじゃん　

誤れよ

と、>>7がｼﾞｻｸｼﾞｴﾝをしています

共産党はアカから変わらない

赤嫌いによる、テロだな。

さすが中国クオリティ高えぇぇぇ

信号システムに重大欠陥が明らかになったんなら、
運転再開しちゃ駄目だろう！

つまり>>7は中国人は全員障害者ってことを言いたいわけだ

アカが脱走する映画「フロント・ページ」をＮＨＫ−ＢＳが放送したとき
全字幕から「アカ」「共産主義」の言葉が消し去られ、単なる「過激派」にされていた

また血で真っ赤になるよ

これは、設計方針として｢前向き｣｢積極的｣等のキーワードでアピールしたかったんだな。

ちょっとやそっとじゃ停まらない走り続ける基幹交通機関。
大事故が起きても速攻で復旧させた行動力！

カッコいいじゃまいか！





(笑)

人の命を懸けながらバグ取りしてるのか

日本じゃ信じられないような故障や
その後のデタラメな対応ｗｗｗ
しかも、言ってることが子供のいい訳のようなテケトーさだのう(^o^；)

350キロで走行中に信号の赤青目視で判断して走ってるのか？
絶対無理だろｗ中国人すげーな

>>40
交通システムの構築ってある意味そういう試行錯誤的な側面を持っているもんじゃないかな。

例えば今回の話だって、前方に停まっている列車が見えてからブレーキをかけても
間に合うくらい遅いシステムならここまでの惨事にはならないはずで、
信号の修正と、あとは衝突防止のシステムの再点検を済ませ、そこでシステムはレベルアップする。
それを繰り返して現行のシステムを作り上げ、次世代のシステムにつなげるわけだ。

そんなのをすっ飛ばしてささいなイレギュラーにも対応できないようなハードを入れるからこうなった。

＞信号機に欠陥があったとして、なぜ衝突防御システムまで故障するのか

正論

インドの右下（古

青信号は青いペンキで

国家が赤すぎて赤が赤に見えないんだろ

信号がアカになる事を拒否したのか
中国が反共に交通システムを任せてたらそりゃ大問題だよなw

日本企業が納入したネジに欠陥があったんだよね

青いペンキ塗ってあるだけだべ
赤いペンキ塗るまで待てないのかよ

>>13
おまえ大阪人でぃすってんのか！？

そもそも中国の新幹線は本当に300km/h運転なのか？
衝突時の速度が100km/h程度だったなら、150km/h位で運転しているのでは？

>>51
停車駅が近づいていたので減速していたらしいが。

同時期に構築された、同一仕様の制御システムは全部点検すべきだろう。

>>48 ネジで信号機がトラブるその訳を言えやボケ

>>5
日本にもお上に同じものがある・・・

>>54
日本の優秀なネジを研究用にこっそり確保して、代わりにちょっと大きさの違う中国産のネジを突っ込んだらネジ穴がバカになってそこで出来た隙間からなめくじでも入っちゃったんだろ

手動の腕木式信号機のほうが精度上ですやん
よって

津軽鉄道さん＞＞＞＞＞＞＞＞中国新幹線

あらゆる局面で赤信号が基本
壊れても赤、停電してもバッテリーで赤信号
それが国鉄時代からのデフォ
中国は機械は真似出来ても安全思想までは理解できなかった

>>54
丸端子が外れたとか･･･

根本的な考え方なんだけど
問題が起きたら赤にするんじゃなくて問題が無いときを青にしとくの
赤がついてなければOKじゃなくて青がついてないとNGとしておけば
信号が故障しても事故にはならない

世界最速の棺桶なんだから赤信号なったら埋葬できないでしょ。

>>48

ネジ、ビスの精度は日本が世界一だが。
どんな不具合なのかな？

締めたのがおまいらか？？

シナコロの走る棺桶　
高速鉄道脱線死亡事故　笑った
列車に乗るのも命がけWW
ご乗車の際はヘルメット着用してね

駅の列車意管制システムは
列車の位置情報を長時間補足出来なかった時点で、
警報をだして、自動的に後続列車の車内信号を赤にする様に電波指令をすべきだろう。

もちろん後続列車の運転士が、車内信号や速度提示を無視して突っ走ったら同じだけど。

中国版新幹線は、ヨーロッパと同じ概念の信号システムを採用している...んだろうな
列車の速度制御機能ばあったかしらん？

154 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2010/07/21(水) 01:22:19 ID:+wmUd6dh0
こないだスーパーで中国人のバイトがウナギを一所懸命に売ってた
「ウナギ、うまいよ！　国産よ！　国産といってもわたしの国と違うよ！」

現在の死者数は70人?

>>65
どこのスーパーだ買いに行ってやる

>>65
その人は愛嬌のある中国人だな

赤に変わらないって国家存亡の危機を風刺した感じ？

異常な中国経済もまさに同様な・・・

志位「アカなのに赤にならないとな」

>>65
その意気や良しw１枚貰おうかww

俺のレス、保存しといてよ

10日以内に
また衝突事故が起きるから

何が何やらさっぱり分かりません。
したがって中国へ行くのは固くお断りします。

>>65
そういうの好きだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

アカなのにアカにならないアカに変わらない

ふー

>>65
商売上、こんな堂々と言える奴なら安心して買える。

>>2
ファイルセーブだな。大学院で習った。

>>78
ちがった、>>3だ。

信号？
いつのまにか追い抜いていた云々はどうしたんだ？

国は真っ赤なのにｗｗｗ

赤、黄色、青の三色ランプを発注したのに青が３つ届いたアル。

>>81
誰が上手いこと言えとｗｗ

>>78
ファイルセーブじゃなくてフェイルセーフ

どんなバカが考えたんだこれ
言い訳になってねえじゃん

中国のナットは最悪

　赤い国で、高速鉄道の信号が赤になることを拒んだって？
　中国の器械は民主化に賛成だったのか。
　それでまず、先頭列車が粛清された。

あれだけ大事故で
死者３０人って少なすぎる

>>65
韓国産ニダよ

中国製のリヤカーは使い物にならん。
自作してかなり補強せんとからん。クソだ。

フェラセーフ

欠陥だが、あくまでまだ落雷が原因でと言うのな。
雷は無関係で、元々列車に遅れが出たらバクるとかそのレベルじゃないのかね。

落雷が原因で設計ミスが発生しました。

張りぼて信号が切り替わるわけないじゃん。

信号が赤になる事態は、減点対象だろ。

ずっと青のまま固定してアルよ。

信号機に重大な設計上の欠陥があったのなら、なんで38時間で運行再開出来たんだよ。
自らの人為的ミスの責任を嘘で回避しようとすると、すぐにこういう矛盾が
発生することに全然気が付かない、いつまでもアホなシノワ。

安全設備を徹底的に無視して、そのかわりに　スピード、営業路線延長
を優先しただけのこと。

最初のうちは、関係者の心情は「結構、安全設備は無視したけど、ちゃんと稼動してじゃないか。」
と楽観していたが、そうはいかなかったということ。

信号機に重大な設計上の欠陥があったのなら、なんで38時間で運行再開出来たんだよ。
自らの人為的ミスの責任を嘘で回避しようとすると、すぐにこういう矛盾が
発生することに全然気が付かない、いつまでもアホなシノワ。

>>7
>牛だって、赤い布に反応して
>前に進むじゃん

牛は色盲だから赤は認識できねえよ

ブレーキは目視確認のみで運行されてます。

>>99
牛が色盲っていうのは昔の説。

【中国高速鉄道事故】「欠陥指摘」の信号設計企業、平壌の地下鉄建設にも関与 - MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/world/news/110730/chn11073010350001-n1.htm

　中国浙江省温州市の高速鉄道事故で、鉄道当局が欠陥を指摘した信号設備を設計した中国企業
「北京全路通信信号研究設計院」が北朝鮮・平壌の地下鉄や中東、アフリカなどの鉄道建設に関わっていたことが
３０日、分かった。

　同社は鉄道の信号や通信などのシステムを設計する企業。海外でもシステム設計を担当したとみられ、
国際的な波紋が広がりそうだ。

　中国は政府主導で鉄道ビジネスの海外展開を加速。同社のウェブサイトなどによると、
平壌のほかイスラム教最大の聖地、サウジアラビア西部メッカで昨年１１月に開業した巡礼者用の鉄道
「メッカ・メトロ」や、イランの首都テヘランの地下鉄、パキスタン、タンザニアなどの鉄道事業に参加していた。
（共同）

>>101
今の説は？

信号の赤が出るようにすると、青が出なくなるオチ

キメラ特急

腹痛ぇ

asahi.com（朝日新聞社）：中国高速鉄道、ほぼ満席　乗客「一度起きたら再発ない」 - 国際
http://www.asahi.com/international/update/0730/TKY201107300420.html

この大陸的能天気さはどうにもならんね・・・・

中国人は聖闘士なので、一度起きた事故は全て見切れるんですよ（棒）

信号のせいにして終息を謀るか。

満席って話自体が捏造らしいねｗ
列車の座席数に対して売れた切符の数で計算するから、
空席が目立つのに平均乗車率107％って・・・・・
深刻な欠陥がまだまだ出てくるなｗ

>>110
今、台風が迫ってるから（上海へ向かってる）、また大事故が起きるかもね。
で、今度は天災のせいかと。

今回はかみなり
次回は大雨
その次は強風、地震etc
色々なものに、責任転嫁するのかな

台風9号、大型だから、高速鉄道はひとたまりも無いんじゃない。
急ごしらえの線路が地盤沈下とかありそう。

ちょっとの風で止まる京葉線を見習っていいぞ中国人ども

赤信号、
中国人は停まらない

みつこ

>>110

（#-@∀@）＜証拠写真がｱﾙ

http://www.asahi.com/international/update/0730/images/TKY201107300422.jpg
家族連れなどでほぼ満席の和諧号の車内＝３０日、林写す
記事「中国高速鉄道、ほぼ満席　絶えぬ「速さ」求める人たち」より

フェールセーフとかポアフールとかなんとか

その中国にアホな日本の企業が
乗っかってる。

>>116
こんな状態で高架から落っこちたなら死者数だけで１ケタ違うよね・・・