ブルームバーグ「中国の高速鉄道輸出の可能性はゼロに」

23日の高速列車追突事故は39人の死者を出した。
今回の事故に対し、中国国内では驚きと怒りの声が上がっていると海外メディアは伝えている。
事故原因はまだ明らかになっていないが、
西側のメディアと専門家は、今回の事故が中国の鉄道設備と技術の輸出に大きく影響するとの見方を示す。
中国の高速鉄道輸出の可能性が「ゼロ」になったとの指摘もある。

英ロイター通信は26日、23日の高速列車追突事故で、
中国の急拡大する鉄道網の運行の安全性に関心が寄せられているとし、
高速鉄道技術の輸出計画に影響するだろうと伝えた。
米ブルームバーグも、今回の事故は中国の高速鉄道製造メーカーの海外での販売に影響すると同じ見方を示した。

ブルームバーグはまた、
「中国メーカーが高速鉄道を売るチャンスはゼロになった。
彼らが（消費者の）自信を回復できるとは思わない」
との東京アトランティス・インベストメントのEdwin　Merner社長のコメントを伝えた。
中国のメーカーが米カリフォルニアの高速鉄道建設の入札に参加したことについて、
三菱UFJモルガン・スタンレー証券の姫野亮太アナリストは、
「中国がこの注文を獲得するチャンスはほぼなくなった。
現在、安全問題がより注目されるようになった」
と言う。

だが中国南車集団の関係者は、追突事故が同社の海外注文に影響するかを判断するのは「まだ時期尚早」と指摘。
同社の広報担当は、
「高速列車の品質は問題ない。今回の事故は信号システムが原因だ」
と説明した。
上海証券のアナリストはロイター通信の取材に
「今回の事故により、海外のクライアントは中国の高速鉄道の品質と安全問題に疑問を持つため、
中国の高速鉄道設備の輸出に影響するだろう。
だが事故原因が明らかになる前に結論を下すのは時期尚早だ」
とした。
http://j.people.com.cn/94476/7452448.html

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【米国】中国高速鉄道の事故で日本の技術に期待高まる　「カリフォルニアは日本の技術を歓迎する」[07/27]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1311729785/

常識的に誰も買わないだろ

曹操打

メディアの「真相」追究を禁止＝中国高速鉄道事故で宣伝部門
　【香港時事】香港紙リンゴ日報は２６日、中国のメディア関係者の話として、共産党の宣伝部門が国内メディアに対し、浙江省温州市で起きた高速鉄道事故について、独自取材で「真相」を追究することを禁止する通達を出したと伝えた。
　この事故では、事故原因や死者数などに関して鉄道省の説明を疑う声が多いが、同紙によると、宣伝部門は事故報道では国営通信社・新華社の原稿だけを使うよう各メディアに指示し

中国の限界
文革で知識人や道徳観全て壊した罰

5年後、10年後にはアフリカ、南米の土人国家に
売りまくってると思うｗ

これはすべて日本が悪いアル。
謝罪と賠償を要求するアル。
っていいそう。

もともと劣化パクリだって知れてんだし売れないでしょ
アフリカでは資源欲しさにさんざん暴れたおかげで反中感情が猛烈に高まってるし

多額の税金使って、高速鉄道ひくのに、政府が中国製にしますって決めても納得する国民なんていないだろう。みんな乗らずに大赤字が目に見えてるし。

えっ
アメリカが買って史上最大の大事故を起こして、アメリカが怒るが中国が言い逃れと責任転嫁して戦争を始めるんじゃないのかよ？

新幹線として売れないなら世界最速の棺おけとして売ればいいじゃない

>>7
文革やる前から列強の餌食だったよ　

中国製は、安全の問題が。
日本製は、放射能の件で。

つまりお金がないんですよね？

マイナスだろ
中国国内でも無理だよ

　　　　/~~/
　　　 /　 /　　　　 パカッ
　　　/ ∩∧_,,∧
　　 /　.|<丶｀Д´>　　
　　/／ |　　　ヽ／　　

　　　 /~~/
　　　 /　 /　　
　　　/ ∩∧,,∧
　　 /　.|< ｀∀´ >　韓国の出番ﾆﾀﾞ!
　　/／ |　　　ヽ／　　
　　"￣￣￣"∪
　　　　 　
　　　　　　∧＿∧
　　　　　（・∀・#）　ﾊﾞﾀﾝ　出番ねえよ!
　　　　ミ∪＿_∪_
　　　／ 　　　　／
　　　￣￣￣￣

事故原因を究明する気がないから埋めたわけだが

>高速列車の品質は問題ない。今回の事故は信号システムが原因だ

高速鉄道は運用・安全システムまで含んで一つだというのにｗ

>>1
「事故原因は、運転手が運転中に発狂したため。この確率は数億分の１の割合でしか起こらない」
って言いそうだなw

>>「高速列車の品質は問題ない。今回の事故は信号システムが原因だ」

どこに問題があろうとこんな事故起こした物買おうと思うやついないだろｗｗｗｗ

　　　　　〃〃∩ 　_, ,_
　　　　　⊂⌒　（　｀ハ´）　＜　小日本だって事故起きたアル！
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ
　　　　　　　　　　　　　　ジタバタ

　　　　〃〃∩ 　　_, ,_
　　　　　⊂⌒　（　｀ハ´）　＜　小日本だって原発輸出できないアル！
　　　　　　 ｀ヽ_つ＿_つ
　　　　　　　　　　　　　　ジタバタ

　　　　　　_, ,_
　　　　　（｀ハ´ ∩　＜　朕だってけっこうがんばったアル！
　　　　　⊂　　　（
　　　　　　　ヽ∩　つ　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
　　　　　　　　　〃〃

　　　　〃〃∩　　_, ,_
　　　　　⊂⌒（　つハ´）　 　 　＜　宗主国なのに尊敬されてないアル！　
　　　　　　 ｀ヽ_ ノ ⊂ノ　　　　　　みんな朕の悪口ばっかり言うアル！
　　　　　　　　　　　　　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ

　　　　　　　∩
　　　　　⊂⌒(　　_, ,_）　＜　こんなはずじゃなかったアル…
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ
　　　　　　　　　　　　　　ﾋｯｸ...ﾋｯｸ...

　　　　　　　∩
　　　　　⊂⌒(　　_, ,_）　
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ　　zzz…

事故原因は、時空の歪みによるものであり
2012年中に線路周辺を空間シールドすることにより、問題は解決する。

信号にトラブル有ったら自動で停止するのが新幹線の基本なのに
と、いうか運行システム全般で高いレベル設計なのが売りなのにｗ根本的に分かってない土人ｗ

>>8
5年１０年で高速列車用に電力供給できるほどアフリカ・南米（ブラジル南西部除く）は
発電設備新増設の開発してないよ。
いまアフリカ諸国へ日本がＯＤＡしてるが電力不足で設備搬入で終ってる・日本商社と日本メーカーが
日本政府（正確には天下り法人）からの援助予算からの代金支払で儲けているだけ。

>23
事故は超時空太閤ＨＩＤＥＹＯＳＨＩ☆の仕業アルカ？

信号システムの問題ないなら、なおさら選択肢から外れるわ。
車体に問題があるより、遥かに危なすぎ。

うんこ　うんこ　ちんごくじん笹食ってる場合じゃねんん

世界で大迷惑　ちんごくじんは。あと>>23 影響されすぎ

信号を別物と考えている事がダメ！！
セットなんだよ。線路も、制御システムもな。
やはり、この前まで土人やってた奴らには理解不可能だよ。

後続の列車が追い越して前を走る技術を持ってるのは中国だけ。（特許）

>「高速列車の品質は問題ない。今回の事故は信号システムが原因だ」

「日本とカナダの技術を使っている列車に品質の問題はない。
　今回の事故は中国製のシステムが原因だ」

と言っているに等しいんですけど……（＾＾；；；

信号システムを納入した中国鉄路通信信号集団
「事故発生前、ＣＴＣセンターに異常信号は届いていない。自動列車防護装置（ＡＴＰ）の側に問題があったのではないか」

ＡＴＰを供給した北京和利時集団
「当社のＡＴＰは正常に作動しており、いかなる故障も発生していない。当局の事故調査結果発表後、さらに詳しい情報を開示する」

鉄道信号集中モニターシステムを供給した河南輝煌科技
「現段階で当社製品と事故は関係ないと判断している」

中国鉄道省の王勇平報道官
「落雷が原因だ」

>「高速列車の品質は問題ない。今回の事故は信号システムが原因だ」

要するに日本の技術に問題はなかったって言っちゃったわけだ

>だが事故原因が明らかになる前に結論を下すのは時期尚早だ

埋めちゃったのに

それ以前に
乗客ごと車両砕いて埋めちゃった動画みんな見てるからなあ
生理的に無理だろうな。

>>32
つまり、今の仕様では、落雷があるごとに事故が起こるということで宜しいか？

>>35
中国人は全員正直者なので、そういうことになりますね

日本は開業以来偶然無事続きで気が緩んでるため　　中国製新幹線は逆に安全と考えられる

まだ輸出しようとしてたのか・・・　
はっきり言って身の程を知れ
ということ。
高速鉄道ではなく高速カンオケに乗りたい人間は
存在しない。
日本　ドイツ　フランスあたりが妥当でしょう

>>32
犯人は、この中にいる！！！

赤字覚悟でうんと値段を下げて売る手もあるし、貧乏国なら足元を見てうんと値切って
買うことも考えられる。中国にしたらこれでも売れれば後々いいかもしれない。
本当に買う国があるかどうかだが

他に飛び抜けたメリットがあるならともかく、
大して変わらん性能ならより安全な方を選ぶわなあｗ

みんな冷たいな〜
　
中国は人一倍頑張ったんだよ　

中国程度の技術力と
日本他実績のある国の技術を同列に考えるのが
そもそもの間違いであり勘違いでしょう。
リミッター外せば中国の売りである最高速など簡単に突破できます。
安全性　騒音　などに対してのメリットが何もないからやらないだけ
ということが、中国人程度のには理解できないだけでしょう。

安いから買う国はあるんじゃないか、

>「高速列車の品質は問題ない。今回の事故は信号システムが原因だ」

こんな考え方してるから事故起こすんだよ。
どんなに高性能の車両作ろうが、運行システムが糞なら「鉄道としてクソ」なんだから。

結局、事故と重機で何人殺されたんだ？
こんな人権無視国家に技術差し上げた皮重は殺人幇助だろまじで

今回のことで　安さ　というアドバンテージも無くなったでしょう
安さのために安全性がゼロということが全世界中に広まりましたから。
ラオスは導入の契約かわしちゃったあとらしいですが、
あの親日国にカンオケが導入されることが心配です。

「三菱UFJモルガン・スタンレー証券の姫野亮太アナリストは…」

海外メディアの見解と思ったら日本人ですか？

>>42
たしかに車体を埋めるまでの決断・実行スピードは
ほかの国じゃなかなかまねできないな

KTXも故障が多い
ミクロン単位まで加工精度を上げないと5年　10年で大きな事故になる

中国の製品は世界１です　日本は中国のまねです　　

アメリカは買わないけど、アフリカは買う。
一言で言うと、中国よりも先進国は買わないが、中国より開発途上の国は買う。

安全性よりコストを重視すは国は多い。安全は目に見えないが、金額は誰にでも判る。

加工精度の問題だとか言ってるハカもいるよ。

たしかに人命賠償が高額な先進国や民主国家に殺人鉄道は売りにくいよな。

加工精度で車体は追突しませんよねｗｗｗ

是非ともブラジルに中国か韓国の高速鉄道を導入してもらいたい。

中国は製品を輸出したいんじゃなくて
輸出先に労働力まで輸出したいのが本音
製品の性能なんてどうでもいいんだよ

川重もパクリだと怒鳴ったあおり必致！

＞高速列車の品質は問題ない。今回の事故は信号システムが原因だ

余計ダメじゃねーの？

「おれのＰＣは最新鋭だ！
　ＣＰＵは最新、冷却システムは液冷、メモリーは６４ＧＢ、ＳＳＤが１ＴＢだ。
　　ＯＳはWindows Meだ」

・・・みたいなもんだろ？

ブラジルはだめだけど、鉄道は帝国主義の先兵みたいなものだから、ただ同然でも売るでしょ。あとで資源、権益でむしりとるでしょ
先進国とは違うよ

シャーマン戦車みたいに湿式管理したらどう？

乗客をゼリー質を充てんした寝袋に入ってもらい、車内にしつらえた棚に寝かせる。
もう10Gかかっても大丈夫。
車両は前後上下左右を隔壁で守られ、容積が4分の一になっても大丈夫にする。
内殻はタングステン合金で4000度の熱に耐える。先頭の4両は中身がアルミハニカム。
軌道は単線で、両端から同時に列車を射出して、中央でエネルギーと内殻を交換する。
終点ではバネで車両を跳ね返すが、横運動量が0になった瞬間にマガジンに入った客室と中身を交換する。

アメリカや中国に向いていると思うんだけどな。

>>60
内戦でもする気ですか？

>>24
信号にトラブルがあったら、とりあえず無かった事にするのがシナだからな

目的地に着いて生き残っていたらラッキー、みたいな思想なら、

もう、ミサイルに人を乗せてぶっ飛ばすようにすればいいんじゃね。

アフリカの小国には軍事力で脅してでも売りつけるだろ

それと、アフリカの国の中には、中国がそれこそひとつの町ごと移住して活動しているような
所もあるみたいだから、そういうところには売るも何も勝手に鉄道を持ち込んで勝手に運行を
始めるかも

今後、日本の慎重な対応が必要
難癖をつけて日本のせいにする
政治的に圧力をかけてくる


１円たりとも損害賠償を払ってはいけない
もちろん得意の遺憾の意もだめ

>>65
払えと言われなくても「増税して払います」と言いだし、
謝れと言われなくても「遺憾です」と言い出す、

それが民主党。

日本の新幹線も無理だな
万が一事故ったらあのような大惨事になることを証明してしまった
事故っても先頭車両にダメコンがあって乗客の安全性が保たれるフランスの高速鉄道に決まるんじゃないかな

日本が買う予定だったようだから 案外そのまま日本が買うかも
しれんよ。

>>58
とりあえずMeに謝っておこうか

>>67
大陸は難しいよな、日本みたいに全区間高架ってわけにもいかないだろうし
在来線と混合する区間もありそう。
日本のノウハウをそのまま使えるかが難しいところ。

正直新幹線は悪路に弱いのは事実。
日本並みの保守点検を広大なアメリカに求めるのはむずかしいかも

非難するわけじゃなく興味で聞くんだが、
悪路に強い高速鉄道なんてあるのか？

>>42
どれだけ頑張ろうと事故で犠牲者を出すようでは。
東京電力福島第一原子力発電所もしかり

な・・・無いかな？そういえば・・・
ただ、ドイツの高速鉄道はスイスをはじめとする山間地域
での運用など日本よりも厳しい環境での実績があって、そういう意味では
悪路というか悪コンディションでの走行に強いという話は
聞いたことがあります。

日本の原発もそうだったけど
管理運営が出来ない連中に技術だけ渡すのは罪だな・・・
原発の場合は、建て替えに圧力かけて儲けようとした
反原発利権屋の影響が一番大きいけど

（｀ハ´　 ）アイヤーこまちゃたある。

もしシナ製買って事故ったら責任者ガクブル

つまり買えるのは報道規制と圧政が可能な途上国
こういう国は支払いもいい加減

「シナ製＝劣化コピー・安かろう・悪かろう」ってのが知れ渡ってない国って、どのくらいあるのかな。

日本も原発事故で世界への原発輸出が事実上不可能になった国家的な大損出を出したが、
中国版新幹線、も世界へ輸出できる機会は今後10年以上は完全に消滅した。
和詣号・中国版新幹線、を輸入する国も狂った国になった。

中国製の鉄道車両輸入するらしいサウジアラビア、アルゼンチン、マレーシアの鉄道は絶対に乗れない。
トルコ、ベネズエラ、サウジアラビアでは既に中国が高速鉄道建設に着手しているらしい。
契約破棄は当然でしょうが。サウジ、マレーシア政府、トルコ政府などの対応が見ものだ。
大国中国のメンツ立てるのか、自国民を中国製造・死亡列車に乗せて犠牲者出しまくるのか・・・
トルコは親日国だったのにいつから中国の属国になったのか。
今からでも遅くない、世界最高の安全基準の日本の新幹線に乗り換えてくれ。
和諧号は中国の死亡特急で殺人列車ですがな。
サウジアラビア、トルコ、ベネズエラなどの皆さんの無事を願わずにはいられません。
http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=40642
http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=41266
http://kinbricksnow.com/archives/51460445.html

高速列車は野菜畑に突っ込んだが、
オレは中国の脳内お花畑にツッコミを入れたい

>>60
火星にでも行くのか？

こうなったら日本の新幹線にも大事故を起こしてもらうしか無いアル
管ちゃんにお願いするアル

>>82
・・・・・・・・そうか、震災の次はそれか・・・・・・・・・。

乗る時は覚悟しておいたほうが良さそうだな・・・・。

>>82
民主党や日教組をこの国から追い出すためなら、その程度の犠牲は
問題ない。ブレービク君みたいに繁華街で直接行動するよりも効率的だ。
鉄道の復旧には自民党が新しい技術を導入できるいい機会になる。

>>2
笹食ってる場合じゃねぇ

　　／三三三三)
　●￣￣●＜
　| ●● |　＼
　丶▼_)ノ /三丶
　 |三/＼ (三ノ|
　 (ﾆ/　 ￣＼_三)
二二二二二二二二二二

>>77
いま中国製を導入すれば外国メディアやネチズンが注目するのはさけられないから、
報道規制はまず無理。
まともな国なら国民を殺したくないから、導入しない。
結局、導入となれば、
高速鉄道など買う余裕もなく、中国に世話を焼いてもらっている国に、中国のメンツのためタダ同然で売りつける、
これしかない。

追突してもこわれない列車をつくればいいじゃね？

やーい中国乙ｗｗｗｗｗｗｗｗ
中国万歳ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

何だかんだで皆買っちゃいそう

大真面目に当たり前のことを言うなぁｗ

今後のシナの展開

鉄道の輸出はタダにするアル！オプションが有料アル！
→運行システム等の不可欠な物が高額でオプションに
→買わないと中国では保証しないアル
→買わざるえない状態で渋々買うが事故が起きる
→他国の調査は信用できないから中国で調査するアル！
→鉄道には欠陥は無いアル！運転手が欠陥アル！賠償はしないアル！

日本は買うらしいな
恐ろしや民主党

二位形新幹線に採用予定 W

どんだけ腐ってるんだか W

＞同社の広報担当は「高速列車の品質は問題ない。今回の事故は信号システムが原因だ」

この考え方がそもそもの間違い。列車だけでなくそれをコントロールするシステム全体の
質の悪さが犠牲者を生んだ。

問題ないはずなのに、破壊するわ、埋めるわ・・・・あれぇ？ｗ

中国拘束鉄道　アレ？

日本の報道のせいで輸出ができなくなったとか言いがかりをつけられそうだな

中国並みに人命がやっすい国になら売れるんじゃない？

>>92-93
おい冗談だろ？冗談だよな？

>>96
凶悪犯罪者を乗っけて走らせるのは良いかも知れんw

事故原因究明の鍵になるはずの残骸を重機でばらばらにして穴に埋めた
あの行動が致命的。あんな事する国に、自国の高速鉄道を任せる気には
誰もならないだろう。うまく動いているときはいいが、いったん何か有った
時に怖すぎる。

そうだな。人命重視の国とそうでない国でわかれるだろうな。

だいたい、システムなんて異常系がどれだけしっかりできているかに価値があんのに
正常系の数字だけを誇張して振りかざすしか能がない連中の作るものなんてなぁ
で、実際にトラブルが起こったらこれだもん
原因を究明するどころか重機で砕いて埋めちゃう、そしてまた掘り起こすww
失敗に学ぶとかそんな発想皆無ww

>>99
本当なら、それこそ革命勃発レベル
釣りなら、とても良く出来た擬似餌

ハイテクも使いこなすのは人間次第だから

日本の新幹線は最初からATCと車両がセットで開発
ATCなくして高速運行はできないとされ
車両以上にATCの確実性が重視されてきた
そのおかげで日本の新幹線は死者を一人も出さずに今までやって来れたわけだ
中国と日本の民度の差が思い知らされる出来事だったな

こいつらにとっては、自動車作って輸出している感覚なんだろうな

　　　　/~~/
　　　 /　 /　　　彡　パカｯ
　　　/ ∩∧,,_∧　彡
　　 /　.|<　｀∀´>
　　/／ |　　　ヽ／
　　"￣￣￣"∪

>>58
・ごめんなさい
ttp://livedoor.3.blogimg.jp/news4vip2/imgs/c/4/c4b2d8a1.jpg

>>72
つ東葉高速鉄道

中国版新幹線ぎゅいーん

>>13
埋葬はオプションですかね

鉄道 ＝ 車両
だと思ってるうちはドコにも売れないだろうね。

>>8
確かにｗｗ
アフリカは値段以外は気にしなさそうｗｗ

いや！　買う国がひとつだけある。
豚正日王国なら。（w

北チョンは買えないだろ。

恵んでチョンまげだから。

アメリカ買えよ
買って盛大に事故れよ！

>>116
恵んでもらうんじゃないの？（w