追突した車両、やっぱり北京−上海線経由の「最新型車両」だったことが判明

中国高速鉄道（中国版新幹線）の追突事故は、
この国の列車運行・安全管理システムが抱える重大な欠陥を浮き彫りにした。
営業最高時速３００キロの北京−上海線も含め延べ１万キロ近い高速鉄道網が整備されているが、
事故再発の恐れも懸念されている。


　　事故を起こした車両は当初、最高時速３８０キロの最新型とは異なるとみられていたが、
　　中国メディアの報道によると、追突した後続の車両は北京−上海線を経由し、
　　福州（福建省）に向かう最新型車両だったことが判明。
　　北京−上海線でも同様の事故が起きるリスクがあることが分かった。


中国鉄道省によれば、高速鉄道の走行中にトラブルが発生した場合、
本来は「自動停止システムが必ず始動する」（何華武技術主任）が、機能しなかった。

　　しかも、追突した列車は時刻表の上では、衝突された列車よりも前に温州を通過するはずだった。

順序が入れ替わった原因は調査中だが、
各地の鉄道管理当局の管轄地域が複雑に入り組んでいることが影響した可能性もある。

中国は１９９０年代、高速鉄道の自主開発に乗り出し、試作車両も完成させたものの、
故障の頻発など本格的な実用化には至らず、２００４年から、外国から技術を導入する方針に転じた。

しかし、日本や欧州、カナダから、車両や地上設備、運行管理システムの技術をバラバラに導入。
鉄道関係者は「一体で提供しないと安全を保証できない」と重大事故のリスクを懸念してきた。
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2011072400067

２なら菅が責任取って打ち首。

賠償するアル

１年は無理だろうけど半年は何とか持つんじゃないかと思っていたが、
まさか３ヶ月も持たないとは・・・

謝罪と賠償アル！

中共の権力闘争の為の事故、謀略だったら恐ろしいね

ついにこの日が来た・・






２ゲットー！！！

チョンは失敗を繰り返すから嗤えるけど、チャンコロはちゃんと反省して修正してくるからなぁ。
次は脅威。

メシ旨！　←　朝鮮土人工作員！　書いた後で、「日本人として本当に恥ずかしい・・」
　　　　　　　とまた書き込む！　この　マッチポンプ　を何回も繰り返す！
　　　　　　　朝鮮土人工作員のいつもの　マッチポンプ　工作な！　対日テロと同じ！

アメリカすげーな
死のジェットコースターを買うんだぜ？

＞衝突された列車よりも前に温州を通過するはずだった。

ワープ運行装置のトラブルてことか

われわれ独自が開発したアル

でも謝罪と賠償を要求するアル

「和諧号」（「ＴＯＫＩＯ」の節で）

♪
空を飛ぶ　汽車が飛ぶ
橋を突き抜け星になる
火を噴いて　闇を裂き
スーパートレインが舞い上がる
和諧号　和諧号が乗客を乗せたまま
和諧号　和諧号が空を飛ぶ
独自に作った　最高の車両だと
チャイナは言ってたね
怖さを知らない　パクリ列車が
凡ミスひとつで　真っ赤に燃え上がる
和諧号　哀しいチャイナが吠える汽車
和諧号　和諧号が星になる
♪

これぞチャイナクオリティ

新型の車両とは違う違う言ってたやつは何だったの？
工作員？

中国製新幹線、日本製原発、韓国製キムチ

君ならどれ買う？

痛いニュースではないよねw

中国独自開発技術ね。

ん？

となると「自国の技術で作り上げたもの」
というのは満更ウソでもなかったってことか。

もっとも、自国の技術で海外のパクリを組み合わせたものだが

謝罪と賠償ニダ・・・アル

>>9

人が亡くなったことに関してメシ旨とか、ありえんわな
しかもマッチポンプ工作コメ本当にうざい
自分らの国の掲示板でやれって感じだわなー

プロのツッコミ芸ぱねえなｗｗｗ

アメリカ勇気あるなあ

事故も世界最速のスピードで発生したけど、「世界一」が好きな韓国人は中国に
ジェラシーを感じているのだろうか

　祭だ！　祭だ！　ワッショイ！　ワッショイ！　祭だ！　祭だ！　ワッショイ！　ワッショイ！
　祭だ！　祭だ！　ワッショイ！　ワッショイ！　祭だ！　祭だ！　ワッショイ！　ワッショイ！
　祭だ！　祭だ！　ワッショイ！　ワッショイ！　祭だ！　祭だ！　ワッショイ！　ワッショイ！
　祭だ！　祭だ！　ワッショイ！　ワッショイ！　祭だ！　祭だ！　ワッショイ！　ワッショイ！
　祭だ！　祭だ！　ワッショイ！　ワッショイ！　祭だ！　祭だ！　ワッショイ！　ワッショイ！
　祭だ！　祭だ！　ワッショイ！　ワッショイ！　祭だ！　祭だ！　ワッショイ！　ワッショイ！
　祭だ！　祭だ！　ワッショイ！　ワッショイ！　祭だ！　祭だ！　ワッショイ！　ワッショイ！
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　祭だ！　祭だ！　ワッショイ！　ワッショイ！　祭だ！　祭だ！　ワッショイ！　ワッショイ！
　祭だ！　祭だ！　ワッショイ！　ワッショイ！　祭だ！　祭だ！　ワッショイ！　ワッショイ！
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　祭だ！　祭だ！　ワッショイ！　ワッショイ！　祭だ！　祭だ！　ワッショイ！　ワッショイ！
　祭だ！　祭だ！　ワッショイ！　ワッショイ！　祭だ！　祭だ！　ワッショイ！　ワッショイ！

鉄道ダイアの乱れって、いろいろな理由で、どうしても発生する。
その場合どうするか。対応を誤ると、今回のような追突事故、
あるいは正面衝突事故さえ発生するのさ。
まあ、実際に事故をたくさん起こしてから考え始める、それも一方法だろな。

捕鯨】シー・シェパードの反捕鯨船、差し押さえ　支持者らに預託金約140万ドル（約1億1000万円）の寄付求める
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1311154088/301-400

シーシェパ乞食アピール
「来週までに１４０万ドル集められなかったら日本の調査捕鯨船からクジラを守れない」
http://www.youtube.com/watch?v=pDXWOjC-AlA
低評価を忘れずに！

総括が期待できない場合には
最新型車両に乗せるアル

最新型車両だったことが本当だとしても、関係者は

　「在来線上でのトラブルだ。北京 - 上海の幹線では別システムだから
　　今回のような事故はありえない。安全ｱﾙ!!」

といって逃げるんだろうな。

生き残った被害者とその家族、
亡くなった遺族はすべて強制収容所送りで賠償金ゼロに。

>>16
福岡のみたいに外国製でないガチ日本製なら間違いなく原発

独自に開発した技術じゃしょうがないよな
最初はどこでもそんなもんさ、普通はテスト段階で徹底的に潰すけどなww

死亡事故だけは出さないようにねと願っていたのに…残念ですm(_ _)m

上層部が無能だとこうなるわけで　東電も一緒だな

先行車両が後方から突っ込んだってのがすごい。
特許申請もうなずける。

>>1
マジかｗ
これで特許取るとかｗ

祭りは祖国の掲示板でやれ

やはり中国は中国
ダメなものはダメ

>>1
>追突した列車は時刻表の上では、衝突された列車よりも前に温州を通過するはずだった。
>順序が入れ替わった原因は調査中だが

いつの間にか追い越せる技術を開発したのか？

じぇっとこーすたー
いぇーい

がんばろう！温州

温州みかんを買って復興支援しよう

このクオリティで
特許とかwwwwww

>>34同感

>>10
重大欠陥発覚による契約破棄で 日本かドイツかフランスから買うと予想

>>34同感

不具合込みでの特許ってのがやっぱり支那らしいなｗ

今回の事故の犠牲者にお悔やみ申し上げます。

http://www.rupan.net/uploader/download/1311432117.jpg

＊日本国民・マスコミ各社一同＊

300人以上がなくなっとるんやで！！

>16 >31 福島の原発って米国ＧＥ製なんだよ。

>>39
単線でも列車の追い越しができるなんて夢のような技術だな

>>34同感

実は死んだ人間の中に、民主化運動のリーダーがいたりして

ハードは得意のパクリで無理やり似せてもシナ人にはこれからも
運用はできないだろ。
水餃子作るのは上手いんだからいいじゃない。

うわ、新型だったんだ。笑
ブーメランすぎる。
ことごとく、大口を叩くものはブーメランが戻ってくるよなぁ。
それにしても早く救助してやれよ…

GoogleMapで事故の場所見たが不幸中の幸いとしか言いようのない場所だな。
28.038956,120.604427
少し南にずれてたら川の中に落ちて大惨事。反対に北にずれてたら民家の上に
落ちて大惨事。見事に河川敷だもんな。

狙った？

はは　はは　はは　はは　はは　はは　はは　はは　はは　はは　はは　はは
はは　はは　はは　はは　はは　はは　はは　はは　はは　はは　はは　はは
はは　はは　はは　はは　はは　はは　はは　はは　はは　はは　はは　はは
はは　はは　はは　はは　はは　はは　はは　はは　はは　はは　はは　はは
あほ　ちんごくじん　全世界でめいわくしてます

日本の原発はアホカンが壊したが、シナの新幹線は誰が壊したの？　コキントウ？

日本の民主政権と被る
犠牲者は国民
南無

営業してから実験してるようなもんだな。

本当に、最新型なら、そんな情報流すかね？
中凶の政争がらみだな。コウタクミンの事もあるし。
三峡ダムも決壊するかもな。

技術提供受けといて後足で砂をかけるようなマネするからこんな惨事を
招くんだよ
恩を仇で返したチャンコロの自業自得だ

アメリカ高速鉄道も大事故確定でこれにはオバマもニガ笑いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>しかも、追突した列車は時刻表の上では、衝突された列車よりも前に温州を通過するはずだった。

　何がなんだか分け解らないYO。時間軸コントロール機能でもついているのか。。。

支那の新幹線ってつい最近じゃなかった？

故障で停止していたら前を走ってるはずの列車がケツに突っ込んできた
何を言っているか分らないと思うが…

ダイヤのミスであり中国の技術のミスではない(キリッ

形をマネても所詮うごかすと詰があまい。自動車も多分最初だけで半年も経つとトラブル続きだろうね

要は中国人に操作させるのが問題

>>16
インドの7万円の家かな

ざまぁｗｗｗ
乗客に罪はないのでご冥福をお祈りいたします

中国って核実験の影響で時空間歪んでるのかもなw

先頭車両を不自然にとんがった形状にした日本にも責任の一端はあるんじゃねーかな？
フツーに平たい形状ならドーンとぶつかっただけで止まっただろうに、ゴメンネ。

わけわからん欧州の運行システム＋日本の車両
の台湾新幹線の未来だな。

>>62
おまえセンスないわ

アメリカやら何やらが、このゴミを売りつけられる前に発覚してよかったよな。
中国国内だけで遊んでる分には、大した問題ではない。

最新型だけじゃ分からん？
CRH2タイプの最新型とかじゃなくて？

>本来は「自動停止システムが必ず始動する」（何華武技術主任）が、機能しなかった。

自動停止するだろう、かもしれない、であってほしいシステムの間違いではないか？

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::::::::::::::::::i:::::::::::::::::::::::／:::::::ゝ　　　 ,,ｨ''´::::::::::::::::::::::::::::::::::::l:::::::::::::::::::::::::::::::;;;;;;;ヽ
　　　　亡くなられた方々の冥福を心よりお祈り申し上げます。

１００％中国の技術です

壮大な実験は失敗だったアル
まだ実験続けるアルよ

特許申請ｗ

次は原子炉だな。
フランス・日本・ロシアとめちゃくちゃに導入しまくってる中国の原子炉。

運転手はJR西日本をクビになり、ローカル私鉄でも事故を続発させ
日本では運転する場所が無くなり中国に渡った股尾前科

追突した D301　ーー＞　日本　川崎重工 E2 1000
追突された方 D3115　ーー＞　カナダ　ボンバルディア
死んだ　ーー＞　中国人



中国に訴えられそうだ

しかも、追突した列車は時刻表の上では、衝突された列車よりも前に温州を通過するはずだった。

　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　 　 　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|
　 　 　 　 　 |i i|　 　 }!　}} /／|
　　　　 　 　 |l､{　 　j}　/,,ｨ//｜
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　 　 　 ／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人
　　　　 /' 　 ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ
　　　　,ﾞ　 ／ )ヽ iLﾚ 　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　 　 |／_／　 ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ
　　　 /／ 二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　 ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ
　　ﾉ ' /　 ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　 　 　 ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　 　　　ｲ

高速車両「われわれ独自で開発したアル」
事故後「提供された技術で事故が起きたアル、提供者のせいアル」

自爆技術ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

中国新幹線



天国への近道

最新型車両ってことは特許主張してたほうかｗ
寺飯うまｗ　ここ最近で一番いいニュースｗ

事故車両の写真の番号からCRH1-046BとCRH2-139Eがゴッチンコって確定したんじゃないの？

必ず、絶対←チャンコロのこの言葉は"絶対に"信用してはいけない

中国新幹線に乗るなら


生命保険とか傷害保険に入ってから乗ったほうがいいですねｗ

> しかも、追突した列車は時刻表の上では、衝突された列車よりも前に温州を通過するはずだった。

ソースは2chだけど、遅延の影響でどちらかの列車が待避線に入ったため
時刻表とは順番が前後したそうだ。

これ自体は問題ないのだけど、もしかするとこれが原因で追突したのかも。
安全装置のロジックが順序関係をきちんと処理できていない可能性が高い。

やっぱり爆発した！

中国新幹線に乗るなら



バラバラミンチになる覚悟でどうぞ

http://img.20ch.net/idol/s/idol20ch37908.jpg
笑いそうになった

中国の新幹線は先行列車をジャンプ台にして空を飛ぶのか！
たしかに独自技術だ日本はとてもかなわん

>>96

神！

>>93
安全装置の頭の中もポルナレフ状態だったって事か

中国パクリ新幹線



世界一危険な鉄道（←これ絶対）

中国なんて一生行かないから無縁ｗｗｗ

　　　　|┃三　　　　　　　　 　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　　 ｾﾞｴｾﾞｴ　　／
　　　　|┃　≡ .∧＿∧ 　＜ 　日本鬼子〜、ちょっと話があるアルヨ！
＿＿__.|ミ＼＿（ι｀ハ´） ｡　＼
　　　　|┃=＿＿　ﾟ　　 ＼　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラ

時速600キロ試験やると言っていたのに

いまだにやってませんね。

危険だと察知して怖気づいちゃいました？ｗ嘲笑ｗ

>追突した列車は時刻表の上では、衝突された列車よりも前に温州を通過するはずだった。



これ、さらっと書いてるが、物凄く怖い話なんだが・・・・・。

単純に後の予定の電車が誰かのミスで先に運行されてたのだろうか、適当そうな奴らだし

今回の事故は序章に過ぎない・・・

最近の中国に関する報道を聞いてると何かを思い出しそうで思い出せなくて
もやもやしてたんだが、この事故報道を聞いてやっと思い出せた!!

オウム真理教!!

中国共産党のやってる事はオウム真理教そっくりなんだよ!!

絵に描いたような『言わんこっちゃない』

>>104
最新型は量子化して障害物をすり抜けるんだよ
知らなかった?

>109
つまり事故ったのはただの抜け殻で量子化した車両は今も尚走り続けているって事か
興味深いな

>>39
きっと中国には時空のひずみがあるんだよｗ
しかしシステム同士が連携してないとか斜め上すぎるｗｗｗ
すさまじいつぎはぎだなｗ

スーサイドエクスプレスならなんとなくかっこいい

追突に車両が最新かなんかどうでもいいだろ
制御だろ

＞自動停止システムが必ず始動する

ああ、トラブルを検知したので自動停止システム自体を起動させてたのかもなw
ドライバの読み込みあたりまでは行ってたんじゃね？w

>>113
だからその最新車両に採用されていた制御システムは
中国が独自開発したと主張しているわけで。。

これで爆発してくれたら言うことないんだけどな

たぶん 電探仕様。痕跡が くっついてしまったのだろう

面子にこだわった結果がこれだｗ

>>115
実はシステムは海外製でちゃんと始動するけど
「電車が止まったら問題ｱﾙ」と言ってシステムを止めてたりして・・・

システムの使い方がよくわかってなかったんじゃ…

>>120
股尾前科運転士
「あれ、なんでブレーキ緩解しないんだ。おかしいぞ。まぁいいか。」

さて、失った信用回復するのにどれぐらいかかりますかねぇ

　　　　死　　　　　 |　 r=＝＝=-‐‐ =＝＝┐　　 |　　あ　仏　共　ふ
　　　　ね　　　　　 |　にﾆ三三r'⌒ヽ三三ﾆ!　　　|　　る　よ　産　ふ
　　　　っ　 　 　 　 l　L　_＿二ノ　⌒ヽ_＿ﾉ　　　 |　　の　り　党　ふ
　　　　！ 　　　　 / /　　,r'´ ￣￣ ￣｀`ヽ＼　　　|　　さ　上　は　 `
　　　 　 　 　　 ／ 〃,　イ　ミﾍ､,,　,,.ｨｲ彡ﾍ　'. 　　|　　！ に
　￣￣￣￣＼|　　ﾚ{ 　/ `r‐oｧ'´ K r‐oｧ　i!！ 　 |
　　　　　　　　　　 ヽi　 i　　　´￣' ,　ﾄ､´￣i!！　_ノ
　　　　　　　　　　　 |　 |　　　　　,.ｨ,,._ｿ ,. ｲj {　　￣＼
　　　　　　　　　　　 |　 ﾄ､ 　 ､.._ ＿,.ｨ'　} 〃 ﾄ､　　　　＼＿＿ ＿＿＿／
　　　　　　　　　　　 ヽ　ヽ{　　｀ｰ‐‐'　　j〃 / ∧
　　　　　　　　　　　　　＼ ＼　´￣`　 ,〃 / /　 ｀ﾌﾌ´￣￣ ｀ヽ
　　　　　　　　　　　　　　 ヽ　＼__j,j__,ノ／ /　 ／／　　　　　　 ＼￣｀ヽ
　　　　　　　　　　　　　　 ノc　　｀フ´　 ,. ｲ　/　/　　　　　　 　 　　V^ヽ＼
　　　　　　　　　　　　 ／ /　　／　　　/　 l /　/　　　　　　　　　　　| 　 ＼＼
　　　　　　　　,.ィ´｀7´　 〈　_ノ　　 　 /　　l/　/　　,. ィ´￣ ｀　　　　ﾉ　　　 ＼
　　　　　　／　/,. ｲ_,. ィ´,. ィ´￣｀ヽ/　　 /　/,. ィ´ｨ'´　　　　　　　〈
　　　　 ／ 　 /　 /　　{c}　!　　　　　　　 l　 レ'´.:.'´　　　　　　　　　「｀7ヽ
　　　 ∧　　/　 /　　　y′L　　　　　　　　　V'´　　　　　　　　　　　j ⌒ヽ＼
　 　 /　 ',　!　 /,r‐‐r＝＝'´￣￣｀7( )‐､　 /　　ィ´ ￣￣ ｀ヽ　　　|
　　/　 　 ',」　 l/.:.:.:.:L__r‐‐{　　　 /　)　　V　　ﾉﾚ'´ ￣￣｀`ヾ　　　| i
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　 l　 |.:.:.:.:.: . l.:.:.:.:.:.:.:L___ノ(　( (　 L(　 〈 　.{ ◯ !　　　　　　　　　／ ﾉ

おまえら、さすが中国とかいってんじゃねーぞ

原発事件忘れたのか

安全だ、海外に売れ、で結局暴走させたの、いっしょじゃん。
日本が中国並みだったことを改めて知らされて恥ずかしくなった。

さんざん指摘してたのに無視するとこもいっしょじゃねーか。

自民党に票入れたヤツと投票に行かなかったヤツが汚染飯くって原発なおしてこいや！！！！


スレちだけど

何で送電止まったって言ってるのに後続車両が動いてて追突されるんだ？

盗んだ列車で空を飛ぶ♪　行く先も分らぬまま♪

　　by 尾崎

順が入れ替わるって大問題だろ

>各地の鉄道管理当局の管轄地域が複雑に入り組んでいること

これが全てなんだよ。
つまり問題は永久に存続するｗ

原発関係ねーだろ　ヴォケ

>>128
それが鉄道の管理そのものだろう？

>>124
大地震が起きてようやく事故ったのが日本の原発
何気ない日常の中で大事故を起こすのが中国高速鉄道

>>124
大谷昭宏乙

>>124何様www

いや〜
中国様とは頻度も違いますから…

新幹線て爆発はまだしてないの？

この技術を売り込もうとしていたのか・・・

技術提供した日本のせいアルってなるんだろ？

人身事故除いて、日本の新幹線の乗客死傷事故はまだゼロだっけか？

【速報】中国高速鉄道、事故を起こしたのは例の最新型車両だったことが判明！
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1311479923/


ニュー速の2スレ目がたってないのがあれだな

中国人に高速鉄道の運営は無理だということが良く分かった。
正直言って、韓国人より酷いとまでは思っていなかったんだが…
やっぱり、あいつらは一括りで考えた方が良いらしい。

時速３８０ｋｍの最新ではなく時速２５０ｋｍ営業運転の最新だってこと。

>>1
まゆつば

運行システムの一本化を急がないと、何度でも起きる希ガス

安全運転は至上命題デスね

>>137
事故の写真見る限り旧式のCRH1とCRH2だもん
ただCRH1の方の車体番号にコラ疑惑が出てきたり
転落車両を埋めてるだの埋めてないだので
情報は未だカオス

国鉄時代には日本も東京北、西、南鉄道管理局って東京近郊エリアだけで三つに分かれてたけどな。
関東は他に水戸、高崎、千葉鉄道管理局があった。
事故は何件もあったが"管理局が分かれてたがために起きた事故"は全くない。
それどころかJR各会社に分かれたからってそれが起因した事故はない。
保安システムも各社微妙に違うが貨物列車は全部に対応してる。
複雑だろうがちゃんと対応してるのだから言い訳にはならないぞ中国さんw

まぁ、大躍進政策とか文化大革命とか、
人民を使った実地の実験は中国ではごくありふれた日常だしな。

下のほうだってメラミン入り粉ミルクとか倒壊したアパートとか
自分が良けりゃ死人が出てもOK。

上から下まで、中国での人命の軽さは昔から。

デンライナーの技術も一緒に輸入しておけばよかったのに

問題の伝達が仮にシステム上は出来ていても、人的要因で機能しないんだろ。
お前等のせいだ、いやそっちが悪いと揉めてる間にドッカーン

そんなもんもっと前からわかっとる
名前が書いてあるからね

日本にケチの付けようがないってことか　死んだ人は気の毒だが、一安心だな

ここ最近のニュースでも緊急停止が多発していたから、緊急停止のための
安全装置を解除して走行していた可能性もあるな

そろそろ日本のせいとか言い出すぞあの土人共は…

これで無かったことにできるｗ
http://ww2.sinaimg.cn/large/68543588gw1djgjrohngxj.jpg

>>151
その写真を拡大分析してみ
中国の事実が見える

ちゃちゃっと片付けて運行再開するらしいな、怖すぎ

>>150
仙谷「これは日本が悪い。中国様に謝罪と賠償すべき」

>>152
騒ぐ輩も一緒に埋めちゃうんだろうね(´･ω･｀）

埋めるのが手っ取り早い
http://www.youtube.com/watch?v=BKOgdvKc-yY

面子の　ためなら　列車も埋める〜♪
それがどうした　文句があるか〜♪

中国独自に開発したってことが証明されたわけか。
日本の技術だったら事故は起きないからな。

>>156
事故の分析もろくに終わってないだろうに、
昨日の今日でもう埋めちまってんのかよww

こりゃまたやらかすな。

つまり時空超えに失敗したと

現地時間PM7時には運転再開だと・・・・
また死人が出るな

日本の変態技術を駆使すればヒューマンエラーが起きない限りこんな事故は起きん。

権力者のエゴイズムが事故を招いた。

日本の技術を「正しく運用」してはじめて安全な訳で、共産党幹部は、メーカーの警告を無視した独自の判断で運用している。

>>162
日本の変態技術はヒューマンエラーがあってもこんな事故は発生させない

＞日本の変態技術
スズキの話か・・・

さすが国家威信をかけたプロジェクト！

爆発しなかっただけ進歩したな。

>>163
責任者は間違いなく死刑だな・・

軌道回路？何それ美味しいアルか？

フジのうそつき！

日勤教育を導入したのが事故の原因アル
日本は謝罪と賠償を。

事故車両と死者と重傷者は既に埋めたアル
次は目撃者を埋めれば事故なんかなかった事に出来るアルｗ

損害賠償　別名目で払うんだろうなぁ、きっと

ざまあｗ

結果出すの早すぎ。

日本人の馬鹿はまた騙されて金に目がくらんでチャンに力を貸すんだろ
ほったらかしときゃ自滅する糞だって早く気づけよ

　　　　|┃三　　　　　　　　 　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　　 ｾﾞｴｾﾞｴ　　／
　　　　|┃　≡ .∧＿∧ 　＜ 　日本鬼子〜、やっぱりデジタルATC寄こすアル！
＿＿__.|ミ＼＿（ι｀ハ´） ｡　＼
　　　　|┃=＿＿　ﾟ　　 ＼　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラ

中国の独自の技術はさすがアルね(笑)

>>177
お前らには使いこなせないよ

飯馬

そういえば、日本鬼子って萌えキャラはいまどうしているんだろう

シュワちゃん大量殺戮マシーン発注乙wwwww
これでシュワもリアルターミネーターになれたなwwww

次は爆発する

>>183
爆発は当然するだろうけど、どこが爆発するかがまったく予想できないんだよな。

さあ中国固有の技術として速やかに特許を取得したまへ

システムもダイヤも運転士もめちゃくちゃｗ
日本で新幹線の大事故起こしたことある？

え、本当に最新なの？

＞追突した列車は時刻表の上では、衝突された列車よりも前に温州を通過するはずだった。

うむ。　下から抜こうとしたんだな。

遅れを取り戻そうとした職務に忠実な運転士は顕彰ものだな。

>>186
(｀ハ´)＜我が国から破壊工作員を派遣するｱﾙ

金融機関で運用部門にいた人なら結構知ってる話だけど、
マスゴミが報道しないんで書いとくわ。

中国が急速に進めた鉄道網整備の金は、鉄道債を発行して賄ってんだわ。
でもって、その債券は中国国内の銀行が大量に買わされている。
だから、鉄道会社が当初予定していた収益が見込めないと、
債券の償還に当てる金が稼げないことになり、鉄道債が不良債権と化す。

鉄道債の保有割合が高すぎることが、中国の銀行のリスクだといわれてたから、
無理に作った高速鉄道網の営業が不振だと、銀行もやばくなる。
中国の銀行は不動産リスクだけじゃなくて、鉄道リスクも抱えてることに気をつけた方がいい。

これ元記事に、最新型云々の部分ないじゃん、信じてる人もいるし
たちの悪い捏造だな。

>>191
日経が絶対に書かなさそうなネタだな
洒落にならねえ

>>192
日本語読めませんか

>>194
>>1と↓比較すると勝手に書き加えられてるよ
ttp://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2011072400067

この前新幹線の技術は中国独自のもので日本や他の先進国のパクりではないって言ってたよね？

>>195
どうなってんの？

ショベルカーでひっくり返したのは車体の下敷きになっている人が
居る可能性を考慮したものと好意的に考えたい

>>197
つまり、釣られたんだよ・・・

>>198
なんかもう潮干狩りみたいなw

アンパンマン事件って知ってる？アメリカ・マサチューセッツ
州で起こったすごい珍しい事件なんだけど…
この事件のキーポイントは二つ。一つはそこに円盤投げで
世界を狙うグレゴリー＝スミス氏がいたこと。彼は深夜に
自分の家の広大な庭で毎晩、円盤投げの練習をしていた。
そして二つめ、彼の父は人工知能を研究していて、それを
試験的にピザに埋め込んで試運転していた。なぜピザかと
いうと、形が丸く、カメラなどを埋め込むことにより顔の
機能を果たすことができると考えたからだ。
ある晩、グレゴリーはいつものように庭で円盤を投げていた。
しかし彼が手にとったのは円盤ではなく、なぜかそこに
置いてあった人工知能が埋め込まれたピザだった。そうとは
知らず彼がそれを投げると、その日たまたま遅くまで仕事を
していた庭師の頭に当たってしまった。その瞬間、庭師の頭は
吹っ飛び、代わりに人工知能が埋め込まれたピザが首の上に
くっついてしまった。すぐ横に本物の首が転がっているのが
不気味であった──
この様子はちょうど日本の子供向け番組『アンパンマン』の
頭が入れ替わる様子と似ているのでアンパンマン事件と呼ばれている。
今でもその庭師は生きており、世界的に注目されている。

>>200
足で探ったらザクザクと何かが…

>>191
中国内だけに至ってはバブル崩壊とリーマンショックが同時起こるようなリスクがあるってことか？

不幸中の幸いだが結果的に日本の技術を全て中国に教えなくて良かったよな
運行システムも車両も全部教えて完璧に走られて中国製特許とか言い張られたら
目もあてられない

>>1

「追突した列車は時刻表の上では、衝突された列車よりも前に温州を通過するはずだった。」

共産主義独裁国家のお家芸「縮地法」を使ったんだろ。

脱線したら面白いのにと思っていた頃が懐かしい。
死者とか出るなんて、さすがに引く。
お悔やみ申し上げます。

これ笑うとこですか?
>しかも、追突した列車は時刻表の上では、衝突された列車よりも前に温州を通過するはずだった。

>>207
いえ、常識を超えた中国の技術力に驚愕すべき所です

いつかはこうなると誰もが思ってたさ

486.1 kms だと
http://www.youtube.com/watch?v=y_IRbRy84hg
1：26秒からワロタ
しな人は、どうやら早く死にたいみたい。

kmsじゃなくてkmhな

D仕業中だったんだろw

>>120
ガチでありそうだから困る…

>>193
日経の記者は、基本的にレベル低いから、書かない以前に知らないんじゃない？

そもそも、ネット社会がくる前の新聞社にそれなりのステータスがあった時代、
日経に行くのは朝日・読売とうに入れなかったオチこぼれだった。
つまり、そもそも素材が悪い。

そして、日経のメインの仕事は、企業からリークしてもらって記事にすること。
つまり、提灯記事を書くことだから、取材力なんてあるわけがない。
俺の同僚も、新商品をわかりやすく記事にしてもらうためにゲラを書かされた。
しかも、結局間違った書き換えをしたうえで掲載されて、同僚が怒ってたよ。
まぁ、うちの広告料なんて屁みたいなものだから、掲載前の確認なんてないしな。

日経の中国関係の情報も、現地日系企業からのもらい物だから、
中国の銀行の経営状態なんて、取材できるわけがない。
外国の通信社の知り合いから教えてもらう程度の情報力だな。
どうせ、サラリーマン記者だから、向上心なんてないし。

事故の大きさに比べると死者数は少ないのかな？
それとも、これからどんどん増えるのかな？

ヘッドライン難民が痛すぎるｗｗ

>>215
即死じゃなければ、死者にはカウントしないのが中狂

福島での避難区域内で放置状態になったがために起こった餓死・病死等は
原発事故の死者にカウントしないみたいな

＞211
ああ　ごめんごめん。
秒速だったら、音速こえてるからね。衝撃波が生じる。
それにしてもシナ畜は次に有人ロケットで
月面に逝くんじゃなかったっけ？　たぶんスタジオ撮りだろうが、
本当に飛ばして街がなくなってもいいんだけど。
日本には落ちないでよ〜ん。

>>218
そりゃ、避難勧告無視して居残ったからだろ
それに死因は放射能によるものではないから、直接原発事故でなくなったわけじゃないからな
全く例えになってないよ

要は基本的な安全確認を乗務員らが行っていない、或いは
そういった意識が鉄道会社に無いってことだろ

　　　　　　　　 シナーブレイン：捏造したことを事実に変造するシナチク色の脳細胞だ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　 ∧　　 ∧ /　　支那笠：中華鍋だから、炒め物もOKだ
　　　　　　 　　　　　　./,_ヽ─/. ヽ　　 ／
　　　　　　 　　　　　／　　支　　 .ヽ／
　　　　　　 　　,. ‐'"´＿＿＿＿＿__｀`'‐､
ｼﾅｰﾏｳｽ__＿ ~／　ヽ　　　　／-----+---シナーーアイ：自分に都合の
　謝罪汁と　　 i￣￣┏　　┓　　　　　i,　　　　　　　　　　悪いことは見えないぞ
　賠償汁を　 　'i 　 ┃　 　 ┃　　　　丿――シナーフェイス：ナマズヒゲが生えているぞ
　吐き出すぞ　　＼ 　 　　　　 　__,／
　　　　　　 　く￣~~　　 　 ――-―――中国４千年の知恵袋：中身が空っぽなのは内緒だ
　　　　　　　　 ^-ｧ　　　　　　 　＿_,ノ――シナーアーム：すぐに物を盗む便利な腕だ
　シナーハート￣i'￣￣　　　　 'l　　　　　　　　　　　　　　　愛国無罪で破壊活動もＯＫ！
　　剛毛で　　　　!　　　　 　 ---|---シナーストマック：椅子と机以外の4本足のものは
　　　出来ている　!,　　 ,_　　　　,!_　　　　　　　　　　　　　　消化できる不思議な胃袋
　　　　　　　　 /　 ＼　l,~|^''‐--::,,⊃――シナーフット：少林寺拳法で
　　　　　　　　/　　　 ー' |　　　　 　 　　　　　　　　　　　鍛えているらしいが誰も
　　　　　　　 /　　　 .　　 |　　　　　　 　　　　　　　　　　 鍛えているところを見たことが無いんだ
　　　　　　　/　　　　シナーペニス：ピッキングもできる不思議な棒だ
　シナー腺：謝罪汁、賠償汁を分泌するぞ

亡くなった運転士は最後まで運転室にとどまってブレーキをかけ続けたと言われているが、
運転室が自動ロックされて逃げ出せないようになってたと考えるべき

あちこちでチョコチョコ爆発するより今回は効率よい仕事をした。
やればできるじゃないか。

>>220
行きたくても行けなかった人がたくさんいるんだよ
うちの親戚も避難したくても道路がメチャクチャで老人と赤子つれて徒歩で避難所までいけなかった

最新型のアレじゃないって言ってたじゃないですかあああああ（AA省略

日本の新幹線を超えたって豪語してたよね。　　　


危険度が。

日本の新幹線を超えたよ。

死者数が。

カンニング窃盗技術のつけ。

アホとしか、言いようがない、お子様ランチレベルの事故。

外国人も含め、多くの人の命を軽く考えるなんて中国は最低だね

いままではただキャラクターをパクるとか(こういったことも許せないが)だったけど、今回は人の命に関わることだからね

ほんと、最低だよ

>>225
逆に言えば救助隊も簡単に入れなかったわけだし、それは原発地域だけじゃないだろ
津波に襲われてもその時点で生存していたが、救助が遅れて亡くなった犠牲者は原発地域以外でも山のようにいただろうよ

やっぱこんな国だから犠牲者の遺族に対する補償なんてスズメの涙だろな。

昨日、ニュース速報＋板で
｢最新型の高速鉄道の車両じゃない｣みたいな事を
レスしてる奴らが大勢いたが
実は例の最新型の高速鉄道の車両も事故に絡んでいたのか…

それにしても
たかが雷で、そんなに頻繁に事故が起こるなら
中国では高速鉄道を運行しない方が良いかもね。

日本は技術だけでなく、日々のメンテナンスまで丁寧に行っていることの証だな。
事故が起きないのはやはり毎日の保守点検。改めて感謝したい。

中国はどうかは分からないが、検査をなーなーにしていては、やはりぼろがでる。

日本や欧州が
人と技術を提供しちゃうんだろうな

中）お前らが提供した技術なんだかから責任とれ！
各国）そんなの知るか！
中）だろ？だから独自開発ってことで特許取得しても文句ないよな？
各国）パクリなのに特許なんて許せるわけないだろ！
中）じゃ、事故の責任取る？

の流れ。

これさっさと埋めて新型だったのを隠そうって気なんじゃね

>>237
行き先や列車番号とかわかってるんだから埋めたところでごまかしようがないと思うのだが
目撃者だっているでしょう

中国はこのままではコケる

トップクラスは欧米トップ企業
準トップクラスは日本トップ企業か欧米二流企業
準準トップクラスは日本二流企業か韓国台湾トップ企業

と人材が高給を求めて流出してしまっている


清がみるみる侵食されてボロボロになったように、中国はしばらく発展しても結局はまた欧米の経済植民地になるだろう

中国に過度に期待するミンスの戦国とかはマジキチ

ほら！日本の新幹線もだ！
と言わせないように
線路・高架すべてを点検するように
石とか置かれたらかなわん

>>238
前、中国の飛行機が空港内でトラブって離陸できなくなった？時
なぜか機体の社名を塗り潰していたよ。
もうバレてるのにね、その神経がいまいち分からん。

http://sankei.jp.msn.com/world/news/110724/chn11072423590013-n1.htm
死にたい奴はのれ、つーか　ヤラセで乗せられるな。
奴隷がな

凄く快適です！とか放送しちゃって・・・ｗ

ちょと画像がデカイですが

通常時
http://www2.explore.ne.jp/feature/images/crh2-04.jpg
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/008/819/78/N000/000/000/DSCN1254.JPG

事故
http://images.china.cn/attachement/jpg/site1004/20110724/001ec949c2cd0f95bf160c.jpg
http://images.china.cn/attachement/jpg/site1004/20110724/001ec949c2cd0f95bf5b11.jpg

かっけー！！！

事故車両が

次に起こる事故の画像は、いつ見られるでしょうか？

>>232
まあ事故当日の乗車券分の払い戻しと次回乗車分のタダ券くらいじゃね？

>>238
＞目撃者だっているでしょう
だんだんいなくなるんじゃね？いつの間にか中の人が変わっちゃったり

最早テロが起きていたという理由でもデッチ上げない限り、車両やら技術の優位性は主張出来ないだろうね

中国の国策が一個潰えたようなモンだろうけれども、まだ諦めないのかな。

まぁレアアースの値段を操作すれば喜んで買ってくれる国もあるかもしれない。
あくまでも強制じゃなくてねｗｗ

さすが中国wwwwww

>>234
※但しJR北海道は除く

Oh? look, it transformed.

そういやイージスにも搭載されてる避雷針の特許も、日本の電力会社の子会社が持っているんだっけ

これ思い出した
http://chenyu.seesaa.net/article/8825911.html

やっぱり日本の新幹線が事故らないのは車体の技術云々よりもそれらすべてを管理している人間の質の良さだよね

遅れを挽回する為に頑張ってたのならしかたない
でも追突された電車は停電で止まってたのに、後続車はエンジン駆動だったのか？

今までバクリだバクリだ、などと言ってすいませんでした
確かに独自技術でしたwww
ごめんなさい、反省します
世界最速の多重連結式自走型電動棺桶だったんですねw
国外で申請中の特許はもちろん有効です。
我が国で必要になることは無いと思いますが。

拙速鉄道

川崎重工は尚、様子を伺っている‥‥

なんだまだ爆乳してないのか

新幹線がハードだけで成り立っていると思ってたんだろうなぁ、シナ人。
そして、事故が起きてもやっぱりハードだけで成り立つと思い続けるんだろうなぁ、シナ人。

ＣＲＨって、ＣＲＡＳＨ！を暗示していたのか。

ダイヤ乱れすぎ

運行システムにしても大雑把なテストしかやってなさそうだな。
JRの運行システムとかそれこそ担当エンジニアが何人も頭おかしくなるぐらい念入りに設計されてるよ。

順番入れ替わるってなに。どうすりゃそうなんの？

警戒警報
中国政府機関工作員が日本の新幹線に事故仕掛けるかもしれませんね。
腹いせです『日本の新幹線も事故るじゃないか！』と。
各地警察は警戒お願いいたします。

>>255 やはりあれは新型棺桶だったの？

世界最速で地獄に直行出来る技術はすごいっす

>>233
>>255
>>265

>>195

>>265
新型ではないけど中共の運営システムによって空飛ぶ国民ホイホイになりました

ミンスが喜んで中華製棺桶をドル箱路線の東海道新幹線に無理やり導入させるような気がする。
だって簡単に人が死ねて信用も落ちるからな。

>>268
新幹線の技術を初めに売ったのはジミンでそ？

おれは日本人だけど中国に謝罪と賠償金を支払うべきだと思うニダね

新幹線を転がして畑に埋めるのは人類初

>>269
マジレスすると消極的というかシナチクに対しては眼中にあまりなかった（カントリーリスク考えろ）。ＪＲ東日本がホイホイ喜んでＥ２売っちまったからよ。
日本特有のプレゼンの弱さで欧州勢力に負けっぱなし。台湾だけはなんとかって感じか。
だって新幹線のシステムはＴＧＶとかＩＣＥよりコストがかかるから売り込みはムズい。

>>269
なんでカタカナなの？

「CRH2方式に原因か」鉄道部の列車事故会見で―中国
【社会ニュース】2011/07/25(月) 11:30


　23日夜に浙江省温州市で発生した高速鉄道列車追突事故について、
鉄道部は24日夜に記者会見を開いた。事故原因や安全問題について
明確な回答は避けられたが「まだ断定は出来ないが、CRH2方式（日本）
に問題が生じた可能性がある」と現時点での情報を明かした。

　王勇平報道官ら関係者による謝罪から始まった会見では、記者から
事故処理状況や原因、安全に関する質問が次々と出た。

　事故車両の撤去作業で、ネット上で「証拠隠しのために列車を埋めて
いる」との声が多数挙がっていることについて「車体は埋めていない。
作業をスムーズに行なうために、先頭部分を地面に差し込んだのだ」と
釈明した。

　鉄道部は会見を約30分で終了させたが、記者たちは王報道官を囲んで
質問を浴びせかけた。その後の質問には全く回答しなかった王報道官ら
に対して「鉄道部は安全というものを知っているのか」と叫ぶなど会場
は混乱。「負傷する記者も出た」と現地紙は伝えた。

http://www.jijin.com/uploda.jc/c?g=int_30&k=20110725000

>>274
見れない・・・
キャッシュ残ってない？

JRがどう責任逃れをするか楽しみだな
はやくE２系を引退させないからこうなるんだ

もう運行再開だと
さすが死者数が誤差の範囲で住む国だけのことはあるな

>>274
これはマジヤバい。日本に賠償迫りそうだな。ブラジル高速鉄道受注などもこれで消えたなJR。

＞CRH2方式（日本）に問題が生じた可能性がある

キタｗ

独自技術だっていったじゃ〜ん。

噂の高速鉄道とは違う型だな。
車両は日本の技術で、制御は独自技術だって発表してたよな。

>>281
やばいね。これ、逃げようがないわ。別スレで川重が大騒ぎしてるという記事が出てたから、
本物だね。終わったか、日本の新幹線安全神話。

>>282
日本の新幹線が事故起こしてから騒げよ

>>283
方式が日本の時点でアウトだよ。こういうリスクも全て呑み込んで
受注すべきだったんでは？ま、今さら次郎だけども。

そもそも、事故を起こした区間は日本とドイツのそれぞれの技術で運行していた。
最初からどっちかの技術で統一しろって言われてたのに、事故が起こってから
日本が悪いとか言われても世界は納得しないだろ。

ああ日本に、謝罪と賠償請求されるよ。

「あいやー、やっぱり中国の高速鉄道は
日本の技術だったあるよ。外国の特許申請は
取り下げるから、謝罪と賠償金よこせあるよ。」

嬉々として応じる日本政府と外務省。

車両には問題無いから埋めたんだろ？
問題有るってゆーなら掘り返せよ、ほら！ここほれワンワンだよｗｗｗ

>>285
６：　≫５
鉄オタだが、事故車両はＣＲＨ２。
これはＪＲ東海が技術供与したヤツ。
ベース車両は川崎重工。
以前に日本の技術を買って作った電車で、パクリ新幹線はこれを元にを作ったので別物。

７：　現場の状況↓


８：　（；＾ω＾）うわ、写真ヤバっ
救助、頑張って下さい　（-人-）

９：　JR東と川崎重工が技術提供して、中国でライセンス生産したヤツでＯＫ？

１０：　≫９
鉄ｦﾀ視点
逆さまになってる車両の写真から、乗務員室のノブ、アルミダブルスキン構造
別の写真の側面窓
・・・以上から川重とJR東日本のベース

１１：　事故ったのは杭州-福州南のD3115列車。
車両は日本のCRH2で間違いないと思う。

現場検証なしに埋め立て処分だしなあ

>>288
JR東海じゃなくてJR東日本だよ

>>285
「CRH2は我が国の方式ではない」ドイツはこうやって逃げると思うよ。CRH1と3だもん。

独自技術ｱﾙつってﾎﾙﾎﾙしといて、事故ったら日本のだから…って、
恥も外聞もないってヤツか。

それ見たことかとほくそえんでいたら、実は火の粉が自分たちに振りかかってくるのに気づいた２ｃｈ住人ｗ

>>292
1つ言えることは、少なくともドイツやカナダなどの中国高速鉄道に関わってる国は
日本を助けてはくれないと言うこと。

「知るかよ、独自技術なんだろ」って突っぱねる政府だったらいいんだけどなぁ。
「中国様のために増税します」って言い出しかねないからなぁ。

ミンスの連中、この列車に乗ってればよかったのに。

>>278
糠よろこびすんなよ、チャンコロｗ

>>293
まさにその通りだよ。次の展開がさすがに馬鹿なオレでも読めてきた。メーカーは多額の賠償金を
払わされる可能性大だな。そうならなくてもCRH2は日本方式なんだからライバル国やメーカーは今後
そのあたりを売り込み先の国に「PR]するだろうしな。ああ、最悪のシナリオだ。

もっと冷静に考えようよ。

車両は日本製ベースだとしても、追突したのは制御システムが原因だろ。
車両とシステムが全く関係無いとは言わないが。

>>297
国単位の受注だから、多額じゃなくて巨額な。
言葉の使い方が間違っておるぞ。

>>298
それはこちら側の言い分でしかない。向こうがはいそうですかと引き下がると
思う？国家のメンツに関わることだから、ことはそんな簡単には運ばないだろう。
クロをシロと言い張ると思うよ。ましてや、ドイツなどのライバル国が助け舟なんて
出してはくれないだろうしね。

停車中の車両に突っ込むなんて車両自体の技術云々は全く関係無いだろ
こんなもんに一々賠償金払っていたら日本は破綻するわ

必死なのが約１名。

どんな機械も動かすのは人間。

>>301
そう思うけども、そういう理屈が通る相手じゃないだろ？賠償は別にしても
イメージは限りなく悪くなるわな。ライバル国にとってメシウマな状況には違いない。

市販車をベースにロケットエンジン積んで事故りました、自動車メーカーさん賠償を・・・
って感じか？ｗ

劇団ひとりのチャンコロ、言いたいことがあるんなら、ＩＤ表示の板に出てきやがれ
士ねｐ

>>305
アメリカの民間人が訴える民事とは訳が違うだろｗ

そうか。アメリカの民間人より、中国国家の方が程度が低いか。

制御システムが自国の先進的な技術(笑)だから埋めたんだろ
バレたら他国のせいにできないし

今回の事件をきっかけに、中国に興味を持ったよ。
悪い意味でね。

回収したはずのブラックボックスも、行方不明になるんだろなぁ。

外国勢に解析されるのを恐れて。

この事故を見て高速鉄道計画を進めている国の人間が思ったことは

「中国の運用システムはヤバい」

ただこれだけ。

>>304
> ライバル国にとってメシウマな状況には違いない。

まぁそうだろうけど、世界の技術者とかはもっと冷静に見ているだろうね。
騒いでるのはマスコミだけ。

中国はこういうハイテクな機械は向いてないってのがこれでよく分かったでしょ中国人も
今まで散々同じものを走らせてきた日本でこんな馬鹿な事故は起きてない
初めてのものなら日本人は携わる人間皆が皆、血眼で不備がないか必死になる
特に人の命に関わるものなら
機械は所詮、人が管理して動かすもの
これは人間の質の問題でしょ

遠出したいなら今まで通り長距離バスや鈍行で何時間何日間もかけて移動したらいいじゃん
金があるなら飛行機で行けばいい

中国高速鉄道CRH2型電車（日本の新幹線E2系に準じた高速鉄道車両）
中国高速鉄道CRH3型電車（ドイツのICE3に準じた高速鉄道車両）
中国高速鉄道CRH5型電車（フランス・アルストムとの技術提携車両）
中国高速鉄道CRH380A型電車（CRH2Cを基礎に開発された高速鉄道車両）

>>313
技術者が冷静に見ていても、助けてはくれないだろうよ。こういう国策事業は
相手を蹴落とすのが常だから。

＞騒いでるのはマスコミだけ

マスコミ以外に騒ぐのはいないでしょ。ニュース流してる媒体そのものなんだから。
素人が自分で情報を得るには、ここ日本からでも飛行機乗り継いで現地まで行ける
人間はそんなに多くないはず。

>>315
たいがいしつこいけど、要するに何が言いたいわけ？
金払えよ(＾∀＾)9cmﾌﾟｷﾞｬｰ!!!ってか？

>>316
あまりネガティヴに捉えたくはないけど、想像できうる今後の展開が
日本にとってけして「ざまあみろ」と言える状況ではなくなってきた
と感じるだけだよ。
新幹線事業の国際化は個人的にも期待してただけに残念でしかたがない。
キミは関係ないと思ってるだろうけどもさ。

重機で破壊して地中に埋めたのは、中国にとって不利な事情は隠して
日本側に責任転嫁できるようにするため。

ようするに、原因は中国にあることは明らか。

大丈夫、新幹線はダメでも原発は売れるだろ。

422+1 ：名無しさん＠１２周年 [] ：2011/07/25(月) 16:49:17.24 ID:Y7UdXHiz0 (2/5) [PC]
>>13
> http://livedoor.2.blogimg.jp/amosaic/imgs/6/b/6b4642b1.jpg

その写真やばくね？
○で囲まれてる部分以外にも人間の顔らしきものや
不自然な人影みたいなものがたくさん写りこんでる


522 ：名無しさん＠１２周年 [] ：2011/07/25(月) 17:02:20.81 ID:O9kpKJDF0 (2/2) [PC]
>>422
左上の丸の西南の方向の岩あたりに1体、
左下の丸の西の方向の大きい破片あたりに人の頭部、
左下の丸の西南方向に1体 確認できるね

日本人は、ものづくりはすごいんだけども、せっかくの商品を売り込む際の交渉術は下手だなと
（自分も含めて）思うよ。中国みたいにハッタリばかりがいいとは思わないが、結局こういう不測の
事態が起こるとよくわかる。真面目な国民性だから、今更変われとは言わないが。そう思わない？

>>320
・・・・クリックしたいけど怖い・・・・怖いけど見たい・・・・

高価なジュラルミンだぞ。


すぐ発掘されるｗ

えーと、つまり遅刻して急いで走ってたら前の奴とぶつかったと

運転手とその親族は終わったな

ドイツのICEだって本国の脱線事故で死亡者を多数出しているし、フランスのTGVも死亡事故を
何回も起こしているんだけど。
日本国内で多数の死者を出す大事故を一切起こしていないのに、運用システムがオリジナルで
他国の車両とごちゃ混ぜにして使っている中国の事故で新幹線全体がイメージダウンとか訳わかわらんわ。

>>325
本当にそう思う。
でも世界はもっと冷静に見てくれると信じてる。

http://future-typea.blog.so-net.ne.jp/2011-07-24-2

優秀なシステムも使いこなせなければ意味がない。

とりあえず中国製の高速鉄道技術が海外で売れなければ
日本としては一安心です＾＾;

もはやどうでもいい。

というか、車両そのものに不具合があったからぶつかった訳ではないよ。
結局のところ運行問題なんだから、日本に文句の言いようがない。

車両単体で脱線とか、走行中にもげたとかなら、車両の不具合で日本に文句を言うかもだけどね。

豚に真珠
猫に小判
どこぞの民族に文明の利器

恐怖のずさん運行、列車の走行順は逆だった 【2011.7.25 05:02】
http://www.sanspo.com/shakai/news/110725/sha1107250503006-n1.htm

中国浙江省温州市で２３日、高速鉄道の列車が別の高速列車に追突して双方の一部車両が脱線、追突した列車の４両が高架橋から転落した事故で２４日、４３人が死亡、２１０人が負傷したと、国営通信、新華社が伝えた。
死者のうち２人は外国人としているが、上海の日本総領事館によると、死者、負傷者の中に日本人はいなかった。
事故を起こしたのは、浙江省杭州から福建省福州に向かっていた列車と、北京から福州に向かっていた列車。
事故があった２本の列車はいずれも当初、最高時速３８０キロの最新型とは異なるとみられていたが、追突した車両は、車体に書かれた形式番号から、日本の川崎重工の技術などを基に開発された最新のＣＲＨ２型とみられる。
また、追突した後続の列車は北京−上海線を経由して、福州に向かう途中だったことも判明。北京−上海線でも同様の大事故が起きるリスクがあることが分かった。

同時に、鉄道ミステリー作家、西村京太郎も仰天（！？）の事実が分かった。
なんと、追突した列車は時刻表の上では、衝突された列車よりも前に温州を通過するはずだった。
いつの間にか、どこかで、ひょんなことから追い抜いていたのだ。

順序が入れ替わった原因は調査中だが、各地の鉄道管理当局の管轄地域が複雑に入り組んでいることが影響した可能性もある。
この追い抜きが事故原因のひとつとなったとも考えられるが、新華社によると、鉄道省報道官は２４日、
「落雷による設備故障」が原因だったとの見解を表明。落雷に伴い、列車衝突回避に欠かせない制御系統に重大な問題が生じた可能性を指摘した。

また、中国鉄道省当局は２４日、事故を受け、上海鉄道局の局長ら幹部３人の更迭を決めた。

やっぱダイヤグラムのミスか

>>332
＞また、中国鉄道省当局は２４日、事故を受け、上海鉄道局の局長ら幹部３人の更迭を決めた。

え？
銃殺じゃないの？

中国には千疋屋はいないのか

専用線で運行してノウハウを得てから在来線型作ればよかったのに。

奴らには、過ぎたおもちゃだったなw

>>332
あれ？また死者増えた？

>>334
更迭→謹慎→謹慎中に交通事故死→誰も怪しまない、はず

>>320
もの凄い解析力だなぁ
全然わからん・・・・・赤くなってるだけにしか見えん

>>320
幽霊のヽ(^o^)丿じゃなくて、リアルな遺体の顔が、
なんとも中国的恐怖です・・・

少なからぬ行方不明が出てる様子・・・・
やっぱり埋めちゃったんだな。
特に外人は賠償が高額だしな。

｢事故車両はCRH2、我が国とは別方式｣―ドイツ紙伝える

http://www.sanpos.com.uploda.jp/shakai/news/110725/n1.htm

この事故って追突した運転手はどうなったの？

おれの予想では、追突前に運転席飛び出して

後方車両にダッシュした。訳判らず、それを

ボーゼンと見る乗客って感じのような気がする

んだけど。

>>343
ブレーキが動作しなかったとかならわかるけど
今回のはどう考えても車両の問題じゃねぇわ。

原因は、制御システムと運転手、オペ子だな。
原因は総て中国独自の技術です。

自動停止システムとは衝突してから作動するシステムだろ
中国自動停止システムは停車距離世界最短ですげーじゃねーか
どんどん作動しろよ

＞順序が入れ替わった原因は調査中だが、
＞各地の鉄道管理当局の管轄地域が複雑に入り組んでいることが影響した可能性もある。

どんな理由があろうが、入れ替わるなんて論外だろ。アホか。

>>347
×自動停止システム

○自動落下システム

何故、ひとつでもマトモなものを作ろうとしないのだろう

天罰じゃ

>>350

それが、4000年の歴史だろ。

すべてがデタラメなんだから。

気持ち悪いくらい肩入れして

もてはやしてるマスゴミや経済界は

頭、おかし過ぎ。

中国の深海潜水艇が日本の記録を破ろうとしてるらしいね。
この調子じゃ深刻な欠陥を抱えていることは間違いなさそう。
そして事故で行方不明になっても無かった事になるんだろうな・・・

>>344
たぶん、逃げるなんて発想を思い描く前にぶつかるだろ。
「止まれよぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉ」とか言いながら、ブレーキ引いてたと思うぞ。

>>353
その記録自体捏造なのが支那

たとえ正面から突っ込んで来たって逃げるかよｗ
http://www.youtube.com/watch?v=fSt83vcfIao

それがチャイナクオリティ

>>354
運転手は最後までブレーキを引いていた・・・らしい。

けどどうしてそれが分かるのかが分からん。

乗ってた乗客は全く減速されずにそのまま突っ込んだ、と証言してるのに。

>>357
落雷＆暗闇だから視界はたぶん数百メートル
新幹線にしちゃあ数秒だよね
時間的にブレーキに手をかけたところで突っ込んだと思うよ

形はあったのかな・・・

まあ、あの国の事だから美談にしとかなくっちゃね。

『運転手は最後までブレーキを引いていた』涙

これ

運転士の胸にはブレーキレバーが突き刺さっていたという。
同紙は「危険なときでも逃げ出すことを考えず、
果敢に緊急ブレーキをかけ、多くの乗客の命を救った」
と美談に仕立てた。（共同）

同じ様なことが、
日本の原発でも起こっている。
余り変わらん、
いろいろな事隠すのまで似てる。

>>362
スレ違いですね
何でもかんでも原発に絡めないで、
冷静にスレを選んで書き込みなさい

>>361
その「美談」さ、運転士が（自分だけ）逃げ出す事を考えても当然、って思考が根底にあるんだよなw

美談仕立てにしろって指示が政府から出たらしいね。

上海の事故じゃ運転士が逃げちゃったからなあ・・・・
逃げなかっただけでも中国じゃ美談なんだよ。

運転士「逃げちゃダメだ逃げちゃダメだ逃げちゃダメだ逃げちゃダメだ〜〜〜！」
共産党「さよなら」

終劇

応援ありがとうございました。中国先生の次回のパクリにご期待下さい。

日本新干线卖辐射牛肉饭 食品核污染现冰山一角
（日本の新幹線は危険　弁当にセシウム入り牛丼が売られてる）

http://finance.ifeng.com/news/hqcj/20110725/4307307.shtml

>>368
案の定、工作が始まったなｗ
日本の新幹線の安全性とセシウムの問題は直接関係ないのにね。
詭弁のガイドライン第６条　一見、関係がありそうで関係のない話を始める
…だねｗ

中国、信号設備に重大な欠陥　鉄道当局が「人災」認める
http://www.47news.jp/CN/201107/CN2011072801000333.html

中国製だから事故るのはデフォルトでしょうな。

意地でも車両本体の設計ミスは隠し続ける虫獄

信号システムだけの問題なら車両の輸出に問題ないと思ってやがる・・・・・

棺桶鉄道はフジテレビおかかえの韓流ゴリ押しタレント共の罰ゲームに最適

>>373
ま、中国の浅知恵なんてそんなものでしょう。

品質に信頼性無しを世界に知らしめた中国は自国製品はもう売れなくなると困るから国民への説明責任より隠す事に必死！チャイナ鉄道に乗れば危険なだけ。

高速鉄道はシステムで導入しなくてはならないと主張する日本に対し、
車両と線路をいっしょに発注することはあり得ないと突っぱねた世界各国はようやく目が覚めたようだね。
ついでに、多少安く発注できても一度大事故が起きたらそんなもん吹き飛ぶってことも学んでほしい。

>>377
一人あたり６００万で
人数も調整できるならそれでもOKなんだろ

>>376
結局、中国製品の全般的な品質の悪さを、この事故は物語ってるね。
三洋をハイアールが買ったのも、そういう背景があるかもな。