【高速無料化】一度東北に寄れば、関西まで無料も可能・・・無料化高速でトラック“裏技”横行

「運転が楽な高速にタダで乗れるのはありがたい」

東北自動車道路の国見ＳＡ（福島県）。神戸市から仙台市に食料品を配送中のトラック運転手は、
休憩の合間に笑顔で話した。
被災者や原発事故避難者とトラック、バスの中型車以上を対象に２０路線で始まった無料化。
ＳＡやパーキングエリア（ＰＡ）の駐車場は、上下線ともトラックでいっぱいだ。
「長崎」「豊橋」など遠距離のナンバーも目立つ。駐車スペースが足りず、路側帯にまであふれ、
本線の流れが滞り渋滞の原因になっている。

料金所では、係員がいる一般レーンに並ぶトラックが本線までつながり、ＥＴＣ
（自動料金収受システム）搭載車も身動きがとれず、渋滞していた。
「高速を出るのに時間がかかって困る」と、仙台市内の男性会社員はぼやく。

無料化区間の起点となる白河インター（福島県）では、「料金所を出た後、
すぐにＵターンしてまた高速に乗るトラックが目撃されている」（業界関係者）という。
料金システム改修のための費用や時間が確保できなかったことから、無料化区間で乗り降りすれば、
無料化区間以外の料金も徴収されない。例えば、東京方面から白河で降りて、
再び高速に乗って常磐、北陸、名神自動車道と途中に料金所のない路線をつなげば、
関西方面まで無料で走れる。同様に白河で降り、再び乗って東京方面に向かえば、
どこから来ても料金はかからない。

こうした“裏技”の横行を証明するように、白河−矢吹間のトラックの交通量は、
無料化実施前後１週間の比較で１・５倍に急増。同様に無料化の起点となる
常磐自動車道の水戸−那珂でも１・８倍と、他区間よりも増加が目立つという。
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/other/517272/

輸送速度で勝負！な運輸業の世界じゃ考えにくいが、
土建系だとそんなことまでするのか？

トップが思いつきで政策を決定して
国家のシステムを破綻させようといている

そんな国があるらしい。

そこまで追い込まれてる運送業。
大丈夫か？？　日本。

こんなのＫ察が本気になれば全部捕まるよな。
Ｎシステムおそろしや。

民主＝売国＝無策

これは・・・燃料費余計に払ってまでコストメリットあるのか？

そもそも合法だろ

>>5
違法なのけ？

仙台市のホームページに、罹災届出証明書の記入用紙貼ってあったよ。

しかも高速道路割引専用フォーマットに手直しされてる。

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　　（　・ω・）　　　しけい！
　　 (σ　y ＼σ
　　　 ¶ヽ~(　)
　　　　　しＵ

裏技って言うけど普通に犯罪じゃないの？
後からでも逮捕出来ないのかね

＞再び高速に乗って常磐、北陸、名神自動車道と途中に料金所のない路線をつなげば

常盤じゃなくて、磐越だろ。フジサンケイグループの記者って頭悪いの多そう。

>>12 取り締まる法律がないのにか？民主党の無策が原因なのが分からないか坊や？

>>12
何が犯罪なのかわからない
システムをうまく利用してるだけだろ
たとえば、JRでは首都圏エリアは通常料金よりも20％価格が安く設定されている
高崎から上野まで行く場合、大宮で一旦降りて切符を買うと、高崎―上野の通しで買うよりも安い
これが犯罪か？

>>284
緑ナンバー無料でいいじゃん

284

裏技の内容が全く解らない

車も持てない自分には縁遠い話

裏技かどうかは知らないけど、元来「被災者支援」を目的とした政策・発券に対しての不正利用とかにはならないの？

これが問題なら
停電程度の被災者が高速無料なのも同様に問題
そもそもこの時期の大部分の被災者に食事提供の必要すら感じられない

燃料の無駄。きっちり取り締まるか、全部OKにするかどっちかにしろや

>>1
まぁ東北の高速以外1000円高速なくなったからガラ隙だからいいでない。
民主党みたな詐欺政党相手に馬鹿正直に暮らすのアホらしいｗ。

河口湖インター→中央道→圏央道→関越道→長野自動車道→中央道→大月インター出口で
無料のときはただで１周できたんだが・・・

普通に合法だろ
頭いい奴っているんだよ

犯罪者の正当化が酷いな

>>25
ずるいと頭いいは一緒じゃない。
ずるい＝卑怯

常磐道のトラック通行料増加は異常。
水戸ＩＣが慢性渋滞。Ｕターン場所となった。

>>15
分割定期だと6月で1万以上お得になるよね。
スイカに出来ないのが痛いところだけど。

民主党議員じゃそんな裏技を説明してやっても理解もできない奴等ばっかりだろうね
子供手当の外人枠も実際被害が出るまで気がつかなかったバカな連中だし

正直者が馬鹿を見る世の中が、一番いけない

抜け道を造る方がバカ。

いいぢゃん、元々無料にするはずだったんだろ?www
金取ってるほうが問題だわwwwwwwww

>>26
犯罪者の意味しってるの？
かわいそうな子だな

トラックに限らず、普通車でも前からよくやられてた
割引になる距離とか時間とか計算して
ETCで降りたり乗ったりするヤツを
馬鹿馬鹿しくも豪快に規模でかくしちまったのか

被災地で物流の実績ないとダメとかにしても
今度は「被災地でジュース一本納品」とか
そんなの出てくるんじゃね?

鉄道で言う
ＪＲ東日本都市近郊路線の一筆書き乗車、みたいなもん？

東京でホームレスしてたけど、実家にある被災地の避難所へ行けば、
ご飯食べれて、支援金も貰えるって人 居るんじゃないか？

いろんな場面で有料にしたら来ないでガラガラ、無料にしたらどっと押し寄せる
ということがあるが無料にして増えた分の客はもともと金を出してまではその
商品やサービスが欲しいとは思わない客だ。田舎の高速道路はもともと余り需要なし。

ガソリン勿体なくないのかな？

あくまで東京「方面」からだから。
東京からわざわざ来てるわけではない。
宇都宮あたりの会社でしょ。