首都高速で事故、３人死傷＝節電で暗く「気付かず追突」

８日午前２時３５分ごろ、東京都江戸川区西一之江の首都高速小松川線下り線で、
停車していた乗用車に後続のタクシーが追突した。

乗用車のタイヤ交換作業をしていた男性３人がはねられ、
千葉県市原市の会社員佐藤富士夫さん（５１）が死亡、
４０代と６０代の会社員が足を骨折するなど重傷を負った。

警視庁高速道路交通警察隊は、タクシー運転手梅坪利二三容疑者（６１）＝板橋区常盤台＝を
自動車運転過失傷害などの疑いで現行犯逮捕。
同隊によると、容疑を認め、
「周囲が暗かったため、直前まで前方の車に気付かずに追突してしまった」
と供述しているという。

現場周辺には街灯が設置されていたが、福島第１原発事故などを受けて、
節電のため消灯していたといい、同隊が事故との関連を調べている。
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2011070800407

ライトがあるだろ

三角板持ってれば死なずにすんだかもな。

タイヤ交換作業を、午前２時半ごろにやってるのも不思議な光景だな。

ライト消して停まってたのか？

発煙筒は？

タイヤ交換を３人でって・・車の持ち主か？
高速で素人がタイヤ交換しちゃダメだろ

また東電の仕業だな。
あの辺、速度が出るから、ぶっ飛ばしたんだろうな。

事故との関連はともかくとして、最近の深夜の首都高はマジで真っ暗だぞ。

高速走っててパンクしたらとりあえず人生の終了を覚悟すべし

>>5
テールランプをつけて停車していたら
後続車が錯覚を起こして吸い込まれてくると聞いたことがある

タイヤ交換しとった奴らはちゃんとハザードを点滅させて三角停止表示板立てとったんか？

・道路交通法（故障等の場合の措置）第七十五条の十一
　　自動車の運転者は、故障その他の理由により本線車道若しくはこれに接する加速車線、
　　減速車線若しくは登坂車線（以下「本線車道等」という）またはこれらに接する路肩若しく
　　は路側帯において当該自動車を運転することができなくなつたときは、政令で定める
　　ところにより、当該自動車が故障その他の理由により停止しているものであることを
　　表示しなければならない。

・道路交通法施行規則 第二章の六 停止表示器材の基準
　　高速自動車国道等において故障その他の理由により自動車を運転することができなく
　　なったときは、当該自動車等が故障その他の理由により停止しているものであることを
　　表示するために運転者が後方から進行してくる自動車の運転者が見やすい位置に
　　停止表示器材を置かなければならない

してなかったら道交法違反

田舎の道は街灯ないけど

日本国内の道路交通法規則上では、高速道路上でやむなく駐停車する場合に、三角表示板または停止表示灯の停止表示器材を設置しなければならない。
積載義務でも購入義務でもなく設置義務であるため、仮にクルマに積んでいなくても違反とはならない。
この義務に違反した場合は「故障車両表示義務違反」となり、点数は1点、反則金は6千円が課せられる。

節電すべきところとすべきじゃないところを間違ってる
街灯や保安照明を減らして事件事故を増やしている反面
パチ屋みたいな屑はのうのうとフル稼働

店が面する道路の全街灯をパチ屋の負担にして点灯しよう

高速に限らず夜は電気余ってんだから幹線道路は街灯つけろよ

街頭消すってのが信じられないよなぁ・・・

死傷か、夜まで電気消す必要はないよね。

>>15
節電の必要のない真夜中の節電は、首都高の経費削減。有料の癖に。

投書はこちらから
→http://www.shutoko.jp/inquiry/greenpost/inquiry/index.html

>>16
確かにｗ
少なくとも深夜の節電は不要だよな
タイマーでスイッチ入れるようには出来ないものか

道交法知らなくてもまともな知能があるなら
状況知らせるためにハザードくらいつけるだろうに
深夜に三人そろって何やってたんだ盆暗どもは

直線よりジャンクションやカーブで明かりが欲しいよ

単なるスピードの出しすぎ。
節電と絡めて報道すると視聴者の食いつきが良いからね。w

事故ったら暗かったのでと言い訳すれば
通るかも

> 周囲が暗かったため、直前まで前方の車に気付かずに追突してしまった
おめー鳥目だろ。免許剥奪！

便乗節電って事だな
コンビニも然り

市原市だって、上総の国だよ。

宮崎駿監督で更級日記を原作に十四歳の少女が上京の旅へ出る映画を作って欲しいね

もし製作したら平安ロマンあふれる作品になりそうだな

電気のかかる道路だ

情勢の道徳感で電気を消すイデオロギーは分かるが、
電力ピーク以外の節電（保安電灯）を消すのは全く理解できない。

ただ消せば良いという問題ではない！

ロービーム厨だったんじゃねえの

>>26
夜は節電と言うよりも、経費低減だよな

「節電のためお休み」ってパチ屋のＣＭが流れてるんだ・・・

三角表示板なんて持ってねえな
新車購入時に付属しときゃいいのに。

買っとけ。１００円ショップでも売って・・・・なかったっけか？

節電で暗く・・・小松川線は、別に暗くない。
周りの電気で充分明るい。

こういう運転手は極刑でいいよ

えっと車にはライトが点いてるよね？

三角表示板、持ってる
車ないけど。（車はずいぶん前に処分済み）

絶対、タクシーの飛ばし過ぎもあるだろ
奴らの普段のマナーの無さを知ってれば想像がつく

アホみたいに節電なんて言いまくるから…
前方不注意もあるか

東北自動車道なんか節電前から薄暗かったぞ。
更に道が単調だから眠くなる眠くなるw

山間部なんか照明ゼロ 街の明かりゼロ 反射板だけが頼りなのに甘えるな

節電関係無い
見えないなら見える速度で運転するのが普通だろう
暗闇の中走るのか？

タクは遠くで待っている客を見つけることができるんだから、
「周囲が暗かったため、直前まで前方の車に気付かず」と言われても釈然としない。。。

そんなこと言ったら柏から先の常磐道なんかどうなるんだｗ

そもそも電力需給がひっ迫するのは平日の昼間なんだから
電灯を消してまで節電する意味ないだろ

>>15
そもそも深夜の節電は意味ないしなｗｗ

よーするに、前方不注意のタクシー、謎の節電、高速道路上でタイヤ交換、のトリプルDQNのコラボ事故ってことだな。

深夜の節電って意味不明だよなw

上杉隆が指摘する計画停電の実態 計画停電は嘘だった
http://www.youtube.com/watch?v=75hNMYam9mE&feature=channel_video_title

駕籠かきなんて客の姿しか見えていないからな
後方確認無しで複数車線を跨いだ車線変更
赤信号で交差点突入
ウィンカーを出さずに曲がり、ウィンカーを出したまま直進
そして事故ったらアイテガー、ショウメイガー

太陽光発電つきの街灯とかあればいいのに。
太陽光発電の信号機を見たことあるから、あってもいいと思うんだがな・・・

既存の街灯と置きかえるのにカネかかるんだろう。
世の中カネだよカネ・・・

外国人にくれてやるカネはあるが、日本国民のために使うカネは無いとさ…

まさか節電のために前照灯を消してましたとか言うつもりなの？ｗ

確かにトンネルとか節電してるの見ると怖いな

はいはいデンキガーデンキガー

お前が不注意なだけだろ

発煙筒

＞江戸川区西一之江の首都高速小松川線下り線

ここらへんは路肩がない。

おおきなカーブがあり、前方が見づらい。

夜間はすいているので、１２０ｋｍぐらいでビュンビュン飛ばす車が多い。

高速で非常停止するときは、やっぱり発煙筒だよ。
発煙筒をグローブボックスとトランクに５〜６本持って、
５分ごとに発煙筒をモクモク炊かないと、危ないよwww

周囲が暗ければむしろハザードが目立つと思うんだが

タクシーを叩いてるレスが目立つけど、轢かれた方に落ち度がなかったとは想像しにくいだろコレ。
カーブの先の見えにくいところで停まってたかも知れないし、ハザードも点けてなかったかも知れない。
パンクでもしてタイヤ交換してたんだろうけど、車道でやるのは避けるべきだったろ。
パンクしててもゆっくりなら走れるんだから、安全なところまで移動すべきだった。

カーブの途中でパンク修理なんて、首都高だと自殺行為だろ。

田舎道走ったら良いよ。
節電以前に街頭も家屋も存在しないから。

田舎は交通量少ないから。街灯いらないだろうよ

ところがどっこい、変な所に車が止まってる事がざらにある。よく見ないと危ないんだぜ。

住宅街での暴走
交差点や幹線道路での急停止や合図なしの車線変更
都心の事故のほとんどはタクシー絡み
奴らの運転の酷さはガチ

>>62
田んぼに突っ込んでる軽トラはまれに良く見るよ。

ありえねえ
闇夜の山林じゃあるまいし

タクシーって運転のプロだろ？

首都高走ったことあるの？

たんまり走ってるよ

田舎道で事故るほうが個人的に理解できないが。
危ない場所はゆっくり走ればいいはずなのに。なんで田んぼに突っ込むんだ？

夜間に節電とか意味ないだろ
節約ブームに便乗して、安全に必要な経費けちった道路公団に半分くらい責任ある
あと深夜に、あの狭い首都高に車止めてタイヤ交換してた連中とかも自業自得じゃね
首都高60km/h制限だが、渋滞でもない限り、深夜にそんな速度で走ってる車とか滅多にないから
特にタクシーとかトラックとか制限速度の倍越えとかも珍しくないし、暗がりで予想外の路駐車とか避けられんだろ

この事故をきっかけに、必要ない便乗インチキ節電がなくなって欲しいわ

＞66
タクシーが運転のプロ？
長く車に乗って金稼ぐプロだか、交通マナーもなく安全意識とか足りないのが多杉
法定スピード超過とか日常茶飯事だし、傍若無人な車線変更とか、危ない駐停車とか
客見つけたら突然反対車線からUターンとか、道の真ん中に車止めて客下ろしてたり。
タクシー運転手、人間失格！

そう。深夜は電気使用量が極端に落ちるから、節電しても意味がない。
昼間のムダな電気使用は抑えて、深夜の必要な明かりはきちんと灯そう。

まあどちらにせよ日本人が悪いことは確かなんだし気にすることもないね
日本人が勝手に滅ぶ
人類にとって願ったりかなったりじゃないか

タクシーの運転は荒いの多いね
ウインカーも点けずに進路変更して割り込みされた事何度かある

７号線、暗いよ
車がある程度いればまだいいけど、ガラガラだと本当に危ないわアレ

節電と言う名の経費削減やめてほしい
安全上悪い

昼間の方が怖かったが。
日が当たる道からトンネル入って、マジで吃驚したからな。

節電関係ねぇぇぇぇぇぇ！
先が見えないのにスピード出してカーブの崖に突っ込むか？
ただの自殺志願か前方不注意だろｗ

Ｃ１で路肩もないところで、普通に車とめて携帯電話つかっている奴もいた。
地方ナンバーの高級車だったので、余計不気味だった。

夜中の2時過ぎにタイヤ交換してたと？
パンクか？もう少し安全な場所まで走れなかったんか？あのあたりはカーブが多くて見通し悪いうえに、スピードだしすぎの車多くて危ないわ
おまけに夜間照明けちって消してるとか、
小一時間どころか、数万年くらい問い詰めたいぞ

>>5
高速道路なんか赤と黄色の警告色だらけだから、尾灯をクルマが停ってても逆に気付けない

>>6
あんなの数分で燃え尽きちゃうんだよ
ポリスカーに積んでるのは、長さが倍くらい有る

ハザードランプ
三角板
発煙筒

まあ諸悪の根源はタクシーの速度超過だな
首都高は速度規制は法定速度から、法定速度60で走ってたら十分回避できるし接触してもこんな事にはならない

ブラインドの先に最悪を想定するのは常識だわな

タクシーとか警察に捕まってないだけで、運転目茶苦茶なのが多いだろ
客乗せてれば多少大人しいかもしれないが、客が乗ってないとスピード違反とか、危険走行、無理な割り込み、危険な駐停車とかやりたい放題じゃね

こいつら人間じゃねえw

タイヤ交換してた状況がいまいち分からんが、あのへんだと路肩に停めたら、車道に半分くらいはみ出ちまうな
停車中に停車板とかハザードランプつけてたのかも分からんし
半分は自業自得だが、照明けちって事故の危険性を増やした道路公団が3分の1くらい責任あるな
残りがタクシーの責任だと6分の1か
ちとタクシー少ないかw

　　　　∧＿∧
　　O､（　´∀｀）O　 　
　　ﾉ, ）　　　　ノ ヽ
　ん､/　　っ　ヽ_､_,ゝ
　　（＿ノ　ヽ＿）

下のバイパスも消えてるよな。
しかもそういう所に限って路面表示やら車線が削れて自分が三車線のどこら辺走ってるか判らなくなる。四月から慌てて引き直してるけどなw
311以降の深夜の交通事故は東電と経産と国交にも責任有るよな?
タクシー側もプロドライバーなら安全マージン考えられるよな?
｢プロ｣が殺したんだから殺人罪でもいいだろ?｢暗い｣とか｢ブラインドが｣とか言い訳にできんぞ?
コイツ混んでるバイパスで横見ないで車間詰めるタイプだろ。

ところでタイヤ交換てまさかＳタイヤ…

なんで深夜に節電してんだよ。いや時間帯関係なく、街灯は安全上必要だからそこに設計されてるんだろ？
必要なものを削るのは節電でもなんでもなくやり過ぎ。

「節電してます」アピールが目的だからwww

今事故起こした奴はチャンスだなw
「節電のせいで〜」って逆ギレできるぞw

首都高の節電のせいで、車のライトに虫が寄ってきて汚れた

洗車代よこせ

遺族、被害者は、節電を過剰にさせる事を引き起こした菅直人と、反原発団体に損害賠償請求するべき。