渋る東電「鉄道にだけ電力供給は無理」「手間と時間がかかる」→国交省技術担当者「技術的に可能だ」と説得→鉄道ダイヤ改善

計画停電２日目の１５日、首都圏の鉄道ダイヤは依然として大きく乱れているが、
停電区域に当たった各鉄道の変電所への送電が可能となったことなどから、
前日よりも運休路線は減少した。

１４日には、多くの駅前に乗客の行列ができ、ホームの混雑で電車の運行がさらに遅れたが、
混乱は一部改善された。

国土交通省によると、同省や鉄道事業者各社は１４日、東京電力と協議し、計画停電からの
鉄道の除外などを要求した。東京電力は当初、「鉄道の変電所だけに電力を供給することは無理」
としていたが、国交省の技術担当者が、停電区域の変電所にピンポイントで送電することは
技術的に可能と指摘。「手間と時間がかかる」などと難色を示していた東電を説得した。

送電量は限定されるものの、計画停電の影響を受けない変電所への送電が実現したことで、
１５日の運行ダイヤは大幅に改善。今後も、安定的なダイヤを組めるようになった。

同省は「間引き運転など、影響はまだ大きいが、ダイヤがころころ変わるような混乱は
少なくなるとみられる。利用者は、運行情報をよく確認、検討してから外出して欲しい」としている。

ＪＲ東日本ではこの日、首都圏の在来線で、始発から運転する路線を前日の５路線から
２２路線に増やすなど運行ダイヤが改善された。東海道線、横須賀線も朝から運転した。
運転計画も、１４日の午後１１時２０分には発表できた。

東京駅では、前日の交通網の乱れから、通常より１時間以上早く家を出るなど、自衛策をとる
通勤客の姿が多く見られた。

区間運休が続く西武新宿線を利用している杉並区の男性会社員（４４）は、前日の混乱ぶりを踏まえて
午前４時半に起床。最寄りの上井草駅から鷺ノ宮駅まで約１時間かけて歩き、電車に乗った。
午前８時半頃に東京駅に着いた男性は、「こんな事態なのでしょうがない」とあきらめ顔だった。

ソース：YOMIURI ONLINE
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110315-OYT1T00535.htm?from=main7

手間と時間をかけろよアホか

東電しね

でもこれで計画停電始まっちゃったよね

東電しね

お役人様も専門職の人はすげーなー

たしかに今日くらいのペースで電車使えればなんとかやってけるな…

>>4
まぁ一長一短だよな。

鉄道に電気まわしたらお前らのＰＣ止まるんだぜ

どうせ外に出ないんだからＰＣ＞鉄道だろ

テメーらがクソだから枝野が疲れて話の内容がグダグダになってるんだよ！

運休取りやめてくれて、ありがとう京王線

そもそも全て横並びで停電という発想がおかしい
優先順位はあって当然。
国交省がんばれ

どうせ全部放射能でダメになるけどな

パチンコ屋潰せばいいだけ

放射能が降り注いでるんだから無理して動くな
社蓄なら会社に泊まれ

「手間と時間がかかる」などと難色を示していた東電
→だから原発があんなことになったんだな！

東電「え〜、かったり〜」
国交省技術担当者「やればできる！キリッ！」

今は原発に全神経使うべきだろう　
こんな調整は原発が落ち着いてからの話だ

>「手間と時間がかかる」などと難色

東電め、今、被災地ではどれだけ「手間と時間」かけてると思ってるんだ！

面倒　?? コノヤロ

旅順攻めかよ

「手間と時間がかかる」などと難色を示していた東電
「手間と時間がかかる」などと難色を示していた東電
「手間と時間がかかる」などと難色を示していた東電
「手間と時間がかかる」などと難色を示していた東電
「手間と時間がかかる」などと難色を示していた東電



何この会社・・・

やっぱり都市部は自分達の事しか考えてないんだよな

電車動かないで大騒ぎw

都心に全てが集中している⇒無理やり都心の電力を確保⇒郊外の電車
が動かない⇒労働力が都心に届かない⇒首都機能マヒ・・・

　　　　　　　　　 　本末転倒だな

一週間で復旧するってんならまあ我慢もするけどさ
一ヶ月やそこらじゃどうにならないんだからやっとくしかないわな

つーかこんな状況で出社してる方が世界的に見れば驚き
さっさと疎開するだろ普通

こういう時役所の技官は凄いな。
民間の東電の方ががお役所仕事だなんて情けないし、一段落したら会社解体しろよ。

むしろ運休にしてみんな引きこもり生活した方がいいだろｗ
経済はやばいけど健康被害よりはマシ

東電なんて、人に頭を下げる商売じゃないからな
えっらそ〜に

東電イラネ

やっぱりいざとなったら国がどうにかしないといけないのに
減税日本の減税とか、みんなの党とかの公務員批判って
日本潰そうとしているとしか思えないわ

>>28
一応自宅待機って言われたんで自宅にこもってたら
親が途中まで電車動いてんだから出社しろってうるさいんす


途中ってほんの2駅分なんすけど・・・

どんな民間企業でも、役所よりはマシだと思ってたが、
役所以下の会社って存在したんだな。

東京民だが東電以外から電気を買わせてくれ
ダメだろ、この企業

>>34
どこも一緒だよ

>>32
親ｗｗｗｗ
喫茶店とか本屋で時間潰すしかないなｗｗｗｗ



東電マジ見損なった
エリートがしゃきしゃきやってるのかと思ったらｇｄｇｄ杉
かけてる金考えたら使えないクズ企業の部類

以下、鉄おたの「カシオペと北斗星は走らせろ！！」等のレスは絶対禁止！

技術的に可能ｗ
いま、総動員で被災地の復旧作業をやっているのに、
鉄道向けの電力を分けるための設備を誰が組むのかと。
そもそも、やるにしても、全面的にやるのに何ヶ月かかるのかって話。
レンホウじゃねーが、まさに非現実的。
片側２車線以上の道路は１車線封鎖して、チャリンコで通勤、通学させる方が現実的だろ。

東電とNTTは糞

東電のオエライサンみたいに電車の動く都心暮らしじゃねえんだよ

>>38
ものには順序ってものがある。
首都機能がマヒしては、結果的に復旧作業も遅れる。

　　　　　　※急がば回れ※

親からたまには布団から出なさい！と言われて「手間と時間がかかる」と言う俺みたいなもんか

＞鉄道の変電所だけに電力を供給することは無理

東電本社の壁に彫り込むべき名言に値する

東電はどっちみちもうダメだし、さっさと政府の統制下に置いた方がいい。
どうせ幹部連中や管理職は役人体質の奴しかいないだろうから、
直ちに自宅待機の名目で組織から追放して、そのあと今回の責任を
取らせればいいだろう。

手間と時間て…。
こんな会社に超重要な電気の管理任せんな！！！
すべて落ち着いたら東電は間違いなく終わるね。
下の方の社員の方にはもしかしたらマトモな方もおられるでしょうが…
上の人たち能力なさすぎ。

>>44
というか電力は国営でもいいと思うんだ

>>44
幹部連中にはまだ仕事が残っている

ひたすら頭を下げる仕事がな

もう東電幹部に出来る仕事はこれぐらいしかないだろ
もちろん、しかるのちに責任はとってもらう

東電の損害
当面は３兆円くらいか
加えて廃炉費用がのしかかる
政府の財政支援なしで再建できるのか
ことによると国営企業の仲間入りなんだが
他電力他企業が支援に回るかどうかが見もの
頑として政府の圧力に屈せず
民営を貫いた先人の意思を貫けるかだな
役人は指を咥えて虎視眈々

>>44
幹部の家族チェッカーないかな
家わかればそいつらが東京から逃げた時は関東も危ないってことだからｗ

電気食い虫の鉄道　ペッ

>>39
NTT は競争相手があるからな。
東電はエリア内ならソーラーとかの売電を別にすれば競争相手なし。

>>48
>頑として政府の圧力に屈せず
>民営を貫いた先人の意思を貫けるかだな
>役人は指を咥えて虎視眈々

つい最近天下った高級官僚の例を
あげるまでもなく、もともと
民間の皮を被った親方日の丸の慇懃無礼な
お役所体質の独占企業ですが…

首相官邸関係者によると計画停電の実施は当初、１３日午後６時半に東電の社長が発表する予定だったが、『首相が先に国民に呼びかける』という理由で同日午後８時になった。これで対応が遅れた」と内情を説明する。

いっけなーい★
お風呂のお湯、出しっ放しだったよ！
勿体ないお化けが出ちゃうよね★ けへ♪

手間と時間がかかる
出来るがやりたくないって事ですね

またまたバ菅のパフォーマンスか
バ菅のパフォーマンス命で国民大迷惑
呆れ果てた野郎　

>>53
ソースくれ

どこまで腐ってやがる東電

>>57
53じゃないが見つけてきた
そうだろうなとおもったらやっぱり夕刊フジw
ttp://www.zakzak.co.jp/society/politics/news/20110315/plt1103151557001-n1.htm

>>1
技術的に可能かどうかよりも、そのために技術者をとられて、原発対策に支障をきたすようなことは無いだろうな＞国交省

東京電力ってただの天下りの巣窟か？

バブルだったら会社がホテルキープしてたのに

みかか

鉄道会社各社へ
もう電気は東電には頼るな。踏切とかも自前でやれ！

>>59
緊張感のかけらもない見出しが並んでやがる・・・なんだこれ
つーかこれ2chソースで記事書いてるだろ

>>64
駅長！！
どんなにペダルを漕いでも自転車の発電機じゃ踏切が開きませんっ！

>>60
電力会社の中でも最大だからそんな心配はイラン、
むしろ国より縦割りｗ

JR東て自前の発電所持ってなかった？

ところでJR東は他からディーゼル車を借りてこれないのか？
どうせ停電で過疎ダイヤになっているのだから
ディーゼル機関車が客車を引いても間に合うだろう

私鉄で狭軌の線路も出来るよな？
バスも西日本から大動員できるよな？
国交省は特例で許可するよね？

鉄道会社は電力をおねだりする前に自助努力しろや

持ってるが、全部はまかない切れない

手間と時間がかかるってどれくらい？
計画停電実施されたから、１日で終わる時間と手間だったということ？
大した手間じゃないじゃん・・・・

>>69
全然足りないし

東電は２,３社に分割しなきゃだめだな

>>72
終日運休している区間に、1時間に1・２本程度でも出来るだろ
例えば青梅線・五日市線・八高線・川越線は単線なんだから
信号機が無くてもスタフとかいう古い方法で出来る
そもそも八高線の高麗川以北は非電化だし

全然足りないからといって努力しないのでは
他の停電になる企業・家庭に対して示しがつかない

>>74
車両をどっからどうやって回すんだ？
線路寸断されてるのに

天災は仕方ないが、人災はダメよ東京電力さん。

×手間と時間がかかる
○めんどくさい

>>75
JRの九州・四国・西日本・東海各社は東日本と繋がっている
線路の破壊された東北地方は無理だが
関東地方は線路の被害が無くても運休している

自分が想像するに、東電を落としたのは
現場密着のノンキャリ。霞ヶ関を褒めた経験は
無いが、数日間でダイヤを回復させた仕事振り、


素直にＧＪ！

>>78
えーと、そっちは皆通常運行なんですが
強奪してくるの？

金が絡んだ話で渋ったのではないの？
東電「もちろん費用は鉄道会社も払ってくれるんだよね？」
鉄道「あんたのとこが悪いんだから工事費用は全てそちらが払うのが当然でしょう？」

東電しね。てか東電の区域だけ停電しろや。

>>80
そのとおり、きつい言葉でいえば強奪だ
例えばダイヤを1割削減するとか、列車の編成を工夫（短くする）とか

電化で余った気動車が残っていれば有り難いのだが

日本中停電させてでも東京だけは通常営業させろ！
日本中から電車を強奪してでも東京だけは通常運行させろ！
日本中からガソリンをかき集めて東京だけは激安ガソリン供給続けろ！

>>83
そんな余分な車両は各社とも持ってないよ
そもそも東京の通勤輸送に使えるようなものではない

ちなみに電車と気動車は運転免許が違うって知ってるよね？
普段山手線にいる運転士が
気動車の免許持ってるとは思えませんが・・・

機動車？なんかかっこいい。

>>86
気動車
いわゆるディーゼル列車のことな

機動っていったらロボットだよ

>>85
山手線に気動車を走らせるのではない、終日運休の路線の話だ
それとも山手線以外は不要不急とか思っているのか？

首都圏の混乱を解消するために、JR各社は（ちょっとだけ）身を削れということだ
できれば運転手付きで貸してくれればいいのだが、
また解雇された国労職員を、JRの社長が土下座してでも現場復帰してもらうものいいだろう

東京電力なんかに原発を任せていたら
何をされるか分からない。。。
社会に信用されなくなった東京電力は社会から退場しましょう

これだけ社会に迷惑をかけた人災企業の東京電力
みんなで一致団結して集団刑事訴訟を起こせないかを考えよう

日本の役人は優秀だよな
それに政治屋なんかよりは国益を考えてることだろう
国が傾きかねない今ぐらいは、役人主導でいいと思うぜ

>>89
＞できれば運転手付きで貸してくれればいいのだが、

走ったことのない路線でいきなりまともに運行できるかっての
JRと言っても他社だしシステムも違う

今週は大手企業の１０％くらいが
休みを増やしている。
工場の稼動を止めているらしい。

手間を惜しむ東電です。

政治主導とはなんだったのか

メンドクセエから断ったってこと？

原発の監理もこんなんだったんじゃねーだろーな？

なんだろう、何か責任感に欠けているように思うのは気のせいだろうか。
天下りの巣窟だからお役所気質で染まっているのかと思ってしまう。

事実上のお役所だろ
完全独占企業だし

人殺しって言われても仕方ないかもね、東電。
東電には総務や人事や管理部とか内勤みいるわけで。
融通の利く職種なら、さっさと転職するけどね。

東京電力の無能さには呆れる。
全部下請がやってたんだと思う。

「鉄道に電力を優先させる」→２グループ同時停電

東電他人事みたいだな・・・開いた口がふさがらない。

ディーゼル列車をよそのJRから回せる燃料があったら
救援用トラックとかに使っとるわ
そもそも給油所とかあんのかよ

めんどくせぇからできないって言っておけばおｋってことか？
マジかよｗもうねｗ

近所の東京電力ビルの目の前の交差点だけ、停電なのになぜか信号が動いてたんだけど

完全電気自動車ってこうなると悩んじゃうね
やっぱ半々がベストなのか

つまりプリウス大勝利ってか。

東京電力は本当にどうしようもないな
国交省の技術担当者はGJだ

「手間と時間がかかる」
ハァ?
お前らのハゲ隠しのほうがよっぽど手間と時間がかかるわ！！
この発言で原発は最早人災決定したな

東電の株主総会に行く人いる？

>>93
いつも運休させたい理由ばかりだな
俺も仕事を休めるなら、その方がいいけどな

JR東の運転士が指導しながら
JR西の運転士が運転すればよい

時速２０〜３０ｋｍ程度に抑えれば安全だ

緊急事態なのだから、鉄道も国交省も工夫しろ

東電最悪だな、手間をかけるのが当然だろ。
自分達の社会的責務がわかってない。
だれか株主総会でいってきてくれ！

>>112
そんな危なっかしい電車に乗れるか
歩いた方がマシ

どうせ東京電力幹部は
死ぬのは東北の田舎者連中だって感覚なんだろ？
自分らの命かからないと真面目にやらんだろうな

節電担当大臣マジで仕事してないな

東電の責任で停電になってるのにめんどくさいからといって
やろうともしないなんてふざけてる。
社員２４時間働かせても迷惑かけないようにしようとする姿勢が
まったくない。

殿様商売にもほどがある

>>111
まだ、持ってるの？東電株

定期券収入が大半？だから停電して運休になっても鉄道会社は大した打撃にはならないのでは？

>>120
阪神の時は有効期限延長措置があったな

>>120
長引くようだと払い戻しがある
東京電力はJR東日本と東海に賠償しないとね
ずさんな管理でこうなったんだし

>>9
親が仕事にいけないと困る

>>119
ごめん、遅くなってしまった。
いや、株主総会で取締役等の善管注意義務違反、忠実義務違反を問いだたしてほしかったんだ。
おそらく基準日が三月末日・単元株が１０００株だと思うから、誰か暇な富豪さんいないかなと。
乞食がレスしましたスマソ。

>>124
富豪じゃなくても大丈夫
明日７万円ぐらいで買えると思うから買ってみたらいいと思うよ

>>124
13 ：名無電力１４００１：2011/03/16(水) 20:32:48.03
↓登記簿から転載
東京電力株式会社 代表取締役の一覧

会長 勝俣 恒久 東京都新宿区左門町6番地
http://www.tepco.co.jp/company/corp-com/annai/yakuin/subwin01-j.html

社長 清水 正孝 東京都港区赤坂4-14-14-2009
http://www.tepco.co.jp/company/corp-com/annai/yakuin/subwin02-j.html

副社長 皷 紀男 東京都板橋区志村2-16-33-122
副社長 藤本 孝 神奈川県川崎市多摩区南生田6-5-19
副社長 山崎 雅男 東京都世田谷区等々力6-11-15-503
副社長 武井 優 東京都府中市入間町1-28-45
副社長 藤原万喜夫 東京都中野区白鷺2-13-4-503
副社長 武藤 栄　東京都東村山市諏訪町3-3-2

>>125
七万とか破格じゃね？orz
やはり乞食なんでスマソorz

>>126
おそらく監査役も同様かなと。どういう総会になるか分からないけどね。
スレ汚しスマソ。

>手間と時間がかかる

どれだけの手間と時間がかかるのかを説明して欲しいな。
でなきゃ納得も出来ないし批判も出来ない。

被災地の方々に比べたら停電や電車が使えない位どうってことないが。

手間と時間をかけるのがお前らの仕事だろうがwww