“ロータリーの火は消さない”を合言葉に

長年、ロータリーエンジンのRX-7でスーパーGT300クラスに参戦してきたRE雨宮レーシングが、
2010年を最後にスーパーGTシリーズから撤退することを発表した。

全日本GT選手権時代の1995年から
国内最高峰のレースシリーズに参戦してきたRE雨宮レーシングは、
参戦当初からロータリーエンジンを搭載するRX-7で激戦の300クラスを戦い、
常時トップコンテンダーとして活躍。

2006年にはドライバーとチームのダブルタイトルを獲得。
結果的に最後の勝利となった灼熱のマレーシア・セパンラウンドでは
昨年までに4勝を挙げるなど無類の強さを発揮してきた。

しかし、2010年をランキング3位で終えた同チームは、
今後のモータースポーツ活動について、近年の厳しい経営環境を踏まえた上で
中長期的な観点から総合的に検討した結果、昨年限りでシリーズから撤退することを決断。
今シーズンも参戦しないことを明らかにした。

“ロータリーの火は消さない”を合言葉に最高峰シリーズへの参戦を続けてきたと語る
チーム代表の雨宮勇美氏は今回の撤退発表の中で、
ファンの声援に十分応えることなく撤退の決定をすることは、
大変、苦渋をともなう決断であった、と無念の思いを告白。
それでも、プライベートチームとしての困難もファンや関係者のサポートに支えられ
16年間日本のモータースポーツに深く浸透し続ける事が出来た事を
心から感謝したいと綴っている。

GTからは撤退することになったRE雨宮レーシングだが、
D1グランプリには現行車のRX-8で参戦する予定。
改めて“ロータリーの火は消さない”を合言葉に、
GTで培ったロータリー・スピリットをもって、新たなチャレンジに挑むという。

また、スーパーGTで使われた車輌は、
マレーシアのMUTIARA MOTORSへ走行出来る状態にて譲渡するとし、
定期的なイベントなどで走行等を行いつつ、
マレーシア現地にあるMUTIARA MOTORSミュージアムに
展示・保管されることになっている。

http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=31963
http://as-web.jp/photo/pnews/201001/7482/01.jpg

ロリータ禁止

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ロリータの火は消さないに見えた

ロリコン発狂ｗｗｗ

ガラッ！

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http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819695E3E6E2E18A8DE3E6E2E0E0E2E3E39180EAE2E2E2;at=DGXZZO0195583008122009000000

よく頑張ったよほんと
好きが動機じゃないとこれはできないよな
おつかれ

ロータリークラブかと

>>5-6
今後、実際のアグネスちゃんを知る世代がいなくなっても、
ネット上だけはお約束で続きそうだよな。
何十年後かに「実在の人物がモデルになった」とか豆知識になったりして

ラトラーターに見えた

雨さんお疲れ様。
GTでのタイヤ無交換作戦には度肝抜かれました。

早い復活を期待してます。

ロータリー１８人

ロータリーでロリータがローターをつけてまったりするスレとはここか

生まれて初めて買った車がＲＸ−７の中古でした。
燃費がリッター５キロでしたが、吹き上がりの良さはモーターが
回ってるようでした。金はかかるけど楽しい車でした。
おっさんになってしまいましたが、今度は新車で買いたい。

その幼い性感に火を付けて・・・

これだけ低燃費が求められる時代にはどう工夫しても不向きだわな
自動車以外の分野で技術が生き残ればいいが

燃料電池の効率化が進めば進むほど洋梨になっていくんだろうね、このエンジン。

ロータリー　に、見えた。

ヤンマガの車漫画でも、乗り換えてたなぁ〜

おまえらは１亀頭ロリータエンジン

衝突安全性能６つ星だし、４ドアで観音開きだし、654ccだから軽自動車並みだよ！(実は654cc×２だがｗ)
と上手く嫁説得してRX-8買ったのもいい思い出。

早く直噴アルミロータリーエンジン投入してれば・・・。

また、へんかめに釣られてしまった……

>>22
だって観音開き乗りにくそう
社内狭そう
654×2でも税金が1,5倍する
以上の為却下します

>>21 正確には「1亀頭ロリータ猿人」です

>>25
最大２人しか乗らないから乗降性は関係なし
どうせバケットシート入れるんだから車内の狭さは関係なし
燃費や維持費を考える奴はロータリー乗る資格なし

若者のロータリー離れは深刻だな

このロリコンどもめ！

ロードスターロータリーが出そうで出ない。

へんかめと信じてた

>>30
ロードスターがモデルチェンジするたびにＮＡの１３Ｂが載るなんて話が
結構出ていたねぇ　ただ、Ｂ６やＢ８も良いエンジンだしコスパも良いしね
まぁ、出たら「絶対に買う」けどねｗｗ

モノコック構造のオープンカーは屋根有りより重いからロータリーのようなトルクの細いエンジンとの相性は悪そうだな。

>>33
低回転域のトルクが細いだけで相性が悪いって言われてもｗ
なら、ＦＤも

>>22
>654ccだから軽自動車並みだよ！
これはヒドイｗ

ロータリーとかリアエンジンとか
一部のメーカーが意地で作ってるだけという感じがするわ

チャンプの那智さんも悲しんでるぞ

火を消さないとボーボーになっちまうだろが

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　　　　　 〜〈／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::)　　 い　 ロ　た
　　　 　　　〃:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＜、　　 い 　リ　ま
　　 　　~そ:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::,）　　よ 　コ　に
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ロータリーの排気音は好き

>>36
一部つうか、マツダとポルシェだけじゃん

ロータリークラブに参加していた時期があったが、あれは金持ちの道楽息子が
貧民を卑下して悦に入る会合だったわ

8の観音開きはダサ過ぎるよ

８がガルウィングなら買う。

>>41
スバルも忘れるなよ

＞8の観音開きはダサ過ぎるよ

リアドアをスライドドアだったら

雨宮のスレはニュース速報にもあったしモーニング娘の板にもあった
今生き残っているのはここだけか？
シャンテロータリーで頑張ってもらいたいね