自転車の交通ルール守ろう　

両手放し運転してドヤ顔の奴もいるよな

免許制にすれば解決

中学生が怖いかな、、、

歩行者感覚ってのが凄いｗ

じじばばに交通ルール徹底させてくれ
俺ルールで凝り固まってるから何言っても聞かない

狭い道でど真ん中に陣取って仁王立ち
「すれ違うなら自転車は降りろ、常識だ！」
車とすれ違える道で、ドヤ顔で進路妨害
こんなじじばばばっかりだぞ

まず基本の左側通行から教えないとな。

とりあえず逆走してくるチャリを引いても過失無しにしてくれよ。

安全に運転してるのに交通法規に違反しているといちゃもんつけてくる老人だらけなんだよ

しかも自分に都合よく解釈した妄想法規だし

自転車が“軽車両”であることを知らない輩

自転車運転中の携帯電話使用て
どうやるの？

>>14
見た事ないのか？

車道を逆走してくるのはマジでやめて欲しい･･･

せめてすれ違う時逆走してくる方が車道側に
避けるくらいして欲しいよな。

>>14
まず服を脱ぎます。

>>16
特攻して来いってことですか

また歩道に戻した方が早いよ。車道を走りましょうとなってから馬鹿な糞自転車乗りが一気に増えたのだから。そんな馬鹿に教えたって覚えられないって。警察がバンバン取り締まるだけでいい。

>>19
確かにw

ロードチャリが車道なのは理解できるけど
ママチャリとかは歩道の方が良いと思う。

ママチャリで前と後ろに子供乗せて車道走ってる奴は
事故ったらどうするんだ･･･と心配してしまう。

歩道でも車道でもどっちは知ってもかまわんと思うけど、
数台で横並びで走ってて、対向する人や自転車を
ぎりぎりまでよけようとしないのを何とかして欲しいよ
中高生ども周りを見なさすぎ

>>10
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　　　　　　| ｀Tｰて＿,＿｀　`ー<^ヽ
　　　　　　|　 !　　　　　　｀ヽ　　 ヽ ヽ
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逆走、無灯火、信号無視の自転車運転者は死ね

歩く速度の倍くらいのスピードで車道なんて走られたら危ねーっぺ
田舎には国道でも歩道も信号も街頭も全然無いから命がけだけどさｗ

菅総理に物申す
http://kakalov.cocolog-nifty.com/

大体の歩道が自転車通行可なイメージがあるな。少なくとも仙台は。

別に歩道走ってもいいけど、特に歩行者優先と安全確認はちゃんとしてほしい。
あと、避けられないときはいきなり車道にでないで、安全確認してから車道に出るか一旦止まってくれ

危ないやつらは減速と安全確認を知らないから困る

自転車で一番マナーの悪いのは、中高生だろ。
ジジババはスピード出してないから、対応出来るよ。
こちらの車が左折する時に、信号待ちしてるミニバンの陰から飛び出して
きた時は本当にびっくりしたよ。

昨日、246の交差点で高校生らしき奴が信号無視して渡って車に吹っ飛ばされてたけど生きてるのかな？
俺は反対車線でスルーしちゃったけど。

ドライバーとクルマかわいそう。

たまに２車線の車道のセンターライン上をチャリで走ってる
工房みたいのいるけどリアル池沼なのかな？

>>29
だろうな

>>27 油断するな。高齢者は段差なくてもこけたりするからな。

止まってる状態から倒れた爺さん婆さんを何人か見た事ある

>>29
すまない、道路を横断しようとしたら両サイから挟まれて暫くセンターを走り続ける目にあったことがある
信号や横断歩道が2〜3kmないとか、ありえないよな

自転車は基本的に車道走行が基本だけども
自動車ドライバーのモラルが悪くて、歩道に逃げちゃう人が多いんだよね(自転車通行可の標識がない場所でも走ってはいいということにはなってるが)

日本における自動車ドライバーの暴走行為

・制限速度は破って当然(制限速度を超えた走りは重大事故の元凶だというのに)
・制限速度以下で正しく走る者は煽って当然(車間距離不保持というれっきとした犯罪行為、これも重大事故の元凶)
・側方感覚1.5メートル以上あけない危険なスレスレ追いぬき(これも警察がその気になれば検挙できる犯罪走行)
・3秒前ウィンカーをろくに守らず、曲がる直前や曲がりながらウィンカーを出したり、ウィンカー自体出さなかったりする(巻き込み事故の元凶)
・「警笛鳴らせ」の標識がある場所以外での違法なクラクション使用(これも、警察がその気になれば検挙できる犯罪行為)
・路上駐車や違法駐車に罪の意識すらなく、捕まっても「運が悪かった」としか思わない(路駐・違法駐車は重大事故の元凶なのに、法令遵守精神が皆無)

免許制であり、模範となるべき自動車がこれなんだから、呆れてしまうよな
もっと免許取得や更新、規制取り締まりを強化していいでしょう
自転車で安全快適に走れる環境の実現には、自動車の規制取り締まり強化は避けて通れないことは確かだね
自動車で制限速度を超えないで走ってる正しいドライバーは0.1％にも満たない
自転車で道交法を完全に守ってる人は、確実に自動車より多いと言えるね

参考リンク
クラクションとスレスレ追い抜きについて
http://nemonemo.nobody.jp/dourokoutuuhou.html
ドイツ並に自動車の交通規制(乗り入れ禁止を含め)、取り締まりを強化するよう、国民は警察や役所、議員などに声を届け続けよう
http://www003.upp.so-net.ne.jp/hirotakz/bike/ab_gmbike3.html
日本における病的なまでの自動車信奉、交通弱者軽視意識の元凶にメスを入れる
http://d.hatena.ne.jp/delalte/archive?word=%BC%AB%C6%B0%BC%D6

自動車ドライバーのモラルが悪くて、歩道に逃げちゃう人

↑歩道に逃げる時点で道交法違反。
免許制度じゃないチャリは本来一発赤切符で起訴対象になるはずだが。
チャリの罰則規定を明確かつ躊躇せずに摘発対象にすべき。

自動車のせいにする問題ではない。

法律って穴だらけだったりするが
道路交通法は特にひどい。まあルールを完璧に定義することは不可能か。

>>29
たぶん　中国人じゃね？

俺恥ずかしいけど本当は手で手信号出したい
けどやっぱり恥ずかしくてできない///

手信号なんかいらん。
右左折のときは確実に安全確認、停止する場合は急ブレーキを避ける。

手放しの運転って禁止だからな！
でも右左折時には手信号だせよ！


矛盾してるのが道路交通法

誰が守れるの？

(o・ω・)
ちょっとした歩道はたいがい
自転車通行不可。

★★★　こんなにも酷かった！　「自転車乗りの違法行為の取締」の実情　★★★

近年、「自転車の違反の取締が厳しくなった」…等と報道されているが、その実態はどうなのか。

�@…自転車乗り（馬鹿）に対して「指導警告票」を交付した件数
・平成17年…1,127,331件
・平成18年…1,451,353件
・平成19年…1,926,260件。
・平成20年…2,188,646件。（３年間で２倍近くに達している）

※「指導警告票」とは
…違法行為をする自転車乗り（馬鹿）に対し、警察官が街頭指導をする際に導入されたもの。
法的な拘束力はなく単なる「紙切れ」に過ぎない。交付されても、それだけでは罰金を取られるような事はない。
別名「イエローカード」。これに対し、検挙した場合は赤切符を交付するので、こちらは「レッドカード」とも呼ばれる。
ttp://www.npa.go.jp/bicycle/pdf/0611teigen.pdf

�A…「�@」の「指導警告票」を交付した自転車乗り（馬鹿）を、警察が検挙した件数
・平成17年…326件
・平成18年…585件
・平成19年…814件
・平成20年…1,211件　（注：「全国」の数字）。
ttp://www.city.ichikawa.lg.jp/common/000062534.pdf　／　ttp://www8.cao.go.jp/koutu/kihon/keikaku9/8ji_hyouka/pdf/p71-87.pdf

…つまり、自転車乗り（馬鹿）の違法行為を警察官が街頭注意しても、実際に検挙されるのは、
一番比率が高い平成20年のデータから見ても、その内の約1800人に１人というのが現状。
（※注：　決して「違反者全体で見て」1800人に１人、ではない。「現に警察官が違反を摘発をした中で」1800人に１人だ。）
加えて、検挙されても不起訴となる場合も多いだろうから、実際に金を取られる人数はもっと少なくなるだろう。

警察官が1800人を摘発しても、そのうち1799人は何のお咎めもなく放免。残り１名も起訴されるとは限らない。
自動車・バイクの運転者から見ると信じられない数字である。これでは、公道に自転車乗り（馬鹿）が溢れて、事故が減らないのも無理はない。

警官がチャリで車道を全力で逆走してんの見た
こんなもんよ世の中

■　公道で平然と違法行為をするチャリ乗りの動画（公道＝レース場編）

ttp://www.youtube.com/watch?v=szHkAhbLKB8

並走（全区間）
通行帯違反（全区間、特に6：42〜）
2:40　一時停止不履行
2:50　信号無視（赤）
3:12　信号無視（赤）
3:35　信号無視（赤）
3:58　信号無視（赤）
4:42　合図不履行
4:55　信号無視（赤）
5:03　二段階右折不履行
5:17　車道逆走
5:34　二段階右折不履行・一時停止不履行
5:59　信号無視（赤）
6:30　信号無視（赤）
7:20　二段階右折不履行
8:11　合図不履行
9:48　一時停止不履行
9:55　合図不履行

>>40
出しっぱなしで曲がれとは誰も言ってないし、法律でもそうなってない。

自転車の交通安全 ：警視庁
自転車は道路交通法上、車両の一種（軽車両）です。
正しいルールを知り、 安全に自転車を利用しましょう！ ...
道路交通法上、自転車は軽車両と位置づけられています。
したがって、歩道と車道の区別のあるところは車道通行が原則です。

おまいらは 　何事も 自覚が無いな

正面の信号が赤の場合停止

自転車に乗り歩行者信号青は渡るな

　　おまえは自転車　　車や

住宅街とかの生活道路ならまだしも、他の車が８０キロとかで走ってる幹線道路をチャリで走ろうなんてどうかしてると思う。
東京近辺なら、環七とか３５７とかな。歩道に逃げようったって、逃げられないし。
せっかく、歩道走っていいことに法律変わったんだから、交通量の多いとこは最初から歩道走れよと。

だまれ中国共産党

うんこルール

新たに次のような場合にも歩道を自転車で通行することができるようになります。
〜略〜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
○　車道等の状況に照らして自転車の通行の安全を確保するため、歩道を通行することがやむを得ないと認められる場合。
(道路交通法第63条の4第1項第2号に並びに道路交通法施行令第26号)

俺車道のはしの路側帯を自転車で通行してたら
後ろからきたヤン車が信号待ちのときに
わざと幅寄せしてきて通れなくしてきたから歩道に移動したよ

北九州だからかもしれんが

>>53
なんだと!?
北九州はな､歩行者と自転車が通れる歩道を後ろから来た自動車にクラクション鳴らされるところだぞ?
あれ?