軽自動車の税金が４倍に増税されるってホント？

Ｑ：　民主党が軽自動車にも増税しようとしてるって本当ですか？
Ａ：　本当です。

Ｑ：　維持費が安いから、軽自動車に乗っているのに。増税されるとキツイです。
Ａ：　現在の自動車にかかるいくつかの税を一本化して、「環境自動車税」を新設しようとしています。

Ｑ：　いくら負担が増えるのですか？
Ａ：　現在、軽自動車にかかる税額は一律7200円。それに対して、小型自動車にかかる標準税額は2万9500円。
この差を縮小しようというものですから、軽自動車の税額が最大で4倍くらいに増税されるかもしれません。

Ｑ：　いつ増税されるのですか？
Ａ：　早ければ来年ですが、当然、国民や関連業界から強い反発が予想されますから、いつどれくらい
増税するかはまったく決まっていません。（執筆者：為替王）

http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0119&f=business_0119_040.shtml

カクカクしかじか、軽の税金４倍跳ね上がり
ダイハツも？

これ以上、せまっくるしい日本にでかい車はイラン
軽自動車で十分だろ
おれは絶対V６、３リッター以下の車には乗らん！

↓以下、下層民の嘆きの言葉をどうぞ

あなたが選んだ民主党だから―（）

１５００cc未満の小型自動車の方を値下げすれば解決です。
日常走行に無駄な馬力のある１５００cc以上の乗用車は値上げの方向でお願いします。

公式DQNカーのムーブカスタムはどうなっちゃうの？

>>5に賛成　>>3のようなアホにスイス並みの税率で挑めｗｗ　　確かＶ６　３�gだと40万くらいかな税金？？ｗ

自賠責保険も上がるね！

軽自動車ってひらたくいえば貧乏車だもんな

取り易い所から浅く広く取ろうというのはお約束だろ

貧乏人共があわてとるｗ

>>9
うむ、貧乏人の味方だ、助かってる

貧乏人だから税金あがったら当然車なんか手放すぜぇ

オンボロマーク�Uから軽に乗り換えたが
燃費は同じ位かな？コマーシャルで言うようにエコでは無いな。
危険ではある・・。

車が売れなくなるからガソリンが安くなるなｗ

税金あがって車手放す人がでれば多少道が走りやすくなるかな
いいことだ

スズキもダイハツも軽用のシャシーはリッターエンジンに転用できる
どちらもOEM供給してるから損失率は低いし、スズキは軽依存から脱却しつつあるから問題ない
残る会社だけど、スバルはほぼダイハツOEM、三菱は日産にOEM、ホンダはちょっと微妙だけどドル箱はフィット系列
結論からいえば、いま660cc未満の税金を上げても企業にとって大した被害にはならない

その代わりに３とか５ナンバー枠なんて撤廃しろよ糞民主

>>16
バイクや自転車が増えるよ中国みたいに

そして、自転車人口が増え、
法整備のされていない自転車が大反乱を起こすのだった

>>9
うちの爺ちゃん、マンションアパート10棟以上経営して
年収3000万以上あるけど、軽乗ってる

まぁ軽自動車の税金だけが増税じゃないから。
無能なくせに大増税だけは実施している民主党政権。
何故なら、増税に反対する役人はいないよって全力でバックアップされてます。

排気量2500cc以上の車に環境税かければいいだろう？
昔あった物品税とか嗜好品税みたいな感じの贅沢税かければいいと思うぞ。

>>9

なんで？

>>21
相続が大変だな
ご愁傷様

だったら消費税上げて、所得税下げて、法人税上げろよ
いつまで銀行の法人税棒引きを続けるんだよ
自動車税なんて悠長なことやってんじゃねーよ

民衆への敵意が表れてるな
お前らが民主党をバカにするからアイツ等怒ってるんだよ

新社会人に死ねと言ってるのか

軽は規格変えたときに
税金も変えるべきだったのかな。

日本のみなさーん、聞いてね。
私、在日３世です。

在日外国人が本国の親族に仕送りした場合、税金から
控除するという特例がある。所得からの控除じゃないよ、税額控除だよ。

分かり易く言うと、年収１０００万円のサラリーマンが払う税金（所得税、住民税）
約１５０万円は、在日外国人なら全額還付可能で、無税で生活できる。
朝鮮の親族に仕送りしたことにすれば、最大で年間１８０万円の税金が還付されるんだ。
これはすごいことだよ。年収約１１５０万円までなら税金を一銭も払わないで生活できるんだよ。

すごい優遇でしょ。

こんなこと在日朝鮮人は、民団の指導でみんな知っている。
では、朝鮮に親戚の居ない在日はどうするか。
それはもちろん、「親戚代行会社」があるから、そこに仕送りして、
手数料を払って、ほぼ全額を送金し直してもらう。その一方で
日本の税務署に送金証明書を提出して税金を還付してもらうから、在日は高額所得者で無い限り無税なんだよ。

日本のみなさん、ありがとう。この制度が無くならないよう、願っています。

倭猿のみなさんから、どんどん税金を徴収してください。

民主党　　　万歳！！

体がちっちゃい奴程、でかい車に乗りたがるなー、なぜか、知らんが

軽は優遇されすぎだからな
軽専用駐車場とか殺意すら覚える

>>25
借金も相当あってだな、相殺するとあまり残らないらしいし
遺産は子孫に残さないと当人も宣言している

軽自動車は「安くていいから自動車をとにかく国民に普及させる。」って
当初の目的を達成したにもかかわらず、未だに存在しているからな。
既得権益で生き延びているスズキ、ダイハツのために存在するような規格。

燃費も悪いし、安全性も低いんだから、さっさと廃止しろ。仕分けしろ。ぼけ。

２人乗り軽トラなら
現行の税額でも良いかなと思う。

賛成だな
軽だって大人４人乗れるし屋根ついてるし自転車みたいに自分で漕がなくてもいいし
とっとと税金上げろ

>>34
意味分からん。優遇されている領域なら、他社も軽自動車を作れば良いだけの話だ。
ばかじゃねーの。

軽自動車(笑)

田舎だと軽自動車のらないよ事故の時死ぬから
ウチには3ナンバーと1ナンバーしか無いよ
家の周りの人はｓ500とか600ｈが多い気がする

んなこたねえよ

増税したら車止める、そう思っていた自分がいました・・・・

民主党政権での増税は絶対に許さない！
脱税王鳩山由紀夫を絶対に許さない！

>>42
その「脱税王」と呼んだ張本人は民主党と組んじゃいましたがw

アルファードから軽のパレットに去年乗り換えたけど
率直な感想　嫁と俺2人軽で十分ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
なんで7年もアルファードなんて乗ったんだろ
乗ってる時は十分な広さで快適快適って思ってたけど良く考えたら最後列なんて
7年間1回も使った事ないわ

>>43
だから何？鳩山由紀夫の脱税は事実でしょうが！
与謝野みたいな節操なしなんか議員辞職すべき！
民主党政権下での増税は絶対に許さない！

普通車を１／３にしろよ　

>>44
空間占有税が無くて良かったなｗ

軽の重量税が上がったら、コンパクトカーに替えるわ。
重量が一トンも有るからコンパクトとほぼ同じ。
で燃費も変わらないし、しかも馬力はコンパクトスポーツの
半分程度しかないと来たら、もう軽に乗る意味無いわ。

今まで軽だけ優遇しすぎたよな
ターボ付で車重1ｔ近くとかあるもんな
軽に限らず、厳密に燃費で区切るべき

税金上がると同時に廃車にしよう　どうせ週末しか使わないし

しかも軽はブレーキがしょぼい。
乗車人員４名でアレは無いだろｗ

そうなったらバイク扱いのミニカー買う。
車内のハンドルがバイクな奴

次は原付増税しますねw

年金保険料すら未納していた菅直人に増税を語る資格なし！
増税したければ内閣総辞職・衆議院解散せよ！
脱税した鳩山由紀夫は議員辞職して政界を去れ！

民主は次の選挙で50人くらいになるんじゃあないか？
また､自民と言うのも嫌だし
早く､保守派で新党作れよ。

エコカーなんちゃら→購入→増税ウマー→原付買う→増税ウマー

氏ね

最近のＣＭはエコカー減税だの補助金だの
総額産億円だの何処の会社も金をチラつかせてばかり
萎える

>>54
それがたちあがれ日本だったはずなんだけど
与謝野のせいでグダグダに

軽自動車の優遇なんてやめていいよ
他の車と同じ基準でOK

自転車税作ればいいんじゃね危ないの多いし交通弱者交通弱者うるせえ癖に
歩行者相手にどけよだもんな年間5000円位取ればいい

軽乗用の話だよな？（５ナンバー）
軽貨物はどうなんの？（４ナンバー）
ウチに軽トラ２台あるんやけど？

増税はいいんだけれどもさ、
税収はどこに行くのかだけハッキリさせろよ。

甘ったるい政策しか取れない政府を延命させる為だけだったらクソだぞこんなもの

>>59
年寄りの歩行者も最近は傍若無人だからな・・・。

やっぱ車いらんね
うちみたいに交通が整ってるところは増税でいいよ
逆に地方の車必須のところはそれじゃあかんけど

軽自動車乗ってる男は、如何なる理由があろうが、負け組乙。

赤い彗星ですら３倍だというのに・・・・・・

>>64
そういう基準で勝ち負けを決める人間って、卑しい人間だと思う

最近勝ち負けが認識できないゆとりが増えたとも思う

勝ち負けとはごく狭い事象に対して優劣をつけるものだから
良い車に乗っているかどうかの勝ち負けでは軽は圧倒的に不利だとおもわれ

負けて悔しいから努力する　勝てるように工夫する　精進する
負けない人生は堕落しか生まないような気がする

車に興味がないけど安く維持したい人には軽はいい選択なんじゃないの？

興味の無い物に関しては最低限の品で済まし、興味のある対象に関しては贅沢するという消費者志向の世の中だからな

それを理解せずに、軽自動車が負けの象徴とかほざいている奴はゆとりか？

移動手段としか考えてないから軽でいいな、俺は。
余った金でハーレー買ったし。そういうことだろ？

興味がないなら乗らなきゃいいのに

>>71
田舎じゃそうは行かない

>>71
電車も無いのだよ沖縄はｗ

>>71
地方は無理

沖縄の俺からしたら電車に1駅10円ぐらい税金徴収したらいいじゃないって思ってる

原チャリ最強伝説

三輪にドアつけさせろ

>>21
坊主がスクーターに乗っている理由がわかれば解決だ。

>>77
メットもね。危険性は２輪と変わらん。

「軽って売れてるらしいじゃん」
「じゃあそこから税金盗っておく？」

みたいな流れ

車の良し悪しというのは頑丈さと見た目と馬力だけなのか？それならば確かに軽自動車は最低の部類に入るが、、

例えば、

・ホイールベースが短い為に最も小回りが利く、
・車体重量が軽いので発進停止を多くこなす上で有利、
・高出力のエンジンを乗せていないので乗用車に比べ燃費が良い

・業務用に特化した形状の車体の場合、同様の形状の乗用車（トラックや1トン積載のワゴン）に比べて維持費が断然安い。


という部分は軽自動車における普通自動車に対しての大きな利点

中小事業者や農家はもちろん、
業界大手の運送事業者までが大量の軽自動車を運用しているのがその利点を証明しているわな

今までが安すぎ
最低でも2万円弱は払わせないと

>>82
乗用車より高いぞ

排気量で取り決めるべきだろうな。

そして500CCの軽を復活させるべき・・・・・ムリか。

つかそもそも車の税金高すぎだろそこはどうでもいいのか？
維持費だけで年間50万↑とか家ですら年間の維持費なんてそこまでかからないぞ

今なら360ccの軽を再開発してもよく走るのが作れそうだ

環境とか健康とか言ってれば誰も反対しないと思うよ

>>85
嫌なら乗らなきゃいいだけ

隼にターボ付けてるけどECOだろ！

地方の公共交通を２〜３０年前の便利さに戻せば問題ないんじゃない。

>>90
世間知らず乙

>>85
乗らない自由があるのは一部地域だけだってば
チャリンコと徒歩だけのがきんちょと同じ狭い範囲だけで生活できる訳じゃない

ていうかなんでサーチナｗ

>>78
ETCゲートのバーをすり抜けるためだな(｀･ω･´)

仕事と買い物に行く時位しか乗らないから軽で充分なんだよ
3ナンバーのデカイ車は二度と乗りたくないわ

軽でカーセックスした強者↓

軽ワゴンなら余裕

>>72-74
そうやって皆が車使うから地方は鉄道やバスが立ち行かなくなったわけで
昔は田舎でも車ナシで暮らせたんだがなあ

はあ？　バス停まで車で送らないとバス使えないだろうが
田舎なめんな、歩けってのか鬼か
バス停が昔はもっと近くにあったなんて祖父の代からとんと聞かんわ
・・・学校は近くにあってたくさんの子どもが通っていたがな

>早ければ来年・・・

マジでどうなるんだろ

>>21
軽トラは田舎のベンツだ。

360cc時代の軽と現在の660ccの軽とでは
全くの別物だからなぁ・・・

自動車税10000円ポッキリでどうよ

>>50はどこのバカだ
軽は重量軽くてホイール径は小型車と同様だから
ブレーキキング性能は、小型車より明らかに高い

うむ、同意だｗ
ただしサスが柔らかめな上にホイールベースが狭いからどしてもトリッキーな動きになってしまうがｗ
といっても規格改正前の旧車両に比べりゃいくぶんマシになったけれども

でもその分重くもなった

昔のホントに軽い軽は良かったねー、特にミラとか、走り出しだけなら三菱の重量級車に負けなかった。

つーかね。延々と堂々巡りの議論しても余り意味ねーと思うがな。
軽ユーザーは反対に回るだろうし、車持ってない人間は賛成に回るだろ。
コンパクトカーの税金を若干下げれば、コンパクトユーザーも取り込める
から増税に際して多数派を形成するのはさほど難しくない。

まあ4倍はさすがに難しいかなとは思うけどね。

ぶっちゃけ年間数千円程度挙がったところで必要な人は買うし、
その年数千円程度で軽自動車が買えなくなる人って、間違いなく
新車なんか買わない層だから、産業界への影響も限定的だろうしな。

タバコ税を後先考えずに値上げ強行したってのがあるからなぁ、
税の値上げに関してはあまり賢くない事もやっちゃう

以前は2800ccのディーゼル四駆に乗っていたけど
軽ジムニーとハイゼット軽トラックに乗ってみて
小排気量のMT車が自分に向いている事に気付いたわ
もう大排気量の車はいらん。

アンチ軽を味方にして増税とか汚いさすがミンス汚い

バンで軽でMTでFRとか面白いよね、

アメリカではオフロードを日本製の軽トラを改造した車で走るのが流行っている地方もあるんだとか

>>110
コレね
http://www.youtube.com/watch?v=Gq2jHeYzbgk
外国でも結構ウケているよね

>>111ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

日本の業務用車が極限状態で使われているｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ハイジェットにサンバーに。。。

まぁジムニーの高起動能力を考えればありえなくもないのかな。

映画「ダイハード4」でハイゼットが
写っているシーンが少しあった。

>>108
パジェ朗乙。

>>109
つーかね。一応制度設計上には税制中立を謡ってるんだから、
さも国民全体にとって増税のような情報操作するほうも
どうかと思うよ。

もちろん、本当に税制中立になるかどうか信用できんつーのは
あるが、それについては、具体案が出てこないとなんとも
言えん話で、増税と決め付けるようなもんでもない。

自動車税の中でクラスによる配分が変わるだけなら、個人的には
反対もせんしな。燃費性能が比較的良いコンパクトについては
相対的にもう少し優遇されても良いと思うし、逆に軽は環境性能
で言ったら微妙過ぎるのに優遇され過ぎてるとも思う。

>>114
パジェロじゃないんだわ
5ナンバーサイズでサスは前後リーフリジット
トヨタでも日産でもない

疲れているので寝る
正解は明日ね。ﾉｼ

軽とか3ナンバーとか関係なしに、自動車税も重量税も全部無くして、
燃料に全部乗せるのが一番公平だと思う。

>>117
浅はか過ぎる。ちょっと想像力あれば分かると思うんだが、
それやると物流コストが跳ね上がるから（貨物登録で優遇とか
できなくなる）国内の経済活動全般への影響が大き過ぎる。

まあ、結局妥協案として、軽の税金をちょっと上げて、
5ナンバーのリッターカーの税金をちょっと下げて
そこまで極端に影響が出ない程度の話で終わるような
気がするね。

自動車の安易な大型化に歯止めをかける意味合いでは
（でかくて重い車は燃料も食うし道路も痛める）
5ナンバーのコンパクトカーは3ナンバーと比較して
もうちょい（利用者が差を感じる程度には）優遇されても
良いとは思う。

ローバーミニも、フィアット500も、スバル410も、

好きだったんだが税金が高いというだけで敬遠してきたんだよなぁ
確かにコンパクトカーは優遇して欲しいけれども、切り分けが難しいんでしょうな。
明確に規定を制定して車検の制度も一つ加えたりと手間がかかるんだと思う

＞小型自動車にかかる標準税額は2万9500円。
これを上げないとは誰も言ってないよな
したがって、軽自動車の税額が４倍で済むと言う保証もないww

>>121
頭弱いな。
税制中立を謡ってる以上は軽も上げてコンパクトも上げてじゃ
どこで増税って批判を回避するつもりなんだ。

要するに、
＞小型自動車にかかる標準税額は2万9500円。
＞これを上げないとは誰も言ってないよな
上げないと言ってるようなもんなんだが。事実上。つーか制度の
大義名分を考えると、大排気量車の税金を下げるわけにはいかないから、
軽を上げた分の増税分を自動車税内で還元（したように見せかける）
ならコンパクトをちょっとでも下げる以外に選択肢がない。

まあ>>121は低学歴だから税制中立の意味が分かってないのかもしれんがｗ

政治家の皆さんには、今後、全財産を国庫へ寄付した上で
増税を口にして欲しいわ

税金を上げるなら、排気量も800cc以下に上げてくれ。

>>91
実際、２〜３０年前はバスがあれば車なしでも困らなかったけど…

>>124
まあ、2万円くらいに設定していいなら、800でも構わんと思うが。
どれくらい上げるかによるだろ。

現実には、2万円とかにしたら、弱者から生活の足を奪うのか
って話になるだろうから、いいとこ1万円強だろうし、それで800
CCだとコンパクトが売れなくなる。よって微妙。

>>111
特攻野郎kチームwwwwwwwwwwwww

>>116
＞パジェロじゃないんだわ

マビっすか！

自賠責値上げを決定＝４月から自家用車２４８０円増し−政府審議会

政府の自動車損害賠償責任保険審議会（金融庁長官の諮問機関）は２０日、
自動車やバイクの保有者に加入を義務付けている自賠責の２０１１年度の保険料引き上げを決定した。

上げ幅は全体で１１．７％、値上げは０７年度以来４年ぶり。

http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2011012000301

>>129
どれだけ増税すれば気が済むんだ

>>130
国民が干上がるまでです。大丈夫雑草みたいなものだから搾り取れるだけ
搾り取っても文句言いません。殺されても革命とかおこりませんからｗ

>>114
>>128
パジェロじゃなくて
ダイハツのラガーでつ
前後リーフリジット
2800ccディーゼルターボ
51000円の自動車税に嫌気がして5年乗った後
軽ジムニーに乗り換えました。

エコカー減税以上を回収します
　　　　　　
　　　　　　　　　　　　民主党

何で普通自動車の税金を下げろって言わないんだ。？
国民はMなんですか？

>>129
仕分けで自賠責からカネぶん取ってなかったか？
不要な金を持っているという名目で仕分けて、翌年度に保険料引き上げって一体･･･

>>135
目先の事しか考えてないんだよ、R4もミンスも

誰だよ、ミンスに票入れたバカは。

>>123
政治家は寄付止です

>>132
し、シブい･･･。ロッキーよりも遥かに渋い。

軽四の税額を上げて
普通車小型車は下げればいい。

【政治】国民健康保険料、１．８倍に…低所得者ほど負担が増える方式に変更-政府
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1295497552/

>>122
おれは民主党の連中が「税制中立の意味」を理解できてるとは思わんがねww

日野富子ばりの税金の掛け方

子供手当て目当てに民主に入れた層が順調に貧乏になってくな。

事業自得（変換したらなぜかこうなった）だな

まだまだ痛みが足りぬ
子ども手当目当てに票を入れた奴らが、職自体を失うくらいまでに行かないとな！
子ども手当貰えれば満足なんだろうからね！！

>>66
>>64はそれしか自慢することがないんだよ。
可哀相なやつなんだから、ほっといてやれよｗ

勝ち組負け組言いだす奴に勝ち組はいない　これ豆な

>>130
自賠責は増税じゃねーだろ。アホ過ぎる。
そりゃ保険なんだから、単独会計で赤が出るほど支払いが増えてれば
値上げするしかない。

こっちは別に政治家がどーのこーのって話じゃねーよ。
つーか元々、一時期支払いが少なくて余った金を還元するために25％
下げた経緯もあるから、実質元に戻すのに近いわな。

この辺は単独でトントンになるように機械的に調整するだけの話
だろうから、増税の問題とは根本的に別だわ。
国庫支出で賄うとかになったら本末転倒だからな。

たしかに税金ではない、名前の通り保険料だ
だが、余剰額は莫大なので本来保険料を上げる必要は無い
上げなければならないのは借りた金を踏み倒そうとしてる馬鹿がいるから
財政（税金）不足の補填として貸し出したものを踏み倒されたら
支払った保険料は税金になったと言えなくもない

ちょちょらでぐぐった結果こんなん出ました、ほんとかどうかは知らないけど・・・

>>149
おいおい、頭大丈夫か？
たしかに6000億くらい貸し出してるものの返済期限が繰り延べにはなってるが、
それ以前の問題として昨今の赤字（自賠責保険単独会計でのね）と比較すると
莫大なつーほどじゃない。それが戻ってきても3，4年先送りできる程度の話。
結局保険料の支払額自体が減らない限りは、結局値上げせざるをえん。

べつに保険料の上げ下げを議論する気はないし、そもそもここはそういうスレでもない
保険料を税金と呼んだことに対して、そういう解釈も成り立つかもという一つの可能性を示しただけ
もちろん発言者の真意は分からないけれど・・・

自転車好きだから自転車でいいや

そのうち自転車にもなんか余計な税金が来そうで…ｗ

面倒だからコレでいいじゃん。

660cc以下 15000円
660cc 〜30000円
1000cc〜40000円
2000cc〜60000円
3000cc〜80000円
4000cc〜110000円
5000cc〜160000円

>>154
1万引いたら適正価格かと。

訳知り顔である増税に賛同すると、その屁理屈を応用して
おまえの血にも税をかけてくるよ。
国家、官僚はそういう性質を持ってるんだから、
増税に賛同するときはちょっと覚悟したほうがいい。
というか庶民にはおすすめできない。闇雲に反対を叫んでるほうが
かえって健全です。

軽（笑）

どんどん上げろ
同じ道を走ってるくせに安すぎ
糞どもざまぁ

>>158
その調子で自転車や徒歩からも盗りそうだなｗｗｗ

軽ってもうただの節税車だからな。

>>2
脳内再生されたｗ

少ない年金で暮らす老夫婦にとって一台の軽が値上がるのは大変なこと。子供は子供手当てがあるが年金暮らしの老人には老人手当てすらない。早く氏ねと言うことか？

生活用に適さない排気量のバイクとかも増税しろよ

許さない絶対ニダ！

増税は反対だが最近の軽自動車はレベルが高すぎる気がする、
軽自動車をカスだの負けだの言う奴は恐らく昔の軽しか乗った事ないかその時代の安全性の低さを聞いたとこだろう、

友人のだがホンダのバモス(ターボ)を乗せてもらったが最近の軽にほんとビックリしたぞ、ターボ車だからか燃費は軽としてはイマイチらしいが高速での安定性は俺が普段乗ってるステップワゴンと変わらないからな、

軽は税金安くても特にかまいません。ただ税金やすいのだから、道の端っこを申し訳なさそうに走ってくれればいいね。
普通車来たら即譲ってください。

↑アホだろ。

道路への負担が少ないんだから税金が安いのは妥当。

黙ってても増税されりゃ10年後には軽なんて激減
少しでも安くって言う貧乏人の称号が定着するよ

建前上環境負荷に対する税って言うなら、ガソリンにかけるべきじゃないのか？
車庫で大半眠ってても環境税っておかしいだろ。
使ったガソリン（＝二酸化炭素）にきっちり比例するわけだし。

ところでガソリンガンガン値上がってるけど、ガソリン値下げ隊どこいった。
マスコミスルーしすぎだろ

まあ、落とし所は軽の税金を倍にして、かわりにリッターカーの税金を3割下げるってあたりだろ。