西武新宿線地下化へ

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1 ： ◆V3/DONjiko ＠変態仮面V3φφ ★：
　開かずの踏切で交通渋滞が問題化している西武新宿線で、都は中井駅（新宿区）−野方駅（中野区）間を地下化する
方針を示した。計画されているのは、約二・四キロの中野区にある線路で、都市計画案を六、七日夜、地元住民に説明した。
順調に手続きが進めば、二〇一二年度にも用地買収、工事にかかり、二〇年度の完成を目指す。
　同区によると、区内には西武線の踏切が二十カ所あるが、うち十八カ所が、朝夕のラッシュ時に一時間のうち四十分以上、
遮断機が下りている開かずの踏切。〇三年に区町会連合会が七万人近い署名を集め、都に地下化を要望していた。

　計画では、地下化によって、渋滞の激しい中野通りなど七カ所の踏切を廃止。併せて、新井薬師前駅のホームを北側に
ずらしカーブを緩やかにするなどの工事も行う。事業費は用地取得費も含め約六百七十億円と試算され、国の補助を受け
都と中野区、西武鉄道が負担する。
　都は来年度中にも都市計画審議会を経て都市計画決定し、一二年度にも事業認可を受けて事業に着手したい考え。
用地買収や工事には約八年かかる見込み。

　一方、中野区は地下化を地域の活性化につなげるため、並行して駅周辺を整備。駅へのアクセスを便利にすることを検討。
区間内にある新井薬師前、沼袋両駅に、バスやタクシーの乗降場を備えた駅前広場を造る。駅につながる道路では、道幅を
広げたり、電線の地中化を推進。新井薬師前駅の東側に南北方向の道路を新設する。

　地下化の説明会は区立上高田、沼袋両小で開かれ、計約六百人が参加した。「早く工事を進め渋滞をなくしてほしい」
との要望のほか、今後のスケジュールに関する質問が相次いだ。

http://www.tokyo-np.co.jp/article/tokyo/20101009/CK2010100902000072.html
2 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2010/10/10(日) 05:22:26 O
へんかめちゃんおはよう日曜日！
3 ： ◆V3/DONjiko ＠変態仮面V3φφ ★：2010/10/10(日) 05:23:17 0
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,_,..,ｨヽ,､　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /;;::r‐〜-ミ､　　　　　|　　 ウ ェ ル カ ム
　　　　　　　　　　　　　　　　　4~/へi::::::;/,ﾍﾐ7　　　　 |　　W E L C O M E ！
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4 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2010/10/10(日) 05:33:04 P
数回しか使ったことないけど、そんなに酷かったのか
5 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2010/10/10(日) 05:37:25 0
>>1
どこか痛いんだ？
6 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2010/10/10(日) 05:59:09 O
西武新宿戦線異常なし
7 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2010/10/10(日) 06:00:48 0
都立家政在住の俺涙目。
野方で環七跨ぐからそこは地下化できないんだろうねぇ。
8 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2010/10/10(日) 06:01:27 0
都内の電車はぜんぶ埋めちまえ！
9 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2010/10/10(日) 06:02:21 O
うわ、今さら何か面倒臭っ
10 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2010/10/10(日) 06:05:52 0
こういうのって、必ず在日が相場の何十倍も吹っかけたり、ありもしない先祖代々の墓とやらの移設費まで上乗せしてくるから事業が中断するんだよな。
11 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2010/10/10(日) 06:50:19 0
無駄に金掛かる方へ持ってくのもどうなんだ？
それでなくとも西武新宿線は各駅舎の老朽化が激しいのにそっちが手つかずになるだろ
12 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2010/10/10(日) 06:53:50 0
新井薬師前のホームと電車の隙間はひどい
13 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2010/10/10(日) 06:58:31 O
西武新宿駅前の雑然とした雰囲気が好きです


西武線は利用しないけど
14 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2010/10/10(日) 07:03:28 O
西武新宿駅をＪＲ新宿駅と繋げろ
15 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2010/10/10(日) 07:15:05 0
落合の辺りから東西線にくっつけて強引に乗り入れるとか
16 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2010/10/10(日) 07:17:43 0
西武新宿駅を「新宿からちょっと外れたところ駅」に改名しろ
17 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2010/10/10(日) 07:18:29 0
いっそのこと田無のあたりまで地下化したら？
18 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2010/10/10(日) 07:23:07 0
下落合ぇ・・・・
19 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2010/10/10(日) 07:24:21 O
>>16
「歌舞伎町駅」でいいじゃん
20 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2010/10/10(日) 07:30:39 0
朝車窓を見ながら通勤するのがせめてもの心の安らぎだったのに
これからは、トンネルの暗闇でガラスに反射する自分の顔を見つめながら会社へ向かうのか・・
鬱になりそう
21 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2010/10/10(日) 07:39:12 0
西武新宿線って線路がまっすぐ引かれてないからな！
22 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2010/10/10(日) 07:45:10 0
>>21
その言い方だと保線が手抜きで線路ガタガタみたいだ
23 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2010/10/10(日) 08:02:01 0
かって西武新宿駅はテレクラや出会い系の待ち合わせ場所だったが今でもそうかな
24 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2010/10/10(日) 08:32:30 O
それは分からないが、西武新宿駅前の通りを渡ったところで

「マッサージイカガデスカ〜？」

…よく聞く
25 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2010/10/10(日) 08:34:49 O
>>1
何ヶ月前に決まった話を出してきてんだよ阿呆
26 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2010/10/10(日) 08:37:57 0
>>1９
それじゃあ西武歌舞伎町線になっちゃうよ
やだよ在日やくざの巣窟みたいじゃん
27 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2010/10/10(日) 08:41:58 0
高架化がダメで結局地下化か
旧新玉川線みたいに途中まで全部地下化しろよ
28 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2010/10/10(日) 08:45:52 O
JR新宿駅に乗り入れる計画を進めるのが先だよ！

計画図を示しただけで逃げやがって！
JRの線路沿いに地下化か高架化してJR新宿駅に侵入。
中野区や杉並区から多摩方面は高架化してコストを少しでも下げる。
騒音が嫌なら電車の無い地域に住め。
電車のおかげで土地の資産価値が維持されてるんだし。
29 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2010/10/10(日) 08:49:22 O
まんこ
30 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2010/10/10(日) 08:51:52 O
>>20
完成迄に定年になってるやろ

20年で出来ると言ってる物が20年で出来た例が無い
30年以上かかる
いや、土地買収で15年はかかるから
完成は40年後だな
31 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2010/10/10(日) 08:53:00 0
我が東上線は一ミリもそういう話が出ない
32 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2010/10/10(日) 09:03:21 O
東西線と繋げちゃえ
33 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2010/10/10(日) 09:37:16 0
>>32
以前そういう計画が複々線化（地下に増線）とセットであったけど、結局中止になったな。
34 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2010/10/10(日) 09:46:58 0
>>28
地下にしても高架にしても新宿駅に繋げるのは無理だろ
西武が全額負担して駅周辺の再開発でもしない限りな
という事でどう転んでも無理
35 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2010/10/10(日) 09:50:45 0
土の下に埋めるんだろ？
じゃ、駅名も「土方駅」に変更ヨロ。
36 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2010/10/10(日) 09:53:53 0
西武新宿駅東はいいぞ。
あのおねーちゃんがいっぱい
37 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2010/10/10(日) 10:03:43 0
西武新宿線地下化計画の話は３０年以上前から聞いている。確かその計画
の為といって値上げしたよ
38 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2010/10/10(日) 10:16:31 0
>>30
ミンス政権が続けば、その頃は日本は中国になってるだろうな。
39 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2010/10/10(日) 10:25:28 0
>>30
おまえバカだろ。
20年かかるでなく2020年に完成だ。つまり８年で完成だタコ。
40 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2010/10/10(日) 10:28:52 0
>>34
極めて簡単だよ。
そのまま線路伸ばし東口広場までという案だから。
土地も空いてるので何の問題もない。
先頭の端の改札口がＪＲ駅、後ろの改札口がそのまま現西武新宿駅でＯＫ。
41 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2010/10/10(日) 10:29:34 0
いっそ高田馬場で逆方向曲がって池袋まで行ってくれよ
42 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2010/10/10(日) 10:30:32 0
>>38
西武新宿駅あたりは、もうほとんど中国だよ。
43 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2010/10/10(日) 11:07:35 0
西武線の踏み切りは甘え。電車が目視できるまで閉めんな。
電車が行ったらさっさと開けろ。
44 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2010/10/10(日) 11:24:42 0
踏切の部分の道路を地下化した方が安上がりなんじゃね？
45 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2010/10/10(日) 13:15:28 0
廃止したほうがいいじゃん
46 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2010/10/10(日) 13:35:20 0
モノレールにすれば良いジャン
47 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2010/10/10(日) 13:39:07 0
地下より二階化したほうが安いのに
48 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2010/10/10(日) 13:55:40 0
上にすると近隣住民が「騒音が大きくなって嫌、日照権を奪うな」と騒ぐんだよ
49 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2010/10/10(日) 14:49:03 0
>>1

以前、西武鉄道は地下化に複々線化と称して
割増運賃を取っていた筈だが、そのお金はどうなっているのか？
50 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2010/10/10(日) 14:52:20 0
>>49
その変な改行やめろやカス
51 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2010/10/10(日) 15:59:54 0
>>39は釣り？
52 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2010/10/10(日) 16:20:30 0
＞＞19
新宿ぺぺ駅前でもいい
53 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2010/10/10(日) 16:41:42 O
西武新宿線は敗戦直後まで「高田馬場」がターミナル駅だった。
…それを「新宿辺り」まで完全に焦土化した事を『幸い』に、更に『８９３のチカラを直接借りて』までして何とか「新宿辺り」まで延長させた結果、誕生したのが現在の「西武新宿」駅。
これマメな。
54 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2010/10/10(日) 17:32:42 0
東京の私鉄沿線商店街を夕方歩くとすげえ和むんだよ
だから地下化はんたーい！
55 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2010/10/10(日) 17:57:15 P
住民としてはだな・・・
地下でもダイヤ改正でも高架でもなんでもいいから、
開かずの踏み切りを何とかしろ。
通勤時間にやられるからたまらんぞ
56 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2010/10/10(日) 23:17:23 0
>>50

中の奴乙。
57 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：
>>1
高架でなく、地下にするのか・・。
あの辺りは、妙正寺川の氾濫で浸水被害が出たはずだが、地下で大丈夫かね？

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