【韓国車】現代「ブルーオン」は三菱「アイミーブ」より優秀ニダ

　現代（ヒョンデ）車が開発した電気自動車「ブルーオン（ＢｕｌｅＯｎ）」は日本三菱の
「アイミーブ（ｉ　ＭｉＥＶ）」の性能より優れていると伝えられた。「アイミーブ」は
日本三菱が昨年７月に出した最初の量産電気自動車として注目を集めたモデル。このため
「ブルーオン」が量産される場合、世界舞台でも競争力を確保する見通しだ。

　現代車によると、両車は最高速度（１３０キロ）とバッテリー容量（１６．４ｋＷｈ）が
同じだが、モーター出力は「ブルーオン」が６１ｋＷ、「アイミーブ」が４７ｋＷと、
「ブルーオン」が約３０％ほど大きい。

　また停止状態から時速１００キロに到達するのにかかる時間は「ブルーオン」が１３．１秒、
「アイミーブ」が１６．３秒で、「ブルーオン」が３秒ほど速い。

　何よりも電気自動車の核心である１回の充電での走行距離と充電時間で「ブルーオン」が
「アイミーブ」を上回っている。一度の充電で最長１４０キロ走る「ブルーオン」はライバル車
「アイミーブ」より１０キロ長い。

　充電時間もブルーオンが優勢だ。ブルーオンの緩速・急速充電時間はそれぞれ６時間・２５分。
これは「アイミーブ」に比べて緩速で１時間、急速で５分短い。

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=132914&servcode=300§code=320
http://japanese.joins.com/upload/images/2010/09/20100909161047-1.jpg

こっち見んな

動画はあるの？
ただの妄想？

朝鮮人お笑いスレ

カタログスペックならどうにでもなるな。
トルク不足で坂道登れないとかそういう欠点がありそう。

>>1
それマジで言ったん？ソースあんならすぐ出せ

マジなら２ちゃんねら総力を上げてアイミーブ潰すが

バッテリとかから綺麗に発火しそう。

在日が挙って買ってこそ優秀だといえる

現代車のライバルってタミヤのRCじゃないの？

へぇ〜

在日もキャップ持ちがいるんだ

つーか、仮にブルーオンが言ってる程度のスペックはあると仮定しても、
1年以上前の車とスペック比較されて勝ち誇られてもな。
三菱も良い迷惑だろｗ

ヒュンダイw

新しい土壌で、勝負しようとか、エコカーとか、甘すぎる
鳩山とか頭がおかしい

一からはじめたら、同レベルになる
ガソリン車でいいよ

市販車でもないのに何年も前の市販車に後出しじゃんけんで勝ってうれしいのかな？ｗ

>>11
在日記者ならスレタイにわざわざ「ニダ」とかつけねぇよww

軽四規格相手に勝ったと言われてもな。

ブルーオン　お前の力を信じる

アイミーブは日本の軽規格に合わせ、あえて性能を落としてるのに馬鹿だねー！
お笑いにもならん。

スレタイ余裕

>>18
まーよ、まーよ

アイミーブ…昨年７月発売
ブルーオン…まだ量産できる工場すらない

見事に周回遅れだろwww
で、三菱はアイミーブ以降はなんの進歩もしてないとでも言うのかwww

バッテリー容量が同じなのに、パワフルなエンジンを積んで走行可能時間も延ばすなんて真似が可能なのか？
二律背反してるような気がするけど。

>>23
一般用途無視した超テスト仕様車
モーターの変換効率の改善
無理な軽量化
思いつくだけでもこんだけあるから普通に出来ると思うよ
当然アイミーブより優れてるとは言えない方法の可能性が一番高いと思うけど

後出しジャンケンで勝って歓ぶ粘着在日

それでも在日は買わない朝鮮車。

アイムーブって元々高度な技術使ってんの？

ブルーオンとやらはいつ発売されるの？ｗｗｗｗｗ

ただし半年で動かなくないります。

とかでしょ

出力が大きいのに最高速度同じてことは
パワーロスが大きいてことじゃない？

宇宙空母ブルーオン

というか三菱が不甲斐ないだけ

あー　ハイブリッドの時も同じ論調だったな。
でっ？　現実見ろよと誰か朝鮮人に言ってください。

というかブルーオンは試作車

ブルーオンはテコンＶ

ＢｕｌｅＯｎてどういう意味なの？あともしかしてblueって書くとこ間違っちゃった？

電気になったら
その系統に関しては
諸外国の車と
大差はなくなったり
追い越されたりすることは
今後ありうる

世界最大サイズの液晶パネルやプラズマパネルを展示したチョン企業だが
一度たりとも市販までたどり着いたことはない
市販される世界最大のパネルはいつも日本製だった
ショウモデルでは威勢がいいが、実際に作られる製品は糞なのがチョン企業

>>37
ただ走るだけの車なら簡単に作れるようになるってだけ。

なんだ量産車の比較じゃないのかw

事故った時はどっちが安全なの？

先発車より性能が悪い後発車を開発する間抜けな企業があるか？

衝突安全性星ゼロの中国車よりはマシだろうけど、
韓国車に安全性なんか求めても・・・・ｗ
新車のアジアンカー（日本車除く）を買うくらいなら、中古でも日本車を買うべき。
ってイギリスの車番組が断言してたな。
軽量高剛性モノコックって簡単にはマネできないよ。

>38他
以前は確かにそうだったが、最近は侮れない存在であることは事実。
日本は技術者を軽視したからそのツケだろう。

間違いなくトルクがなくて、トップギアで「坂道は降りて押した方が早い」とかボロクソに言われるんだろうな

前から何回かこの手のニュースあるけどいつ市販するんだ？

電気自動車市場が種の終焉にあるとか新聞で読んだばっかなんだが

>>46
ブルーオンが発表されたのが昨日だから・・・・だいぶ先だな

>>44
どう考えても日本は技術より販売面を軽視しているとしか思えないんだが・・・

ま、ヒュンダイって事で、劣化コピーは明白。

ブルーノア
お前のヒットを願う

ﾏﾖｲ「ﾅﾙﾎﾄﾞくん>>49の発言にﾑｼﾞｭﾝしたところがない？」

日本の車何台分解したのかな

もういいから薄汚いちっぽけな半島にすっこんでおれ

ちいさな島国なんでそっとしておいてください･･･

三菱のは軽四だから国内規制で64ＰＳまでしかだせない。
韓国は多分規制などないから馬力とかが高てもＯＫ

同じ土俵の上の勝負じゃない。

ヒュンダイ・・・・・事故したら怖いな

三菱 アイミーブのスペック
47kwというのは軽四の64ＰＳ規制の上限だから。
韓国に規制はないだろ

＜出力＞
i（アイ）ターボ　　47kw（64PS）/6000rpm　　　
i-MiEV　　　　　　47kW（64PS）/3000〜6000rpm

>>56
　要するに韓国人お得意のねつ造ってやつでしょ。
　基本的な規制の差異すら無視する卑怯な韓国人のやりくちさ。

ハイブリッドも作ってなかったっけ
あれはいつ販売するんだろうｗ

>>18
ブルーノアか、懐かしすぎ

>>61
ヤマトのパクリで空母にしたやつ。見てたよ！全然覚えてないが

ええわかりますよｗ
ミツビシの劣化コピーですもんね
車輪が外れて人口抑制に貢献できる機能が強化されているんでしょうｗ
キムチとトンスルとホンタクがエネルギーの車を開発したほうがいいんじゃないｗ
国ぐるみでES細胞論文ねつ造するのだもんねえw

南チョンって、ロボットのことをガンダムというんだもんねw

>>62
復活編にも出てきたじゃないブルーノア
オリジナルとは全然デザイン違うけど

三菱はリチウムイオン電池の安全最優先だからな
安全性無視すれば容量や充電時間などスペック上は勝てるだろ

電気自動車
クラシックカーを外枠にしたのを出してくれないかなぁ

>>66
こんな感じの奴？
http://www.a-nob.com/img/car-history-3.jpg

韓国車に乗る意味がわからないので・・・

>62
ヤマト復活編に意味も無くブルーノアが出てきた
西崎の我が儘なんだろうな

>>68
　つ［趣味：それも危険な］

もう既に予約受付中の日産LEAFは無視ですか…

>>69
２５２０に出てきた奴と同型らしーよ　復活編のブルーノアは

まぁ、三菱と比べたら確かに現代の方がええわな。
あんなくそ欠陥車メーカーと比べたらあかんわ。

性能はウリのが優秀なのは分かったニダね！
よし！ウリと共同開発してやってもイイニダ！

>>67
それもありだけど「車」ではなく、「バイク」とかの扱いになりそうだｗ
ちょいと前のアメ車や、スバル360とか

>>75
バイクにはならん
ハーレーのトライクが自動車扱いなのと同じ

>>9
タミヤに謝れ！

　自動車の起源は韓国ニダ

>>9
タミヤなめんな！タミヤに失礼だ。

タミヤの伝説知ってたらそんなことはいえない。

よしんばカタログ通りのスペックが出たとしても、１週間事に性能が半減しそうだww

まあなんだ。敵を舐めるなということだけは言いたい。
別に崇拝しろってわけじゃないんだからそれぐらい出来るだろう。

>>9
タミヤがでっかいミニ四駆準備するぞ

＞現代車によると、両車は最高速度（１３０キロ）とバッテリー容量（１６．４ｋＷｈ）が
＞同じだが、モーター出力は「ブルーオン」が６１ｋＷ、「アイミーブ」が４７ｋＷと、
＞「ブルーオン」が約３０％ほど大きい。

これのどの辺がブルーオンの方が優れてるの？ｗ

パッソとアルトとデミオ足して割ったような形だな

これちゃんとエアコン効くのか？
まさかエンジン取ってモーター入れただけとかでコンプレッサが駆動モーターと
ベルトでつながってたりしないよな？
モーターの発熱なんてエンジンに比べりゃ微々たるもんだけど、それも判ってるよな？

まあ、何をどう言っても実物が出てくるまで何もわからないけどな。

>>85
市場でトラブルを起こして韓国勢が沈没すれば良いんだよ。

でかい口は塗装面くらい平滑に仕上げてから言え
ヒュンダイ車の塗面は自家塗装と勘違いするくらい酷い

市販型で批評しなくちゃな。
まだ語る必要はない。

>>85
エアコン効かないと風邪引くよね

♪コンプレッサの赤ちゃんが風邪引いたぁ〜

なんちって。

比較して優秀だっていうのは簡単だけど信頼はお金では買えないってしってるかなぁ？かなぁ？

>>90
まだはっきり脅威になるとわからんうちに潰しておくのが
ただしい商売の仕方なんだが、どうも日本人は上の世代ほど
敵というものの存在を舐めてるからな。
欧米に対するコンプだけは強いみたいだが、だれだって、
なんだって脅威になりうる、それを早いうちに潰すって
発想を欧米から全然学んでないらしい。
あるいは逆に、欧米がそれを怠ったこともあって日本が
成功してる部分について、やはり欧米の立場にたって
学び取るということをしてない。
相手の立場にたって考えるってのは、相手のためになにかを
するんじゃなくて、むしろ相手を潰すための方法を学ぶため
なんだよ。
その区別がつかないのって小学生ぐらいなんだが、なんだか
日本人の組織はそれぐらいの判断力しかないってことかもしれんな。
さっさと上の世代潰そうや。

でっていう

まぁ、日本じゃ売れないだけの事。

イギリスの例の車番組で取り上げてもらって、
また糞味噌なコメント連発してほしい

つかお前ら
EVの性能はバッテリーで決まるらしいからな
LGとかのバッテリーは日本の物と方を並べるぐらいの
高性能らしいぞ

>>95
日本語が不自由な様で（w
　×　と方を
　○　と肩を

でも韓国のバッテリーって、破裂するんでしょう？

価格は鉛バッテリー仕様、性能は日本製リチウムイオン仕様、
ボディは事故ったら命は無い仕様・・・
タダでもいらないや。

何年動くか、何年そのアイミーブの性能を上回るかが心配だ。

チョン企業で自動車用モーター（に限らず高出力のモーター全般）を
作れるはずがないのだが、どこ製なんだろう

>>95
どうせ新品を２０回位計測して良い方の１０個を取り出して比べたとかだろw
耐久性とか安定性とか安全性とか言う言葉を韓国人が理解できてるとは思えんww

その前に自前のエンジンつくれや

近所のいすゞからヒュンダイの看板が消えたんだけどどうしたん

>>103
近所の三菱もヒュンダイ代理店とっくにやめたよ。
今、県内で走ってるヒュンダイのほとんどはレンタカーとの噂。

乗っていて怖い車なんか売れるもんじゃないよ。
ワックスかけたら角がスレちゃったとか、
二年で一万キロしか乗っていないのに中古じゃ二束三文とか、
買った人はみんな不幸になっているんじゃなかろうか。

日本人の技術者がヘッドハンティングにより流出した理由は
日本の賃金が安かったから
経営層は自分の代が億単位給料貰えればいいし
そういう風潮を変えるにはどうしたらいい？

韓国の車はどれも車内がエンジン音でクソうるさい

朝鮮人の場合
　公表時点での性能は、ガンダムだが
　市場に出回るのはジム

>>108
ジムに失礼、出回る時点でザクレロあたり。

現代のエンジンって三菱自のじゃなかった？

>>109
ザクレロは欲しいぞw

>108
いや、それはガンガルだ

パクリの象徴、テコンVかと。（w

エンジンは日本や欧米の技術を導入してるけど、どれも一昔前のもの。
補機類は国産品を使っているものの性能も品質も悪くて故障の元になっていた。
最近は相当良い物を作っていると言っても、量産すると品質管理が甘くなる。
ちゃんと動くんだからいいじゃないか・・・なんて連中に良いものは作れない。

チョン企業に限らないが、電池のことを舐めすぎだと思う
家電とは比較にならないぐらい厳しい条件の連続なんだから
一朝一夕では安全な電気自動車用電池は作れないぞ
必ずどこかで日本製電池とそれ以外の差が出てくる

走行→モーターから出火→火達磨→回転しながら他の車に命中
→火達磨・・・
繰り返せば効率よく朝鮮人減らせるんじゃないか。

>>115
「ボルタの電堆」の模型を科学館で見たけどあんなんで世界初の電池を名乗るのも
電池舐めすぎだよなw

>>108
オッゴより酷いと思うよ。

これか！
http://blueman.jp/dir/about/index.html
ホントに韓国製なのか？コレ。

反日の韓国製品なんか買ったら、どんな仕掛けをされているか判らないからなぁ。

日本向けの部品にはツバやタンが吐きかけられているだろうな。

チョセンにそびえる　くろがねの城
スーパーロボット　ブルーオンＺ
キムチの力は　ニダのために
スミダの心を　ブルー　オン！
飛ばせウリなら！　ロケットナロ号
今だ　出すんだ！　ファビョファイヤー
ブルーオン！　ブルーオン！　ブルーオンＺ

日本が作り、まねして、韓がコピーし、中が取る
ってなアジアの仕組みで、今まで、成り立っています。
これからも続きます。
又、次回おたのしみに・・・・