品川エキナカ「ディラ」にはスプリンクラーが無い

◆品川エキナカ「ディラ」スプリンクラー未整備

ＪＲ東日本が展開する大型商業施設「エキナカ」で、品川駅（東京都港区）の
一部区域でスプリンクラーが未整備になっている。

消防法上の用途区分が、スプリンクラーの設置義務のない「車両停車場」のまま
整備されたためで、専門家からは実情に即した防火体制を整えるべきだとの
指摘が出ている。

１日に約６５万人の乗降客が利用する品川駅は、「ディラ」（２０００平方メートル）と
「エキュート」（３８００平方メートル）の二つのエキナカがある。
ディラは２００１年開業し、０５年にエキュートができると、総面積は
計５８００平方メートルに広がった。

ＪＲ東では、エキュートには全フロアを網羅するようにスプリンクラーを
設置しているが、ディラについては１基も設置していない。

東京消防庁によると、品川駅は１９８３年以前に、車両停車場に指定されていた。
ディラ、エキュートの開業時にそれぞれＪＲと同庁で用途変更の検討を行ったが、
結局、「商業施設は駅の機能に従属する」との理由で用途の見直しを
行わなかったという。

消防法では、駅舎（車両停車場）自体には、客が乗り降りする用途だけに使う
との考えから、スプリンクラーの設置義務はない。だが、通常の商業施設の場合は、
消防設備の設置基準が厳格な「特定複合用途」に指定され、商業施設の
総面積が３０００平方メートル以上なら、百貨店のようにスプリンクラーの
設置義務が生じる。

ＪＲ東では、エキュートについては「自主的に設置した」と説明。
ディラに設置していないことには、「消防の区分通りにしていたが今後、
対応を検討したい」としている。

ＪＲ東では首都圏を中心に１８駅でエキナカを展開しているが、このうち用途が
車両停車場となっているのは品川駅のほか、日暮里（荒川区）、津田沼
（千葉県習志野市）、蘇我（千葉市）。この３駅では商業施設部分が
３０００平方メートルを超えていない。
他の１４駅は特定複合用途に指定されている。

元総務省消防庁国民保護・防災部長の小林恭一東京理科大教授（防火安全工学）は
「小規模な売店や食堂があった昔の駅舎と違い、近年のエキナカは利用客も増加し、
完全な商業施設になった。こうした駅の性質の変化に対し、消防法が対応できていない
部分もある。企業も消防当局も、実情に即した防火上の対策を講じるべきだ」と
指摘している。

◆エキナカ＝駅構内の通路や改札内のスペースで商業施設を展開する事業形態の総称。
ＪＲ東によると、エキナカを含む「駅スペース活用事業」による売り上げは年約４１５０億円で、
全体の約１５％を占める。

読売新聞　2010年9月6日14時51分
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100906-OYT1T00702.htm?from=navr

スレ立て依頼
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1277944958/

関連スレ
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飲食店もあるんだから設置しなきゃまずいよなあ・・・
あと、放火なんてされたらアウトだぞ

関連スレ関連してなくねw

チョンやシナが興味を示しました。

津田沼にエキナカあったっけ？

こう言う場合管理側の基本姿勢が

「客の命より設備コストのカット（役員報酬の増額）重視」

と理解しておいた方が良い。管理団体役員視ね！

最初からつけとけよ

法令が全然追いついてないんだよな。
こういう駅ビルの類にも建ぺい率や容積率の制限がかかるわけだが、
その計算の分母の敷地面積はどこまでかという問題になって、
「JR管内すべての線路が敷地だからどんな面積の建物の建てられる。」
なんて話があったな。
結局、次の信号だったか何だかまでがその駅の敷地、
なんてへんなルールが出来た気がする。

エキナカってズルイ商売だよな

ＪＲ品川駅構内の本屋が突然閉店するのはこれが理由か？

この報道をきっかけに放火するやつ出るんじゃね？w