【車】マクラーレンF1の設計者、超小型シティーカーを発表
1 :
ちくわ部φ ★:
最高時速約390キロのスーパーカー、マクラーレンF1の設計者として知られるゴードン・
マレー氏が、新たに都市走行向けの超小型車「T.25」を発表した。F1技術を駆使した構造
に加え、小回りや燃費の良さが特徴とされる。
同氏が率いるゴードン・マレー・デザイン(本社・英シャルフォード)が先月末、英オックス
フォード大で、3年前から開発を進めてきたT.25の詳細を初めて明らかにした。
車体は全長2.4メートル、全幅1.3メートルと、独ダイムラーAGの超小型車「スマート・
フォーツー」よりも小さい。重量を550キロに抑えることにより、1リットル当たり約31.5
キロの燃費を達成したという。ガソリンモデルが9000ドル(約80万円)前後、電気モデルの
「T.27」は1万8000ドル(約160万円)前後で販売されるという。
T.25の回転半径は3メートルと、ライバル車種の4〜5メートルを大幅に下回っている。
同氏によれば、車体には「F1から受け継いだ素材と哲学、技術」を活用し、「極めて頑健な構造」
を実現。フロア下の表面は平坦にして空気抵抗を軽減した。
マクラーレンF1と同様、中央に置いた運転席と後部2座席の3人乗り。ただし、座席と荷台スペー
スは6通りのレイアウトに変えることができる。ドアミラーは車幅の中に納まり、左右両方の側面に
燃料補給口がある。
製造工程を合理化して「アイストリーム」という独自の製造工程を打ち出し、小規模な工場で環境
負荷の小さい生産が可能になったことも専門家からは評価されている。
http://www.cnn.co.jp/business/AIC201007110015.html http://www.cnn.co.jp/business/images/AIC201007110012.jpg
2 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2010/07/12(月) 09:51:08 0
排気量は660だし
ハンドルは右でも左でもないし
日本の軽自動車市場を意識してるみたい。
3 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/12(月) 09:52:55 0
カッコワルい
4 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2010/07/12(月) 09:53:02 0
そりゃそーだろ
こんなちっけー車、日本以外で乗るやついねーって
ちょっと欲しい
5 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2010/07/12(月) 09:53:29 0
6 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2010/07/12(月) 09:54:40 0
だからミゼットUだろ
しょーじき、通勤だ買い物だでしか使わない人にはコレでいいだろ。
なんで一人で3000ccとかのデカイ車乗ってんだ。
9 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2010/07/12(月) 10:00:40 0
80万って安いな
スズキのマイティボーイが安い値段で出た時に、若い人が自分でも買える車
として飛びついたんだけど、これならバイトしてなんとかできる価格だな。
ニューエイが設計した車なら興味津々なのに
12 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2010/07/12(月) 10:10:26 0
日本でホントに80万で買えるのか?
これを低重心にしたスポーツモデル出せよ、これは腰高スグル。
次はファンカーだな。
>>13 後ろ2座殺して、1100位に抑えてくれれば遊び用に程良いな。
16 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2010/07/12(月) 10:17:52 0
ファンカー ゴ?
近所の用足し車なら二人乗りで充分ていうか
二人乗りがいいよ。
鈴木のツインはスタイリングと時期が悪かったから
売れなかったね。
18 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2010/07/12(月) 10:20:14 0
これ出たらスマート売れなくなるな
これ一人乗りだよな。日本じゃ一人乗りって全く売れないし
海外だとひとり乗りの需要あるの?
20 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2010/07/12(月) 10:48:56 0
21 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2010/07/12(月) 10:53:35 0
>>20 事故ったら屋根付きドアで胴体切断じゃん。
むしろ、アルミフレームで屋根囲ってほしいわ
22 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2010/07/12(月) 11:14:00 0
トランクも結構ありそうだな
都心走るのにも便利そう
2〜3年したら電気自動車モデルとか出そうだな
>>22 >>1 >電気モデルの「T.27」は1万8000ドル(約160万円)前後で販売されるという。
>>20 雨の多い日本でこのドアはないな。ドシャ降りだと開けた瞬間体も車内も
ずぶぬれだな。
25 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2010/07/12(月) 14:17:19 0
ちゃんと、バットマン・ディヒューザーも装備されてあるんだろうな?
ライト(フロントマスク)のイメージをマクラーレンF1GTRにしてくれたら欲しいなぁ。
余裕なくて買えないけど(´・ω・`)
27 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2010/07/12(月) 15:13:09 0
ちなみにベビーカーも作ってると思ってるのは日本人だけ
ゴードンならサカーカーにしてくれないと・・・
29 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2010/07/12(月) 15:46:30 0
これイギリスのタクシー?
このドアの開き方はないな。
雨もそうだけど、日本の背の低いアパートの車庫などでは乗れない、降りられない可能性があるな。
立体駐車場でも断られるんじゃないか?
エンジンを日本の軽規格にしたわりに、つめが甘いな。
31 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2010/07/12(月) 16:19:53 0
32 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2010/07/12(月) 16:22:44 0
スズキキャリーの部品で
ロータス・スーパー7のパクリ作ればいい。
ホンダがやる前に。
>>27 確かに俺も最初 「あ? こんなもんまで設計してんのか?」って思ったよ
34 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2010/07/12(月) 16:30:52 0
車幅が倍というか横広で3人乗りのままならスゲー欲しい車だな
今のままじゃ高速あたりじゃトンネル抜けた横風で転倒確実だろ
扉の開け方は雨の少なくない日本で使用するには酷な感じだな
車重550キロか。
スーパー7のがいいな。
37 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2010/07/12(月) 18:40:06 0
マラクレーン
乗り降りは跳ね上げ式の後部ドアからできるほうがいいな
ボディ前半分がガバッと上にってのはあまりに奇抜すぎる
だせえ
40 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2010/07/15(木) 23:53:30 0
だからこういうクルマ造らせたら
日本車にはかなわないって
41 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2010/07/15(木) 23:57:19 0
デザイナーはチョソだろ
42 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:
>>24 実用面だと確かに雨にめちゃくちゃ弱いよな・・・短時間とはいえ、車内が酷いことになる可能性がある。