【JR西日本】社員がICOCAを不正使用し、無賃乗車を繰り返す【大阪】

ＪＲ西社員が無賃乗車＝ＩＣ「イコカ」を不正使用−大阪

　ＪＲ西日本の男性社員（５３）がＩＣ乗車券「イコカ」
の入場記録を取り消し、無賃乗車を繰り返していたとして、
同社は７日、北新地駅（大阪市）勤務のこの社員を懲戒解雇処分とした。

　同社によると、イコカはＪＲのほか、関西の私鉄や
大阪、神戸などの市営交通機関でも利用できる。

　社員はイコカ６枚を持ち、家族や知人も同じように
無賃乗車していた。うち２枚は駅で拾ったという。


※元記事： http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2010060700678
時事通信　平成22年06月07日


依頼によります。
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1269518830/785

53にもなってなにやってんだか

行為は勿論悪いが、社間同士の相互乗車をなくした弊害でもある。

大阪の地下鉄でSuicaが使えなかった…。

にんげんのくず

家族の名前も出せ

ちょっと署までICOCA

イコカなんて初めて聞いたｗｗｗ

ええやろ？

うわー、セコイことするから退職金がパーになって大損したな。

53歳で懲戒解雇って・・・
退職まであと少しだったのに、人生オワタwww
まあ、家族もやってたんじゃ同情の余地は無いわな

こんな下っ端より電車の本数増やさない経営者の方が悪だろ

＞＞4


そんな、東北、関東地区のローカルカードを
出されても…

>>11
つまり上から下まで満遍なく悪ということですね

>>6
ワロタ

>>1
>北新地駅（大阪市）勤務

…もはや大阪ヨハネスブルクのソウェト＝北新地。

５３だとシステムがどのように監視してるか分からなかったのかな。

なんだ、ゴリ押し坊主じゃないのか

久々にAHOCAのAAが見たくなった

山田君〜、>>6に座布団1枚

こんな画だったっけ？
http://www.jr-odekake.net/guide/icoca/what.html

ＪＲ東海１１９人処分　ＩＣ乗車券不正

　ＪＲ東海の社員７人がＩＣ乗車券を不正に使って他社路線で無賃乗車を繰り返していた問題で、ＪＲ東海は９日、全社的な
内部調査の結果、新たに７８人の不正利用が判明したと発表した。計８５人が支払いを免れた額は計２５万２９３０円。同社は
全額を弁償させた上、通勤手当を支給された他社線で無賃乗車した４人を懲戒解雇し、不正の頻度によって１人を諭旨解雇、
７７人を出勤停止とするなど８５人全員を処分した。
　ＪＲ東海は、さらに厚地純夫営業本部長を減給１カ月とするなど、管理責任者を含めると処分対象は計１１９人となり、１９８７年の
民営化後では最大規模となった。ＪＲ東海が駅の改札業務を委託する子会社の東海交通事業と新幹線メンテナンス東海でも計６人の
不正が見つかった。
　国土交通省は同日、職業倫理を踏みにじる悪質行為として、ＪＲ東海幹部に口頭注意し再発防止を求めた。
　ＪＲ東海は今年４月の近鉄路線での不正乗車発覚を受け、他社との共同駅の勤務経験者ら３０００人を対象に聞き取り調査し、
駅の入場記録を点検した。その結果、新幹線鉄道事業本部（東京）、東海鉄道事業本部（名古屋市）、静岡、関西両支社の運転士、
車掌、社員の不正を確認した。
　不正をしたＪＲ東海社員８５人のうち、２５歳以下の若手が７０人を占めた。不正をした社員らは「小遣いや生活費の足しにした」
と話している。一方、無賃乗車の被害はＪＲ東日本やＪＲ西日本のほか、東急、小田急、京浜急行、都営地下鉄、大阪市営地下鉄など
１０社に及んだ。
　不正をした社員らは、ＩＣ乗車券を使ってＪＲや私鉄の改札を通り、ＪＲ東海に乗り入れている他社の列車に乗車。社員だけに
配布される「職務乗車証」を使いＪＲ東海の駅で下車し、同僚に頼むか自分で駅の端末を悪用し、ＩＣの乗車記録を消していた。
　同日の記者会見で、柘植康英副社長は「鉄道会社の社員としてあるまじき不正で情けない限り。再発防止に努めたい」と謝罪した。

http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2010061002000046.html

ほないこか

京急駅員１人が不正乗車　定期券の防止システム解除

　京急電鉄（東京都港区）は１１日、金沢文庫駅（横浜市）に勤める男性駅員（５９）が、磁気定期券の
不正乗車防止システムを解除し、不正乗車していたと発表した。
　期間は昨年４月から今年５月までの約１年で料金計約２万１千円を免れていた。同社は近く処分する方針。
　京急によると、自宅最寄り駅の東武竹ノ塚駅から、通勤経路と違う都営浅草線日本橋駅までの磁気定期券を
購入。都営浅草線と京急が相互乗り入れしているため、そのまま金沢文庫駅まで行き自社の「職務乗車証」で
改札を出ていた。都営浅草線日本橋駅から泉岳寺駅までが不正乗車となる。
　磁気定期券の不正乗車防止システムは入場、出場の記録がなければ次の改札を通れないが、勤務先の駅で
自分でこのシステムを解除していた。
　鉄道各社で不正乗車が相次いだため、京急が内部調査し発覚。

http://www.chunichi.co.jp/s/article/2010061101000818.html

相次ぐICOCAの不正使用に、システムを廃止して新たにIKIMAHYOCAを導入すべきだな

>>18
>>20
これね

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悪循環

ひどいものさ