【相模鉄道】車掌のキセル、駅員が気軽に応じていた

天王町駅ボロすぎるぞ

これって、犯罪だろ。しかも自分の会社に対する。

前提知識がないから文面から何をしたのかよく読み取れないんだけど
どういう事なんでしょう?

1. 通常出場時には入場チェックが行われる
2. 入場処理が正しく行われなかった時に対応するため一定時間
   出場時に入場チェックを行わないようにする機能が定期券にある
3. (例えば6ヶ月) 定期券を購入時に2の期限を6ヶ月にしてもらっていた
4. これでどこかで130円の券を買えば定期の区間内では出場し放題

という感じでいいのでしょうか?

これはひどい、ひど過ぎる

駅なんてとっくに全面禁煙だろ

>>5
多分そんな感じじゃないか。
名古屋近郊だと市営地下鉄と名古屋鉄道の連絡線がある区間とかを定期2枚で購入すると入場記録不要で出場できる。

速攻で芋蔓式に解雇うまい

実際、磁気なんて簡単にいじれるしなあ。
内部犯なら、それこそ幾らでも出来る。

乗り物関係は大抵自身の管轄内なら無料で利用とか
あるだろ、普通に

ちなみに分割定期は窓口で解除してもらっているため、ごにょごにょｒｙ）
ま、分割の時点でかなりお徳になってるから、そっから更に欲を張るのは良くないわな。

国鉄職員かい?

相撲鉄道

横浜ー海老名間の住人からは砂利鉄って呼ばれてるんだぜ、これ豆知識な

てす

>>11
通勤用の都営地下鉄区間と読み取れると思うが。

よし、書けるな

某私鉄でバイトしてる俺がちょっとこの事件を考えてみる。
まず前提条件として、
1 私鉄の社員は大概その会社の全線乗れる乗車証を持っている
2 定期券は入場記録がついていないと出場時改札にひっかかる
ということがあって、さらに
3 定期券は2を回避するために「連続設定」（今回なされたのだな）が出来て、すると入場記録のついていない定期券でも問題なく出場出来る
これを一般の客にやるときは、その人が二枚定期券を持っていて、そしてその二枚が連続していることを確認しなければならない。
（例えば、小田急町田から東葉高速船橋日大前へは一枚の定期券に出来ないんだが、そういうときは町田から西船橋、西船橋から船橋日大前と買ってもらって、連続設定するわけ）

それよか鮫の話しでもしようぜ！

いやいやそこは国道１６号線と２４６号線の話しだろｊｋ

よく読んだら相鉄区間は関係ないな

で、この車掌は知り合いの駅員に頼んで、つながってる定期もないのに連続設定して貰ったと。これでどこからどう入場しても定期券の駅で降りられる。
ちなみに行きはキセルになってないのは京急線は都営線と相互乗り入れしてて改札を通らなくてすむが、東横線はしてないから。

にしてもこれ車掌だから協力者が必要だったけど、駅員ならもっと簡単だよ。係員が一人しかいない時間帯がある駅の方が多いんだから。

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相模鉄道が大手とは知らなかったな
よく相模線と間違えられるし

そういう機能があったということは一定期間の解除が認められている
「特権持ちの誰か」がいたわけだな

地域住民は利用せざるを得ないし相鉄は痛くも痒くもないわなｗ

いずみの線、茅ヶ崎延長早期実現

というか、他の会社の連中もやってるだろ

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>>26
それって平塚でないの？

あんまりローカルすぎる相模線の蔑称かと思ったぜ

JR職員はJR乗り放題って都市伝説？

え？ダメなの？
鉄道マンの特権で良いでしょ、コレ。
自社のモノを利用すんのに、一般と同じ金払うのか？

そういうケチ臭い事を罷り通らせる会社がカスだろ。
社員にはせめて割引制度つくってやったらどーなんだ。

>>18
そもそも昔は他社の社員乗車証でも暗黙の了解で通れる場合があったからなｗ
自分も親父と何度かそれで乗ったし
流石に最近は無理になったけど

>>31
JR東日本なら東日本自社内無料（乗車券のみ）

Suicaを支給される
駅員の俺が言うんだから間違いない

>>34
カボチャは支給されないのか？
俺が良い農家を紹介してやるよ。

相鉄、いや、更迭しろ！

鋼鉄！

【社会】 相鉄の車掌が2年半キセル乗車　磁気定期券を不正操作、組織的だった疑いも…神奈川
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1271392183/

相鉄クズ杉ワロタｗｗ　組織的なキセルが横行している模様
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1271441149/

>>32
だらずだな。もっとちょこし読んでみろ！

>>34
勤務地域内のみじゃないの？
東京圏なら東京地域本社管内みたいな？

JR貨物は半額会社負担の制度が「一般の方々の納得が得られない」とか
下手な言い訳で廃止になって今は普通の人同様全額払って電車乗ってるよ。

つか東海でも近鉄(ちかてつとは読まない)でやってたらしいな。
各会社ヤバいやつはさっさとキセルやめるように！
バレたら首だよ〜

つい10年くらい前までは、西武や近鉄以外はPRUの職務乗車証で相互乗車していた。
『お疲れ様です、お願いします』
で、乗れていた。

けど、ダメになったんだよな。
この仕事で美味しい部分だったのに
ちなみに、30年前は国鉄も乗れてた。国労の車掌だと急行券も免除してくれたらしい。

>>40
北は青森南は伊東まで全線乗れる

特急券グリーン券などは年間40回まで半額で購入出来る

警備の仕事やってるんだけど、鉄道の駅員に転職したい
２７だと厳しいかな
学歴は高校中退でつ

>>41
いまダメなんだ。
私鉄のがおいしくなった思ってたんだが…

>>42
勤続年数縛りなしで？
友達が去年度から中途採用でいるんだが
全線とは言ってなかったな。
聞いてもいないけどw
いいなぁ…
まぁ電車乗れなくなったおかげてリムジンバスの方が快適なのわかったのはプラスだがw

>>43
最後の一行でアウト

当社社員による駅務機器の不正使用について 平成２２年３月２６日
相模鉄道ホールディングス（本社・横浜市西区、社長・沼野 惠一）では、社員が業務中に駅
務機器を使用して所持する通勤定期券に不正な処理をし、他会社線において不正乗車していた
ことが判明いたしました。皆様にご迷惑をおかけいたしましたことを深くお詫び申し上げると
ともに、詳細につきまして下記のとおりお知らせいたします。
１．発 生 日 時 平成２２（２０１０）年３月１２日（金）午前４時３５分頃
２．発 生 場 所 相鉄いずみ野線湘南台駅（藤沢市湘南台二丁目４１番１７号）
３．概 要 （１）平成２２（２０１０）年３月１２日（金）午前４時３５分頃、車掌業務中に
湘南台駅の改札口に設置されている駅務機器を無断で使用し、会社から支給された自身が所持
する通勤定期券に対して不正処理をしているところを湘南台駅係員に発見されました。
（２）不正処理していた通勤定期券は、都営地下鉄志村坂上駅から同泉岳寺駅までの通勤６箇
月定期で、駅務機器の不正使用による処理により約 116,000 円（推定）の運賃を支払ってい
なかったものです。
（３）通勤経路として、会社に申請した経路は都営地下鉄志村坂上駅から同日比谷駅／ＪＲ有
楽町駅経由で横浜駅までとなっておりましたが、往路は都営地下鉄志村坂上駅から三田駅・泉
岳寺駅経由で京急横浜駅（志村坂上〜泉岳寺間・定期券、泉岳寺〜京急横浜間・回数券使用）、
復路は東急横浜駅から東急目黒駅経由で都営地下鉄志村坂上駅を利用し、東急横浜駅で初乗り
区間の乗車券（１２０円区間）を購入して乗車、志村坂上駅で不正処理した定期券を使用して
降車していました。
（４）３月２４日（水）に実施した社内調査の結果、平成１９（２００７）年１２月から駅務
機器の不正使用行為があり、その間に５回の不正処理を行っていたと推定されます。なお、不
正処理に関わった他の社員については、現在調査中であります。
４．当 該 社 員 かしわ台車掌区車掌（女性、２３歳）
５．処 分 減給116,000円

>>45
＞４．当該社員 かしわ台車掌区車掌（男性、２８歳）
＞５．処 分 懲戒解雇（平成２２年４月１６日付）
＞６．再発防止策 駅務機器使用の厳正を徹底し、お客様からのお申し出に基づき定期券の処理を行っ
＞た際は、その都度内容を記録し駅務機器の記録と照合し上長が確認を行います。
＞以上

株主だけど処分軽すぎ許せないってクレーム電話が一番効くよ

>>46
28歳男性車掌は23歳女性車掌と結婚して、しあわせな主夫になりましたとさ。
めでたしめでたし

別に迷惑な思いはしてないけどな。不快ではあるが。
社員が不正乗車すると、旅客にどんな迷惑が掛かるんだ？

車掌がキセルするような鉄道に運賃払わなきゃならない道理はないわな

払ったら負け
税金も、水道料も、給食代も、NHKの受信料も

いつからこんな恥ずかしい国になったのか

保守本流(笑)なんて言ってる場合じゃない

給料貰ってるんだし通勤定期支給区間以外は自社線内すら自腹で乗るべきだな。
そうでないからこうなる。先生とか議員もそうだけど、特権持たせると腐る。
別に車掌してるから偉いわけでないし。議員や先生もそうだろ。高給なんだし自腹で乗れや。