韓国人がデザインしたメルセデス・ベンツ

今月4日から14日まで開催されたジュネーヴ・モーターショーには、メルセデス・ベンツの将来を
占う1台の車が展示された。「F800」という車だ。1991年のF100を皮切りに、これまで8回にわたり紹介された
Fシリーズは、ベンツの技術とデザインのあり方を集成した車として有名だ。今回 F800が欧州の自動車業界や
メディアから注目を浴びているのは、今後打ち出されるベンツのデザイン哲学が同車に込められているからだ。
同車のデザインを担当したのは、韓国人のイ・イルファンさん（37）だ。

　「2002年にベンツの米デザインスタジオに入社し、死に物狂いで働いた。少しずつ自分のデザインが認められ、
次第に重要な仕事を任されるようになった」

イさんは「今回のF800は、今後のベンツの方向性を決定する大変重要な車種だ。この仕事を担当する
ようになったことは光栄だが、一方で重圧感も感じる」と話した。

イさんがベンツデザインの中核的な役割を果たすようになったのは2006年、ベンツのイメージをリードする
「ベンツCLS第2世代」のモデルデザイン競争に参加してからだ。ベンツ・カリフォルニアスタジオで働いていた当時、
イさんがデザインした3台の車が、競争モデルに選ばれ、2006年10月にはドイツへ派遣された。 2007年2月、
ドイツ本社経営陣の最終選択を控えている状況だった。当時夫人が妊娠7カ月だったにもかかわらず、
仕事に打ち込むしかなかった。結局、イさんは息子の誕生をそばで見届けられなかったが、代わりに自身の
作品が経営陣に選ばれる喜びを味わった。イさんがデザインした第2世代CLSは今秋、パリ・モーターショーで初公開される。

イさんがデザインしたCLSはベンツ内で好評を得て、次世代ベンツのデザインのあり方を示したと評価されている。
イさんの才能は次第に認められついに、イさんがデザインしたF800がジュネーヴで注目を集めることになったのだ。


（>>2以降につづく）
ソース：朝鮮日報
http://www.chosunonline.com/news/20100404000013
http://www.chosunonline.com/news/20100404000014
http://file.chosunonline.com//article/2010/04/04/204642789716890330.jpg
http://file.chosunonline.com//article/2010/04/04/195203048141581550.jpg

（>>1のつづき）
イさんは今年4月、ベンツ・カリフォルニアスタジオのセンター長への昇進が決まり、米国に戻る。ベンツ本社は、
これまでの才能と努力を労い、イさんをスタジオ最高責任者に任命した。

イさんは「ジュネーヴ・モーターショーの1週間前に行われた記者会見でF800を公開した。とても反応がよく、
デザイン関係者はもちろん、マーケティング関係者もさらに信を持った」と語った。

イさんは子供のころから車が好きで、5才のときからいつも車の絵を描いていたという。カリフォルニアで生まれたが、
中学生のとき韓国へ。韓国の大学の産業デザイン学科の入試を受けたが合格できず、浪人しようと考えていたとき、
美術の先生の勧めで、米東部の名門校、ロードアイランド・デザイン学校に入学することになった。
しかし、この学校には自動車デザイン学科がなかったことから、2年後に米国屈指の自動車デザイン学校、
アート・センター・カレッジ・オブ・デザインに再入学した。

「当時は時間を無駄に過ごしたような気がしたが、自動車デザインを学ぶことができ、本当に幸せだった。
勉強は大変だったが、その過程を楽んだ」

イさんは、同校を首席で卒業をしたことから、自動車メーカーからのオファーが殺到した。
イさんは「スリーポインテッドスター（ベンツのエンブレム）」に魅了され、ベンツ・カリフォルニアスタジオを選んだ。

イさんは「常にその瞬間を楽しめなかったら、辛くて辞めていたかもしれない」と語る。車に対する情熱と
愛情を持って全精力を注ぎ、あらゆるプロジェクトに臨み、いつでもどこでも車とデザインのことだけを考えた。

イさんは自動車デザイナーとして成功する秘訣について、「実力は基本で、運がなければならない。
運は、上司に信頼されるか否かによって決まる」と話した。

イさんによると、最近韓国のデザイナーが世界的な自動車デザイン業界で注目されているという。
フォルクスワーゲン社の米国スタジオ首席デザイナーでゼネラルモーターズ（GM）出身のイ・サンヒョプ氏をはじめ、
こうしたケースが増えつつあるとのことだ。

イさんは「韓国人として生まれた以上、いつかは韓国の自動車産業に貢献しなければならないと思っている。
外国での経験と実力をさらに磨き、いつか韓国車のデザインに貢献したい」と述べた。

ずいぶんイメージが変わったな…
http://pds.exblog.jp/pds/1/200609/25/58/e0064858_137547.jpg

ヒュンダイ ソナタ にハイブリッド
http://response.jp/article/2010/04/01/138555.html

http://response.jp/imgs/zoom/256235.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/256238.jpg

ほほほうそく

デス・ベンツ?

悪くはないが、よいかといわれると微妙。

KIAのクルマとヒュンダイ・ソナタが混じったような
デザインだな。

ライトは前車共通？？？？みんなコノ手の物？似たデザインばかり・・・・レクサスにベンツのマーク

日本アニメの影響が大だな。

悪くないんじゃないか？昨今　なんでこんなデザインにしたの？な車が多かったけど
(個人的にはｾﾘｶやｽｶｲﾗｲﾝ)これは新しいﾃﾞｻﾞｲﾝだしﾊﾟっと見の嫌悪感もあまり感じない

強いて言うなら古くなったとき、このﾃﾞｻﾞｲﾝは古くさすぎるｗｗｗ
にならないだろうかと言うところかなー、いや古いけどいいﾃﾞｻﾞｲﾝてあるじゃない
でもまぁ、ﾍﾞﾝﾂの古いってただただ古いって感じしかしないからいいのかもしれんけどねｗ

で、この人は韓国を棄てた人なの？韓国に誇りを持ってる人なの？

何番煎じだよｗ

努力し信頼を得て結果を出そうとする人の物に人種や民族なんて関係ないと思う

イさんはLeeさんになるんやで

最近の日本車よりかっこいい

<=(´∀｀)＜最近の日本車よりかっこいい

かっこいいじゃないかｗ
ハリウッドで悪役の車として使え

別に悪くないんじゃない？個人的には嫌いじゃない。
「だからなに？」て記事ではあるけどｗ

>>17
そうやってバカにしてバカ笑いばっかしてるといつの間にか追い抜かれるぞ。
日本に追い抜かれた欧米がそうだった。

もっとも今の日本が前進してるとは思えないけど…。

釣り目に違いないと予想したら、思いっきり釣り目www
でもそんなに悪くはないね。

日本にはオロチがある

車のデザインってざっくり言って丸っこい方法に進んでるもんだと思ってたけど、
最近はこういうヒレっぽい感じが増えてるの？それともこの車だけ？

スリーポインテッドスターを外せば、思い切り無個性なデザイン。
レクサスＬＳをエグいデザインにしたみたいｗ

なんでこれが痛いニュースなんだよ
頑張って認められたならいいんじゃないの？
朝鮮独特の中二デザインだと思うが嫌いじゃないな

カッコイイイじゃん
良いと思うよ
頑張って欲しい
こういう人は

このデザイン褒めてる奴、本気で言ってるの？
メルセデス・ベンツなんだよ？ヒュンダイじゃないんだよ？
ヒュンダイならこのなんかチョイ悪風のデザインもありだろう。
だけどベンツユーザーがそんなの求めてるか？
ベンツはベンツらしい重厚で落ち着いたデザインにするべきだ。

規格でがんじがらめの日本じゃできない伸び伸びしたデザインで、いいんじゃないか。
欧米じゃエグいデザインが好まれるし、その点は日本人より韓国人の方がハマるんでないかね。
韓国は日本の真似ばっかしてないで、こんな個性を磨いた方がいいよ。

FiveStarStoryに出てくるベンツっぽいのに似てる

CLSがこんなイカツくなるのはちょっといやだな
カッコイイ悪いはおいといて上品さが感じられない

最悪じゃんｗｗｗｗｗ

DQNが好きそうなデザインだな

嫌いじゃないがベンツっぽくは無い

ベンツの品質が急速に劣化した背景には法則発動があったわけか

箱スカ・・と思いました、

ベンツなぁ…乗ってる奴も下品or勘違い野郎が多いんで
結構合ってる気はするけどね
人気出るんじゃない？

>>18が言うように映画なんかで使うと映えそうだな
ただベンツってイメージとはちょっと違うけど

ランエボに、似てる。

車なんてほとんどデザイン一緒じゃん

そうだね。みんな車輪が4つついてるね。

トヨタのセリカのパクリ？

その、トヨタは………


パクリの連鎖が止まらないwww

韓国名 便通

パクッタ者勝ちの世の中だね

ベンツ終了フラグですね。（wwwwwwwwwwwwwww

〈 ｀∀´〉
↑そっくりだな

ドイツ人は法則を知らないのか

>>3
せっかく作った俺の焼酎お湯割りを返せ！

>>46
　知らないんじゃないかな。（w
　ドイツとイタリアで韓国と韓国人は嫌われものなのも無視のベンツ終了フラグだな。

メルセデス・トンスル

今や大手の自動車メーカーなんて多国籍企業と化してるワケだから
メーカーの創業国とデザイナーの出身国が一致しないのはもはや当たり前
あの"跳ネ馬"ですら日本人がデザインを手掛ける時代なんだもの…

それに歴代のSL見れば解ると思うけどメルセデスなんて昔から下品
だから世界中(特に日本)の品性下劣なDQNから愛されてるんだよw

案の定吊り目だ！高速鉄道も吊り目だった

占う以前に法則発動だからｗ

>>51
いっぽう日本の新幹線は → (´･ω･`)
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/000/424/99/N000/000/003/126062017434916317582_N700_074Tv.JPG

IF800と聞いて来てみたら
戦隊物の敵幹部みたいな顔の車が

やけにチョン臭い顔をしたベンツだなｗ

＜ や ｀ といった鋭角な感じが好きなんですねw

わかりますwww

アルファロメオのフロントグリル見るとニダーを連想するー。

∀←

なんでわざわざマイナスイメージつくようなことすんのｗｗｗ

これそっくり↓
http://corism.221616.com/articles/0000055563/crsm0000000000.jpg

単純にパッと見は今までにない大胆な立体感のある造形でかっこいいけど､ベンツとしては違うかな。
それにデザイン画の陰影の感じからすると、プロトモデルはボンネット→ライト→フェンダーまでが立体的すぎないか？もう少し落ち着いた張りだしの方が良さそうだけど。
マセラティ辺りで次期GTモデルとかいうならありかも。
VIPセダン系雑誌でこの立体造形はやりそうだな。グリル下のフィンみたいのとか、ダクトには合わせたバンパー下側の造形とか。

これが次のCLSか

びみょーだろ

まぁ、車のデザインなんか朝鮮人がデザインしようがイタリア人がデザインしようが
賛否両論あるから討論しても無意味な気がする。まぁ、優秀な朝鮮人も世の中には
居るんだろうさ

チ・ェ・ン・ジ

コレ見て、
カッコいいけど・・・
悪くないけど・・・
びみょう・・・
って言ってる奴、頭大丈夫か？
ジンベエザメみたいで明らかに格好悪いだろ

ﾃﾗﾋｭﾝﾀﾞｲｗｗ

DQN御用達メーカーとはいえコレは酷い…
下品なのは元からだけどヒュンダイみたいなチープ臭を醸し出してるな

大阪オートサロンで見掛ける痛いカスタムカーみたいだ…空力的にも怪しい…

デザインは結構良いと思うよ。

欲しいかどうかは別として。

>>68
（ノ∀`）ｱﾁｬｰ

>>65
少なくとも、トヨタ車よりはカッコイイと思うが

>>70
（ノ∀`）ｱﾁｬｰ （ノ∀`）ｱﾁｬｰ

かっけーー

>>67
痛いカスタムカーwwwまさにそれ！
前型のプレジをフェラーリみたいにブリフェンにした車あったなぁ。

朝鮮893が好みそうな面構えだな
また893者がバブル時代の時みたくベンツ乗り出すぞww
法則発動

頭大丈夫か？って言ってるやつ頭大丈夫か？
おまいらの好みって絶対的な基準なの？
どうして他人の好みを叩けるの？

オレの意見？…ああ、レクサスよりはいいかも…。

メルセデス・ベンツは韓国起源だとする文献が半島で「発見」される。

>>75
DQN志向のデザインだから叩かれて当然

>>67が言う通り悪趣味なカスタムカーにしか見えないし斬新でも何でもない

えんつぉ　とか　どう見てもミニ四駆だし

韓国とか以前に　東洋人が欧州車デザインしてもねぇ･･･
向こうさんにしてみれば新鮮なんだろうけど

エンツォがミニ四駆？確かにw

んなことより近頃のBMWのデザインはいいと思わないか？

>>54
禿同

光岡のオロチのパクリ

メルセﾆﾀﾞ・ベンツ

車って人の頭部のイミテーションであることが多い。
>>3 のKIA車なんか雅ににチョン顔そのもの。

朝鮮車のライト部分が全部釣り目なのはやはり、
ミンジョクの美意識が反映されてるからだろう。

目(ライト)とエラ(バンパー)の造形がなんとも…

安っぽくて最近の日本車みたい

>>50
＞メルセデスなんて昔から下品
　半島の下品レベルと一緒にするかぁ？（w

最近の日本車は寸詰まりばっかだからなぁ

ﾒﾙｾﾃﾞｽ･ﾁｮﾝﾂ

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>>89
　乗りたくねぇな。（w