車好きな若者はスポーツ車を好むのに、なぜ大型ミニバンなんか買ったのか

宮崎市の家族３人殺害事件は、犯行時の容疑者の行動など、さまざまな内容が分かってきた。

「家庭内に力関係があり、自分の居場所がなかった」「義母と妻が数日おきに理由なく
当たり散らしたが、お母さんに嫌われまいと、口答えできなかった」「家計は妻が全部管理し、
自由な金はなかった。経済的に苦しかった」などと容疑者は弁護人に語っている。

昨年３月に２歳年長の妻と結婚した２２歳の容疑者宅で、７月に義母が同居し始めた。
殺害現場となった古い賃貸住宅の光景の中で、異様に目立っていたのが、一家所有の新車である。
８人乗りのミニバンで、大きさも価格も最上級のクラスの車だ。彼らはなぜこんな車を買ったのだろうか。

車好きな若者の多くは軽快なスポーツ車を好む。８人乗りの大型車を買うのは普通、大家族だろう。
高卒後、自衛隊に入り、まじめだった若者が初めて家庭を作った。義母、妻、長男と自分の４人で、
行楽地へ遠出する夢を描いていたのだろうか。手取り約１８万円の容疑者の給料は、
この新車のローンに消え、いさかいの一因となっていく。

３人の殺害後、容疑者は生後６カ月の長男の遺体を勤務先の建設会社の資材置き場に
埋めに行った。家族の夢を託した新車で最後に運んだのが、長男の遺体だとすれば、やり切れない。

午前５時の出勤前、容疑者はしばしば近くのコンビニでカップめんをすすっていたという。
夜も帰宅しづらく、コンビニの駐車場やパチンコ店で時間をつぶしていた。

私の周囲では容疑者に同情的な声が多い。しかし間違ってはいけないのは、
最も悪質なのは容疑者である点だ。どんな状況であれ、家族を殺すことは許されない。
こうなる前になぜ離婚しなかったのか、と悔やまれる。別れてさえいれば、３人は死なずにすんだだろう。
容疑者も人生を棒に振らずにすんだだろう。＜宮崎支局長・大島透＞

ソース：毎日ｊｐ／宮崎
http://mainichi.jp/area/miyazaki/archive/news/2010/03/15/20100315ddlk45070340000c.html

DQN御用達だろ

ワンボックスはレイパーカー

ミニバンってヨーロッパでは商用あつかいなんだけどな
日本は偏見が無いから乗用車で利用してるだけだと思うよ

男は黙って軽トラ

離婚は頭に無かったのかなあ

ムーブってDQNカーのイメージあるんだけどな

>車好きな若者の多くは軽快なスポーツ車を好む
昭和の感覚じゃね

＞若者の多くは軽快なスポーツ車を好む
はぁ？

スポーツカー好むのなんて３０〜40代のｵｯｻﾝだろ俺含めた

DQNスーパーカー世代がスポーツカーで事故りまくったせいで保険料高いから買わないんだろwww

車好きな若者の多くは軽快なスポーツ車を好む
ステロタイプすぎ

そもそも本人が車好きかどうか分からんしな。
車を日常の足として選ぶか、車を他の趣味のための移動手段
（友達と大人数で出かけるとか、サーフィンとかボードとかな）
で選ぶか、もしくは目的のないドライブそのものを趣味として
選ぶかで選ぶ車なんて10人10色だろＪＫ

冬の朝、霜いっぱいつけたＤＱＮ車、青空借りてるの丸出しｗ

>>4
>>日本は偏見が無いから乗用車で利用してるだけだと思うよ

ちげーよｗ
商用車に乗ってるワケじゃねーしｗ

スポーツカーの定義自体が曖昧なんだけどな

コブ付き手取り18万が
なんで大型ミニバンなんか買えるんだ。
カネの計算の出来ない馬鹿だろ。

東京でMTのスポーツ車で通勤したら、死ぬほど後悔する

車で生活する事を想定していたんだな
家に居場所がないので、自分の部屋の代わりだろう

>>15ドイツやフランスやイタリアではワンボックスは商用車ってみられるのは事実
日本人がありがたがってワンボックスを乗用で使ってるのは世界的に希有だよ

男は黙ってスバルＲ−１！

俺は完全に移動のひとつの手段としかみてないから
いろいろ考えて軽自動車にした。超十分

>>19
バカも休み休み言えｗ
どこの誰が商用車に乗ってるんだっつーのｗ
日本はワゴンやバンが乗用車として発展しただけの事、商用車に乗ってるワケじゃない。
有難がるも何もあるかよ、無知過ぎるだろ。
つーか、ヨーロッパではその手の車種がそもそも無かったから単に発展してこなかっただけ。
そもそもこの大型のバンが日本で流行したのはアメ車の影響が大きいだろーが。

S2000もカタログ落ちするような国にスポーツカーなんか必要ないだろ

>>20
R1なくなっちゃうんだよ＞＜ かなしいねぇ

キャラバン最高！

ハイエースには負けねえ

頭がふっるいな〜。車が速くて喜べるのは小学生まで

>>22顔をいくら真っ赤にしても商用車に毛が生えたのがワンボックス
日産がキャラバンの名称を継承してるのがいい証拠
残念だけど商用車に素性は隠せないからｗ

男はミニバン乗らなきゃみたいな風潮がメーカー主導で作られたせいだろ。

ミニバンってお手軽だけどポリシーがないって感じだな、アメ公のサルマネって感じがする

昭和５４年のチェイサーＳＧＳに２ＪＺ９００ＰＳトルク１００Ｋｇオーバーを載せてます。
足回り、駆動系はすべてスープラレース用流用　３００ｋｍは出るのでしょうが（理論上）
一度ＦＲＰのボンネットが吹っ飛んだので最高速には挑戦していません。

スポーツカーでしょうか？

ローダウンしてるミニバンみてると目頭が熱くなるｗ

>>27
無知を晒して顔真っ赤にしてんのはそっちだろｗ
毛を生やそうが何をしようが商用車じゃないものは商用車じゃないっての。
バカじゃねーの？ｗ

>>10
そうだね。40歳代以上はスポーツカー好きだよね。
かくいうオレもミニバンとホンダのミッドシップ乗ってるし。

一生懸命背伸びして商用バンに乗ってるサルって悲しいなｗ

>>34
商用バンに乗ってる人は仕事で乗ってる人だと思いますけど？
背伸びって何のこと？

若者に一番人気な車がミニバンじゃんか。
何言ってんだ？

>>32涙拭けよ、別に商用ワンボックス乗ってるからって恥じることはないだろ、胸張れよ

>>27
メルセデスのAクラスも向こうじゃ商用車扱いなのか

たしかに、カローラにせよキャラバンにせよ、内装剥がせば商用車だからな

>>22
アメリカでもミニバンは「ママズワゴン」って呼ばれてて
子供の送迎か買い物用、男が乗ってると笑われるｗ

>>38同じメルセデスでもヴィアーノは商用車だね、日本人は乗用車よろしく乗ってるけど

>>37
いや、商用ワンボックスなんて引っ越しの時に乗ったことがあるくらいだけど？

>>日本人がありがたがってワンボックスを乗用で使ってるのは世界的に希有だよ

それより↑この恥ずかしい発言の顛末はどうするの？

ワンボックスDQNが必至なスレはここですか？

>>40
そりゃミニバンの話だろ。
元々はダッジだのフォードのデカいバンが流行ったことから日本でもそういう流れが出来たのは無視か？
そっからいわゆる日本の道路事情にあったサイズのミニバンなんていうカテゴリーが増えてったワケだし。
そもそも商用云々は論外だ。

キティちゃん飾ってるボクシィみたけどゴテゴテに飾らなきゃ自己主張できない没個性車にのってるDQNて哀れだよなｗ

>>3
Jr？

ミニバンのミニってどういう意味なの？
もし小さいと言う意味なら、大型ミニバンとか８人乗りとかって、もう意味わかんないよ。

聞いた話だけど、欧米では「馬」の代わり、
日本では「荷馬車」の代わりで車を使うって。

商用車を必至に否定してるけど素性はどれも商用バンなんだけどな
なにをそんなに否定したがるのか分からんが、商用のどこがいけないんだよｗ

おれ、Ｖｉｔｚ乗りだけど、お前らの話は専門用語多すぎてわからん

>>33
軽のビートとか？ｗ

DQNは商用になんか劣等感でもあるんじゃねｗよほど過酷な人生送ってきたんだろうなｗ

大型ミニバンて
日本語的におかしくね？

RX-7が好きな俺はもうおっさんてことか・・・

>>51カプチーノとかAZ-1全盛期がなつかしいのう

走る棺桶ミニバン

大型なのかミニなのかどっちなんだよ

>>49>>52
商用車を否定してるワケじゃねーよ。
商用車を有難く乗ってるのは日本人くらいだみたいな言い方がおかしいんだっつの。
そもそも商用車じゃねーっつってんのにｗ
商用バンと内装くらいしか違わないだろぐらいにしか思ってない無知は黙ってろと。

ミニバンで後悔した事無いんだわ 快適快適〜

米国じゃバンだのピックアップトラックだのモロ商用車乗ってる連中めちゃ多いけどなｗ
何かいけないの？

ミニバンは何処でもセクロス出来るのが最強の強味な訳よ

ミニバンって下層階級の必需品だもんな

８人乗りにモニターやたらと付けて独りで乗ってるﾔｼはさすがに馬鹿かと…

>>47
アメ車の大型バン（有名なところでアストロ）に対して、
小さいバンということで日本の１ＢＯＸ車をミニバンと呼ぶようになった。
”ミニ”と言っても本来はハイエースクラスを指す呼び名だったが、
いつの間にかワゴンタイプの車は何でもミニバンと言うようになってしまいました。

車すら持ってない層が偉そうになんか言ってますｗ

車もったら大人とか思ってるDQNがなんかほざいてますｗ

車持ってない事を突かれて図星なのでファビョってみたお子ちゃまが何か言ってますｗ

>>54
ロリコン乙

４駆軽トラこそが至高

じゃ、今の日本は下層階級ばかりだな
うちの社長もアルファードなんだけどな

子供がいるとこでタバコ吸ってる上下トレーナーで決めてるDQNは、大抵ミニバン乗ってる件

>>70それ会社の事情だろｗ好きこのんでのってるわけじゃあるまいしｗ

>>68
ちょｗなんでだよｗ

ミヌバン海苔が暴れてるなｗ
お里が知れますね

若いからといってスポーツカー好まんやつもいるだろ。

この記者バカ？

ま、次もミニバンかと言われるとそうでもないかな

DQNってバカの一つ覚えみたいにミニバン乗りたがるよな

>>73
ロータリエンジンコンプレックス

>>73
ロリータエンジンだからだろ

>>55
AZ−1ってガルウィングだっけ？

>８人乗りのミニバンで、大きさも価格も最上級のクラスの車だ。

で車種は何だったの？

>>64
おいおい、アストロってミニバンの代名詞だろｗｗｗ
フルサイズのシェヴィーバンに対してアストロはミニバンって呼ばれてたよ。

>>78-79
さすがだなおまえら・・・

次はミニバン欲しいけどなぁ。
ホンダのフリードとかよくない？

>>80そうそう、キャラっていうのもあったっけなぁ・・・

>>47
http://tv.2ch.net/cm/kako/1029/10297/1029774980.html

車に興味がない

渋滞中、シエンタとかフリードとかでフル乗車してるのを見ると 他人事ながらエコノミー症候群は大丈夫なのかと思うわw

そもそも何で車なんか欲しがるの？

貧乏性＝８人乗りのミニバン
ようは下層階級御用達の貧乏車

デフレ時代の救世主的存在がミニバンだろうな

足であることと、人や荷物が多く載せられることをメインに考えると、
やっぱミニバンは選択肢に入るけどなぁ。
走りが面白いってのは道路事情考えると犠牲にしても問題ないし。
ってか、ここでミニバン馬鹿にしてるヤツってどんなクルマなら納得すんの？
金持ちの道楽みたいな高級セダンとかスポーツカー？
まさか軽とか安っぽいセダンじゃないよな。

ボックスカーは洗車がメンドクサイから
やっぱセダンって選択しかなくなる。
SUVも一緒。いちいち、梯子使って
天井洗うことのメンドクサさよ。

気をつけなはれや！！

>>1　＞車好きな若者はスポーツ車を好むのに、なぜ

それは簡単で、所有したいとは思わない。
所有して世話して楽しむ時間持つのは段階以上の世代だけ。
働き盛りの年齢でも若者から搾取して暇持て余してた段階以上だけ。

>>93
自分で洗車するんだ…

プリウス報道見てると、ミニバンで国際問題って聞いたことないんだよな
つくずく日本国内の限られた需要の車なんだと思うよ
つまり珍車だな

セダンが余り好きじゃないので、ミニバンに乗っている
スノボ運んだり、電気屋さんに行くときなんか重宝するよな

でも、クーペにも乗ってみたいともたまに思ったりw

B民在日の国内御用達がミニバンなんだろ

離婚したって一生扶養費取られる
こいつはもう人生に絶望したんだよ

FD3Sが欲しい

>>96
良かったねｗｗｗｗ
井の中の蛙というか、どうにも無知すぎて笑えてくるｗ
ミニバンの何がそんなに気に入らないのか知らないが、そういうコメは海外の事情を知ってからにしようね。
ちなみによその国じゃミニバンって言わなかったりするけどねｗ

ミニバン乗ってるヤツで、特にDQNのコンプレックスの強さは異常だってわかったわ

>>102
車持ってないヤツの車コンプレックスの間違いだろｗ
もしくはイジめられた過去からDQNに対する異常なトラウマ発動ｗ

>>101そうそう、ミニバンなって薄めてるのは日本だけなんだよなｗ
ミニバンっていってりゃありがたがるクズ向けの名称なんだよな
海外じゃ商業用ってキッチリ割り切ってるのになｗ

>>92
セダン・ワゴン・ロードスターと目的別の３台体制くらいじゃね？

DQNはミニバンとコンプレックスに異常に反応するのがおもろいｗ

元々、純粋に運転を楽しむスポーツ車ってホンダのS600やヨタハチぐらいしかなかった、
ちょい前にユーノスがロードスターがライトウェイトスポーツを体現したが最近になってまた消えた。
速さやスペックじゃなくて体感速度や運転感覚を楽しむタイプのスポーツ車は日本には少ない。
(独創テクノロジーや最新機構で差を付けるタイプは多いけど)

二昔前だと、若者が普通車で主流派を選ぼうと思ったら２ドアクーペしか選択しが無かった。
(軽四だと種類も選択肢も少ないし、４ドアセダンはオッサンの乗り物だった)
んで４ＷＤ車やツーリングワゴンとかのアウトドア傾向なのが流行りすと、
軽四や普通車にも小洒落た車種が増え始めてハッチバック形式が増えた。
荷物の出し入れがやり難いトランクタイプが絶滅したのも自然な流れだと思う。

>>104
だーからそれが無知なんだってのｗｗｗｗ
お前の頭の中じゃ箱型の車は商用車しかねーのか？ｗ
恥ずかしいからもうやめとけｗ

バンコン

ブタがミニバンに乗ってると需要があるんだなーて思うわ

B民と在日とブタとDQNの味方





ミニバン！

>>107
マツダのロードスターは今も３代目が新車で買えるんだが

>>106
DQNとミニバンとコンプレックスに反応してんのはお前みたいな車も持ってないヒキコモニート。

おまえらｗｗ喧嘩スンナｗｗｗｗ










どっちも糞だからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

車が人生のステータス＝ミニバンDQN

DQN率が高いというだけでミニバン自体は何も悪くない件。

なんかｾｸﾛｽの数を競ってる薬中DQNに似てるな

きたー

>>60
アメリカのガキは税金が安いトラックしか買えないんだよ！

>>車好きな若者の多くは軽快なスポーツ車を好む
Z32ばかり3台乗り継いでいる俺は若者ですね？

>>108
自分の車のサスペンション形式知ってる？
調べると判るけど、乗用車には絶対使われない形式だから

商用車用の板バネにドンガラ乗っけて内装で化粧、そんで
「この高級車は強い」とかメーカーは詐欺に近い売り方してる

で無知なDQNが飛びつく

昔、仕事の都合で宮崎に１年くらい住んでたんだが
田舎って結局、若い世代にしてもまだまだ車ってのが一種の自己主張として
残ってるんだよな。特に宮崎なんて鉄道が走ってないのも同然のような街で
移動の手段ははぼ車しかない。
実際街も閑散としていて、そんなに金持ちがいそうな都市でもないのに
いい車は良く走ってたな、特に女性ドライバーがかなり多かった…
どうやって買えるんだろうって思ってたが、こういう背景もあったんだな

板バネwww

外装や内装を見掛け倒しで高級とかいってるDQNがアルファード買うんだよな

>>120
若杉

土、日のミニバンの多さは異常ww

結局、サラリーマンと職工に
人気があるんだなww

底辺の人間は運転席が高いのが好きか？wwww

結婚なんかするからだ

アルファードとかけったいなミニバン見てると、糞重たい車体に無駄に気筒数ふやして化石燃料無駄に消費して
ホント基地外が好むような設計してるとつくづく感心するわ

ミニバンは日本だけとか言ってるのがいるけど何なの？
いわゆるミニバンタイプはベンツにもVWにもフォードにもあるぞ？
そもそも日本でその手の車種が流行ったのは外車からじゃん。
ヨーロッパでは商用車？各メーカーで調べてみれば？ルノーですらその手の車種があるってのに。
知らない人は黙ってよーね。

ミニバンがあおるのは
軽かおとなしそうな、じみなセダン。
気の小さい奴多いよ！

>>121
無知にもほどがあるわ馬鹿。
恥ずかしいからコメントすんなっての。

ワゴンRのDQN率はガチ

おれ旧fit乗ってるんだけどあれもミニバンなんだな
車検証に書いてあった

DQNてコメントを嫌がるよね、そもそも言論って観念が喪失してる時点で終わっちゃてるよねぇｗ

ミニバンのDQN率が薄まる訳でもないのにDQN晒してるヤツってなんなの？死ぬの？

>>131
で、サス形式は？

ミニバンwwww
貧乏くせーー！！

マスターペンション

ステップDQN
ヴェルファイア

ミニバンってパチンカスやニコチン中毒者の御用達って感じでイメージ悪いな

答えは一つ。

貧乏人が車だけでもゴージャス気分を味わいたいから。

以上

>>112
フルモデルチェンジでライトウェイトの面白みが無くなったよ。
ユーノスロードスター発売以後は各社が触発されてスポーティーオープンカー発売し始めた為、
現行のロードスターの相対的価値は減った。
実際 ビートやカプチーノ 旧ユーノスロードスター等の中古車市場に根強い人気が残ってる。

大型化や大排気量化ってこの手の所有者層が望まない要素だったのに、
無計画にモデルチェンジの定型化で魅力を殺してしまった。

２ｔ近くある車両かなり燃費がわるいだろうね

普通に家庭持ちはミニバン率高いだろ。
ミニバン＝ＤＱＮに持って行きたがるのはお前らだけの傾向じゃね？
ＤＱＮはミニバンにもいれば、高級セダン（型落ちｗ）もいるし、走り屋だって言ってみりゃＤＱＮだし。
あ、女のＤＱＮは軽に一点集中してるけどｗ

燃費が悪いって話はよく聞く。

>>142
よくそう言われるけど実際には２〜３cmしか大きくなってないし
Egブロックに至ってはアルミ化でNBの1.8ℓより軽くなってる

確かに乗り味はかなり乗用車的になったし、ファンの望む形じゃなかったけど
マツダが無計画なのではなくてフォードの意向と衝突安全基準の変化のためだよ

そもそも今の時代車＝若者の文化とリンクしてねーから、
ミニバン＝ＤＱＮは成立しないだろ。普通に考えて。

今の30台位が若かった頃みたいに車に手入れてるやつ見ないじゃん。
たまに「おっ」っと思うようなカスタム車見ても
たいていオーナーは若作りしてる同年代だし。

昔はアストロ、サバーバンetcフルサイズや
国産ならマーク�Uバン、ステップワゴンやらはロン毛のギャル男

セルシオ、プレジ他下品な改造国産高級車はパンチ系チンピラ

旧車のインパラ、コンチ等ローライダーはＢボーイ

スープラやらの走り屋系は洋服とかに無頓着なオタ系

１５，６年前はその辺ハッキリしてたよな。

十数年前ならいざ知らず、もう何年も前から
アストロやエスティマだって今じゃオヤジ車に成り果ててるし。

DQN共のせいで、悪者であるのように書かれるミニバンが不憫でならない。

ミニバン乗ってる連中に知性が感じられないヤツが多いのは事実…外車もw

エコカー時代に燃費や実用性以外の価値(性能)を車に求めてるヤツは痛い

>>33
アクティで自慢するなよ。

>>148
同意。
俺はミニバンじゃないけど、ミニバンが悪いわけじゃないのに叩き過ぎｗ

>>149
お前のいうミニバンってエルグランドやアルファードしかないの？
5ナンバーミニバンみたいに燃費もそこそこのミニバンだって沢山あるだろ。
エスティマハイブリッドも出てるこの時代に何言ってんの？
つーか、実用性を優先するからミニバンが流行ってるんだと思ったけど…。

>>151
5ナンバーミニバンw

軽で十分だろ？カーセッ○スしたいって言うなら話は別だがw

>>152
お前の中だと5ナンバーミニバンと軽は同列なのか。
っていうか、軽って別に燃費良くないよ？
本当に知らないんだな。

乗り方次第で車の燃費は変わりますプリウスだって毎回シグナルＧＰや急制動の繰り返しをしていれば燃費は悪化しますよ。

>>151は良識的な意見だと思う

>>153
15.0km/l程度が限界の5ナンバーミニバンよりはマシ

燃費云々以前にデカい車の必要性って何？ハッキリ言って邪魔なんだよ

>>156
軽の方が本当にマシかぁ？
んー、乗り比べたことがないからそう思うのかねぇ。
まぁ、必要性どうこうは各々使い方があるから一概には言えないけど、
燃費も居住性も排気量も選択要素の一つ。
軽はエンジン小さいから重さや道の状態で燃費がガクンと落ちるし。
カタログ値を信用してるようじゃ話にならん。
何より人も荷物もそれなりに載せることが出来る方がいいと考える人は少なくないだろ。
っていうか、そんな事すら理解出来ないお前に驚くわ。

ちなみにプリウスもフィットもパッソもミニバンな。
http://miniban-ranking.com/miniban_hannbaidaisuu.html

ミニバンはラブホ代わりにも使えるからだろ常考

>>156
軽の欠点は高速で露呈される

軽は近所の下駄履きレベル。
原付よりちょっとましな程度。

車スレかよ

>>1
DQN母娘にからめとられちゃった可哀想な男という評もあるね。

>>159が答え

　　　　　糸冬　了

ミニバンねぇ。便利な車だけど2台目の選択肢に過ぎないわな。
御用聞きのクルマが唯一の自家用車ってのは悲しいぜ。

DQN率高い車リスト


・ヴォクシー
・ムーブ
・ハイエース
・ワゴン

黒色だったら確定

アルファ−ドとエルグランドどっちかな？

田舎者は基本的にキチガイだからな

>８人乗りのミニバンで、大きさも価格も最上級のクラスの車だ。彼らはなぜこんな車を買ったのだろうか。

記者さんが論説委員くらいになれたら、この位の車は現金一括で買える様に
なれるでしょうから頑張って働いて下さい。

もっとも、それまでに毎日新聞が持っていればの話ですが。

アルファードとエルグランドってあんなでっかいのにミニバンになるとは知らんかった。

と思ったら支局長かよ

車種と色でDQN確定出来るから便利やわw

>車好きな若者の多くは軽快なスポーツ車を好む。

昔の若者の好みと今の若者の好みが同じだと思ってる時点で…

バイクでもクソとろくてクソ高いスーパーカブが若者にもはやってる時代にｗ

どうでもいいけどミニバンのライトの位置を低く設計しろよ！！
くそ眩しいんだよカス。
おまけにアホみたいに強い光りのＨＩＤに交換してやがるし、カナヅチでたたき割ってやりたいくらいだ。

DQNですらミニバンに乗ってるのにワゴンRに乗ってる俺ときたら

>>129
ミニバンという呼称を欧州的に考えるとMINIのVANを指す
日本語のミニバンは欧州的にはMPV
つかMPV見た事ないヤツなんかいないだろｊｋ

知らない人は黙ってよーね。＾＾；

ミニバンDQN擁護に必死だな

キモオタみてーだな

大型ミニバンてなに？
大きい小さいバン？

大型とミニは別に並んでいておかしくない
たとえば
南海キャンディーズのしずちゃんがミニスカートをはいていたら
そのスカートは「大型ミニスカート」だろ

>>181
すまん例えがわかりにくい。
大きい女の人がミニスカートを履いているのはわかった。

大型ミニバンをもうちょっとわかりやすく教えてくれ。
ガンダムでもいいぞ。

>>181
ごめん、ちょっとおかしかった。
大きいサイズのミニスカートだね。

だから大きいサイズのミニバンで問題ないじゃん

bBはガチ

ミニバンがはやる前に一度背が低いチビで底の浅いレガシーみたいなライトバン型が流行ったよね。

バンっていうのはトラックでコンテナや箱の荷室を持つもので
それに対しハイエースやアストロ等の１BOXをミニバンと呼ぶ

後席を備え乗用に使える物も多いが本来は貨物用の車

>>184
多分俺はミニバンの定義が判ってないんだろうな。
大きいサイズのミニトマトならわかる。
ミニバンとしては大きいけど普通バンより小さいのか？

>>187
なるほど1BOXを今じゃミニバンって呼ぶのか。
じゃあアルファードとかみたいなやつ？

ミニバン乗りも
スポ乗りも
同じオーラしてるの多いが

>>189
そう、乗用車サイズの１BOXは少々大きくてもミニバン
バンっていうのは２t以上か大型免許の要る運送トラックの事だと思っていい

>>191
さんきゅう！
色々勘違いしてたぜ

3列シートなんて必要なのか？
見かけるミニバンってほとんど運転手しか乗車してないじゃん
アホクサ

>>193
世の中には夫婦＋子供2人＋ジジババで出かける家も多いんだよ。

>>1
ＤＱＮだから　で終了だろ

>>190
勘弁してつかあさいや
あんならと一緒にされちゃあたまらんでｗ

誰？

若い頃色々クルマいじったりしてた友人全員結婚して子供できたらミニバンだ
でも本当はこんなクルマが欲しいとかかっこいいとか中学生の様な会話を今でもしてる

ちょっと可哀想だなーと思った彼女もいない俺

>>198
そういうちょっと昔を思い返す話しも楽しいんだよ。

そういう青春時代だった人には、幾つになってもそういう娯楽が楽しいんだよ。

今のゆとりは、50、60になってもDSとかやり続けるんだろうな。

>>193
うちは要るのかなぁ・・・　親父の軽ワゴン、俺の軽トラ、嫁さんの軽ワゴン、弟の普通車んでもって
家族総出で出かけるときのミニバン。ん〜〜　税金と車検代の無駄と思うんだがなかなか廃止され
ないなぁｗ

都会に住んでればミニバン1台あれば十分。
車自体そんな必要じゃねーし。

あたまがわるいから

ｋのスレタイがわからんね、なんでこのニュースでんえ、このスレタイなんねん？

ホンダのCRｚをナメてんだろー？

スカイラインGT-Rがでんっと置いてある家が素敵

>>200
今でも昔カミナリ族だったらしい60過ぎの爺さんたちの
バイク集団がツーリングしてるのを見かける

ＤＱＮってワンボックスカーにスモークはって
アホマフラーつけてエアロパーツもどきみたいなのごてごて付けるのが好きだよねｗ
エスティマとかＤＱＮカーにしかみえんｗ

ホンダのcrzって、orzとの違いがあまりよく分からないんだ。

今の若者はミニバンがそんなに好きなのか

今時、スポーツカーなんて
女と車に乗るしか娯楽がないような田舎もんしか買わないよ

都会じゃ乗りにくい、ガス代掛かってエコじゃない、人も荷物も乗らないで使えないから
この不況でエコのご時世、そんな役にも立たないものより
ミニバンとか実用性の高いものに流れるのはごく自然な流れ

>>206
じいさんになってもそういうのが好きでってのはけっこうゆるせる。

庶民は使えるﾐﾆﾊﾞﾝやﾊｯﾁﾊﾞｯｸが正解
ｾﾀﾞﾝやｸｰﾍﾟ・ﾛｰﾄﾞｽﾀｰなんかは金持ちに乗らせとけ

>>210
車二台持ってる。一つはホンダのリッジライントラック、もう一つはメルセデスベンツのSLK３５０。
普段はリッジ、天気がいい日は時々メルセデス。
燃費も実はリッジの１．５倍くらい良い。
家は太陽光発電ものってるし、エコには結構気を使ってる。
昔ミニバンにも乗ってたけど、二列座席と荷台があった方がイイって気がついたのでリッジラインに変えた。
世の中にはあなたとは比べ物にならない位経済状態の良い人達も沢山いるという事です。

>>213
金持ち自慢したかったんだろうけど残念ｗ

俺は3台持ちで
セダンはJAGUAR　XJ
ミニバンはHONDAのBREED
あと家族で使い回しの足でTOYOTAのプリウス

ただ、普段の通勤とかは
もっぱら50万で買ったカーボンロードの自転車しか乗らないな

こんなくらいでも大したもんじゃないんだから
世の中にはもっともっと上の人だって居るんだから
ちょっと小金儲けたくらいで自慢は恥ずかしいぞ

今軽快なスポーツ車ってカテゴリーあるの？

214
俺、離婚済みだから三台は必要無い。
金持ち自慢の気はなかったけど、>>210のスポーツカーに乗るのはイナカ者でエコでもない、荷物ものらんってのに俺はちがうよって言いたかっただけ。
荷物はリッジで運べるし、エコにもちゃんときを使ってる。夏には小型風車も設置する予定。
それほどイナカに住んでるワケでもないしね。ニューヨーク市まで一時間以内。

ジャガー、昔乗ってたけど燃費すごく悪かったんだけど。エコはどうしたん？

何この自慢スレ。

>>216
＞世の中にはあなたとは比べ物にならない位経済状態の良い人達も沢山いるという事です。

って書いといて、金持ち自慢の気はないとかどんなキチガイだお前。頭湧いてんのか？

クラウンとステップワゴンとキャリイ
こんだけで十分だよ。庶民だしな！

エコとか冗談だろ、本気ならクルマも家電も捨てるよな？

エコならとりあえず、2台持ってる時点でおかしいだろ。
エネルギーさえ食わなきゃエコだと思ってんのか？

庶民が何故ハトを嫌うのか良く解るスレでしね

金無しが金持ちの真似をすると借金地獄
金持ちが金無しの真似をすると景気悪化

だから車も実用性と趣味の為に二台持ってます。

自分の金を自分の為に使うのは自由
エコとか景気の為とかはいらんエクスキューズだわな

>>224
まあとりあえず君が頭のネジがだいぶ抜けてるというのはよくわかった。
中庸であるというのと、八方美人の矛盾だらけというのは違うぞｗ

ニューヨーク郊外在住だっけ？
アホなアメリカ市民にありがちな思考パターンだ。
頭悪いくせに理屈の組み方だけは学校で訓練されてるから始末に終えないｗ

何台持ってようが、同時に2台は運転できないから、ガソリン消費は2倍にはならんぞ

ミニバンなのに大型･･･

エコ気にするなら公共交通機関使えばいいじゃん。
車はエコじゃなくてエゴ。
そんなこと言う俺は子供2人いてでかい車がほしいと言う嫁の言葉をスルーしてEvo7。
別にエゴでもいいよ、好きなんだもん。

>>207
エスティマのどこがいいかわかんね
街中でよく見るヴァルファイアだな最近は

よくディーラー店舗に
「大型ミニバン登場！」とか書いてあるけど
大型なのにミニとか
日本語的におかしいよな…
てか、そもそも「ミニ」じゃないバンってどういうやつ？
誰か画像貼ってくれ…

日本国内だとこれのコミューターモデルとかじゃね?
ttp://www.goo-net.com/carphoto/10102013_200708g.jpg
実際問題コミューターモデルだと､これなんてマイクロバス?っていいたくなるくらいでかい｡

“バン”ですよ、商用車ですよ
カッコ悪くないですか？

第一ミニバンなんてクルマは走りを語る車じゃない
どっか間違ってるんじゃないか

>>232
でかいのにマイクロってどういうことだよw

>>227
余分なモノ持ってるからそれ作るのに余分な資源とエネルギーがいるんだろうが。

>>231

>>187 >>191
バンというのはコンテナや箱の荷室持つ本来貨物用の車で
２トン車以上、大型トラックとかの運送トラックとかを言うんだと。
ああいうのに比べたらアルファードみたいにでかくても「ミニ」バンだわな。

ということからすると、同様に市バスとかの路線バスに使うでっかいのがバスの基準サイズで、
そこから比べるとずいぶんちっさいからマイクロだということじゃ？　>>234

>>233
別に？

最初の定義がそうであっただけで、
時代が代わればそんな主観などいくらでも変わる。

ダッフルコートは北欧貧乏漁民の服だったが、
今では金持ちも着る。
そしてカシミアなんて使って着心地を追求したりする。


昔のことにこだわってグダグダ言うほうが間違ってるんだよｗ

ミニバン厨痛すぎやろ・・・

ミニバンなんかより、ちゃんとした１BOXの方が中でドッタンバッタンギシギシするには広くて良いんだぜ。

１BOXもミニバンなんだけどなｗ

ババンバ　バン　バン　バン　は〜　貧乏なの♪
ババンバ　バン　バン　バン　は　貧乏臭いの♪

ドリフの替え歌作る時点でどっちもどっちだがｗ

股　来襲〜

>>121
ランクルやコルベットのサスペンション知ってるか？