「羽田空港を国際線のハブ空港にする。えっ、関西空港？なにそれおいしいの？」…前原国交相

仁山にハブがあった方が便利な地域もあるからな
関空がハブになった場合たとえば広島とか名古屋とか中途半端な距離の住人は
近距離移動で空港間で行きあとは飛行機だけでよかったものが
関空まで長距離鉄道でわざわざ行くなくてはならなくなる
関西繁栄させるために犠牲になるのごめんだよ

上海の郊外にアジア地域最大級の国際ハブ空港作られたら凄いことになるだろうねｗ
ただ乗り変えさえ便利ならいい、という以上の意味を持つだろうし。

>>274
当時の技術が未熟だったからあれ以上の拡張は無理だったんだよ
それに世界の大都市では空港が複数あることのほうが普通だから

たしかに。ニューヨークなんて3,4つ空港あるよなｗｗ

欧州も知られているメイン空港以外にもローカル空港あるし、
中には、これは市民空港か? と思えるような空港も結構あるｗ
チャーター機の発着やカーゴ+旅客用の格安航空会社誘致してたり。
採算性や財政状態は知らんけど、それらに対してかなり自治体から補助金出ているみたい。
運賃1ユーロで売っているときもある（ただし、空港使用料や諸経費で最終的にはウン十ユーロになるけど）。

羽田・成田・関西のすみわけ案…スターアライアンズ、ワンワールド、スカイチーム毎に一年単位で担当空港を持ち回りしていくか！公平に…
スカイチームにはスカイマークなどその他の会社の生き残り策として担当いただいて…

>>199

291

同意

>>199

成田新幹線計画復活しろ

ま、成田に国内線を自由化すれば自然に来るものは来ると思うよ。
どうせ羽田に入れる国際線なんてよっぽど満席になるものじゃないと無駄だし。

>>199

>>291
ただこれ以上の拡張は羽田では無理

羽田成田で枠が満杯。24時間化、滑走路増えても満杯になる。
地方空港からの受け入れる枠がない。ハブ空港と言いながら
首都圏のための国策空港になるだけだね。ハブ空港のようで
ハブ空港じゃない。首都圏にとってはいいから賛成だけど
地方空港は結局、仁川国際空港に行くのでは意味がないんだよ。

結果的に仁川を儲けさせるために地方空港を作ったということだ。今度できる茨城空港もアシアナ航空、仁川路線だけ。何のために日本の金つかってるの。自民党には韓国の犬がいるのか。

>>301
C滑走路の沖合にもう一本滑走路を造る事はできる。

>>302
近い将来北陸新幹線の金沢延長・東北新幹線の青森延長＆高速化で
小松・富山・青森の減便は確実だし、秋田・三沢便の減便もあり得るし、
北海道新幹線が函館までできたら函館も減便だろうな。
それに九州・長崎新幹線ができたら、九州の福岡集約化も進むだろう。
地方便の枠は今後大きく増やす必要はないんじゃないか？

訳のわからん国際化なんて言うくらいなら、外国の航空会社に国内線参入させればいい。
どうせ地方などは空港作ったはいいがもてあましている状態だし、
日系航空会社には採算採れなくて飛ばしてもどうしようもないって扱い受けているんだから。
それで地方が活性化すればいいじゃん。
採算採れる採れないは参入航空会社が責任負ってやればいいことだし、
日系も赤字覚悟で地方の要望に応えなくてもいいんだから。
合弁会社にしてもいいし。
国外の地方都市とのビジネスチャンスも出てくるんじゃないかな？
もっと大きな視野で国際化（？）とらえる次期でしょ。
首都圏や国内の（航空）企業だけを中心に何でもかんでも出来るわけないんだから。

>>303
百里空港はヒドい、
せめて、千歳、福岡行きがないと、北関東のためにならんし、運営も確実に赤字になる。

>>303
自民党はアメリカのポチであるだけじゃなく、韓国のタマ。
自分の票のためなら敵のために魂でも売る売国政党だということがわかった。
民主党が勝って一番困っているのが、中国・韓国。
少なくとも日本のことはアメリカと交渉すればすむ、というわけにはいかなくなったからね。

しかし、なんで急にこんなこと言い出したわけ？
マニフェストにあったの？

USPもっと参入させて地方のどこかに貨物集積場所いくつか作れば
その貨物取り扱いだけでも旅客はそのついで程度でいける。
世界のUPS網もっと手軽に利用できれば、日本はネットショップの配送で
全世界のマーケットにもっとオープンで参加できる。
現状は国内のマーケットは世界に対して鎖国状態。
日本への発送は対象外とか、日本国内のみの発送限定とか
何それ?って感じ。

ハブ空港なんて流通の過程で自然と決まってくる場合もあるからな

>>290
上海の浦東国際空港は将来、平行滑走路5本の世界有数の空港になるらしいぞ。
まぁ将来中国の国内需要が激増するだろうから国内線でかなりの枠を使いそうだが。

羽田空港：日本航空機旅客界の現代版長崎の出島

羽田一本化は別に反対はしないよ。
実際首都圏はそれで形の上では便利になるんだから。
でも、人や物など日本中のほとんど全てをそこに集めなければ
どうしようもない状態って、本当に日本のためになるの?
国際化とか日本の経済発展のためとか言いながらおかしいことをやろうとしていると思わない?

飛行機の乗りかえって、電車みたいに、１０分程度の待ち時間ならともかく、
絶対に２時間以上空港で待機させるんだろ。
空港の２回の待機時間と、飛行機に乗ってる時間を合わせたら、
近隣国への移動だけでも８時間くらい潰れるだろ。

こんな事してまで、旅行に行きたい奴ってマゾとしか思えん。ハブ空港とか言ってる人って、
飛行機の乗換えをした事のない首都圏や大阪在住者がほとんどなんじゃないの？

関空活性化のために、関空経由羽田行き国際便をどんどん認めるって1ヶ月くらい前に言ってたんじゃなかったっけ？
日本のハブの羽田と、外国航空会社の拠点の関空ってことになるだろ。
地方空港はインチョンに貢ぐ空港ってことだろうなあ。

まず羽田をハブ空港と言うのではなく、その先の国内空港全ての今後のどうするのか
トータル的に発表しないと国民の目には考え無しのただの話題づくりとしか映らない。
ダム建設だけでなく各地空港運営についてもしっかり事業仕分けした上で再建計画を立てろ。
少し関係ない話だが、
わが町には元々バスは走ってなかった。町営は厳しいので結局民間企業のバスが町内を走ることになったが、
町内の路線で出る赤字分は町の税金で補填するという条件付だ。
元々不便な町で年寄りも増えてきたので町の人間も税金投入は仕方が無いと思ってる。
今、地方空港の路線から航空会社の撤退が問題になっているが、
地方自治体はどうしてもその路線が必要ならただ被害者面するのではなく税金で赤字補填してでも
守るべきだ。
それが出来ないんだったらその空港は日本には必要ない無駄空港でさっさと潰すべきだ。

前原もコレの宣伝がしたいだけだろｗ

http://www.youtube.com/watch?v=-cdQz5Gh6_o&feature=SeriesPlayList&p=566B779BD080954F

>>316
同意

海外視察や外国のいいところを真似するのもいいけど、
所詮見るのは表面的なことだけで、それらが何によって支えられているのか全く考えない。
形だけ真似て安易に導入して、その土台を無視しているから、後々苦しむことになる。
目に見えない基礎工事部分を無視して、地上部分だけ建てているようなもん。

羽田にしても、都心の過密渋滞地域の繁華街に隣接させて、
便利だからと言って近郊型の超大型ショッピングセンター＆配送センターを移転させてきて
建てるようなもの。利用者とその車、配送・仕入れトラックと物が都心部のみならず近郊や各方面からも殺到してくる。

もっと言えばハブって規模に関係なく航空会社の意思で意図的に構築する物なんだから
国があーだこーだ口を挟んで上手くいくものじゃないだろ。
やろうと思えば今でも東日本と西日本の路線の乗り継ぎダイヤをとっくに構築してる筈。

関空要らない

世界遺産候補の、｢成田の地上絵｣はいつ完成するんですか？

実際ハブ空港建てたら韓国が突っ掛かかってくるのが目に見えるな
そして韓国と試合するたびに仁川は第一のハブ空港と横断幕を垂らす客がでてきて

うわー、前原、京都の選挙区なのに関西見捨てですか。
次は前原の議席は無いな。

結局さ、ハブってのは建前で、
東京在住者の利便性向上を目的とした改革なんだろな。
でもそんな本音を言ったら、地方から「ならば羽田拡張に国のお金は使わずに、東京の地方財政でまかなえば？」となるから、
建前上は「仁川に勝つためのハブ。日本国のためのハブ」だとかなんとかほざく。

傲慢な上に、守銭奴ですなぁ・・トンキンちゃん。
羽田は全額国におんぶにだっこだもんね。
覚えときなさい。地方空港は自分達で相応負担してるんだよ。

>>316
赤字でも必要があれば引き受けるのが公共事業の役目だよな。

関西に行きたくて地方からの便が増えて関空に人が集まったり、関西の人が海外に行きたければ自然にハブになるよ。

現状は便利な伊丹から羽田に行く程度の需要だから、そこに国際便も来たら便利になるよねってレベルなんじゃん。

324
↑
こういう対立を煽ろうとするチョン（笑）が必死になってるってことは
羽田ハブ化が正しいと確信した。

>>327
そいつは、ハン人ですよ。
羽田がハブ化するぐらいならインチョンをハブ化して韓国に組しようとする反日阪人らしい発想ｗ
まぁ劣等感の塊なんだろけどｗｗ

よく覚えておこう。

これ首都がなんがのに移転したら無駄になっちゃうじゃないか

羽田はハブ空港、成田はウン国際空港

>>329
第2新東京市ですね

世界都市ランキングで東京４位に　「ハブ空港」問題が響き - 47NEWS（よんななニュース）
http://www.47news.jp/CN/200910/CN2009102201000779.html

>>2
お前民主党の公約ちゃんと見たのかよ
地方分権って書いてんだろ。
東京優先なら地方分権と言えねーじゃん。
民主党ってマジで嘘ばっかほざいてんだな

>>328
ホントに東京の人間って汚い政治家の肩を持つ事しかしないよな
ホントこの前原は京都人のくせに関西を裏切った人間だから許せね〜わ。
二度と京都…いや無視される中部国際が存在する愛知を含めた静岡から西のエリアに入ってこないで欲しい
つまり前原は西日本に来るなっつう事だ

都市に武器を与えて、地方は素手で戦ってくださいが
民主党の言う地方分権。

民主党さまは、そこまで鬼じゃないので、過疎化した地方のため外国人参政権で
兵隊をつくれと言っている。

筑波への遷都が間近なんだから、成田の方が便利だろ。

千葉県知事は成田をマングース空港にするって言ってたけど、橋下知事はどうするつもり？
マムシくらいにしといてやるわとか気の利いたこと言わないの？関西芸人の名が廃るでしょ

ふぐすまの空港も忘れねーでけろ！
利用してる熊やたぬぎが困んべ！