「アメリカの消費者は燃費が悪い自動車を欲しがっている。GMはその要望に応えねばならない」…GM副会長

GM副会長、「米消費者は燃費の悪い自動車を求めている」
* 2009年08月09日 07:12
【8月9日 AFP】米自動車大手ゼネラル・モーターズ（General Motors、GM）のボブ・ルッツ（Bob Lutz）副会長は、
6日付のスイスのターゲス・アンツァイガー（Tages-Anzeiger）紙で、米国消費者は依然として
「燃費の悪い」大型自動車を購買する意欲が高いと述べ、GMはその需要に応えなければならないと語った。

　ルッツ氏は、大型ピックアップトラックとスポーツタイプ多目的車（SUV）の在庫がほぼ無くなったため、
GMは6日までに米国での増産を決定したと述べた。

　ルッツ氏は、「米国民が大型の高燃費車を購入していることは今もなお事実である」と述べ、
「米国人がこぞって低燃費車に殺到すると考えるのは完全に間違っている」と語った。

　また、ルッツ氏は、「『グリーンカー』に向けた大衆運動は、メディアの中でしか起きていない」と指摘し、
ハイブリッド車は、トヨタ自動車（Toyota Motor）のものを除けばそれほど売れているわけではなく
市場シェアも小さいと述べた。

　スイス生まれのルッツ氏は、「米政府はジレンマに陥っている。ガソリン価格を欧州並みにしたいため、
低燃費車を増やそうと考えている一方で、経済が非常に危ういので、再びガソリン価格が短期間で
高騰すれば壊滅的な打撃を受けることになると考えている」と述べた。(c)AFP

http://www.afpbb.com/article/economy/2628833/4424773

寝言は寝て言え

いまだに大艦巨砲主義かよ

世界の警察を自負するアメリカが地球を滅亡へと誘う

マジキチ

「燃費のいい車は作れるけど需要がないから作らないもんね」と言いたげだな

大型の馬鹿車しか作れんくせに

だから破綻したのか

SUVは手っ取り早く儲かるからな。GMはさっさと潰れろ

アメリカ国民もなめられたもんだな
これは再建後も不買運動が続くんじゃないか

トヨタは安泰のようだな

これはアメリカンジョークなのか？ｗｗｗ

馬鹿は死ななきゃ直らないとはよく言ったものだ

>>6
プリウスを超える車を作る技術も金もないか

これは２００９年の発言なのか？１９９９年の発言の間違いじゃないのか？

確かに日本のエコカーはアメ公みたいなデブじゃ乗れないもんなｗｗｗ

燃費の良い大型車出せばバカ売れってことですか？
わかりません！

アメリカ人バカにされてるよなこれｗ

V8 8L 燃費はリッター2キロ

なぜ大型の低燃費車を欲しがってることが分からないんだろうｗ

燃費が悪いことで得することが一つでもあるとは全く思えない。

言い訳乙としか言いようが無いな
まずは大排気量の低燃費車を作ってみせろよ

やっぱりアメリカは大型車が似合うよ

国土の狭い　日本は小型車が人気だけど

ハイブリット技術は韓国が伸びそうな感じがしますね
モーター技術が日本を追い越したみたいよ

>>20
バイオエタノールに早く移行させるためじゃね

くやしい・・・っ！でもその通りﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝ

事実としてはアメリカ人は低燃費の日本車ばっかり乗ってるわけですが

>ハイブリッド車は、トヨタ自動車（Toyota Motor）のものを除けばそれほど売れているわけではなく
まともなの出せないだけだろ
エコエコ煽られてんのがあほらしく感じる

日本がどんなに切り詰めたって馬鹿が無駄にするんだからもういいよ
他国の尻拭いなんてしたくないわ

>>19
お前頭いいな！

アメリカが消えれば世界にどれだけ余裕が出来ることか…

アメリカ大陸を知っている人は、小さな車に乗るバカバカしさを体感している。

そのくらい広い。

２ｃｈねらーの殆どは、米国はおろか、海外を知らない。

こいつはシャブでもやってんのか？

日本みたいな小さな市場でハイブリッドが売れたってエコの意味ではほとんど意味はない
それなのにアメリカ人の意識がいまだこの程度って…だめだこりゃ

北海道なら行ったことあるよ

アメリカはガソリン税がほとんどない
日本はリットル５３円くらいだけど、これがなくなって
ガソリンが１リットル６０円で売られたら、日本だって
SUVがもっと売れるお

がんばれよ、乞食会社

>>29
広いからこそ燃費がいい車の方が
ありがたいんじゃねーか
GSがめちゃくちゃ遠いところにあるなんて
ざらなんだから

GMの言い分ていう前CEOが書いた本を読んだが
能天気すぎるな。トヨタの悪口も若干的が外れてるし。

結局雇用人数が莫大過ぎたからこそ政府が助けたようなもんだし
再建計画も甘いよねあれじゃ・・

アメリカの消費者は「燃費が悪い車」を選んでるわけじゃなくて「大型車」を選んでいるだけ
なのにいまだにこんな発言を堂々とやってのけ、今まで通りの製品でいいんだと言ってのける
時代錯誤の上に世界の流れが見えていないな
大型車でも低燃費への努力をしろよ
もう一回潰れないと分からんのかこのボケは

アメリカは広いし起伏も激しいし標高差も全然違うから排気量が高く無いと
使い辛いというのは認めるよ。
日本の様にちゃんと道路が舗装されていて平坦な道を走っている車はそんなに
排気量なくてもエンジンを痛めないけどアメリカだとそうもいかないもんね。

死刑にしろよ

へーそうですか

完全に潰れた方がいいんじゃね

アメリカでは優秀な連中は金融やIT関連に行く
自動車なんぞに入るのは絞りカス
まあこんな連中しか居ないわ

しばらく様子を見ればおのずと結果はわかるな・・・・。

大型のハイブリッド車を作れば終わる話

でかくてパワーがあって低燃費なら売れる
間違いない

>>29
アメリカでも田舎に住んでる人と都市に住んでる人ではぜんぜん違うじゃん

まあ大型なのがいいと思ってる人は多そうだけど
燃費悪い方がいいなんて思ってる人いないだろ

米大統領も含め、世界が地球環境問題を真剣に考えているのに
>>1や>>29のような能天気なこと言ってるのは馬鹿
>>29は一市民だからいいとしても>>1GMの副会長がこんな阿呆なこと言っちゃ笑いものだよ

そんなわけあらへんやろ〜

アメリカの消費者は、少しくらい高くとも日本製、日本企業の乗用車を買う。
信頼性、安全、燃費の良さ、長く使えて壊れない。（アメリカン・スタンダード）

爺Ｍは糞会社

石油会社が燃費の悪い自動車の普及を望んでいるんだろ

大排気量のアメ車よりも日本の４トントラックの方が燃費がいい……
燃料や加速は違うけど４トンのほうがでかいじゃない!!

シェビーのＶ８最高！

じゃあアメリカもガソリンにもっと税金かけて
その原資をＧＭとクライスラー救済に使えばいいよ
燃費がわるいほどＧＭの救済になる



なんかタコ足みたいだな

ルッツさんって
頭わいてるな

素晴らしい経営センスだ(｀・ω・´)b








こういう馬鹿がトップであり続けるかぎり
日本車はまだまだ売れるな

まぁアメ公にプリウスとかは合わない
日本人でも本当はあんなの嫌だろ

>>57
実のところ、日本の自動車メーカーはそれを望んでいるんだから笑えない
アメリカが日本みたいな競争市場になったらトヨタやホンダの収益はがた落ち
アフォのビッグ３に合わせた値段にしてるので、日本車はアメリカ市場でウハウハだった

>>19
そうか！その手があったか！　とでも言うと思ったか？　アホ

まぁ日本でハイブリッドカー乗るより向こうで3000ccクラス乗るほうが維持費かからないからな。

土方DQNがセル塩に乗りたがるのと同じなんだな

まあ景気良い時に言ったんなら説得力があった

GM再終了のお知らせ

トヨタが高性能ハイブリッドSUVを売り出してGM涙目になれと

SUVならホンダ方式のほうが安価でいい物作れるわ

アメの自家用トラックとかSUVというのは、ディーゼル車か？

アメ公って馬鹿？

>>59
そうか？向こうの日本車って排気量デカイし、殆どアメ車サイズじゃねーかよ・・・。

だから潰れたんだな、この会社・・・・・・

こんな事言ってるからあっさりとイゼルローン要塞を奪われるんだよ

燃費が良いことと燃費が高いことは逆なんだ。混同してた

ネタだろ？

強がり）ダッジバイパーが安く買えることを思えば円高も悪くない・・・。
実状）近所は道狭くて乗れませんのでその前に金ありませんの中古の３２型ＧＴＳを・・・。

石油の枯渇を無視してるな
中華での車販売台数みれば
石油高騰はいずれ再燃するだろ

四駆さえあればダッジキャリバーで十分なのだが…

トルクの大きいエンジンが好きで、ピックアップトラックもＶ８
限定みたいな国だから

石油メジャーから莫大な賄賂貰ってないと
ここまで痛い発言はそうそう出ない。
一人の馬鹿が世界を滅ぼすw

でも日産、ホンダ、トヨタには通じないんだよね。
で日本自動車メーカーの一人勝ち。

>>67
全部ガソリン車。アメリカではディーゼルは大型トレーラーとかだけだろ

アメリカ人が本当に欲しいのは
燃費の良い大型自動車だろ？

バカアメリカン

こんなキチガイが副会長やってりゃ、そりゃ駄目になるわ ＧＭ

好きにすれば

ビル・ゲイツはこんなことを言ったそうです。
「もしＧＭがコンピュータ業界のような絶え間ない技術開発競争にさらされていたら，
私たちの車は１台２５ドルになっていて，燃費は１ガロン１０００マイルになっていたでしょう。」

これに対し，ＧＭは次のようなコメントを出したと言われています。
「もし，ＧＭにＭＳのような技術があれば，我が社の自動車の性能は次のようになるだろう。」
1.特に理由がなくても，２日に１回はクラッシュする。
2.ユーザーは，道路のラインが新しく引き直されるたびに新しい車を買わなくてはならない。
3.高速道路を走行中，ときどき動かなくなることもあるが，これは当然のことであり，
　淡々とこれをリスタート（再起動）し，運転を続けることになる。
4.何か運転操作（例えば左折）を行うと，これが原因でエンストし，再スタートすらできなくなり，
　結果としてエンジンを再インストールしなければならなくなることもある。
5.車に乗ることができるのは，Ｃａｒ９５とかＣａｒＮＴを買わない限り，１台に１人だけである。
　ただその場合でも，座席は人数分だけ新たに買う必要がある。
6.マッキントッシュがサンマイクロシステムズと提携すればもっと信頼性があって，
　５倍速くて，２倍運転しやすい自動車になるのだろうが，全道路のたった５％しか走れないのが問題である。
7.オイル，水温，発電機などの警告灯は「一般保護違反」という警告灯一つだけになる。
8.座席は，体の大小，足の長短等によって調整できない。
9.エアバッグが動作するときは「本当に動作して良いですか？」という確認がある。
10.車から離れると，理由もなくキーロックされてしまい，車の外に閉め出されることがある。ドアを開けるには，
　1ドアの取っ手を上にあげる，2キーをひねる，3ラジオアンテナをつかむ，という操作を同時に行う。
11.ＧＭは，オプションとしてRandMcNally（ＧＭの子会社）社製の豪華な道路地図の購入を強制する。
　もしこのオプションを拒否すると，車の性能は５０％以上も悪化する。そして司法省に提訴される。
12.運転操作は，ニューモデルが出る毎に，はじめから覚え直す必要がある。
　なぜなら，それ以前の車とは運転操作の共通性がないからである。
13.エンジンを止めるときは「スタート」ボタンを押すことになる。

やっぱＧＭ潰れたほうがいいわ。

だってホントだもん。

キャッシュカイでガマンしろ

これって燃費がいい車作れない事の言い訳か？

>>88
石油が足りないなら奪ってくればいい。

>>84
ＧＭがパソコンもろくに扱えない馬鹿ばかりってことが分かった

企業のヘッドっつ肩書きのに知能低いのなｗｗｗｗ

　　　　　　　　ば　　　　　　か

>>アメリカの消費者は燃費が悪い自動車を欲しがっている

これはホントだろ。アメリカ人は繊細とか節制とか日本人が美徳と考えるものを嫌う。
コストコとかいけば分かる。あいつら消費することしか考えてない。
バカなのはＧＭのこいつじゃなくて、アメリカ人そのもの。

アメリカに期待するほうが間違ってる。
侵略と破壊、略奪の歴史しか持たない国。

じゃあなんでトヨタ自動車に販売台数抜かれたん？

奴隷が、買ってくださいと懇願したから？

>>90
この発言の当時はMEや98の時代で
パソコンの安定性は酷い物だった

>>1
プリウスは確かに狭いが、２台くっつけたら燃費変わらずサイズが２倍になるんじゃないかな？

「過剰」はアメリカンスピリッツの本質なんだな

燃費が悪いから売れるっていう発想が(ry
大きくて大パワーで燃費も良けりゃ、売れない理由は無いでしょ　アメリカ人的には

>>1 やっぱりアメリカ人は馬鹿

>>1
これからのアメ車は、
全て、ジェットエンジンにすれば、かなり売れる。

日本メーカーは絶対に真似出来ない。

大きいことはいいことだ。「ＳＵＸ６０００」アメリカの伝統。

アメリカンてマーケティング能力ないのかよw

家を建てればとにかく暖炉を付けたがるし。

サリンがいいよサリン
アメリカはサリン作ってりゃいんだよ

>>29
中国人を５億人ほど引き取ってあげればいいのにな

でもアメリカでレンタカー借りる時は、
ビィュイックとかデカいの借りるな。
アメリカの広い道だと、運転楽だもん。

馬鹿はお前らだ
短期で復興するのが目的なら短期で儲かる車を作るべきだろ
長期的には低燃費に移行するよ

でも低燃費のクルルァを造っても、乗る人間がデブばかりだから意味ないんじゃない

外国でも売れる車造らないから破綻したのをもう忘れたのかｗ

従来どおりの車しか作れないGMの低技術へのあてつけ。
あるいは開き直りだな

>低燃費車に殺到すると考えるのは完全に間違っている
あのな、大統領がダメ出ししてんだぞ。お前ん家の車みたいなのを…
だいたい、燃費が悪いくせに、スピード出るわけでもないローテク車しか作れないだろ

>>102
＞ジェットエンジン

あの国の改造車マニア連中ときた日にゃ、マジで作りかねないからなぁ…ｗ

昔ガスタービン車とかあったな
あんなのが好みなんじゃね？

全然関係ないけど
最近プリ薄や淫サイトが馬鹿みたいにとばして走ってるな

>>113
いや、マジあるしｗ

糞なこいつの年収(笑)
だからまた潰れるな

なんかズルしてアメリカのトヨタとか日産とかホンダがかわいそうなめにあうかと思ってた
安心した

いくら燃費よくても、見た目がいい車ってもうでないんだろうな

頼みのSUVとピックアップにトヨタが参入してきて、収益が悪化したんじゃなかったっけ。
トヨタの牙城である低燃費車で勝負をしかけないと一方的に食いつぶされるだけだろうに。

ガソリン価格が中長期的に上がりこそすれ、下がる事はもう考えられないからなあ。

ってか、アメリカは早く鉄道網完備しろよ。
自動車で２時間かけて買い物いかないと生活できないような環境が問題なんだよ。
電車で１時間で買い物いけるようにしろ

まだこんな馬鹿言ってるの

なんか、哀しい言い訳だな(´･ω･`)

大きい車のニーズは依然として高いのかもしれないが、
好き好んで高燃費車に乗ってるヤツなんかいねえよ

別のいいわけ用意して出直してきな

パルスジェットエンジンを搭載した自転車がebayで購入可能
http://www.gizmodo.jp/2009/06/ebay_4.html

大型高燃費車が売れていたのならGMがここまで経営危機にはならなかったろうにw　こんな認識もった奴が経営トップなら、また破綻するなwww

大型で燃費の良い車作ればいいじゃん

今でも OHV エンジン作ってるだろ

車なんてデカい方がいいに決まってんじゃん
あとは金がなくて買えない言いわけばっかだろ？

>>22
寒国のハイブリッド技術の記事見出ししか見てないだろ。
あいつらいつもの口だけだｗ

>>129
デカくても無駄にガソリン食う必要はないだろ。

デカくてさらに燃費がよけりゃいうことなしなのに、
燃費が悪いほうがいいなんてズレたこといってるからバカにされてんだ。

エコカー乗ってる奴って正直
あたまわるい

現代が馬鹿売れって事か
トヨタは市場が読めてないね

>>109
売れればね

動物脂肪のかたまりでも食ってろ

まだまだ日本車は安泰だ、と思わせる作戦だろ
こう言っておいて、そのうちに・・・ねーな

GMの副会長がこんな発言をするのには俺はGMの何か大きな策略がある気がしてならない

俺が思うに恐らくだが副会長はGMを跡形もなく消そうとしているんじゃないか？

>>135
おまえに言われなくても好んで食べてると思うぞ

>>113
Ｍ マジ
Ｒ ロケットだぜ
２ アッー！

http://www.gizmodo.jp/m/e/post_749.php

なんか日本のテレビ局の社長や会長が、「テレビ見る奴はバカな奴しかいない。
だから、日本人はその大半をバカが占めてるから俺達はずうと安泰だ。」
と言っているのと次元が一緒だな。

発言の裏になにがあるにせよ、多くのアメリカ人は鼻で笑うだけ

ガソリンの産出量は10年後がピーク

大型の低燃費車を作ればいいんじゃまいか？

環境の事考えてない奴等だな
モラルが低い

｢もったいない｣って言葉がない国なんでしょ。

消費する事が豊かさの象徴みたいな。

肉料理とかが無駄にデカイのも納得だわw

きっとティーガー戦車の復刻版でも作ればどんどん売れるだろう。1リッターで
200mも走るんだから十分だよ。

スイーツ向けの消費戦略打ってる日本の企業が笑えないな

デカイ車で亀のように走ってる奴とプリウスで暴走してる奴、どちらが馬鹿なんだ？

あちらにはroute66をオープンカーに乗って大陸横断するのが夢
って人がリアルにいるらしいからな。
あちらの未だOHVしか作れないエンジン技術だと満席なら
737クラスの飛行機/一人
の方が燃費良さそうだ。

>>121
カリフォルニア州だけでも日本よりデカイんだぞｗ

俺が厨房だったころGT2にはまってたが、アメ車のスペックを見る度、
排気量が殆ど4000cc以上でしかもエンジンの構造はOHVばっかり。
道理でアメ車はこんな車しかないのかなって思ってたら、
ビック３の問題をニュースで見たときに納得したわ。

需要があるないでいうなら、
そういう需要もあるのは間違いないとは思う。
ただ、ガソリン代を気にしない層に限られる。
ほとんどの一般大衆は
「燃費がいいに越したことはない」
って程度の認識しかしてないから、
燃費がいいのがあるならそっちを選ぶだけの事。

そもそも判断力がゼロの低脳が壊滅的な状況を作ったのに、いまさら分析
させてどーすんだよw

地図も読めない船長に進路を決めさせる愚行

燃費の良い大形自動車を作ろうとは思わないんだな、だからGMは潰れるのか。

>>154
さすがだよな、アメリカさんって！　マジパネェよ！

アメリカ人の国民性からして「燃費の悪い大型自動車を購買する意欲が高い」、のは本当だろう？
「しかしながら、その資金に恵まれない人々が殆どである。」という部分を落としてるだけで。

リッター100キロ走るハイブリット車を作りましたよ！　試作だけど
　走行状態を見るまでは信じられないが…

>>145
アメリカは消費が凄いと思われがちだが、
そんなに酷く無い、預金率が悪いのは消費じゃなくて投資してるから。
おいらの周りのアメ人も家を2つ3つ持ってて借家としてる。
ただリセッションの影響で資産価値が落ちて苦しくなってるのは事実。

大型指向なのと高燃費で良いかどうかは
基本的に別の問題だろ
大排気量でも効率のいいエンジンなら小型車には
勝てなくてもそれなりに燃費は良くなるわけだし

ま、トップがこういう馬鹿なので、GMは再び倒産の憂き目をみるんだね。

やっぱりGMはGMか。さすが100年以上も殿様商売してきた
車屋だけあるなｗｗｗ
これからはエコカーか格安車の時代だってのにｗ

>>159
ビッグブロックのＶ８エンジンをホンダに渡すと１．６Ｌ直４のエンジンより燃費上げたりしてな
一発辺りの排気量が大きいんだから、定速走行しているときなんかは６発殺すとか意外と簡
単な方法で燃費は向上できると思うんだけど・・・

>>102
ホンダはジェット機も作ってるよ

燃費の悪い経営者はいらない

ガソリンが値上がりした時アメ車売って日本車買うアメリカ人が増えたのに

>>157
フタをあけるとリッター100ｍのハイブリッド車ぽいな。
ナチスの超重戦車マウスがその位だったらしいが。ｗ

先を読むのがアメリカだと思ってたんだがなあ。
もう本当に終わりだね。

おいおい、読めていないのはGMだけだよ。
GMは操業者（デュラント）も会社を潰した（も同然、世界恐慌の時に）んだから。

大型であろうが燃費を可能な限り良くするのが自動車製造の大前提だろ

アメリカにガソリン税と道路税を教えてやれ

さすがGM

さすがダメリカ

トンスル第二章をよろしく

大型自動車を好んだとしても燃費は良い方がいいに決まってるだろ

>>1
質のいい長持ちな車を作るのは嫌だっていうのとは違うの？

>>174
嫌ではなくて造れないんじゃないか？

海外は買い物の回数減らすために大型車買うの！
小型車程度じゃ積みきれないくらい買うの！
燃費だっていいほうがいいに決まってるじゃない。
日本みたいに徒歩圏内にスーパーがある国とは違うの！

まぁ買い物に数百キロ遠出するのが当たり前な人もけっこういるからな。
だって向こうの州って日本の関東地区・東北地区みたいな地区の区切りくらいデカいし。

エンジンの開発費って一番お金の掛かる部分だからな
今のGMじゃ、そんな投資も苦しいだろうな
設備投資と先行投資は、儲かってるときに手を打つのが基本なのに、
こいつらと来たら、役員への天文学的数字のボーナスに回してばかり。