放置自転車の撤去代は１台あたり４万円かかります

テジョン市は物価高いんだな

駐輪禁止って書かれた柵とかコーンとかあるけど、
こういうの置くのって逆効果じゃね？
何もない場所に駐輪するのは忍びなく思うけど、
そういう柵とかに寄せて駐輪するなら抵抗ないもの。

自転車もシニアル打って
陸運みたいなトコで登録制にしたら？

>>80
既に登録制だって。
基本は防犯登録しないとダメ。

チャリ漕ぎにも道交法を学ばせるべき
小学校で教習10時間ぐらいしてチャリ免許だな

保管場所の土地代か

>>82
確かに道交法守らんクソが多過ぎだな
夜間の無灯火や一時停止無視、あげくに信号すら守らず。
あと携帯電話や携帯音楽機器を使用しながらだから周りに対する安全確認を怠ってるケースが目に余る
轢き殺されればいいのに。
轢いたほうが可哀相だけど

置くのも自由、持っていくのも自由、そこに駐輪したら所有権を放棄したものとみなす、っていう
自転車リサイクル置き場、という名前の駐輪場を作って、
みんなで自転車をシェアしたら、みんなが幸せになれるんじゃね？
会社の「置き傘」みたいにさ。

>>77
横浜ってそんなにどこでも駐輪場あるのか

>>85
それやったらいらない自転車
どんどん捨てられるらしいよ

死にある

自転車回収歴史館をつくるために３億円かかるんですよ

金額云々より、自転車を好き放題自分勝手に置いてんじゃねえよ、ボケ

民間に任せたら一台１０００円かからないだろ、役人はどんだけ無能なんだか

行政はやはりアホだ。毎日のように撤去しないから減らないんだよ。
たまにしかやらなきゃ止めるに決まってる。

>>91
回収費用ではなく回収車両の選定から監視、保管費用。殆どが人件費。

運送業の運賃を考えたら、どんなにつまづいてもそんなに費用かからないぞ
天下り先や不当な繋がりがある業者でやってるとしか思えない

土地代とかいうから、東京か大阪の都会かなと思ったら群馬とかｗｗｗｗ


東北地方じゃねえかよ！

放置自転車には目立つ札みたいなの付けて
札付き自転車は誰でも持ち帰り自由にすればいい。
勝手に回収して商売する人も出てくるし、欲しい人は持って行くよ。

　太田市が１１月から始めた自転車の無料貸出制度「みんなの黄色い自転車」が
苦戦している。市内の拠点から、だれでも、いつでも、手続きなしで自転車を
借りられるこの制度。放置自転車の有効活用と「ちょい乗り」盗難防止が狙い
だったが、現在はほとんどが行方不明で、市側は頭を痛めている。（戸梶雄一）

　黄色い自転車は昨年１１月２１日、東武線太田駅など市内４カ所の拠点に３０台を
配置した。だが、市交通政策課によると、１５日現在、拠点で確認できる自転車は
３台だけ。残る２７台は行方不明で、貸し出し不能に近い状態となっている。

　同課によると、自転車は制度開始早々から、返却されないケースが多かった。
乗り捨てられているという情報が市民から寄せられるたびに、市職員が回収してきた。

　太田市中心部から２０キロ近く離れた館林市内に乗り捨てられていたこともある。
また、勝手にロックキーをつけて駅前に置かれているのが見つかった例もあるという。

　小林忠明課長は「まずは行方不明の自転車を発見して、どんな防止策があるか検討したい」と話す。

>>91
放置ではあるが所有権は持ち主にあるので民間では扱えない。
ちなみに1000円じゃ無理だよ。
商売にした場合
人件費、保管場所の購入と維持、運搬費、運搬に要する車両の維持費、その他諸々エトセトラ。
更にこれらに税金がしっかり乗るからなんだかんだ官と大してかわらなくなる。
まぁたしかに40000はかからないがな。
当然一般競争入札になるだろうから独占もできないからやりたがる奴はいなかろ。

外国に売るべきだな

チャリが歩道を走れるのはあくまで例外的措置なんだが、
チャリの権利だと思ってるヤツ大杉
ベル鳴らして歩行者をどけようとするバカが多い

なにがどうなったら4万円もかかるんだよｗ
お役人は仕事作るのが上手だねぇ

これは4万の内訳が見たいｗｗｗ

あと放置自転車をくれ。喜んで持っていく人間多いと思うぞ。
それこそエコじゃないの？

ぼったくり公務員

>>102
放置ではあるが所有権は持ち主にあるので民間では扱えない。

半額でやります。
仕事ください。

ばかだな〜。

自転車置き場に『ご自由にお持ちください』とでも書いておけば

すぐなくなる。

>>104
>>102は民間にさせろって言ってないだろ？壊れたラジオか？

放置されることが多い場所には、

「この場所に駐輪した場合、所有権は放棄したものとみなされます」

って大きく書いておけば、全部まとめて解決する。

>>10
例えば、スーパーマーケット！
ちゃんとした駐輪場があるにも関わらず、駐輪場に放置自転車が満載している
また、店で買い物をするのではなく、月極駐輪場を使わず、通勤・通学に利用している輩もたくさんいる

これが原因で駐輪場に置きたくても置けない状況なので、
仕方なく駐輪禁止の看板の前に自転車を止めてるおばさんはかわいそうだと思う

ちなみに近所の店では、駐輪場の監視員はおじいさんが通常一人ないし二人
駐輪場の隅の方はサビ付いた自転車ばかりが目立つ
人件費もバカにならないから撤去できないのかも知れないのだから、
店に責任があるとは言えない

モラルの低下を感じないわけにはいかない
自分のことを棚に上げつつかも知れないが、しつけと称して、
「他人の迷惑を考えて行動しろ」と発言している大人を最近はとんと見かけなくなった

名前のない自転車は御自由に。でいいんだろ？

>>109
つぎからは、じぶんのかんがえをよりかんけつにまとめるようどりょくしましょう

>>111

◎良く出来ました。

>>106
別の場所に移動して放置されるだけだと思うが…
ただ自転車シェアリングとなるのでかなりエコなのは事実

台数減ったら１台あたりの代金が上がるだけだろこれ

放置自転車の数を100倍にしたら
1台あたり400円となって非常に仕事してる印象を与えるのでオススメだと思いますよ

1週間ほど放置されてる鍵かかってない自転車
乗ろうとしたら第三者に泥棒扱いされた(･ω･`)

>>116
当たり前。

不法投棄されたゴミにも所有権あるのかよ

京都の自転車行政のくずっぷりを如何にかしてくれ

駐輪場の管理や駐輪禁止の張り紙貼る係員は態度悪い人多いよな。

だがこないだチャリのチェーン直してたときに駐輪禁止の紙張られたときは
ちょっと笑った。

利権

撤去費用で地下に巨大駐輪場作ればいいのに

>>109
日本語でおｋ

これを高額で無駄という奴は馬鹿かｗ
迷惑駐輪なんかする奴が悪い。
撤去1台10万円くらい吹っかけてやれよｗｗｗｗ
なんでもかんでも役所批判にすり替えてる奴はモンペアと同レベルだなｗ

看板を「駐輪禁止」とするからいけない
「自転車ゴミ置き場」にすればいい
何台かは停められるだろうけど捨てればいいだけだし

>>124
税金負担

>>124
放置犯人から取り立てできるなら10万円でいいよ