放置自転車の撤去代は１台あたり４万円かかります

太田市が、放置自転車の撤去にかかる費用を計算したところ１台につき、
４万円かかることがわかりました。

市では「税金を有効に使うために自転車を放置しないでほしい」と呼びかけています。
太田市によりますと、平成１９年度に市内で撤去した放置自転車の台数は６４２台でした。
しかし、昨年度・平成２０年度の放置自転車は９９０台前後と前の年度よりもさらに
３００台以上増えることが予想されています。
このため、市では、撤去費用に市民の税金がどれくらい使われているか知ってもらおうと
撤去にかかる費用を計算しました。

その結果、自転車を撤去するための人件費や自転車を保管する費用などに１台あたり
４万円かかることがわかりました。
撤去費用のうち１０％は自転車の所有者が支払うことになっていますが残りの９０％は
市税でまかなうことになるということです。

太田市では昨年度から東武鉄道の太田駅の高架下に駐輪場を整備したり、駅前に駐輪禁止区域を
設けたりしていますが放置自転車はいっこうに減る傾向にないということで、市の行政経営課では
「税金を有効に使うためにも利用者にマナーを守ってもらうよう呼びかけていきたい」としています。

ソース：NHK群馬のニュース
http://www.nhk.or.jp/maebashi/lnews/07.html

死刑でおｋ

掛け過ぎだ　ボケェ

なんで4万もかかるんだｗ買ったときより高いじゃねぇかｗｗｗ
これはありえない

ぼったくりわろた

公務員がやるから高いんだろ
公務員をリストラして民間使えよ

これがお役所仕事というやつか

入札にしろ！4分の１で済むわ！ぼけ！

嘘だろｗ

駐輪場じゃない場所に停めてある自転車はすべて放置自転車ってことでいいのか？

太田市役所の建物って糞田舎なのにベラボーに豪華なんだろ

人件費高杉なんだろ

恥ずかしがれよｗｗｗ

違法駐輪は放置自転車自体に問題があると思うが、それ以前に１台当たり
4万円の費用ってのはおかしいよね。非効率的なシステムであることは
間違いないし、それこそ入札制度で民間から公募したらどうかね。

代行で１台３万でやるわ

笑うしかない

置く場所がないから放置されんだろ

これは、天下り先の収入の為に
高くなったとみた。ズボシか！？

新品が１万円で売ってる時代にどれだけ人件費をかけるんだよ！

仕事としてしか頭まわらんからナ〜
だから公務員なんて馬鹿にされるんだ
公表するだけ首絞めることくらい気がつけよ

回収する人は年収1000万以上だろ当然

どんなに多く見積もっても

撤去費　1万円
保管費　２千五百円／月　＊　２　=　５千円
事務手数料　５千円

合計　２万円程度が上限な気がする･･･

保管場所の土地代が計算に含まれているんだろう。

放置は邪魔だが、一台撤去4万はおかしすぎる

無能っぷり披露乙

近県のとまとめてよその国に売れば？

>>6

委託してるんじゃないの、民主党の支持母体に(笑)。

中古として売ると公務員の利益が減るから
無駄に天下りとして人件費使っているわけか。

1台4万って書くからおかしいことになる。
年間2500万掛かっていると書けばよい。
これには人件費と保管場所の借地代、管理代金。
どうせこれらは台数が増減しようが殆ど変わらん固定費だろ。
放置をゼロにしないと無くならない金額。

太田市が自転車作ったら、
40万円て言うようになりそう。WWWW

年間600台強を回収して１台４万？
一日３台回収して１２万？
どんな仕事なんだ？

公務員にやらすからこんな費用でも平気なんだ。
公務員を減らせ！

年間20日ぐらいしか回収してないんだろw
サボり杉わろたw

リサイクル業者に3ヶ月たったら販売していいとかの契約で
撤去から保管までしてもらえばいいのに

昔、知り合いから聞いたけどこれぼろ儲けらしいね。
自転車撤去業者になりたかったら天下り役所職員を受け入れたらＯＫ？

>市の行政経営課では「税金を有効に使うためにも利用者にマナーを守ってもらうよう
>呼びかけていきたい」と>しています。

プッ・・お前が言うな

4万もとるんだったら駐輪所無料開放したほうがよっぽど安いだろうばかか

高くないか？
算出根拠の詳細が知りたい

まあ、間違えなく撤去業者の談合だろうな・・・・
軽トラのリース代１日１万+人件費１日１万×3人
あとは1台あたりの処分費どんなに高く見積もっても5000円位だろ
２台から粗利がでるよ・・・・

>>36
そんな事したら回収する俺の仕事が無くなるだろうがばかか

職員の頭がオカシイか委託業者に賄賂もらってるかの二択

自転車の所有を禁止するべき時期が来たな
すべてレンタルにすればいい

自転車屋で金を払うのは今までと同じだが、
所有権は自治体が持ち、ユーザーは善管義務だけを負う

こうすれば放置即撤去即売却が可能

>>放置自転車の撤去代は１台あたり４万円

計算の仕方だろ。
設備整えて人員雇っても数台しか撤去しなけりゃ、
1台あたり4万でも400万でもなんとでも計算できる。

停めてはいけない所に、
「ここにある自転車はご自由にお持ち下さい」
という札でも掛けておけばいい。

でもそうすると天下り先の撤去の人の仕事がなくなるから
市としては困るんだろうなあ…

業者と癒着してます宣言だろ、これ。

放置自転車を撤去するから、また置くんであって
ずっとおきっぱ、置く場所もないほど埋まってたら
新しい放置自転車は出ないのでは？

ここまで所有者に全額払わせろという意見無し。

自転車捨てる時、３台1000円だぞ、4万ってどこのぼったくりだﾀｺw

自分達の無能さを発表してどないすんねん

放置自転車っていうけどさ、盗難乗り捨て自転車と駐輪自転車を区別しろよ。
迷惑になってるのは盗難乗り捨て自転車だろ。
それに、駐輪自転車を放置自転車という言い方をするのはどうか。
駐車している自動車を、放置自動車って言いますか？
（基本的に駐車自動車は放置駐車自動車）

一回で百台ぐらい持って行け

撤去する側も、撤去される側も損をする謎のシステム。

得をしてるのは、生産メーカーと、製造国（中国）と、撤去自転車を買い取って再販する業者。

迷惑になるくらい駐輪自転車があるというなら、そこは流行っているいい場所なんだよ。
自転車を撤去したら、自転車の客が全部いなくなるわけで、
この不景気の時代に店を潰したいんですかね。

どこか修理して売っているところあったよな。

>>49
何ヶ月も乗らず放置されている自転車が放置自転車だろ？
よくみろよいっぱいある。
しっかり鍵してあるから盗難でもなさそうだが汚れ方からして
数ヶ月放置され、自転車置き場を占領している自転車。
邪魔だよあれは。

放置するなら鍵外してほしいよ

４万円かかるなら、5000円払って引き取るぞ

撤去費用一台あたり4万って!!
この太田市って馬鹿なの？

駅前に空き地作ってそこに勝手に駐輪させればいい。
一週間に一度チェックに来て放置されてる自転車を撤去する。
そうすれば人件費も浮くし管理費も浮いて問題解決になるのでは？
用地は駅前にある未公認のギャンブル場を強制接収すればいいとおもう。

何この墓穴ｗｗｗ
公務員がいかに高給取りかってことじゃんｗｗｗ
だからＢ枠、チョン枠はダメなんだよ

豊島区では、朝にステッカーを貼って回り、遅くとも１５分後には撤去して行きます。
前日とか数日前ではなく、当日の朝です。

コンビニで立ち読みや、コーヒー飲んでたり、郵便局が時間かかったりすると
もう自転車ありません。

>>60
置く奴が悪い。

>>61

役所の犬

>>62
置いちゃいけない所に置いているのになんで文句言うの？
馬鹿なの？あほなの？

人件費高杉
俺が二万で請け負うぜ

現実を見ていないだけ

置くなと書いてない。何でもかんでもあれば持って行くんだよ。バカ

>>62
駐輪自転車で迷惑被ってる人がいるって考えは浮かばないのか？

このスレで放置と書かず駐輪自転車と書くところがいやらしいｗ

>>65
お前が知らないだけ。
歩道に自転車を放置しては駄目。これ常識。
それと道路に関してもそう。
通行の妨げになるような場所に放置は駄目。
無知すぎる。

ええからガンガン撤去しろ、１０分おきぐらいにしてもええわ

証明できかねるが、迷惑のないように考えて置いても持っていく。

駐輪できなかったら、自転車で外出できんだろう？　
駐輪場の無い場所に自転車で出かけたら、降りずに帰ってくんのかお前はｗ

置いたやつから４万とれば解決。

>>70
いい事教えてやるよ
持っていかれるのは「公道上」に放置してる自転車だけで、敷地内に入っていれば持っていかれないんだよ
ただ、だからって他人に迷惑かける所に停めんなよ

>>70
コンビニだったら駐輪場あんだろ。
郵便局にだってあるだろ。
銀行にだってあるがな。
繁華街なら駐輪場完備してるだろ。
ダメな場所はダメ。おまえの勝手な理由など知るか。
だから放置自転車が絶えないんじゃ。ボケ。

>>71
Ｂやチョンの職員がこの程度の仕事で高給とってるって問題が残ってるだろ

4万で発注、天下りの元請けが1/3抜いて
下請けが1/3抜いてと、末端は１台三千円ぐらいだな

>>73
どこの田舎からだ？ボケ。

>>76
横浜

テジョン市は物価高いんだな

駐輪禁止って書かれた柵とかコーンとかあるけど、
こういうの置くのって逆効果じゃね？
何もない場所に駐輪するのは忍びなく思うけど、
そういう柵とかに寄せて駐輪するなら抵抗ないもの。

自転車もシニアル打って
陸運みたいなトコで登録制にしたら？

>>80
既に登録制だって。
基本は防犯登録しないとダメ。

チャリ漕ぎにも道交法を学ばせるべき
小学校で教習10時間ぐらいしてチャリ免許だな

保管場所の土地代か

>>82
確かに道交法守らんクソが多過ぎだな
夜間の無灯火や一時停止無視、あげくに信号すら守らず。
あと携帯電話や携帯音楽機器を使用しながらだから周りに対する安全確認を怠ってるケースが目に余る
轢き殺されればいいのに。
轢いたほうが可哀相だけど

置くのも自由、持っていくのも自由、そこに駐輪したら所有権を放棄したものとみなす、っていう
自転車リサイクル置き場、という名前の駐輪場を作って、
みんなで自転車をシェアしたら、みんなが幸せになれるんじゃね？
会社の「置き傘」みたいにさ。

>>77
横浜ってそんなにどこでも駐輪場あるのか

>>85
それやったらいらない自転車
どんどん捨てられるらしいよ

死にある

自転車回収歴史館をつくるために３億円かかるんですよ

金額云々より、自転車を好き放題自分勝手に置いてんじゃねえよ、ボケ

民間に任せたら一台１０００円かからないだろ、役人はどんだけ無能なんだか

行政はやはりアホだ。毎日のように撤去しないから減らないんだよ。
たまにしかやらなきゃ止めるに決まってる。

>>91
回収費用ではなく回収車両の選定から監視、保管費用。殆どが人件費。

運送業の運賃を考えたら、どんなにつまづいてもそんなに費用かからないぞ
天下り先や不当な繋がりがある業者でやってるとしか思えない

土地代とかいうから、東京か大阪の都会かなと思ったら群馬とかｗｗｗｗ


東北地方じゃねえかよ！

放置自転車には目立つ札みたいなの付けて
札付き自転車は誰でも持ち帰り自由にすればいい。
勝手に回収して商売する人も出てくるし、欲しい人は持って行くよ。

　太田市が１１月から始めた自転車の無料貸出制度「みんなの黄色い自転車」が
苦戦している。市内の拠点から、だれでも、いつでも、手続きなしで自転車を
借りられるこの制度。放置自転車の有効活用と「ちょい乗り」盗難防止が狙い
だったが、現在はほとんどが行方不明で、市側は頭を痛めている。（戸梶雄一）

　黄色い自転車は昨年１１月２１日、東武線太田駅など市内４カ所の拠点に３０台を
配置した。だが、市交通政策課によると、１５日現在、拠点で確認できる自転車は
３台だけ。残る２７台は行方不明で、貸し出し不能に近い状態となっている。

　同課によると、自転車は制度開始早々から、返却されないケースが多かった。
乗り捨てられているという情報が市民から寄せられるたびに、市職員が回収してきた。

　太田市中心部から２０キロ近く離れた館林市内に乗り捨てられていたこともある。
また、勝手にロックキーをつけて駅前に置かれているのが見つかった例もあるという。

　小林忠明課長は「まずは行方不明の自転車を発見して、どんな防止策があるか検討したい」と話す。

>>91
放置ではあるが所有権は持ち主にあるので民間では扱えない。
ちなみに1000円じゃ無理だよ。
商売にした場合
人件費、保管場所の購入と維持、運搬費、運搬に要する車両の維持費、その他諸々エトセトラ。
更にこれらに税金がしっかり乗るからなんだかんだ官と大してかわらなくなる。
まぁたしかに40000はかからないがな。
当然一般競争入札になるだろうから独占もできないからやりたがる奴はいなかろ。

外国に売るべきだな

チャリが歩道を走れるのはあくまで例外的措置なんだが、
チャリの権利だと思ってるヤツ大杉
ベル鳴らして歩行者をどけようとするバカが多い

なにがどうなったら4万円もかかるんだよｗ
お役人は仕事作るのが上手だねぇ

これは4万の内訳が見たいｗｗｗ

あと放置自転車をくれ。喜んで持っていく人間多いと思うぞ。
それこそエコじゃないの？

ぼったくり公務員

>>102
放置ではあるが所有権は持ち主にあるので民間では扱えない。

半額でやります。
仕事ください。

ばかだな〜。

自転車置き場に『ご自由にお持ちください』とでも書いておけば

すぐなくなる。

>>104
>>102は民間にさせろって言ってないだろ？壊れたラジオか？

放置されることが多い場所には、

「この場所に駐輪した場合、所有権は放棄したものとみなされます」

って大きく書いておけば、全部まとめて解決する。

>>10
例えば、スーパーマーケット！
ちゃんとした駐輪場があるにも関わらず、駐輪場に放置自転車が満載している
また、店で買い物をするのではなく、月極駐輪場を使わず、通勤・通学に利用している輩もたくさんいる

これが原因で駐輪場に置きたくても置けない状況なので、
仕方なく駐輪禁止の看板の前に自転車を止めてるおばさんはかわいそうだと思う

ちなみに近所の店では、駐輪場の監視員はおじいさんが通常一人ないし二人
駐輪場の隅の方はサビ付いた自転車ばかりが目立つ
人件費もバカにならないから撤去できないのかも知れないのだから、
店に責任があるとは言えない

モラルの低下を感じないわけにはいかない
自分のことを棚に上げつつかも知れないが、しつけと称して、
「他人の迷惑を考えて行動しろ」と発言している大人を最近はとんと見かけなくなった

名前のない自転車は御自由に。でいいんだろ？

>>109
つぎからは、じぶんのかんがえをよりかんけつにまとめるようどりょくしましょう

>>111

◎良く出来ました。

>>106
別の場所に移動して放置されるだけだと思うが…
ただ自転車シェアリングとなるのでかなりエコなのは事実

台数減ったら１台あたりの代金が上がるだけだろこれ

放置自転車の数を100倍にしたら
1台あたり400円となって非常に仕事してる印象を与えるのでオススメだと思いますよ

1週間ほど放置されてる鍵かかってない自転車
乗ろうとしたら第三者に泥棒扱いされた(･ω･`)

>>116
当たり前。

不法投棄されたゴミにも所有権あるのかよ

京都の自転車行政のくずっぷりを如何にかしてくれ

駐輪場の管理や駐輪禁止の張り紙貼る係員は態度悪い人多いよな。

だがこないだチャリのチェーン直してたときに駐輪禁止の紙張られたときは
ちょっと笑った。

利権

撤去費用で地下に巨大駐輪場作ればいいのに

>>109
日本語でおｋ

これを高額で無駄という奴は馬鹿かｗ
迷惑駐輪なんかする奴が悪い。
撤去1台10万円くらい吹っかけてやれよｗｗｗｗ
なんでもかんでも役所批判にすり替えてる奴はモンペアと同レベルだなｗ

看板を「駐輪禁止」とするからいけない
「自転車ゴミ置き場」にすればいい
何台かは停められるだろうけど捨てればいいだけだし

>>124
税金負担

>>124
放置犯人から取り立てできるなら10万円でいいよ