【韓国ブログ】むやみに真似るな！日本は自転車天国なんかじゃない

韓国では今、李明博大統領が先頭に立ち国民に自転車の利用を呼び掛けるなど「自転車政策」を
精力的に進めている。全国に自転車用道路を普及するとともに、5年以内には自転車輸入国から
三大生産国になることなどを目標にかかげている。

グリーン政策の一環として訴えているこの「自転車政策」は、不足している自転車のインフラなどで、
注目を浴びつつも批判が相次いでいるのが現状。

韓国人ブロガーのアンニョンハセヨは「自転車専用道路構想は良い発想だが、我が国の生活習慣や
交通事情を念頭に置いてないため、結局建設業者に予算をばら撒くことになりかねない」と釘をさし、
「自転車構想が出てから、猫も杓子も競って日本を例にあげ自転車大国に学べと叫んでいるが、
そもそも日本は自転車天国ではない」と異議を唱えている。

その理由としてまず、「日本に自転車が多いのは、交通費が韓国の3倍〜5倍と高いためで、環境を
考えてのことじゃない。景気の沈滞も自転車の普及に一役買っている」との見方を示している。

さらに、「自転車専用道路も整備されておらず、歩行者との衝突事故も多発している。他にも細い
道路に放置される自転車や、駐輪施設の不足問題、盗難事故なども増えている」ことなどをあげ、
「日本の自転車普及率は70％と高いが、上記のような多くの問題に悩まされていることを把握しないと
いけない」と指摘する。

最後に、ブログ主は「日本は今まで我々が学ぶべき国として認識されてきたが、やたらに褒めて真似る
ことをやめて、そろそろ自分の色を出すべき。自転車事業に関しては、他山の石として位置付けることが
望ましい」と訴えている。（編集担当：金志秀）

http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2009&d=0527&f=national_0527_006.shtml

一々日本に突っかかってくるな
迷惑だ

自転車天国って中国じゃないの？

なんだ珍しくまともなこといってるな

まあどうせアホが読まずにたたきに来るんだろうが

チャンコロのチョンソース記事で糞スレ立てんな、支那チョン宣伝工作員

普通の見解。
大統領より、ブロガーの意見の方がまとも

>>3 オランダじゃね？

自転車はヨーロッパもやってるわけだが

日本も欧米を真似たがるのは辞めてほしい
だって欧米の失敗すら真似ようとしてるし

どーでも良いけど、こっち見んなとまじで思った。

親会社である中国に学べよw

真似るなってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

こっちみんな！

国に補助輪を付けるのが先じゃね？

きが くるっとる

>>15
いいえ 平壌運転です

自転車ならお前んちの宗主国様の真似でもしてろ
そしてそのまま宗主国様についていけ！こっちくんな！見んな！

＞韓国人ブロガーのアンニョンハセヨは

大紀元をこえたつもりか？サーチナは。

こんなにまともで全面同意できる韓国人は初めてだ
正直、感動した

自転車と言えばサイクンニリングスだよね。

>日本を例にあげ自転車大国

べつに自転車大国なんて思わないけどね。WWW

必要な人だけ買えば。

褒めて真似る？ここは？違うだろ！

言ってる事は極めて正論。

でもなにか気に食わん。

内容にはものすごく共感できる
ただ、最後の一文がものすごく癪に触る

自分の色？
あるじゃないか、嘘と捏造、そしてレイプという濃い色が。

＞日本は今まで我々が学ぶべき国として認識されてきたが、やたらに褒めて


・・・え？

日本が自転車大国だなんて思ったこともなかった。捏造だなwww

こっちみんな気持ち悪い

大国と呼ばれるなら何でも良いなんて可愛いですね

自転車つったら普通オランダだろが。

何かことをはじめようとしたら必ず日本のパクりだね、鬱陶しい　
後進国のチョンや支那畜にどうこう言われる筋合いは無い。　
日本に纏わりつくな。

中国じゃないの

誤　褒めて真似る
正　起源を主張して真似る

全部サーチナ内部の仮想空間です。二階建て仮想空間。

日本が自転車天国？
韓国がまねをするなら、日本じゃなく、ん十年前の中国、北京だろう。
広い道一杯に広がって走る自転車の大群、邪魔な自動車なんて、党幹部しか乗れないからめったに来ない。
当時の北京は、まさに自転車天国だったぞ。半島併合に向けての準備にもなって、一石二鳥じゃないか。

キムチでも食っとけカス

キムチ悪い

もう電動自転車だろ。

ストーカー！<*｀∀´>ストーカー！<*｀∀´>

>>4
だまれカス。

韓国は、国自体が自転車操業してるからなwww

>日本は今まで我々が学ぶべき国として認識されてきたが、やたらに褒めて真似る
>ことをやめて、そろそろ自分の色を出すべき。

褒めてないやん
すぐ韓国が始めたものだったって、ウリナラ起源説唱えるし

しっ　あっち行け！

日本で有識者（笑）がやたら「欧米では〜」って言うのと一緒なんだろうな

全く正論で…

そうそうむやみに真似するな！
いい加減、日本を見るな。

日本の自転車の使い方は無茶苦茶もいいところ。
都内なんか狭い歩道を歩いていると後ろから来る自転車が「カーン！」て
鳴らしてくるからな。

いや韓国はガソリン価格日本より高いだろ

というか、自転車事情よく知ってるじゃないか。
いい加減、日本を引き合いにするの止めようぜ・って事でしょ。正論じゃね？

×真似
○パクリ

>>40
そこそこマトモだと思うがな
韓国は日本への劣等感が凄いんだよ
だから起源とか日本との比較みたいな話を直ぐ持ち出す
そんな事してたら何時まで経っても先進国入りできない
って事じゃね

ちょっと深読みし過ぎか…

そろそろ自転車も免許制にしないといかんよ。
こないだも赤信号無視DQN自転車（+前後チビ）引っ掛けそうになった。
運転してる売女はどうでもいいが、前後のチビに何かあったら可哀想だ。

あれ？
おかしくね？
韓国がまともな事言ってる…

そもそもなんで日本が出てくるんだよ、相変わらず韓国は気持ち悪いな

「日本は今まで我々が学ぶべき国として認識されてきたが、」本当なの？

自転車乗りがやりたい放題という意味でなら自転車天国だろ

>自動車から構造的に分離された自転車の通行空間の総延長は7万8638kmとされるが、
＞このうちの91.7%にあたる7万2119kmは「自転車歩行者道」である。設計の上で自転車の
＞通行を意識したことになっているとはいえ、運用の上では自転車には歩行者を優先するために徐行や
＞一時停止をする義務が課せられる「自転車通行可の歩道」にすぎない。自転車歩行者道につ
＞いては該当項目に譲り、本項では自転車道とサイクリングロード（自転車専用道路等とそれに類似したもの）の現状について述べる。

>都市交通の中での自転車専用の通行空間とされる自転車道の延長は、2004年現在、
＞1199kmに過ぎず、歩道延長15万5786kmの100分の1にも満たない
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%E9%81%93

いくら、韓国人が日本の自転車道は整備されてないと言っても、
韓国の道路総延長に匹敵するくらいの長さに変わりはないわけで。
しかも韓国人は10人中9人が都心に住んでるというから、
田舎で先進的な暮らしをすることは絶望的でしょう。
そういう意味では、韓国が真似るなら日本の
都心の自転車環境についてなんだろうけど、
別に日本を意識することもないのは正論。
　日本の場合は、県道や町道や団地の道路や農道など
は、国道などと違い、車がビュンビュン走ってるわけでないので、
自動車道で十分安全に自転車が乗ることができる。
10人中9人が都心に住んでる韓国人と噛み合わないのは
そういうことろもある。それに、日本では、サイクリングコースなどが
整備されていて自転車で自然を楽しんだりということもできる。
ところで、今の若い韓国人は自転車に乗れるのか？

去年あたりから中国製の粗悪な自転車が問題視されてるな。ペダルが折れたりブレーキワイヤーが切れたりとかの

チョンは日本から部品を買ってこないと自転車が作れない国なんだぞ
日本は国内企業の部品だけで純国産自転車が作れる国
世界でも純国産自転車を作れる国は限られている

ただでさえ他人無視した自己中運転で
交通事故が滅茶苦茶多い韓国で自転車なんか普及したら
さらに事故死者が数倍規模で増えるだろうな

こっちみんな！

>むやみに真似るな

　　　ワロタwww

真似しているのは日本とかいう妄言と正反対だな。
自覚があったのか。

まだやってもいねえのにグダグダうるせー国だなｗ
自転車にも文化と歴史がある事を忘れるなよ
３年でママチャリ天国でも創る気か？

日本は今まで我々が学ぶべき国として認識されてきたが、やたらに褒めて真似る

↑
えっ？なんだって？

韓国で盗難や事故が少ないとでも？
あきひろは少しお国柄を考えた法がいい

自転車にまで「三大生産国」とか力んじゃうの？

なんだ、マシな奴もいるじゃないか。韓国人は日本に学ぶんじゃなくてこいつに学べよ

>>59
日本はコスト度外視で材料さえあれば、どんな形にでも加工できる国だから当たり前だよ。

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自分の色か

絶対無理だな

自転車大国って言ったら
中国：人民服＆自転車のコンボのイメージ。今は人民服じゃないし電動自転車なんだろうけど。
オランダ：起伏の少ない土地で楽しく乗ってるイメージ。

比較的マナーの良い日本でも自転車に関しては問題山積だから
韓国人はまあ辞めておいたほうが無難かな。
そこら中で殴り合いがおきると思う。

自転車ほど邪魔なものはない

心配しなくてもあんたの国は世界一の自転車（操業経済）大国

韓国で日本の真似して自転車に乗ったら、そこら中で交通事故じゃないかな。

>>59
ああそれ勘違い。
ママチャリレベルなら中国製部品だけで十分だから。
日本で売ってるママチャリでもシマノさえ使わなければ同じ。
そのシマノも中国昆山か天津製がほとんどで、よくてシンガポール製だから。

ちなみにMTBのローグレードでもほとんど同じ事だね。
日本から部品を輸出しないと作れないようなモンは無いよ。

逆に日本で自転車を作ろうとしたら中国か台湾の部品を使わないと成立しないね。
もう部品屋が廃業しちゃって無いんだもん。
実際、日本で製造されてる自転車で100％国産なんて無いよ。

コストさえかければまた作れるけど、そんなアホはいないよ。

アンニョンハセヨ

吹いた

アンニョンハせよ

韓国なんかでチャリが流行ったら車道を堂々と走ってるのにキレた車の運転手がチャリ跳ねたり殴りかかってったり大変そう

そんなら韓国で発明とか実用新案とか世界に広まる文化などを発信したこと
あるんかと言いたいね。みんな日本の後追いじゃないか、それで国が発展したことは
隠して自分の力だと過信する。たまには日本が感心することやってみなよ。

自転車界の巨人シマノがある限り確かに自転車大国

日本にサイクリングロードなくないか？
欧米にはあちこちあるけど。

韓国人が日本をけなす意見で納得してしまった・・・俺やばいかもｗ

たまには韓国人にも正しいことを言う人間がいることだけは判った。
しかし韓国も何をトチ狂って自転車製造何て言うかな？
国土の７割が山、傾斜地の多い島国で電車に乗せようと思っても輪行バックに
収めなきゃ殆どがダメ、ＵＣＩ公認レースが開催されても協賛グループ以外は
３行報道のベタ記事の日本で何見て物言ってんだ。
自転車製造ならまず台湾見習え！メリダとサンツアーに頭下げて教えを乞え！
そして文化はオランダに頭下げて教われ！話はそれからだ。

お前がい(ry

チョンは核兵器食らって天国に行け。

>>83
東京でも２３区外なら結構あるよ

どうせなら自転車大国中国を見習えば？
十人くらいで乗ればさらにエコだよ

＞そろそろ自分の色を出すべき。


もう十分だと思われます。

日本を手本にしたなんて間違っても言ってほしくない。
自転車窃盗なら在日コリアに学んだと発表してくれ

だから何なの？って記事

中国様をみろよｗ

ずいぶんとまともじゃないか

姦国は、強姦天国。

自転車乗ると、けつにアセモ出来るから嫌。
決して乗れない訳じゃないからな！

環境について語るフリをしてちゃっかり日本を批判。

むしろ死ね

お、なにげにこれはまともな記事だな。
たしかにそうだと思う。

>>1
> 最後に、ブログ主は「日本は今まで我々が学ぶべき国として認識されてきたが、やたらに褒めて真似る
> ことをやめて、そろそろ自分の色を出すべき。自転車事業に関しては、他山の石として位置付けることが
> 望ましい」と訴えている。（編集担当：金志秀）

いいこと言ってると思うんだけど褒めてたの？

なんだか上から目線がカチンとくるがゆるしてやる！

自転車を普及させるのは大賛成
そのための交通インフラを整備するなら
幾らでも公共事業に賛成する

また朝鮮人か

経済は自転車操業のくせにwwww

日本より平野が多いから自転車向きだと思うが

日本より貧乏人が多いから自転車向きだと思うが

日本で最近増えてる自転車ってロードバイク？
韓国の所得で気軽に買えるのか？

憧れるのは分るけど、マネしないでもらえないか？

俺、来世が韓国人だったら、自殺するんだぁ。

言われてみりゃ、中国ほどじゃないにせよ、街はチャリまみれだなあ。
みんな器用に、人混みをﾋｮｲﾋｮｲ避けて走るわなw
日本人は細かい反射神経いいのかね？
と言いつつ、俺もマウンテンバイクで街中をﾋｮｲﾋｮｲ行くのであった。

あちらで羨望の的になっている車種はロードじゃなくミニベロなんだってな
特に折り畳み
オフィスにまで持って上がれるから盗難に遭いにくいからなんだと

>>111
周囲の迷惑顧みずにエレベーター乗ってガコンガコン壁にぶち当ててそうだな。

>褒めて真似る ことをやめて

はいダウト