「ＥＴＣ破損でゲートに衝突」カー用品店を提訴

　カー用品店で自動料金収受システム（ＥＴＣ）車載器のアンテナケーブルを壊され
たため、高速道路の入り口でゲートが開かず衝突したと、宮城県亘理町の男性が２日
までに、仙台市のカー用品店運営会社に２１０万円の損害賠償を求める訴えを仙台地
裁に起こした。

　訴えによると、男性は昨年８月中旬、太白区のカー用品店にＥＴＣ車載器とは別の
機器の取り付けを依頼。男性は店員がＥＴＣのケーブルを破損させたのを知らずに
翌日、仙台南部道路長町インターチェンジのＥＴＣレーンに入り、ゲートに衝突。
車体がへこんだり、首にけがをしたりした。

　男性側は「衝突は店員の作業ミスで生じた」として、修理代や治療費などを求めて
いる。提訴前の交渉で、運営会社は破損させたことを認めて取り付け代金を返す意向
を示したが、衝突の損害賠償には応じなかったという。提訴について、運営会社は
「現段階ではコメントできない」としている。

http://www.kahoku.co.jp/news/2009/04/20090403t13040.htm

依頼がありました

自動後退？黄色帽子？

徐行しない奴が悪い

アホか

アンテナケーブル壊すとかドンだけ

開かなかったら車を止めるんだよｗ

また宮城か

ずる賢いやくざがこのスレに興味をもったようです。

結局ETCって渋滞解消の役には立たないんだなあ。

まあ店も悪いけど、なんで突破しようとしてるんだよｗ
まあ止まったら止まったで後ろに追突されてるかもしれんが。

>>6
後ろの車からすればこんな迷惑な事はない

>>2

またまた凝った隠語をwwww

上昇車庫
自動波

仕業点検業務にＥＴＣの動作確認が含まれるかどうかだが、
販売店相手の裁判で負けたら、動作確認ができないＥＴＣには
欠陥があるとＥＴＣ機器の会社を訴えたりして。

黄色帽子は潰れる会社リストに入ってる
http://www.zakzak.co.jp/top/200812/t2008122240_all.html

ＮＩＳが逝ったら一部で逝くのは黄色帽子だろ

宮城県亘理町に住む人て田舎者なの？

この男性は危険なバーを放置している公団を訴えるべき
http://ja.wikipedia.org/wiki/ETC#ETC.E3.83.AC.E3.83.BC.E3.83.B3.E8.B5.B0.E8.A1.8C.E6.99.82.E3.81.AE.E4.BA.8B.E6.95.85.E3.81.A8.E5.AF.BE.E7.AD.96

【利権】ETCは利用しない5【天下り】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1232429267/

一周するとバーが開かないっていうミスもあったみたいだし、
バーが危ないなら、バーなんてとっちゃえばいいと思うけど。

運転手台

>>18
他で見たけど、海外じゃバーが無いのがほとんどらしいな。代わりに監視カメラ等で違法通り抜けを防いでるとか。
誰だよ、このシステムにした奴は。

>>22
こないだ広島で捕まった
不正通行のヤツも、最後は監視カメラで撮られてたな

オートバックスでバッテリー交換を依頼してオーディオを壊され、
イエローハットで内装を傷まみれにされた俺がやって参りましたよっと(｡･ω･)ゞ
以降、簡単な作業であればすべて自分でやってる。

>>23
何それｗ
どうやって突破したんだ？というかバー本気でいらないじゃんｗ

誰だよ、この悪システムをごり押しした馬鹿は

やっぱりああいう系のチェーン店で頼んじゃ駄目か
どうせバイトだろうし

ETCレーン入る前に音声出るはずだけど？

>>27
アンテナ不通にも対応できるのかね

>>26
値段は大手カー用品店より高いかもしれないが
中古販売+自動車整備をやってる小さなところのほうがいいよ

客に気に入って貰ってやがて車買い替えの時に利用して欲しいと考えるから
かなり丁寧に仕事してくれる

>>25
つ現「国土交通省」のキャリア組ＯＢ。

>>28
音声が出なければETCのレーンが通れないと判断できるはず･･･

>>25
前の車と近接して通れば通過できるそうだ
知っててもやらない方がいい

取り付けに関してはディーラーの整備工場でも割と安くやってくれる。
カーナビなんかはネットで安いの買ってディーラーで取り付けて貰った。
バックスだと持ち込み品の取り付けは購入品より割高になってることが多い。

開かなかったら止まればいいだけじゃん

明日、ＥＴＣデビューなんだけど、気をつけることってある？

>>35
運転

バーに衝突、車破損は分かるが
首に怪我ってどんだけスピード出してたんだよ

>>30
バーが無くてもできただろうに…アホ過ぎる。バー利権でもあったのか？
>>32
あー、なるほど。さすがにそんな車間で運転する気にならんわｗありがとう。

衝突でけがじゃなくて
急ブレーキでムチ打ちじゃないか？

謝罪と賠償またﾁｮｿか

ETCのゲートを通る時は徐行しなきゃならんかった気がする。
半島人並みの逆切れじゃん

>>38
ETCの反応できるスピードとかあるんじゃね？

>>11
気持ちはわかるがそれで追突すれば安全運転義務違反だしな

ゲートに首に怪我する速度で突っ込んだ過失があるから提訴しても減額必至
あるいは首に怪我なんてｒｙ

スピード出しすぎだろ

ゲート２回カードのさし忘れで折ったことあるけど
発泡スチロールみたいな棒だから車は凹まなかったよ
てか衝撃なんかほぼ０だし

2回も折るって…
車より己が凹むだろ

>>45
ヒント：朝鮮人
キーワード：賠償

このレスの付き方は自動後退なのか？そうなのか？

発泡スチロールみたいなボディの車だったのかもな

>>42
あるだろうけど、漏らした分をカメラで確認等すりゃいいんじゃね？
あまりに猛スピードで悪質なのは突破とみなせば良いわけだし。

トーホグでもETC使えるんやね〜
へぇ〜wwwww

つーか、よく開くの確認せずに通れるな。
こわくないんかね？

ＥＴＣレーンで止まったらダメなのか？

ゲートに衝突？？？？
ゲート？？？？？
バーに衝突じゃなくて？？？？？？？

バーは開かなくても真っ直ぐ進めばぐにゃって感じで車はノーダメージなはずだが
バーが開かなくてハンドル切ってゲートにぶつかったってこと？？？

これはドライバーの｢だろう運転｣が原因。
カー用品店の責任はETCの機械を壊したことまでだろう。
そこから先はドライバーの運転方法の問題。｢ゲートが開くだろう｣という甘い判断で指定速度超えてゲートに突っ込んだアホだ。
これで事故についてのカー用品店の過失が一部でも認められるなら、例え横断歩道上の対人事故でも｢歩行者がどくだろう｣で突っ込んでもドライバー以外に事故の責任が発生することになる。

バーが開かなくても衝突しない速度で進入してくださいねって話だろ
カード差し忘れとか通信エラーだってあるんだから

今はやりのかもしれない運転か…

メカニックってかなり無責任な奴多いからな、

天下のトヨタに再三社外品パーツ破壊されて本社にクレーム入れたことあったわ。
カー用品店だったらどうなんだろな。

運転手可哀想だが、勝ち目ないな

そんなに高速にのる方じゃないから
差し忘れもエラーも体験した事ないけど
ひょっとしたら自分も、もし開かなかった場合
ぶつけてた可能性もあるかも。
機械も何事も過信は危険って事だね。

>>58
ディーラーは所詮別会社

>>58
天下のトヨタって言い方が匂うが

>61のレスの様にディーラーは
言い過ぎかもしれないけどフランチャイズのコンビニみたいなもの
でも、問題があったなら本社にクレーム入れるのは正解

いったい何キロで突破したんだよｗ
20キロで入れｗ

>>61
カローラ店だけどな。なんかメカニックは社員以外は下請けらしいね。
店長がウチまで来て平謝りしてったわ。

車って点検とかで分解されても作業した工場の不備による部品の紛失とかあっても
発覚するまで場所によってはかなり時間がかかる事もあるからタチ悪い。

見つかるたびに一個一個文句つけていったらたちまちクレイマー扱いだと思う。
ちなみにオートバックスに車検に出した際にフロントガラスに貼り付けてあった
レーダーのスタンドがヘシ折られていた。。。

ある程度は仕方が無いと見る覚悟が必要なんだろな、嫌なら自分でやるしか無いんだろね結局。

ディーラー　高いけど仕事は堅実

カー用品店　安いけどそれなり

みたいな認識だったけど、そんな事ないみたいだな

>>65
うむ。

口コミでもいいからいい仕事をする担当者（作業者）を見つけて
そこで完璧にやってもらうのが吉

トヨタがあそこまで酷いとは思わなかったよ。
しかも俺買った車ローン終わって一年以上経っているのに車検証の所有者欄が
名前変更されていないし。担当者の仕事だろこれ。

なんか購入時の担当者もクソだわ


あくまでも俺の時だけかも知れないけれど。

>>66
完璧とは言わないまでも、小さな町工場みたいな所でも
出来れば、肉親、親戚、友達、知り合いの順で頼めば
リスクは減るかな
少なくともぼったくりのリスクは減るしね
工賃とか細かい部品交換しましたとか素人には分からないしね…

メーカーとかよりも人間だよ

話が変わっとるwww
でも名義変更してないとか
ボッタクリは許せん！

どっちも大して高度な仕事でもないだろ

そもそもゲートが開かなくてもすぐに止まれる速度で通過しなきゃいけないんだから
損害賠償なんて無理だろ。自己責任。

ＥＴＣレーンって速度制限してないのか？

ETCレーンにオービスを併設すれば万事解決

以前は８０で突っ込んでも開いてたからな
周りがそれくらいで走ってたらつい一緒になって走りたいんだろ

ETCレーンの制限はあくまでお願いであって、法的な拘束力は全くない。

止まれない速度で突っ込んだ運転者の責任だろ

最近は変なドライバー多くて怖いわ。
方向指示器なにそれおいしいの？みたいなやつは殺人者だぜ・・

>>76
たぶん回鍋肉と間違えてるな。

いや、まず止まれよ。
ってか、バーで車って凹まないんじゃね。それで、高速のタダ乗りが問題になってたし。

止まれない速度でバーに衝突
↓
車破損
↓
自らETCに傷をつけ店を訴えてる

こんな信頼性の低い機械を普及させようとかアホかと

ノンストップを前提にしたシステムで止まることは非常に危険。職員の飛び込み以外のエラー時は
まず突破、周りの安全を確認しつつ安全な路肩に停車、係員の指示を聞くのが正しいETC利用法。

カード挿し忘れ・接触不良・有効期限切れ、車載器の故障・接触不良、ゲート側の通信エラー・
システムエラー・職員の飛び込み自○、、、危険な要素が凝縮しまくった異常すぎる欠陥システム、
その欠陥をすべてユーザーに責任転嫁した20km徐行指示。すべてユーザーの責任、うちらは知らね。

正直者は馬鹿を見る欠陥システム、止まって事故れば車体の損傷に怪我、保険が出ようと車の修理は
時間がかかるし査定も下がる、怪我は痛い思いをして治療に時間がかかるし、保険打ち切りの後遺症も。

徐行なら突破しても車体にはコンパウンドで消える傷しか付かない。怪我はしないしバーの損傷もない。
不安な人は『後方に車がいない』をしっかり確認できた時だけ止まればいい。確認してないなら突破すべき。

>24
>バッテリー交換を依頼してオーディオを壊され
これはひどい。

>>81
ノンストップで通過が売りなんだろうけど前の車が止まったらみんな止まるだろ
なんで数秒の時間短縮の為にチキンレースやってんだよｗ

>>24 実名記載 あ

>>17
そりゃもう、田舎だからね

>>85
田舎の人ってたまに世間知らずみたいな人おるわな
このケースは話が違うけんど

取り付けしてる店は動作確認して引き渡してるの？

>>87
ねぇよ

しかもあっちイジったらこっち壊れた、こっち直したら別の部分が壊れた
なんて事がト○タであったんだってば。

お前これ何を持って作業終了としたんだ？あん？

って問い詰めたくなるくらい酷いところは酷い

>>88
みんな信じてくれるか分からないけど俺同じ経験ある

オイル漏れも修理に出したら次は違う部分から漏れていたり

タイヤのローテに出した後に走行してたら、サイドミラーに部品が落ちるのが写った
停まって車体を確認したらそれは外れたホイールキャップだった
結局全てのキャップの爪部分がイカレていた事が後々判明した

万が一ゲートが開かなくても、衝突しないような速度で
走らないとダメなんじゃないの？

>>24
イエローハットは素手でトイレ掃除することで有名

只にすれば事故は起きなかった。

>>90
その通り。で、バーが開かなかったらすぐにハザードをたく。

yes we can!

半年ぶりに自分の車乗ったらハンドルとクラッチのクソ重さに笑ったｗ
長らく軽の貨物しか運転してなかったからなぁ。

>>88
車の故障なんてそんなもんだろ
１つの故障を直した事によってそこに逃げていた負担が違う箇所にかかって違う場所が壊れる
何処が壊れるか分からないし、金額跳ね上がるから全部交換するわけにもいかんだろ
客の車に何日も乗って確かめる訳にもいけないし
で、納車後に故障は良くある事だよ

>>96
そんな事は誰も言っていないと思う
問題は明らかな作業者の不注意による破損

極端な話、作業中に不注意によってボディにキズがついていたりして
よくある話で済むか？

設計段階で無駄に長寿な部品は採用しない。
オイルエレメント交換等は特殊工具が無ければバラせない様に設計し、工賃を上げる。
（時間により計算されるから時間もかかる様に）
耐久性テストは上級国道レベルで実施し、地方道路では足周りから破損する…
でも、３年は保つ設計に。
ブレーキ等保安用の部品だけは一級仕様に…
昔、車両開発してた俺の視点から最近の車見てがっかりする事だ。
自動車開発部署は経営陣に殺されてるんだろうな…
潰れれば良いのに。
カー用品店の整備士はスピードが命。
代わりは幾らでも居る。
そういう世界で良い仕事を期待するのが間違い。
工事終了後はしっかり使用者が点検しとくことだ。
時々工具忘れてたりして儲かるから是非。

>>91
それ黄色帽子だったのか。
素手だと傷があればばい菌入ったりして危険なのにな。

>>88
俺もディーラーで変な事された経験有るぞ
整備記録の一部を何故か消しちゃったり
修理に出したらドリンクホルダーに
飲みかけのペットボトルが二つ放置されてたり
（どう考えても俺じゃない）
顧客情報流出させたりしてるぞ

>>97
不注意のキズがどの程度か解らないが、
触ればキズも付くぞ。
回せばナットも傷つくし。
走れば虫や砂もあたるし、潮風で見えない部分から錆びる。
キズが嫌なら部屋に入れてラップしとけよ。
本当に大切なものは他人に触らせるな。
それか、腕の良い整備士を個人的に雇って
『どれだけ時間かけても良いから絶対にキズがつかないように』て頼め。
触る可能性ある場所全てに防傷対策してくれるだろうから。
２日分の時間給料と必要経費＋技術料だな。
大衆整備屋は絶対は保証出来ないと思うぞ。（あの工賃で）

>>101
「金額はいくらかかってもＯＫ」って付け加えると更に良いなｗ

>>98
車の中に整備時に使用したと思われるLEDライトを置き忘れているのを発見したので
次回行った時に届けてあげたんだが、

「ありがとうございます」の一言が無かったのがイタかったな。

これ見覚えないんだけれどそちらのと違う？って聞いたら
ええ、多分うちのだと思いますって言われて回収された。

ト●タの工場での話。

あれは貰っておけばよかったのか。。。。
ガッカリ。

>>103
そこのものじゃないんなら
警察に届ければ良いじゃん

君は何を言ってるんだね

>>103
俺もト○タだった。
…工具箱共用なのかな…常に整理してて忘れ物の確認一番しそうなイメージなのにね。

>>104
アンカー先に対してのコメントなんじゃね？
他人の会話にいきなり参加して場を白けさせるタイプぽいけど
強く生きろ。

age

オートバックスでリヤウインドウにフィルム張ってもらったら
ヒーターを何本か断線させやがって後方視界が横縞になった…

カードの接触不良でバーが開かなかったのが一回、
前の車が急停止したのが一回あるな
俺、どっちかってぇと運転荒いほうだけどどちらも別段問題なく停車できたぞ
後続車が突っ込んでくるかもしれないという恐怖は一瞬あったけど

こんな馬鹿な訴え認められるわけねぇ…裁判所も暇じゃねぇのにいい迷惑だよな

インターチェンジのETC機器破損事故が恐ろしい勢いで
増加しているそうじゃないか

取り扱い（カード操作）が出来なくて正しく動作しないケース
カード残高を確認しないケース
取り付け施工ミス

スピードの出しすぎ

などなどあらゆる原因でバーが破壊される事が考えられるな。

ETC 破壊注意！age

>>110
何年か後にはカードの期限切れを知らずにETCを利用しようとして
バーが上がらず激突とか多発しそうだ

事故が起きた時これからはこんな欠陥システムを導入しようと言い出したヤツを告発しようではないか

>>112
ETC使いたてのジジババが似たようなことやってる。
対応力が著しく落ちた奴等のハンドル握らせるのは怖いな

>>108俺はＡＴオイルを交換したら、ＡＴが滑りだした。　


文句言ったら「そういう事もあります」だと。　
さらに、整備士おらんのか？と聞いたら「いなくても問題ないですから」だと。　


それ以来、７年くらい行ってないな。

こないだホームセンターで
「えとせとらをください」って言ってた老人がいたな

>>110
カード残高w

ETCの通過速度は20km/h以下なのに何ｷﾛだしてたんだ?
こんなおバカさんが運転してたら何時か大事故起こすよ。

>>118
巡航中は制限速度なんか気にしてないくせに
こんな時だけ制限速度を厳格に適用しようとするなバカ

オカマ掘られりゃラッキーとしか思わない